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DE20313301U1 - Device for prevention of unintentional reversion of wheelchair, in particular on sloping surface, designed as brake acting on tire or frame of wheel - Google Patents

Device for prevention of unintentional reversion of wheelchair, in particular on sloping surface, designed as brake acting on tire or frame of wheel

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DE20313301U1
DE20313301U1 DE20313301U DE20313301U DE20313301U1 DE 20313301 U1 DE20313301 U1 DE 20313301U1 DE 20313301 U DE20313301 U DE 20313301U DE 20313301 U DE20313301 U DE 20313301U DE 20313301 U1 DE20313301 U1 DE 20313301U1
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Germany
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wheelchair
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tire
wheel
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Abstract

A drum with a structured upper surface accommodates a free wheel lock, both rotating around the same axle (10) in a single direction only. When the wheelchair is moved across a plane area the drum is kept away from the tire by a spring supported (13) system of levers (14). When moving up an inclined surface the device is activated, facilitating an unrestricted forward motion but preventing the wheelchair from an unintentional reversion.

Description

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Hugo SorgHugo Sorg

Kleiststraße 10Kleiststrasse 10

68794 Oberhausen-Rheinhausen68794 Oberhausen-Rheinhausen

Rücklaufsperre für einen RollstuhlBackstop for a wheelchair BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Rücklaufsperre für einen Rollstuhl.Technical area
The invention relates to a backstop for a wheelchair.

Stand der TechnikState of the art

Rollstühle, insbesondere solche die vom Benutzer über Greifringe am Laufrad angetrieben werden, sind unproblematisch auf ebenen Strecken bedienbar. Befährt der Benutzer eine Steigung, so muss er sehr schnell am Greifring umgreifen, damit der Rollstuhl nicht zurückrollt. Ebenso ist es bei kurzen Verschnaufpausen. Es sind Rücklaufsperren bekannt, die beispielsweise über eine übliche Bremse wirken, die allerdings auch die Vorwärtsbewegung beeinflussen, d.h. hier wirkt ein Bremselement auch bei der Vorwärtsbewegung ständig auf den Reifen ein und führt zu voreilendem Abrieb und Profilverschleiß.Wheelchairs, especially those that are driven by the user via hand rims on the wheel, can be operated without any problems on flat surfaces. If the user is driving uphill, he or she must quickly grasp the hand rim to prevent the wheelchair from rolling backwards. The same applies to short breaks. There are known backstops that work via a standard brake, for example, but which also affect the forward movement, i.e. a braking element constantly acts on the tire even when moving forward, leading to premature abrasion and tread wear.

Der im Hauptanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zu Grunde, die bekannten Rücklaufsperren in ihrer Funktion und Betriebssicherheit zu verbessern.The invention specified in the main claim is based on the problem of improving the known backstops in their function and operational reliability.

Darstellung der ErfindungDescription of the invention

Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass das auf das Laufrad des Rollstuhls einwirkende Bremselement der Rücklaufsperre drehbar auf einem Hülsenfreilauf gelagert ist.According to the invention, it is provided that the braking element of the backstop acting on the wheel of the wheelchair is rotatably mounted on a sleeve freewheel.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht insbesondere darin, dass der Anwender bei einem Befahren einer Steigung die Rücklaufsperre mit dem Laufrad in Eingriffstellung positionieren kann, ohne dass dabei seine Aufwärtsfahrt durch die aktivierte Rücklaufsperre beeinträchtigt wird. Der Hülsenfreilauf ermöglicht eine Rotationsbewegung in nur einer Richtung. In entgegengesetzter Richtung sperrt er. Dies bedeutet für den Anwender, dass er ohne Hast am Greifring umsetzen kann. Falls seine Antriebskraft nicht ausreichend war um die Umgriffszeit zu überbrücken, kommt es höchstens zum Stillstand des Rollstuhls, da gleich zu Beginn einer Rückrollbewegung die Rücklaufsperre in Funktion tritt.The advantage achieved with the invention is that the user can position the backstop with the wheel in the engaged position when driving up a slope without the activated backstop affecting his upward travel. The sleeve freewheel allows rotation in only one direction. It locks in the opposite direction. This means that the user can transfer using the hand rim without rushing. If his driving force was not sufficient to bridge the time needed to transfer, the wheelchair will at most come to a standstill, as the backstop is activated as soon as a backward movement begins.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Bremselement koaxial auf dem Hülsenfreilauf gelagert ist. Damit folgt das Bremselement verzögerungsfrei der Sperrtätigkeit des Hülsenfreilaufs.An advantageous embodiment of the invention provides that the braking element is mounted coaxially on the sleeve freewheel. The braking element thus follows the locking action of the sleeve freewheel without delay.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Bremselement eine Walze ist. Eine Walze ist ein idealer Rotationskörper, der zugleich eine effiziente Bremsfläche bildet.A further advantageous embodiment of the invention provides that the braking element is a roller. A roller is an ideal rotating body that simultaneously forms an efficient braking surface.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Rücklaufsperre auf einem Schwenkträger angeordnet ist. Dies ermöglicht die Rücklaufsperre in eine Eingriffstellung oder diese außer Eingriff zu positionieren, wobei die Drehachse des Bremselements bevorzugt parallel zur Achse des Laufrades ausgerichtet ist.A further advantageous embodiment of the invention provides that the backstop is arranged on a pivoting support. This enables the backstop to be positioned in an engaged position or disengaged, with the rotational axis of the braking element preferably being aligned parallel to the axis of the impeller.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Schwenkträger schwenkbar an einer Kniehebelbremse angeordnet ist. Die Kniehebelbremse ist im Griffbereich des Anwenders, so dass auch die Erreichbarkeit der Rücklaufsperre günstig ist. Darüber hinaus dienen Teile der Kniehebelbremse als Anschlag, damit die Rücklaufsperre bei Krafteinwirkung durch den Reifen nicht überschlagen kann. Zugleich sind Kniehebelbremse und Schwenkträger über eine Zugfeder verbunden, damit die Rücklaufsperre eine Vorspannung erhält.A further advantageous embodiment of the invention provides that the swivel support is arranged so that it can swivel on a toggle lever brake. The toggle lever brake is within the user's reach, so that the backstop is also easily accessible. In addition, parts of the toggle lever brake serve as a stop so that the backstop cannot roll over when force is applied by the tire. At the same time, the toggle lever brake and swivel support are connected via a tension spring so that the backstop is pre-tensioned.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous embodiments of the invention can be found in the following description, the drawings and the claims.

Kurzbeschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Die Zeichnung gibt eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wieder.The drawing shows a particularly preferred embodiment of the invention.

Dabei zeigen:Showing:

Figur 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßenFigure 1 is a side view of the inventive

Rücklaufsperre
Figur 2 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßenBackstop
Figure 2 is a front view of the inventive

RücklaufsperreBackstop

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Ausführungsbeispiel der ErfindungEmbodiment of the invention

Die Figuren 1 und 2 zeigen die erfindungsgemäße Rücklaufsperre, die in ihrer Gesamtheit mit 1 bezeichnet ist.Figures 1 and 2 show the backstop according to the invention, which is designated as a whole by 1.

Die Rücklaufsperre 1 besitzt ein Bremselement 4 in Form einer profilierten Walze. Das Bremselement 4 ist drehbar und koaxial auf einem Hülsenfreilauf 5 gelagert. Der Hülsenfreilauf ist ein für sich übliches Normteil, z.B. Fabrikat Ina Typ HFL 1022 R und besitzt die bekannte Eigenschaft in einer Richtung frei rotierbar zu sein, während die Rotationsbewegung in der entgegengesetzte Richtung sperrt. Dieses Wesen wird erfindungsgemäß genutzt, in dem das Bremselement auf diesem Hülsenfreilauf gelagert ist, und dessen Freilauf oder Sperrwirkung unterworfen wird. Hülsenfreilauf 5 und Bremselement 4 besitzen damit eine gemeinsame Drehachse 6, mit der sie auf einem Schwenkträger 7 gelagert sind. Der Schwenkträger 7 ist ein im Querschnitt U-förmiges Teil, mit beidseitigen Rahmenlaschen 8,9, die von der Drehachse 6 durchsetzt sind. Das Bremselement 4 mit seinem Hülsenfreilauf 5 ist zwischen den beiden Rahmenlaschen 8,9 angeordnet, während der Achskörper 10 über beide Rahmenlaschen hinaussteht, auf der einen Seite einen Fingergriff 11 trägt und auf der gegenüberliegenden Seite einen Einstich 12 besitzt. In den Einstich ist eine Zugfeder 13 eingehängt, die mit ihrem anderen Federende in der mit 14 bezeichneten Kniehebelbremse befestigt ist. Der Schwenkträger 7 besitzt eine von der Drehachse 6 beabstandete Schwenkachse 16, mit der er an der Kniehebelbremse 14 gelagert ist und um welche er so geschwenkt werden kann, dass das Bremselement 4 mit dem Reifen 2 des Laufrades 3 in oder außer Eingriff gebracht werden kann.
Die Rücklaufsperre 1 befindet sich gemäß den dargestellten Situationen in Eingriff mit dem Reifen 2 des Laufrades 3 eines hier nicht näher beschriebenen Rollstuhls. Bei einer üblichen Fahrt auf ebener Fläche,The backstop 1 has a braking element 4 in the form of a profiled roller. The braking element 4 is rotatable and coaxially mounted on a sleeve freewheel 5. The sleeve freewheel is a standard part, e.g. made by Ina, type HFL 1022 R, and has the well-known property of being freely rotatable in one direction, while the rotational movement in the opposite direction blocks it. This feature is used according to the invention in that the braking element is mounted on this sleeve freewheel and is subjected to its freewheeling or locking effect. The sleeve freewheel 5 and the braking element 4 therefore have a common axis of rotation 6, with which they are mounted on a pivot support 7. The pivot support 7 is a part with a U-shaped cross section, with frame tabs 8,9 on both sides, through which the axis of rotation 6 passes. The braking element 4 with its sleeve freewheel 5 is arranged between the two frame brackets 8, 9, while the axle body 10 protrudes beyond both frame brackets, has a finger grip 11 on one side and has a recess 12 on the opposite side. A tension spring 13 is suspended in the recess, the other end of which is fastened in the toggle lever brake designated 14. The pivoting support 7 has a pivot axis 16 spaced from the rotation axis 6, with which it is mounted on the toggle lever brake 14 and about which it can be pivoted so that the braking element 4 can be brought into or out of engagement with the tire 2 of the wheel 3.
According to the situations shown, the backstop 1 is in engagement with the tire 2 of the wheel 3 of a wheelchair not described in detail here. During a normal journey on a flat surface,

ist der Schwenkträger 7 in die Stellung A (gestrichelt) positioniert. Der Rollstuhl kann somit ungehindert vor und zurück bewegt werden. Bei einer Bergauffahrt, bei der der Anwender und unbeabsichtigtes Zurückrollen des Rollstuhls verhindern will, positioniert er den Schwenkträger 7 in die Stellung B. Hierbei wirkt das Bremselement 4 auf den Reifen 2 und rollt, wenn sich der Rollstuhl in Fahrtrichtung bergauf bewegt, auf dem Reifen ab, was mit der Reifenbewegung in Pfeilrichtung C (Reifen) und D (Bremselement) dargestellt ist. Will der Rollstuhl zurückrolllen und es wird dabei eine Drehbewegung entgegen der Pfeilrichtung C angestrebt, wirkt eine entgegen der Pfeilrichtung D verlaufende Drehkraft auf das Bremsteil 4. Da der Hülsenfreilauf 5, auf dem das Bremsteil 4 gelagert ist eine Rotation in dieser Richtung nicht zulässt, sperrt der Bremskörper 4 die Bewegung des Reifens und ein Zurückrollen bergab wird verhindert. Damit durch die Drehkraft des Reifens bei einer angestrebten Rückwärtsbewegung die Rückrollsperre 1 nicht zum Überschlagen bringt, ist die Schwenkbewegung des Schwenkträgers 7 um seine Schwenkachse 16 begrenzt, indem die Rahmenlaschen 8,9 mit ihren Kanten 18,19 am Bremsstab 17 der Kniehebelbremse 14 anschlagen.the swivel support 7 is positioned in position A (dashed line). The wheelchair can therefore be moved backwards and forwards unhindered. When driving uphill and the user wants to prevent the wheelchair from accidentally rolling back, he positions the swivel support 7 in position B. The braking element 4 acts on the tire 2 and, when the wheelchair moves uphill in the direction of travel, rolls on the tire, which is shown by the tire movement in the direction of arrow C (tire) and D (braking element). If the wheelchair wants to roll back and a rotational movement against the direction of arrow C is desired, a rotational force running against the direction of arrow D acts on the braking part 4. Since the sleeve freewheel 5, on which the braking part 4 is mounted, does not permit rotation in this direction, the braking body 4 blocks the movement of the tire and rolling back downhill is prevented. In order to prevent the anti-roll bar 1 from overturning due to the rotational force of the tire during an attempted backward movement, the pivoting movement of the pivot support 7 about its pivot axis 16 is limited by the frame tabs 8,9 striking the brake rod 17 of the toggle lever brake 14 with their edges 18,19.

Alle in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen angegebenen Merkmale können sowohl für sich alleine, als auch zusammen mit anderen Merkmalen erfindungswesentlich sein.All features specified in the claims, the description and the drawings can be essential to the invention both alone and together with other features.

Claims (10)

1. Rücklaufsperre (1) für einen Rollstuhl, mit einem Bremselement (4), das auf den Reifen (2) oder das Felgenteil eines Laufrads (3) des Rollstuhls wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (4) drehbar auf einem Hülsenfreilauf (5) gelagert ist. 1. Backstop ( 1 ) for a wheelchair, with a braking element ( 4 ) which acts on the tire ( 2 ) or the rim part of a wheel ( 3 ) of the wheelchair, characterized in that the braking element ( 4 ) is rotatably mounted on a sleeve freewheel ( 5 ). 2. Rücklaufsperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (4) koaxial auf dem Hülsenfreilauf (5) gelagert ist. 2. Backstop according to claim 1, characterized in that the braking element ( 4 ) is mounted coaxially on the sleeve freewheel ( 5 ). 3. Rücklaufsperre nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (4) eine Walze ist. 3. Backstop according to claims 1 and 2, characterized in that the braking element ( 4 ) is a roller. 4. Rücklaufsperre nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rücklaufsperre (1) auf einem Schwenkträger (7) angeordnet ist. 4. Backstop according to at least one of the preceding claims, characterized in that the backstop ( 1 ) is arranged on a pivoting support ( 7 ). 5. Rücklaufsperre nach mindestens einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (4) mit dem Laufrad (3) sowohl in Eingriffstellung als auch in eine Stellung außer Eingriff positionierbar ist. 5. Backstop according to at least one of the preceding claims, characterized in that the braking element ( 4 ) can be positioned with the impeller ( 3 ) both in an engaged position and in a disengaged position. 6. Rücklaufsperre nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse (6) des Bremselements (4) parallel zur Achse des Laufrades (3) ausgerichtet ist. 6. Backstop according to one of the preceding claims, characterized in that the axis of rotation ( 6 ) of the braking element ( 4 ) is aligned parallel to the axis of the impeller ( 3 ). 7. Rücklaufsperre nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (4) in Fahrtrichtung frei auf dem Laufrad (3) abrollt und in Gegenrichtung sperrt. 7. Backstop according to at least one of the preceding claims, characterized in that the braking element ( 4 ) rolls freely on the wheel ( 3 ) in the direction of travel and locks in the opposite direction. 8. Rücklaufsperre nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkträger (7) schwenkbar an einer Kniehebelbremse (14) angeordnet ist. 8. Backstop according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivoting support ( 7 ) is pivotably arranged on a toggle lever brake ( 14 ). 9. Rücklaufsperre nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkträger (7) eine Überschlagsicherung besitzt. 9. Backstop according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivoting support ( 7 ) has an anti-rollover device. 10. Rücklaufsperre nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkträger (7) mittels einer Zugfeder (13) an der Kniehebelbremse (14) vorgespannt ist. 10. Backstop according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivoting support ( 7 ) is pre-tensioned by means of a tension spring ( 13 ) on the toggle lever brake ( 14 ).
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