DE2352529A1

DE2352529A1 - Nummernschalter fuer fernmeldegeraete

Info

Publication number: DE2352529A1
Application number: DE19732352529
Authority: DE
Inventors: Erwin Kanzler; Harald Kuhnert
Original assignee: Friedrich Merk Telefonbau GmbH
Current assignee: Friedrich Merk Telefonbau GmbH
Priority date: 1973-10-19
Filing date: 1973-10-19
Publication date: 1975-04-30
Also published as: DE2352529C2

Description

Friedrich. Merk-Telefonbau GmbH«, 8ooo München 9o, Warngauer Straße 32

Nummernschalter für Fernmeldegeräte

Gegenstand der Erfindung ist ein Nummernschalter für Fernmeldegeräte mit einem aus einer Eastscheibe und einer Rastfeder bestehenden Gesperre, das beim Aufzug der Fingerlochscheibe ein Mitdrehen des mit der ■Rastscheibe fest verbundenen Impulsrades verhindert» Die Nummernschalter werden vielfach so ausgebildet, daß auch zu Beginn des Rücklaufes der Fingerlochscheibe noch kein mitdrehen des Impulsrades stattfindet, sondern dieses Mitdrehen erst zustande kommt, wenn ein bestimmter Leerlauf ausgeführt ist dessen Zeitdauer etwa der für die Aussendung von ein bis zwei Impulsen notwendigen Zeitspanne entspricht«, Dadurch wird das beim Nummernschalter erforderliche sogenannte Spatium geschaffen, das sicherstellt, daß auch bei sehr niedrigen Impulszahlen einer Impulsreihe zwischen aufeinanderfolgenden Impulsreihen immer ein bestimmter Abstand sichergestellt wird«, Dieser Abstand ist notwendig, um in den die Stromstoßreihen auswertenden Einrichtungen die Umsteuerung der Wähler oder auch die Bereitstellung von Speichern und sonstigen Einrichtungen sicherzustellen,=

Da bei solchen Nummernschaltern die Stillsetzung des Impulsrades für den jeweiligen zeitlichen Einsatz der einzelnen Impulse maßgebend ist, sind nicht nur die Impulsnocken des Impulsrades mit großer Genauigkeit auszuführen, sondern auch die Rastnocken der Rastscheibe sowie die Bastfe&er selbst müssen sehr genau gearbeitet und einjustiert werden» Auch wenn Stelle von Rastnocken Nuten auf der Rastscheibe

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ORSQiNAL INSPECTED

vorgesehen sind^in die die Rastfeder einfällt und ein mitdrehen das Impulsrades beim Aufzug der lingerlochscheibe verhindert,sind diese Nuten mit großer Genauigkeit in die Rastscheibe einzufräsen oder oftmals nachzuarbeiten, damit die zeitliche Dauer und der zeitliche Einsatz der einzelnen Impulse noch innerhalb der jeweils vorgeschriebenen Toleranzgr-enzen liegt.

Die Erfindung hat sich deshalb die Aufgabe gestellt, bei einem solchen Hummernsehalter die Rastscheibe und die Rastfeder so auszubilden, daß durch diese bei der Stillsetzung des Impulsrades Jeweils eine selbsttätige Ausrichtung des Impulsrades in die gewünschte und den zeitlichen Einsatz der Impulse markierende Stellung erfolgt. Die Erfindung erreicht dies dadurch, daß die äußere Mantelfläche der Rastscheibe mit einer der Zahl der Impulsnocken des Impulsrades entsprechenden Zahl von Abplattungen versehen ist und eine mit ihrem einen Ende fixierte^stabförmige Rastfeder mit einer solchen Vorspannung auf die Randfläche der Rastscheibe drückt, daß bei Stillstand des Impulsrades dieses in die für das öffnen bzw. schließen des Impulskontaktes notwendige Stellung gedrückt wird. Damit wird sichergestellt, daß das Impulsrad bei jeder Stillsetzung in die richtige Stellung gedruckt wird und zwar unabhängig von der Genauigkeit der jeweiligen Rastform.

Zweckmäßig wird diese Art des Gesparres durch einen Schalthebel ergänzt, der seinerseits dazu führt, daß eine schlagartige öffnung und Schließung des Impulskontaktes zustande kommt. Dies wird dadurch erreicht,

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daß auf die nicht mit den Impulsnocken in Eingriff stehende Kontaktfeder des Impulskontaktes ein Schalthebel einwirkt, der durch die Mantelfläche der Rastscheibe beim Ablauf des Nummernschalters so verschwenkt wird, daß sowohl bei der öffnung als auch bei der Schließung des Impulskontaktes eine gegenläufige den öffnungs- und Schließvorgang beschleunigende Bewegung beider Kontaktfedern eintritt. Die öffnungs- und Schließungszeit wird somit nicht nur durch den Bewegungsablauf derjenigen Kontaktfeder bestimmt, die am Impulsrad anliegt, sondern auch die andere Feder wird über diesen Schalthebel durch die Rastscheibe gesteuert, so daß eine leichte Einstellbarkeit der Kontaktζexten möglich ist. Dabei kann durch einen Exzenter,der an der Drehstelle des Schalthebels angebracht wird,auch durch Lenkung der vom Impulsrad gesteuerten Kontaktfeder begrenzt werden.

Die Zeichnung stellt lediglich einen Ausschnitt eines Nummernschalters dar, da die sonstigen bei einem Nummernschalter vorhandenen Teile wie Fingerloehseheibe, Rücklauffeder, Einwegkupplung, Fliegkraftbremse usw. allgemein bekannt sind. Infolgedessen zeigt die Zeichnung lediglich in

Figur 1 einen Teilausschnitt einer Draufsicht auf die Nummernsehalterplattine mit Impulsrad und Impulskontakt beim Ablauf des Nummernschalters

Figur 2 denselben Ausschnitt beim Aufzug des Nummernschalters -. ■

Figur 3 cLie Stellung des Nummernschalters gemäß 'Figur

1 jedoch mit abgeschnittenem Impulsrad und

Figur 4- die Stellung des Nummernschalters nach Figur

2 ebenfalls bei abgeschnittenem Impulsrad.

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Wie die Figuren 1 und 2 zeigen, ist das Impulsrad 5 von unten gesehen ellipsenförmig ausgebildet und in der Plat-^ine 1 gelagert. Während des Aufzuges der Fingerlochscheibe steht das Impulsrad in der in Figur 2 dargestellten Stellung, d.h. der Impulskontakt«der aus den Federn. 16 und 17 gebildet wird, ist geschlossen. Dreht sich das Impulsrad und zwar in der in Figur 1 eingezeichneten Pfeilrichtung, so geben die Nocken 11 und 12 des Impulsrades die obere kürzere Feder 16 des Impulskontaktes impulsweise frei, so daß der Impulskontakt je nach dem Aufzug der Fingerlochscheibe mehrere Male freigegeben wird. Der Ausschlag der kürzeren Feder 16 wird dabei durch, den Exzenter

25 begrenzt, der auf die Lagerstelle eines Schalthebels

26 aufgesetzt ist.

Wie die Figuren 3 und 4 zeigen ist das Impulsrad mit den Impulsnocken 11/12 zu einer Rastscheibe 8 ausgeformt, die. seitlich abgeplattet ist. Zweckmäßig ist die Rastscheibe 8 einstückig mit dem Impulsrad 5 ausgeformt.

Eine Rastfeder 6 die am einen Ende fixiert ist und durch entsprechende Haltenocken an der Plat-ine 1 festgehalten wird drückt seitlich auf die Eandflache der Rastscheibe 8jund wenn diese Rastscheibe bzw. das damit verbundene Impulsrad stillgesetzt ist, d.h. während des Aufzuges der Fingerlochscheibe und zu Beginn des Rücklaufes»hält die Feder 6 die Rastscheibe 8 in der jeweiligen Stellung fest, wobei diese Stellung und damit auch der Beginn der Kontaktbewegung durch die Feder 6 bewirkt wirdotLe entsprechender Weise auf die Scheibe 8 -■:= drückt. Die Feder 6 kann dabei eine Drahtfeder oder auch eine Blattfeder sein.

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Der Schalthebel 26 ist einseitig gelagert und gleitet mit einem Führungsnocken an der Seitenfläche der Rastscheibe 8, so daß er während des Aufzuges der Fingerlochscheibe die untere Feder 17 so freigibt, daß sie in Kontakt mit der gekröpften Feder 16 steht. Diese Stellung ist in Figur 4. wiedergegeben. Werden aber durch den Ablauf des Nummernsehalters Impulse gebildet, d.h. muß der Kontakt 16/17 geöffnet werden·, so erfolgt dies nicht nur in der Figur 1 gezeigten Weise durch die entsprechende Steuerung des Impulskontaktes mit der Hilfe der Nocken 11 und 12 des Impulsrades 5, sondern auch durch die Einwirkung des Schalthebels 26 auf die längere Feder 17', die in der in den Figuren 1 und 3 gezeigten Weise durch einen Schaltnocken am Schalthebel 26 nach unten weggedrückt wird. Dadurch ist ein sehr genauer Impulsbeginn und auch ein sehr genaues Impulsende einstellbar und zwar unabhängig von der Form der verwendeten Impulsnocken und der Ausbildung der von diesen Impuisnocken gesteuerten Kontaktfedern.

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9. 1o. 1973

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Claims

Friedrich Merk-Telefonbau GmbH., 8000 München 9o, Warngauer Straße 32

PATENTANSPRÜCHE

ι ac assess s

Nummernschalter für Fernmeldegeräte mit einem aus einer Rastscheibe und einer Rastfeder bestehenden Gesperre, das beim Aufzug der Fingerlochscheibe ein Mitdrehen des mit der Rastscheibe fest verbundenen Impulsrades verhindert, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Mantelfläche der Rastscheibe (8) mit einer der Zahl der Impulsnocken (5) des Impulsrades (7) entsprechenden Zahl von Abplattungen (4-) versehen ist und eine mit ihrem einen Ende fixierte, stabförmige Rastfeder (6) mit einer solchen Vorspannung auf die Randfläche der Rastscheibe drückt, daß bei Stillstand des Impulsrades (7) dieses in die für das öffnen bzw. Schließen des Impulskontaktes (16,17) notwendige Stellung gedruckt wird.
2. Nummernschalter nach Anspruch 1 gekennzeichnet durch einen auf die nicht mit den Impulsnocken (11,12) in Eingriff stehende Kontaktfeder (17) des Impulskontaktes (16,17) einwirkenden Schalthebel (26) der durch die Mantelfläche der Rastscheibe (8) beim Ablauf des Nummernschalters so verschwenkt wird, daß sowohl bei der öffnung als auch bei Schließung des Impulskontaktes (16,17) eine· gegenläufige, den öffnungs- und Schließvorgang beschleunigende, Bewegung beider Kontaktfedern eintritt.
3. Nummernschalter nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kontaktfedern (16,17) des Impulskontaktes unterschiedlich lang sind und die kürzere Feder (16) mit einer Kröpfung (3) am Impulsrad (5) und die längere Feder an einem Schaltnocken (2) des Schalthebels (26) anliegen.
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— 2 —
4-.
Nummernschalter nach Anspruch 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, daß am Drehpunkt des Schalthebels (26) ein die Auslenkbarkeit der kurzen Feder (16) begrenzender Exzenter (25) angeordnet ist.
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9. 1o. 1973

Wa /Ki

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