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DE20308872U1 - Fahrradsattel - Google Patents

Fahrradsattel

Info

Publication number
DE20308872U1
DE20308872U1 DE20308872U DE20308872U DE20308872U1 DE 20308872 U1 DE20308872 U1 DE 20308872U1 DE 20308872 U DE20308872 U DE 20308872U DE 20308872 U DE20308872 U DE 20308872U DE 20308872 U1 DE20308872 U1 DE 20308872U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
saddle
halves
bicycle
riding
nose
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20308872U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE20308872U priority Critical patent/DE20308872U1/de
Publication of DE20308872U1 publication Critical patent/DE20308872U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/002—Saddles having a seating area with a central cavity or depression
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/005—Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/10—Internal adjustment of saddles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

Gebrauchsmusteranmeldung
Anmelder:
Uwe Heiter
Schellingstr. 2
D- 78056 VS-Schwenningen 04. Jun. 2003
Bezeichnung: Fahrradsattel Beschreibung:
Wer gelegentlich oder öfter Fahrrad fahrt kennt das Problem des schmerzenden Hinterteils.
Die Fahrradsattelhersteller versuchen mit verschiedensten Konstruktionen diesem Problem zu begegnen.
Bei einer sportlichen Fahrweise mit vielen und schnellen Bewegungen der Beine entstehen schnell Reibstellen an den Innenschenkeln und am Gesäß.
Aus diesem Grund sind Sportsättel eher schmal geschnitten und wenig gepolstert. Freizeitsättel dagegen sind breiter und stärker gepolstert und ermöglichen dadurch ein bequemeres sitzen bei langsamer Fahrt.
Bei schnellerer oder längerer Fahrt erzeugen diese jedoch auch eher Reibstellen
Aus gleichem Grund werden Freizeitsättel heute sehr oft mit weichem Schaum gepolstert oder sogar mit Gel zur Druckverteilung befüllt.
Der Nachteil hier ist, dass Teile der Bewegungsenergie vom Sattel aufgenommen werden und dadurch verloren gehen.
Beim Kaufeines Fahrradsattels muss sich der Radfahrer also zwischen sportlichen schmalen Sätteln mit hoher Bewegungsfreiheit und bequemen breiteren Sätteln mit weniger Bewegungsfreiheit und manchen Reibstellen entscheiden.
Egal welcher Typ gewählt wird, er sitzt dann immer auf der gleichen Stelle die unweigerlich nach einiger Zeit zu schmerzen beginnt.
Aufgabe der Erfindung ist es nun, einen Fahrradsattel zu schaffen der während der Fahrt so verstellbar ist, dass auftretende Beschwerden bzw. Schmerzen im Gesäßbereich gemildert werden bzw. ganz verschwinden.
Hierzu wird der Sattel im hinteren Bereich in der Mitte getrennt und die dabei entstehenden Teile über eine Vorrichtung (z.B. Gewindeverstellung) im Abstand veränderbar verbunden.
Es ist auch denkbar den Sattel in mehrere Sitzflächen zu teilen.
Die Verstellvorrichtung wird so ausgeführt und angeordnet dass sie während der Fahrt bedienbar
Somit ist es erstens möglich die Sattelbreite der momentanen Anforderung (sportlich gemütlich) anzupassen und zweitens durch variable Auflagepunkte immer wieder während der Fahrt die Überlastung einzelner Regionen zu verhindern.
Aus der PCT- Schrift WO 00/78595 Al ist bereits ein ähnlicher Sattel bekannt. Zur Verstellung muss der Fahrer hier jedoch absteigen.
Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung im Folgenden näher erläutert. Es zeigt:
von unten einen Sattel mit der beschriebenen Verstelleinheit, eingestellt auf die schmälste Stellung.
Dabei zeigt 1 die Sattelnase welche über einen Lagerpunkt 10 wie bei allen üblichen Sätteln mit dem Sattelgestell verbunden ist.
2 zeigt den Trägerbolzen welcher die Gewindestange 3 mit der Sitzfläche 4 verbindet.
5 zeigt den Lagerbock welcher die Verstelleinheit 9, bestehend aus Trägerbolzen 2, Gewindestange 3 und Stellrad 6 mit dem Sattelgestell verbindet. Dieser Lagerbock dient gleichzeitig als Führung für das Stellrad 6.
7a zeigt den Spalt zwischen den beiden Sattelhälften bei schmälster Einstellung.
8 zeigt das elastische Verbindungselement zwischen Sattelnase und Sitzfläche.
Fig. 2
von unten einen Sattel mit der beschriebenen Verstelleinheit, eingestellt auf die breiteste Stellung 7b.
Fig. 3
von hinten einen Sattel gemäß Fig. 1 mit der beschriebenen Verstelleinheit.
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Claims (5)

1. Ein in Längsrichtung geteilter und verstellbarer Fahrradsattel, dadurch gekennzeichnet dass der Sattel aus den Hälften 4a und 4b besteht, die über einen elastischen Bereich 8 mit der Sattelnase 1 verbunden und mittels der Verstelleinheit 9 horizontal verstellbar sind.
2. Fahrradsattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Verstelleinheit 9 aus Trägerbolzen 2, der Gewindestange 3 sowie dem Stellrad 6 besteht und mittels Lagerbock 5 mit den Sattelhälften 4a und 4b verbunden ist.
3. Fahrradsattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die horizontale Verstellung der Sattelhälften 4a und 4b während der Fahrt möglich ist.
4. Fahrradsattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass der elastische Bereich aus Gummi oder Kunststoff besteht.
5. Fahrradsattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass der elastische Bereich 8 aus einem Gelenk besteht.
DE20308872U 2003-06-06 2003-06-06 Fahrradsattel Expired - Lifetime DE20308872U1 (de)

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Family

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Family Applications (1)

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DE (1) DE20308872U1 (de)

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