DE2117791A1

DE2117791A1 - Method and device for lifting a track

Info

Publication number: DE2117791A1
Application number: DE19712117791
Authority: DE
Inventors: Franz; Theurer. Josef Ing.; Wien; Fölser Karl Ing. Linz-Urfahr; Plasser (Österreich)
Original assignee: Plasser, Franz, Wien
Priority date: 1970-04-28
Filing date: 1971-04-13
Publication date: 1971-11-18
Also published as: DE2117791B2; FR2090661A5; RO59246A; DE2117791C3; GB1350436A; ES390633A1; PL71121B1; SU513637A3; CH538012A; AT316619B; HU170483B

Description

A 3895/70A 3895/70

PRANZ PLASSER
in V/ i e ηPRANZ PLASSER
in V / ie η

Verfahren und Einrichtung zum Heben eines GleisesMethod and device for lifting a track

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Anheben eines Gleises während der Fahrt einer Gleisir.-standhaltungsmaschine, wobei jeder Gleisstrang von mindestens einem an der Maschin« vorgesehenen Hebewerkzeug ergriffen und hochgehoben sowie bei nicht möglichem völligem Angriff dieses Hebewerkzeuges, ins besondere' wegen des Überfahrens eines Schienenstoßes, jeder Gleisstrang von mindestens einem anderen.Hebewerkzeug gehalten wird. Weiters bezieht sich die Erfindung auf eine Einrichtung zur Durchführung diesesThe invention relates to a method of lifting of a track while a track maintenance machine is in motion, each track of at least one lifting tool provided on the machine seized and lifted as well as in the case of not possible complete attack of this lifting tool, ins special 'because of driving over a rail joint, each track is held by at least one other lifting tool. The invention also relates on a facility to carry this out

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Verfahrens.Procedure.

Es sind Verfahren der genannten Art "bekannt, "bei denen das Anheben jedes Gleisstrariges durch mindestens zwei Hebewerkzeuge derart erfolgt, daß im normalen Schienenverlauf alle Hebewerkzeuge die Kraft zum Heben des Stranges aufbringen, wobei bei nicht möglichem völligem Angriff eines Werkzeuges das Halten des Stranges durch die in der selben Höhe verbleibenden anderen Werkzeuge gesichert ist. Bei einem Teil der für diese Verfahren brauchbaren Einrichtungen wird bei Auftreten, eines Schienenstoßes das zu diesem Stoß kommende Werkzeug durch die Stoßlasche weggedrückt, bei anderen Einrichtungen sind vor den Hebewerkzeugen Fühler vorgesehen, die einen Schienenstoß anzeigen und über entsprechende Steuerorgane das Wegbewegen, z.B. die Verschwenkung der Werkzeuge von der Schiene weg veranlassen.There are methods of the type mentioned "known" in which the lifting of each track section is carried out by at least two lifting tools in such a way that in normal Rail route all lifting tools have the power to lift of the strand, with holding if a tool is not completely attacked of the line is secured by the other tools remaining at the same height. With a part of the facilities that can be used for this process, if a rail joint occurs, this becomes the case Impact coming tools are pushed away by the impact tab, other facilities are in front of the lifting tools Sensors provided that indicate a rail joint and move it away via appropriate control units, E.g. cause the tools to be swiveled away from the rail.

Wie eingehende Untersuchungen ergeben haben, wird die Schiene bei den bekannten Verfahren verhältnismäßig stark beansprucht. Die Erfindung hat es sich daher vor allem zum Ziel gesetzt, ein Verfahren zu schaffen, durch das die Beanspruchung des Gleises bei dessen Anheben vermindert wird. Erreicht wird dieses Ziel bei einem Verfahren der eingangs genannten Art dadurch, daß in jenem Zeitpunkt, in dem das eine Hebe-As detailed investigations have shown, the splint is proportionate with the known methods heavily used. The main aim of the invention is therefore to create a method which reduces the stress on the track when it is lifted. This goal is achieved in a method of the type mentioned at the outset in that at that point in time at which one lifting

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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

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werkzeug die nicht völlig angreifbare Stelle des Gleisstranges erreicht oder sich dieser nähert, der Gleisstrang von dem oder den anderen Hebewerkzeug(en) so weit gehoben wird, daß der Gleisstrang an der Angriffsstelle des einen Hebewerkzeuges etwa in der selben Höhe verbleibt.tool reaches the point of the track that is not completely vulnerable or approaches it, the Track from the other lifting tool (s) is lifted so far that the track at the point of attack of a lifting tool about in the remains the same.

Durch das erfindungsgemaße Verfahren wird daher erreicht, daß der Gleisstrang an der Angriffsstelle des einen Hebewerkzeuges immer in derselben Höhe verbleibt, wodurch Beanspruchungen, die durch das Absinken des Stranges entstehen, vermieden v/erden. Auch· können Schwierigkeiten beim Wiederangriff des Hebewerkzeuges nicht auftreten, die bisher dadurch entstanden sind, daß sich das wieder angreifende Hebewerkzeug und der Gleisstrang nicht in derselben Höhe befanden.The method according to the invention therefore achieves that the track at the point of attack of one lifting tool always remains at the same height, whereby the stresses caused by the sinking of the Strands arise, avoided v / grounding. Also · there can be difficulties when attacking the lifting tool again do not occur, which have arisen so far that the attacking lifting tool and the Track was not at the same height.

Wie sich weiters gezeigt hat, ist die Beanspruchung der Schiene dann am geringsten, wenn, nach einem weiteren Merkmal der Erfindung, die Hubkraft für jeden Gleisstrang jeweils nur von einem Hebewerkzeug aufgebracht wird. Wird .nämlich die Schiene immer nur an einer Stelle gehoben, verformt sie sich nach dem Idealbieg elinienverlauf. As has also been shown, the stress on the splint is lowest when, after another Feature of the invention, the lifting force for each track section is only applied by one lifting tool will. If, in fact, the rail is only ever lifted at one point, it is deformed according to the ideal bending line.

Bei der Schaffung einer Einrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wurde ausgegangen von einer Einrichtung mit einem jedem GleisstrangIn creating a facility to carry out the method according to the invention was based on a device with each track section

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zugeordneten ersten und mindestens einem zweiten Hebewerkzeug, wobei' jedes der Hebewerkzeuge von der Schiene weg und zu dieser hin bewegbar angeordnet ist. Eine derartige Einrichtung zeichnet sich aus durch Steuermittel, die bei Erreichen oder Annäherung des ersten Hebewerkzeuges an die nicht völlig ergreifbare Stelle des Gleisstranges eine Hubbewegung der anderen Hebewerkzeuge einleiten. Diese Steuermittel könnten z.B. Fühler od.dgl. umfassen, die das Erreichen eines Hindernisses, z.B. einer Stoßlasche, einer elektrischen Stoßüberbrückung od.dgl. anzeigen und eine Hubbewegung der anderen Hebewerkzeuge oder des anderen Hebewerkzeuges veranlassen, zweckmäßig gleichzeitig mit der V/egbewegung des ersten Hebewerkzeuges von der Schiene. Besonders vorteilhaft hat es sich jedoch im Rahmen der Erfindung erwiesen, wenn die Steuermittel durch die Bewegung des ersten Hebewerkzeuges auslösbar sind und bei Bewegung des ersten Hebewerkzeuges von der Schiene weg die Hubvorrichtung des zweiten Hebewerkzeuges im Hubsinne, bei Bewegung zur Schiene hin im Senksinne steuern.associated first and at least one second lifting tool, wherein 'each of the lifting tools from the rail away and is arranged to be movable towards this. Such a device is characterized by Control means that are not fully grasped when the first lifting tool is reached or approached Initiate a lifting movement of the other lifting tools at the point of the track. This tax means could e.g. feelers or the like. include reaching an obstacle, e.g. a bumper, a electrical shock bridging or the like. show and cause a lifting movement of the other lifting tools or the other lifting tool, expediently at the same time with the movement of the first lifting tool off the rail. It has proven to be particularly advantageous however, within the scope of the invention it has been proven when the control means are actuated by the movement of the first lifting tool can be triggered and the lifting device when the first lifting tool moves away from the rail of the second lifting tool in the lifting direction, when moving towards the rail in the lowering direction.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert, wobei die Erfindung jedoch keineswegs auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Further features and advantages of the invention are shown below with reference to one in the drawings Embodiment explained in more detail, but the invention is in no way limited to this embodiment.

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In Fig.l ist schematisch eine Maschine zur Aufnahme "bzw. Reinigung des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen dargestellt, die mit einer erfindungsgemäßen Einrichtung ausgestattet ist; die Fig.2 zeigt in gegenüber der Fig.l stark vergrößertem Maßstab ein an der Schiene angreifendes Hebewerkzeug; die Fig.3 und 4 stellen schematisch in Ansicht bzw. Draufsicht die Einrichtung zum Heben des Gleises als Ganzes dar.In Fig.l is a schematic of a machine for receiving "or cleaning the ballast bedding of railroad tracks shown, which is equipped with a device according to the invention; 2 shows in opposite der Fig.l greatly enlarged scale a lifting tool acting on the rail; the Fig.3 and 4 schematically show the device for lifting the track as a whole in elevation and plan view, respectively.

Gemäß Fig.l ruht der Rahmen 1 der.Maschine auf den beiden Drehgestellen 2, die auf den Schienen 3 laufen. Die Schienen sind auf Querschwellen 4 befestigt, die im Bettungsschotter 5 lagern. Die zum Aufnehmen des Bettungsschotters 5 dienende Aushubkette 6 ist im gezeichneten Beispiel im Dreieck über zwei untere Umlenkrollen sowie über eine obere, mit einem Antrieb versehene Umlenkrolle 7 geführt.According to Fig.l, the frame 1 rests on the der.Maschine two bogies 2, which run on the rails 3. The rails are attached to cross sleepers 4, the store in ballast 5. The excavation chain 6 used to pick up the ballast 5 is shown in the drawing Example in a triangle with two lower pulleys and an upper one with a drive provided pulley 7 out.

Der durch die Aushubkette 6 aufgenommene und nach oben geförderte Schotter gelangt in ein Schwingsieb 8, wird dort von dem durch die Maschen durchfallenden Schmutz, Sand und dgl. befreit und der Abraum wird entweder über das Förderband 9 nach hinten oder über das Förderband 10 und das kurze Band 11 nach vorne in V/aggons verladen. Der gereinigte und in seiner Stückgröße entsprechende Schotter wird über zv/ei in Querrichtung streuende Förderbänder 12 in die leeren Schwellen-The ballast picked up by the excavation chain 6 and conveyed upwards arrives in a vibrating screen 8 there from the dirt falling through the meshes, Sand and the like. Freed and the spoil is either over the conveyor belt 9 to the rear or over the conveyor belt 10 and the short belt 11 are loaded to the front in V / aggons. The cleaned and corresponding in its piece size Ballast is conveyed into the empty sleeper via zv / ei conveyor belts 12 that scatter in the transverse direction.

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fächer verfüllt. Während des Aushubes des Schotterbettes wird jeder Gleisstrang von einer Hebeeinrichtung 13 gehoben.compartments filled. During the excavation of the ballast bed, each track is lifted by a lifting device 13 raised.

Jede Hebeeinrichtung besitzt im gezeichneten bevorzugten Ausführungsbeispiel zwei Hebewerkzeuge 14, deren jedes eine Heberolle 15 und eine Gegenrolle 16 aufweist (Fig.2). Jede der Heberollen ist etwa parallel zur Gleisebene drehbar und besitzt einen Kranz 17, mit dem sie den Kopf 18 der Schiene 3 untergreift und anhebt. Jede der zugehörigen Heberolle gegenüberliegend angeordnete Gegenrolle 16 besitzt einen Kranz 19, der den Kopf 18 der Schiene 3 übergreift, sodaß der Schienenkopf 18 zwischen den beiden Kränzen 17 und gehalten ist. Die seitliche Lauffläche der Gegenrolle 16 ist verhältnismäßig stark konisch ausgebildet, um z.B. bei elektrischen Stoßüberbrückungen darüber hinweg rollen zu können.In the preferred exemplary embodiment shown, each lifting device has two lifting tools 14, whose each has a leveling roller 15 and a counter roller 16 (Figure 2). Each of the leveling rollers is roughly parallel rotatable to the track level and has a ring 17 with which it engages under the head 18 of the rail 3 and raises. Each opposite to the associated leveling roller arranged counter roller 16 has a ring 19 which engages over the head 18 of the rail 3, so that the Rail head 18 is held between the two rings 17 and. The lateral running surface of the counter roller 16 is designed to be relatively strongly conical, for example in order to be able to bridge over it in the case of electrical shock bridges to be able to roll.

Wie aus den Fig.3 und 4 ersichtlich ist, ist jede Heberolle an einem Arm 20, jede Gegenrolle an einem Arm 21 befestigt. Der Arm 20 ist mit dem Zylinder 22 einer hydraulischen Hubvorrichtung starr verbunden. Der zugehörige Kolben 23, um den der Zylinder schwenkbar ist, besitzt nach beiden Seiten ragende Kolbenstangen 24, die ihrerseits mit einem Balken 26 fest verbunden sind. Der Zylinder 22 weist überdies seitliche Ansätze 25 auf, zwischen denen der Arm 21 derAs can be seen from FIGS. 3 and 4, each Lifting roller attached to an arm 20, each counter roller attached to an arm 21. The arm 20 is connected to the cylinder 22 rigidly connected to a hydraulic lifting device. The associated piston 23 around which the cylinder can pivot is, has piston rods 24 protruding on both sides, which in turn are fixed to a bar 26 are connected. The cylinder 22 also has lateral lugs 25, between which the arm 21 of the

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Gegenrolle 16 schwenkbar gelagert ist.Counter roller 16 is pivotably mounted.

An "beiden Enden eines Balkens 26 ist je ein aus Heberolle 15 und Gegenrolle 16 bestehendes Hebewerkzeug angeordnet, wobei jedem Gleisstrang ein Balken 26 zugeordnet ist. Die beiden Balken sind über Kolbenstangen 27 und Führungsstangen 28 mit einem Träger 29 verbunden, die Kolbenstangen 27 sind an Kolben 30 befestigt, die in am Träger 29 angeordneten Zylindern 31 verschiebbar sind. Der Träger 29 ist mittels eines am Fahrgestellrahmen 1 angreifenden hydraulischen Hubwerkes 32 anheb- bzw. absenkbar. In jedem Balken 26 ist überdies etwa mittig eine mit einem Spurkranz 33 versehene Richtrolle 34 drehbar (.siehe auch Fig.2), deren Spurkranz seitlich am Schienenkopf 18 angreift.At "both ends of a beam 26 is a leveling roller 15 and counter roller 16 arranged existing lifting tool, with a bar 26 assigned to each track section is. The two beams are connected to a carrier 29 via piston rods 27 and guide rods 28, the piston rods 27 are fastened to pistons 30, which are displaceable in cylinders 31 arranged on the carrier 29 are. The carrier 29 is raised by means of a hydraulic lifting mechanism 32 that acts on the chassis frame 1 can be raised or lowered. In each bar 26 there is also one provided with a flange 33 approximately in the middle Straightening roller 34 rotatable (.see also Fig. 2), the flange of which engages laterally on the rail head 18.

Die Arme 20 und 21 jedes Hebewerkzeuges sind mittels eines Hydraulikzylinders 35 in veränderbarem Abstand miteinander verbunden. Ebenso ist ein Hydraulikzylinder 36 zwischen den Armen 20 zweier gegenüberliegend an je einem Gleisstrang angreifender Heberollen 15 vorgesehen. Die Arme 21 zweier gegenüberliegender Gegenrollen 16 sind durch ein mit einem Spannschloß 37 versehenes Seil 38 miteinander verbunden. Am Arm 20 greift überdies eine Steuerstange 39 an, die einen Steuerschieber 40 betätigt, der in nachfolgend beschriebener Weise, insbesondere bei Auftreten einer Stoßlasche 41The arms 20 and 21 of each lifting tool are at a variable distance by means of a hydraulic cylinder 35 connected with each other. Likewise is a hydraulic cylinder 36 is provided between the arms 20 of two oppositely engaging leveling rollers 15 each on a track section. The arms 21 of two opposing counter rollers 16 are connected to one another by a cable 38 provided with a turnbuckle 37. Grips on arm 20 moreover, a control rod 39 which actuates a control slide 40, which is described in the following Manner, especially if a butt tab 41 occurs

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die Hubvorrichtung 22,23 des nächsten Hebewerkzeuges steuert.controls the lifting device 22,23 of the next lifting tool.

Wie aus Fig.3 ersichtlich ist, sind im Bereich der Zylinder 22 in die Balken 26 Schrauben 42 eingeschraubt, die als verstellbare Anschläge für die Bewegung, der Zylinder 22 dienen. Zur Begrenzung der Schwenkbewegung der Arme 21 sind überdies ebenfalls zweckmäßig verstellbare Anschläge 43 (Fig.4) angeordnet.As can be seen from Figure 3, are in the area of the cylinder 22 screwed into the beams 26 screws 42, which act as adjustable stops for the movement, the Cylinder 22 are used. To limit the pivoting movement of the arms 21 are also useful adjustable stops 43 (Fig.4) arranged.

Zur Erläuterung der Wirkungsweise sind in Fig.4 verschiedene Stellungen der Hebewerkzeuge 15,16 eingezeichnet. Das links oben gezeichnete Werkzeug überfährt gerade eine Stoßlasche 41, wobei durch Betätigen des (nur bei diesem Werkzeug dargestellten) Steuerschiebers 40 die Hubvorrichtung 22,23 des in Fahrtrichtung dahinter liegenden, in der Zeichnung rechten oberen Hebewerkzeuges betätigt wird. Das linke untere Werkzeug ist in Normalstellung und das rechte untere in einer nach innen geschwenkten Stellung dargestellt, in die die Werkzeuge bei Überstellungsfahrten gebracht werden, um innerhalb der zulässigen Begrenzung zu verbleiben. To explain the mode of operation, various are shown in FIG Positions of the lifting tools 15, 16 are shown. The tool drawn at the top left passes over just a butt strap 41, whereby by actuating the control slide (only shown with this tool) 40 the lifting device 22,23 of the one behind it in the direction of travel, on the right in the drawing upper lifting tool is operated. The lower left tool is in the normal position and the lower right one shown in an inwardly pivoted position into which the tools are brought during transfer journeys to stay within the allowable limit.

Es sei vorerst angenommen, daß keine Stoßlasche den völligen Angriff des ersten Hebewerkzeuges stört, dann untergreifen die in Fahrtrichtung ersten Heberollen 15 den Schienenkopf 18 in der in Fig.2 gezeig-It is assumed for the time being that no butt plate interferes with the full attack of the first lifting tool, then the first leveling rollers 15 in the direction of travel reach under the rail head 18 in the manner shown in FIG.

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ten Weise (in Fig.4 linke untere Stellung), wobei von diesen Hebewerkzeugen auch allein die Hubkraft für das Heben der Gleisstränge aufgebracht wird. Bei dem in Fahrtrichtung folgenden Hebewerkzeug, in den Fig. 3 und 4 bei dem rechten Werkzeug, wird in dieser sogenannten Schwimmstellung ständig ein geringer Druck nach unten ausgeübt, derart, daß die Heberollen 15 in Eingriffshöhe verbleiben. Die Schiene verformt sich dabei etwa nach einer Biegelinie, wie sie in Fig.3 durch die strichlierte Biegelinie 18' für den Schienenkopf wiedergegeben ist. Die zugehörige Lage der Heberollen ist ebenfalls strichliert und mit 15' bezeichnet .ten way (in Fig.4, lower left position), from these lifting tools also provide the lifting power for the lifting of the tracks is applied. With the lifting tool following in the direction of travel, in Figs. 3 and 4 on the right tool, there is always a low pressure in this so-called floating position exerted downward, such that the leveling rollers 15 remain in engagement height. The rail deforms approximately after a bending line, as shown in Figure 3 by the dashed bending line 18 'for the rail head is reproduced. The associated position of the leveling rollers is also shown in dashed lines and denoted by 15 ' .

Gelangt nun die vordere Heberolle 15 zu einer Stoßlasche 41 oder einem sonstigen Hindernis, wird die Rolle entgegen dem in den Zylindern 35 und 36 herrschenden Pumpendruck weggedrückt. Dadurch wird über die Steuerstange 39 der Steuerschieber 40 betätigt, der ein Öffnen der Gegenrolle 16, insbesondere aber eine Beaufschlagung des Hubzylinders 22 des in Fahrtrichtung nächsten Hebewerkzeuges im Hubsinne einleitet. Der Zylinder 22 wird dabei bis zum Anstoßen an den oberen Anschlag 42 gehoben, der so eingestellt ist, daß die Schiene beim vorderen Hebewerkzeug mindestens annähernd in der selben Höhe verbleibt. Diese Stellung der Hebewerkzeuge und der zugehörige Biegelinienver-If the front leveling roller 15 now reaches a butt plate 41 or some other obstacle, the Roller pushed away against the pump pressure prevailing in cylinders 35 and 36. This gets over the control rod 39 of the control slide 40 is actuated, which opens the counter roller 16, but in particular an actuation of the lifting cylinder 22 in the direction of travel next lifting tool initiates in the lifting direction. The cylinder 22 is until it hits the raised upper stop 42, which is set so that the rail at the front lifting tool at least remains approximately the same amount. This position of the lifting tools and the associated bending line

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lauf ist in Fig.3 mit vollen Linien dargestellt.run is shown in Fig.3 with full lines.

Ist die Stoßlasche 41 zu Ende, sodaß die vordere Heberolle 15 den Schienenkopf 18 wieder voll untergreifen kann, wird über den Steuerschieber 40 wieder das Absenken des hinteren Hebewerkzeuges veranlaßt.If the butt plate 41 is at an end, so does the front leveling roller 15 can again fully engage under the rail head 18, the lowering is carried out again via the control slide 40 of the rear hoist.

Während des Hebens der Gleisstränge wird zweckmäßig deren Richten mittels der über die Kolben 30 gesteuerten Richtrollen 34 durchgeführt. Dabei ist es ohne weiteres möglich, den Abstand der Balken 26, z.B. durch teleskopartiges Verschieben der Kolbenstangen 27, einstellbar zu machen, um sich verschiedenen Spurweiten anpassen zu können.During the lifting of the track sections, their straightening is expediently carried out by means of the pistons 30 controlled Straightening rollers 34 carried out. It is easily possible to change the spacing of the beams 26, e.g. by telescoping the piston rods 27, to make it adjustable to accommodate different To be able to adjust track widths.

Im Rahmen der Erfindung sind noch zahlreiche Abänderungen möglich. Insbesondere kann, wie schon angedeutet wurde, die Steuerung der in Fahrtrichtung jeweils hinteren Hebewerkzeuge auch durch Fühler gesteuert werden, die das bereits bearbeitende Gleis abtasten. Auch müssen die Steuermittel bzw. die Huborgane nicht hydraulischer Art sein, sondern können z.B. auch elektrisch oder mechanisch betätigt sein. Es ist auch ohne weiteres möglich, statt Heberollen andere, z.B. stangenartige Organe zu verwenden.Numerous modifications are still possible within the scope of the invention. In particular, as already indicated the control of the rear lifting tools in the direction of travel is also controlled by sensors that scan the track that is already being worked on. The control means or the lifting members also do not have to be hydraulic type, but can also be operated electrically or mechanically, for example. It is also without It is also possible to use other, e.g. rod-like organs instead of leveling castors.

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Claims

T l.j Procedure for lifting a track while a track maintenance machine is in motion, each track section of at least one on the Machine provided lifting tool gripped and lifted as well as in case of no complete attack this lifting tool, especially because of driving over a rail joint, every track section is held by at least one other lifting tool, characterized in that at that point in time, in which the one lifting tool reaches the not fully vulnerable point of the track or this approaches, the track of the other lifting tool (s) is raised so far that the track at the point of attack of a lifting tool remains about the same height.

2. The method according to claim 1, characterized in that the lifting force for each track section only applied by one lifting tool and therefore the strand according to its ideal bending line is lifted.

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3. Device for performing the method according to claim 1 or 2 on a mobile track maintenance machine, with a first and at least one second lifting tool assigned to each track section, each of the lifting tools being arranged to be movable away from and towards the rail by control means that when reaching or approaching the first lifting tool to the not completely graspable point of the track initiate a lifting movement of the other lifting tools.

4. Device according to claim 3, characterized in that the control means by the movement of the first lifting tool can be triggered and when the first lifting tool is moved away from the rail the lifting device of the second lifting tool in the lifting direction, steer in the lowering direction when moving towards the rail.

5. Device according to claim 3 or 4, characterized in that the lifting tools have an approximately have a leveling roller that can be rotated parallel to the track plane and grips under the rail head by means of a wreath.

6. Device according to claim 5, characterized in that each leveling roller on the machine min-

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at least pivotable approximately parallel to the track plane is arranged.

7. Device according to claim 5 or 6, characterized in that four leveling rollers are provided and each leveling roller is assigned at least one counter roller provided opposite on the rail which is equipped with a rim that extends over the rail head.

8. Device according to claim 7, characterized in that the counter roller is at least approximately is arranged on the machine so that it can pivot parallel to the track plane.

9. Device according to one of claims 4 to 8, characterized in that the control means comprise a hydraulic control circuit, one of which is designed as a hydraulic cylinder-piston unit Having the lifting device of the second lifting tool controlling slide valve with the first Lifting tool is connected.

10. Device according to one of claims 7 to 9, characterized in that lifting and counter rollers are preferably connected to one another at a variable distance by means of a hydraulic cylinder, wherein

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the distance that can be triggered by the first lifting tool Control means is optionally changeable.

11. Device according to claim 9 or 10, characterized in that the lifting tools with the Cylinders of their associated cylinder-piston units are rigidly connected and pivotable with the cylinders.

12. Device according to one of claims 3 to 11, characterized in that all lifting devices the lifting tools are stored in a common carrier which can be lifted by means of a lifting mechanism is.

13. Device according to claim 12, characterized in that the lifting tools preferably by means of hydraulic cylinder-piston units are mounted transversely on the common carrier, wherein at least one cylinder provided with piston rods protruding on both sides is arranged on the carrier and the piston rods each attack a beam connecting the two lifting tools of a track section, which is preferably between the lifting tools carries a straightening tool, in particular a straightening roller.

14. Device according to one of claims 3 to 13, characterized in that at least the

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The lifting device of the second lifting tool is provided with a preferably adjustable stroke limiting stop is up to which the second lifting tool is raised when the control means is triggered.

15. Device according to one of claims 3 to 14, characterized in that the track maintenance machine is a machine for picking up or cleaning ballast ballast from railway tracks, and four lifting tools between their bogies and in the area of one for picking up the ballast serving excavation chain are arranged.

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