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DE20307575U1 - Wheelbarrow for heavy construction chipboard has two castoring rear wheels and two fixed front wheels - Google Patents

Wheelbarrow for heavy construction chipboard has two castoring rear wheels and two fixed front wheels

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DE20307575U1
DE20307575U1 DE20307575U DE20307575U DE20307575U1 DE 20307575 U1 DE20307575 U1 DE 20307575U1 DE 20307575 U DE20307575 U DE 20307575U DE 20307575 U DE20307575 U DE 20307575U DE 20307575 U1 DE20307575 U1 DE 20307575U1
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DE
Germany
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load
wheels
transport trolley
holding device
unloading
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DE20307575U
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GIPSWERK KROEPALITH GmbH
Probst Greiftechnik Verlegesysteme GmbH
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Abstract

A wheelbarrow has a horizontal rectangular frame with two fixed front-wheel legs (3) and four castoring rear wheel legs (2). The chassis frame has two front horizontal plates (4) and two rear handles (9) with a lever-action holder (8).

Description

Transportwagen für BauplattenTransport trolley for building panels

Die Erfindung betrifft einen Transportwagen für Bauplatten, insbesondere einen Transportkarren für Wandbauplatten in paketierter Form. Diese werden vorzugsweise auf Baustellen nach dem Antransport zum Weitertransport von Bauplatten an unterschiedliche Verarbeitungsstellen eingesetzt.The invention relates to a transport trolley for building boards, in particular a transport trolley for wall boards in packaged form. These are preferably used on construction sites after delivery for the further transport of building boards to different processing locations.

Es ist bekannt, Paletten von Bauplatten nach dem Transport zur Baustelle auf eine Transporteinrichtung zu entladen, vorzugsweise auf eine Transportkarre ähnlich einer Sackkarre, und zur Verarbeitungsstelle zu fahren. Nachteilig dabei sind meist fehlende Mittel zur Halterung der Ladung, Verrutschen und Verschieben der Last während des Transports und des Entladens, große manuelle Kraftanstrengung, Richtungsblockade der Räder u. a. Die bekannten derartigen Transportwagen für den Transport von paketierten Bauplatten sind als Transportwagen mit einem Tragrahmen aus Metall und einer die Ladefläche bildenden Platte bekannt. Mit diesen Transportwagen ist es nicht möglich, bereits entladene paketierte Bauplatten wieder aufzunehmen, um sie ggf. an einen anderen Entladeort zu transportieren. Dazu kommt, dass der Entladevorgang körperlich eine hohe Belastung darstellt und die Bauplatten generell Beschädigungen aufweisen.
Auch nach der Literatur sind spezielle Transportwagen zum Transport, Entladen, Abkippen oder Versetzen von unterschiedlichen Baumaterialien wie Ziegel- oder Steinstapeln u.a. bekannt.
It is known to unload pallets of building boards after transport to the construction site onto a transport device, preferably onto a transport trolley similar to a sack barrow, and drive them to the processing site. The disadvantages of this are usually a lack of means for holding the load, slipping and shifting of the load during transport and unloading, great manual effort, directional blockage of the wheels, etc. The known transport trolleys of this type for transporting packaged building boards are known as transport trolleys with a metal supporting frame and a plate forming the loading area. With these transport trolleys it is not possible to pick up packaged building boards that have already been unloaded in order to transport them to another unloading location if necessary. In addition, the unloading process represents a high physical strain and the building boards are generally damaged.
According to the literature, special transport trolleys for transporting, unloading, tipping or moving different building materials such as stacks of bricks or stones, etc. are also known.

Die DE 2364668 beschreibt eine auf zwei Rädern fahrbare Karre zum Aufnehmen und zum Transport von gestapelten Ziegeln, Kalksandsteinen u.a. Materialien mit einem Räderpaar, zwei kleinen Stützrollen, Klemmelementen mit Zähnen an der Lastaufnahmefläche und einem verriegelbarenDE 2364668 describes a two-wheeled cart for picking up and transporting stacked bricks, sand-lime bricks and other materials with a pair of wheels, two small support rollers, clamping elements with teeth on the load-bearing surface and a lockable

Hebelgetriebe. Insgesamt ist diese Konstruktion sehr aufwendig, störanfällig und zweckgebunden.Lever gear. Overall, this design is very complex, prone to failure and purpose-built.

Die DE 94 04 168.7 beinhaltet einen Transportwagen mit einem Tragrahmen aus Metall, vier Rollen, einer Kunststoffplatte als Ladefläche und Eckbefestigungen für zusätzliche Aufbauten.DE 94 04 168.7 includes a transport trolley with a metal support frame, four rollers, a plastic plate as a loading area and corner fastenings for additional superstructures.

Dieser Wagen ist jedoch für den Transport von Bauplatten u.a. Materialien auf Baustellen ungeeignet.However, this trolley is unsuitable for transporting building boards and other materials on construction sites.

Desweiteren ist der durch die DE 295 05 920 bekannte Handkarren für Schwerlasten, bei dem ein kleineres Radpaar zwischen der Fußleiste und einem größeren Radpaar angeordnet ist, weniger für den Materialtransport auf Baustellen geeignet. Er besitzt ein speziell ausgebildetes Hand- und Hebelgriffpaar, das dem Ladeblech gegenüberliegend am Karrenrahmen angeordnet ist. Die Armhebelgriffe sind in bestimmtem Winkel nach außen und nach unten verstellbar. Die Achse des zweiten größeren Radpaares ist entsprechend des Gewichts der Ladung, die aufgenommen und transportiert wird, gegenüber dem Ladeblech verstellbar. Der Transport von Bauplatten-Paletten mit größerem Ladevolumen ist durch die unterschiedliche Größe der Radpaare und ihre Anordnung schwierig zu bewältigen; die Handkarre ist für diesen Zweck ungeeignet.Furthermore, the hand truck for heavy loads known from DE 295 05 920, in which a smaller pair of wheels is arranged between the baseboard and a larger pair of wheels, is less suitable for transporting materials on construction sites. It has a specially designed pair of hand and lever handles that are arranged on the cart frame opposite the loading plate. The arm lever handles can be adjusted outwards and downwards at a certain angle. The axis of the second, larger pair of wheels can be adjusted relative to the loading plate depending on the weight of the load that is being picked up and transported. Transporting pallets of building boards with a larger loading volume is difficult due to the different sizes of the pairs of wheels and their arrangement; the hand truck is unsuitable for this purpose.

Eine weitere bekannte Transportkarre, insbesondere zum Transport von Steinstapeln auf Baustellen, ist in der DE 2428892 beschrieben. Diese Karre besitzt ein Gestell mit mindestens einer Radachse und Mitteln zur Halterung der Steinstapel - Last im Form einer Klemmeinrichtung. Die Klemmeinrichtung ist höhenverstellbar und absenkbar, die Klemmbacken sind mit geringem Hub antreibar. Die Klemmeinrichtung ist in einem bewegbaren Rahmen gelagert.Another known transport cart, in particular for transporting stone stacks on construction sites, is described in DE 2428892. This cart has a frame with at least one wheel axle and means for holding the stone stack load in the form of a clamping device. The clamping device is height-adjustable and can be lowered, the clamping jaws can be driven with a small stroke. The clamping device is mounted in a movable frame.

Verstellbare seitliche Haltebleche sind der Lastbreite anpassbar. Für den Transport von Bauplatten, die eine große Auflagefläche auf dem Gestell und eine gleichmäßige Lastverteilung auf die Radachsen erfordern, ist diese Karre jedoch ungeeignet und zu aufwendig in der Handhabung und im Gebrauch.Adjustable side retaining plates can be adapted to the width of the load. However, this cart is unsuitable for transporting building panels, which require a large support surface on the frame and an even load distribution across the wheel axles, and is too complicated to handle and use.

-3--3-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportwagen für paketierte Bauplatten, insbesondere für Wandbauplatten in paketierter Form, zu schaffen, der mit Bauplatten vom Anlieferfahrzeug mechanisch sicher beladbar, vorwärts und rückwärts fahrbar und die Bauplatten in Gebrauchslage schonend entlad- oder abkippbar ist.The invention is based on the object of creating a transport trolley for packaged building boards, in particular for wall boards in packaged form, which can be mechanically safely loaded with building boards from the delivery vehicle, can be moved forwards and backwards and the building boards can be gently unloaded or tipped over in the position of use.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Transportwagen, der aus einem Tragrahmen, zwei Radpaaren und einem Griffteil besteht, zwei unterschiedliche Radpaare an den Enden der Längsträger besitzt, die als Schwenkräder für den Richtungswechsel und als Räder mit Bockrollen für den Kippvorgang ausgebildet sind. In Verlängerung der Längsträger ist der Transportwagen durch Stützbleche als Aufsetzflächen für den Entladevorgang gekennzeichnet.According to the invention, the object is achieved in that the transport trolley, which consists of a support frame, two pairs of wheels and a handle, has two different pairs of wheels at the ends of the longitudinal beams, which are designed as swivel wheels for changing direction and as wheels with fixed castors for the tipping process. In extension of the longitudinal beams, the transport trolley is characterized by support plates as contact surfaces for the unloading process.

Das Hebelgriffpaar, das vorzugsweise ergonomisch ausgebildet ist, besitzt erfindungsgemäß eine Haltevorrichtung für sicheres Be- und Entladen des Ladegutes. Diese Haltevorrichtung ist über einen Federriegel als Drehpunkt mittig am Hebelgriffpaar befestigt.
Desweiteren ist der Transportwagen durch die spezielle Ausbildung der Haltevorrichtung gekennzeichnet. Diese besitzt am oberen Ende einen über ein Gelenk abklappbaren und höhenverstellbaren Haltebügel, so dass das Ladegut beim Transport sicher gehalten und beim Abklappen schonend entladen werden kann.
Der Vorteil des erfindungsgemäßen Transportwagens besteht darin, dass er mit normaler körperlicher Belastung manuell bewegbar ist, eine zweckmäßige einfache Handhabung besitzt und für unterschiedliche Baumaterialien in paketierter Form sicher beladbar, richtungsunabhängig vorwärts und rückwärts verfahrbar und schonend wieder entladbar ist.
According to the invention, the pair of lever handles, which is preferably ergonomically designed, has a holding device for safe loading and unloading of the load. This holding device is attached to the center of the pair of lever handles via a spring latch as a pivot point.
The transport trolley is also characterized by the special design of the holding device. This has a holding bracket at the top that can be folded down and adjusted in height via a joint, so that the load can be held securely during transport and unloaded gently when folded down.
The advantage of the transport trolley according to the invention is that it can be moved manually with normal physical strain, is practical and easy to handle and can be safely loaded in packaged form for different building materials, can be moved forwards and backwards regardless of direction and can be gently unloaded again.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben.The invention is described below using an embodiment.

-A--A-

In der zugehörigen Zeichnung zeigtThe accompanying drawing shows

Figur 1: eine schematische perspektivische DarstellungFigure 1: a schematic perspective view

des erfindungsgemäßen Transportwagens. 5of the transport trolley according to the invention. 5

Der Transportwagen besteht aus dem Tragrahmen 1 aus Metall, wobei die Ladefläche für das Ladegut, vorzugsweise Wandbauplatten in Palettenform, durch zwei Längsträger und mehrere Querträger gebildet wird. An der Unterseite der Längsträger sind am oberen und unteren Ende des Tragrahmens 1 zwei Radpaare angeordnet. Auf Seiten des Hebelgriffpaares 9 sind am Tragrahmen die Schwenk-Räder 2 befestigt, die beim Weitertransport des Ladegutes den Richtungswechsel in jede Fahrtrichtung ermöglichen. Am anderen Ende des Tragrahmens 1 ist an dessen Längsträgern das zweite Radpaar mit den Bockrollen 3 für den Kippvorgang befestigt. Dabei ist ein bestimmter optimaler Abstand der Radpaare 2 und 3 voneinander am Tragrahmen 1 einzuschalten, um beim Entlade- bzw. Kippvorgang stets den lastgerechten Kippunkt für das Ladegut zu gewährleisten.The transport trolley consists of the support frame 1 made of metal, whereby the loading area for the load, preferably wall panels in the form of pallets, is formed by two longitudinal beams and several cross beams. Two pairs of wheels are arranged on the underside of the longitudinal beams at the upper and lower ends of the support frame 1. On the side of the pair of lever handles 9, the swivel wheels 2 are attached to the support frame, which enable the load to be changed in any direction when being transported further. At the other end of the support frame 1, the second pair of wheels with the fixed castors 3 for the tipping process is attached to its longitudinal beams. A certain optimal distance between the wheel pairs 2 and 3 on the support frame 1 must be set in order to always ensure that the load is tipped at the correct point for the load during the unloading or tipping process.

In Verlängerung der Längsträger des Tragrahmens 1 sind an deren Ende Stützbleche 4 als Aufsetzflächen angeordnet, die ein schonendes Entladen bzw. Abkippen des Ladegutes oder eine sichere Wiederaufnahme bereits entladenen Ladegutes zum Versetzen ermöglichen.In extension of the longitudinal beams of the support frame 1, support plates 4 are arranged at their ends as support surfaces, which enable gentle unloading or tipping of the load or safe retrieval of already unloaded load for relocation.

Der Tragrahmen 1 des Transportwagens besitzt an seinem mittleren Querträger eine sog. Fußstütze 5, um das Gewicht des Ladegutes beim Entladen bzw. das Kippen des Transportwagens manuell besser austarieren zu können.The support frame 1 of the transport trolley has a so-called footrest 5 on its central cross member in order to be able to better balance the weight of the load when unloading or tipping the transport trolley manually.

An dem Hebelgriffpaar 9 des Transportwagens, das zur manuellen zweckmäßigen Handhabung des Wagens mit dem Ladegut vorzugsweise ergonomisch ausgebildet ist, ist eine Haltevorrichtung 8 für das Be- und Entladen der Bauplatten befestigt. Diese Haltevorrichtung 8 ist über einen Federriegel 6 als Drehpunkt am Hebelgriffpaar 9 befestigt und besitzt am oberen Ende einen über ein Gelenk abklappbaren und höhenverstellbaren Haltebügel 7. Durch die Verstellung des Haltebügels 7 ist es möglich, unterschiedlich hohe Pakete vonA holding device 8 for loading and unloading the building boards is attached to the pair of lever handles 9 of the transport trolley, which is preferably ergonomically designed for manual, practical handling of the trolley with the load. This holding device 8 is attached to the pair of lever handles 9 as a pivot point via a spring latch 6 and has a holding bracket 7 at the upper end that can be folded down and adjusted in height via a joint. By adjusting the holding bracket 7, it is possible to load packages of different heights.

Bauplatten sicher zu laden, beim Transport zu halten und beim Abkippen sicher und schonend ohne Beschädigungen zu entladen. Der Einsatz des erfindungsgemäßen Transportwagens ist nicht auf den Transport von Bauplatten beschränkt, sondern vorteilhaft auch für sonstiges Baumaterial in paketierter Form, bei dem eine größere Ladefläche erforderlich ist, anwendbar.To load building boards safely, to hold them during transport and to unload them safely and gently without damage when tipping. The use of the transport trolley according to the invention is not limited to the transport of building boards, but can also be used advantageously for other building materials in packaged form, for which a larger loading area is required.

-6--6-

Aufstellung der verwendeten BezugszeichenList of reference symbols used

1 Tragrahmen1 support frame

2 Schwenk-Räder2 swivel wheels

3 Bockrollen-Räder 103 fixed castor wheels 10

4 Stützbleche4 support plates

5 Fußstütze 6 Federriegel5 Footrest 6 Spring latch

7 Haltebügel mit Gelenk7 Retaining bracket with joint

8 Haltevorrichtung 208 Holding device 20

9 Hebelgriffpaar9 Pair of lever handles

Claims (4)

1. Transportwagen für Bauplatten als Ladegut, bestehend aus einem Tragrahmen als Ladefläche, aus zwei Radpaaren und aus einem Griffteil, dadurch gekennzeichnet, - dass die Radpaare an den Enden der Längsträger des Tragrahmens (1) in einem bestimmten Abstand voneinander angeordnet und als Schwenk-Räder (2) für den Richtungswechsel und als Räder mit Bockrollen (3) für den Kippvorgang ausgeführt sind, - dass die Längsträger des Tragrahmens (1) verlängert und mit Stützblechen (4) als Aufsetzflächen versehen sind und - dass am Hebelgriffpaar (9) eine Haltevorrichtung (8) für das Be- und Entladen des Ladegutes angebracht ist. 1. Transport trolley for building panels as a load, consisting of a supporting frame as a loading area, two pairs of wheels and a handle, characterized in that - that the wheel pairs at the ends of the longitudinal beams of the support frame ( 1 ) are arranged at a certain distance from each other and are designed as swivel wheels ( 2 ) for changing direction and as wheels with fixed castors ( 3 ) for the tipping process, - that the longitudinal beams of the supporting frame ( 1 ) are extended and provided with support plates ( 4 ) as support surfaces and - that a holding device ( 8 ) for loading and unloading the load is attached to the lever handle pair ( 9 ). 2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, - dass der Tragrahmen (1) an seinem mittleren Querträger eine Fußstütze (5) zum Austarieren des Gewichtes des Ladegutes besitzt. 2. Transport trolley according to claim 1, characterized in - that the support frame ( 1 ) has a footrest ( 5 ) on its central cross member for balancing the weight of the load. 3. Transportwagen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, - dass das Hebelgriffpaar (9) ergonomisch ausgebildet ist und die Haltevorrichtung (8) über einen Federriegel (6) als Drehpunkt am Hebelgriffpaar (9) befestigt ist. 3. Transport trolley according to claim 1 and 2, characterized in - that the lever handle pair ( 9 ) is ergonomically designed and the holding device ( 8 ) is attached to the lever handle pair ( 9 ) via a spring latch ( 6 ) as a pivot point. 4. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, - dass am oberen Ende der Haltevorrichtung (8) über ein Gelenk ein abklappbarer und höhenverstellbarer Haltebügel (7) zum sicheren Be- und Entladen des Ladegutes angeordnet ist. 4. Transport trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in - that a foldable and height-adjustable retaining bracket ( 7 ) is arranged at the upper end of the holding device ( 8 ) via a joint for safe loading and unloading of the load.
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