DE2455267A1

DE2455267A1 - Inner bearing for Mcpherson strut - with cylindrical shell supported on flexible membrane uses membrane clamped at edge only

Info

Publication number: DE2455267A1
Application number: DE19742455267
Authority: DE
Inventors: Albrecht Ing Grad Nachtigall
Original assignee: Boge GmbH
Current assignee: ZF Boge GmbH
Priority date: 1974-11-22
Filing date: 1974-11-22
Publication date: 1976-05-26
Also published as: DE2455267B2; DE2455267C3

Abstract

The McPherson strut has an inner sliding shaft (39) which is guided in a special bearing which can accommodate lateral forces without jamming. The bearing has a cylindrical sleeve (31) which is used to locate the shaft and has the sleeve supported on a membrane (33) whose outer edge is clamped at the edge of the strut, between the clamping blocks at the end of the strut. The membrane is only held at the edge and is free to move slightly over the rest of its area. This gives the bearing some axial, as well as radial movement. The bearing can be made with a multi-layer membrane clamped in the blocks, or it can be made in one section with the membrane.

Description

ZFührungslager; insbesondere für Mc Pherson Federbeine von Kraftfahrzeugen" Die Erfindung bezieht sich auf ein Führungslager, insbesondere für Mc Pherson Federbeine von Kraftfahrzeugen, das im Zylinderdeckel eines zylindrischen Gehäuses angeordnet ist und als Querkräfte aufnehmendes Lager einer längsbeweglichen, durch den Zylinderdeckel nach außen tretenden Kolbenstange dient.Z guide bearing; especially for Mc Pherson struts of motor vehicles " The invention relates to a guide bearing, in particular for Mc Pherson struts of motor vehicles, which is arranged in the cylinder cover of a cylindrical housing is and as a transverse force absorbing bearing of a longitudinally movable, through the cylinder cover the piston rod protruding to the outside is used.

Bei einem Mc Pherson Federbein sitzt am inneren Ende der Kolbenstange ein in dem zylindrischen Gehäuse geführter Kolben, und ein Boden des Gehäuses ist mit einem Achsschenkel und einem Gelenkkopf fest verbunden. Bei Einbau des Mc Pherson-Federbeins in ein Fahrzeug wird das freie Ende der Kolbenstange gelenkig mit dem Fahrzeugaufbau verbunden, auf dem Achsschenkel wird ein Fahrzeugrad gelagert und der Gelenkkopf über Längslenker und Querlenker am Fahrzeugbau derart abgestützt, daß der Achsschenkel im wesentlichen von drei linearen Freiheitsgraden nur einen für nahezu vertikale Bewegungen hat.A Mc Pherson strut sits at the inner end of the piston rod a piston guided in the cylindrical housing, and a bottom of the housing firmly connected with a steering knuckle and a joint head. When installing the Mc Pherson strut in a vehicle, the free end of the piston rod is articulated to the vehicle body connected, a vehicle wheel is mounted on the steering knuckle and the joint head Supported via trailing arms and wishbones on the vehicle construction in such a way that the steering knuckle essentially only one of three linear degrees of freedom for nearly vertical ones Has movements.

Am Fahrzeugrad im Berührungsbereich mit der Fahrbahn auftretende Seitenführungskräfte, Bremskräfte und Vortriebskräfte rufen am freien Ende der Kolbenstange erhebliche Seitenkräfte hervor, aus denen am Kolben und am Führungslager der Kolbenstange entsprechende Querkräfte resultieren. Die Querkräfte auf das Führungslager erzeugen an der Kolbenstange axiale Störkräfte in Form von Reibung und Losbrechkräften, die, gute Werkstoffpaarung, gute Schmierung und glatte Oberfläche vorausgesetzt, nur bei Klemmfreiheit des Führungslagers in erträglichen Grenzen gehalten werden können. Ein klemmendes Lager erhöht in unerwünschter Weise die Störkräfte, bewirkt Verschleiß, ein Rauhwerden der Oberfläche und führt zu weiterer Erhöhung der Störkräfte.Cornering forces occurring on the vehicle wheel in the area of contact with the roadway, Braking forces and propulsive forces call considerable amounts at the free end of the piston rod Lateral forces emerge, from which corresponding on the piston and on the guide bearing of the piston rod Shear forces result. The transverse forces on the guide bearing are generated on the piston rod axial disturbance forces in the form of friction and breakaway forces, which, good material pairing, Good lubrication and a smooth surface provided, only if the guide bearing is free from jamming can be kept within tolerable limits. A jammed bearing increases undesirable Way the disruptive forces, causes wear, a roughening of the surface and leads to further increase the disruptive forces.

Aus der französischen Patentschrift 1 189 165 ist ein Mc Pherson-Federbein bekannt, bei dem das Führungslager starr im Zylinderdeckel festgelegt ist. Bei dieser bekannten Anordnung ist schwer erreichbar, daß Kolbenstange und Führungslager miteinander fluchten. Unvermeidliche Bearbeitungs- und Einbauungenauigkeiten, sowie Verformung der auf Durchbiegen beanspruchten Kolbenstange ergeben Fluchtfehler, wodurch in nachteiliger Weise ein Klemmen des Führungslagers und eine Erhöhung der beschriebenen Störkräfte hervorgerufen werden können. Um die Gefahr des Klemmens zu verringern wird das Führungslager meistens mit geringer Breite und großem Lagerspiel ausgeführt, unter bewußtem Inkaufnehmen des Nachteils, daß die geringe Lagerbreite infolge hoher Flächenpressung zu vermehrtem Verschleiß und vermehrter Reibung führt. Bei das Zweirohrdämpferprinzip benutzenden hydraulischen Federbeinen besteht außerdem der Nachteil einer durch die geringe Breite und das große Lagerspiel bedingten großen Durchlässigkeit des Führungslagers wodurch in der Zugstufe tekanntermaßen der Verlauf der Dämpfungskräfte in unerwünschtem Maße beeinflußt wird.From the French patent specification 1 189 165 a Mc Pherson strut is known, in which the guide bearing is rigidly set in the cylinder cover. At this known arrangement is difficult achievable that piston rod and Align the guide bearings with each other. Inevitable machining and installation inaccuracies, as well as deformation of the piston rod, which is subjected to bending, results in misalignments, whereby a jamming of the guide bearing and an increase in the disadvantageous manner disruptive forces described can be caused. About the risk of jamming the guide bearing is usually to be reduced with a narrow width and a large bearing clearance executed, consciously accepting the disadvantage that the narrow bearing width due to high surface pressure leads to increased wear and increased friction. There is also a hydraulic suspension strut using the twin-tube damper principle the disadvantage of a large due to the narrow width and the large bearing clearance Permeability of the guide bearing which, as is well known, the course in the rebound stage the damping forces is influenced to an undesirable extent.

Bei an sich gewollter großer Lagerbreite und geringem Lagerspiel kann eine Klemmfreiheit des Führungslagers nur erwartet werden, wenn das Führungslager winkelbeweglich ist, und z.B. wie die US-Patentschrift 2 660 449 zeigt, als sphärisches Lager in Form einer winkelbeweglichen Kugel ausgebildet ist. Diese Ausbildung hat sich jedoch nicht durchgesetzt, da die Kugel, insbesondere aus Geräuschgründen, verhältnismäßig fest in eine entsprechende Kugelschale eingespannt werden muß und dadurch die Winkelbeweg lichkeit zu sehr gehemmt ist, als daß die kugelige Ausbildung zu der gewünschten Klemmfreiheit führen würde. Soweit für Kugel und Kugelschale Stahl als Werkstoff verwendet wird, kann sich zwischen diesen Teilen Passungsrost bilden und die Winkelbeweglichkeit in besonders nachteiliger Weise vollkommen unterbinden.With a desired large bearing width and low bearing play, freedom from jamming of the guide bearing can only be expected if the guide bearing is angularly movable and, for example, as shown in U.S. Patent 2,660,449, is spherical Bearing is designed in the form of an angularly movable ball. This training has did not prevail, however, because the ball, especially for reasons of noise, must be clamped relatively firmly in a corresponding spherical shell and as a result, the angular mobility is too much inhibited than that the spherical training would lead to the desired freedom from clamping. So much for the ball and socket Steel is used as the material, fretting corrosion can develop between these parts form and completely prevent angular mobility in a particularly disadvantageous manner.

Es besteht die Aufgabe, ein leichtgängiges, winkelbewegliches Führungslager unter Vermeidung der aufgezeigten Nachteile zu schaffen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Führungslager als zylindrische Büchse mit einem membranartigen Flansch ausgebildet ist, wobei der Flansch in seinem äußeren Bereich im Zylinderdeckel fest eingespannt ist und der übrige Bereich des Flansches und die zylindrische Büchse keine weitere starre Berührung mit dem Zylinderdeckel haben.The task is to create a smooth, angularly movable guide bearing while avoiding the disadvantages indicated. This object is achieved according to the invention solved in that the guide bearing as a cylindrical sleeve with a membrane-like Flange is formed, the flange in its outer region in the cylinder cover is firmly clamped and the remaining area of the flange and the cylindrical sleeve have no further rigid contact with the cylinder cover.

Ein derartiges Führungslager gleicht Fluchtunterschiede von Kolbenstange und Führungslager durch seine Winkelbeweglichkeit aus und gestattet in vorteilhafter Weise die Anwendung einer großen Lagerbreite und eines geringen Lagerspiels ohne die Gefahr des Klemmens. Die Winkelbeweglichkeit wird durch elasti-sche Verformung geschaffen, wobei bei entsprechend dünn ausgeführtem Flansch nur kleine Rückstellmomente entstehen, die in weiterhin vorteilhafter Weise sich nicht im Laufe der Zeit ändern können.Such a guide bearing is similar to differences in alignment of the piston rod and guide bearing characterized by its angular mobility and allows in advantageous Way to use a large bearing width and a small bearing clearance without the risk of jamming. The angular mobility is achieved by elastic deformation created, with only small restoring torques with a correspondingly thin flange arise, which in a further advantageous manner do not change over time can.

Die zylindrische Büchse und der Flansch können einteilig sein oder zwei Teile bilden. Der Flansch kann an seinem äußeren Umfang zwischen Teilen des Zylinderdeckels oder des Gehäuses eingespannt sein oder auch in einen besonderen Haltering übergehn.The cylindrical sleeve and the flange can be in one piece or form two parts. The flange can be on its outer periphery between parts of the The cylinder cover or the housing can be clamped or in a special one Retaining ring pass over.

Zylindrische Büchse, Flansch und ein Haltering können auch ein einziges Teil bilden.Cylindrical bushing, flange and a retaining ring can also be a single one Form part.

Das erfindungsgemäße Führungslager weist auch bei geringer Flanschdicke eine große radiale Steifigkeit auf, was für eine exakte Führung der Kolbenstange von Vorteil ist. Bei der Wahl der Flanschdicke muß auf die Höhe der Axialkräfte infolge Reibung der Kolbenstange und gegebenenfalls infolge von Druckunterschieden auf beiden Seiten des Flansches Rücksicht genommen werden. Werden bei einer ebenen Ausbildung des Flansches Materialbeanspruchung oder Verformung durch Axialkräfte zu groß, kann durch eine kegelige Form des Flansches Abhilfe geschaffen werden, die gegenüber einer ebenen Form bei gleicher Flanschstärke axial wesentlich steifer, kardanisch aber nur unwesentlich steifer ist. Um die elastische axiale Bewegungsfreiheit des Führungslagers zu begrenzen, ist die Anordnung axialer Anschläe-zweckmäßig, z. B. wenn sonst Bruchgefahr besteht.The guide bearing according to the invention also has a small flange thickness great radial rigidity, what an exact guidance of the piston rod is beneficial. When choosing the flange thickness, the level of the axial forces must be taken into account due to friction of the piston rod and possibly due to pressure differences consideration must be given on both sides of the flange. Be at a level Formation of the flange Material stress or deformation due to axial forces too big, a conical shape of the flange can help, which are much more rigid axially than a flat shape with the same flange thickness, gimbal but is only marginally stiffer. To the elastic axial freedom of movement of the guide bearing, the arrangement of axial stops is appropriate, z. B. if there is otherwise a risk of breakage.

wDie axiale Elastizität des erfindungsgemäßen Führungslagers mildert in vorteilhafter Weise das plötzliche Einsetzen der Losbrechkraft in den Umkehrpunkten der Kolbenstangenbewegungen u-nd setzt deren Störwirkung wesentlich herab, indem ein ohne Elastizität rechteckiges Reibungsdiagramm mit stoßartigen Kraftänderungen durch die Elastizität in ein Reibungsdiagramm von'Paral lelogrammform mit zeitlich gestreckten Kraftänderungen verwandeit wird.wThe axial elasticity of the guide bearing according to the invention moderates advantageously the sudden onset of the breakaway force at the reversal points of the piston rod movements u-nd significantly reduces their disruptive effect by a rectangular friction diagram without elasticity with sudden changes in force through the elasticity in a friction diagram of 'parallel lelogrammform with temporal stretched force changes is related.

Bei einem ebenen membranartigen Flansch nehmen die aus der Elastizität resultierenden axialen und radialen Rückstellmomente progressiv zu. Eine keglige Form des Flansches ist zweckmäßig dann anzuwenden, wenn in einer bevorzugten axialen Bewegungsrichtung des Flansches, die sich dem ebenen Zustand nähert, die axialen und/oder radialen Rückstellmomente bekanntermaßen degressiv sein sollen." An sich übt die Elastizität des erfindungsgemäßen Führungslagers auf das plötzliche Einsetzen der Losbrechkraft in den Umkehrpunkten der Kolbenstangenbewegung einen mildernden Einfluß aus.In the case of a flat membrane-like flange, they lose their elasticity resulting axial and radial restoring torques progressively. A conical one Shape of the flange is expedient to use when in a preferred axial The direction of movement of the flange, which approaches the flat state, is the axial and / or radial restoring torques are known to be degressive. "As such exercises the elasticity of the guide bearing according to the invention on the sudden onset The breakaway force at the reversal points of the piston rod movement has a mitigating effect Influence off.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der membranartige Flansch des Führungslagers nach einer oder beiden Seiten axial durch elastische Ringe abgestützt. Dann kann die Dicke des Flansches besonders klein gehalten werden, wodurch sich sehr niedrige kardanische Rückstellmomente ergeben Andererseits können Axialkräfte in hohem Maße aufgenommen werden, ohne daß sich eine zu große axiale Durchbiegung ergeben kann.According to a further feature of the invention is the membrane-like flange of the guide bearing axially supported on one or both sides by elastic rings. Then the thickness of the flange can be kept particularly small, whereby On the other hand, axial forces can result to a large extent, without excessive axial deflection can result.

Es ist auch zweckmäßig, das erfindungsgemäße Führungslager breit auszuführen, um die aus dem Rückstellmoment herrührende Kanten pressung des Lagers klein zu halten.It is also useful to make the guide bearing according to the invention wide, in order to keep the edge pressure of the bearing from the restoring torque small.

Ausführungsbeispiele von Führungslagern gemäß der Erfinsung sind auf der Zeichnung dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 ein Mc Pherson Federbein in eingebautem Zustand, Fig. 2 einen im Schnitt dargestellten oberen Bereich eines Mc Pherson Federbeins nach Fig. 1 mit einem erfindungsgemäßen Führungslager, bei dem eine zylindrische Büchse und ein membranartiger Flansch einteilig ausgeführt sind, Fig. 3 ein Führungslager, bei dem zylindrische Büchse und membranartiger Flansch zwei Teile sind, Fig. 4 ein Führungslager, bei dem zylindrische Büchse, ein membranartiger Flansch und ein äußerer Haltering ein gemeinsames Teil bilden, Fig. 5 ein Führungslager, bei dem ein membranartiger Flansch eine keglige Ausbildung aufweist, Fig. 6 ein Führungslager mit einem kegeligen Flansch anderer Art, Fig. 7 ein Führungslager, dem ein Dichtring vorgeschaltet ist, Fig. 8 ein Führungslager, dessen Axialbelastung von einem membranartigen Flansch auf elastische Ringe übertragen wird.Embodiments of guide bearings according to the invention are on shown in the drawing. They show: FIG. 1 a built-in Mc Pherson strut State, FIG. 2 shows an upper region of a Mc Pherson strut shown in section 1 with a guide bearing according to the invention, in which a cylindrical Bushing and a membrane-like flange are made in one piece, Fig. 3 shows a guide bearing, in which the cylindrical sleeve and the membrane-like flange are two parts, Fig. 4 a Guide bearing, with the cylindrical sleeve, a membrane-like flange and an outer Retaining ring form a common part, 5 shows a guide bearing, in which a membrane-like flange has a conical design, FIG. 6 a Guide bearing with a conical flange of a different type, Fig. 7 a guide bearing, which is preceded by a sealing ring, FIG. 8 a guide bearing, its axial load is transferred from a membrane-like flange to elastic rings.

Bei einem Mc Pherson Federbein nach Fig. 1 ist ein Boden 2 eines zylindrischen Gehäuses 3 mit einem Achsschenkel 4 und einem Gelenkkopf 5 verbunden. Durch einen Zylinderdeckel 6 tritt eine Kolbenstange 7 nach außen, an deren innerem Ende ein in dem Gehäuse 3 geführter Kolben 8 sitzt und deren äußeres Ende 9 gelenkig mit einem Fahrzeugaufbau 10 verbunden ist. Ein Führungslager 11 ist im Zylinderdeckel 6 angeordnet und dient zur Führung der Kolbenstange 7. Auf dem Achsschenkel 4 ist ein Fahrzeugrad 13 gelagert.In a Mc Pherson strut according to FIG. 1, a bottom 2 is a cylindrical one Housing 3 is connected to a steering knuckle 4 and a joint head 5. Through a A piston rod 7 enters the cylinder cover 6 to the outside, at its inner end The piston 8 guided in the housing 3 is seated and its outer end 9 is articulated with it a vehicle body 10 is connected. A guide bearing 11 is in the cylinder cover 6 arranged and serves to guide the piston rod 7. On the steering knuckle 4 is a vehicle wheel 13 is mounted.

Der Gelenkkopf 5 ist mittels eines Lenkers 12 in Querrichtung am Aufbau 10 und mittels eines nicht gezeichneten Leinkers in Längsrichtung am Aufbau 10 derart abgestützt, daß der Achsschenkel 4 von drei linearen Freiheitsgraden nur einen für nahezu vertikale Bewegungen hat. Eine zwischen dem Fahrzeugrad 13 und einer Fahrbahn 14 auftretende Seitenführungskraft A ruft im Lenker 12 eine Kraft B und am Ende 9 der Kolbenstange 7 eine Kraft C hervor, aus der dem Kolben 8 eine Querkraft E und am Führungslager eine Querkraft D resultiert. Dabei wird die Kolbenstange 7 auf Biegung beansprucht und entsprechend verformt.The joint head 5 is on the structure in the transverse direction by means of a link 12 10 and by means of a line not shown in the longitudinal direction on the structure 10 in this way supported that the steering knuckle 4 of three linear degrees of freedom only for one has almost vertical movements. One between the vehicle wheel 13 and a roadway 14 occurring cornering force A calls in the handlebar 12 a force B and at the end 9 the piston rod 7 produces a force C, from which the piston 8 a transverse force E and a transverse force D results at the guide bearing. The piston rod 7 stressed in bending and deformed accordingly.

Gemäß Fig. 2 ist ein zylindrisches Gehäuse 23 an seinem oberen Ende durch einen Zylinderdeckel 26 verschlossen, der durch einen Schraubring 25 gegen die obere Stwrnfläche eines Zylinderrohres 24 gespannt ist. Zwischen dem Zylinderrohr 24 und dem Gehäuse 23 ist nach Art der hydraulischen Zweirohrdämpfer ein zum Teil mit Luft und zum Teil mit Öl gefüllter Ausgleichsraum 29 gebildet. Das Zylinderrohr 24 umschließt einen ölgefüllten Arbeitsraum 39 und dient als Führung für einen am Ende einer Kolbenstange 27 sitzenden, nicht gezeichneten Kolben-ähnlich dem Kolben 8 nach Fig. 1.As shown in Fig. 2, a cylindrical housing 23 is at its upper end closed by a cylinder cover 26, which by a screw ring 25 against the upper face of a cylinder tube 24 is stretched. Between the cylinder barrel 24 and the housing 23 is a part of the type of hydraulic twin-tube damper Compensation chamber 29 filled with air and partly with oil is formed. The cylinder tube 24 encloses an oil-filled working space 39 and serves as a guide for an am Piston, not shown, seated at the end of a piston rod 27, similar to the piston 8 according to FIG. 1.

Die Kolbenstange 27 ist durch ein im Zylinderdeckel 26 angeordnetes Führungslager 31 geführt und durch eine Gleitdichtung 36 nach außen abgedichtet, während der Zylinderdeckel 26 gegenüber dem Gehäuse 23 durch einen statischen Dichtring 37 gedichtet ist. Ein Ringraum 30 oberhalb des Führungslagers 31 steht über Kanäle 35 und 38 mit dem Ausgleichsraum 29 in offener Verbindung und ist dadurch von im Arbeitsraum 39 auftretenden dynamischen Drücken entlastet.The piston rod 27 is arranged in the cylinder cover 26 by a Guide bearing 31 guided and sealed to the outside by a sliding seal 36, while the cylinder cover 26 relative to the housing 23 by a static sealing ring 37 is sealed. An annular space 30 above the guide bearing 31 stands over channels 35 and 38 with the compensation chamber 29 in open connection and is therefore of im Working space 39 occurring dynamic pressures relieved.

Das Führungslager 31 besteht aus einer zylindrischen Büchse 32 und einem membranartigen Flansch 33, der in seinem äußeren Bereich 34 zwischen zwei, den Zylinderdeckel 26 bildenden Teilen 26a und 26b fest verspannt ist. Außerhalb des Bereiches 34 haben der Flansch 33 und die Büchse 32 keine mechanische Berührung mit den Teilen 26a und 26b des Zylinderdeckels 26. Die membranartige Ausbildung des dünnen Flansches 33 ermöglicht der Büchse 32 eine Winkelbeweglichkeit mit nur kleinen Rückstellmomenten, durch die nur geringe Kantenpressungen im Führungslager 31 auftreten. Bei Fluchtunterschieden von Kolbenstange 27 und Führungslager 31, sei es infolge von Einbauungenauigkeiten, infolge Durchbiegens der Kolbenstange 27 oder aus anderer Ursache, wird hierdurch eine Klemmfreiheit des Führungslagers 31 erreicht. Der Flansch 33 muß nicht, wie gezeichnet, von der Mitte der Büchse 32 ausgehen, er kann auch aus der Mitte versetzt sein, beispielsweise derart, daß eine in der Mitte des Führungslagers 31 angreifende resultierende Querkraft die Büchse gerade um so viel gegenüber dem Flansch elastisch verdreht, wie der jeweils vorliegenden Winkelbewegung der Kolbenstange 27 entspricht. Dann ist in diesem Falle eine Kantenpressung im Führungslager 31 ganz vermieden.The guide bearing 31 consists of a cylindrical sleeve 32 and a membrane-like flange 33, which in its outer region 34 between two, the cylinder cover 26 forming parts 26a and 26b is firmly clamped. Outside of of the area 34, the flange 33 and the sleeve 32 have no mechanical contact with the parts 26a and 26b of the cylinder cover 26. The membrane-like design of the thin flange 33 allows the sleeve 32 angular mobility with only small restoring torques, due to the low edge pressure in the guide bearing 31 occur. If there are differences in alignment between the piston rod 27 and the guide bearing 31, be it as a result of installation inaccuracies, as a result of bending of the piston rod 27 or for another reason, this means that the guide bearing is free from jamming 31 reached. The flange 33 need not, as drawn, from the center of the sleeve 32 go out, it can also be offset from the center, for example in such a way that a resulting transverse force acting in the middle of the guide bearing 31 Bush just twisted elastically with respect to the flange by as much as the one in each case present angular movement of the piston rod 27 corresponds. Then in this case edge pressure in the guide bearing 31 is completely avoided.

Das Führungslager nach Fig. 3, das ähnlich wie das Führungslager 31 nach Fig. 2 einbaubar ist, besteht aus einer mit einer Schulter 56 und einem Gewinde 55 versehenen Büchse 52 und einem membranartigen Flansch 53, der in seinem Innenbereich mittels eines Schraubringes 54 gegen die Schulter 56 gespannt ist. Der Flansch 53 kann als dünne Scheibe ausgebildet sein oder, wie gezeichnet, aus einzelnen Lamellen bestehen, er muß nicht kreisrund sein und wird zweckmäßig so gestaltet, wie die gewünschte zu Winkelbeweglichkeit und die aufinehmenden axialen und radialen Kräfte es erfordern.The guide bearing according to FIG. 3, which is similar to the guide bearing 31 can be installed according to Fig. 2, consists of one with a shoulder 56 and a thread 55 provided sleeve 52 and a membrane-like flange 53, which in its interior is tensioned against the shoulder 56 by means of a screw ring 54. The flange 53 can be designed as a thin disk or, as shown, from individual lamellae exist, it does not have to be circular and is designed appropriately like the desired to angular mobility and the absorbing axial and radial forces require it.

Das Führungslager gemäß Fig. 4 besteht in einteiliger Ausbildung aus einer Büchse 62, einem Flansch 63 und einem äußeren Haltering 64. Der Einbau ist so vorzunehmen, daß der Haltering 64 in einem zylindrischen Gehäuse festgelegt ist, beispielsweise im Bereich seiner Schulter 65 und 66 zwischen Teilen eines Gehäuses und/oder Teilen eines Zylinderdeckels verspannt ist. The guide bearing according to FIG. 4 consists of a one-piece design from a sleeve 62, a flange 63 and an outer retaining ring 64. The installation is to be made so that the retaining ring 64 is fixed in a cylindrical housing is, for example in the region of its shoulder 65 and 66 between parts of a housing and / or parts of a cylinder cover is clamped.

Das Führungslager gemäß Fig. 5 weist eine Büchse 72 mit einem kegelig geformten Flansch 73 auf. Durch die kegelige Ausbildung des Flansches 73 ist gegenüber einer Ausbildung als ebene Platte eine größere axiale Steifheit bei nur geringfügig veränderter Winkelbeweglichkeit erzielbar, wenn die vorliegenden Verhältnisse es erfordern. The guide bearing according to FIG. 5 has a bushing 72 with a conical shape molded flange 73. The conical design of the flange 73 is opposite a training as a flat plate a greater axial stiffness with only slightly Changed angular mobility can be achieved if the present conditions allow it require.

Das Führungslager gemäß Fig. 6 mit einem Flansch 83 und einer kragenförmigen zylindrischen Büchse 82 ist in einfacher Weise als tiefgezogener Topf mit ausgestanztem Boden herstellbar. The guide bearing according to FIG. 6 with a flange 83 and a collar-shaped one cylindrical sleeve 82 is in a simple manner as a deep-drawn pot with punched out Floor can be produced.

Bei dieser Ausbildung erzeugt eine Querkraft auf die Büchse 82 ein die Büchse verdrehendes Moment. Eine dadurch bedingte Kantenpressung kann klein gehalten werden, wenn die durch die Verdrehung eingenommene Winkelstellung der Büchse 82 sich mit der Winkellage einer durch die Büchse 82 geführten Kolbenstange deckt. In this design, a transverse force is generated on the sleeve 82 moment twisting the rifle. The resulting edge pressure can be small be held when the angular position of the sleeve assumed by the rotation 82 coincides with the angular position of a piston rod guided through the sleeve 82.

Bei Fortfall der Querkraft oder anderen Belastungen tritt wohl Kantenpressung e-in, hier läßt sich aber durch entsprechende Ausbildung des Flansches 83 ein Mittelweg finden, der im gesamten gesehen die Kantenpressung klein hält. If the transverse force or other loads cease to exist, edge pressure will probably occur e-in, here, however, a middle path can be achieved by appropriately designing the flange 83 find that keeps the edge pressure small overall.

Die erfindungsgemäßen Führungslage-r werden in axialer Richtung durch Reibungskräfte der Kolbenstange und zusätzlich durch eventuelle Druckunterschiede' auf beiden Seiten des membranartigen Flansches belastet. Bei Verwendung eines Führungslagers 31 nach Fig. 2 in einem Federbein nach Art eines Zweirohrdämpfers pflanzen sich die dynamischen Drücke des' Arbeitsraums 39 in den Raum 40 unterhalb des Flansches 33 fort und belasten ihn in axialer Richtung derart, daß das Führungslager 31 nach oben aus weicht. The guide position-r according to the invention are in the axial direction Frictional forces of the piston rod and additionally due to possible pressure differences' loaded on both sides of the membrane-like flange. When using a guide bearing 31 according to FIG. 2 in a strut in the manner of a twin-tube damper are planted the dynamic pressures of the 'working space 39 in the space 40 below the flange 33 continue and load it in the axial direction such that the guide bearing 31 after dodges at the top.

Die Größe der möglichen Axialbewegungen des Führungslagers 31 ist durch ein mechanisches Anliegen des Flansches 33 an Schultern 41 oder 42 des Zylinderdeckels 26 begrenzt und so gewählt, daß der Flansch 33 vor Bruch durch Überlastung geschützt ist. Die Begrenzung kann auch zur Einschränkung einer durch die axiale Nachgiebigkeit des Flansches 33 bedingten zu großen Elastizität des Arbeitsraumes 39 dienen, die den Verlauf der im Arbeitsraum 39 erzeugten Dämpfungskräfte in unerwünschter Weise in Richtung einer Phasenverschiebung von Dämpfungskräften und Federkräften verzerren könnte.The size of the possible axial movements of the guide bearing 31 is by mechanical contact of the flange 33 on shoulders 41 or 42 of the cylinder cover 26 limited and chosen so that the flange 33 is protected from breakage due to overload is. The limitation can also be used to limit the axial compliance of the flange 33 due to great elasticity of the working space 39 are used the course of the damping forces generated in the working space 39 in an undesirable manner distort in the direction of a phase shift of damping forces and spring forces could.

Gemäß Fig. 7, die in den nicht beschriebenen Einzelheiten im wesentlichen der Fig. 2 entspricht, besteht eine Möglichkeit, die dynamische Drücke eines Arbeitsraumes 99 von einem Führungslager 91 fernzuhalten und dadurch einen Flansch 93 von Axialbewegungen zu entlasten, in dem Vorschalten eines Dichtringes 94, vorzugsweise eines innenspannenden Kolbenringes, der auf einer Kolbenstange 97 dichtend gleitet und den Raum 95 unterhalb des Flansches 93 von dem Arbeitsraum 99 trennt, wobei der Raum 95 über einen Kanal 96 mit einem Ausgleichsraum 98 in Verbindung steht, mit dem auch der Raum 95a über dem Flansch 93 verbunden ist.According to FIG. 7, the details not described essentially corresponds to FIG. 2, there is a possibility of the dynamic pressures of a work space 99 to keep away from a guide bearing 91 and thereby a flange 93 from axial movements to relieve, in the upstream connection of a sealing ring 94, preferably an internal clamping Piston ring, which slides sealingly on a piston rod 97 and the space 95 below of the flange 93 separates from the working space 99, the space 95 via a channel 96 is in communication with a compensation space 98, with which space 95a is also connected the flange 93 is connected.

Bei einem ausschnittsweise gezeichneten, als Einrohrdämpfer ausgebildeten Federbein gemäß Fig. 8 ist ein Führungslager 131, bestehend aus einer Büchse 132, einem Flansch 133 und einem Haltering 134, vorgesehen und der Haltering 134 zwischen einer Schulter 122 eines Gehäuses 123 und einem Zylinderdeckel 126 verspannt. Eine einen Dämpfungskolben 128 tragende Kolbenstange 127 ist in dem Führungslager 131 geführt und durch eine Gleitdichtung 136 nach außen abgedichtet. Der Zylinderdeckel 126 ist gegenüber dem Gehäuse 123 durch einen Dichtring 137 gedichtet. Zwischen dem Zylinderdeckel 126 und dem Flansch 133 ist ein durch einen Vorsprung 139 des Zylinderdeckels 126 in radialer Richtung festgelegter gummielastischer Anschlagring 140 vorgesehen, der Axialbewegungen des Flansches 133 beschränkt und zugleich die axiale Belastung des Flansches infolge von statischen oder dynamischen Drücken in dem Arbeitsraum 129 zwischen dem Kolben 128 und dem Zylinderdeckel 126 aufnimmt. Den durch Winkelbewegungen der Büchse 132 verursachten Molekularverschiebungen setzt der Anschlagring 140 nur wenig Widerstand entgegen, wenn er aus einem möglichst hysteresisfreien Werkstoff besteht.In the case of a section drawn, designed as a single-tube damper The strut according to FIG. 8 is a guide bearing 131, consisting of a bush 132, a flange 133 and a retaining ring 134, and the retaining ring 134 between a shoulder 122 of a housing 123 and a cylinder cover 126 clamped. One A piston rod 127 carrying a damping piston 128 is in the guide bearing 131 out and sealed by a sliding seal 136 to the outside. The cylinder cover 126 is sealed with respect to the housing 123 by a sealing ring 137. Between the cylinder cover 126 and the flange 133 is a by a projection 139 of the Cylinder cover 126 fixed rubber-elastic stop ring in the radial direction 140 provided, the axial movements of the flange 133 limited and at the same time the axial load on the flange as a result of static or dynamic pressures in the working space 129 between the piston 128 and the Cylinder cover 126 records. The molecular displacements caused by angular movements of the sleeve 132 the stop ring 140 opposes little resistance when it consists of one as possible hysteresis-free material is made.

Bei allen Ausführungen des erfindungsgemäßen Führungslagers, ob mit oder ohne elastischen Anschlag, besteht auch der entscheidende Vorteil, daß das Führungslager in radialer, d.h.In all versions of the guide bearing according to the invention, whether with or without an elastic stop, there is also the decisive advantage that the Guide bearing in radial, i.e.

in Querrichtung nahezu unnachgiebig ist und dadurch der in ihm geführten Kolbenstange eine exakte Führung gibt.is almost unyielding in the transverse direction and is therefore the one that is guided in it Piston rod is an exact guide.

Claims

1. Guide bearings, especially for Mc Pherson struts of motor vehicles, which is arranged in the cylinder cover of a cylindrical housing and as transverse forces receiving bearing of a longitudinally movable, stepping through the cylinder cover to the outside Piston rod is used, characterized in that the guide bearing is a cylindrical Bushing (32, 52, 62, 72, 82, 132) with a membrane-like flange (33, 53, 63, 73, 83, 133), the flange in its outer region (34, 134) is firmly clamped in the cylinder cover (26, 126) and the remaining area of the flange and the cylindrical liner has no further rigid contact with the cylinder cover to have.

2. Guide bearing according to claim 1, characterized in that the cylindrical sleeve (32, 72, 82) and the flange (33, 73, 83) a common part form.

3. Guide bearing according to claim 1, characterized in that the cylindrical sleeve (52) and the flange (53) are formed as separate parts.

4. Guide bearing according to claim 3, characterized in that the Flange (53) consists of several lamellae.

5. Guide bearing according to one or more of claims 1 to 4, characterized characterized in that the flange (63) is in a special outer holding part (retaining ring 64, 134) passes over.

6. Guide bearing according to one or more of claims 1 to 5, characterized characterized in that the flange (73, 83) is conical.

7. Guide bearing according to one or more of claims t to 6, characterized characterized in that the axial mobility of the flange (33) by mechanical Attacks (41, 42) is limited.

8. Guide bearing according to one or more of claims 1 to 7, characterized characterized in that between a free space (95) of the flange (93) and a free space (95) facing the working space (99) a sealing ring (94) is arranged on the The piston rod (97) slides.

9. Guide bearing according to one or more of claims 1 to 8, characterized characterized in that the flange (133) in the axial direction by elastic rings (140) is supported.