DE2504732A1

DE2504732A1 - Einrichtung zum reinigen von kraftfahrzeug-scheinwerfern

Info

Publication number: DE2504732A1
Application number: DE19752504732
Authority: DE
Inventors: Egon Frey; Klaus Neuffer
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1975-02-05
Filing date: 1975-02-05
Publication date: 1976-08-19
Also published as: SE7601148L; FR2299995A1; FR2299995B1

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Daim 10 328/4

Stuttgart 3. Februar 1975

Einrichtung zum Reinigen von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern.

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Reinigen von verschmutzten Scheiben, insbesondere von Scheinwerferstreuscheiben von Kraftfahrzeugen, mit Hilfe eines Scheibenwischers und einer gleichzeitig aufgespritzten Waschflüssigkeit. Die steigenden Anforderungen an die Verkehrssicherheit neuzeitlicher Kraftfahrzeuge haben zur Folge, daß diese in zunehmendem Maße mit Scheinwerfer-Reinigungsanlagen ausgerüstet werden. Diese Anlagen haben kleine Wischer für die Streuscheiben und eine Spritzvorrichtung zum Aufspritzen einer Waschflüssigkeit auf diese Streuscheiben.

Um nun mehr oder weniger verschmutzte Scheinwerfer sicher zu reinigen, sollte eine solche Scheinwerfer-Reinigungsanlage eine definierte Anzahl von Wischungen ausführen, die sicher für eine Reinigung ausreicht, andererseits aber so kurz ist, daß der Verbrauch an Waschflüssigkeit sich in tragbaren Grenzen hält. Da der Fahrer eines Fahrzeuges keine visuelle Ütierprüfungsniöglichkeit während der Fahrt hat, muß diese Forderung durch eine entsprechende Gestaltung der Anlage erreicht werden. Hierbei sollte berücksichtigt werden, daß die Reinigung der Scheinwerfer nur dann erfolgt, wenn sie eingeschaltet sind oder eingeschaltet werden.

Der Erfindung liegt eine derartige Einrichtung als Aufgabe zugrunde. Diese Aufgabe wird bei den eingangs genannten Einrichtungen dadurch gelöst, daß eine Steuerelektronik vorgesehen ist, die selbsttätig mindestens beim Einschalten des Lichts die Scheinwerfer-Reinigungsanlage nur für eine bestimmte Anzahl von Wischungen einschaltet. Durch die vorgeschlagene Lösung wird sichergestellt, daß stets beim Einschalten der Scheinwerfer ein vollständiger Reinigungszyklus abläuft, d. h.

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auf jeden Fall die Scheinwerfer gereinigt werden. Dies ist ζ. B. dann wichtig, wenn bei tagsüber nassen und abends trockenen Straßenverhältnissen die Scheinwerfer eingeschaltet werden. Ohne den erfindungsgemäßen Vorschlag würde dann nämlich keine Reinigung der Scheinwerfer stattfinden.

Eine Weiterbildung des Erfindungsgedankens besteht darin, daß an die Steuerelektronik noch ein weiterer hand- oder fußbetätigter Tastschalter angeschlossen ist, derart, daß bei eingeschaltetem Licht auch von diesem Tastschalter die Scheinwerfer-Reinigungsanlage für eine bestimmte Anzahl von Wischungen einschaltbar ist. Dieser Tastschalter kann mit dem Schalter für die Windschutzscheiben-Waschanlage gekoppelt sein oder von diesem gebildet werden. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß der Fahrer bei eingeschalteten Scheinwerfern die Möglichkeit hat, immer dann nachzuwisehen, wenn eine besondere Verschmutzung zu befürchten ist. Auch in diesem Fall wird jedoch die Wischanlage nur für die vorgesehene kurze Zeit wirksam eingeschaltet.

Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung kann die Zeitdauer der Einschaltung der Scheibenwischer-Reinigungsanlage durch an aich bekannte RC-Glieder bestimmt sein. Hierbei wird dann weiter vorgeschlagen, daß dem hand- oder fußbetätigten Tastschalter ein integrierendes erstes RC-Glied zugeordnet ist, welches mit der Basis eines NPN-Transistors verbunden ist. Ein weiterer Vorschlag bezieht sich darauf, daß dem Lichtschalter ein differenzierendes, zweites RC-Glied zugeordnet ist, welches mit der Basis eines NPN-Transistors in Verbindung steht*. Die vorgeschlagene Schaltweise ergibt in jedem Fall am Schaltrelais der Scheibenwischer-Reinigungsanlage einen für eine bestimmte Zeit anstehenden Schaltimpuls, obwohl der Tastschalter nur kurzzeitig betätigt, das Licht jedoch dauernd eingeschaltet wird.

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Bei einer Ausführungsform nach der Erfindung ist der NPN-Transistor unmittelbar im ErregerStromkreis eines die Scheinwerfer-Reinigungsanlage schaltenden Relais angeordnet. Eine ■andere Ausführungsform sieht vor, daß im Erregerstromkreis eines die Scheinwerfer-Reinigungsanlage schaltenden Relais ein PNP-Transistor angeordnet ist, an dessen Basis der von den RC-Gliedern gesteuerte NPN-Transistor liegt.

Einzelheiten der Erfindung zeigen die Ausführungsbeispiele der Zeichnung und zwar zeigt

Fig. 1 das Schaltschema einer solchen Anlage und

Fj,g. 2 und 3 zwei verschiedene Schaltungen einer Scheinwerfer-Reinigungsanlage.

Nach Figur 1 ist der Scheinwerfer-Reinigungsanlage 10 - bestehend aus dem Wischermotor 11 mit Endschalter 12 und einer vom Wischermotor betriebenen,' nicht mehr gezeichneten Pumpe für die Spritzanlage - eine SteuereLektronik 13 zugeordnet. Diese Steuerelektronik 13 ist so ausgebildet, daß sie- die Scheinwerfer-Reinigungsanlage IO für eine vorherbestimmte Anzahl von Wischungen einschaltet. Diese Einschaltung kann auf jeden Fall durch den Lichtschalter l4 derart erfolgen, daß immer beim Einschalten des Lichte diese bestimmte Anzahl von Wischungen ausgeführt wird· Zusätzlich kann noch ein Tastschalter 15 vorgesehen sein, der mit dem Fuß oder von Hand betätigt werden kann. Auch mittels "dieses Tastschalters 15 ist die Auslösung der Steuerelektronik möglich, doch nur dann, wenn zugleich der Lichtschalter lk eingeschaltet ist.

Nach Figur 2 ist für die Einschaltung der Scheinwerfer-Reinigungsanlage 10 in der SteuereLektronik ein Relais l6 vorgesehen. In dessen Erregerstromkreis liegt ein NPN-Transistor 17ι dessen Basis mit einem ersten, integrierenden RC-GIied l8 verbunden ist. Der Tastsehalter 15 liegt am Anschluß 15a. Am Anschluß l4a liegt der Lichtschalter l4, wodurch sowohl der Erregeret romkreis des Relais l6 als auch der Arbeitetrotnkreis der Scheinwerfer-Reinigungsanlage 10 mit Strom versorgt werden kann. Ferner ist an diesen Anschluß l4a ein zweites,

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differenzierendes RC-Glied 19 angeschlossen, welches seinerseits dann wieder über eine Sperrdiode 20 mit der Basis des NPN-Transistors 17 in Verbindung steht.

In der dargestellten Stellung ist die Scheinwerfer-Reinigungsanlage 10 ausgeschaltet. Wird jetzt das Licht eingeschaltet, d. h. an den Anschluß l4a Spannung angelegt, so wird durch das differenzierende RC-Glied 19 ein Spannungsimpuls gebildet, der an der Basis des Transistors 17 ansteht und diesen so lange durchschaltet als seine Schwellspannung überschritten ist. Solange der Transistor 17 durchschaltet, d. h. also leitend wird, fließt im Erregerstromkreis des Relais l6 Strom und dieses zieht an. Nunmehr wird der Wischermotor 11 eingeschaltet und der Endschalter 12 schließt. Die Scheinwerfer-Reinigungsanlage 10 tritt also in Tätigkeit und zwar für die vom RC-Glied 19 bestimmte Durchschaltzeit des Transistors 17. Wenn dieser wieder abschaltet, fällt das Relais l6 ab, worauf dann der Wischermotor 11 nur noch so lange weiterläuft, bis der Endschalter 12 abschaltet.

Hierbei bleibt das Licht jetzt eingeschaltet, d. h. am Anschluß l4a liegt immer noch Spannung an. Wird jetzt zusätzlich der Fußkontakt 15 betätigt, so wird auch an den Anschluß 15a kurzzeitig Spannung angelegt. Durch das integrierende RC-Glied l8 wird nun der Transistor 17 wieder durchgeschaltet, sobald seine Schwellspannung überschritten wird. Dann tritt dieselbe Wirkung am Relais 16 und an der Scheinwerfer-Reinigungsanlage 10 ein, wie sie bereits beschrieben wurde. Die Sperrdiode 20 verhindert dabei,daß sich der Kondensator im RC-Glied l8 über andere Kreise entlädt.

Figur 3 zeigt in Prinzip dieselbe Schaltung, jedoch ist nunmehr im ErregerStromkreis des Relais l6 nicht mehr der Transistor 17 unmittelbar, sondern vielmehr ein PNP-Transistor 21 angeordnet, an dessen Basis der Transistor 17 angeschlossen ist· Dieser PNP-Transietor 21 schaltet dann durch, wenn beim Durchschalten des NPN-Transistors 17 die Spannung am Punkt

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¹d. h. on der Basis des Transistors .21 unter die Schwellspannung sinkt. Die Wirkungsweise dieser Anordnung ist im Prinzip genau dieselbe wie die anläßlich Figur 2 vorstehend bereits beschrieben wurde. Es ist mit dieser Anordnung möglich, den Transistor 17 eis reinen Steuertransistor auszubilden, während der Transistor 21 die Leistungsschaltung übernimmt.

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Claims

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Daimler-Benz Aktiengesellschaft Stuttgart

Ansprüche

Einrichtung zum Reinigen von verschmutzten Scheiben, insbesondere Scheinwerferstreuscheiben von Kraftfahrzeugen, mit Hilfe eines Scheibenwischers und einer gleichzeitig aufgespritzten Waschflüssigkeit, gekennzeichnet durch eine Steuerelektronik, die selbsttätig mindestens beim Einschalten des Lichts die Scheinwerfer-Reinigungsanlage (lO) nur für eine bestimmte Anzahl von Wischungen einschaltet.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,, daß an die Steuerelektronik (13) noch ein weiterer hand- oder fußbetätigter Tastschalter (15) angeschlossen ist, derart, daß bei eingeschaltetem Licht auch von diesem Tastschalter die Scheinwerfer-Reinigungsanlage (10) für eine bestimmte Anzahl von Wischungen einschaltbar ist.

3· Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zeitdauer der Einschaltung der Scheinwerfer-Reinigungsanlage (10) durch an sich bekannte RC-Glieder bestimmt ist.

k. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem hand- oder fußbetätigten Tastschalter (15) ein integrierendes erstes RC-Glied(l8) zugeordnet ist, welches mit der Basis eines NPN-Transistors (17) verbunden ist.

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5. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet« daß dem Lichtschalter (Ak) ein differenzierendes, zweites RC-GIied (l9) zugeordnet ist, welches mit der Basis eines NPN-Transistors (17) verbunden ist.

6i Einrichtung nach Anspruch k oder 5» dadurch gekennzeichnet, daß der NPN-Transistor (17) unmittelbar im Erregerstromkreis eines die Scheinwerfer-Reinigungsanlage (10) schaltenden Relais (l6) angeordnet' ist.

7· -Einrichtung nach Anspruch 4 oder 5» dadurch gekennzeichnet,

daß im Erregerstroekreis eines die Scheinwerfer-Reinigungsanlage (10) schaltenden Relais (l6) ein PNP-Transistor (21) angeordnet ist, an dessen Basis der von den RC-Gliedern (18,19) gesteuerte NPN-Transistor (l7) liegt. (Fig. 3)

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