DE2430709A1

DE2430709A1 - Landminen-schnellraeumgeraet

Info

Publication number: DE2430709A1
Application number: DE2430709A
Authority: DE
Inventors: Albrecht Morlok
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1974-06-26
Filing date: 1974-06-26
Publication date: 1976-01-08

Description

Landminen-Schnellräumgerät Die Erfindung betrifft ein Landminen-Schnellräumgerät als Vorsatzgerät für Ketten- oder Radfahrzeuge mit einer in einem Gestell gelagerten Räumwalze.
Es ist aus der DT-OS 2 048 921 zu Minenräumzwecken bekannt, die Minen durch vor dem Fahrzeug laufende Walzenanordnungen zur Explosion zu bringen. Ferner ist es auch aus der DT-OS 2 052 900 bekannt geworden, eine mit Federblättern bestückte Walze als Vorsatzgerät vor einem Kettenfahrzeug anzuordnen.
Durch eine tangentiale Anordnung der Federblätter auf der Walze und der in Fahrtrichtung drehenden Walze werden die Minen durch Aufschlag der Federblätter zur Explosion gebracht. Diese bekannten Minenräumgeräte sind nicht zur Räumung des gesamten Spektrums von Minenarten geeignet. So sind mit diesen bekannten Räumgeräten z.B. Zeitzünderminen nicht zu erfassen. Ferner ist es nachteilig, daß die Minenräumgeräte zur Aufnahme der Detonationsdrücke schwer und unbeweglich ausgebildet sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Minenräumgerät der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem das gesamte Spektrum von Minenarten räumbar ist und einerseits die offenliegenden Minen aus der Fahrbahn des Räumfahrzeuges weggeschleudert werden können und andererseits die im Erdreich verborgenen Minen aus -gegraben und ebenfalls wegschleuderbar sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine zum Ausräumen von Minen schräg zur Mittenlängsachse des Fahrzeuges in einem Gestell gelagerte und aus Rotoren bestehende Räumwalze, welche am Umfang eine Vielzahl von vorragenden Zinken aufweist.
Durch die Schrägstellung der Rotoren können die Minen aus der Fahrbahn des Räumfahrzeuges geschleudert werden, so daß alle im Bereich der Rotoren liegenden Minen erfasst werden.
Die Zinken überdecken sich derartig, daß ein lückenloser, von Minen befreiter Streifen entsteht, auf dem die nachfolgenden Fahrzeuge sicher fahren können.
Eine besonders günstige Ausbildung der Erfindung wird dadurch erzielt, daß das Gestell über Stellzylinder, die sich am Kuppel arm abstützen, einerseits höhenverstellbar und andererseits horizontal zur Fahrzeugmittenlängsachse verstellbar ist. Hierdurch wird in einfacher Weise eine Anpassung der Rotoren an die Geländebeschaffenheit erzielt, wozu desweiteren beiträgt, daß die äusseren Rotoren im Gestell zur Bodenanpassung über hydraulische Mittel vertikal verstellbar gelagert sind.
Weitere erfindungsgemäße Merkmale können den Unteransprüchen entnommen werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Figur 1 eine Seitenansicht des Minenräumgerätes Figur 2 eine Draufsicht des Minenräumgerätes, und Figur 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Figur 2.
Das Minenräumgerät 1 umfasst ein Gestell 2, in dem eine Räumwalze gelagert ist, die aus einem oder mehreren Rotoren 3 bis 5 besteht, welche mit Federzinken 6 versehen sind. Das Minenräumgerät 1 ist bugseitig eines Fahrzeuges 7 angeordnet und wird von diesem geschoben. Durch eine besondere Transporteinrichtung könnte das Minenräumgerät kurzfristig von einer Räumstellung in eine Transportstellung gebracht werden.
Das die Räumwalze aufnehmende Gestell 2 des Minenräumgerätes 1 ist schräg zur Fahrzeugmittenlängsachse X-X unter einem Winkel über einen Kuppel arm 8 freibewegbar und statisch bestimmt am Schubfahrzeug 7 angelenkt.
Durch einen Stellzylinder 9 ist das Gestell 2 mit der Räumwalze (Rotoren 3 bis 5) vertikal verstellbar und durch einen weiteren Stellzylinder 10 kann es in seiner Schräglage bzw.
in seiner Räumbreite verändert werden. Um diese Bewegung des Gestells 2 durchführen zu können, ist es in einem sphärischen Lager 12 am Kuppel arm 8 gelagert.
Die die Räumwalze bildenden, mit Zinken 6 versehenen Rotoren 3, 4 und 5 sind im vorderen Teil des Gestells 2 - in Fahrtrichtung F gesehen - gelagert, wobei den Rotoren Tast- bzw.
Stützrollen 13 vorgeschaltet sind.
Die Rotoren 3, 4 und 5 werden z.B. über Motoren 14 angetrieben und haben eine Drehrichtung entgegen der Fahrtrichtung F des Fahrzeuges 7. Ober Ketten 15 werden die Rotoren von aussen durch die Motoren 14 angetrieben. Desweiteren sind die äusseren Rotoren 3 und 5 zum mittleren Rotor 4 über hydraulische Mittel vertikal verstellbar ausgebildet, um grössere Höhenunterschiede im Gelände ausgleichen zu können. Oberhalb der Rotoren sind, wie in Figur 3 zu erkennen ist, Schutzhauben 16 vorgesehen, damit die Minen nicht in den Bereich des Schubfahrzeuges geschleudert werden können.
Die Zinken 6 der Rotoren 3, 4 und 5 sind radial vorstehend angeordnet und im Rotor befestigt, wobei zum lückenlosen Ausräumen von Minen die Zinken vorzugsweise schraubenförmig auf den Rotoren angeordnet sind. Die Zinken sind federelastisch ausgebildet und können sich verschiedenen Bodenformationen anpassen.
Zum Ausräumen von Minen aus dem Erdreich graben sich die Zinken 6 bei Drehung der Rotoren ins Erdreich ein, wobei über den Stellzylinder 9 je nach der Bodenbeschaffenheit die Eindringtiefe einstellbar ist. Durch die Zinken werden die offenliegenden sowie die im Erdreich verborgenen Minen ausgegraben und zur Seite geschleudert.

Claims

Patentansprüche

S Landminen-Schnellräumgerät als Vorsatzgerät für Ketten- oder Radfahrzeuge mit einer in einem Gestell gelagerten Räumwalze, gekennzeichnet durch eine zum Ausräumen von Minen schräg zur Mittenlängsachse (X-X) des Fahrzeuges (7) in einem Gestell (2) gelagerten und aus Rotoren (3 bis 5) bestehenden Räumwalze, welche am Umfang eine Vielzahl von vorragenden Zinken (6) aufweist.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (2) über einen bugseitig des Fahrzeugs (7) gelagerten Kuppel arm (8) mit dem Fahrzeug (7) verbunden ist.
3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (2) über Stellzylinder (9 und 10), die sich am Kuppelarm (8) abstützen, einerseits höhenverstellbar und andererseits horizontal zur Fahrzeugmittenlängsachse (X-X) verstellbar ist.
4. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestell (2) zur freien Verstellbarkeit über ein sphärisches Lager (12) am Kuppel arm (8) angelenkt ist.
5. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Räumwalze (Rotoren 3 bis 5) - in Fahrtrichtung(F) gesehen - im Gestell (2) gelagerte Tast- und Stützrollen (13) vorgeschaltet sind.
6. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die äusseren Rotoren (3 und 5) im Gestell (2) zur Bodenanpassung über hydraulische Mittel vertikal verstellbar gelagert sind.
7. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zinken (6) an den Rotoren (3 bis 5) schraubenlinienförmig angeordnet sind.
8. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zinken (6) elastisch ausgebildet sind.