DE2104050B2

DE2104050B2 - Klemmhalterung

Info

Publication number: DE2104050B2
Application number: DE2104050A
Authority: DE
Inventors: Gerald Eccleston Lancashire Fowler (Grossbritannien)
Original assignee: British Leyland Truck and Bus Div Ltd
Current assignee: British Leyland Truck and Bus Div Ltd
Priority date: 1970-01-30
Filing date: 1971-01-28
Publication date: 1979-02-08
Also published as: GB1341695A; CS168551B2; US3778958A; SE377545B; BE762091A; DE2104050C3; DE2104050A1; ZA71385B

Description

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Die Erfindung geht aus von einer Klemmhalterung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen und durch die DE-AS 12 84 857 bekanntgewordenen Art.

Bei dieser bekannten Klemmhalterung ist ein Befestigen am Träger durch Kleben oder Nieten « vorgesehen und gestaltet sich somit vergleichsweise umständlich. Die Verkleidungsplatten werden erst durch das eingesetzte Halteteil der Abdeckleiste in ihrer Lage fixiert und müssen daher bis zum Einsetzen des Halteteils auf andere Weise in der beabsichtigten Lage gehalten werden. Außerdem ist ein unbeabsichtigtes Lösen der Abdeckleiste durch seitliches Verschieben der Verkleidungsplatten möglich, da deren Enden im lösenden Sinn auf das Halteteil der Abdeckleiste drücken können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Klemmhalterungen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art insoweit zu verbessern, daß bei Beibehaltung der bereits bei der bekannten Klemmhalterung vorhandenen Vorteile bezüglich einfacher, ohne f>5 besonderes fachliches Können möglicher Befestigung der Verkleidungsplatten unter Abdeckung der Stoßfugen zwischen ihnen die Montage durch Lagefixierung der Verkleidungsplatten bereits vor Anbringung der Abdeckleiste vereinfacht ist

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei der Erfindung die im Kennzeichenteil des Anspruchs 1 angegebenen Gestaltungsmerkmale vorgesehen.

Aus dem DE-Gm 19 34 464 ist es zwar an sich bekannt, Ausstattungsteile für Fahrzeuge mit elastischen paarweise vorstehenden Haltestücken zu versehen, die in Öffnungen des Fahrzeugaufbaus einsteckbar sind und nach Rückfederung aufgrund ihrer Elastizität eine formschlüssige hintergreifende Verbindung herstellen. Die sonstigen technischen Verhältnisse sind jedoch ganz anders als bei der Erfindung gelagert Ferner ist durch die GB-PS 12 15 523 eine Klemmhalterung ähnlich der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art bekannt, bei der die Halteeinrichtung für die Abdeckleiste mit dem Halteteil der Abdeckleiste zusammenwirkende Vorsprünge aufweist Bei dieser bekannten Klemmhalterung bildet jedoch die Halteeinrichtung eine Brücke zwischen den beiden Stegen, so daß ein geschlossener Profilquerschnitt entsteht Mit der in Lösung der oben angegebenen Aufgabe erfindungsgemäß vorgesehenen Gestaltung der Klemmhalterung zeigt dieser Stand der Technik keine Berührungspunkte.

Die erfindungsgemäße Klemmhalterung kann auf besonders bequeme Weise durch einfaches Eindrücken der Haltestiicke in Öffnungen des Trägers an diesem befestigt werden. Wenn man dann die Verkleidungsplatten auf die Aufliegeteile auflegt kommen sie aufgrund der Anschläge automatisch und verlagerungssicher in die richtige Lage. Das anschließende Anbringen der Abdeckleiste bildet den optisch befriedigenden Abschluß der Montage. Die gesamte Montage kann ohne besonderes fachliches Können auch durch Hilfskräfte in kurzer Zeit durchgeführt werden. Da die Enden der Verkleidungsplatten infolge der Anschläge nicht auf das Halteteil der Abdeckleiste wirken können, ist ein unbeabsichtigtes Lösen der Verkleidungsplatten nicht zu befürchten.

Wie auch die bekannten Klemmhalterungen gemäß DE-AS 12 84 857 und GB-PS 12 15 523 ist die erfindungsgemäße Klemmhalterung zur Befestigung von Verkleidungsplatten in Fahrzeuginnenräumen besonders geeignet insbesondere kommen Fahrzeuge zur Personenbeförderung in Frage.

Die erfindungsgemäße Klemmhalterung kann vorteilhaft aus Kunststoff bestehen, und auch die Haltestücke können einstückig angeformt sein. Eine weitere günstige Möglichkeit besteht darin, ein gesondertes, die Haltestücke aufweisendes Tragelement vorzusehen, das mit dem Basisabschnitt verbunden ist Das Tragelement kann aus Metall bestehen.

Vorzugsweise weisen die Anschläge parallel zu den Aufliegeteilen verlaufende Fortsätze auf, so daß an dieser Stelle U-Profile gebildet werden, in die die Verkleidungsplattenenden bequem und sicher gehalten eingesetzt werden können.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels noch näher erläutert

F i g. 1 ist eine Vorderansicht einer Klemmhalterung, wobei ein Träger, zwei Verkleidungsplatten und eine Abdeckleiste im Schnitt zu sehen sind.

F i g. 2 ist ein Schnitt längs der Linie A-A von F i g. 1. F i g. 3 ist eine Draufsicht auf die Klemmhalterung. F i g. 4 ist eine Seitenansicht der Klemmhalterung. F i g. 5 zeigt ein Haltestück der Klemmhalterung. Die in den Figuren gezeigte Klemmhalterung besteht

aus einem plattenförmig ausgebildeten Basisabschnitt 1, auf dessen einer Seite zwei Haltestücke in Form von hakenartigen Zapfen bzw. Nasen 2a und 26 ausgebildet sind. Diese Nasen werden in öffnungen 3 in einem Träger 4, der beispielsweise aus Metall besteht, angeordnet Auf der anderen Seite dei Basisabschnitts 1 ist eine Schnapphalterung 5 ausgebildet, die für den Eingriff mit einer Abdeckleiste 6 bestimmt ist

Die Schnapphalterung 5 besteht aus zwei Vorsprüngen 5a und 56, die teilweise zylindrisch ausgebildet sind, so daß zwischen ihnen ein entsprechend geformtes zylindrisches oder hohlzylindrisches Halteteil 6a der Abdeckplatte 6 aufgenommen werden kann.

Die Klemmhalterung hat weiterhin zwei Teile 7a und 76, die im folgenden als plattenförmige Aufliegeteile bezeichnet werden und mit dem Basisabschnitt 1 durch Stege 8a und 8b verbunden sind. Die Aufliegeteile 7a und 76 sind so angeordnet, daß zwischen ihnen ein Spalt 9 vorhanden ist, der bezüglich der Schnapphalterung 5 so ausgerichtet ist, daß das zylindrische Haiteteil 6a durch ihn hindurchgeführt und in Eingriff mit der Halterung 5 gebracht werden kann.

An den plattenförmigen Aufliegeteilen 7a und 76 sind jeweils vorsprungartige Anschläge 10a bzw. 106 vorgesehen, die senkrecht von den Aufliegeteilen 7a und 76 vorstehen und die Ränder des Spalts 9 bilden. Durch die Anschläge 10a und 106 werden die mit ihren Kanten daran anliegenden Verkleidungsplatten 11 und 12 an der Klemmhalterung ausgerichtet in Lage gehalten.

Die Abdeckleiste 6 hat eine Abdeckfläche 66, die den Spalt zwischen den beiden Verkleidungsplatten 11 and 12 überdeckt, wobei die Abdeckfläche 66 und das zylindrische Halteteil 6a durch einen Steg miteinander verbunden sind, der durch den Spalt 9 hindurchgeht.

Die Klemmhalterung ist aus Kunststoff aus einem Stück geformt. Die Nasen 2a und 26 sind, wie in F i g. 1 gezeigt, auf einer Seite mit zwei Einschnitten 13, und wie aus F i g. 5 zu ersehen ist auf der anderen Seite mit einer dritten Einkerbung 14 versehen, wodurch die Nasen elastisch so verformbar sind, daß sie durch die öffnung 3 -> in dem Träger 4 hindurchgehen und dann wieder ihre ursprüngliche Form einnehmen, so daß die Klemmhalterung am Träger 4 fixiert gehalten ist

Die Vorsprünge 5a und 56 der Schnapphalterung 5 sind ebenfalls elastisch, und ihr Abstand so bemessen,

κι daß das zylindrische Haiteteil 6a unter elastischer

Verformung der Vorsprünge 5a und 56 in die Schnapphalterung 5 eingedrückt und darin gehalten

wird.

Eine mögliche Abänderung besteht beispielsweise

ι *> darin, daß die Anschläge 10a und 106 sich weiter in zu den Aufliegeteilen 7a und 76 parallelen Fortsätzen erstrecken, so daß ein U-Profil gebildet wird, welches jeweils eine Verkleidungsplatte 11 bzw. 12 umschließt

Weiterhin kann beispielsweise das Haltestück anstelle

der Nasen 2a, 26 mit einem gesonderten, aus Metall preßgeformten Tragelement versehen sein, das mit einem Teil in Eingriff mit dem Basisabschnitt 1 steht und Vorsprünge für den Eingriff in die öffnung 3 in dem Träger 4 hat

2^ri Die Träger 4 können beispielsweise die senkrecht stehenden Rahmenteile eines in Integralbauweise hergestellten Omnibusses sein, die mit einer Vielzahl von öffnungen 3 für die Aufnahme der Nasen 2a und 26 der Klemmhalterungen versehen sind. Wenn alle

id Klemmhalterungen in ihren Lagen an den senkrechten Rahmenteilen angebracht sind, werden die Verkleidungsplatten 11 und 12 anliegend an die Anschläge 10a und 106 und die Aufliegeteile 7a und 76 aufgebracht und entweder durch die im Schnappsitz eingedrückte

ii Abdeckleiste 6 oder durch die U-förmigen Profile der Anschläge gehalten.

Hierzu I Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch e:

1. Klemmhalterung zum Befestigen von Verkleidungsplatten an einem Träger, mit einem Basisabschnitt, auf dessen einer Seite Halteglieder zur Befestigung der Klemmhalterung am Träger vorgesehen sind und auf dessen anderer Seite von dieser vorstehende Stege angeordnet sind, die über Aufliegeteile die Verkleidungsplatten halten, sowie mit einer Halteeinrichtung zur Aufnahme des vorstehenden Halteteils einer Abdeckleiste, mittels der die Verkleidungsplatten unter Verdeckung eines zwischen ihren einander benachbart liegenden Enden gebildeten Spalts an den Aufliegeteilen festhaltbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß als Halteglieder mehrere von der Befestigungsseite des Basisabschnitts (1) vorstehende elastische Hastestücke vorgesehen sind, die in Öffnungen (3) des Trägers (4) die Öffnungen (3) formschlüssig hintergreifend einsteckbar sind; daß jedes Aufliegeteil (7a, Tb) einstückig mit einem vorstehenden Anschlag (10a, VSb) für die Enden der benachbarten Verkleidungsplatten (11,12) versehen ist, wobei sich der Spalt (9) zwischen den gegenüberliegenden Anschlägen (10a, Wb) befindet; und daß sich die Halteeinrichtung (5) gesondert von den Stegen (8a, Sb) vom Basisabschnitt (1) aus in Richtung zum Spalt (9) erstreckt und zwei in gegenseitigem Abstand angeordnete Vorsprünge (5a, Sty aufweist, von denen das Halteteil (ßa)mit Schnappsitz haltbar ist

2. Klemmhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge unter Bildung eines U-Profils parallel zu den Aufliegeteilen verlaufende Fortsätze aufweisen.

3. Klemmhalterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltestücke Teil eines gesonderten, mit dem Abschnitt verbundenen Tragelements sind.

4. Klemmhalterung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelemem aus Metall besteht.

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