DE2334329B2 - Gleitlager mit Lagerkörpern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Gleitlager für Bauwerke mit zwei Lagerkörpern, die Gleitschichten aus Kunststoff, wie Polytetrafluorethylen, besitzen, von denen eine nut- oder napfförmige Schmiertasehen aufweist und mit einem Gummikörper verbunden ist.

Ein solches Gleitlager ist durch die DT-AS 12 71 346 bekanntgeworden. Dieses bekannte Lager hat den Nachteil, daß infoige der Tiefe der kartenförmigen Schmiertasehen die Gleitschicht aus Polytetrafluorethylen eine vergleichsweise große Dicke aufweisen muß, was mit einem hohen Aufwand verbunden ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gleitlager zu schaffen, bei dem die Schmiertasehen werkstoffsparend in der Gleitschicht hergestellt werden können.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Schmiertaschen in der von einer relativ dünnen Folie gebildeten Gleitschicht durch eine die Dicke der Folie nicht verändernde Verformung erzeugt sind, wobei die Ausbuchtungen sich in den angrenzenden Bereich des Gummikörpers erstrecken. Bei einem derart ausgebildeten Lager kann eine Gleitfolie als Gleitschicht verwendet werden, was einen vergleichsweise geringen Aufwand darstellt, wobei die als Schmiertaschen dienenden Ausbuchtungen in den eigentlichen Gummikörper gedrückt sind. Auf diese Weise ergibt sich eine preisgünstige Ausführung wegen der relativ dünnen Gleitschicht aus Polytetrafluorethylen, nämlich lediglich einer Folie. Die Ausführung der Gleitfläche in Form von Folien erbringt zusätzlich die an sich- bekannte, ausreichend feste Verbindung mit dem Gummikörper, wobei der Fließneigung des Polytetrafluoräthylens weitergehend entgegengewirkt wird.

Bei reihenweise versetzt zueinander angeordneten Schmiertasehen kann der Abstand der einzelnen Reihen untereinander 12,5 mm betragen, während der Abstand der kugelkalottenförmigen Schmiertasehen untereinander von Mitte zu Mitte in jeder Reihe etwa 15 mm ist Die Tiefe der Schmiertasehen kann vorteilhaft etwa 1,5 bis 2 mm betragen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt
F i g. 1 die Draufsicht auf ein Gleitlager,
F i g. 2 eine Schnittdarstellung,
F i g. 3 eine Teilansicht des oberen Lagerkörpers von

jo unten gesehen und

F i g. 4 eine Schnittdarstellung eines Teils des Gleitlagers mit einer Schmiertasche, vergrößert dargestellt.
Mit 1 und 2 sind die beiden Lagerkörper des Gleitlagers bezeichnet, von denen der obere Lagerkörper 1

2> aus Gummi besteht. In dem Gummikörper sind mit Abstand zueinander Stahlbewehrungen 3 eingesetzt. Der andere Lagerkörper 2 ist als Gleitplatte ausgebildet. Es ist jedoch auch möglich, diesen ebenfalls mit einem Gummikörper, bewehrt oder unbewehrt, zu versehen.

Der untere Lagerkörper 2 ist in seiner Ausdehnung größer ausgebildet als der obere Lagerkörper 1 aus Gummi, um einen bestimmten Bewegungsbereich zu ermöglichen, welcher sich aus den zu erwartenden Beanspruchungen ergibt.

An der Unterseite des oberen Lagerkörpers 1 aus Gummi ist als Gleitfläche eine Folie 4 aus Polytetrafiuoräthylen aufvulkanisiert.

Diese Gleitfolie 4 ist mit einer Vielzahl von kugelkalottenförmigtn Schmiertasehen 5 versehen, welche zur Bildung von Vorratsräunien (Schmiertaschen) für das zwischen die beiden Gleitflächen der Lagerkörper 1, 2 einzubringende Gleitmittel sich in den angrenzenden Bereich 6 des oberen Lagerkörpers 1 (Gummikörper) erstrecken, und zwar unter Beibehaltung der Dicke der Gleitfolie 4.

Aus F i g J ist ersichtlich, wie die kugelkalottenförmigen Schmiertasehen 5 ingeordnet sind, nämlich reihenweise neben- und übereinander, wobei die einzelnen Reihen gegeneinander versetzt sind.

In F i g. 4 ist vergrößert eine Schmiertasche 5 dargestellt, was die Einfachheit des erfindungsgemäßen Vorschlages erkennen läßt.

Die reihenweise versetzt zueinander vorgesehene Anordnung der Schmiertaschen 5 bringt es mit sich, daß sämtliche Bereiche der Oberfläche bei Verbrauch des Gleitmittels nachgeschmiert werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

- Patentansprüche:

1. Gleitlager für Bauwerke mit zwei Lagerkörpern, die Gleitschichten aus Kunststoff, wie Polytetrafluorethylen, besitzen, von denen eine nut- oder napfförmige Schmiettaschen aufweist und mit einem Gummikörper verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmiertaschen (5) in der von einer relativ dünnen Folie (4) gebildeten Gleitschicht durch eine die Dicke der Folie (4) nicht verändernde Verformung erzeugt sind, wobei die Ausbuchtungen sich in den angrenzenden Bereich (6) des Gummikörpers (1) erstrecken.

2. Gleitlager nach Anspruch 1, bei dem die Schmiertaschen kugelkalottenförmig ausgebildet und reihenweise versetzt zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Tiefe der Schmiertaschen (5) etwa 1,5 bis 2 mm beträgt.

3. Gleitlager nach Anspruch 1, bei dem die Schmiertaschen kugelkalottenförmig ausgebildet und reihenweise versetzt zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Reihen der Schmiertaschen (5) untereinander 12,5 mm beträgt, während der Abstand der kugelka- !ottcnförmigen Schmiertaschen (5) untereinander von Mitte zu Mitte in jeder Reihe etwa 15 mm ist.