DE20312536U1

DE20312536U1 - Briefkorbsystem

Info

Publication number: DE20312536U1
Application number: DE20312536U
Authority: DE
Original assignee: HAN BUEROGERAETE GmbH; Han-Buerogerate & Co KG GmbH
Current assignee: HAN BUEROGERAETE GmbH; Han-Buerogerate & Co KG GmbH
Priority date: 2003-08-12
Filing date: 2003-08-12
Publication date: 2003-12-04
Anticipated expiration: 2013-08-13
Also published as: ATE428574T1; EP1506881B1; DE502004009347D1; EP1506881A1

Abstract

Briefkorbsystem, mit mindestens zwei Briefkörben (1,2), die jeweils eine Bodenplatte (4), einen nach unten offenen Kragen (7, 7.1, 7.2), zwei von der Bodenplatte (4) nach oben abstehende, parallele Seitenwände. (5, 5.1, 5.2) und eine Rückwand (6, 6.1, 6.2) aufweisen, wobei mehrere Briefkörbe (1, 2) in einer Ablagestellung übereinander stapelbar sind, indem die Seitenwände (5) eines unteren Briefkorbes (1) von dem Kragen (7.2) des darüber angeordneten Briefkorbes (2) aufgenommen werden, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein erster Briefkorb (1) und mindestens ein von diesem verschiedener zweiter Briefkorb (2) vorgesehen ist, der Abstand der Seitenwände (5.2) des zweiten Briefkorbs (2) kleiner als der Abstand der Seitenwände (5.1) des ersten Briefkorbs (1) ist derartig, dass der zweite Briefkorb (2) in umgekehrter Stellung in den ersten Briefkorb (1) einsetzbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Briefkorbsystem, mit mindestens zwei Briefkörben, die jeweils eine Bodenplatte, einen nach unten offenen Kragen, zwei von der Bodenplatte nach oben abstehende, parallele Seitenwände und eine Rückwand aufweisen, wobei mehrere Briefkörbe in einer Ablagestellung übereinander stapelbar sind, indem die Seitenwände und die Rückwand eines unteren Briefkorbes von dem Kragen des darüber angeordneten Briefkorbes aufgenommen werden.
Mit derartigen Briefkörben mit im Allgemeinen rechteckiger Bodenplatte können grundsätzlich beliebig hohe Stapel zum Sortieren unterschiedlicher Briefe und Dokumente gebildet werden. Sie sind im Allgemeinen als Kunststoff-Spritzgussteile hergestellt.
Da die Briefkörbe ein geringes Leergewicht aufweisen, können sie in größeren Mengen übereinander gestapelt transportiert werden. Die Transportkapazität ist hierbei im allgemeinen nicht durch das Gewicht, sondern durch das erhebliche Volumen der Briefkorb-Stapel begrenzt. Hierdurch fallen auch im Verhältnis zu den geringen Herstellungskosten erhebliche Transportkosten an.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, gegenüber bestehenden Briefkorbsystemen Verbesserungen zu schaffen und insbesondere einen einfachen, platzsparenden und kostengünstigen Transport zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird durch ein Briefkorbsystem nach Anspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen.
Das erfindungsgemäße Briefkorbsystem weist somit mindestens zwei unterschiedliche Briefkörbe auf, von denen der erste Briefkorb einen größeren Abstand zwischen den Seitenwänden aufweist als der zweite Briefkorb. Hierdurch wird zusätzlich zu der an sich bekannten Ablagestellung erfindungsgemäß eine Transportstellung ermöglicht, bei der die zweiten Briefkörbe in umgekehrter Stellung – d. h. mit nach oben zeigender Bodenplatte und nach unten ragenden Seitenwänden und Rückwand – in die ersten Briefkörbe eingesetzt werden. Die aus einem ersten und einem zweiten Briefkorb gebildete Briefkorbkombination nimmt somit in der Transportstellung lediglich etwas mehr als die Hälfte eines in der herkömmlichen Ablagestellung übereinander gesetzten Stapels aus zwei Briefkörben in Anspruch.
Vorzugsweise wird hierbei der erste Briefkorb mit dem größeren Seitenwandabstand als unterer Briefkorb genommen, in den der obere Briefkorb eingesetzt wird; die Seitenwand des eingesetzten zweiten Briefkorbs mit kleinerem Seitenwandabstand liegt somit bei dieser Ausführungsform innerhalb des ersten Briefkorbs; grundsätzlich ist entsprechend jedoch auch eine umgekehrte Anordnung möglich.
Erfindungsgemäß wird hierbei in der Transportstellung eine sichere Anlage der beiden Briefkörbe aufeinander ohne Spiel oder Klapperbewegungen erreicht, indem vorteilhafterweise die Seitenwände und die Rückwand des ersten Briefkorbs an der Oberseite des Kragens des eingesetzten zweiten Briefkorbs anliegen; alternativ oder zusätzlich hierzu kann auch eine Anlage der nach unten ragenden Seitenwände an der Bodenplatte des ersten Briefkorbes vorliegen.
Der Unterschied in den Abständen zwischen den Seitenwänden der beiden Briefkörbe kann hierbei sehr klein gehalten werden, so dass die Seitenwände der beiden Briefkörbe in der Transportstellung aneinander liegen. Hierdurch wird zum einen eine feste, von Verrutschen und Klappern freie Aufnahme in der Transportstellung ermöglicht und zum anderen die Funktionalität der Briefkörbe nicht beeinträchtigt.
Die Stapelbarkeit gleicher oder verschiedener Briefkörbe in beliebiger Reihenfolge übereinander wird in der herkömmlichen Ablagestellung durch die geringen Unterschiede der Abstände der Seitenwände nicht beeinflusst, so dass sie gleichberechtigt zur Aufnahme von Briefen und anderen Dokumenten geeignet sind. Der Benutzer merkt den Unterschied der Briefkörbe weder in Einzelstellung noch in der Ablagestellung. Die Briefkörbe lassen sich hierbei leicht von der Transportstellung durch Auseinanderziehen und Umdrehen des oberen Briefkorbs in die Ablagestellung überführen.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen an einer Ausführungsform erläutert.
Es zeigen:
1 eine perspektivische Ansicht eines Briefkorbs;
2 einen Schnitt entlang der Linie A-A aus 1 eines ersten Briefkorbs;
3 einen Schnitt entlang der Linie A-A aus 1 eines zweiten Briefkorbs;
4 einen Einfügevorgang eines zweiten Briefkorbs in einen ersten Briefkorb;
5,6 eine perspektivische Vorder- und Hinteransicht eines erfindungsgemäßen Briefkorbsystem in Transportstellung;
7 eine perspektivische Ansicht eines Ablagestapels aus Briefkörben.
Erste und zweite Briefkörbe 1, 2 weisen jeweils entsprechend den 1 bis 3 eine im Wesentlichen rechteckige Bodenplatte 4 mit zwei parallelen, sich von der Bodenplatte 4 vertikal erstreckenden Seitenwänden 5 und einer diese verbindenden Rückwand 6 auf. An der Bodenplatte 4 ist ein entlang der Seitenwände 5 und der Rückwand 6 umlaufender Kragen 7 ausgebildet, der in bekannter Weise nach unten offen ist zur Aufnahme von Seitenwänden 5 und einer Rückwand 6 eines unteren Briefkorbes. Die Briefkörbe 1, 2 können somit in an sich bekannter Weise gemäß 7 übereinander gestapelt werden, in dem die Kragen 7 eines oberen Briefkorbes 1, 2 jeweils die Seitenwände 5 und die Rückwand 6 eines darunter angeordneten Briefkorbs 1, 2 aufnehmen.
Erfindungsgemäß sind die Seitenwände 5.2 des zweiten Briefkorbes 2 gegenüber den Seitenwänden 5.1 des ersten Briefkorbes 1 jeweils um z. B. 1,5 mm nach innen versetzt. Entsprechend ist die Rückwand 6.2 des zweiten Briefkorbes 2 gegenüber der Rückwand 6.1 des ersten Briefkorbes 1 um ca. 3 mm schmaler. Bei der Ablagestellung mehrerer Briefkörbe 1, 2, bei der diese in gleicher Stellung ausgerichtet übereinander gestapelt werden, wird weiterhin eine formschlüssige Erfassung der Seitenwände 5 und der Rückwand 6 jedes Briefkorbes 1, 2 durch den entsprechenden Kragen 7 eines darüber liegenden Briefkorbes 1, 2 ermöglicht. Hierdurch ist eine platzsparende Stapelung in der Transportstellung der 5, 6 möglich, wozu gemäß 4 ein zweiter Briefkorb 2 in umgekehrter Position in einen ersten Briefkorb 1 geschoben wird. Die Seitenwände 5.2 des oberen, zweiten Briefkorbes 2 mit geringerem Abstand gleiten hierbei in den Seitenwänden 5.1 des unteren ersten Briefkorbs 1, so dass der zweite Briefkorb 2 gemäß 4, 5 in den ersten Briefkorb 1 geführt werden.
Die in 5, 6 gezeigte Transportstellung kann z.B. erreicht werden, wenn bei der Einführbewegung die oberen Kanten der Seitenwände 5.1 und der Rückwand 6.1 des unteren ersten Briefkorbes 1 gegen den Kragen 7.2 des oberen Briefkorbes 2 gelangt; alternativ hierzu ist auch eine Anlage der Kanten der Seitenwände 5.2 und Rückwand 6.2 an der Bodenplatte 4 des unteren Briefkorbs 1 möglich.
Die in 5, 6 gezeigte Transportstellung ermöglicht gegenüber der Ablagestellung beinahe eine. Halbierung des erforderlichen Volumens. Somit kann insbesondere für einen Transport und Lagerung eine kompakte Stapelung erhalten werden.
Die Briefkörbe 1, 2 weisen schräg nach oben und vorn verlaufende Vorderbereiche 8 auf, in denen jeweils eine Griffaussparung 9 ausgebildet wird. Indem erfindungsgemäß vorteilhafterweise die Briefkörbe 1, 2 zumindest im Wesentlichen spiegelsymmetrisch bezüglich ihrer Längsachse ausgebildet sind, fallen gemäß 5 die Griffaussparungen 9 übereinander. Entsprechend sind jedoch auch hiervon abweichende Ausführungsformen möglich.

Claims

Briefkorbsystem, mit mindestens zwei Briefkörben (1, 2), die jeweils eine Bodenplatte (4), einen nach unten offenen Kragen (7, 7.1, 7.2), zwei von der Bodenplatte (4) nach oben abstehende, parallele Seitenwände. (5, 5.1, 5.2) und eine Rückwand (6, 6.1, 6.2) aufweisen, wobei mehrere Briefkörbe (1, 2) in einer Ablagestellung übereinander stapelbar sind, indem die Seitenwände (5) eines unteren Briefkorbes (1) von dem Kragen (7.2) des darüber angeordneten Briefkorbes (2) aufgenommen werden, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein erster Briefkorb (1) und mindestens ein von diesem verschiedener zweiter Briefkorb (2) vorgesehen ist, der Abstand der Seitenwände (5.2) des zweiten Briefkorbs (2) kleiner als der Abstand der Seitenwände (5.1) des ersten Briefkorbs (1) ist derartig, dass der zweite Briefkorb (2) in umgekehrter Stellung in den ersten Briefkorb (1) einsetzbar ist.
Briefkorbsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenplatten (4) des ersten Briefkorbes (1) und des zweiten Briefkorbes (2) gleich sind.
Briefkorbsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Transportstellung die Seitenwände des unteren ersten Briefkorbs (1) auf dem Kragen (7.2) des oberen zweiten Briefkorbs (2) liegen.
Briefkorbsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Transportstellung die Seitenwände (5.2) des oberen zweiten Briefkorbs (2) an der Bodenplatte (4) des ersten Briefkorbs (1) anliegen.
Briefkorbsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Transportstellung die Seitenwände (5.1, 5.2) des unteren ersten und oberen zweiten Briefkorbs (1, 2), vorzugsweise auch ihre Rückwände (6.1, 6.2), aneinander liegen.
Briefkorbsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Briefkörbe (1, 2) Kunststoff-Spritzgussteile, vorzugsweise aus Polystyrol, sind.
Briefkorbsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Griffaussparung (9) in einem sich an die Bodenplatte (4) anschließenden vorderen Bereich (8) symmetrisch in der Mitte ausgebildet ist.