DE247126C

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Publication number: DE247126C
Application number: DENDAT247126D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 247126 -" KLASSE 63 #. GRUPPE

SOCIETE D¹JETEREN FRERES in BRÜSSEL.

Verdeck für Landaulets. Patentiert im Deutschen Reiche vom W.April 1911 ab.

Es sind bereits bewegliche, aufklappbare Verdecke bei Landaulets bekannt, bei denen Sturmstangen benutzt werden, welche im aufgerichteten Zustande senkrecht angeordnet sind, und die auf Stangen oder Stützen wirken, die das eigentliche Verdeck tragen. Die bisher bekannten Anordnungen dieser Art benutzen immer Sturmstangen, welche an den Seitenwänden des Wagens angeordnet waren,

ίο und zwar in der Schwingungsebene der Stützstangen des Verdecks oder wenigstens praktisch in dieser Ebene. Dadurch war es nicht möglich, diese Organe zu verkleiden und ferner einen genügenden Druck in horizontaler Richtung auf den oberen Teil des Verdecks zu erhalten, um zwischen dem beweglichen, aufklappbaren Teil des Verdecks und dem festen Teil des Wagens eine geeignete Verbindung herzustellen.

Der Gegenstand der Erfindung bedient sich nun auch der Sturmstangen, die in senkrechter Richtung wirken. Er unterscheidet sich aber von den bisher bekannten Anordnungen dadurch, daß, um einen genügenden Druck in horizontaler Richtung auf den oberen Teil des Verdecks mittelst unsichtbarer Druckorgane zu erhalten, wobei für den Hinterteil des Wagens eine abgerundete Form beibehalten werden kann, die Sturmstangen oder andere gleichwertige Organe, die in senkrechter Richtung wirken, in der Ebene der Hinterwand des Wagens zwischen dem Außenleder des Verdecks und der Innenbekleidung angeordnet sind. Ferner liegen diese Sturmstangen näher der Mittelachse des Wagens als die Organe, auf welche die Sturmstangen ihren Druck ausüben, und die aus einem starren, aus zwei Winkelstützen gebildeten System bestehen, welche an ihrem unteren Teil an den Seitenwänden des Wagens angelenkt sind.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Fig. 1 ist ein Seitenaufriß, bei dem das Leder des Verdecks an der Seitenwand abgenommen ist, um das Innere zu zeigen. Fig. 2 ist eine Ansicht der Hinterwand des Wagens, wobei ebenfalls das Leder des Verdecks abgenommen ist, um die Anordnung der Sturmstangen darzustellen. Fig. 3 zeigt das Verdeck heruntergeklappt in der der Fig. ι entsprechenden Ansicht.

Der Wagenkasten 1 besitzt die Rückenwand 2. Der feste Teil 3 des Daches bedeckt den Vorderteil des Wagens und erstreckt sich über die Tür 4. Auf den Seitenwänden des Wagens sind bei 5 zwei Winkelstützen 6 angelenkt, deren wagerechter oberer Arm 7 sich nach rückwärts bis zur Rückseite der Hinterwand 2 erstreckt und durch Verstärkungskonsolen 8 gestützt ist.

Die wagerechten Arme 7 der Winkelstützen 6 sind mit der Hinterwand 2 durch zwei Sturmstangen 9 verbunden, die je ein Gelenk 10 besitzen und mit dem unteren Teil in 11 an der Hinterwand und mit dem oberen Teil in 12 an den wagerechten Armen 7 der Winkelstützen 6 angelenkt sind. Diese Sturmstangen sind nach außen durch die Lederdecke 13 und nach innen durch eine Decke aus Leder, Tuch oder ähnlichem Stoff 14 bedeckt. An den durch die wagerechten Arme 7 der Winkelstützen 6 mit den senkrechten Teilen der Stützen gebildeten Winkeln ist in 15 der be-

wegliche Teil 16 des Wagendaches angelenkt. An diesen Teil 16 ist dann in 17 ein zweiter beweglicher Teil 18 angelenkt, der mittels einer Verzapfung 19 in der in Fig. 1 dargestellten Stellung des Daches in den festen Teil 3 des Daches eingreift.

Wenn nun das Landaulet geschlossen ist, so nehmen die einzelnen Teile die aus Fig. 1 ersichtliche Stellung ein, und dann ist, wie aus dieser Figur ohne weiteres ersehen werden kann, keine Sturmstange von außen erkennbar. In dieser Stellung haben die Sturmstangen die Neigung, die Winkelstützen 6 durch das Ende ihres wagerechten oberen Armes 7 anzuheben, so daß diese Winkelstützen, die sich um ihre Gelenke 5 zu drehen suchen, den Druck der Sturmstangen in wagerechter Richtung gegen den Vorderteil des Wagens übertragen.

Soll nun das Landauletverdeck heruntergeklappt werden, so genügt es, einen Druck auf das Verdeck 13 an der Stelle der Gelenke 10 der Sturmstangen auszuüben, so daß diese in die in Fig. 1 gestrichelte Lage 20 kommen, und gleichzeitig die Verzapfung 19 aus dem festen Teil 3 des Daches herauszunehmen. Dann werden die Winkelstützen 6 und 7 in die in Fig. 3 gezeigte Stellung zurückgeführt, in der die besonderen Stützflächen 21, mit denen die Sturmstangen ausgerüstet sind, die Stellung dieser Sturmstangen begrenzen, welche das Verdeck nach hinten an sich aufhängen und das Leder vollkommen freilassen. In dieser Stellung unterstützen, wie Fig. 3 zeigt, die Sturmstangen das Verdeck viel weiter nach hinten als bei den gewöhnlichen Bauarten. Das ist aber von großer Wichtigkeit für die Erhaltung des Verdecks und für den Widerstand gegenüber den während der Fahrt des Wagens eintretenden Stoßen.

Claims

Patent-Anspruch :

Verdeck für Landaulets mit einem an den Seitenwänden des Wagens angelenkten oberen Verdeckteile, welcher durch vertikal. angeordnete einknickbare Sturmstangen versteift wird, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Verdeckteil aus Dachteilen (16,18) und angelenkten umlegbaren winkelförmigen Stützen (6, 7) besteht, deren wagerechte Oberteile (7) durch in der Ebene der Hinterwand nach der Wagenmitte zu gelegene vertikale Sturmstangen in der Gebrauchslage versteift werden, zu dem Zweck, die Verdeckstützteile an einer unauffälligen Stelle zu vereinigen, so daß der Charakter eines geschlossenen Wagens gewahrt ist, und einen genügenden Druck in horizontaler Richtung auf den oberen Teil des Verdeckes zu erhalten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.