DE2352869B2 - Hebe-schwenk-tuer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Hebe-Schwenk-Tür, bei der die Öffnungsbewegung des Türflügels in zwei Phasen verläuft, wobei innerhalb der ersten Phase ein Anheben und Abrücken des Türflügels vom Türrahmen, der zweiten Phase eine Verschwenkung des

Türflügels um eine vertikale Achse erfolgen. Das Abrücken des Flügels innerhalb der ersten Phase ist zwar nicht bei Türen sondern bei Fenstern (DT-PS 5 68 735) bekannt. Türen und Fenster können jedoch der gleichen Gattung zugerechnet werden.

Bei dem bekannten Hebe-Schwenk-Fenster nach der deutschen Patentschrift 5 68 735 wird der Flügel über eine Schwelle hinweggehoben, auf der er in der Schließstellung aufsitzt. Hierbei verläuft die Bewegung des Flügels in der ersten Phase längs eines Viertelkreisbogens, wobei zu Beginn die Bewegungsrichtung vertikal nach oben verläuft. Es ergibt sich im exsten Teil der ersten Phase der Öffnungsbewegung ein GUeiten des Flügels längs des Rahmens. Soll nun die Abdichtung zwischen dem Rahmen verbessert werden, so können allenfalls Bürstendichtungen, nicht aber Gummidichtungen angeordnet werden. Schließlich hat sich die Schwelle bei Hebe-Schwenk-Türen für durch die Tüi gehende Personen in manchen Fällen als hinderlich odei gefährlich erwiesen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eint Hebe-Schwenk-Tür ohne Schwelle zu schaffen, bei dei eine sehr gute Abdichtung gegen Wasser- unc Luttdurchtritt erreicht wird.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurcl gelöst, daß die Bewegung des Türflügels mindesten! während eines ersten Abschnittes der ersten Phase de Öffnungsbewegung geradlinig schräg nach oben aus de Schließebene der Tür heraus erfolgt, wobei dii Bewegungsrichtung mit der Richtung parallel zu Schließebene vertikal nach oben einen spitzen Winke zwischen 5° und 80° einschließt und daß am Türflügel ii einer Ebene liegende rundumlaufende Gumimidichtun

*en angeordnet sind, die im geschlossenem Zustand der Für an an den Türrahmenteilen angeordneten, in der Schließebene liegenden Dichtungsflächen und am Fußboden anliegen.

Bei der erfindungsgemäßen Hebe-Schwenk-Tiir wird der Türflügel also zu Beginn der ersten P>iase der Öffnungsbewegung nicht ausschließlich vertikal angehoben, sondern unter einem Winkel gegen die Vertikale. Infolge der Schrägführung des Türflügels treten keine gleitenden und reibenden Bewegungen zwischen Türrahmen und Türflügel auf. Umlaufende Gummidichtungen liegen bei geschlossener Tür fest an Dichtungsflächen der Türrahmenteile an. Eine Bodenschwelle ist überflüssig, da auch an der Unterseite des Türflügels die Gummidichtung angeordnet ist, die sich beim Anheben des Türflügels in Schrägrichtung vom Fußboden abhebt und sich beim Schließen der Tür und dem Absenken des Türflügels in Schrägrichtung wieder fest auf den Fußboden auflegt.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Im folgenden werden Ausführungsbeispiele zur Hebe-Schwenk-Tür nach der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert.

F i g. 1 zeigt eine einflügelige Hebe-Schwenk-Tür in Frontansicht.

F i g. 2 ist ein Schnitt nach der Linie H-Il in F i g. 1.

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie III-III in F ig. 1.

F i g. 4 ist ein Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 1.

F i g. 5 ist ein Schnitt nach der Linie V-V in F i g. 1.

F i g. 6 ist eine perspektivische Ansicht des unteren Abschnitts eines Türrahmenteils im Bereich der Linie Vl-Vl in Fig. 3.

F i g. 7 ist ein Schnitt nach der Linie V-V in F i g. 1 bei angehobenem Türflügel.

F i g. 8 und 9 zeigen Einzelheiten der Ausführungsform nach den F i g. 1 bis 7 im Bereich der Türgelenke.

F i g. 10 ist ein Schnitt analog F i g. 2 bei einer anderen Ausführungsform der Hebe-Schwenk-Tür.

F i g. 11 ist ein Schnitt analog F i g. 5 bei der Ausführungsform nach F i g. 10.

Fig. 12 ist ein Schnitt nach der Linie XII-XII in Fig. 11.

F i g. 13 ist ein vergrößerter Teilschnitt nach der Linie XIII-XIII in Fig. 12.

Fig. 14 ist ein Schnitt analog Fig.4 bei einer weiteren Ausführungsform einer Hebe-Schwenk-Tür.

Fig. 15 ist ein Schnitt analog Fig.2 bei angehobenem Türflügel bei der Ausführungsform nach F i g. 14.

Fig. 16 ist ein Schnitt analog Fig.5 bei der Ausführungsform nach F i g. 14.

Fig. 17 ist ein Schnitt nach der Linie XVIl-XVII in Fig. 14.

Fig 18 ist ein Schnitt nach der Linie XVIII-XVIII in Fig. 17.

Bei allen Ausführungsformen weist der Türrahmen zwei vertikale Türrahmenteile la und Ic und einen oberen horizontalen Türrahmenteil 16 auf. In dem Türrahmen ist der Türflügel 2 angeordnet. Am Türflügel befindet sich jeweils eine an allen vier Seiten umlaufende Gummidichtung 8, die einerseits mit am Türrahmen angeordneten Dichtungsflächen 9 und andererseits mit dem Fußboden 10 zusammenwirkt und eine vollständige Abdichtung der Tür im geschlossenen Zustand gewährleistet. Dabei ist, wie aus Fig.6 besonders gut zu erkennen, am unteren Ende des Türrahmens in der Ecke zwischen der vertikalen niohtungfläche 9 und dem Fußboden 10 ein Profilstück 9a angeordnet, dessen äußere Oberfläche eine Krümmung aufweist, die im wesentlichen einem Teil der Mantelfläche eines Kreiszylinders entspricht. Die gekrümmte Oberfläche des Profilstückes 9a schließt an ihrer einen Seite stetig an die Dichtungsfläche 9 und an der anderen Seite stetig an den Fußboden 10 an. Bei geschlossener Tür legt sich die am Türflügel 2 angeordnete Gummidichtung 8 fest an die gekrümmte Oberfläche des Profilstückes 9a an. Auf diese Weise

ίο wird auch in den immer kritischen Eckbereichen eine vollständige Abdichtung der Tür erreicht.

Dieses die vollständige Abdichtung erreichende Profilstück 9a kann bei allen nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen vorhanden sein und wird nicht mehr eigens erwähnt.

Im folgenden wird die Führung des Türflügels im Türrahmen bei den verschiedenen Ausführungsformen beschrieben.

Bei der Ausführungsform nach den F i g. 2 bis 9 sind am Türrahmenteil la Führungsbolzen 3 angeordnet, die in Öffnungsrichtung des Türflügels 2 schräg nach oben in der in den Zeichnungen mit X-X angedeuteten Richtung verlaufen. Das rahmenseitige Bandteil 4 des Türgelenks weist an seinem dem Türrahmen zugekehrten Ende ein rohrförmiges Führungsteil 4a auf, das jeweils einer der Führungsbolzen 3 umfaßt und auf ihm gleitend verschiebbar ist. Die Anordnung der Führungsbolzen 3 und der auf ihnen gleitenden Führungsteile 4a ist besonders gut aus den F i g. 8 und 9 zu erkennen, die einen Abschnitt des Türrahmenteils la im Bereich der Türgelenke darstellen, wobei in F i g. 8 der Türflügel 2 sich in der abgesenkten und in F i g. 9 in der angehobenen Stellung befindet.

Ein besonderes Merkmal dieser Ausführungsform besteht darin, daß das rahmenseitige Bandteil 4 und das flügelseitige Bandteil 5 des Türgelenks so innerhalb des Türrahmens angeordnet sind, daß sie bei geschlossener Tür verdeckt angeordnet sind. In den F i g. 4 und 7 ist der Türflügel 2 in seiner angehobenen Stellung dargestellt, wobei in Fig.4 die vollständig geöffnete Stellung mit gestrichelten Linien angedeutet ist.

Damit während des Anhebens eine gute Führung des Türflügels 2 gewährleistet ist und insbesondere bei geschlossener Tür ein gleichmäßiger Andruck des Türflügels 2 an die Dichtungsflächen 9 des Türrahmens erfolgt, ist, wie insbesondere aus den F i g. 3 und 4 ersichtlich, zwischen dem Türflügel 2 und dem Türrahmenteil Ic ebenfalls eine Führungsvorrichtung vorgesehen, die aus einer im Türrahmenteil Ic schräg angeordneten Führungsschiene 6 besteht, in die ein am Türflügel 2 angeordneter Führungszapfen 7 eingreift. Der Türflügel 2 wird somit beidseitig beim Anheben geführt. Sobald die erste Phase der Öffnungsbewegung beendet ist, tritt der Führungszapfen 7 aus der Führungsschiene 6 aus und der Türflügel 2 kann durch Schwenken um die Türgelenke vollständig geöffnet werden.

Bei der Ausführungsform nach den F i g. 10 bis 13 is¹ als Führungsvorrichtung am Türrahmenteil la eir Führungsrohr 13 angeordnet, in dem ein Führungsbol zen 14a in Richtung y-y verschiebbar geführt ist, wöbe an einem Ende des Führungsbolzens 14a das rahmensei tige Bandteil 14 des Türgelenks angeordnet ist, dessei flügelseitiges Bandteil 15 mit dem Türflügel 2 verbünde:

ist. Um eine möglichst leichtgängige Bewegung de Führungsbolzens 14a am Führungsrohr 13 zu erreichei sind im Führungsrohr 13 Kugellager 16 in Kugeikäfige 16a vorgesehen, wie dies aus den Fig. 12 und 1

ersichtlich ist. In F i g. 11 ist mit gestrichelten Linien die Lage des Türflügels 2 im angehobenen Zustand dargestellt.

Bei der in den Fig. 14 bis 18 dargestellten Ausführungsform ist die Führungsvorrichtung des Türflügels 2 zu dessen Öffnungsbewegung so ausgebildet, daß die Öffnungsbewegung in ihrer ersten Phase in zwei Abschnitten verläuft. Zu diesem Zweck sind an den beiden Türrahmenteilen la und Ic Führungsschienen 23 angeordnet, die jeweils aus einem ersten Abschnitt 23a, der in Öffnungsrichtung schräg nach oben gerichtet ist und einem sich an den ersten anschließenden Abschnitt 236, der in vertikaler Richtung verläuft, bestehen. In diese Führungsschienen 23 greifen Führungszapfen 22 ein, die am Türflügel 2 angeordnet sind. Die Öffnungsbewegung erfolgt im Sinne der in Fig. 17 eingezeichneten Linie Z-Z Mit ausgezogenen Linien ist die Lage des Führungszapfens 22 in abgesenkter Stellung des Türflügels 2 angegeben. Mit gestrichelten Linien sind weiterhin die Lage des Führungszapfens 22 am Ende des ersten Abschnittes der ersten Phase der Öffnungsbewegung und am Ende des zweiten Abschnittes angedeutet. Die gesamte Hubhöhe des Türflügels 2 ist mit H bezeichnet. Am Türflügel 2 sind die flügelseitigen Bandteile 25 des Türgelenks angeordnet, in denen ein Drehzapfen 26, der an seinem freien Ende eine Verbreiterung 26a aufweist, fest angeordnet ist. Jeder Drehzapfen 26 ist durch ein Langloch 24a an der Oberseite des rahmenseitigen Bandteils 24 des Türgelenks hindurchgeführt. Unterhalb des Langlochs 24a befindet sich in diesem rahmenseitigen Bandteil 24 eine Öffnung 246 in Form einer Bohrung, deren Durchmesser dem Durchmesser der Verbreiterung 26a des Drehzapfens 26 entspricht. Wie aus den F i g. 17 und 18

ίο ersichtlich, befindet sich im abgesenkten Zustand des Türflügels 2 die Verbreiterung 26a des Drehzapfens 26 innerhalb des Langloches 24c. Beim Anheben in Richtung Z-Z durchläuft diese Verbreiterung 26a zunächst das Langloch 24c, wobei der obere Rand dieser Verbreiterung 26a am Ende des ersten Abschnittes den unteren Rand der öffnung 246 erreicht. Während des zweiten Abschnittes der Bewegung rastet die Verbreiterung 26a in die öffnung 246 ein. Die angehobene Stellung des Türflügels 2 ist in den Fig. 16 und 17 mit gestrichelten Linien angedeutet. In dieser Stellung können die Führungsbolzen 22 aus dem oberen Abschnitt 236 der Führungsschiene 23 austreten, und der Türflügel 2 kann in der zweiten Phase dei Öffnungsbewegung verschwenkt werden.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

Patentansprüche:

1. Hebe-Schwenk-Tür, bei der die Öffnungsbewegung des Türflügels in zwei Phasen verläuft, wobei innerhalb der ersten Phase ein Anheben und Abrücken des Türflügels vom Türrahmen, in der zweiten Phase eine Verschwenkung des Türflügels um eine vertikale Achse erfolgen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung des Türflügels (2) mindestens während eines ersten Abschnittes der ersten Phase der Öffnungsbewegung geradlinig schräg nach oben aus der Schließebene der Tür heraus erfolgt, wobei die Bewegungsrichtung mit der Richtung parallel zur Schließebene vertikal nach oben einen spitzen Winkel zwischen 5° und 80° einschließt und daß am Türflügel (2) in einer Ebene liegende rundum laufende Gummidichtungen (8) angeordnet sind, die im geschlossenen Zustand der Tür an an den Türrahmenteilen (la, 16, ic) angeordneten, in der Schließebene liegenden Dichtungsflächen (9) und am Fußboden (10) anliegen.

2. Hebe-Schwenk-Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungsrichtung des Türflügels (2) während eines zweiten Abschnittes der ersten Phase der Öffnungsbewegung parallel zur Schließebene vertikal nach oben verläuft.

3. Hebe-Schwenk-Tür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem einen vertikalen Türrahmenteil (ia) des Türrahmens, an dem der Türflügel (2) angelenkt ist, mindestens zwei in Öffnungsrichtung des Türflügels (2) schräg nach oben verlaufende Führungsvorrichtungen angeordnet sind, an denen jeweils ein mit den rahmenseitigen Bandteilen (4,14, 24) der Türgelenke fest verbundenes Bauteil bewegbar geführt ist.

4. Hebe-Schwenk-Tür nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Führungsvorrichtung aus einem Führungsbolzen (3) besteht, auf dem das Bauteil als rohrförmiges Führungsteil (4a,)gleitet.

5. Hebe-Schwenk-Tür nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Führungsvorrichtung aus einem Führungsrohr (13) besteht, in dem das Bauteil als Führungsbolzen (14a,) über Kugellager (16) geführt ist.

6. Hebe-Schwenk-Tür nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Führungsvorrichtung aus einer Führungsschiene (23) besteht, die einen ersten,

in Öffnungsrichtung des Türflügels (2) schräg nach oben verlaufenden Abschnitt (23a) und einen zweiten, sich an den ersten anschließenden, vertikal nach oben verlaufenden Abschnitt (23b) aufweist, daß das Bauteil ein in die Führungsschiene (23) eingreifender Führungszapfen (22) ist und daß jedes Türgelenk einen flügelseitigen Bandteil (25) aufweist, in dem ein Drehzapfen (26) fest angeordnet ist, der durch ein an der Oberseite des rahmenseitigen Bandteils (24) des Türgelcnks angeordnetes Langloch (2Aa) geführt ist und der Drehzapfen (26) an seinem durch das rahmenseitige Bandteil (24) hindurchgeführten freien Ende eine Verbreiterung (26a,) aufweist, die bei dem Abschnitt der Öffnungsbewegung des Türflügels (2), in dem der Führungszapfen (22) den zweiten Abschnitt (23b) der Führungsschiene (23) durchläuft, in eine öffnung (24b)an der Unterseite des rahmenseitigen Bandteils (24) einrastet.

7. Hebe-Schwenk-Tür nach Anspruch 6, dadurch eekennzeichnet, daß das rahmenseitige Bandteil (24) des Türgelenks nach unten verlängert ist und der verlängerte Teil ein Langloch (24c) aufweist, in dem die Verbreiterung (26a) des Drehzapfens (26) bei dem Abschnitt der Öffnungsbewegung des Türflügels (2), in dem der Führungszapfen (22) den ersten Abschnitt (23a,) der Führungsschiene (23) durchläuft, geführt ist.

8. Hebe-Schwenk-Tür nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an dem anderen vertikalen Türrahmenteil (leides Türrahmens eine in Öffnungsrichtung des Türflügels (2) schräg nach oben verlaufende, an ihrem oberen Ende geöffnete Führungsschiene (6,23) angeordnet ist, in die ein am Türflügel (2) angeordneter Führungszapfen (7, 22) eingreift.

9. Hebe-Schwenk-Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils in der Ecke zwischen Türrahmen und Fußboden (10) ein Profilstück (9a,) angeordnet ist, dessen Breite mindestens der Breite der an den Türrahmenteilen (ia, 1 ς) angeordneten Dichtungsfläche (9) entspricht und dessen konkav gekrümmte Oberfläche stetig an die vertikale Dichtungsfläche (9) und stetig an die Bodenoberfläche (10) anschließt, wobei die Gummidichtung (8) im geschlossenen Zustand der Tür fugenlos an dieser Oberfläche anliegt.