DE2220974A1

DE2220974A1 - DEVICE FOR ADDING AN ANTIFREEZE INTO A COMPRESSED AIR SYSTEM

Info

Publication number: DE2220974A1
Application number: DE19722220974
Authority: DE
Inventors: Ralph Coupland
Original assignee: Clayton Dewandre Co Ltd
Current assignee: Wabco Automotive UK Ltd
Priority date: 1971-05-05
Filing date: 1972-04-28
Publication date: 1973-01-11
Also published as: GB1357903A

Description

DipL-Ing. A. Spalthoff 4 3 ε s s ε ν ι , den _ DipL-Ing. A. Spalthoff 4 3 ε ss ε ν ι, the _

Patentanwalt Pelmanstraße 31 2220974 Patent attorney Pelmanstrasse 31 2220974

Patentanwalt Postschließfach 1533Patent attorney P.O. Box 1533

Telefon (02141) 772008Telephone (02141) 772008

27. April 1972April 27, 1972

Akten-Nr. ^File no. ^

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CLAYTON DEWANDRE COMPANY LIMITED Titanic Works, Lincoln, GroßbritannienCLAYTON DEWANDRE COMPANY LIMITED Titanic Works, Lincoln, UK

Vorrichtung zum Einbringen eines Gefrierschutzmittels in ein DruckluftsystemDevice for introducing an anti-freeze agent into a compressed air system

Bekanntlich gefriert die Feuchtigkeit in einem Druckluftsystem, beispielsweise in druckluftbetätigten Bremsanordnungen von Straßen- oder Schienenfahrzeugen,bei niedriger Temperatur und verhindert die Betätigung von Ventilen oder anderen Bauteilen des Systems bzw. der-Anordnung.It is well known that moisture freezes in a compressed air system, such as in compressed air operated brake assemblies of road or rail vehicles, at low temperature and prevents the actuation of valves or other components of the system or the arrangement.

Das Ziel der Erfindung besteht deshalb darin, verbesserte Einrichtungen zum regulierten bzw. gesteuerten Einbringen eines Gefrierschutzmittels in ein Druckluftsystem zu schaffen, beispielsweise in Übereinstimmung mit vorherrschenden atmosphärischen Bedingungen und/oder mit dem Volumen des Luftverbrauchs, um zu verhindern, daß das System nicht auf die oben genannte Weise arbeitsunfähig gemacht wird.The aim of the invention is therefore to provide improved devices for regulated or controlled introduction to create an antifreeze in a compressed air system, for example in accordance with prevailing atmospheric conditions and / or with the volume of air consumption, to prevent the system from being disabled in the above manner.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung für den vorstehenden Zweck umfaßt einen Gehäuseblock mit Durchlaßeinrichtungen, der in ein Druckluftsystem geschaltet ist. Ein Zylinder in demThe inventive device for the above purpose comprises a housing block with passage means, which in a compressed air system is connected. A cylinder in that

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Gehäuseblock steht in Verbindung mit dem Durchlaß über ein Rückschlagventil. Weiterhin ist eine Einrichtung vorgesehen, die eine Gefrierschutzmittelzufuhrung mit dem Zylinder verbindet. In dem Zylinder sitzt ein Pumpenstößel oder Kolben, der durch den Luftdruck verschiebbar ist. Weiterhin sind Einrichtungen vorgesehen, die den Zylinder mit dem System derart verbinden, daß, wenn das System unbelastet bzw. entlastet ist, der Kolben oder Stößel betätigt wird, um die Verbindung zu der Gefrierschutzmittelzufuhrung zu unterbrechen und um eine eingestellte Menge des Witteis in den Durchlaß und somit in das System zu injizieren.Housing block is in communication with the passage via a check valve. Furthermore, a facility is provided which connects an antifreeze supply to the cylinder. A pump plunger or piston sits in the cylinder, which can be moved by the air pressure. Furthermore, facilities are provided that the cylinder with the system connect such that when the system is unloaded or unloaded, the piston or plunger is actuated to the To interrupt the connection to the antifreeze supply and to add a set amount of white ice to the Passage and thus to inject into the system.

Wenn die Gefrierschutzmittelabgabeeinrichtung unmittelbar stromab von dem Kompressor angeordnet wird, sind alle Teile gegen das Einfrieren geschützt.If the antifreeze dispenser is placed immediately downstream of the compressor, all parts are protected against freezing.

Anhand der beiliegenden Zeichnungen werden beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with the aid of the accompanying drawings.

Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung im Axialschnitt .Fig. 1 shows an embodiment of the invention in axial section.

Fig. 2 zeigt die Anordnung der Vorrichtung in einer reglergesteuerten Anordnung für die Überdruckentspannung.Fig. 2 shows the arrangement of the device in a controller-controlled Arrangement for the overpressure release.

Fig. 3 zeigt die Anordnung der Vorrichtung in einer Anordnung mit einem Überdruckabblasventil.Fig. 3 shows the arrangement of the device in an arrangement with a pressure relief valve.

Die in Fig. 1 gezeigte Injektoreinrichtung oder Pumpenvorrichtung hat einen Gehäuseblock I₁ durch dessen unteren Teil sich ein querverlaufender Durchlaß 2 für das Zwischenschalten in ein Luftsystem erstreckt. Über dem Durchlaß ist in dem Block eine abgestufte Bohrung ausgebildet, deren engerer Teil 3a einen Pumpzylinder bildet und mit dem querverlaufendenThe injector device or pump device shown in Fig. 1 has a housing block I ₁ through the lower part of which extends a transverse passage 2 for the interconnection in an air system. Above the passage a stepped bore is formed in the block, the narrower part 3a of which forms a pumping cylinder and with the transverse one

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Durchlaß 2 über eine Öffnung 4 verbunden ist, die durch ein federvorgespanntes Rückschlagventil 5 so gesteuert ist, daß Flüssigkeit nur von dem Zylinder 3a in. den Durchlaß 2 strömen kann. Der obere Teil des Blocks ist mit einer Auf-Passage 2 is connected via an opening 4 which passes through a spring-loaded check valve 5 is controlled so that liquid only from the cylinder 3a into. the passage 2 can flow. The upper part of the block is

6 nähme für ein rohrfdrmiges Verbindungsstück versehen, das dazu dient, auf dem Block einen Speicherbehälter 7 zu · haltern, der das Gefrierschutzmittel enthält. Das Verbindungsstück umfaßt ein Kipp- bzw. Schwenkventil 8, welches den Strom des Mittels von dem Speicherbehälter zu dem Zy- · linder 3a reguliert. Der größere Teil 3b der abgestuften Bohrung ist an dem Außenende durch einen Stopfen 9 verschlossen, der eine Lufteinlaßöffnung Io hat. In der Bohrung sitzt verschiebbar ein abgestufter Stößel bzw. Kolben 11, der durch die Vorspannung einer Feder 12 gegen den Verschlußstopfen gedrückt wird. Der engere Teil des Kolbens hat eine Umfangsnut 13, mit der er mit dem unteren Ende des Schaftes 8a des Kippventils 8 in Eingriff steht. Die Anordnung ist so getroffen, daß normalerweise die Vorspannfeder 12 den Kolben in der gezeigten Grenzlage hält, in welcher das Kippventil frei von seinem Sitz gehalten ist. Wenn jedoch Druckluft durch die Öffnung Io zu dem größeren Ende des Kolbens zugeführt wird, wird der Kolben nach innen verschoben. Dadurch ist es zuerst möglich, daß das Kippventil auf seinem Sitz in Schließlage kommt und daß danach von dem Innenende des Zylinders 3a an dem Rückschlagventil 5 vorbei in den unteren Durchlaß 2 Gefrierschutzmittel abgegeben wird. Einstellbare Anschlageinrichtungen begrenzen den Hub des Kolbens und somit die bei jeder Betätigung des Kolbens abgegebene Gefrierschutzmittelmenge. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist eine Schraubenspindel lk vorgesehen, die sich in den Zylinder von dem anderen Ende des Blocks erstreckt und mit dem Kolben in Eingriff bringbar ist. Eine Arretiermutter 15 dient zum Festlegen des Anschlags in der gewünschten Einstel J age.6 would be provided for a tubular connecting piece which serves to hold a storage container 7 on the block which contains the antifreeze agent. The connecting piece comprises a tilting or swiveling valve 8 which regulates the flow of the medium from the storage container to the cylinder 3a. The larger part 3b of the stepped bore is closed at the outer end by a plug 9 which has an air inlet opening Io. A stepped plunger or piston 11 is slidably seated in the bore and is pressed against the sealing plug by the bias of a spring 12. The narrower part of the piston has a circumferential groove 13 with which it engages with the lower end of the shaft 8 a of the tilt valve 8. The arrangement is such that the biasing spring 12 normally holds the piston in the limit position shown, in which the tilt valve is held free from its seat. However, when pressurized air is supplied to the larger end of the piston through the port Io, the piston is displaced inward. As a result, it is first possible for the tilt valve to come into the closed position on its seat and then for antifreeze to be released from the inner end of the cylinder 3a past the check valve 5 into the lower passage 2. Adjustable stop devices limit the stroke of the piston and thus the amount of antifreeze dispensed each time the piston is actuated. In a preferred embodiment, a screw spindle lk is provided which extends into the cylinder from the other end of the block and is engageable with the piston. A locking nut 15 is used to set the stop in the desired setting J age.

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Fig. 2 zeigt die Verwendung des Injektors J in einer Anordnung mit einer reglergesteuerten ÜberdruckentSpannungseinrichtung. Dabei handelt es sich um ein System, in dem ein Regelventil 15 den Druckaufbau in dem Luftspeicherbehälter l6 fühlt. Wenn ein vorher festgelegter Druck darin erreicht wird, wird über das Ventil 15 der Luftdruck zu einer nicht gezeigten Uberdruckabhlaseinrichtung im Kopf des Kompressors 17 weitergeleitet, um dessen Einlaßventil frei von seinem Sitz zu halten. Bei diesem Beispiel ist der Durchlaß 2 für den Luftstrom in dem Pumpenblock in die Luftleitung 1Ö zwischen dem Kompressor und dem Luftspeicherbehälter geschaltet, während die Luftleitung 19, durch welche der Signaldruck von dem Regelventil 15 zu der Abblaseinrichtung geleitet wird, verzweigt ist. Die Zweigleitung 19a führt zu der Lufteinlaßöffnung Io am Ende der abgestuften Bohrung. So wird jedesmal, wenn das Regelventil arbeitet, um den Kompressor zu entlasten, unter Druck stehende Luft zu dem größeren Ende der abgestuften Bohrung geführt, wodurch der Kolben 11 verschoben wird und zuerst das Kippventil 8 absperrt und den Speicherbehälter 7 abtrennt und dann das in dem Zylinder eingesperrte Mittel an dem Rückschlagventil 5 vorbei in die Luftleitung drückt.Fig. 2 shows the use of the injector J in an arrangement with a regulator-controlled overpressure release device. This is a system in which a Control valve 15 the pressure build-up in the air storage container l6 feels. When a predetermined pressure is reached therein, the air pressure via the valve 15 becomes one not shown Uberdruckabhlaseinrichtung forwarded in the head of the compressor 17, to keep its inlet valve free from its seat. In this example the passage 2 is for the air flow connected in the pump block in the air line 1Ö between the compressor and the air storage tank, while the air line 19, through which the signal pressure is passed from the control valve 15 to the blow-off device, branches off is. The branch line 19a leads to the air inlet port Io at the end of the stepped hole. So every time the control valve works to relieve the compressor, pressurized air is guided to the larger end of the stepped bore, causing the piston 11 to slide is and first shut off the tilt valve 8 and cut off the storage container 7 and then the one locked in the cylinder Agent pushes past the check valve 5 into the air line.

Fig. 3 zeigt den Injektor J in einer Anordnung mit einem Überdruckaüiasventil. Darunter ist ein System zu verstehen, bei welchem ein Überdruckabblasventil 2o zwischen einem Kompressor 21 und den zugeordneten Speicherbeheilter 22 angeordnet ist. Das Abblasventil 2o öffnet, wenn ein vorher festgelegter Speicherdruck erreicht wird, und belüftet die Luftleitung zur Atmosphäre hin, so daß der Kompressor keine Punipbelastunj; mehr hat. Der Injektor bzw. die Pumpeinrichtung ist bei diesem Beispiel in die Luftleitung 23 zwischen den Kompressor und das Abblasventii eingeschaltet. Eine Verbindung 'J. ¹I vonFig. 3 shows the injector J in an arrangement with a pressure relief valve. This is to be understood as a system in which an overpressure blow-off valve 2o is arranged between a compressor 21 and the associated storage tank 22. The blow-off valve 2o opens when a predetermined storage pressure is reached, and ventilates the air line to the atmosphere, so that the compressor is not punctured; has more. In this example, the injector or the pump device is switched into the air line 23 between the compressor and the blow-off valve. A connection 'J. ¹ I of

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\ dieser Leitung ist ebenfalls zu dem größeren Ende der abge-) stuften Bohrung geführt. Diese Verbindung wird entweder durch eine äußere Leitung zu der Lufteinlaßöffnung Io oder durch eine Querbohrung in dem Pumpenblock hergestellt. Wenn der Druck aufgebaut wird, wird dann der Kolben 11 betätigt und Gefrierschutzmittel in die Luftleitung injiziert. Wenn das Uberdruckabblasventil 2o abschaltet bzw. anspricht, fällt der Druck und der Injektor kehrt in seine Ausgangslage zurück, wobei der Zyklus von neuem beginnt. Aus dieser Anordnung sieht man, daß das Uberdruckabblasventil ebenfalls gegen Einfrieren geschützt ist.\ this line is also to the larger end of the stepped bore. This connection is through either an external conduit to the air inlet port Io or through a transverse hole is made in the pump block. When the pressure is built up, the piston 11 is then actuated and Antifreeze injected into the air line. If the overpressure relief valve 2o switches off or responds, falls the pressure and the injector returns to its original position, with the cycle starting again. From this arrangement it can be seen that the pressure relief valve is also protected against freezing.

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Claims

2220374 PATENT CLAIMS

1.) Device for introducing antifreeze into a compressed air system, characterized by a Housing block (1) with a passage device (2) for the interconnection in a compressed air system, by a cylinder (3a) in the housing block (1), which can be brought into connection with the passage (2) via a check valve (5) by means of a device (8), which connects the antifreeze feed (6, 7) to the cylinder (3a), a pump plunger or piston (11) which is slidable in the cylinder (3a) under the influence of air pressure is, and by means that connect the cylinder (3a) to the assembly so that when the System is relaxed, the piston or plunger (11) is actuated to make the connection to the antifreeze supply (6, 7) and to feed a regulated amount of the agent into the passage (2) and thus to inject into the system.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that an anti-freeze storage container (7) the pump housing block (l) is attached and a tilt valve (8) the flow of the agent from the Storage container (7) to pump cylinder (3a) controls, the shaft (8a) of the tilt valve (8) in the track of the pump piston (11) extends and is thereby actuatable.

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3. Device according to claim 1 or 2, characterized by adjustable stop devices (Ik, 15) for limiting the degree of displacement of the pump piston (11) and thus the amount of anti-freeze that is released each time the pump is actuated.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the stop devices have a screw spindle (ik) aligned axially with the piston (ll) and a * iiinrichtung (15) for locking the spindle (l4) in a fixed position in the housing block.

5. Compressed air system with a regulator-controlled Überdruckabblaseini'ichtung and a device according to one of the Anspi-üche 1 to k for introducing the antifreeze, characterized in that the device (J) with its passage (2) in the air line (18) between the compressor is connected (17) and said air storage reservoir (16), while the signal pressure from the regulator valve (15) ^for the pump cylinder and for actuating the pump piston is guided.

6. Compressed air system with a pressure relief valve and a device according to one of claims 1 to k for introducing antifreeze, characterized in that the device (J) with its passage (2) in the air line (23) between the compressor (21) and the UberdruckabbLasventil (2o) is switched, while a connection from this line (23) is also led to the JP map cylinder, whereby the compressor output can be used for ¹ actuation of the pump cylinder χα L.

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