DE20310881U1

DE20310881U1 - Faltbarer Handkarren

Info

Publication number: DE20310881U1
Application number: DE20310881U
Authority: DE
Original assignee: YEWE YIH ENTPR CO
Current assignee: Great Taiwan Material Handling Co Tw
Priority date: 2003-07-15
Filing date: 2003-07-15
Publication date: 2003-09-18
Anticipated expiration: 2013-07-16

Description

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Anmelderin:

YEWE YIH ENTERPRISES CO., LTD.

No. 196, Jianguo N. St.,

Wuci Jen, Taichung,

Taiwan, R.O.C.

Faltbarer Handkarren

Beschreibung

Die Erfindung betrifft einen Handkarren und insbesondere einen faltbaren Handkarren, der es erlaubt, dass der Laderahmen mit dem Griff verbunden werden kann, so dass im gefalteten Zustand die Größe der Vorrichtung reduziert werden kann.

Bereich der Erfindung

Die Fig. 1 zeigt einen konventionellen Handkarren, der im Wesentlichen aus einem inversen L-förmigen Aufbau besteht, der eine rechteckige Ladefläche im unteren Bereich aufweist. Der Ladebereich 1 ist in seinem unteren Bereich mit vier Rädern 2 verbunden, wobei an einem Ende ein Griff 3 aufrecht angeordnet ist, um es dem Benutzer zu ermöglichen, den Handkarren zu schieben. In Benutzung wird der zu transportierende Gegenstand auf die Ladefläche gelegt und kann durch das Schieben des Griffes bewegt werden. Die gezeigte Vorrichtung hat jedoch einen großen Raumbedarf, wenn sie nicht in Benutzung ist. Aufgrund des Umstandes, dass der zu transportierende Gegenstand nur aufrecht auf der Ladefläche 1 angeordnet werden kann, besteht die Neigung, dass der Gegenstand kippt, wenn der Handkarren geschoben wird.

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Zusammenfassung der Erfindung:

Das wesentliche Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen faltbaren Handkarren bereit zu stellen, der es erlaubt, dass die Ladefläche, die Güter aufnimmt, und der Griff, der zum Schieben notwendig ist, schrittweise zusammengeschoben und gefaltet werden können. Eine Kontrolleinheit wird am unteren Bereich der Ladefläche bereit gestellt, um den Griff an der Ladefläche zu befestigen, wodurch eine Einheit entsteht und die Größe reduziert werden kann, um Speicherraum zu sparen, wenn das System nicht in Benutzung ist.

Eine andere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, dass die Ladefläche von der hinteren Seite angehoben wird und in einer neigenden Weise über die Vorderseite abgesenkt wird. Wenn ein zu ladender Gegenstand auf die Ladefläche geladen werden soll, kann der untere Bereich des zu ladenden Artikels auf einer Halteplatte angeordnet werden, während die vordere Seite des zu ladenden Gegenstandes auf der Ladefläche verbleiben kann, um zu verhindern, dass der zu ladende Gegenstand auf Grund von Bewegungen herunterfällt.

Die genannten sowie weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlicher im Zuge der folgenden detaillierten Beschreibung, die auf die beiliegenden Zeichnungen Bezug nimmt.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in den Figuren schematisch dargestellt sind. Gleiche Bezugsziffern in den einzelnen Figuren bezeichnen dabei gleiche Elemente. Im Einzelnen zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Handkarren, wie er aus dem Stand der Technik bekannt ist;

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Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;

Fig. 2a einen Ausschnitt aus einem Schnitt entlang der Linie 2A-2A aus Figur 2;

Fig. 3 einen Ausschnitt einer perspektivischen Ansicht der vorliegenden Erfindung;

Fig. 4 eine schematische Ansicht der Steuereinheit der vorliegenden Erfindung;

Fig. 4a eine andere schematische Ansicht der Kontrolleinheit der vorliegenden Erfindung;

Fig. 5 eine schematische Ansicht des Rückhalteelementes der vorliegenden Erfindung, die im gefalteten Zustand ist;

Fig. 6 eine schematische Ansicht des Rückhalteelementes der vorliegenden Erfindung in aufgerichteter Position;

Fig. 7 eine Vorderansicht der vorliegenden Erfindung, wobei der Griff zusammengeklappt ist und an der Ladefläche befestigt ist.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform:

Aus Figur 2 kann entnommen werden, dass der Handkarren der vorliegenden Erfindung eine Ladefläche 10 und einen Griff 20 aufweist.

Die Ladefläche 10 ist im Wesentlichen ein rechteckiger Rahmen Dieser weist eine zur Ladefläche 10 aufrecht stehende Abschlussplatte 11 auf. Im unteren Bereich der vorderen Seite des Ladebereichs 10 sind zwei Räder 12 an der linken und der rechten Seite drehbar gelagert angeordnet. Die Ladefläche 10

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weist weiterhin einen Rahmen 13 auf, der entsprechend an der linken und rechten Seite angeordnet ist. Die Steuereinheit ist zwischen den beiden Rahmen 13 angeordnet. Auf der linken und rechten Seite des hinteren Bereichs der Ladefläche 10 sind entsprechend Halteelemente 40 angeordnet.

Der Griff 20 ist drehbar mit der hinteren Seite der Ladefläche 10 verbunden. Der Griff wird aus Metallrohren gefertigt und ist U-förmig ausgebildet. Er weist ein Rohr 21 an der linken und rechten Seite auf, um mit einer hohlen Hülse 22 in Wirkverbindung gebracht zu werden. Der Abschlussbereich der Rohre 21 ist drehbar gelagert mit weiteren Rädern 23 verbunden. Die innere Seite des Rohres 21 ist mit einer Klinkenstrebe 231, die aus Figur 3 zu entnehmen ist, verbunden. Die Klinkenstrebe 231 hat eine bestimmungsgemäße Nut 232. An der inneren Seite der Hülse 22 ist ein Bolzen 24 ausgebildet, der sich durch den Rahmen 13 erstreckt und mit einer Nut 14 in Wirkverbindung tritt, um zu ermöglichen, dass die Hülse 22 an der äußeren Seiten des Rahmens 13, wie er in Fig. 2A beschrieben wird, drehbar gelagert ist. Der Griff 20 umfasst eine traversierende Haltestrebe 15 im unteren Bereich und einen Griffbereich 26 oberhalb des Rohres 21.

Die Fig. 4 und 4A zeigen, dass die Steuereinheit 30 querverlaufend am linken und rechten Rahmen 13 des Ladebereichs 10 befestigt ist. Sie umfasst Klemmelemente 31, die einen L-förmigen Querschnitt aufweisen, um einen Gehäusebereich 32 in der Mitte zu bilden. Der Gehäusebereich 32 ist an seiner Vorderseite mit einem Paar drehbar gelagerter Schwungplatten 33 verbunden, die polygonal ausgebildet sind, wobei in seinem hinteren Bereich Einrastplatten 34 drehbar gelagert sind. Die Klemmelemente 31 auf der linken und rechten Seite sind durch eine querverlaufende Strebe 35 miteinander verbunden, die ebenfalls durch Öffnungen 331 verläuft, die in den Schwungplatten 33 ausgebildet sind. Die Schwungplatten drehen sich synchron aufgrund von querverlaufenden

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Verbindungsstreben 35. Die zwei Schwungplatten 33 werden weiterhin durch eine Spannstrebe 332 durchbrochen, deren Enden gegen die äußeren Kanten der Klemmelemente 31 schlagen. Die zwei Klemmelemente 31 sind ebenfalls durch eine Verbindungstrebe 333 miteinander verbunden, in die ein Ende eines elastischen Elementes 334 (insbesondere eine Feder) greifen kann. Die Schwungplatte 33 hat einen keilförmig ausgewölbten Bereich 335, der nach außen heraus ragt. Die Einrastplatte 34 hat eine Aufnahmeaussparung 341, wobei die Aufnahmeaussparung 341 an einer Seite einen Haltebereich ausbildet, um gegen den Haltebereich 335 der Schwungplatte zu drücken und wobei die andere Seite einen Rückhaltebereich 344 ausbildet, der durch eine Haltestrebe 34 6 zurück gehalten wird, die querverlaufend zwischen zwei Wänden der Klemmelemente 31 verläuft. Die zwei Einrastplatten 34 sind ebenfalls durch eine Haltestrebe 343 miteinander verbunden, um ein Ende des elastischen Elementes 334 aufzunehmen. Die Aufnahmenut 341 nimmt das Rohr 21 des Griffes 20 auf. Das Klemmelement 31 weist einen Klemmdurchbruch 345 auf, der sich vom Boden nach innen erstreckt. Ein Hebel 36 ist im mittleren Bereich der querverlaufenden Stange 35 angeordnet, um die Kraft für die Bewegung der Schwungplatten 33 aufzunehmen.

Die Figuren 2 und 5 zeigen ein Rückhalteelement 40, das als Platte ausgebildet ist und das an der äußeren Seite des Rahmens 13 der Ladefläche 10 befestigt ist. Es umfasst eine vordere Rückhalteplatte 41 am oberen Ende, die nach vorne abgewickelt ist, und eine hintere Rückhalteplatte 42, die an der hinteren Seite angeordnet ist. Die Hülse 22 kann gedreht werden und zwischen der vorderen Rückhalteplatte 41 und der hinteren Rückhalteplatte 42 in einer parallelen Weise angeordnet werden, sodass die Hülse 22 eingrenzt ist und in einem gewünschten Winkel angeordnet werden kann. Durch die hintere Seite der beiden Rückhalteelemente 40 erstreckt sich eine Strebe 44. Der Bodenbereich der Rückhalteelemente 40

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bildet einen ersten laschenförmigen Sperrzahn 45 und einen zweiten laschenförmigen Sperrzahn 46.

Die Fig. 7 zeigt, dass wenn der Handkarren gefaltet werden soll, die Ladefläche 10 kontinuierlich nach oben bewegt wird, wobei die Hülse 22 des Griffes 20 um den Bolzen 24 gedreht wird, wobei die Räder 23 im unteren Bereich der Rohre 21 des Griffes 20 zur äußeren Seite der Rohre 21 in Richtung der Vorderseite der Ladefläche 10 bewegt werden, wodurch die Abstandsstrebe 25 unterhalb des Griffes 20 gleichzeitig in Richtung der Steuereinheit 30 bewegt wird, die unterhalb der Ladefläche 10 angeordnet ist, um dann in die Klammeraussparung 45 der Klemmelemente 31 gedrückt zu werden. Der ausgewölbte Bereich 335 der Schwungplatte 33 wird gedrückt und gedreht, und der Haltebereich 342 der Einrastplatten 34 wird durch die Verbindungsstrebe 25 gedrückt (wie aus Figur 4 zu entnehmen ist). Wenn die obere Kante des ausgewölbten Bereiches 342 über die keilförmige Außenseite des ausgewölbten Bereichs 335 der Schwungplatte 33 gleitet, zieht die Rückholkraft des elastischen Elementes 334 die Schwungplatte 33 in die ursprüngliche Position zurück und der Haltebereich 344 der Einrastplatten 34 greift die äußere Seite der Spannstrebe 25, wobei die zwei Hülsen 22 an der äußeren Seite des Griffes 20 parallel zwischen der vorderen Rückhalteplatte 41 und der hinteren Rückhalteplatte 42 eingekeilt werden, sodass der Griff 20 daran gehindert wird, sich kontinuierlich weiter zu drehen (wie in Fig. 5 gezeigt). Hierbei wird der Griff 20 unterhalb der Ladefläche 10 eingeklemmt, um eine Einheit mit dem Rahmen zu bilden, wodurch der Raumverbrauch.reduziert wird. Um die Spannstrebe 25 des Griffes 20 aus der Kontrolleinheit 30 zu lösen, wird die Lasche 36 gezogen, um den ausgewölbten Bereich 335 der Schwungplatte 33 dahingehend zu bewegen, dass er über den Haltebereich 342 der Einrastplatten 34 geschoben wird, wobei die Rückholkraft des elastischen Elementes 334 die Einrastplatte 34 in die

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ursprüngliche Position zurückzieht und der Rückhaltebereich 344 gedreht wird, sodass die Spannstrebe 25 heraus bewegt werden kann (wie in Fig. 4 gezeigt), wodurch der Griff 20 nach oben bewegt werden kann.

Nach dem der Handkarren gefaltet wurde, besteht die Möglichkeit, einen länglichen Gegenstand a, wie in Fig. 7 gezeigt wird, zu transportieren und zu bewegen. Um zu verhindern, dass der Gegenstand a während der Bewegung herunter fällt, kann der Griff 20 nach oben bewegt werden, um die Ladefläche 10 zu neigen, sodass das vordere Ende abgesenkt wird. Hierdurch liegt der untere Bereich des Gegenstandes a an der Abschlussplatte 11 der Ladefläche 10 an, während die Rückseite des Gegenstandes a auf der Ladefläche 10 in einer abfallenden Position anliegt. Hierdurch kann der Gegenstand a sicher gehalten werden, ohne dass er herunterfällt oder rutscht, wenn der Handkarren nach vorne bewegt wird.

Wenn der Handkarren 10 entsprechend den Figuren 2 und 6 in die horizontale Position abgesenkt wird, klinkt der erste laschenförmige Sperrzahn 45, der unterhalb des Rückhalteelementes 40 angeordnet ist, spreizförmig um die Haltestrebe 25, während der zweite laschenförmige Sperrzahn 4 6 spreizförmig in die Nut 232 der Klinkenstrebe 231 des Griffes 20 klinkt, um einen sicheren Halt zu gewähren. In diesem Falle kann die Ladefläche 10 horizontal bewegt werden, um Gegenstände, wie in Fig. 2 gezeigt, zu transportieren.

Claims

1. Ein faltbarer Handkarren, gekennzeichnet durch:
einen Ladebereich (10), der im Wesentlichen rechteckig ausgebildet ist, der eine Abschlussplatte (11) an einer Frontseite aufweist, mit einem Paar von Rädern (12) im Bodenbereich, einem Rahmen (13), der entsprechend an einer linken und einer rechten Seite ausgebildet ist, wobei die beiden Rahmen (13) eine Kontrolleinheit (30) aufnehmen, die in ihrem unteren Bereich angeordnet ist, und mit einem Halteelement (40), das entsprechend an den äußeren Seiten hiervon angeordnet ist;
die Kontrolleinheit (30) weist an ihrer rechten und ihrer linken Seite Befestigungsmittel zu einer Klemmvorrichtung (31) auf, die eine Klemmaussparung (345) umfasst, die an einer äußeren Seite angeordnet ist, die beiden Klemmvorrichtungen (31) sind durch eine traversierende Stange (35) miteinander verbunden, die zwei Enden hat, die sich durch Schwungplatten (33) erstrecken, um die zwei Schwungplatten (33) zum Kippen zu bewegen, mit einer die beiden Schwungplatten (33) überbrückenden Spannstrebe (332), um eine Seite der Klemmvorrichtung (31) zu drücken, wobei jede der Schwungplatten (33) einen ausgewölbten Bereich (335) im Außenbereich aufweist, mit zwei Einrastplatten (34), die drehbar verbunden mit der Klemmvorrichtung (31) sind, mit einer Aufnahmenut (341), deren eine Seite einen Halterbereich (342) bildet, der durch den ausgewölbten Bereich (335) der Schwungplatte (33) gedrückt wird, und mit einer anderen Seite, die einen Rückhaltebereich (344) bildet, und ein elastisches Mittel (334), dessen eines Ende in die Schwungplatte (33) greift und dessen anderes Ende in die Einrastplatte (34) greift;
das Halteelement (40), das in Plattenform ausgebildet ist, und an einer äußeren Seite des Rahmens (13) des Ladebereichs (10) angeordnet ist, hat an einem abgewinkelten vorderen oberen Ende eine vordere Rückhalteplatte (41) und an der hinteren Seite eine hintere Rückhalteplatte (42), um eine Hülse (22) zwischen den beiden zu umgeben, wobei die Hülse (22) mit dem Rahmen (13) drehbar verbunden ist;
einen Griff (20), der im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist, mit einem Rohr (21), das entsprechend an einer linken und einer rechten Seite angeordnet ist, um sich durch die Hülse (22) zu erstrecken, und drehbar mit einem Rad (23) an einem Ende verbunden ist, wobei der untere Bereich der beiden Rohre (21) weiterhin durch eine Haltestrebe (25) miteinander verbunden ist, die so ausgebildet ist, dass sie in die Klemmaussparungen (345) der Klemmvorrichtung (31) führbar ist.

2. Der faltbare Handkarren nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die traversierende Stange (35) mit einer Lasche (36) versehen ist, die in einer Platte ausgebildet ist.

3. Der faltbare Handkarren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmvorrichtung (31) einen L-förmigen Querschnitt aufweist, um einen Aufnahmebereich (32) zu bilden, indem die Schwungplatten (33) und die Einrastplatten (34) aufgenommen werden.

4. Der faltbare Handkarren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Schwungplatten (33) durch eine Verbindungsstange (333) miteinander verbunden sind, dass die zwei Einrastplatten (34) durch eine Spannstrebe (332) miteinander verbunden sind, dass das elastische Mittel (334) eine Feder ist, deren eines Ende in die Verbindungsstange (333) greift und deren anderes Ende in eine Verbindungsstange (343) greift, dass die zwei Klemmvorrichtungen (31) durch eine Haltestrebe (346) miteinander verbunden sind, um die Drehung des Rückhaltebereich (344) der Einrastplatten (34) zu begrenzen.

5. Der faltbare Handkarren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (40) einen ersten laschenförmigen Sperrzahn (45) und einen zweiten lascheförmigen Sperrzahn (46) aufweist, die an einem unteren Bereich hiervon angeordnet sind, dass das Rohr (21) des Griffes (20) mit seiner inneren Seite mit einer Klinkenstrebe (231) verbunden ist, die eine Nut (232) aufweist, die durch den zweiten laschenförmigen Sperrzahn (46) aufgenommen wird, wobei der erste laschenförmige Sperrzahn (45) mit der Haltestrebe (25) in Wirkverbindung tritt.

6. Der faltbare Handkarren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (22) mit einem Bolzen (24) verbunden ist, der sich durch den Rahmen des Ladebereichs (10) erstreckt, und der mit einer Nut (14) in Verbindung steht, um der Hülse (22) zu ermöglichen, dass sie gedreht wird, und dass sie so positioniert wird, dass sie parallel zwischen der vorderen Halteplatte (41) und der hinteren Halteplatte (42) angeordnet werden kann.

7. Der faltbare Handkarren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohre (21) auf der linken Seite und rechten Seite des Griffes (20) mit Griffbereichen (26) verbunden sind.