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DE2355978A1 - Zwischen schwenkbar beweglichen seiten vorgesehene dritte seite - Google Patents

Zwischen schwenkbar beweglichen seiten vorgesehene dritte seite

Info

Publication number
DE2355978A1
DE2355978A1 DE19732355978 DE2355978A DE2355978A1 DE 2355978 A1 DE2355978 A1 DE 2355978A1 DE 19732355978 DE19732355978 DE 19732355978 DE 2355978 A DE2355978 A DE 2355978A DE 2355978 A1 DE2355978 A1 DE 2355978A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
parts
rod
attached
page according
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19732355978
Other languages
English (en)
Inventor
Curt Lennart Lagerstroem
Rickard Verner Lundstroem
Gunnar Savas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RIGULAG AB
Original Assignee
RIGULAG AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by RIGULAG AB filed Critical RIGULAG AB
Publication of DE2355978A1 publication Critical patent/DE2355978A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
    • B62B3/18Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys nestable by means of pivoted supports or support parts, e.g. baskets
    • B62B3/184Nestable roll containers
    • B62B3/186V-shaped when nested

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Description

KOHMANDITBOLAGET RIGÜLAG AB & CO., St. Paulsgatan 22 A,
116 48 STOCKHOLM, Schweden
Zwischen schwenkbar beweglichen Seiten vorgesehene dritte Seite
Bei ineinander stapelbaren oder einschiebbaren Trögen, Fächern, Behältern, Wagen usw. sind oft zumindest zwei der Seiten im Verhältnis zueinander schwenkbar, um diese Ineinanderschiebbarkeit zu gewährleisten.
Beispielswelse sind bei bekannten Transportwagen, die zum Zwecke der Platzersparnis ineinander geschoben werden,, zwei gegenüberstehende Seiten aus einer während des Transports parallelen Lage gegeneinander einschwenkbar. -Es ist nun erwünscht, dass man an solchen Wagen eine zusätzliche Wand oder Seite gegenüber'der Rückenseite anbringen kann, an welcher die Seitenwände schwenkbar aufgehängt sind. Eine solche zusätzliche Wand ist bisher separat am Wagen angebracht worden, oder auch ist die Wand schwenkbar an der freien Kante der einen Seitenwand aufgehängt worden. Eine solche Wand ist jedoch sperrig, schwer und unhandlich, ob sie nun separat vorliegt oder am Wagen aufgehängt ist. Auch stellt sie sich verhältnismässig teuer. ;
Die vorliegende Erfindung bezweckt, eine solche zusätzliche Seite für z.B. den genannten Typ von Transportwagen zu schaffen. Die Erfindung ist jedoch nicht auf eine solche Anwendung beschränkt. Diese zusätzliche Seite kann direkt ohne irgendwelche extra Handgriffe in Gebrauchslage gebracht werden. Beispielsweise kann die erfindungsgemässe Seite an allen Typen von Behältern u.dgl. angebracht werden, wie auch an tragbaren Körben usw., die mit gegeneinander·schwenkbaren Seiten versehen sind.
Zu diesem Zweck zeichnet sich die erfindungsgemässe Seite dadurch aus, dass sie aus am einen Seitenteil befestigten streifen- oder stabförmigen Teilen besteht, die sich nach und
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zwischen am anderen Seitenteil befestigten, identischen streifen- bzw. stabförmigen Teilen erstrecken, wobei die Länge der Teile der halben -beabsichtigten Länge der zusätzlichen Seite hauptsächlich gleich ist. Weitere Merkmale der Erfindung sind in den kennzeichnenden Teilen der nachstehenden Patentansprüche angegeben .
Die Erfindung ist nun anhand eines bsi einem Transportwagen von dem eingangs erwähnten Typ angewandten und auf der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben und erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Transportwagen mit der erfindungsgemässen Seite in perspektivischer Ansicht, und
Fig. 2 den Transportwagen gemäss Fig. 1 in Draufsicht. Bei einem Transportwagen mit zwei Seitenwänden 1 und 2, die um einen biegsamen Rücken 3 im Verhältnis zueinander aus einer Transportlage schwenkbar sind (Fig. 2),in welcher die Seitenwände 1, 2 zueinander parallel sind (Fig. 1), isterfindungsgemäss eine zusätzliche Wand vorgesehen, die allgemein mit 4 bezeichnet ist.Ferner ist der Transportwagen von Rädern 6 getragen (Fig. 2),die an Platten 5 in den Seitenwänden 1 bzw- 2 befestigt sind.Ferner ist der Wagen.mit einem gegen die eine Seitenwand 1 hochschwenkbaren Boden 7 versehen, der in Fig. 1 heruntergeklappt und inder Transpartstellung veranschaulicht ist.
Die Wand 4 besteht in dem gezeigten Ausführungsbeispiel aus zwei vertikalen Stützen 8, die an je einer Seitenwand 1, 2 mittels Bolzen od.dgl. befestigt sind. Jede Stütze 8 be sitzt mehrere horizontale, steife Stäbe 9, die bei parallelen Seitenwänden 1, 2 in der gleichen Ebene liegen, d.h. senkrecht zu den Seitenwänden (Fig. 1). Die Stäbe 9 haben eine Länge, die etwas grosser ist als die Hälfte der für die Wand 4 beabsichtigen. Länge, d.h. im dargestellten Ausführungsbeispiel die Breite des Transportwagens. Die an einer Stütze 8 befestigten Stäbe 9 sind an ihren freien Enden mittels einer Stange 10 miteinander verbunden, die an der Innenseite der Stäbe 9 festge- schweisst ist.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, wird sich die über die Stäbe 9 mit der einen Stütze 8 verbundene Stange 10 zwischen
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der anderen Stange 10 und der damit verbundenen, zweiten Stütze 8 beiinden. In der "Transportstellung werden also die beiden Stangen 10 gegeneinander anliegen und die die Wand 4 bildenden Stäbe 9 wirksam verriegeln. Durch die Zusainmenwlrkung der Stangen .10 wird die Wand 4 versteift, und eine örtliche Belastung der Wand wird in vorteilhafter Weise über die gesamte Wand verteilt, d.h. über die Stäbe 9. Diese Wand 4 kann also Belastungen aufnehmen, welche grosser sind als diejenigen Belastungen, die jede Wandhälfte für sich aufnehmen kann. Durch ihre Zusammenwirkung bilden die Stangen 10 ausserdem. automatisch einen Anschlag oder eine Begrenzung für die in dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel nach aussen gehende Schwenkbewegung der Seitenwände 1, 2.
Wie bereits angedeutet worden ist, sind die Stützen 8 an den Seitenwänden 1 und 2 festgeschraubt, wobei die zusätzliche Wand gemäss der Erfindung im Bedarfsfalle in einfacher Weise abmontiert werden kann. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Stäbe 9 direkt am freien, vertikalen Rahmenteil der betreffenden Seitenwand zu befestigen, so dass eine permanent am Wagen befestigte Wand entsteht.
Anstatt dass man, wie auf der Zeichnung dargestellt, die Stange 10 an der Innenseite der Stäbe 9 anbringt, kann diese Stange auch direkt an den Stirnflächen der Stäbe 9 befestigt werden. Um jedoch die Relativbewegung zwischen den Teilen der Wand 4 zu ermöglichen, müssen dann die Enden der Stäbe 9 mit den daran befestigten Stangen 10 so weit nach innen gebogen werden, dass die betreffende Stange 10 völlig innerhalb einer sich längs der Innenseite der Stäbe 9 erstreckenden Ebene zuv liegen kommt.
Die starren Stäbe 9 können auch derart angebracht sein, dass sie sich in einer Ebene erstrecken, die sich in einem Winkel von weniger als 90° gegen die infragestehende Seitenwand 1, 2 erstreckt. Bei Belastung und beim Ausbiegen der zusätzlichen Wand 4 sowie der Seitenwände 1, 2 wird der Winkel dann etwa 90° sein, und die Wand 4 wird in dieser Weise vorgespannt. Da die Stangen 10 bei parallelen Seitenwänden bereits in unbelastetem Zustand der Wände gegeneinander anliegen, werden die Stangen 10 bei Belastung noch weiter miteinander zusammenwirken und die Wand 4 versteifen. - ■ ■ ■
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Es ist im Rahmen der Erfindung auch möglich, anstelle der Stäbe steife Streifen od.dgl. zu benutzen. Ausserdem ist es möglich, weiche oder biegsame Bänder u.dgl. zu gebrauchen. Letzteres trifft vor allem dann zu, wenn sich die zusätzliche Wand horizontal erstreckt.
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Claims (8)

Patentansprüche
1. Zwischen zwei einander gegenüber schwenkbaren Seitenteilen angebrachte, zweiteilige/ zusätzliche Seite, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus am einen Seitenteil (1) befestigten streifen- oder stabförmigen Teilen (9) besteht, die sich nach und zwischen am anderen Seitenteil (2) befestigten, identischen streifen- bzw. stabförmigen Teilen (9) erstrecken, wobei die Länge der Teile (9) der halben beabsichtigten Länge der zusätzlichen Seite (4) hauptsächlich gleich ist.
2. Seite nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge der Teile (9) etwas grosser als die halbe beabsichtigte Länge der Seite (4) ist, und dass die freien Enden der Teile (9) mittels eines stangenähnlichen Teils (10) miteinander verbunden sind.
3. Seite nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile (9) starr sind.
4. Seite nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die stangenähnlichen Teile (10) an denjenigen Enden der Teile (9) befestigt sind, die von den Seitenteilen (1, 2) abgev/andt sind.
5. Seite nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Teile (9) hauptsächlich senkrecht zu einer durch den betreffenden Seitenteil (1, 2) verlaufenden Ebene erstrecken.
6. Seite nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile (9) an Rahmenteilen (8) befestigt sind, die ihrerseits lösbar,an den Seitenteilen (1, 2) befestigt sind.
7. Seite nach einem der Ansprüche 2-6, dadurch gekennzeichnet, dass der mit dem einen Seitenteil (1) verbundene, stangenähnliche Teil (10). gegen denjenigen stangenähnlichen Teil (10). anliegt, der bei auseinandergeschwenkten Seitenteilen (1,
2) mit dem anderen Seitenteil (2) verbunden- ist.
8. Seite nach einem der Ansprüche 2-7, dadurch gekennzeichnet, dass sich der stangenähnliche Teil (10) senkrecht zu derjenigen Ebene erstreckt, in welcher die beweglichen Seiten-^ teile (1, 2) schwenkbar sind.
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DE19732355978 1972-11-10 1973-11-09 Zwischen schwenkbar beweglichen seiten vorgesehene dritte seite Withdrawn DE2355978A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2355978A1 true DE2355978A1 (de) 1974-05-22

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DE19732355978 Withdrawn DE2355978A1 (de) 1972-11-10 1973-11-09 Zwischen schwenkbar beweglichen seiten vorgesehene dritte seite

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FR (1) FR2206243B1 (de)
GB (1) GB1445727A (de)
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4222579A (en) * 1976-08-31 1980-09-16 Elopak A/S Nestable trolley with volume regulation

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US4222579A (en) * 1976-08-31 1980-09-16 Elopak A/S Nestable trolley with volume regulation

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Publication number Publication date
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GB1445727A (en) 1976-08-11
FR2206243A1 (de) 1974-06-07
SE369066B (de) 1974-08-05

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