DE2300359C3

DE2300359C3 - Anordnung zum Einspannen einer Glasscheibe in einen Fensterrahmen o.dgl

Info

Publication number: DE2300359C3
Application number: DE19732300359
Authority: DE
Inventors: Reiner 8051 Neufahrn Pilz
Original assignee: Schoeninger 8000 Muenchen GmbH
Current assignee: PILZ, REINER, 8051 KRANZBERG, DE
Priority date: 1973-01-04
Filing date: 1973-01-04
Publication date: 1979-01-11
Also published as: FR2213403B1; FR2213403A1; ATA2874A; DE2300359A1; CH567173A5; AT366769B; DE2300359B2

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung /um Einspannen einer Glasscheibe in einem Fensterrahmen od. dgl. aus Metallprofilen mittels einer im Querschnitt winkelförmigen Halteleiste, deren zur Rahmenebene senkrechter Steg in eine am Fensterrahmen od. dgl. vorgesehene Nut eingeschoben ist, wobei die eine, näher an der Glasscheibe liegende Flanke der Nut von einem im vorderen Teil seiner Länge federnd verformbaren Schenkel und die andere Flanke von einem starren Schenkel gebildet ist, und wobei der Steg der Halteleiste am nicht federnden Teil des ersten Schenkels sich abstützend anlegt und durch ein am federnden Teil dieses Schenkels vorgesehenes Einrastmittel arretiert ist.

Eine Anordnung dieser Art ist aus dem DE-Gbm 39 309 bekannt, wobei die Nut nicht am Metallprofil des Rahmens, über dessen Länge durchgehend vorgesehen ist, sondern von kurzen, in Abständen am Metallprofil befestigten Klammern gebildet wird.

Auf die Glashalteleiste wirkt der Gegendruck der eingespannten Glasscheibe, insbesondere, wenn diese zusätzlich ζ. B. durch Windkräfte belastet wird, in solcher Weise, daß die Glashalteleiste einerseits auf Kip pung in der Nut und andererseits auf Verschiebung aus der Nut heraus beansprucht wird. Bei einer Anordnung der genannten Art wird die voll eingerastete Glashalteleiste vom nicht federnden Teil des ersten Schenkels gegen Kippung abgestützt Dagegen müssen die Kräf-

te, die die Glashalteleiste aus der Nut herauszuziehen suchen, vom Einrastmittel am federnden Teil dieses Schenkels lufgenommen werden. Da dieser Schenkel für das federnde Einrasten ausreichend dünn ui.d biegsam sein muß, besteht die Gefahr, daß er bei großen, auf die Glashalteleiste wirkenden Kräften ausweicht und das Einrastmittel die Glashalteleiste freigibt. Je mehr diese in der Nut dann nach außen rutscht, desto mehr geht auch die einwandfreie Abstützung gegen die Kippkräfte verloren. Bei großflächiger Verglasung können solche auf die Glashalteleiste wirkenden Kräfte sehr beträchtlich sein und z. B. mehr als 4 kp pro cm Rahmenlänge betragen.

Der genannte Nachteil besteht auch bei anderen bekannten Anordnungen, z. B. nach der ausgelegten deut sehen Patentanmeldung W 7154V/37d. wo der Steg der Glashalteleiste nur von einem auf voller Länge federnden Schenkel des Rahmenprofils gehalten wird und die Kippkräfte von einem da/u senkrecht an der Rahmenaußenseite anliegenden Flansch der Glashalteleiste aufgenommen werden, oder nach dem DE-Gbm 70 24 435, wo beide Schenkel der die Glashalteleiste aufnehmenden Nut starr sind und diese in der Nut durch eine miteingesteckte Einrasiklammer aus ela stisch verformbarem Material gehalten wird.

Es sind zwar aus der DE-OS 18 16 959 und der DE-AS 11 84 061 Einspannanordnungen ähnlicher Art, jedoch ohne federnden Nutschenkel, bekannt, bei denen der der Glasscheibe ferner liegende Schenkel der Nut in der Nähe der Nutöffnung eine Verzahnung und auch die Halteleiste an der entsprechenden Stelle eine Verzahnung aufweisen, die durch das genannte Kippmoment gegeneinander gedrückt werden. Das Einpressen der Halteleiste soll mittels eines Werkzeugs mit vorgegebener Einpreßkraft erfolgen, wooei die sägezahnförmige Verzahnung dann in der dieser Kraft entsprechenden Stellung einrastet. Dabei ist aber ein sicheres Einrasten der Verzahnung, insbesondere beim in Rahmenlängsrichtung fortschreitendem Einpressen, nicht gewährleistet, die Verzahnung ist wegen der notwen-

■45 digen feinen Zahnleilung relativ schwach, und ein nachträgliches Lösen der Halleleiste ist nicht ohne Zerstörung der elastischen Dichtung möglich.

Der Erfindung lie^t die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß sie in der Lage ist, bei gleichbleibend sicherem Einrasten auch große Einspannkräftc mit Sicherheit aufzunehmen.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß an der vom starren Schenkel gebildeten Flanke der Nut in der Nähe der Nutöffnung eine mit einer Einrastrille am Sieg der Halteleiste formschlüssig zusammenwirkende Rippe mit V-förmigem Querschnitt ausgebildet ist. deren Querschnitt dem der Einrastrille entspricht. Dadurch ergibt sich nicht nur eine Einrastung der Halteleiste an der Stelle, wc die Halteleiste durch die Kippkräfte gegen die Nutflanke gedrückt wird, wobei die V-förmige Rippe relativ groß ausgebildet sein kann, sondern die schräge Innenflanke der V-förmigen Einrastrippe erzeugt dabei gleichzeitig eine die Halteleiste

in die Nut hineinziehende Kraftkomponente, die bereits bei noch unvollständiger Einrastung wirksam ist. Das Einpressen Und Einrasten geht deshalb besonders leicht und zuverlässig vor sich.

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Insbesondere kann dns Einrasten so erfolgen, daß der Steg der Halteleiste am Boden der Nut anschlägt, wenn die Rippen in die Einrastrillen einschnappen.

Da es, wie ausgeführt, bei der erfindungsgemäßen Anordnung auf die Sicherung durch das Einrastmiltel am federnden Schenkel nicht mehr entscheidend ankommt, braucht dieser auch nicht aus einem Material mil besonderen Federungs- und Festigkeitseigenschaften zu bestehen. Damii ergibt sich die vorteilhafte Möglichkeit, daß gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung der erste Schenkel und der starre Schenkel einstückig mit dem jeweiligen Metallprofil ausgebildet sind.

Eine Ausführungsforrn der Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt.

Fig. 1 zeigt ein Metallprofil eines Flügelrahmens und die davon getrennte Halteleiste etwa maßstäblich;

Fig.2 zeigt in vergrößertem Maßstab eine Einzelheit des Metallprofils mit der daran festgeklemmten Halteleiste.

Das in Fig. ! dargestellte Metallprofil 5 eines Fensterrahmens od. dgl. ist als Strangpreßprofil Hergestellt und weist eine Nut 2 auf. in welche der Steg 5 der Halteleiste 4 in Richtung des Pfeils 6 einschiebbar ist. In entsprechend profilierten Teilen 7,8 des Metallprofils 1 und der Halteleiste 4 können Dichtungsprofile aus elastischem Material eingesetzt werden, zwischen denen eine (nicht dargestellte) Glasscheibe durch Einpressen der Halteleiste 4 in die Nut 2 festklemmbar ist.

Wie F i g. 2 zeigt, wird die Nut 2 des Metallprofils 1 seitlich von zwei Schenkeln 10, 11 begrenzt. Der Schenkel 10 weist einen vorderen Teil 10a auf. der so dünn ausgebildet ist, daß er um das zum Finstecken der Hai teleiste 4 notwendige Maß nach außen federn kann. Dieser federnde Teil 10a geht nach innen in einen dikkeren und dementsprechend nichtfedernden, d. h. starren Abschnitt lO&über. Der Schenkel 11 ist auf seiner ganzen Länge starr und nicht federnd, jedoch ist auch er in der Nähe seines Fußes dicker ausgebildet, so daß seine Innern;ontur der des Schenkels 10 entspricht. Auf diese Weise entsteht ein an den Boden 12 der Nui 2 angrenzender Abschnitt, an welchem die Nut 2 eine geringere Breite hat als weiter außen. An den Hnden tragen die Schenkel 10, 11 des Mctallprofils 1 nach innen gerichtete Zahnrippen 13, 14, die einen V-förmigen Querschnitt haben, wobei die zur öffnung der Nut 2 gerichtete Flanke flacher ist als die zum Boden der Nut 2 gerichtete Flanke. Vorzugsweise haben die Zahnrippen an der äußeren Seite eine Neigung von 30 und auf der Innenseite eine Neigung von 45° gegenüber der Längsmittelebene der Nut 2.

Der in die Nut 2 eingeschobene Steg 5 der Halteleiste 4 weist je eine Einrastrille 15, 16 (vgl. Fig. I) auf. deren Querschnitt ebenfalls unsymmetrisch V-förmig

ίο ist und dem der Zahnrippen 13, 14 genau entspricht. Der Steg 5 ist so lang bemessen, daß er am Boden 12 der Nut 2 anschlägt, wenn die Zahnrippen 13, 14 in die Einrastrillen 15, 16 einschnappen. Der Steg 5 weist am vorderen Ende Abschrägungen 17. 18 auf, die sein Einführen in die Nut 2 erleichtern Daran schließt sich ein Abschnitt 23 mit zueinander parallelen Seitenwänden an, der die Breite der Nut 2 irr deren engeren, an den Boden 12 angrenzenden Abschnitt vollständig ausfüllt. Dar?n schlieUen sich keilförmige Erweiterungen 19, 20 an, die bis zu den Einrastrillc 15, 16 führen. Diese bewirken beim Einschieben des Sieg -s 5 in die Nut 2 das Aussprei/en des federnden Teils 10a des Schenkels 10. bis die Zahnrippen in die Einrasinllen 15, 16 einschnappen können.

Dur; h diese Formgebung der Nut 2 und des Steges 5 der Halteleiste 4 ist gewährleistet, daß die Halteleiste 4 in der Nut 2 formschlüssig geführt ist. wobei insbesondere das durch den Druck an der Glasscheibe auf die Halteleiste 4 ausgeübte Drehmoment durch Abslut zung an den Punkten 21 und 22 von nicht federnden Teilen des Flügelrahmens 1 aufgenommen wird, während der federnde Teil 10a des Schenkels 10 von diesen Druckkräften unbelastet ist und lediglich die /um Arretieren der Halteleiste 4 gegen unbeabsichtigtes Herausziehen nötige Kraft aufbringen muß.

Die beiden Zahnrippen 13. 14 müsser, nicht gleiche Höhe haben. Insbesondere kann die Zahnrippc 14 zwecks Erleichterung des Einschiebens dor Ha.'ieleiste 4 wesentlich flacher ausgebildet sein als die Zahnrippe 1}. Wegen des durch den Dichtdruck an der Glasscheibe auf die Halteleiste 4 ausgeübten Drehmoments ist diese im wesentlichen an dem Punkt 21 und an der Zahnrippe 14 bei Punkt 22 abgestützt unü deshalb bewirkt letztere hauptsächlich die Arretierung der Halte leiste.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

23 OO 359 Patentansprüche:

1. Anordnung zum Einspannen einer Glasscheibe in einem Fensterrahmen od. dgl. aus Metallprofilen mittels einer im Querschnitt winkelförmigen Halteleiste, deren zur Rahmenebene senkrechter Steg in eine am Fensterrahmen od. dgl. vorgesehene Nut eingeschoben ist, wobei die eine, näher an der Glasscheibe liegende Flanke der Nut von einem im vorderen Teil seiner Länge federnd verformbaren Schenkel und die andere Flanke von einem starren Schenkel gebildet ist, und wobei der Steg der Halteleiste am nicht federnden Teil des ersten Schenkels sich abstützend anlegt und durch ein am federnden Teil dieses Schenkels vorgesehenes Einrastmittel arretiert ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der vom starren Schenkel (11) gebildeten Flanke der Nut (2) in der Nähe der Nutöffnung eine mit einer Eif;rastrille(16) am Steg (5) der Halteleiste (4) formschlüssig zusammenwirkende Rippe (14) mit V-förmigem Querschnitt ausgebildet ist, deren Querschnitt dem der Einrastrille (16) entspricht.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auch das Einrastmittel an dem federnden Teil (lOajdes ersten Schenkels (10) als Rippe (13) mit V-förmigem Querschnitt ausgebildet ist, welche in eine ihr im Querschnitt entsprechende Einrastrille (15) am Steg (5) der Halteleiste (4) eingreift.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (13, 14) auf der Innenseite eine Neigung von 4., Grad gegenüber der Längsmittelebene der N„t 12) aufweisen.

4. Anordnung nach einem de; Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (5) der Halteleiste (4) am Boden (12) der Nut (2) anschlägt, wenn die Rippen (13, 14) in die Einrastrillen (15, 16) einschnappen.