DE20317856U1

DE20317856U1 - Luftleitverkleidung

Info

Publication number: DE20317856U1
Application number: DE20317856U
Authority: DE
Original assignee: Asia Vital Components Co Ltd
Current assignee: Asia Vital Components Co Ltd
Priority date: 2003-11-07
Filing date: 2003-11-19
Publication date: 2004-05-06
Anticipated expiration: 2013-11-20
Also published as: US6969234B2; US20050100443A1

Abstract

Luftleitverkleidung, die aus
einem Befestigungssitz (1), der einen Hohlzylinder (11) aufweist, der auf der Außenseite Haken (13) und auf der Oberseite eine Befestigungsplatte (15) besitzt, die auf der Unterseite mit Stiften (17) versehen ist, und
einer Leitplatte (2), die einen Kragen (21) aufweist, der geringfügig größer ist als der Hohlzylinder (11) des Befestigungssitzes (1), an der Innenseite entsprechend den Haken (13) des Befestigungssitzes (1) mit Ausnehmungen (22) versehen ist und auf der Unterseite eine trompetenförmige Platte (24) bildet, die entsprechend den Stiften (17) des Befestigungssitzes (1) mit Stiften (25) versehen ist, wobei die Stifte (17, 25) in ein Federelement (3) gesteckt werden, besteht, wodurch
der Hohlzylinder (11) des Befestigungssitzes (1) in den Kragen (21) der Leitplatte (2) gesteckt werden kann, wobei die Haken (13) in die Ausnehmungen (22) ragen können.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Luftleitverkleidung,insbesondere ein Luftleitverkleidung,die eine stufenlose Höhenverstellung gestattet.
Stand der Technik
Die Kühlung der Zentraleinheit des Computers ist sehr wichtig für einen normalen Betrieb des Computers. Der Kühler der Zentraleinheit besteht üblicherweise aus einem Kühlventilator und einer Vielzahl von Kühlrippen. Die Kühlrippen dient zum Absorbieren der Wärme der Zentraleinehit und der Kühlventilator dient zur Abführung der Wärme der Kühlrippen.
Da sich der Luftstrom aus dem Kühlventilator nicht auf die Kühlrippen konzentrieren kann,wird die Wärmeabführungswirkung des Kühlventilators reduziert. Daher wurde eine trichterförmiges Luftleitverkleidung entwickelt, die eine kleinere und größere Öffnung aufweist. Die kleinere Öffnung der Luftleitverkleidung ist mit dem Kühlventilator und die größere Öffnung ist mit den Kühlrippen verbunden.
Diese Luftleitverkleidung kann zwar die Wärmeabführungswirkung des Kühlventilatorserhöhen,gestattet jedoch keine Höheverstellung, so daß die Höhe der Luftleitverkleidung nicht an die Bauhöhe des Computergehäuses angepaßt wird.
Aus diesem Grund hat der Erfinder, basierend auf langjähriger Erfahrung in diesem Bereich, nach langem Studium die vorliegende Erfindung entwickelt.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftleitverkleidung zu schaffen, die eine Höhenverstellung gestattet.
Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Luftleitverkleidung gelöst, die aus einem Befestigungssitz und einer Leitplatte besteht, wobei der Befestigungssitz einen Hohlzylinder aufweist, der an der Außenseite mit Haken und Gleitschienen versehen ist und auf der Oberseite eine Befestigungsplatte besitzt, die mit Befestigungslöchern und Stiften versehen ist, und wobei die Leitplatte einen Kragen aufweist, der an der Innenseite mit Ausnehmungen und Gleitführungsnuten versehen ist und auf der Unterseite eine trompetenförmige Platte bildet, die mit Stiften versehen ist. Der Hohlzylinder des Befestigungssitzes wird in den Kragen der Leitplatte gesteckt, wobei die Haken in die Ausnehmungen ragen und die Gleitschienen in die Gleitführungsnuten geschoben werden können. Die beiden gegenüberliegenden Stifte auf der Befestigungsplatte und der trompetenförmigen Platte werden in ein Federelement gesteckt, wodurch eine Höhenverstellung ermöglicht wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 zeigt eine Explosionsdarstellung der Erfindung,
2 zeigt eine perspektivische Darstellung der Erfindung,
3 zeigt eine Schnittdarstellung der Erfindung,
4 zeigt eine schematische Darstellung der Erfindung beim Einsatz.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Bezugnehmend auf 1 und 2 besteht die Erfindung im wesentlichen aus einem Befestigungssitz 1 und einer Leitplatte 2. Der Befestigungssitz 1 weist einen Hohlzylinder 11 auf, der an der Außenseite Haken 13, die jeweils durch zwei Schlitze 12 gebildetsind,und Gleitschienen 14 besitzt. (Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Haken 13 und die Gleitschienen 14 symmetrisch angeordnet und gleichmäßig verteilt.) Der Hohlzylinder 11 besitztander Oberseite eine Befestigungsplatte 15, die mit Befestigungslöchern 16 versehen ist und mit dem Kühlventilator verbunden werden kann. Auf der Unterseite der Befestigungsplatte 15 sind Stifte 17 vorgesehen.Die Leitplatte 2 weist einen Kragen 21 auf, der an der Innenseite entsprechend den Haken des Befestigungssitzes 1 mit Ausnehmungen 22 und entsprechend den Gleitschienen 13 mit Gleitführungsnuten 23 versehen ist. Der Kragen 21 bildet auf der Unterseite eine trompetenförmige Platte 24, die entsprechend den Stiften 17 des Befestigungssitzes 1 mit Stiften 25 versehen ist. Die Stifte 17, 25 können in ein Federelement 3 gesteckt werden. Der Hohlzylinder 11 des Befestigungssitzes 1 wird in den Kragen 21 der Leitplatte 2 gesteckt, wobei die Haken 13 in die Ausnehmungen 22 ragen und die Gleitschienen 14 in die Gleitführungsnuten 23 geschoben werden, wodurch der Befestigungssitz 1 entlang dem Kragen 21 auf und ab bewegt, ein Verdrehen des Befestigungssitzes 1 gegenüber der Leitplatte 2 verhindert und ein Lösen des Befestigungssitzes 1 aus der Leitplatte 2 vermieden werden kann. Der Kühlventilator kann durch die Befestigungslöcher 16 mit der Befestigungsplatte 15 des Befestigungssitzes 1 verschraubt werden. Durch die trompetenförmige Platte 24 wird der Luftstrom aus dem Kühlventilator auf die Oberfläche der Kühlrippen konzentriert, so daß die Kühlwirkung erheblich erhöht wird. Durch die Elastizität der Federelemente 3 kann die Höhe des Befestigungssitzes 1 verändert werden, um eine Anpassung an unterschiedliche Bauhöhe des Computergehäuses zu ermöglichen.
Das Federelement 3 kann auch direkt um den Kragen 21 der Leitplatte 2 gelegt werden und sich gegen die Befestigungsplatte 14 und die trompetenförmige Platte 24 abstützen, um die Stabilität zu erhöhen.
Die Ausnehmungen des Kragens der Leiterplatte können jeweils mit mindestens einem Positionierloch (nicht dargestellt) versehen sein, um eine stufige Höhenverstellungzu ermöglichen.
Aufgrund derobengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheitvoll auf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.

Claims

Luftleitverkleidung, die aus einem Befestigungssitz (1), der einen Hohlzylinder (11) aufweist, der auf der Außenseite Haken (13) und auf der Oberseite eine Befestigungsplatte (15) besitzt, die auf der Unterseite mit Stiften (17) versehen ist, und einer Leitplatte (2), die einen Kragen (21) aufweist, der geringfügig größer ist als der Hohlzylinder (11) des Befestigungssitzes (1), an der Innenseite entsprechend den Haken (13) des Befestigungssitzes (1) mit Ausnehmungen (22) versehen ist und auf der Unterseite eine trompetenförmige Platte (24) bildet, die entsprechend den Stiften (17) des Befestigungssitzes (1) mit Stiften (25) versehen ist, wobei die Stifte (17, 25) in ein Federelement (3) gesteckt werden, besteht, wodurch der Hohlzylinder (11) des Befestigungssitzes (1) in den Kragen (21) der Leitplatte (2) gesteckt werden kann, wobei die Haken (13) in die Ausnehmungen (22) ragen können.
Luftleitverkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haken (13) an der Außenseite des Hohlzylinders (11)jeweils durch zwei Schlitze (12) gebildet
Luftleitverkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite des Hohlzylinders(11) Gleitschienen (14) vorgesehen sind und der Kragen (21) an der Innenseite dementsprechend mit Gleitführungsnuten (23) versehen ist.
Luftleitverkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (3) direkt um den Kragen (21) der Leitplatte (2) gelegt wird und sich gegen die Befestigungsplatte(14)und die trompetenförmige Platte (24) abstützen kann, um die Stabilität zu erhöhen.
Luftleitverkleidung, die aus einem Befestigungssitz (1), der einen Hohlzylinder (11) aufweist, der auf der Außenseite Haken (13) und auf der Oberseite eine Befestigungsplatte (15) besitzt, die zur Verbindung mit dem Kühlventilator dient, und einer Leitplatte (2), die einen Kragen (21) aufweist, der geringfügig größer ist als der Hohlzylinder (11) des Befestigungssitzes (1), an der Innenseite entsprechend den Haken (13) des Befestigungssitzes (1) mit Ausnehmungen (22) versehen ist und auf der Unterseite eine trompetenförmige Platte (24) bildet, die zum Abdecken der Kühlrippen dient, besteht.
Luftleitverkleidung nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß in den Ausnehmungen (22) mindestens ein Positionierloch vorgesehen ist.