DE4224470A1 - Magnetventil für flüssige und gasförmige Medien - Google Patents

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einem Magnetventil für flüssige und gas­ förmige Medien mit einem als Anker ausgebildeten Flachschieber nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher angegebenen Gattung.

Es ist schon ein solches Magnetventil mit einem als Anker ausgebil­ deten Flachschieber aus der EP 02 51 075 B1 bekannt, das von seiner Bauart her als schnell schaltendes, reibungsarmes und kompakt bauen­ des Magnetventil konzipiert ist. Durch seine Flachschieberbauweise lassen sich enge Toleranzen einhalten, so daß sich das Magnetventil besonders für eine Miniaturisierung eignet. Weiterhin ist das Magnetventil vielseitig anwendbar, indem es sich als stetiges, quasi stetiges, als mono-, bi- oder tristabiles Magnetventil ausführen läßt und sich zur Steuerung einer unterschiedlichen Anzahl von Wegen eignet. Dabei verwendet das Magnetventil keine Weichdichtung sondern nur Spaltdichtungen, so daß es sich für eine sehr hohe Zahl von Schaltspielen eignet. Von Nachteil bei diesem Magnetventil ist nun die Ausbildung des Magnetsystems, mit welchem der Flachschieber als polarisierter Anker in einem Magnetfluß eines Elektromagneten be­ trieben wird. Damit der Flachschieber eine Längsbewegung ausführen kann, braucht er zwischen seinen seitlichen Führungsleisten ein kleines Spiel. Für die Polari­ sierung des Ankers sind insgesamt vier Dauermagnete stationär ange­ ordnet, deren magnetische Flüsse jeweils über die magnetisch leiten­ den Führungsleisten und über einen leitenden Außenring des ringför­ migen Flachschiebers geführt sind. Bedingt durch diesen magnetischen Fluß der vier Dauermagnete entsteht nun auf einer Seite des Flach­ schiebers zwischen einer Führungsleiste und dem Flachschieber selbst ein Anzieh- bzw. Hafteffekt. Zugleich entsteht dadurch auf der an deren Seite des Flachschiebers zur anderen Führungsleiste hin ein entsprechender Luftspalt. Durch diesen Hafteffekt treten bei der Längsbewegung des Flachschiebers Querkräfte auf, welche den Ver­ schleiß beträchtlich erhöhen und damit das Erreichen hoher Schalt­ spielzahlen verhindern. Der durch die magnetischen Querkräfte her­ vorgerufene Abrieb kann schon nach relativ kurzer Zeit zum Fest­ klemmen des Flachschiebers führen. Dieser Effekt tritt verstärkt dann auf, wenn für eine einfache und billige Bauweise der Außenring des Flachschiebers aus einem relativ weichen, magnetisch leitenden Material besteht.

Vorteile der Erfindung

Das erfindungsgemäße Magnetventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß es unter Beibe­ haltung der besonderen Eigenschaften des Magnetventils dessen Nach­ teile vermeidet. Mit dem erfindungsgemäßen Magnetsystem lassen sich die magnetischen Querkräfte vermeiden, so daß die daraus resultie­ rende Reibung nicht mehr auftreten kann. Zugleich werden die Schalt­ zeiten des Magnetventils verkürzt. Die vier stationär angeordneten Dauermagnete, welche den Flachschieber in seinen Endlagen halten, werden durch die vorgeschlagene Bauweise hinfällig. Die für die Po­ larisierung erforderlichen Dauermagnete lassen sich in ohnedies vor­ handenen Teilen anordnen, was eine kompakte Bauweise begünstigt. Insgesamt läßt sich ein einfacherer und kostengünstigerer Aufbau des Magnetsystems erreichen. Zudem können bisher vorhandene Bauelemente des Magnetventils weitgehend unverändert weiterverwendet werden.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor­ teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Magnetventils möglich. Besonders zweckmäßig ist eine Ausbildung nach dem Anspruch 2, wodurch sich die Vorteile eines kreisringförmig bauenden Flachschiebers beibehalten lassen.

Zweckmäßig ist ferner eine Ausbildung nach Anspruch 3, die bei einem im Grundriß rechteckig ausgebildeten Flachschieber eine einfache und kostengünstige Ausbildung des Magnetsystems ermöglicht. Besonders vorteilhaft ist eine Ausbildung nach Anspruch 4, dessen Magnetsystem relativ hohe Schaltkräfte ermöglicht, wodurch ein sicheres und schnelles Schalten des Magnetventils erreicht wird. Weitere vorteil­ hafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie der Zeichnung.

Zeichnung

Vier Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung darge­ stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbei­ spiel des Magnetventils in vereinfachter Darstellung, Fig. 2 eine schematische Darstellung des zugehörigen Magnetsystems zum Magnet­ ventil nach Fig. 1, Fig. 3 eine schematische Darstellung eines Magnetsystems eines zweiten Ausführungsbeispiels, Fig. 4 eine sche­ matische Darstellung des Magnetsystems eines dritten Ausführungs­ beispiels und Fig. 5 einen Teil einer schematischen Darstellung des Magnetsystems eines vierten Ausführungsbeispiels.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Die Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch ein Magnetventil 10 in vereinfachter Darstellung, dessen grundsätzlicher Aufbau an sich aus der Druckschrift EP 0 251 075 B1 weitgehend bekannt ist, so daß da­ rauf ausdrücklich Bezug genommen wird. Auf die Bauweise des Magnet­ ventils 10 wird nur insoweit eingegangen, als zum Verständnis der Erfindung notwendig ist.

Das Magnetventil 10, das im wesentlichen die äußere Form eines Qua­ ders aufweist und als Miniaturmagnetventil ausführbar ist, besteht im wesentlichen aus einem Ventilteil 11, einem Magnetteil 12 und einer Anschlußplatte 13. Das Ventilteil 11 weist zwei untereinander baugleich ausgebildete Ventilplatten 14, 15 auf, die mit ihren ein­ ander zugekehrten, planparallel zueinander liegenden Gleitflächen 16, 17 einen Zwischenraum 18 definieren, in dem ein Flachschieber 19 angeordnet ist. Die beiden Ventilplatten 14, 15 werden durch zwei baugleiche, zueinander parallel angeordnete Führungsleisten 21, 22 voneinander im Abstand gehalten, wie sie in Fig. 2 näher erkennbar sind. Zwischen diesen Führungsleisten 21, 22 ist der Flachschieber 19 mit geringem seitlichem Spiel geführt. Im Bereich der Endab­ schnitte dieser Führungsleisten 21, 22 sind Polschuhe 23, 24 ange­ ordnet, welche durch mehrere aufeinandergeschichtete Bleche gebildet sind und die als Anschlag für den Flachschieber 19 in seinen End­ lagen dienen. In den beiden Gleitflächen 16 und 17 sind in an sich bekannter Weise zulaufseitige Steueröffnungen 25, verbraucherseitige Steueröffnungen 26, 27 sowie rücklaufseitige Steueröffnungen 28 so angeordnet, daß insgesamt eine druckausgeglichene Bauweise des Flachschieberventils möglich ist.

Die beiden Ventilplatten 14, 15, die Polschuhe 23, 24 sowie die Führungsleisten 21, 22 sind durch Arretierungsbolzen 31 bzw. 32 in ihrer Lage zueinander fixiert und werden mit Hilfe von Hohlschrauben 33, 34 im Ventilteil 11 verspannt. Die Hohlschraube 33 in Verbindung mit einer Sacklochbohrung 35 im Arretierungsbolzen 31 sorgt für einen verbesserten fluidischen Durchfluß zu und von einem Motoran­ schluß 36. Die fluidische Verbindung zum anderen Motoranschluß 37 kann im Arretierungsbolzen 33 in entsprechender, nicht näher ge­ zeichneter Weise ausgebildet werden. Die zulaufseitigen Steuer­ öffnungen 25 sind von den verbraucherseitigen Steueröffnungen 26, 27 durch gehäusefeste Steuerbuchsen 38 voneinander getrennt, die unter­ einander gleich ausgebildet sind und koaxial zueinander liegen. Die rücklaufseitigen Steueröffnungen 28 sind in nicht näher gezeichneter Weise miteinander und mit einem Tank 29 verbunden.

Der im Zwischenraum 18 gleitend angeordnete Flachschieber 19 ist kreisringförmig ausgebildet und besteht im wesentlichen aus zwei konzentrisch angeordneten Ringen, von denen ein innerer Laufring 3 aus relativ hartem, nicht magnetisierbarem Material besteht, während der außenliegende Ring einen Magnetring 41 darstellt. Der Flach­ schieber 19 bildet auf diese Weise mit seinem hülsenförmig ausgebil­ deten Laufring 31 und dem Magnetring 41 zwei zueinander plan­ parallele Steuerflächen 42, 43, mit denen er praktisch spielfrei me­ tallisch an den Gleitflächen 16 bzw. 17 der Ventilplatten 14, 15 an­ liegt. Der Laufring 39 bildet auf diese Weise einen lotrecht zu den Gleitflächen 16, 17 verlaufenden Durchbruch, dessen Mantelfläche die Wand einer Druckkammer 44 bildet. Die Druckkammer 44 erstreckt sich aus dem Flachschieber 19 durch die Steuerbuchse 38 in der unteren Ventilplatte 15 hindurch zu einer zulaufseitigen Anschlußbohrung 45. An dem Laufring 3, dessen Innendurchmesser genau dem Außendurch­ messer der Steuerbuchsen 38 entspricht, sind innenliegende Steuer­ kanten 46 sowie außen liegende Steuerkanten 47 ausgebildet. An­ grenzend an die außenliegenden Steuerkanten 47 sind im Magnetring 41 vier nierenförmig verlaufende Steuernuten 48 angeordnet, welche zu den Steuerflächen 42 bzw. 43 hin offen sind und die fluidischen Verbindungen zwischen den verbraucherseitigen Steueröffnungen 26 bzw. 27 und den rücklaufseitigen Steueröffnungen 28 herstellen können. Das Ventilteil II kann auf diese Weise mit seinem Flachschieber 19 z. B. eine 4/2-Funktion steuern, wie dies an sich bekannt ist.

Die Arretierungsbolzen 31, 32 ragen in den eigentlichen Magnetteil 12 hinein und sind dort an ihren Enden durch einen stabförmigen Jochkörper 4 aus magnetisch gut leitendem Material miteinander ver­ bunden. Auf dem Jochkörper 49 ist im Bereich zwischen den beiden Arretierungsbolzen 31, 32 die Erregerwicklung 51 des Magneten ange­ ordnet, der in an sich bekannter und nicht näher gezeichneter Weise umschaltbar ist, so daß der Magnetfluß des Magneten umkehrbar ist.

In Fig. 2 ist nun in schematischer Weise das Magnetsystem des Magnetventils 10 nach Fig. 1 dargestellt. Dabei ist die umschalt­ bare Erregerwicklung 51 auf dem Jochkörper 49 erkennbar, der über die beiden magnetisch leitenden Arretierungsbolzen 31 bzw. 32 mit den Polschuhen 23 bzw. 24 in Verbindung steht. Die beiden Pole 23, 24 sind jeweils von einer Kunststoffkappe 52 überzogen und liegen in den Endbereichen der zueinander parallel verlaufenden Führungs­ leisten 21, 22, welche zusammen mit den nicht näher gezeichneten Ventilplatten 14, 15 den Zwischenraum 18 begrenzen, in dem der Flachschieber 19 angeordnet ist. Wesentlich ist nun, daß die Führungsleisten 21, 22 aus magnetisch nicht leitendem Material be­ stehen, ebenso wie die Kunststoffkappen 52. Der Flachschieber 19, der hier nur vereinfacht dargestellt ist, ist mit geringem seit­ lichen Spiel zwischen den Führungsleisten 21, 22 geführt, damit er eine Längsbewegung zwischen den beiden Polschuhen 23, 24 ausführen kann. Bei dem kreisringförmig ausgeführten Flachschieber 19 ist nun der äußere Magnetring 41 als Dauermagnet ausgebildet und radial magnetisiert, so daß sich an seinem äußeren Durchmesser der magnetische Nordpol und an seinem inneren Durchmesser der magne­ tische Südpol befindet. Diese Polung kann auch umgekehrt ausgeführt werden. Der harte innere Laufring 3, der aus magnetisch nicht lei­ tendem Material besteht, trägt die Steuerkanten 46 und 47.

Die Wirkungsweise des Magnetventils 10 wird wie folgt erläutert, wo­ bei vor allem auf die Funktion des Magnetsystems nach Fig. 2 Bezug genommen wird, während die Steuerung der fluidischen Druckmittelver­ bindungen durch den Flachschieber 19 selbst als an sich bekannt vorausgesetzt wird.

Es sei davon ausgegangen, daß die Erregerwicklung 51 nicht bestromt ist und der Flachschieber 19 die in Fig. 2 gezeichnete rechte End­ stellung einnimmt. In dieser rechten Endlage liegt der Flachschieber 19 am rechten Polschuh 24 bzw. dessen Kunststoffkappe 52 an, wobei deren Außenkontur so geformt ist, daß der Flachschieber 19 immer eine definierte Lage einnimmt. In dieser Endlage wird der Flach­ schieber 19 durch den als Dauermagnet ausgebildeten Magnetring 41 gehalten, da die vom Nordpol zum Südpol verlaufenden Flußlinien ver­ stärkt durch den Polschuh 24 verlaufen, während zwischen dem anderen Polschuh 23 und dem Magnetring 41 ein relativ breiter Luftspalt herrscht. Um hierbei eine zu große Haftkraft zwischen dem Flach­ schieber 19 und dem Polschuh 24 zu vermeiden, ist die dem Flach­ schieber 19 zugewandte Seite des Polschuhes 24 mit der Kunststoff­ kappe 52 überzogen. Auf diese Weise entsteht ein Luftspalt, der die Haftkraft mindert und außerdem die Anschlaggeräusche dampft.

Zum Umschalten des Magnetventils 10 wird nun durch einen Spannungs­ impuls in der Erregerwicklung 51 ein Magnetfeld aufgebaut, so daß der magnetische Fluß über den Jochkörper 49 und die den Magnetfluß leitenden Arretierungsbolzen 31, 32 in die Polschuhe 23, 24 verläuft.

Dabei wird die Erregerwicklung 51 vom Strom so durchflossen, daß sich im rechten Polschuh 24 ein gleicher magnetischer Pol wie am Außendurchmesser des Flachschiebers 19 ausbildet, nämlich ein Nord­ pol. Auf diese Weise entsteht zwischen dem Polschuh 24 und dem Flachschieber 19 ein Abstoßeffekt, während gleichzeitig an der ge­ genüberliegenden Seite durch die ungleichnamigen Pole, nämlich Nord­ pol am Magnetring 41 und Südpol am Polschuh 23, ein Anzugseffekt entsteht. Der Flachschieber 19 wird dadurch in seine linke End­ stellung bewegt, und wird nach dem Abklingen des Spannungsimpulses in seiner neuen Endstellung magnetisch gehalten. Da die Führungs­ leisten 21, 22 aus nicht magnetischem Material bestehen, können bei dieser Längsbewegung des Flachschiebers 19 keine magnetischen Quer­ kräfte zwischen Flachschieber 19 und Führungsleisten 21, 22 auf­ treten, so daß also irgendwelche Hafteffekte oder daraus resultie­ rende Reibung vermieden wird. Die Führungsleisten 21, 22 können so­ mit aus einem harten Material sein, so daß sie auch hohen Schalt­ spielen standhalten.

Soll der Flachschieber aus seiner linken Endlage in seine rechte Endlage gesteuert werden, so wird die Erregerwicklung 51 in ent­ sprechender Weise umgepolt, wobei sich am linken Polschuh 23 ein gleichnamiger Pol, Nordpol ausbildet, während der rechte Polschuh 24 zum Südpol wird. Der Flachschieber 19 kann somit von einer Endlage wieder in die andere Endlage umschalten, wobei magnetische Quer­ kräfte und daraus resultierende Reibung vermieden wird. Das Spiel zwischen dem Flachschieber 19 und den beiden Führungsleisten 21, 22 kann somit ausreichend groß bemessen werden, so daß unnötige Reibung verhindert wird; insbesondere kann es in vorteilhafter Weise wenige Zehntel Millimeter betragen. Auch wenn der Flachschieber 19 bei seiner Längsbewegung zwischen den Polen 23, 24 einseitig an einer Führungsleiste 21 bzw. 22 anliegt, können trotzdem keine magne­ tischen Hafteffekte oder magnetische Querkräfte auftreten. Die Schaltzeiten des Magnetventils 10 lassen sich dadurch weiter ver­ kürzen.

Die Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung des Magnetsystems eines zweiten Magnetventils 60, das sich von demjenigen nach Fig. 2 wie folgt unterscheidet, wobei für gleiche Bauelemente gleiche Be­ zugszeichen verwendet werden.

Das zweite Magnetventil 60 arbeitet mit einem anderen Flachschieber 61, der eine im wesentlichen rechteckige Grundform aufweist. Der Flachschieber 61 weist zwei ebene, zueinander parallele Seiten­ flächen 62 auf, mit denen er zwischen den Führungsleisten 21, 22 ge­ führt ist. Ferner sind im Flachschieber 61 an den den Polschuhen 23, 24 zugewandten Stirnseiten 63 jeweils ein Dauermagnet 64 bzw. 65 an­ geordnet, die in axialer Bewegungsrichtung des Flachschiebers 61 ge­ polt sind und die jeweils so angeordnet sind, daß gleichnamige Pole in den Stirnseiten 63 liegen bzw. einander zugewandt sind.

Die Wirkungsweise beim Magnetsystem des zweiten Magnetventils 60 entspricht sinngemäß derjenigen der Wirkungsweise des ersten Magnet­ ventils 10 nach Fig. 2, wobei der durch die beiden Dauermagnete 64, 65 als polarisierter Anker ausgebildete Flachschieber 61 magnetisch in den Endstellungen gehalten wird und durch Steuerimpulse aus einer Endstellung in die andere Endstellung umschaltbar ist. Auch bei dieser Ausbildung des Magnetsystems treten keine magnetischen Quer­ kräfte auf, so daß das Magnetventil 60 ohne Verschleiß oder Fest­ klemmen des Flachschiebers hohe Schaltspielzahlen erreicht.

Die Fig. 4 zeigt eine schematische Darstellung des Magnetsystems eines dritten Magnetventils 70, das sich von demjenigen des zweiten Magnetventils 60 nach Fig. 3 wie folgt unterscheidet, wobei für gleiche Bauelemente gleiche Bezugszeichen verwendet werden. Das dritte Magnetventil 70 weist ebenfalls einen im Grundriß rechteck­ förmigen Flachschieber 71 auf, bei dem die beiden Dauermagnete 72, 73 in den Seitenflächen 62 angeordnet und so ausgebildet sind, daß sie in einer quer zur Längsbewegungsrichtung des Flachschiebers 71 verlaufenden Ebene gepolt sind. Dabei kommen gleichnamige Pole der Dauermagnete 72, 73 jeweils in den beiden Seitenflächen 62 zu lie­ gen. Durch die in Fig. 4 näher angegebenen Flußleitlinien 74 wird dargestellt, warum der Flachschieber 71 in seiner rechten Endlage magnetisch am Polschuh 24 gehalten wird. Ein Umschalten des Flach­ schiebers 71 ist in entsprechender Weise wie bei Fig. 2 und 3 durch Steuerimpulse über die Erregerwicklung 51 möglich.

Das Magnetsystem beim dritten Magnetventil 70 hat den Vorteil, daß mit ihm relativ hohe Kräfte erzeugbar sind, wodurch ein sicheres und schnelles Schalten des Magnetventils 70 begünstigt wird.

Die Fig. 5 zeigt eine schematische Darstellung eines teilweisen Magnetsystems eines vierten Magnetventils 80, das sich relativ leicht aus dem dritten Magnetventil 70 nach Fig. 4 herleiten läßt. Gleiche Teile wie in Fig. 4 sind mit gleichen Bezugszeichen ver­ sehen. Bei dem vierten Magnetventil 80 wird eine monostabile Funk­ tion des Ventils dadurch erreicht, daß der Flachschieber 71 ein­ seitig von einer Rückstellfeder 81 belastet wird, die den Flach­ schieber 71 in Richtung seiner rechten Endlage drückt. Anstelle der umschaltbaren Erregerwicklung 51 beim bistabilen Magnetventil 70 nach Fig. 4 kann nun eine einfache Erregerwicklung verwendet wer­ den, die nur ein- und ausschaltbar ist. Im übrigen erfolgt das Um­ steuern des Flachschiebers 71 beim monostabilen Ventil 80 in sinnge­ mäßer Weise wie beim bistabilen Magnetventil 70 nach Fig. 4.

Selbstverständlich sind an den gezeigten Ausführungsformen der Magnetventile Änderungen möglich, ohne vom Gedanken der Erfindung abzuweichen. So kann das Magnetventil als schaltendes oder stetiges oder quasi stetiges Ventil ausgebildet werden, neben der aufge­ zeigten bistabilen und monostabilen Funktion auch eine tristabile Funktion übernehmen, sowie für eine unterschiedliche Zahl von Wegen und Funktionen ausgebildet werden, wobei stets die Vorteile des vor­ geschlagenen Magnetsystems ohne magnetische Querkräfte ausgenutzt werden können. Auch läßt sich der fluidische Teil des Magnetventils so ausbilden, daß anstelle der hohlen Arretierungsbolzen massive Bolzen aus Vollmaterial verwendet werden können, welche den Magnet­ fluß entsprechend verbessern. Ferner läßt sich die Bauweise des Ven­ tilteils mit dem Flachschieber ohne weiteres so ändern, daß die Fluidströme vermehrt durch den Flachschieber hindurch erfolgen. Da­ bei können auch unterschiedliche Arten und Formen von Steueröff­ nungen und Steuerkanten verwendet werden.

Claims (7)

1. Magnetventil für flüssige und gasförmige Medien mit einem als An­ ker ausgebildeten Flachschieber, der im magnetischen Kreis eines Elektromagneten liegt und mit seinen beiden Steuerflächen zwischen zwei planparallelen Gleitflächen geführt und mittels elektromagne­ tischer Kräfte verschiebbar ist, wobei durch wenigstens einen Dauer­ magneten der Flachschieber als polarisierter Anker ausgebildet ist und wenigstens einen zu den Gleitflächen lotrechten Durchbruch auf­ weist, dessen Mantelfläche die Wand einer mit einer Anschlußbohrung verbundenen Druckkammer begrenzt und dessen Ränder Steuerkanten für Steueröffnungen in den Gleitflächen bilden, die mit mindestens einem Verbraucheranschluß Verbindung haben, wobei der Flachschieber im wesentlichen druckausgeglichen ausgebildet ist und in axialer Bewe­ gungsrichtung durch seitliche Führungsleisten geführt ist und in we­ nigstens einer Endstellung durch einen Polschuh begrenzt wird, da­ durch gekennzeichnet, daß der den Anker polarisierende Dauermagnet (41; 64, 65; 72, 73) im Flachschieber (19; 61; 71) angeordnet ist und die seitlichen Führungsleisten (21, 22) aus magnetisch nicht leitendem Material bestehen.

2. Magnetventil nach Anspruch 1 mit einem aus wenigstens zwei kon­ zentrischen Ringen aufgebauten Flachschieber, dadurch gekennzeich­ net, daß der äußere (41) von beiden Ringen (39, 41) des Flach­ schiebers (19) als Dauermagnet (41) ausgebildet ist, der radial magnetisiert ist, so daß an dessem äußeren Durchmesser der eine Pol (N) und an dessem inneren Durchmesser der andere Pol (S) ausgebildet sind. (Fig. 2)

3. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flachschieber (61) ebene, zueinander parallele Seitenflächen (62) aufweist, mit denen er zwischen den Führungsleisten (21, 22) geführt ist und daß er an jeder den Polschuhen (23, 24) zugewandten Stirn­ seite (63) einen in axialer Bewegungsrichtung gepolten Dauermagneten (64, 65) aufweist, wobei deren Anordnung so gewählt ist, daß gleich­ namige Pole einander zugewandt sind bzw. in den Stirnseiten (63) liegen. (Fig. 3)

4. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flachschieber (71) in seinen parallelen Seitenflächen (62) jeweils einen Dauermagneten (72, 73) aufweist, die beide in einer quer zur Längsbewegungsrichtung verlaufenden Ebene gepolt sind, wobei deren Anordnung so ist, daß gleichnamige Pole einander zugewandt sind bzw. in den Seitenflächen (62) liegen und daß zwischen den Dauermagneten (72, 73) der lotrecht angeordnete Durchbruch (44) liegt. (Fig. 4)

5. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Elektromagnet eine umschaltbare Erregerwicklung (51) aufweist und das Magnetventil (10; 60; 70) zumindest bistabil ausgebildet ist.

6. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Elektromagnet eine ein- und ausschaltbare Erreger­ wicklung (51) hat und das Magnetventil (80) für eine mnostabile Funktion eine den Flachschieber (71) in eine Endstellung belastende Rückstellfeder (81) aufweist.

7. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Flachschieber (19; 61; 71) zwischen den Führungs­ leisten (21, 22) mit Spiel geführt ist, das insbesondere wenige Zehntel Millimeter beträgt.