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DE2117791B2 - Method and device for lifting a track - Google Patents

Method and device for lifting a track

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Publication number
DE2117791B2
DE2117791B2 DE19712117791 DE2117791A DE2117791B2 DE 2117791 B2 DE2117791 B2 DE 2117791B2 DE 19712117791 DE19712117791 DE 19712117791 DE 2117791 A DE2117791 A DE 2117791A DE 2117791 B2 DE2117791 B2 DE 2117791B2
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DE
Germany
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lifting
track
rail
tool
lifting tool
Prior art date
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Application number
DE19712117791
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German (de)
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DE2117791C3 (en
DE2117791A1 (en
Inventor
Karl Ing. Linz-Urfahr Foelser
Franz Plasser
Josef Ing. Theurer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Publication of DE2117791B2 publication Critical patent/DE2117791B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE2117791C3 publication Critical patent/DE2117791C3/en
Expired legal-status Critical Current

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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
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    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
    • E01B27/105Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track the track having been lifted
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01B2203/01Devices for working the railway-superstructure with track
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    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/10Track-lifting or-lining devices or methods

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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie eine Einrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.The invention relates to a method according to the preamble of claim 1 and a device to carry out this procedure.

Bei einem bekannten Verfahren entsprechend der Gattung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 wird das Gleis unter Verwendung mindestens zweier in Gleislängsrichtung distanzierter Hebewerkzeuge angehoben (FR-PS 15 81 071). Jedes dieser Hebewerkzeuge ist dabei so steuerbar, daß es bei Erreichen einer Stelle des Gleises, an der ein Angriff des Hebewerkzeuges unter dem Schienenkopf nicht möglich ist, seitlich außer Eingriff mit dem Schienenstrang bewegt werden kann. Zu diesem Zeitpunkt wird die auf das Gleis wirkende Hubkraft von dem anderen Hebewerkzeug bzw. denIn a known method corresponding to the genus according to the preamble of claim 1 the track is lifted using at least two lifting tools spaced apart in the longitudinal direction of the track (FR-PS 15 81 071). Each of these lifting tools can be controlled so that when it reaches a point of the track, on which the lifting tool cannot attack under the rail head, to the side except Engagement with the rail track can be moved. At this point, the one acting on the track Lifting force from the other lifting tool or the

anderen Hebewerkzeugen aufgebracht, die ebenfalls mit dem Gleis in Eingriff stehen. Das Gleis hängt somit zu diesem Zeitpunkt nur noch an dem anderen Hebewerkzeug bzw. den anderen Hebewerkzeugen.other lifting tools applied, which are also in engagement with the track. The track thus hangs at this point in time only on the other lifting tool or other lifting tools.

Dieses bekannte Vorgehen beim Anheben des Gleises bringt Nachteile mit sich, da der Biegelinien verlauf des Gleises bei Unterstützung durch mehrere in Gleislängsrichtung distanzierte Hebewerkzeuge sich von demjenigen nicht unerheblich unterscheidet, der sich bei Unterstützung durch nur ein Hebewerkzeug einstellt. Das äußert sich darin, daß bei Freigabe des Gleises durch eines von beispielsweise zwei Hebewerkzeugen anstelle der auf zwei Hebewerkzeuge verteilten Hubkraft sich die Hubkraft nunmehr auf ein Hebewerkzeug konzentriert und das Gleis ruckartig an der Stelle, an der es bis dahin durch das andere Hebewerkzeug gehalten war, absinkt. Je nach der Entfernung der Hebewerkzeuge voneinander kann dieses Absinken mehrere Zentimeter ausmachen. Hierdurch wird in dem Gleis eine starke dynamische Belastung hervorgerufen, die die statische Hubkraft erheblich übersteigt und zu Beschädigungen des Gleises führen kann.This known procedure when lifting the track has disadvantages, since the bending lines run the Track when supported by several lifting tools spaced in the longitudinal direction of the track The difference is not insignificant, which occurs when supported by only one lifting tool. This manifests itself in the fact that when the track is released by one of, for example, two lifting tools instead of the lifting force distributed over two lifting tools, the lifting force is now applied to one lifting tool concentrated and the track jerks at the point where it was by the other lifting tool was held, sinks. Depending on the distance between the lifting tools, this drop can occur make several centimeters. This creates a strong dynamic load in the track, which significantly exceeds the static lifting force and can damage the track.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, das bekannte Verfahren zum Anheben eines Gleises unter Verwendung mindestens zweier aufeinanderfolgender Hebewerkzeuge so auszuführen, daß Überbeanspruchungen des Gleises bei der Freigabe durch ein Hebewerkzeug aufgrund des Erreichens einer nicht angreifbaren Stelle des Gleises nicht auftreten können.The invention is therefore based on the object of the known method for lifting a track Use at least two consecutive lifting tools in such a way that excessive loads of the track when released by a lifting tool due to reaching a not vulnerable point of the track cannot occur.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Kennzeichenteil des Patentanspruches 1 angegebenen Verfahrensmerkmale gelöst.According to the invention, this object is given by what is specified in the characterizing part of claim 1 Process features solved.

Bei dem Verfahren nach der Erfindung wird somit das Gleis durch das nächstfolgende Hebewerkzeug bzw. die nächstfolgenden Hebewerkzeuge zu dem Zeitpunkt, wo das erste Hebewerkzeug sich einer nicht faßbaren Stelle des Gleises nähen, rechtzeitig um einen solchen Betrag höher gehoben, daß auch nach der Freigabe des Gleises durch das erste Hebewerkzeug die Hubhöhe an der freigegebenen Stelle unverändert bleibt. Daraus resultiert, daß kurz vor der unmittelbaren Freigabe des Gleises durch das erste Hebewerkzeug an dieser Stelle auf das Gleis keine oder nur noch eine vernachlässigbar kleine Hubkraft ausgeübt wird, so daß durch die Freigabe des Hebewerkzeuges an dieser Stelle auch kein Absinken des Gleises erfolgen kann. Das Anheben hingegen kann gesteuert ohne weiteres so erfolgen, daß zusätzliche Belastungen im Gleis praktisch vollkommen vermieden werden.In the method according to the invention, the track is thus raised by the next following lifting tool or the next following lifting tools at the time when the first lifting tool sew a non-tangible point of the track, in time by such an amount that even after the release of the Track by the first lifting tool, the lifting height at the released point remains unchanged. As a result, shortly before the track is immediately released by the first lifting tool, no or only a negligibly small lifting force is exerted on the track at this point, so that by releasing the lifting tool at this point, the track cannot sink. Lifting, however, can easily controlled he ollow f that additional loads on the track will be almost completely avoided.

Ein weiterer Vorteil des Verfahrens nach der Erfindung besteht darin, daß das erste Hebewerkzeug nach Oberschreiten der nicht völlig erfaßbaren Stelle des Schienenstranges ohne weiteres, d. h. ohn^ Höhenveränderung wieder zur Schiene hingeführt werden kann. Denn durch das gesteuerte Höherheben an dem zweiten Hebewerkzeug bleibt beabsichtigterweise die Höhenlage im Bereich des ersten Hebewerkzeuges unverändert.Another advantage of the method according to the invention is that the first lifting tool after exceeding the not completely detectable point of the rail line without further ado, d. H. without ^ change in height can be guided back to the rail. Because through the controlled lifting of the second lifting tool intentionally remains the altitude in the area of the first lifting tool unchanged.

Mit besonderem Vorteil kann die Erfindung dadurch ausgestaltet werden, daß jeder Schienenstrang jeweils nur von einem der Hebewerkzeuge gehoben wird, weil dann der günstigste Biegelinienverlauf im Schienenstrang erzielt wird.The invention can be designed with particular advantage in that each rail track in each case is only lifted by one of the lifting tools, because then the most favorable bending line in the rail line is achieved.

Bei der Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach der Erfindung wird als bekannt davon ausgegan- μ gen, daß jedem Schienenstrang ein erstes und mindestens ein zweites Hebewerkzeug zugeordnet ist, wobei jedes der Hebewerkzeuge in und außer Eingriff mit dem zugeordneten Schienenstrang bewegbar ist. Die einrichtungsmäßige Lösung der vorstehend gestellten Aufgabe erfolgt durch die Merkmale nach dem Kennzeichenteil des Patentanspruches 3.In the case of the device for carrying out the method according to the invention, it is assumed that μ is known conditions that a first and at least one second lifting tool is assigned to each rail track, wherein each of the hoisting tools is movable into and out of engagement with the associated rail track. The device-related solution of the above problem is carried out by the features according to the Characteristic part of claim 3.

Die bei der Einrichtung nach der Erfindung vorgesehenen Steuermittel bewirken den rechtzeitigen Einsatz des zweiten Hebewerkzeuges vor oder gleichzeitig mit der Freigabe des Gleises durch das erste Hebewerkzeug. Diese Steuermittel können mechanische oder elektrische Fühler aufweisen, die das Erreichen einer nicht völlig durch das Hebewerkzeug erfaßbaren Stelle des Gleises, z. B. einer Stoßflasche, anzeigen und die Betätigung des zweiten Hebewerkzeuges veranlassen. Nach einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Steuerung der Hubvorrichtung des zweiten Hebewerkzeuges derart erfolgt, daß diese bei Bewegung des ersten Hebewerkzeuges vom Schienenstrang weg ein Anheben und bei Bewegung zum Schienenstrang hin ein Absenken bewirkt.The control means provided in the device according to the invention effect the timely Use of the second lifting tool before or at the same time as the track is released by the first Lifting tool. These control means can have mechanical or electrical sensors that Reaching a not completely detectable by the lifting tool point of the track, z. B. a push bottle, and cause the second lifting tool to be actuated. After an advantageous training the invention provides that the control of the lifting device of the second lifting tool such takes place that this when moving the first lifting tool away from the rail track a lifting and at Movement towards the rail track causes a lowering.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Einrichtung ergeben sich aus den Patentansprüchen 5 bis 16.Further advantageous configurations of the device according to the invention emerge from the patent claims 5 to 16.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigenAn exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. In the Show drawing

Fig. 1 schematisch eine Maschine zur Aufnahme und Reinigung des Bettungsschotters von Eisenbahngleisen, die mit einer erfindungsgemäßen Einrichtung ausgestattet ist,Fig. 1 schematically shows a machine for recording and Cleaning the ballast ballast of railway tracks equipped with a device according to the invention is,

F i g. 2 in gegenüber der F i g. 1 stark vergrößertem Maßstab ein an einem Schienenstrang angreifendes Hebewerkzeug undF i g. 2 in opposite to FIG. 1, on a greatly enlarged scale, an attacking rail track Lifting tool and

Fig.3 und 4 schematisch in Ansicht bzw. Draufsicht die Einrichtung zum Heben des Gleises als Ganzes.3 and 4 schematically in view and plan view the device for lifting the track as a whole.

Gemäß Fig. 1 ruht der Fahrgestellrahmen 1 einer Bettungsreinigungsmaschine auf zwei Drehgestellen 2, die auf Schienensträngen 3 laufen. Die Schienenstränge 3 sind auf Querschwellen 4 befestigt, die im Bettungsschotter 5 lagern. Eine zum Aufnehmen des Bettungsschotters 5 dienende Aushubkette 6 ist im gezeichneten Beispiel im Dreieck über zwei untere Umlenkroilen sowie über eine obere, mit einem Antrieb versehene Umlenkrolle 7 geführt.According to Fig. 1, the chassis frame 1 of a ballast cleaning machine rests on two bogies 2, which run on rails 3. The rail strings 3 are attached to cross sleepers 4 in the ballast 5 store. An excavation chain 6 serving to pick up the bedding ballast 5 is shown in the drawing Example in the triangle of two lower guide rails and an upper one with a drive Deflection roller 7 out.

Der durch die Aushubkette 6 aufgenommene und nach oben geförderte Schotter gelangt in ein Schwingsieb 8, wird dort von dem durch die Maschen durchfallenden Schmutz, Sand und dgl. befreit und der Abraum wird entweder über ein Förderband 9 nach hinten oder über ein Förderband IO und ein kurzes Band 11 nach vorne in Waggons verladen. Der gereinigte und in seiner Stückgröße entsprechende Schotter wird über zwei in Querrichtung streuende Förderbänder 12 in die leeren Schwellenfächer verfüllt. Während des Aushubes des Schotterbettes wird jeder Schienenstrang 3 von einer Hebeeinrichtung 13 gehoben.The ballast picked up by the excavation chain 6 and conveyed upwards enters a vibrating screen 8, is there from the dirt, sand and the like falling through the mesh. Freed and the Overburden is either backwards via a conveyor belt 9 or via a conveyor belt IO and a short belt 11 loaded to the front in wagons. The cleaned and In its piece size corresponding gravel is over two in the transverse direction scattering conveyor belts 12 in the empty threshold compartments filled. During the excavation of the ballast bed, each track 3 of a lifting device 13 lifted.

Jede Hebeeinrichtung 13 besitzt im gezeichneten Ausführungsbeispiel zwei Hebewerkzeuge 14, deren jedes eine Heberolle 15 und eine Gegenrolle 16 aufweist (Fig. 2). Jede der Heberollen 15 ist etwa parallel zur Gleisebene drehbar und besitzt einen Kranz 17, mit dem sie den Schienenkopf 18 des Schienenstranges untergrent und anhebt. Jede der zugehörigen Heberollen 15 gegenüberliegend angeordnete Gegenrolle 16 besitzt einen Kranz 19, der den Schienenkopf 18 des Schienenstranges 3 übergreift, so daß der Schienenkopf 18 zwischen den beiden Kränzen 17 und 19 gehalten ist. Die seitliche Lauffläche der Gegenrolle 16 ist verhältnis-Each lifting device 13 has two lifting tools 14 in the illustrated embodiment each has a leveling roller 15 and a counter roller 16 (Fig. 2). Each of the leveling rollers 15 is approximately parallel to the Track level rotatable and has a ring 17, with which it undergrent the rail head 18 of the rail line and lifts. Each of the associated leveling rollers 15 has opposing rollers 16 arranged opposite one another a ring 19 which engages over the rail head 18 of the rail line 3, so that the rail head 18 is held between the two rings 17 and 19. The lateral running surface of the counter roller 16 is relatively

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mäßig stark konisch ausgebildet, um z. B. bei elektri- Normalstellung und das rechte untere Hebewerkzeugmoderately strongly conical in order to z. B. with electrical normal position and the lower right lifting tool

sehen Stoßüberbrückungen darüber hinwegrollen zu 14 in einer nach innen geschwenkten Stellungsee butt bridges roll over to 14 in an inwardly pivoted position

können. dargestellt, in die die Hebewerkzeuge 14 bei Überstel·can. shown in which the lifting tools 14 at Überstel

Wie aus den Fig.3 und 4 ersichtlich ist, ist jede lungsfahrten gebracht werden, um innerhalb derAs can be seen from Figures 3 and 4, each lunging trips are brought to within the

Heberolle 15 an einem Arm 20, jede Gegenrolle 16 an 5 zulässigen Begrenzung zu verbleiben,Leveling roller 15 on an arm 20, each counter roller 16 to remain at 5 permissible limit,

einem Arm 21 befestigt. Der Arm 20 ist mit dem Es sei vorerst angenommen, daß keine Stoßlasche 41attached to an arm 21. The arm 20 is initially assumed that no joint tab 41

Zylinder einer hydraulischen Hubvorrichtung 22 starr den völligen Angriff der ersten Hebewerkzeuge 14 stört,The cylinder of a hydraulic lifting device 22 rigidly interferes with the full attack of the first lifting tools 14,

verbunden. Der zugehörige Kolben 23, um den der Dann untergreifen die in Fahrtrichtung ersten Heberol-tied together. The associated piston 23, around which the then reach under the first lift roller in the direction of travel

Zylinder schwenkbar ist, besitzt nach beiden Seiten len 15 den Schienenkopf 18 in der in Fig.2 gezeigtenCylinder is pivotable, has len 15 on both sides of the rail head 18 in the one shown in Fig.2

ragende Kolbenstangen 24, die ihrerseits mit einem io Weise (in Fig.4 linke untere Stellung), wobei vonprotruding piston rods 24, which in turn with an io way (in Figure 4 lower left position), with from

Balken 26 fest verbunden sind. Der Zylinder der diesen Hebewerkzeugen 14 auch allein die Hubkraft fürBeams 26 are firmly connected. The cylinder of these lifting tools 14 also only provides the lifting force for

Hubvorrichtung 22 weist überdies seitliche Ansätze 25 das Heben der Schienenstränge 3 aufgebracht wird. AufLifting device 22 also has lateral lugs 25 that lift the rails 3 is applied. on

auf, zwischen denen der Arm 21 der Gegenrolle 16 die in Fahrtrichtung folgenden Hebewerkzeuge 14, inon, between which the arm 21 of the counter roller 16 the following lifting tools 14 in the direction of travel, in

schwenkbar gelagert ist. den Fig. 3 und 4 rechts, wird in einer sogenanntenis pivotably mounted. 3 and 4 right, is in a so-called

An beiden Enden des Balkens 26 ist je ein aus 15 Schwimmstellung, in der sich diese befinden, ständig ein Heberolle 15 und Gegenrolle 16 bestehendes He- geringer Druck nach unten ausgeübt, derart, daß die bewerkzeug 14 angeordnet, wobei jedem Schienen- Heberollen 15 in Eingriffshöhe verbleiben. Der Schiestrang 3 ein Balken 26 zugeordnet ist. Die beiden Balken nenstrang 3 verformt sich dabei etwa nach einer 26 sind über Kolbenstangen 27 und Führungsstangen 28 Biegelinie, wie sie in F i g. 3 durch die strichlierte mit einem Träger 29 verbunden, die Kolbenstangen 27 20 Biegelinie 18' für den Schienenkopf 18 wiedergegeben sind an Kolben 30 befestigt, die in am Träger 29 ist. Die zugehörige Lage der Heberollen 15 ist ebenfalls angeordneten Kolben-Zylinder-Aggregaten 31 ver- strichliert und mit 15' bezeichnet,
schiebbar sind. Der Träger 29 ist mittels eines am Gelangt nun die vordere Heberolle 15 zu einer Fahrgestellrahmen 1 angreifenden hydraulischen Hub- Stoßlasche 41 oder einem sonstigen Hindernis, wird die Werkes 32 anheb- bzw. absenkbar. In jedem Balken 26 25 Heberolle 15 entgegen dem in den Hydraulikzylindern ist überdies etwa mittig ein Richtwerkzeug 34 in Form 35 und 36 herrschenden Pumpendruck weggedrückt, einer mit einem Spurkranz 33 versehenen drehbaren Dadurch wird über die Steuerstange 39 der Steuerschie-Richtrolle angeordnet (siehe auch F i g. 2), deren ber 40 betätigt, der ein Öffnen der Gegenrolle 16, Spurkranz 33 seitlich am Schienenkopf 18 angreift. insbesondere aber eine Beaufschlagung der Hubvor-
At both ends of the beam 26, there is a constant downward pressure exerted on each of the 15 floating positions in which they are located, a leveling roller 15 and counter roller 16, in such a way that the tooling 14 is arranged, with each rail leveling roller 15 in Engagement height remain. A bar 26 is assigned to the Schiestang 3. The two bars nenstrang 3 is deformed approximately after a 26 are about piston rods 27 and guide rods 28 bending line, as shown in FIG. 3 connected to a carrier 29 by the dashed line, the piston rods 27, 20 bending line 18 ′ for the rail head 18 are attached to the piston 30, which is attached to the carrier 29 in FIG. The associated position of the leveling rollers 15 is also shown in dashed lines in piston-cylinder assemblies 31 and denoted by 15 ',
are slidable. The carrier 29 can be lifted or lowered by means of a hydraulic lifting joint plate 41 or some other obstacle that engages the front lifting roller 15 on a chassis frame 1 or some other obstacle. In each bar 26 25 lifting roller 15, opposite to that in the hydraulic cylinders, a straightening tool 34 in the form of 35 and 36 prevailing pump pressure is pushed away approximately in the middle, a rotatable one provided with a flange 33. The control slide straightening roller is thus arranged via the control rod 39 (see also F i g. 2), whose over 40 is actuated, which engages an opening of the counter roller 16, flange 33 on the side of the rail head 18. in particular, however, a loading of the lifting

Die Arme 20 und 21 jedes Hebewerkzeuges 14 sind 30 richtung 22 des in Fahrrichtung nächsten Hebewerkzeumittels eines Hydraulikzylinders 35 in veränderbarem ges 14 im Hubsinne einleitet. Die Hubvorrichtung 22 gegenseitigem Abstand miteinander verbunden. Ebenso wird dabei bis zum Anstoßen an den oberen ist ein Hydraulikzylinder 36 zwischen den Armen 20 Hubbegrenzungsanschlag 42 gehoben, der so eingestellt zweier gegenüberliegend an je einem Schienenstrang 3 ist, daß der Schienenstrang 3 beim vorderen Hebewerkangreifender Heberollen 15 vorgesehen. Die Arme 21 35 zeUg 14 mindestens annähernd in derselben Höhe zweier gegenüberliegender Gegenrollen 16 sind durch verbleibt. Diese Stellung der Hebewerkzeuge 14 und ein mit einem Spannschloß 37 versehenes Seil 38 der zugehörige Biegelinienverlauf sind in Fig.3 mit miteinander verbunden. Weiterhin sind Steuermittel in vollen Linien dargestellt.The arms 20 and 21 of each lifting tool 14 are in the direction 22 of the next lifting tool in the direction of travel by means of a hydraulic cylinder 35 initiates in a variable total 14 in the lifting direction. The lifting device 22 is connected to one another at a mutual distance. Likewise, a hydraulic cylinder 36 is raised between the arms 20 stroke limit stop 42 until it hits the upper one, which is set in such a way that two oppositely positioned on one rail track 3 each, that the track 3 is provided when the front elevator engages leveling rollers 15. The arms 21 35 zeU g 14 at least approximately at the same height of two opposing counter rollers 16 are left through. This position of the lifting tools 14 and a cable 38 provided with a turnbuckle 37 and the associated bending line are connected to one another in FIG. Furthermore, control means are shown in full lines.

Form einer Steuerstange 39 und eines Steuerschiebers 1st die Stoßlasche 41 passiert, so daß die vordereIn the form of a control rod 39 and a control slide 1, the joint tab 41 is passed, so that the front

40 vorgesehen, die insbesondere bei Auftreten einer <o Heberolle 15 den Schienenkopf 18 wieder voll40 is provided which, in particular when a leveling roller 15 occurs, fully re-opens the rail head 18

Stoßlasche 41 die Hubvorrichtung 22 des nächsten untergreifen kann, wird über den Steuerschieber 40Butt joint 41 can reach under the lifting device 22 of the next, is via the control slide 40

Hebewerkzeuges 14 steuern. Hierzu greift die Steuer- wieder das Absenken des hinteren Hebewerkzeuges 14Control lifting tool 14. For this purpose, the control unit again engages the lowering of the rear lifting tool 14

stange 39 am Arm 20 an und betätigt bei dessen veranlaßt.rod 39 on the arm 20 and actuated when prompted.

Bewegung den Steuerschieber 40 auf nachfolgend näher Während des Hebens der Schienenstränge 3 wirdMovement of the control slide 40 on is subsequently closer during the lifting of the rail strings 3

beschriebene Weise. ^5 zweckmäßig deren Richtung mittels des über diedescribed way. ^ 5 appropriate their direction using the

Wie aus F i g. 3 ersichtlich ist, sind im Bereich der Kolben 30 gesteuerten Richtwerkzeuges 34 durchge-As shown in FIG. 3 can be seen, are in the area of the piston 30 controlled straightening tool 34 through

Hubvorrichtung 22 in die Balken 26 Schrauben als führt. Dabei ist es ohne weiteres möglich, den AbstandLifting device 22 in the beam 26 screws as leads. It is easily possible to adjust the distance

Hubbegrenzungsanschläge 42 eingeschraubt, die als der Balken 26, z. B. durch teleskopartiges VerschiebenStroke limiting stops 42 screwed in, which are used as the beam 26, e.g. B. by telescopic displacement

verstellbare Begrenzung für die Bewegung der Hubvor- der Kolbenstangen 27, einstellbar zu machen, um dieseadjustable limit for the movement of the piston rods 27, adjustable to make them

richtung 22 dienen. Zur Begrenzung der Schwenkbe- so Balken 26 verschiedenen Spurweiten anpassen zudirection 22 serve. In order to limit the pivoting position, the bars 26 can be adapted to different track widths

grenzung der Arme 21 sind ebenfalls zweckmäßig können,limitation of the arms 21 are also useful,

verstellbare Anschläge 43 (F ig. 4) angeordnet. Im Rahmen der Erfindung sind Abänderungen desadjustable stops 43 (Fig. 4) arranged. Within the scope of the invention, modifications of the

Zur Erläuterung der Wirkungsweise sind in F i g. 4 beschriebenen Ausführungsbeispiels möglich. Insbeson-To explain the mode of operation, FIG. 4 described embodiment possible. In particular

verschiedene Stellungen der Hebewerkzeuge 14 einge- dere kann die Steuerung der in Fahrtrichtung jeweilsDifferent positions of the lifting tools 14 can be controlled in each case in the direction of travel

zeichnet. Das links oben gezeichnete Hebewerkzeug 14 55 hinteren Hebewerkzeuge 14 auch durch Fühleidraws. The lifting tool 14 drawn at the top left 55 rear lifting tools 14 also by Fühlei

überfährt gerade eine Stoßlasche 41, wobei durch erfolgen, die das bereits bearbeitete Gleis abtastenjust drives over a butt plate 41, which takes place by scanning the track that has already been worked on

Betätigen des (nur bei diesem Hebewerkzeug 14 Auch müssen die Steuermittel bzw. die HebewerkzeugeActivate the (only with this lifting tool 14) The control means or the lifting tools

dargestellten) Steuerschiebers 40 die Hubvorrichtung 14 nicht hydraulisch betätigt sein, sondern können ζ. Βshown) control slide 40, the lifting device 14 can not be hydraulically operated, but can ζ. Β

22 des in Fahrtrichtung dahinter liegenden, in der auch elektrisch oder mechanisch arbeiten. Es ist aucl·22 of the one behind it in the direction of travel, which also works electrically or mechanically. It is also

Zeichnung rechten oberen Hebewerkzeuges 14 betätigt <* ohne weiteres möglich, statt Heberollen 15 andere, ζ. ΒDrawing right upper lifting tool 14 actuated <* easily possible, instead of leveling rollers 15 others, ζ. Β

wird. Das linke untere Hebewerkzeug 14 ist in stangenartige Organe zu verwenden.will. The lower left lifting tool 14 is to be used in rod-like organs.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (16)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Verfahren zum Anheben eines Gleises während der Fahrt einer Gleisinstandhaltungsmaschine, insbesondere einer Bettungs-Reinigungsmaschine, wobei jeder Schienenstrang von mindestens einem an der Maschine vorgesehenen Hebewerkzeug ergriffen, hochgehoben und gegebenenfalls seitwärts verschoben sowie bei nicht möglichem völligem Angriff dieses Hebewerkzeuges, insbesondere we- ι ο gen des Überfahrens eines Schienenstoßes, jeder Schienenstrang von mindestens einem anderen Hebewerkzeug gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß in jenem Zeitpunkt, in dem das eine Hebewerkzeug die nicht völlig angreifbare »5 Stelle des Schienenstranges erreicht oder sich dieser nähert, der Schienenstrang von Jem oder mehreren anderen Hebewerkzeugen angegriffen und so weit gehoben wird, daß der Schienenstrang an der nicht völlig angreifbaren Stelle etwa in derselben Höhe verbleibt.1. Method for lifting a track while a track maintenance machine is in motion, in particular a bedding cleaning machine, with each rail run from at least one the lifting tool provided for the machine, lifted and, if necessary, sideways shifted as well as with an impossible complete attack of this lifting tool, in particular we ι ο gen of driving over a rail joint, each rail run by at least one other Lifting tool is held, characterized in that at that time in which the one lifting tool the one that is not completely vulnerable »5 Reaching or approaching point of the track, the track of someone or several other lifting tools attacked and is lifted so far that the rail track is not on the completely vulnerable point remains approximately at the same height. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Schienenstrang jeweils nur von einem der Hebewerkzeuge gehoben wird.2. The method according to claim 1, characterized in that that each rail track is only lifted by one of the lifting tools. 3. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2 an einer fahrbaren Gleisinstandhaltungsmaschine, insbesondere an einer Bettungs-Reinigungsmaschine, wobei jedem Schienenstrang ein erstes und mindestens ein zweites Hebewerkzeug zugeordnet ist, die jeweils in und außer Eingriff mit dem zugeordneten Schienenstrang bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß Steuermittel, z. B. bestehend aus Steuerstangen (39) und Steuerschiebern (40) vorgesehen sind, durch die bei Annäherung des ersten Hebewerkzeuges (14) an die nicht völlig angreifbare Stelle des Schienenstranges (3) eine Hubbewegung des zweiten Hebewerkzeuges (14) eingeleitet wird.3. Device for performing the method according to claim 1 or 2 on a mobile Track maintenance machine, in particular on a bedding cleaning machine, with each Rail track is assigned a first and at least one second lifting tool, each in and are movable out of engagement with the associated rail track, characterized in that Control means, e.g. B. consisting of control rods (39) and control slides (40) are provided through which when the first lifting tool (14) approaches the point of the rail track that cannot be fully attacked (3) a lifting movement of the second lifting tool (14) is initiated. 4. Einrichtung nach Ansprucn 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung der Hubvorrichtung (22) ·*0 des zweiten Hebewerkzeuges (14) derart erfolgt, daß diese bei Bewegung des ersten Hebewerkzeuges (14) vom Schienenstrang (3) ein Anheben und bei Bewegung zum Schienenstrang (3) hin ein Absenken des Schienenstranges (3) bewirkt.4. Device according to claims 3, characterized in that the control of the lifting device (22) * 0 of the second lifting tool (14) takes place in such a way that it is lifted when the first lifting tool (14) is moved from the rail track (3) and when it is moved causes the rail line (3) to be lowered towards the rail line (3). 5. Einrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebewerkzeuge (14) je eine etwa parallel zur Gleisebene drehbare, den Schienenkopf (18) mittels eines Kranzes (17) untergreifende Heberolle (15) aufweisen.5. Device according to claim 3 or 4, characterized in that the lifting tools (14) each have one rotatable approximately parallel to the track plane, engaging under the rail head (18) by means of a ring (17) Have leveling roller (15). 6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede Heberolle (15) an der Maschine mindestens annähernd parallel zur Gleisebene schwenkbar angeordnet ist.6. Device according to claim 5, characterized in that each leveling roller (15) on the machine is arranged pivotably at least approximately parallel to the track plane. 7. Einrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß vier Heberollen (15) vorgesehen sind und jeder Heberolle (15) mindestens eine an der gegenüberliegenden Seite des Schienenstranges (3) angeordnete Geger.rolle (16) zugeordnet ist, die mit einem den Schienenkopf (18) übergreifenden M Kranz (19) ausgestattet ist.7. Device according to claim 5 or 6, characterized in that four leveling rollers (15) are provided and each leveling roller (15) is assigned at least one on the opposite side of the rail line (3) arranged Geger.rolle (16), which is associated with a the rail head (18) overlapping M ring (19) is equipped. 8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenrolle (16) mindestens annähernd parallel zur Gleisebene schwenkbar an der Maschine angeordnet ist.8. Device according to claim 7, characterized in that the counter roller (16) at least is arranged pivotably parallel to the track plane on the machine. 9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuermittel einen Steuerschieber (40) aufweisen, der durch das erste Hebewerkzeug (14) betätigbar ist und die Druckmittelbeaufschlagung der als Kolben-Zylinder-Anordnung ausgebildeten Hubvorrichtung (22) des zweiten Hebewerkzeuges (14) steuert.9. Device according to one of claims 3 to 8, characterized in that the control means have a Have control slide (40) which can be actuated by the first lifting tool (14) and the application of pressure medium the lifting device (22) of the second lifting tool (14), which is designed as a piston-cylinder arrangement, controls. 10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Heberollen (!5) und die Gegenrollen (16) in veränderbarem gegenseitigem Abstand miteinander verbunden sind, und daß der Abstand mittels der vom ersten Hebewerkzeug (14) betätigbaren Steuermittel wahlweise veränderbar ist.10. Device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the leveling rollers (! 5) and the counter rollers (16) are mutually variable Distance are interconnected, and that the distance by means of the first lifting tool (14) actuatable control means is optionally changeable. 11. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Heberollen (15) und die Gegenrollen (16) mittels eines Hydraulikzylinders (35) in veränderbarem gegenseitigem Abstand miteinander verbunden sind.11. Device according to claim 10, characterized in that that the leveling rollers (15) and the counter rollers (16) by means of a hydraulic cylinder (35) are connected to one another at a mutually variable distance. 12. Einrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebewerkzeuge (14) mit den Zylindern ihrer zugehörigen Hubvorrichtung (22) starr verbunden und mit den Zylindern schwenkbar sind.12. Device according to claim 9 or 10, characterized in that the lifting tools (14) with rigidly connected to the cylinders of their associated lifting device (22) and to the cylinders are pivotable. 13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß alle Hubvorrichtungen (22) der Hebewerkzeuge (14) an einem gemeinsamen Träger (29) gelagert sind, der mittels eines Hubwerkes (32) anhebbar ist.13. Device according to one of claims 3 to 12, characterized in that all lifting devices (22) of the lifting tools (14) are mounted on a common carrier (29), which by means of a lifting mechanism (32) can be raised. 14. Einrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebewerkzeuge (14) vorzugsweise mittels hydraulischer Kolben-Zylinder-Aggregate (31) querverschieblich an dem gemeinsamen Träger (29) gelagert sind, wobei mindestens ein Kolben-Zylinder-Aggregat (31) mit nach beiden Seiten ragenden Kolbenstangen (27) versehen ist und die Kolbenstangen (27) je an einem die beiden Hebewerkzeuge (14) eines Schienenstranges (3) verbindenden Balken (26) angreifen, der zwischen den Hebewerkzeugen (14) ein Richtwerkzeug (34) trägt.14. Device according to claim 13, characterized in that the lifting tools (14) preferably by means of hydraulic piston-cylinder units (31) that can be displaced transversely on the joint Carrier (29) are mounted, with at least one piston-cylinder unit (31) with after both Side protruding piston rods (27) is provided and the piston rods (27) each on one of the two Attack lifting tools (14) of a rail line (3) connecting bars (26), which between the lifting tools (14) carries a straightening tool (34). 15. Einrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis15. Device according to one of claims 3 to 14, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die Hubvorrichtung (22) des zweiten Hebewerkzeuges (14) mit einem vorzugsweise verstellbaren Hubbegrenzungsanschlag (42) versehen ist, bis zu dem das zweite Hebewerkzeug (14) anhebbar ist.14, characterized in that at least the lifting device (22) of the second lifting tool (14) is provided with a preferably adjustable stroke limiter stop (42), up to which the second lifting tool (14) can be raised. 16. Einrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis16. Device according to one of claims 3 to 15, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Bettungs-Reinigungsmaschine vier Hebewerkzeuge (14) zwischen den Drehgestellen (2) und im Bereich einer zum Aufnehmen des Bettungsschotters (5) dienenden Aushubkette (6) angeordnet sind.15, characterized in that in a bedding cleaning machine four lifting tools (14) between the bogies (2) and in the area of one serving to pick up the ballast gravel (5) Excavation chain (6) are arranged.
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