DE2559666C2 - Langlaufski - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen ' anglaufski mit einer Lauffläche, die wenigstens über einen Teilbereich Schuppen oder Stufen aufweist.

Langiaufski mit Schuppen oder Stufen sind beispielsweise aus der DE-OS 23 61 663 oder der DE-OS 22 43 229 bekannt. Die bekannten Langlaufski dieser -to Art weisen eine quer zur Skilängsrichtung gleichmäßige Verteilung der Schuppen oder Stufen auf, so daß die bekannten Ski ein in Querrichtung des Ski gesehen symmetrisches oder gleichmäßiges Haft- bzw. Gleitvermögen besitzen.

Aus der DE-OS 16 78 265 ist ein Ski bekannt, bei dem die Skilauffläche durch zwei nebeneinanderliegende, etwa gleich breite und der Skilänge entsprechende, verschiedene Beläge längsgeteilt ist, um den Ski bei verschiedenen Schneeverhältnissen verwenden zu können.

An Langlauf- wie auch an Tourenski werden im Hinblick auf die Gleiteigenschaften sehr gegensätzliche Anforderungen gestellt. Der Ski soll einerseits möglichst gut gleiten, damit bei abschüssigen Strecken eine möglichst hohe Geschwindigkeit erreicht wird. Andererseits soll der Ski jedoch auch genügend haften d. h. ruckgleithemmend wirken, damit er bei ansteigendem Gelände und beim Abstoßen nicht zu stark zurückrutscht, da sonst der Energieaufwand für den Skiläufer zu hoch werden würde.

Diese einander widersprechenden Anforderungen an die Eigenschaften der Lauffläche eines Sk'i hängen von der Reibung ab, die bei vorgegebenen Umweltbedingungen, insbesondere Schneeverhältnissen und Temperaturen, und bei einem bestimmten Druck auf die Lauffläche entsteht

Entsprechend der verwendeten Lähglaüftechnik werden unterschiedliche optimale Gleiteigenschaften einer Lauffläche benötigt. Bei der insbesondere in den skandinavischen Ländern verbreiteten Lauftechnik gleitet der Ski gleichmäßig, während bei anderen Techniken der Ski kräftig von der Unterlage abgestoßen wird. Bei diesen unterschiedlichen Lauftechniken sind unterschiedliche Gleit- und Hafteigenschaften des Ski auf dem Schnee erforderlich, so daß das Gleitvermögen entsprechend angepaßt werden muß.

An die Gleit- und Hafteigenschaften des Ski werden also sehr komplexe Anforderungen gestellt, da sowohl eine ausreichende Haftung beim Abdrucken als auch ein hohes Gieitvermögen beim Gleiten gewährleistet sein müssen.

Skilangläufer oder Tourenläufer haben die Tendenz, durch Gewichtsverlagerung quer zur Skilängsachse das Gleitvermögen des Ski zu verändern, was allerdings nur in sehr geringem Umfang möglich ist.

Beim Anstieg neigt der Skiläufer dazu, sein Gewicht auf die Innenkante des Ski zu legen. Beim Abfahren auf einem abschüssigen Gelände setzt sich der Skiläufer in die Hocke und verlagert dadurch sein Gewicht mehr auf die Außenkanten bzw. auf den äußeren Bereich des Ski, damit die Ski besser gleiten.

Ausgehend von dem bekannten Schuppenski liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Langlauf- oder Tourenski zu schaffen, dessen Laufflärhe so ausgebildet ist, daß er ein unterschiedliches Gleit- bzw. Haftvermögen quer zur Skilängsachse aufweist

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lauffläche in zwei Bereiche mit unterschiedlichen Gleit- bzw. Haftvermögen, nämlich in einen Innenbereich und in einen Außenbereich unterteilt ist, die parallel zur Skilängsachse über wenigstens einem Teil der Skilänge verlaufen, und daß der Innenbereich eine gegenüber dem Außenbereich unterschiedliche Form, Zahl, Größe und/oder Einkerbungstiefe der Schuppen oder Stufen aufweist.

Je nach dem Wunsch des Skiläufers und/oder dem für den Skifahrer mehr oder wenige. <mbewußten Bewegungsablauf beim Skilanglaufen ist die Lauffläche des Schuppen- bzw. Stufenski erfindungsgemäß so ausgebildet, daß jeweils das optimale Gleitvermögen erhalten wird.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Innenbereich der Lauffläche ein niedrigeres Gleitvermögen bzw. ein höheres Haftvermögen als der Außenbereich auf.

Wie bereits erwähnt, neigt der Skilangläufer mehr oder weniger bewußt dazu, beim Anstieg sein Gewicht auf die Innenkante des Ski zu legen. Die Wirkung des Abstoßens beim Anstieg wird gemäß der besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung dadurch wesentlich verbessert, daß der Innenbereich der Lauffläche ein höheres Haftvermögen als der Außenbereich aufweist Wenn der Anstieg so steil ist. daß der Schuppen-oder Stufenski beim Anstieg mit parallelen Ski nicht mehr hält, geht der Skilangläufer in den Grätsch- oder Grätenschritt über. Dabei sind die Innenkanten bzw. die Innenbereiche der Ski wesentlich stärker belastet, wogegen die Außenbereiche praktisch unbelastet sind, Mit der vorteilhaften Ausführüngsform der Erfindung, den Innenbereich der Lauffläche mit einem größeren Haftvermögen zu versehen als den Außenbereich, ergibt sich auch hier wiederum die Wirkung, daß der Skiläufer leichter und mit geringerem Kraftaufwand den Anstieg bewältigt Durch die erfindungsgemäße Aufteilung der Lauffläche in einen

Innenbereich mit höherem Haftvermögen und einem AuOenbereich mit geringerem Haftvermögen wird dadurch jedoch nicht das beim Abfahren oder auch in der Ebene erforderliche bessere Gleitvermögen verhindert, da der Skilangläufer beim Abfahren auf einer abschüssigen Strecke mehr oder weniger bewußt dazu neigt, sein Gewicht mehr auf die Außenkanten bzw. auf die äußeren Bereiche der Ski zu verlagern. Aber auch beim Skilanglaufen in ebenem Gelände weist die besonders vorHihafte Ausgestaltung der Erfindung, bei der der Innenbereich der Lauffläche ein größeres Haftvermögen als der Außenbereich aufweist, wesentliche Vorteile auf. Der Skiläufer belastet den Ski im Verlauf des Abstoß- und Gleitablaufs quer zur Skilängsachse nicht gleichmäßig. Beim Abstoßvorgang, d. h. wenn der Fuß und damit der Mittelteil des Ski im wesentlichen direkt unterhalb des Schwerpunkts des Skiläufers ist, belastet der Skiläufer aufgrund seiner natürlichen Anatomie den Innenbereich des Ski stärker als den Außenbereich. Beim Gleitvorgang dagegen ist dies weniger ausgeprägt oder gar umgekehrt, so daß gegenüber dem Abstoßvorgang ein relativ größerer Druck auf den Außenbereich als auf den Inn.nbereich der Lauffläche ausgeübt wird.

Diese üblichen Lauftechniken werden mit der besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung, dem Innenbereich des Schuppenski mit einem höheren Haftvermögen auszubilden als den Außenbereich der Lauffläche, wesentlich unterstützt und in ihrer Funktionsweise und Wirkung verbessert, da mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Lauffläche des Schuppenski das jeweils optimale Gleitvermögen und damit ein besserer Kompromiß zwischen den einander widersprechenden Anforderungen an die Gleit- bzw. Hafteigenschaften des Ski erreicht wird.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Bereiche mit unterschiedlichem Haftvermögen verschieden breit ausgebildet, wobei es insbesondere vorteilhaft ist, den Innenbereich breiter als den Außenbereich zu machen, da der Innenbereich die höhere Haftung und damit auch die höhere Reibung aufweisen sollte.

Vorteilhaft ist es weiterhin, die parallel zur Skilängsachse verlaufende Führungsrille, die bei praktisch allen Ski vorhanden ist, aus der Skimitte heraus zu versetzen, so daß sie die Abgrenzung zwischen den Bereichen mit unterschiedlichem spezifischen Gleitvermögen bildet Auf diese Weise werden diese Bereiche mit unterschiedlichem Gleitvermögen definiert und ggf. den individuellen Anforderungen eines Skilangläufers bzw. den unterschiedlichen Bedingungen angepaßt.

Die Merkmale der Erfindung lassen sich bei Erzielung derselben Vorteile auch fur Tourenski anwenden, da auch bei Tourenski die gleichen Anforderungen an die Gleit- und Hafteigenschaften der Lauffläche bestehen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die schematische Zeichnung näher erläutert, die die Lauffläche eines Ski darstellt.

Der in der Figur gezeigte Ski weist eine Lauffläehe 10 auf, in der sich eine Führungsrille 12 befindet, die zur Skimltte Versetzt angebracht ist; damit wird die Lauffläche 10 in zwei'Bereiche aufgeteilt, von denen der Bereich zwischen der Führungsrille 12 und der Innenkante 14 des Ski breiter als der Bereich zwischen der Führungsrille 12 und der Außenkante 16 des Ski ist Mit »Innenkante« ist dabei die Kante des Ski gemeint, die dem anderen Ski zugewandt ist.

Der Abstand der Führungsrille 12 von der Längsachse des Ski bzw. von der Innenkante 14 und der Außenkante 16 hängt von den vorliegenden Bedingungen ab. insbesondere davon, wie groß das Verhältnis zwischen der Fläche im Außenbereich und der Fläche im Innenbereich sein soll.

Da im allgemeinen der Innenbereich besser halten muß als der Außenbereich, ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Abstand zwischen der Führungsrille 12 und der Innenkante 14 größer als der zwischen der Außenkante 16 und der Führungsrille 12. Die dadurch geschaffenen, durch die Führungsrille 12 voneinander getrennten beiden Bereiche, nämlich der

Innenbereich 18 und der Außenbereich 20 werden nun hinsichtlich der Form, Flächengröße, Zahl, Stärke und/oder Breite der Schuppen oder Stufen so ausgestaltet, daß bei gleichem Druck auf die Lauffläche, beispielsweise durch das Gewicht des Läufers, und

gleichen Schneeverhältnissen pro Flächeneinheit die Reibung zwischen dem Innenberei-h 18 und dem Schnee größer ist als die Reibung zwischen dem Außenbereich 20 and dem Schnee.

Das heißt also, daß die beiden Bereiche durch die unsymmetrische Ausbildung der Lauffläche ein quor zur Skilängsachse unterschiedliches spezifisches Gleitvermögen erhalten. Auf dem Innenbereich 18 ist das Haftvermögen durch entsprechende Wahl der Form, Flächengröße, Zahl, Stärke und/oder Breite größer, de der Skiläufer bei ansteigendem Gelände sein Gewicht auf diesen Bereich der Lauffläche 10 verlagert, so daß die Haftung in diesem Bereich besonders hoch sein sollte. Auf dem Außenbereich 20 ist das Haftvermögen geringer, da das Gewicht insbesondere beim Laufen in

der Ebene und auf Abhängen auf diesen Bereich verlagert wird.

Das unterschiedliche spezifische Gleitvermögen wird bei Schuppen- bzw. Stufenski durch die entsprechende Schuppen- bzw. Stufen-Ausgestaltung der Lauffläche erreicht. Beim Schuppen- oder Stufenski wird die Form. Flächengröße, Zahl, Stärke, Einkerbungstiefe und/oder Bre^;'e der Schuppen bzw. Stufen auf den beiden Laufflächenbereichen unterschiedlich ausgebildet, so daß auch die Größe der Kontaktflächen sowie die Kontaktwinkel zwischen Lauffläche und dein Schnee unterschiedlich ist, wodurch Bereiche mi: unterschiedlichem spezifischen Gleitvermögen entstehen. Die Form, Flächengröße. Zahl. Stärke, Einkerbungstiefe und/oder Breite der Schuppen bzw. Stufen kann vom Fachmann in Abhängigkeit von den jeweils vorliegenden Bedingungen ausgewählt werden.

Es sei noch erwähnt, daß insbesondere Langlaufski eine M.ttelspannung aufweisen, so daß bei reinen! Gleiten der Mittelteil, d. h der Bindungsbereich des Ski nicht oder nur leicht auf dem Schnee gleitet. Wenn sich jedoch der Läufer kräftig abstößt, drück', er diesen Mittelbereich gegen die Kraft der Mittelspannung durch, so daß der Ski auch in diesem Bereich auf dem Schnee aufliegt. Bei einem solchen Ski sollten daher in Skilängsrichtunt gesehen - die Zonen, die ein hohes Haftvermögen aufweisen, mindestens in dem Bereich des Ski liegen, der unter der Wirkung der Mittelspannung steht; dadurch wird sichergestellt, daß auch bei einem starken Abdrücken des Läufers, also bei Drück des Skimittelteils auf den Schnee, eine gute Haftung, d. h. eine relativ hö/ra Reibung auftritt, damit der Ski nicht nach hinten wegrutschen kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnuneen

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Langlaufski mit einer Lauffläche, die wenigstens über einen Teilbereich Schuppen oder Stufen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauffläche (10) in zwei Bereiche (18, 20) mit unterschiedlichem Gleit- bzw. Haftvermögen, nämlich in einen Innenbereich (18) und in einen Außenbereich unterteilt ist, die parallel zur Skilängsachse über wenigstens einem Teil der Skilänge verlaufen, und daß der Innenbereich (18) eine gegenüber dem Außenbereich (20) unterschiedliche Form, Zahl, Größe und/oder Einkerbungstiefe der Schuppen oder Stufen aufweist

2. Langlaufski nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenbereich (18) der Lauffläche (10) ein niedrigeres Gleitvermögen bzw. ein höheres Haftvermögen als der Außenbereich (20) aufweist.

3. Langlaufski nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bereiche (18, 20) mit unterschiedlichem Gleit- bzw. Haftvermögen verschieden breit sind.

4. Langlaufski nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenbereich (18) breiter als der Außenbereich (20) ist

5. Langlaufski nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn7eichnet daP· eine Führungsrille (12) außerhalb der Skimitte verläuft und die Abgrenzung des Innenbereichs (18) zum Außenbereich (20) darstellt.

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