DE2451651A1 - Wellpappe und verfahren und vorrichtung zu ihrer herstellung - Google Patents
Wellpappe und verfahren und vorrichtung zu ihrer herstellungInfo
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Description
OABLS ADDREPS: BENZOLPATENT MÖNCHEN
u.Z.: L 077 (Vo/kä)
Case: M~2~13 265 C
Case: M~2~13 265 C
MITSUBISHI PETROCHEMICAL CO., LTD.,
Tokyo j Japan
Tokyo j Japan
"' "Wellpappe und Verfahren und Vorrichtung zu ihrer Herstellung "
Priorität: 30. Oktober 1973, Japan, Nr. 125 027/73 (Gbm.)
30. Januar 1974, Japan, Nr. 11 773/74
Wellpappe wird in weitem Umfang als Verpackungsmaterial verwendet.
Wellpappe ist billig, leicht zu handhaben und zu transportieren und sie schützt die zu verpackenden Gegenstände.
Es wurden bereits die verschiedensten .Typen von Wellpappe vorgeschlagen
und erzeugt, die aus den verschiedensten Werkstoffen, wie Papier, Kunststoffen und anderem Material hergestellt werden.
Wellpappe aus Kunststoff wird als Kunststoffwellpappe bezeichnet.
Wellpappe besteht bekanntlich aus mindestens einer gewellten
Bahn, einer Oberbahn (Wellpappe 2-fach), gegebenenfalls einer
Unterbahn (Wellpappe 3-fach) oder aus zwei gewellten Bahnen, die durch eine Zwischenbahn voneinander getrennt und durch eine
Oberbahn.und eine Unterbahn (Wellpappe 5-fach) abgeschlossen J
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24516b 1 -,
sind. Die geprägte oder geriffelte Bahn läuft an einem Klebwerk vorbei, wo auf die Riffelrundungen der gewellten Bahn
Klebstoff aufgetragen wird. Durch eine glatte Anpreßwalze wird unter Druck die glatte Bahn der gewellten Bahn zugeführt und
mit dieser vereinigt.
Wellpappe aus Papier hat bekanntlich eine schlechte Beständigkeit gegen Wasser und geringe Härte bzw. Steifigkeit. Diese
Nachteile stehen einer breiteren Anwendung von Wellpappe entgegen. Diese Schwierigkeiten können durch Verwendung einer
wäßrigen Stärkepaste als Klebstoff zum Verkleben der gewellten Bahn mit der Oberbahn, Unterbahn und Zwischenbahn,entstehen,
da die Verwendung von wäßriger Stärkepaste voraussetzt, daß das Papier eine ausreichende Wasserabsorptionsfähigkeit besitzt,
um sich verkleben zu lassen.
Bei der zunehmenden Produktionsgeschwindigkeit moderner V/ell- ,
pappenmaschinen sind Papiere bzw. Kartons mit höherer Wasserabsorptionsfähigkeit
erwünscht. Dies fördert die mangelnde Wasserbeständigkeit und Festigkeit der fertigen Wellpappe.
■Zur Verbesserung der Wasserbeständigkeit von Wellpappe, die
zur Hauptsache aus Papier besteht,- wurde versucht, als Klebstoffe
Kunstharzemulsionen, Klebstoffe auf der Grundlage wäßriger ' ' Polyvinylalkohollösungen, mit Resorcin-Formaldehyd-Kondensaten
modifizierte Stärkepasten oder Schmelzkleber zu verwen- · den. Diese bekannten Verfahren und die erhaltenen Produkte befriedigen
jedoch noch nicht hinsichtlich V/asserbeständigkeit,
leichter Handhabung und Leistungsfähigkeit.
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2451851
Ein weiterer Versuch zur Verbesserung der Wasserbeständigkeit
von Wellpappe bestand im Aufbringen eines Wachsüberzugs auf die Oberfläche der gewellten Bahn sowie die Oberfläche der Oberbahn
und Ünterbahn. Die meisten wasserfesten Wellpappen werden
Eintauchen
durch / der Wellpappe, bei der die gewellte Bahn mit einer Oberbahn und gegebenenfalls einer Unterbahn mit einer wasserfesten Stärkepaste miteinander verklebt sind, in flüssiges Wachs
durch / der Wellpappe, bei der die gewellte Bahn mit einer Oberbahn und gegebenenfalls einer Unterbahn mit einer wasserfesten Stärkepaste miteinander verklebt sind, in flüssiges Wachs
hergestellt.
/ · Bei diesem Verfahren dringt der Wachsüberzug nur ungenügend
in die Komponenten der Wellpappe.
Die aus der Stärkepaste bestehende Klebstoffschicht besitzt
eine unzureichende Beständigkeit gegenüber Wasser. Dies hat zur Folge, daß zwischen die Oberfläche der ge\\rellten Bahn und der
Oberbahn bzw. Unterbahn eindringendes Wasser leicht in die Stärkepastenschicht und auch in die Papierbahn der Wellpappe
eindringen kann. Dies führt zu einer drastischen Verminderung der Festigkeit und in extremen Fällen zu einer völligen Zerstörung
der Wellpappenstruktur.
Die bekannten Wellpappen aus Papier haben also eine beschränkte Beständigkeit gegenüber Wasser sowie auch andere unerwünschte
physikalische Eigenschaften.
Eine Wellpappe aus Kunststoff ist beispielsweise in der * '
US-PS 3 723 333 beschrieben. Diese Wellpappe besteht aus einer gewellten Bahn sowie einer Oberbahn und gegebenenfalls einer
Unterbahn. Nachstehend v/erden die flache Oberbahn und Unterbahn kurz als Deckbahn bezeichnet. Sowohl die gewellte Bahn als auch
Deckbahnen bestehen aus einem Kunststoff. Die gewellte Bahn j
509819/0803 -
ist an die Kunststoffdeckbahn mittels eines thermoplastischen Kunstharzes'gebunden, dessen Schmelzpunkt mindestens 10° tiefer,
liegt als der Schmelzpunkt der gewellten Bahn und der Deckbahn. Es wird eine Wellpappe erhalten, die frei von Verwerfungen und
Verbiegungen ist.
somit
Eine Kunststoffwellpappe hat / eine bessere Beständigkeit gegenüber
Wasser, doch weist sie nicht die erforderliche gute Kissenwirkung auf,und sie hat nicht die erforderlichen Eigenschaften
als Verpackungsmaterial, was Härte, Druckfestigkeit,
Berstfestigkeit, Bedruckbarkeit und Verarbeitungseigenschaften anbelangt, wie sie Wellpappen aus Papier aufweisen. Schließlich
ist KunststofiVellpappe als Ersatz für Wellpappe aus Papier zu teuer.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Wellpappe aus Papier zu schaffen, die zwischen der gewellten Bahn und der Deckbahn
einen Film aus einem thermoplastischen Polymerisat enthält, der die Deckbahn mit der gewellten Bahn zuverlässig und fest
verbindet. Auf diese Weise werden die vorteilhaften Eigenschaften eines Films aus einem thermoplastischen Polymerisat mit den
günstigen Eigenschaften einer Wellpappe aus Papier vereinigt.
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur
Herstellung von wasserbeständiger Wellpappe der vorstehend beschriebenen Art zu schaffen. Eine weitere Aufgabe der Erfindung
ist es, ein Verfahren zu schaffen, bei- dem die Spannung während des Einspeisens und des Verformens der als Kern dienenden Papierbahn
in die geriffelte Form so gesteuert wird, daß das Ver-L -
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C ,
' ι
fahren zuverlässiger durchgeführt und eine gewellte Bahn mit. verbesserter Qualität erhalten wird. Eine weitere Aufgabe der
Erfindung ist es, ein Verfahren zu schaffen, bei dem nach dem
Verkleben der geriffelten Bahn an die Deckbahn mit Hilfe eines Films aus einem thermoplastischen Polymerisat der erhaltene Aufbau
erneut mit einer zweiten Druckwalze gepreßt wird, die auf einer sorgfältig gesteuerten Temperatur gehalten wird, um die
Festigkeit der Verklebung zu verbessern. Diese Aufgaben werden durch die Erfindung gelöst.
Die Erfindung betrifft somit den in den Ansprüchen gekennzeichneten
Gegenstand.
Erfindungsgemäß kann beispielsweise 2-fach Wellpappe oder
3-fach Wellpappe hergestellt werden.
Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Herstellung der Wellpappe der Erfindung. Schließlich betrifft die Erfindung
die Wellpappe, die aus. mindestens einer gewellten Bahn und mindestens einer Deckbahn besteht, die an die gewellte Bahn mittels
eines Films aus einem thermoplastischen Polymerisat, der zwischen der gewellten Bahn und der Deckbahn angeordnet ist,
gebunden ist. "
Die Erfindung wird durch die Zeichnungen weiter erläutert.
Figur 1 zeigt schematisch in Seitenansicht eine bevorzugte Vorrichtung
zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
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Figur 2 zeigt schematisch die Stufe der verklebenden Verbindung, die zwischen einer Riffelwalze und einer Druckwalze
unter Verwendung eines Films aus einem geschmolzenen thermoplastischen
Polymerisat erreicht wird.
In Figur 1 wird eine Papier- oder Kartonbahn B von einer Vorratswalze
1 entnommen und über eine Vorheizwalze 2 einer Druckwalze 4 zugeführt. Gleichzeitig wird eine Papier- oder Karton-.bahn
A von einer Vorratswalze 7 durch einen Feuchtigkeitsregler 8 über eine Spannrolle 9 auf eine Vorheizwalze 10 geführt.
Die Bahn. A wird sodann zwischen einem Paar von fJp'annungsregelwalzen
37 hindurch in eine Riffeleinrichtung geführt, in der die Bahn A durch ein Paar von Riffelwalzen 11 und 12
entsprechend geprägt bzw. geriffelt wird. Sodann wird die geriffelte Bahn A (nachstehend kurz als Kernbahn A bezeichnet)
mit der Deckbahn B vereinigt. Dies erfolgt durch Einbringen eines Films eines geschmolzenen thermoplastischen Polymerisats
B, das aus einem Extruder 5 extrudiert wird. Geeignete Konfigurationen
der Riffelung für die Kernbahn A sind in der Prüfnorm JIS Z-I5I6 angegeben. Die Konfiguration ist jedoch nicht auf
die in dieser Prüf norm angegebenen Konfiaurationen beschränkt.
Die Riffelwalzen 11 und 12 können einen Druck von 20 bis
100 kg/cm, vorzugsweise 50 bis 80 kg/cm ausüben.
Zur Herstellung der Wellpappe der Erfindung kann Papier entweder für die Kernbahn A und/oder für die Deckbahnen B und B«
verwendet werden. Die'Kernbahn A und die Deckbahnen B und B1
■ können beispielsweise aus Kraftpapier, wasserabstoßendem Pa-L.
-
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pier, wasserdichtem Papier, Papier aus Halbzellstoff, Zellstoff, Ganzzeug, Strohhalbstoff, Jute oder gewöhnlichem Papier
hergestellt werden. Als thermoplastische Kunststoffe für die Kernbahn oder die Deckbahnen kommen Polypropylen, Polyäthylen,
Äthylen-Propylen-Copolymerisate, Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisate,
PolyvinylChlorid, Polystyrol und Kombinationen-dieser
Polymerisate mit Füllstoffen, wie Talcum oder Gips, oder Schichtstoffe aus diesen Polymerisaten mit wasserabweisendem
Papier, wasserdichtem Papier, Kraftpapier oder Jutepapier in
Frage. Die Flächengewichte für die Deckbahn bzw. Kernbahn hängen von der Verwendung der Wellpappe ab. Im allgemeinen betragen sie 180 bis 400 g/m für die Deckbahn und 125 bis 250 g/m^
für die Kernbahn.
Es können auch Bahnen aus Metallfolien oder mit Metallfolien kaschierte Papierbahnen verwendet werden. Als Kernbahn kann
eine Papierbahn aus Halbzellstoff oder eine mit einer Kunststoffolie kaschierte Papierbahn aus Halbzellstoff verwendet
werden.
Der als Klebstoff zum Verkleben der gewellten Kernbahn mit der Deckbahn verwendete Film aus einem thermoplastischen Polymerisat
kann durch Schmelzextrudieren hergestellt werden. Die Extrudiertemperaturen
für das thermoplastische Polymerisat lie- '■■
gen vorzugsweise etwas höher als die üblichen Temperaturen zur
Herstellung von Folien aus dem thermoplastischen Polymerisat.' · Die Extrudiertemperatur hängt natürlich auch von der Art des
verwendeten thermoplastischen Polymerisats ab. Die Extrudiertemperatur kann beispielsweise in einem Bereich von etwa
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1 ' ι ,
250 bis 3^00C, vorzugsweise bei 300 bis 31O0C liegen. Als thermoplastisches
Polymerisat kann ein nachstehend in der Gruppe I aufgeführtes Polymerisat verwendet werden. Das Polymerisat kann
entweder allein oder in Kombination mit einer der nachstehend in Gruppe II und III aufgeführten Verbindungen verwendet werden.
Der Film des thermoplastischen Polymerisats kann eine Dicke von 0,01.bis 1,0 mm, vorzugsweise 0,015 bis 0,07 mm,aufweisen. Er
kann in geschmolzenem Zustand in den Raum zwischen der Kernbahn und der Deckbahn extrudiert werden.
Thermoplastische Polymerisate der Gruppe I sind Polyäthylen, Polypropylen, Äthylen-Propylen-Copolymerisate, Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisate,
Polyvinylchlorid, Polystyrol, Polyvinylalkohol, Polyacrylnitril und andere thermoplastische Polymerisate
und deren Gemische.
Gruppe II: Kunstharz-Klebrigmacher, wie Tallölharz, Kolophonium, Erdölharz, Polyterpene, Terpen-Phenol-Kondensate und Pinesn-Phenol-Kondensate;
Gruppe III: Weichmacher, wie Dioctylphthalat (DOP), Dibutylphthalat
(DBP), niedermolekulare Polyolefine, Wachse.
Bei Verwendung von Polyäthylen als thermoplastisches Polymeri- \
sat wird das Polymerisat vorzugsweise bei Temperaturen von 300 bis 31O0C in Form eines Films extrudiert und zwischen die Oberflächen
der Kernbahn und der Deckbahn eingebracht.
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Thermoplastische Polymerisate v/erden deshalb als Klebstofffilm
verwendet,· weil sie sich leicht durch Extrudieren verformen und mit Bahnmaterial für Wellpappe laminieren lassen. Ferner
verleihen sie dem Bahnmaterial gute Wasserbeständigkeit.
Olefinpolymerisate sind besonders geeignet für das erfindungsgemäße
Verfahren, weil sie gut biegsam sind und sich 'auf Hochleistungsmaschinen
gut verarbeiten lassen. Ferner sind diese
Polymerisate billig und sie haben eine ausreichende Stoßfestigkeit. Von den Olefinpolymerisaten ist Polyäthylen bevorzugt,
da es eine höhere Falzbeständigkeit als Papier besitzt, leicht extrudiert werden kann und auf Hochleistungswellpappemaschinen leicht verarbeitet werden kann.
Polymerisate billig und sie haben eine ausreichende Stoßfestigkeit. Von den Olefinpolymerisaten ist Polyäthylen bevorzugt,
da es eine höhere Falzbeständigkeit als Papier besitzt, leicht extrudiert werden kann und auf Hochleistungswellpappemaschinen leicht verarbeitet werden kann.
Die Vorheizwalze 2 und die Druckwalze 4 wird auf eine Temperatur von 70 bis 15O0C, vorzugsweise von 90 bis i40°C,einge- · ·
stellt. Auf diese Weise wird die. Deckbahn B vorerhitzt, um das Verkleben an den Film des geschmolzenen Polymerisats C zu erleichtern.
Zur Riffelung der Kernbahn A wird die Kernbahn vorzugsweise ziemlich hoch erhitzt. Deshalb wird die Vorheizwalze
10 und die obere Riffelwalze 11 auf eine Temperatur von etwa
140 bis 1800C eingestellt. Sodann wird die vorerhitzte Kernbahn A in den Spalt der oberen und unteren Riffelwalze 11 und
140 bis 1800C eingestellt. Sodann wird die vorerhitzte Kernbahn A in den Spalt der oberen und unteren Riffelwalze 11 und
12 eingeführt. . ■ ■
Bei den bekannten Vorrichtungen wird der Teil der Kernbahn, der
Ausmaß
in den Walzenspalt eintritt, einem erheblichen / von Rückspannung unterworfen, die durch die Vorheizwalze, Führungswalzen
und ander.e Walzen hervorgerufen wird. Das Ausmaß der Rück- j
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spannung schwankt dabei beträchtlich. Durch diese Rückspannung v/erden häufig Risse, hohe und niedrige Wellungen in der gewellten
Bahn und Zusammenfallen oder Verformung der Riffelung hervorgerufen.
Häufig erfolgt auch nach dem Verlassen der Riffelwalzen ein Abflachen der gewellten Bahn oder die Riffelungen
gehen vor dem Verkleben an die Deckbahn verloren.
Erfindungsgemäß wurde festgestellt, daß durch genaue Steuerung
der Spannung der Kernbahn innerhalb bestimmter Grenzwerte durch die Spannungsregelwalzen 37 eine geriffelte Kernbahn erzeugt
werden kann, die praktisch frei von Rissen, hohen und niedrigen Wellen und Runzeln ist, und die auch gegen eine Verformung nach
dem Riffeln sehr beständig ist.
Die Spannungsregelwalzen 37 bestehen aus einem Paar Walzen aus Metall oder Gummi, deren Umfangsgeschwindigkeit so eingestellt
werden kann, daß ein Geschwindigkeitsverhältnis zur Umfangsgeschwindigkeit der Riffelwalzen von 1 : 1,45 bis 1 : 1,60, vorzugsweise
von 1 : 1,52 bis 1 : 1,55 erhalten wird. Dies nähert sich dem Riffelverhältnis, d.h. dem Verhältnis von Länge der
Kernbahn vor dem Riffeln zur Länge der Kernbahn nach dem Riffeln. Die Spannungsregelwalzen sind vorzugsweise beheizt.
Die untere Riffelwalze kann vom Saugtyp sein, wie er in der ■
GB-PS 565 370 beschrieben ist, damit die geriffelte Kernbahn
nach dem Riffeln ihre Konfiguration zuverlässig beibehält. Eine derartige Riffelwalze vom Saugtyp hält die geriffelte Kernbahn
an ihrer Oberfläche durch Unterdruck zumindest von dem Zeitpunkt an fest, zu dem die Kernbahn die obere Riffelwalze 11 verläßt, ,
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- 11 bis sie die Oberfläche der Druckwalze 4 erreicht.
Vorzugsweise ist eine Halteeinrichtung 36, beispielsweise ein M&-
tallfinger, vorgesehai, um die Kernbahn gegen die Oberfläche der
Riffelwalze 12 zu führen.
Bei dem bekannten Verfahren zur Herstellung von Wellpappe, bei dem Stärkepaste auf die konvexe Riffelrundung der Kernbahn mit
einer Beschichtungswalze vor dem Aufbringen der Deckbahn aufgetragen wird, muß ein genügend großer Zwischenraum zwischen der
oberen Riffelwalze 11 und der Druckwalze 4 vorgesehen sein, damit ein ausreichender Montageraum für die Beschichtungswalze
vorhanden ist. Dies verursacht weitere Schwierigkeiten in der Beibehaltung der Konfiguration der geriffelten Kernbahn.
Im erfindungsgemäßen Verfahren ist eine Beschichtungswalze nicht erforderlich. Deshalb kann der Abstand zwischen der oberen Riffelwalze
11 und der Druckwalze 4 derart verringert werden, daß
die Einrichtung zur Beibehaltung der Konfiguration der geriffelten Kernbahn beim Übergang von der oberen Riffelwalze 11 zur .
Druckwalze 4 wesentlich vereinfacht ist.
Vorzugsweise wird die Kernbahn A nach dem Verkleben an die Deckbahn
B durch die Zwischenlage des Films aus dem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat C erneut an eine zweite Druckwalze
6 gedrückt.
Nach dem Verkleben der Kernbahn an die Deckbahn durch Einbringen
des Films dos geschmolzenen thermoplastischen Polymerisats _j
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unter der Einwirkung der ersten Druckwalze 4 muß der erhaltene Schichtstoff noch ausreichend zusammengedrückt bleiben, bis
sich das thermoplastische Polymerisat genügend verfestigt hat. Dies wird durch die zweite Druckwalze 6 erreicht, die durch
Kühlwasser gekühlt wird und damit den Schichtstoff abkühlt. Der Druck zwischen der Druckwalze 6 und der Riffelwalze 12
liegt im allgemeinen im Bereich von 10 bis 50 kg/cm, vorzugsweise 25 bis 40 kg/cm.
Vorzugsweise ist eine Luftbürste 13 über die gesamte Breite des Schichtstoffes vorgesehen, um das Abkühlen zu beschleunigen,
Die in Figur 1 gezeigte Vorrichtung enthält weiter Beschichtung swal ζ en 3, 34 und 35, die beispielsweise aus einem Filz
oder Schwamm bzw. Schaumstoff bestehen und in der nachstehend beschriebenen Weise wirken:
Wenn der Film des geschmolzenen thermoplastischen Polymerisats
C zum Verkleben der Deckbahn B auf die Oberfläche der geriffelten Kernbahn A verwendet wird, verdickt sich die Schichtdicke
des Polymerfilms in der Nähe der Kanten aufgrund eines Einschnüreffekts des geschmolzenen Polymerisats. Dies stört die
Leistungsfähigkeit des Verfahrens.
Dickere Teile des Polymerfilms, beispielsweise 30 bis 50 mm
breit benachbart zu den gegenüberliegenden Filmkanten im Falle von Polypropylen, rufen häufig Störungen hervor, beispielsweise
das Zusammenfallen der Riffelung. Dies ergibt erhebliche Mengen an Ausschuß, weil die Kanten beschnitten werden müssen.
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Wenn sich jedoch die Kanten des Films des geschmolzenen Polymerisats
über die Enden der Schichtstoffbahn erstrecken, kleben sie an der Riffelwalze 12 und der Druckwalze. 4 und rufen verschiedene
Störungen hervor, beispielsweise eine Verformung der gewellten Kernbahn und eine schlechte Verklebung zwischen der
Kernbahn und der Deckbahn.
Erfindungsgemäß werden die vorgenannten Schwierigkeiten durch Verwendung von Beschichtungswalzen 3, 31 überwunden. Mit Hilfe
dieser Beschichtungswalzen wird ein Entformungsmittel auf die Druckwalze 4 aufgebracht. Dieses Entformungsmittel verhindert,
daß die Kanten des Films des geschmolzenen Polymerisats, die sich über die Kanten der Schichtstoffbahn erstrecken, an der
Riffelwalze und der Druckwalze anhaften.
Wie in Figur' 2 gezeigt ist, wird das Entformungsmittel durch die zylindrischen Filzwalzen 3 und 31 auf die Druckwalze 4 und
durch die geriffelten Filzwalzen 35 und 35' auf die gegenüberliegenden
Seiten der Riffelwalze 12 aufgebracht. Dies verhindert ein Ankleben des noch flüssigen Polymers C auf den Oberflächen
der Walzen 4 und 12.
Die Filzwalzen haben eine Länge von etwa 20 bis 100 mm und
übertragen das Entformungsmittel lediglich auf die Bereiche E ■ und E1 der Riffelwalze 12 und die Bereiche F und F1 der Druckwalze
4. Auf diese Weise können die Randteile m und m1 des Films
des geschmolzenen Polymerisats C, die sich durch Einschnüren verdickt haben, auf die gekühlte Druckwalze 6 weitergeführt
werden, ohne daß die· Gefahr besteht, daß diese Teile an den
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- 14 -
Arbeitswalzen ankleben. Mit Hilfe der gekühlten Druckwalze 6
und der Luftbürste 13 wird das thermoplastische Polymerisat abgekühlt, und die 2-fach 'fellpappe wird in die nächste Station
weitergeführt.
Anstelle von Filz kann für die Beschichtungswalzen 3, 3' und 35
und 35' auch Asbest, ein Schaumstoff oder Schwamm, Tuch, Jute oder ein anderes Material verwendet werden, das von dem Entformungsmittel
benetzt werden kann.
In der dargestellten. Ausführungsform wurde eine 30gewichtsprozentige
verdünnte Lösung einer-Silikonölemulsion als Entformungsmittel
verwendet. Es können jedoch auch andere Entformungsmittel
verwendet werden, einschließlich anorganischer und organischer Öle. Beispiele für diese Öle sind Mineralöle, Fettöle und
Wachse.
Die Kanten m und m1 des Films aus dem thermoplastischen Polymerisat,
die über die Kanten der Wellpapperbahn G hinausragen, ,
werden vorzugsweise abgeschnitten, bevor die Wellpappebahn mit einer zweiten Deckbahn, der Unterbahn, versehen wird. Sie können
jedoch auch in der letzten Stufe der Herstellung von 3-fach Wellpappe, abgeschnitten werden.
Versuche haben ergeben, daß in Abwesenheit der Beschichtungswalzen
3, 3' und 35, 35' der Materialverlust 100 mm bei einem'
1000 mm breitem Bahnmaterial betrug. Die effektive Breite der fertigen Wellpappe betrug somit nur 900 mm. Bei der erfindungs-.gemäßen
Ausführungsform ergab sich dagegen kein Materialverlust,
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- 15 d.h. die Breite der erhaltenen Wellpappenbahn "betrug 1000 mm.
In den beiden vorstehend beschriebenen Versuchen betrug die
Produktionsvorschubgeschwindigkeit 60 m/min.
Nach dem Abkühlen durch die gekühlte Druckwalze 6 wird die mit
der Oberbahn versehene gewellte' Bahn über eine Führungswalze und zwischen Führungsbändern 14 auf eine Brücke 15 geführt, die
als Pufferstation wirkt, um die Unterschiede zwischen der Produktionsgeschwindigkeit·
zwischen der ersten Stufe der Herstellung der 2-fach Wellpappe und der nachfolgenden Stufe der Herstellung der 3-fach Wellpappe auszugleichen.
Die 2-fach Wellpapper.bahn G wird hierauf zu einem Feuchtigkeitsregler
16 geführt, der auf die Bahn Dampf aufbringt, um den Feuchtigkeitsgehalt der Bahn auf einen bestimmten Wert einzustellen.
Sodann wird die Bahn über einen Lageeinsteller 17 geführt, um die Bahn in die richtige Stellung zu den in der
anschließenden Verarbeitungsstufe angeordneten Walzen zu bringen.
Hierauf wird die Bahn über eine Vorheizwalze 19 -geführt.
Mit Hilfe eines Gegengewichtes 18 wird der Bahn auf dem Weg vom Lageeinsteller 17 zur Vorheizwalze 19 die entsprechende
Spannung verliehen. Die Vorheizwalze 19 wird auf etwa 1000C er- '
hitzt. Hierdurch wird die Oberbahn vorgeheizt. Danach wird die · Bahn mit Hilfe eines Infrarot-Strahlungsheizers 20 an der gewellten
Bahnseite erhitzt. Gleichzeitig wird eine Unterbahn B.1 von einer Vorratswalze 22 abgenommen, mit Hilfe einer Vorheizwalze 23, die auf etwa 80 bis 1600C erhitzt ist, vorerhitzt und
Spannungsregelwalzen 24
sodann zwischen einem Paar von Führungs- bzw. / sowie zwischen
■"■■ * 1-. I
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einer Stützwalze 25 und einer Druckwalze 26 hindurchgeführt.
An dieser Stelle wird die Unterbahn fest an die 2-fach Wellpappenbahn G mit Hilfe eines Films aus dem geschmolzenen thermoplastischen
Polymerisat C verbunden, der aus dem Extruder 21 extrudiert wird. Während des Verklebens der Unterbahn an die
2-fach Wellpappenbahn ist die Temperatursteuerung bei der Stützwalze 25 und der Druckwalze 26 ziemlich kritisch, v/eil
durch schlechte Temperatursteuerung ein Werfen oder Verbiegen der fertigen 3-fach Wellpappe erfolgt, was zu einer wesentlichen
Qualitätsverschlechterung des Produkts führt. Die Unterbahn" B' und die Wellpappenbahn G, die durch die Druckverklebungszone
geführt werden, werden zwangsläufig durch die Wärme des in der Nähe dieser Zone angeordneten Extruders 21 beeinflußt.
Der Extruder extrudiert einen Film des geschmolzenen thermoplastischen Polymerisats bei einer Temperatur von etwa
300 bis 31O0C. Aufgrund der geringen Masse und der glatten
Konfiguration der Unterbahn B' ist diese Unterbahn gegenüber derart extremen Temperaturbedingungen sehr empfindlich.
Um diese Schwierigkeiten zu lösen, wird die Temperatur der Stützwalze 25 vorzugsweise auf einen Wert eingestellt, der erheblich
unter der Temperatur der Druckwalze 26 liegt. Dies stellt sicher, daß die fertige 3-fach Wellpappe sich nicht
verwirft oder verbiegt und von ausgezeichneter Beschaffenheit
ist.
Die Druckwalze 26 wird gewöhnlich auf eine Temperatur von MsBO0C erhitzt, während die Stützwalze 25 auf eine Temperatur
von 40 bis 1200C erhitzt wird. Auf diese Weise besteht eine
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Temperaturdifferenz zwischen der Druckwalze und der Stützwalze
von etwa 20 bis 1400C, vorzugsweise 40 Ms 1000C.
Die erhaltene 3-fach Wellpappe wird hierauf mit Kühlluft aus einer Luftbürste 27- abgekühlt und zwischen Filzbändern 28 und
29 zum Auslaß der Wellpappenmaschine geführt. Die Filzbänder 28 und 29 werden durch entsprechende Kühleinrichtungen abgekühlt.
Ferner werden sie gegen die Oberseite und Unterseite der Wellpappe mit Hilfe von Beschwerungswalzen 30 und 30f gedrückt.
Auf diese Weise wird die Wellpappe abgekühlt und entsprechend zusammengedrückt. Der auf die 2-fach Wellpappenbahn G und die
Unterbahn B' ausgeübte Druck für das Verkleben hat den erforderlichen
Wert, wenn der Abstand a in mm zwischen der Druckverklebungszone, die durch die Druckwalze 26 und die Stützwalze 25
gebildet wird, so eingestellt wird, daß der Abstand im allgemeinen den Wert a + 0,2 mm' bis a - 0,6 mm, vorzugsweise
a bis a - 0,2 mm;hat.
Die erhaltene 3-fach Wellpappe wird sodann mit einer zweiten Luftbürste 31 gekühlt und gegebenenfalls mit Hilfe eines Feuchtigkeitsreglers
32 auf einen bestimmten Wassergehalt eingestellt. Sodann wird sie auf kürzere Längen mit einer Abschneideeinrichtung
33 zugeschnitten.
Das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäß hergehaben
stellte Wellpappe / folgende Vorteile:
stellte Wellpappe / folgende Vorteile:
(1) Das Herstellungsverfahren erfordert keine Erhitzungs-, Aushärtungs- und Trpcknungsstufen für den Klebstoff, v/ie dies
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bei den bekannten Verfahren unter Verwendung wasserhaltiger Klebstoffe notwendig ist. Es können.also Heizplatten für die
Verarbeitung des Klebstoffes entfallen. Dies ermöglicht eine Verkleinerung der Abmessungen der Wellpappenmaschine. Da die
Verklebungsstufe und die Laminierstufe zu einem einzigen Arbeitsgang
kombiniert werden, ist das Herstellungsverfahren erheblich einfacher als die bekannten Verfahren, die eine Paste
zum Wasserfestausrüsten oder einen Schmelzkleber verwenden. Ferner können auf einer einzigen Wellpappenmaschine die verschiedensten
Arten von Wellpappen unter Verwendung von Papier, Kunststoffen und deren verschiedenen Kombinationen hergestellt
werden;
(2) die erfindungsgemäß hergestellte Wellpappe hat eine erheblich verbesserte Beständigkeit gegenüber Wasser, da der Kunststoff
ilm als wasserfestmaehender Klebstoff wirkt, der die Verwendung der verschiedensten Werkstoffe für das Bahnmaterial
und nicht nur wasserabsorbierender Werkstoffe ermöglicht. Während
beispielsweise in den meisten bekannten Verfahren für die gewellte
Bahn Zellstoffpapier verwendet wurde, ist es erfindungsgemäß
möglich, die gewellte Bahn aus Werkstoffen minderer Qualität, wie Abfallpapier-Ganzzeug, herzustellen, das mit einem
•Klebstoff oder Kunststoff behandelt wurde.
Es wurde festgestellt, daß eine erfindungsgemäß hergestellte
Wellpappe mit zwei Kernbahnen unter Verwendung von Bahnmaterial hoher Festigkeit und Steifigkeit ein guter Ersatz für bekannte
ist.
Wellpappe mit vier Kernbahnen /Dies hat eine erhebliche Materialersparnis
zur Folge. Die Wellpappe der Erfindung hat den weiteren Vorteil, daß sie beständig gegen Kälte und Wärme ist ,
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und sich preiswert herstellen läßt. Wegen des Vorliegens von Kunststoffilmen, die mit Wasser nicht verträglich sind, zeigt .
die Wellpappe der Erfindung ein hohes Ausmaß von Wasserundurchlässigkeit. Durch Imprägnieren der Wellpappe mit Wachs kann
ihre Steifigkeit und Wasserbeständigkeit noch weiter verbessert werden; ·
(3) die im erfindungsgemäßen Verfahren als Klebstoff verwendeten Filme aus thermoplastischem Polymerisat lassen sich leicht von
Wellpappenabfall abtrennen. Dies ermöglicht ihre Wiederverwendung .
Vorstehend wurde die Erfindung anhand der Herstellung einer 2-fach Wellpappe und einer 3-fach Wellpappe erläutert. Das erfindungsgemäße
Verfahren eignet sich auch zur Herstellung von Wellpappen, bei denen zwei oder mehr Deckbahnen auf die gleiche
Seite einer geriffelten bzw. gewellten Bahn oder zwei oder mehr Deckbahnen auf beide Seiten einer geriffelten Kernbahn aufgebracht
werden. Schließlich können Wellpappen hergestellt werden, die mehrere gewellte Bahnen und Deckbahnen, beispielsweise
alternierend, enthalten. Diese Wellpappen werden zur Herstellung von Produkten mit verbesserten mechanischen Eigenschaften, wie
Festigkeit, Deformierungsbeständigkeit, Polsterwirkung und verbessertem Schutz für das zu verpackende Gut hergestellt.
Zur Herstellung einer Wellpappe aus einer gewellten Bahn und mehreren Deckbahnen kann eine erfindungsgemäß hergestellte
2-fach Wellpappe und eine zweite Deckbahn zwischen Druckwalzen oder Bändern hindurchgeführt und zwischen diesen Bahnen ein
Film aus dem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat extru-
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diert werden. Die zweite Deckbahn wird sodann an die zuerst aufgebrachte Deckbahn der Wellpappe unter Druck verklebt. Dieses
Verfahren läßt sich zum Aufbringen weiterer Deckbahnen, beliebig wiederholen. Zur Herstellung von Wellpappen mit zwei
oder mehr gewellten Bahnen wird eine 3~fach Wellpappe, d.h. eine Wellpappe mit einer gewellten Bahn, einer Oberbahn und
einer Unterbahn,nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt und eine 2-fach Wellpappe, d.h. eine Wellpappe aus einer Oberbahn
und einer gewellten Bahn, wird zwischen Druckwalzen oder Bändern geführt und ein Film des geschmolzenen thermoplastischen
Polymerisats wird zwischen der 2-fach Wellpappe und der 3-fach Wellpappe extrudiert und die beiden Wellpappen
werden miteinander unter Druck verklebt. Selbstverständlich können die Riffelungen der beiden gewellten Bahnen bei diesem
alternierenden Aufbau parallel zueinander, senkrecht zueinander oder in einem anderen Winkel zueinander stehen. In diesem Fall
wird die 3-fach Wellpappe und die 2-fach Wellpappe der Preß-Verklebungszone
in entsprechender Ausrichtung zugeführt. Das erfindungsgemäße Verfahren hat somit den Vorteil, daß Wellpappen
mit mehreren gewellten Bahnen hergestellt werden können, wobei die gewellten Bahnen nicht nur parallel sondern auch in
einem Winkel zueinander stehen können.
Die Beispiele erläutern die Erfindung.
L " J
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Es wird eine 3-fach Wellpappe unter folgenden Arbeitsbedingungen
hergestellt:
1. Bahnmaterial: ■
Kraftzellstoffpapier; Flächengewicht der Ober- bzw. Unterbahn g/m , der gewellten Bahn 180 g/m . '
Kraftzellstoffpapier; Flächengewicht der Ober- bzw. Unterbahn g/m , der gewellten Bahn 180 g/m . '
2. Verklebungsmittel:
Polyäthylen niedriger Dichte,
Polyäthylen niedriger Dichte,
Schmelzindex 8
Dichte . . 0,918
Extrudiertemperatur ■ 3050C
Extrudierdicke 25 bis 35 U
3. Herstellungsbedingungen:
Breite der Bahnen 1050 mm
Vorschubgeschwindigkeit 30 m/min
In der Stufe der Herstellung der 2-fach Wellpappe: Walzentemperatur:
Vorheizwalze (10) für die Kernbahn 1500C
Vorheizwalze (2) für die Oberbahn 1000C
Obere Riffelwalze (11) 1500C
Untere Riffelwalze (12) .30 bis 600C
Erste Druckwalze (4) 1300C
zweite Druckwalze (6) '3O0C
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Walzendruck:
Riffelwalzen (11, 12) 50 Ms 80 kg/cm
erste Druckwalze (4) 20 bis 30 kg/cm
zweite Druckwalze (6) 25 bis 40 kg/cm
Vakuumdruck der unteren Riffelwalze 260 Torr (12)
Bei der 3-fach Wellpappe:
Walzentemperatur:
Walzentemperatur:
Vorheizwalze (19) für die 2-fach 1000C
Wellpappenbahn
Vorheizwalze (23) für die Unterbahn 10O0C
Stützwalze (25). 40 bis 6O0C
Druckwalze (26) . 1000C
Abstand zwischen der Stützwalze und
der Druckwalze 4,9 mm
Temperatur der Filzbänder: - · 20 bis 600C
Infrarotheizstrahler zum Beheizen
der 2-fach Wellpappe 6 kW
Die Eigenschaften der erfindungsgemäß hergestellten 3-fach Wellpappe und einer in üblicher Weise hergestellten 3-fach
Wellpappe sind in Tabelle I angegeben.
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Oberbahn
Kernbahn (gewellte Bahn)
Unterbahn .
Als Plattenmaterial: Gewicht, g/m'1'
Biegesteifigkeit (Young's Modul χ Biegemoment), kg.cm2/cm
Flachstauchwiderstand, kg/cm2
Widerstand bei kopfseitigem Stauchen, kg
Berstdruck nach Mullen kg/cm
Durchstoßfeuchtigkeit, kg/cm
Bindefestigkeit, kg 2-fach Wellpappe
3-fach Wellpappe
Flächenauftrag der Beschichtung, g/m2
| - 23 - | Wellpappe | Anmerkungen |
| Tabelle I | der Er | |
| bekannte Well | din dung | |
| pappe | K. 220 | KrKraftzell- |
| stoffpapier | ||
| K. 280 | K, 180 | Scp:Papier |
| aus Halb | ||
| Sep.125 | zellstoff | |
| K. 220 | Zahl:Flächen | |
| gewicht, g/m2 | ||
| K. 280 | ||
748
trocken 100
trocken 100
feucht nicht meßbar
trocken 1,21 feucht nicht "meßbar
trocken 34,8
feucht nicht meßbar
,trocken 18,0 feucht nicht meßbar
trocken 51,0 feucht nicht meßbar
trocken 16,6 feucht 1,3
trocken 20,9 feucht 1,5
Gewicht der trockenen Stärke 15
Druckfestigkeit, kg/Schachtel
In Form einer Schachtel: trocken 320
mit Wasser besprüht 47
feucht nicht meßbar
700 103
380
| 1,83 | JIS P-8131 |
| 0,94 | |
| 39,4 | JIS P-8134 |
| 10,3 | |
| 15,5 | |
| 7,6 | |
| 73,4 | |
| 67,7 | |
16,1 1.7 ,
18,7 5,2
Polyäthylen-Film 50
370 337
87
Berechnung: Gesamtgewicht der Wellpappe - ;
Gewicht der ' einzelnen Bahnen
JIS Z-0212
Schachtel-Abmessungen: A-Typ 360x300x250ram
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- 24 -
Meßbedingungen:
trocken; 200C und 65 Prozent relative Luftfeuchtigkeit
feucht: nach 1-stündigem Eintauchen in Wasser bei 2O0C.
Aus den in Tabelle II angegebenen Werkstoffen und einem Polyäthylenfilm
einer Dicke von 25 bis 35 Mikron werden Proben von Wellpappe hergestellt:
Tabelle II
Probe
Probe
Herstellungsverfahren Werkstoffe
T Erfindung K220/Scp.125/K220
2 Erfindung SK200/SK200/SK200
3 Erfindung SK200/SK200/B220
4 bekanntes Verfahren . K200/Scp,"i25/K200
Anmerkungen:
K: Kraftzellstoffpapier
Scp: Papier aus Halbzellstoff
SK: wasserfestes Kraftzellstoffpapier
Zahl: Flächengewicht, g/m .
Aus den Wellpappeproben werden Schachteln hergestellt, deren Druckfestigkeit (a) in unbehandeltem Zustand, (b) nach einstun- "
digem Besprühen mit Wasser und (c) nach einstündigem Eintauchen
in Wasser bestimmt wurde.
Die Ergebnisse sind in Tabelle III zusammengefaßt:
_J 509819/0803
1. Proben: Schachteltyp: A Abmessungen: 395 χ 270 χ 200 mm
2. Meßbedingungen:
unbehandelt': 2O0C; 65 Prozent relative
Luftfeuchtigkeit
Besprühen mit 25+100C; Wasser:
48 Stunden 1 Stunde
| 330 | Tabelle III | 1 S- | |
| 620 | mit Wasser besprüht, kg/Schachtel |
||
| Eintauchen in 250C Wasser: |
590 | 182 | in Wasser eingetaucht, kg/Schachtel |
| . 340 | .508 | 26 | |
| Probe unbehandelt, Nr. kg/Schachtel |
389 | 93 | |
| 1 | 95 | 71 | |
| 2 | nicht meßbar | ||
| 3 | |||
| 4 |
Zur Steuerung der Spannung des Kernbahnmaterials vor dem Einspeisen
in die Riffelwalzen 11 und 12 werden Spannungsregelwalzen 37 unter folgenden Arbeitsbedingungen verwendet:
Obere Spannungsregelwalze: Untere Spannungsregelwalze:
Temperatur der Walzenoberfläche: Obere Walze: Untere Walze:
Walzenspaltdruck: Walzengeschwindigkeit:
Neoprenkautschuk Metall (chromplattiert).
60 bis 1300C 15O0C
8 kg/cm
1,45 bis 1,60-faches der Umfangsgeschwindigkeit der Riffelwalzen
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Riffelwalzen:
Form der Riffelung: Α-Kehle (JIS Z-I5I6)
Riffelungsverhältnis: ■ 1:1,53 ·
Kernbahnmaterial:
Kraftzellstoffpapier, Flächengewicht 180 g/m .
Es wurden folgende Versuchsergebnisse erhalten:
Beim Betrieb ohne die Spannungsregelwalzen wurden im Kernbahnmaterial
Runzeln, Verformung, Deformierung, Risse und hohe und niedrige Wellen erzeugt. Die Ursache hierfür sind Spannungsänderungen
durch die Vorheizwalze und die Führungswalzen für
die Kernbahn. Bei Einsatz der Spannungsregelwalzen werden Spannungsvariationen vermieden, wodurch eine zuverlässige Verformung
des Kernbahnmaterials erreicht wird.
Im Hinblick auf die Stabilität des Verformungsvorgangs soll das Verhältnis der Geschwindigkeit der Spannungsregelwalzen
zur Geschwindigkeit der Riffelwalzen etwa dem Wert des Riffelungsverhältnisses entsprechen.
In diesem Beispiel würde ein Geschwindigkeitsverhältnis von
1 : 1,52 bis 1 : 1,55 als ideal befunden. Es wurde ferner festgestellt, daß Geschwindigkeitsverhältnisse von weniger als «
1 : '1,52 Rißbildung ergeben, während Geschwindigkeitsverhältnisse von mehr als 1 : 1,55 zu Runzeln, hohen und niedrigen ·
Wellen und Verformung führen.
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Γ. -27-
Zur Bestätigung der Wirkung der zweiten gekühlten Druckwalze 6 werden Yiellpappeproben aus dem gleichen Papiermaterial und
dem thermoplastischen Polymerisat wie in Beispiel 1. unter folgenden Bedingungen hergestellt:
Durchmesser, mm Oberflächentemperatur, 0C
Walzenspaltdruck mit der
unteren Riffelwalze, kg/cm
Abstand zur unteren Riffelwalze,
mm
Die erhaltenen Proben wurden nach der Prüfnorm JIS Z-0402
untersucht. Die Ergebnisse sind in Tabelle IV angegeben. Die Ergebnisse zeigen, daß die zweite Druckwalze 6 die Bindefestigkeit
der Pappe erheblich verbessert.
| erste Druckwalze .4 |
zweite Druckwalze 6 |
40 |
| 254 90-130 |
313 30 |
,15 |
| 20 - 30 | 25 - | |
| 0,3 | 0, | |
Temperatur der Druckwalze Bindefestigkeit der Proben
X)0C ' ■ 1300C
ohne zweite Druckwalze 6
17,0 18,3
Bindefestigkeit der Proben 1Q r ' on
mit zweiter Druckwalze 6 y'D dU>
'·
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Claims (24)
1.J Verfahren zur Herstellung von Wellpappe aus einer geriffelten
Kernbahn, und einer Oberbahn, wobei die gewellte Bahn und/ oder die Oberbahn aus Papier besteht, dadurch gekennzeichnet,
daß man die Kernbahn riffelt, mindestens eine Seite der geriffelten Kernbahn mit einem
Film aus einem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat versieht und gleichzeitig in einer Verklebungszone die Oberbahn auf den Film des geschmolzenen thermoplastischen Polymerisats
unter Druckanwendung aufbrin'gt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Riffeln mit Riffelwalzen erfolgt und die geriffelte Kernbahn
an der Oberfläche der Riffelwalze unter Anwendung eines Vakuums gehalten wird, bis die geriffelte Kernbahn die Ver- ·
klebungszone mit der Oberbahn erreicht.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,· daß das Riffeln mit Riffelwalzen erfolgt und die geriffelte Kernbahn
mit einer Halteeinrichtung an der Oberfläche der Riffelwalzegehalten
wird, bis die geriffelte Kernbahn die Verklebungszone mit der Oberbahn erreicht.
4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Riffeln mit Riffelwalzen erfolgt und die geriffelte Kern- '
bahn an der Oberfläche der Riffelwalze mit einem Vakuum, das durch Öffnungen in der Oberfläche der Riffelwalze angelegt wird,
Lund mit einer Halte einrichtung gehalten v/ird, bis die gerifiel-_J
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te Kernbahn die Verklebungszone mit der Oberbahn erreicht.
5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man als thermoplastisches Polymerisat Polyäthylen, Polypropylen,
ein Äthylen-Propylen-Copolymerisat, ein Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisat,
Polyvinylchlorid, Polystyrol, Polyvinylalkohol, Polyacrylnitril oder deren Gemisch verwendet.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß man
als thermoplastisches Polymerisat Polyäthylen, Polypropylen, ein Äthyl en-Propylen-Copolymerisat, ein Äthylen-Vinylace.tat-Copolyinerisat
oder deren Gemische verwendet.
7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man ein Gemisch aus Polyäthylen, Polypropylen, einem Äthylen-Propylen-Copolymerisat,
einem Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisat, Polyvinylchlorid, Polyvinylalkohol, Polyacrylnitril oder deren
Gemisch und mindestens·einem Kunstharzklebrigmacher und Weichmacher
verwendet.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß man als thermoplastisches Polymerisat Polyäthylen, Polypropylen, . ·
ein Äthylen-Propylen-Copolymerisat, ein Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisat
oder deren Gemisch verwendet. . .
9. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Riffeln mit' Riffelwalzen erfolgt und die Beschickungsgeschwindigkeit
der Kernbahn zu den Riffelwalzen mit Spannungsregelwalzen (37) durch ein Verhältnis der Umfangsgeschwindigkeit der
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Spannungsregelwalzen zur Umfangsgeschwindigkeit der Riffelwalzen
von 1 : 1,45 Ms 1 : 1,60 gesteuert wird.
•
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das
Verhältnis der Umfangsgeschwindigkeit der Spannungsregelwalzen zur Umfangsgeschwindigkeit der Riffelwalzen 1 : 1,52 "bis
1 : 1,55 beträgt.
11. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Riffeln mit Riffelwalzen durchgeführt und die Vorschubgeschwindigkeit der Kernbahn in die Riffelwalzen durch Spannungsregelwalzen
(37) bei einem Verhältnis zur Umfangsgeschwindigkeit der Riffelwalzen gesteuert wird, das dem Riffelungsverhältnis
entspricht, das durch das Verhältnis von Länge der Kernbahn vor dem Riffeln zur Länge·der Kernbahn nach dem Riffeln
definiert ist.
12. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Riffein mit Riffelwalzen erfolgt und das Anpressen der Oberbahn
• an die geriffelte Kernbahn zwischen einer der Riffelwalzen und
einer letzten Druckwalze erfolgt, die auf eine Temperatur von 70 bis 1500C erhitzt sind, und der erhaltene Aufbau mit einer
zweiten Druckwalze, die bei einer Temperatur von unterhalb 60 C gehalten wird, gepreßt und gekühlt wird. '·
13» Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß ·
die erste Druckwalze auf eine Temperatur von 90 bis 1400C erhitzt
und die zweite Druckwalze bei einer Temperatur von 5 bis
.300C gehalten wird.
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14. Verfahren nach. Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß als thermoplastisches Polymerisat Polyäthylen, Polypropylen,
ein Äthylen-Propylen-Copolymerisat, ein Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisat
oder deren Gemisch verwendet wird.
15. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß
die Vorschubgeschwindigkeit der Kernbahn zu den Riffelwalzen mit Spannungsregelwalzen durch ein Verhältnis der Umfangsgeschwindigkeit
der Spannungsregelwalzen zur Umfangsgeschwindigkeit der Riffelwalzen von 1 : 1,45 bis 1 : 1,60 gesteuert wird.
16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß als thermoplastisches Polymerisat Polyäthylen, Polypropylen,
ein Äthylen-Propylen-Copolymerisat, ein Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisat oder deren Gemisch verwendet ward.
17. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Riffeln mit Riffelwalzen und das Pressen mit einer Preßwalze erfolgt und der Film des geschmolzenen thermoplastischen
Polymerisats derart aufgebracht wird, daß die Kanten des E'ilms
aus dem thermoplastischen Polymerisats über die Kanten des aus der geriffelten Kernbahn und der Oberbahn bestehenden, miteinander
durch den Film aus dem thermoplastischen Polymerisat verbundenen Schichtstoffaufbaus hinausragen, und daß ·
man auf die Kantenbereiche der Druckwalze und mindestens eine der Riffelwalzen, die den Kantenbereichen des Films aus dem
thermoplastischen Polymerisats entsprechen, mittels Beschichtungswalzen ein Entformungsmittel aufbringt und nach dem Abkühlen
diese Kantenbereiche des thermoplastischen Polymerisats
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vom Schichtstoffaufbau entfernt.
18. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß man auf die Oberbahn des geriffelten Schichtstoffaufbaus mindestens
eine weitere Deckbahn aufbringt, indem man einen Film aus einem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat auf die
Oberfläche der Oberbahn des geriffelten Schichtstoffaufbaus
mit dem
aufbringt und die Deckbahn mit dem/Film aus dem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat versehenen Schichtstoffaufbau
durch Pressen verklebt.
(Unterbahn)
19. Verfahren zum Verbinden einer zweiten Deckbahn/unter Verwendung
eines Films aus einem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat an eine 2-fach Wellpappe, die aus einer geriffelten
Kernbahn und einer Oberbahn besteht,dadurch gekennzeichnet,
daß man auf die Unterseite der Wellpappe einen Film aus einem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat aufbringt und
gleichzeitig eine Unterbahn auf den Klebstoffilm zwischen einem
Paar von Druckwalzen aufpreßt, wobei die Druckwalze, die mit der 2-fach Wellpappenbahn in Berührung steht, auf eine Oberflächentemperatur
von 100 bis 18O0C erhitzt und die Druckwalze, die mit der Unterbahn in Berührung steht, auf eine Oberflächentemperatur
von 40 bis 1200C erhitzt wird, wobei deren Oberflächentemperatur
20 bis 1400C niedriger liegt als die Oberflächentemperatur
der Druckwalze, die mit der 2-fachen Wellpappenbahn in Berührung steht.
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r "I
- 33 -
20. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß. die Druckwalze, die mit der Unter.bahn in Berührung steht, auf
einer Oberflächentemperatur gehalten wird, die um 40 bis 1000C niedriger ist als die Oberflächentemperatur der Druckwalze,
die mit der 2-fach Wellpappenbahn in Berührung steht.
21. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß
man mindestens eine v/eitere 2-fach Wellpappenbahn, die aus
einer geriffelten Kernbahn und einer an diese Bahn gebundenen Oberbahn besteht," an die 3-fach Wellpappenbahn verklebt, indem
man einen Film aus einem geschmolzenen thermoplastischen PoIy-
und/öcJer Unterbahn
merisat auf die Oberbahn / der 3-fach Wellpappenbahn aufbringt
und gleichzeitig die geriffelte Kernbahn der 2-fach Wellpappenbahn an den Film des thermoplastischen Polymerisats
drückt. · .
22. Verfahren zur Herstellung einer 3-fach Wellpappe aus einer geriffelten Kernbahn und einer Oberbahn und Unterbahn, wobei
die Kernbahn und die Oberbahn und Unterbahn aus Papier bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß man eine Kernbahn auf eine
Temperatur von 140 bis 18O0C vorerhitzt, die vorerhitzte Kern-
■ bahn auf Riffelwalzen führt und die Beschickungsgeschwindigkeit
durch Verwendung von Spannungsregelwalzen unter Einstellung eines Verhältnisses der Umfangsgeschwindigkeit der Span- '
nungsregelwalzen zur Umfangsgeschwindigkeit der Riffelwalzen steuert, wobei dieses Verhältnis dem Riffelungsverhältnis entspricht,
und das Riffelungsverhältnis durch das Verhältnis von Länge der Kernbahn vor dem Riffeln zur Länge der Kernbahn nach
dem Riffeln definiert ist, die Kernbahn mit den Riffelwalzen _j
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riffelt, die geriffelte Kernbahn in eine Verklebungszone führt, während man die Oberfläche der geriffelten Kernbahn an der
Oberfläche einer der Riffelwalzen unter Verwendung eines von der Innenseite der Riffelwalze v/irkenden Vakuums hält, eine
(Oberbahn)
erste Deckbahn/an die geriffelte Kernbahn durch Einbringen eines Films aus einem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat
unter Anwendung von Druck durch eine erste Druckwalze verklebt, die auf eine Temperatur von 90 bis 1AO°C erhitzt ist,
wobei als thermoplastisches Polymerisat Polyäthylen, Polypropylen, ein Äthylen-Propylen-Copolymerisat, ein Äthylen-Vinylacetat-Copolymerisat-
oder deren Gemisch verwendet wird, und der Film des thermoplastischen Polymerisats derartige Abmessun-
gen/und in solcher Lage angeordnet ist, daß die Kanten des
Films über die Kanten des aus der geriffelten Kernbahn und der Oberbahn bestehenden 2-fach Wellpappenbahn hinausragen
und auf die entsprechenden Kantenbereiche der Riffelwalzen und der Druckwalze eine Beschichtung aus einem Silikonöl aufge-
pappenbahn
bracht wird,und die 2-fach Weil/ mit einer zweiten Druckwalze,
die bei einer Temperatur von 5 bis 300C gehalten wird,.
man (Unterbahn)
erneut preßt und abkühlt, daß / eine zweite Deckbahn/auf die Unterseite der geriffelten Kernbahn mit Hilfe eines zweiten
Films aus einem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat aufbringt, indem man die ünterbahn und die 2-fach
Wellpappenbahn zwischen einem Paar von
Druckwalzen hindurchführt, wobei die Druckwalze, die mit der
Unterbahn in Berührung steht, bei einer Temperatur gehalten wird, die um 40 bis 1000C unterhalb der Temperatur der
bahn Druckwalze liegt, die-mit der 2-fach Wellpappen/ in Berührung
• steht.
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γ. "i
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23. Vorrichtung zur Herstellung von Wellpappe aus.einer Kernbahn
sowie einer Oberbahn und einer Unterbahn, wobei sowohl die Kernbahn als auch die Oberbahn und die Unterbahn aus Papier
bestehen, gekennzeichnet durch Einrichtungen zum Vorerhitzen und Vorschieben einer Kernbahn, Einrichtungen einschließlich
Riffelwalzen zum Verformen der Kerhbahn, Einrichtungen zur Feinsteuerung der Vorschubgeschwindigkeit der Kernbahn
in die Riffelwalzen, Einrichtungen zum Zurückhalten der
geriffelten Kernbahn an der Oberfläche mindestens einer der Riffelwalzen, Einrichtungen zum Extrudieren eines Films aus
einem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat zum Verkleben der geriffelten Kernbahn an eine Oberbahn, Einrichtungen
zum Vorerhitzen der Oberbahn und Vorschieben der üDerbaJin. ' in eine. Stellung zum Preßverkleben mit der"
geriffelten Kernbahn, Einrichtungen zum Preßverkleben der vorerhitzten
Oberbahn gegen die geriffelte Kernbahn unter Bildung einer 2-fach Wellpappenbahn durch Einbringen des Films
aus dem geschmolzenen thermoplastischen Polymerisat zwischen
die geriffelte Kernbahn und die Oberbahn, Einrichtungen zum Pressen der erhaltenen ?-"^actL Wellpappenbahn, Einrichtungen zum Abkühlen
der 2-fach Wellpappenbahn, Einrichtungen zum Vorerhitzen der 2-fach Wellpappenbahn, Einrichtungen zum Extrudieren
eines Films aus einem geschmolzenem thermoplastischen Polymerisat zwischen die vorerhitzte 2-fach Wellpappenbahn und eine '·
Unterbahn Einrichtungen zum Vorschieben der Unterbahn in eine Stellung zum Pressverkleben mit der Unter- '
seite der 2-fach Wellpappenbahn und Einrichtungen zum·Drücken
der 2-fach Wellpappenbahn gegen die unterbahn und zum Verkleben der 2-fach Wellpappenbahn mit der Unterbahn. j
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24. Wellpappe, bestehend aus mindestens einer geriffelten . Kernbahn und mindestens einer Deckbahn, die an eine Seite der
geriffelten Kernbahn mit Hilfe eines Films aus einem thermoplastischen Polymerisat, das zwischen der Deckbahn und der geriffelten
Kernbahn angeordnet ist, gebunden ist.
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