DE2318029A1 - Fensterheber - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht eich auf einen Fenster- oder Scheibenheber, Inabesondere für die Fenster von Fahrzeugtliren.

Bs ist bekannt, daß bei üblichen mechanischen Fenster« heber-Mechanisuen, insbesondere für die Betätigung von Fenstern von Automobiltüren, der Abstand zwischen der Kurbelachse und der Kippachse des oder der Arme des Feneterhebere in vielen Fällen einen Anordnungspunkt für den Kurbelzapfen ergibt, der in bezug auf die Hand der Bedienungsperson schlecht ist« Außerdem kann die Betätigung eines gebogenen oder gekrümmten Fensters nur unter Inkaufnahme von schwierigen Komplikationen erreicht werden, und ein derartiger Fensterheber kann nur unter großen Schwierigkeiten mit einem Motorantrieb versehen werden·

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Fensterheber zu schaffen, der diese Schwierigkeiten vermeidet·

3098U/CU13

Diese Aufgabe wird ©r'fijidungrsgeaiM.ß durch, die nei.iart.ige Kombination von üblichen Mschanistaen i'ür dis mechanische Betätigung* von Scheiben oder Fenstsrn von Automobilen mit einem Verbindungs- und Fschsalwii-ktiügs^estäsig© zwi~ sehen deaj gezahnten Sektor und der Kipgachss des oder der Arme, was einen beliebigen Abstand zwischen, der Kurbelaciise und der Kippachse ermöglicht ₉ sowie durch die Kombination des oder der Betätigungaarjse oder vielmehr ihrer Endachsen mit Gleitführungen an der Unterkante a&s Fensters über Verbindungsstücke gelöst» die kippbar und verschiebbar sind, wobei die gesasite Einheit in einfacher Veise mit .Motorantrieb versehen werden kann.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildung der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen«

Die Erfindung wird ins folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Äiasführungsbeispieleri noch näher erläutert.

In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungen form des Fensterhebers mit divergierenden Armen;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform nach Fig. 1 von der anderen Seite;

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines FensterhebermechanisiBue nach den Figuren 1 und 2, der mit sogenannten Gleitschienen für die Unterkante des Fensters gekoppelt ist, wobei diese Ausführungsform in gleicher Weise für die Betätigung eines gebogenen Fensters einer Automobiltür verbessert ist«

309844/0413
BAD ORIGINAL

Fig.. k eine schema tische Profil- oder Seitenansicht, die die Bewegung eines gebogenen Fensters und der Gleitschienen an dor Unterkante des Fensters auf den .Ach3O\i an den Enden der Fensterheberartne in der unteren, -alttieren und oberen Stellung zeigt;

Flg. 5 eine teilweise geschnittene perspektivische

Ansicht einer Gleitschiene für die Unterkante des Fensters sowie seines Ankopplunge- oder BefeetigungsetUckee.

In den Figuren ist eine Fensterheberplattine 1 dargestellt, die in Abhängigkeit von den gewünschten Einbaubedingungen zwischen der Achse 2, auf der die Arme 3 und k des Fensterheber« gelenkig befestigt sind und der Betätigungs-Kurbelachse verlängert ist·

Die divergente Bewegung der Arme 3 und h wird Über zwei Schwenkarme 5 und 6 übertragen und synchronisiert, die einerseits jeweils mit einem der Arme an geeigneten und zeichnerisch vorherbestimmten Punkten und andererseits an einem gemeinsamen Punkt mit einem Gleitschuh 7 verbunden sind, der zwischen entsprechenden Gleitschiene^ der Plattine 1 gleitet.

Die in üblicher Weise durch die Drehung der mit dem gezähnten Sektor 9 in Eingriff stehenden Kurbelachse 8 erzeugte Antriebsleistung wird in neuartiger Weise auf den Gleitschuh 7 und dann auf die Arme 3 und h über eine Verbindungskurbelstange 10 übertragen, die einerseits an dem gezahnten Sektor 9 und andererseits an dem Gleitschuh 7 gelenkig befestigt ist.

309844/0413

Ein angenäherter Auegleich des Gewichtes des Fensters wird in üblicher Weise durch die Wirkung einer Spiralfeder 1 1 erreicht , d*ren fr si as äußeres £ude &a einem Lappe» der Plattine 1 zur isilaga kommt, während <5ae andere raittiere £nde auf die ftivypw.ehse dos Ar?aes 7- \.rt üblicher Weise viarkt. Venn die Wirkung einer einzigen iiuisgrleichsfeder nicht auereichend ist, *u ist diese Wirkung la?, einfacher Weise alt Hilfe einer zweiten«Feder zu verdoppeln, die auch an der Drehachse 12 dee ,gezahnten Sektors 9 angebracht sein könnte.

Der Yerbiradungspunkt der freien Enden der divergierenden Arme 3 und 4 sit dem zu betätigenden Fenster kann in irgendeiner bekannten und üblicheil Weise erfolgen, zumindest im üblichen Fall der Betätigung einer ebenen Fensterscheibe, während is Fall einer gebogenen Scheibe diese Verbindung weiterh.it> in neuertiger und wirtschaftlicher Weise in der in den Figuren 5 und 6 gezeigten Art v«rb-?ieert ist.

Die bisher bekannten Ausführungtforuen für die Betätigung von gubog&nen Fenstern vervenrien. flexible oder gelenkige Arme« 4Je elastisch die veränderlichen Inarchbiegungen in AbJiSn^i gkeit von der KrUnmrosij das Fensters auf-' nehtaex^BOllen·.Tao "^ffamsets hierzu "κο-οχίβΓ- in den Ausführungsformen nach -i-ai» Figuren k und 5 di« itiue 3 und k sehr starr bleiben, und zwar aufgrund der Tatsache, daß ihre Achsen, wie s. B. 13, die an ihrem Knde vernietet sind» ausreichend lang siad, uas eine ausreichende Translationsbewegung der Ankopplungestücke wie z. B. i4 zu ermöglichen, während der obere rohrförmige Teil weiterhin das Gleiten und das Kippan in einer entsprechenden C-förmigen Nut *n der Unterseite einer Gleitschiene 15 für das Fenster ermöglicht, die in vorteilhafter Welse aus Kunststoffmaterial

309844/0413

geformt sein kann, so daß weiterhin die Einklonmung de· Fensters durch die eigene Elastizität sichergestellt ist.

Jedes Ankopplungsteil Ik bildet wiederum einen Gleitschuh und einen Schlitten, »fahrend die Herstellung dieser Teile aus zwei Halbschalen aus tiefgezogenen Metall, die miteinander» beispielsweise durch Punk tver schwellten «1· z. B. bei 16 verbunden sind» die Ausbildung einer Bohrung 17 erleichtert, die die Verschiebung der Achse 13, beispielsweise in der Stellung 18, 19 oder 20, je nachdeai ob daβ gebogene Fenster sich oben, in der Mitte oder unten befindet, ermöglicht, wie dies.in Fig· k gezeigt ist·

Die beiden tiefgezogenen Halbsohalen 21 und 22 bilden somit die vorstehend genannte Bohrung 17» und sie halten zwei Kunststoff ringe wie z. B. 23 fest, die zwei Kugelreihen wie a. B. 2k haltern«.

Es ist leicht verständlich, daß aufgrund der Wechselwirkung der beschriebenen Teile der auf diese VeIse verbesserte Fensterheber-Mechanismus, der als Beispiel als Fensterheber mit divergierenden Armen beschrieben ward·» von der üblichen Wirkungsweise eines Fensterheber· nicht stark abweicht, sondern daß die Unterschiede im wesentlichen darin bestehen, daß der Abstand .zwischen der Kippachs· 2 der divergierenden Arme und der Achse des gezahnten Sektors 9 beliebig 1st, wodurch sich die Möglichkeit ergibt, die Achse 8 der Handkurbel an Irgendeiner geeigneten Stelle anzuordnen, an der sich normalerweise die Hand des Benutzers befindet·

In dieser Hinsicht sei darauf hingewiesen, daß auf-

309844/0413

grand der Tatsache, daß der Winkel A, der zwischen der die Verschlebungsrichtung des Fensters darstellenden Richtung und der durch die Achse dee Kurbelzapfens 8 laufenden Mittelachse der Plattine liegt, von 90° abweichen kann, was auch für den Winkel B der Fall ist, eich die . gleichen Varlationsmuglichkeiten in bezug auf die Anordnung der Achse der Kurbel ergeben, wie bei Fensterhebern, die mit einem Seilantrieb arbeiten*

Weiterhin wird mit einfachen und wirtschaftlichen . Maßnahmen und Mitteln erreicht, daß die Betätigung von gebogenen Fenstern genauso leicht erzielt werden kann, wie von' ebenen Fenstern, und ohne daß die Betätigung, ob elektrisch oder manuell, iia Fall eines Auefalle schwieriger wird, so daß dies ebenso leicht ist wie bei anderen bisher bekannten Mechanismen·

Weiterhin erleichtert die Verlängerung der Plattine sowie ihre Versteifung durch Rippen ihre neuartige Kombination einerseits mit einer Armlehne, deren Befestig» % sie verstärken kann, und andererseits mit einem Öffnungeoder Sperrmechanismus für eine entfernt angeordnete Verriegelung. Weiterhin ist es vorteilhaft, daß ein geringes "Kurbeldrehmoment" am Ende des Schließweges und die Aufhebung jeder Reaktion auf die übliche ümkehrsperrvorrichtung (zur Verhinderung des öffnens des Fenstire durch Kraftangriff am Fenster) ergibt, und daß weiterhin eine sehr leichte Montage möglich ist·

Patentansprüche t

309844/0413

Claims (4)

Patentansprüche

1. Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrsaugtüren, gttk.ennseicb.net durch eine verlängert· Fenaterheberplattine (1) und ein Verbindungs- und Vechselwirkungsgestänge (5, 6, 10) wischen den gezahnten Sektor (9) and der Kippachse (2) des oder der Fensterheberarme (3, k), wobei sieb, beliebige Kippwinkel (A, B) ergeben und wobei dl« Anordnung dee Kurbelzapf ens (8) an einer beliebigen Stelle der Türverkleidung möglich 1st«

2· Fensterheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen (13) an den äußeren Enden der Fensterheberarme (3» Ό verlängert sind und daß die Verbindungsstücke (21, 22) zwischen diesen Achsen (13) und der Fensterscheibe gegenüber den Gleitschienen (15) an der Unterkante der Fensterscheibe gleichzeitig kippbar und verschiebbar sind, derart, daß die Betätigung von gebogenen Fensterscheiben abglich ist·

3· Fensterheber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Fensterheber vom Typ mit divergierenden Armen (3, k) ist·

4. Fensterheber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Betätigung oder die manuelle Betätigung bei einem Ausfall durch übliche bekannte Systeme mit einem Untersetzungsgetriebe durchführbar istfc das koaxial zum Betätigungskurbelzapfen (8) angeordnet ist·

309844/0413