DE20302256U1

DE20302256U1 - Support arrangement for traffic control and / or detection systems

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Publication number: DE20302256U1
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Priority date: 2003-02-12
Filing date: 2003-02-12
Publication date: 2003-06-05
Anticipated expiration: 2013-02-13
Also published as: EP1447476A1

Description

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TRAGANORDNUNG FÜR VERKEHRSLEIT- UND/ODER ERFASSUNGSSYSTEMESUPPORT ARRANGEMENT FOR TRAFFIC CONTROL AND/OR DETECTION SYSTEMS

Verkehrsleit- und Erfassungssysteme wie Ampeln, Schilder, Kameras oder andere elektromagnetische oder Funkerfassungssysteme und dergleichen werden derzeit über Verkehrswegen an Brücken montiert bzw. an einseitig die Straße überragenden Konstruktionen, auch Ampeln genannt, aufgehängt. Der Nachteil dieser bekannten Konstruktionen liegt darin, dass ein Wartungssteg mit allen Sicherungsmaßnahmen angebracht werden muss, um eine Montage bzw. Wartung ohne eine Sperrung der Fahrbahn durchführen zu können. Bei den technisch weniger aufwändigen Vorrichtungen wie z. B. nicht begehbare einseitige und zweiseitige Träger, z. B. für Ampelanlagen, ist mit der Montage bzw. Wartung immer eine Sperrung der Fahrbahn und der Einsatz von Arbeitsbühnen verbunden.Traffic control and detection systems such as traffic lights, signs, cameras or other electromagnetic or radio detection systems and the like are currently mounted on bridges over traffic routes or suspended from structures that protrude over the road on one side, also known as traffic lights. The disadvantage of these known structures is that a maintenance bridge with all the safety measures must be installed in order to be able to carry out assembly or maintenance without closing the roadway. In the case of technically less complex devices such as non-walkable one-sided and two-sided supports, e.g. for traffic lights, assembly or maintenance always involves closing the roadway and using work platforms.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Traganordnung für Verkehrsleit- und/oder Erfassungssysteme zu schaffen, die günstig herzustellen ist und die zudem für die Montage und/oder Wartung der Signalelemente/Geräte keine Sperrung von Verkehrswegen und/oder den Einsatz von Arbeitsbühnen erfordert.It is therefore an object of the invention to provide a support arrangement for traffic control and/or detection systems which is inexpensive to manufacture and which, moreover, does not require the closure of traffic routes and/or the use of work platforms for the installation and/or maintenance of the signal elements/devices.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved according to the invention by an arrangement according to claim 1. Advantageous further developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Erfindungsgemäß umfasst die Traganordnung eine oder mehrere vertikale Stützstreben, die am Rande des Verkehrsweges bzw. bei mehrspurigen Wegen auch zwischen den Fahrbahnen angeordnet sein können. Die Stützstrebe hat regelmäßig an ihrem oberen Ende, einen sich im Wesentlichen horizontal erstreckenden Tragarm, der über den Verkehrsweg ragt. An diesem Tragarm ist eine Tragvorrichtung schwenkbar befestigt. Das Gerät ist dabei horizontal zur Drehachse versetzt an der Tragvorrichtung angeordnet, so dass es beim Schwenken der Tragvorrichtung in einen Arbeitsbereich schwenkbar ist, der wenigstens im Bereich einer vertikalen Stützstrebe vorgesehen ist.According to the invention, the support arrangement comprises one or more vertical support struts, which can be arranged at the edge of the traffic route or, in the case of multi-lane roads, also between the lanes. The support strut usually has a substantially horizontally extending support arm at its upper end, which projects over the traffic route. A support device is pivotably attached to this support arm. The device is arranged on the support device offset horizontally to the axis of rotation, so that when the support device is pivoted, it can be pivoted into a working area that is provided at least in the area of a vertical support strut.

So kann &zgr;. B. an der vertikalen Stützstrebe eine Arbeitsplattform ausgebildet sein, von welcher aus die Geräte gewartet und montiert werden können. Die Arbeitsplattform bzw. der Wartungsbereich können jedoch auch in einer separaten Konstruktion z.B. im Bereich der vertikalen Stütze oder davor bzw. dahinter, in jedem Fall seitlich des Verkehrsweges ausgebildet sein.For example, a work platform can be formed on the vertical support strut from which the equipment can be serviced and assembled. However, the work platform or the maintenance area can also be formed in a separate structure, e.g. in the area of the vertical support or in front of or behind it, in any case to the side of the traffic route.

Die Tragvorrichtung kann im einfachsten Fall ein horizontal verlaufender Montagerm sein, der entweder mittig oder an einem Ende an dem Tragarm angelenkt ist, wobei das Gerät dann horizontal versetzt zur Drehachse am anderen Ende des Tragarmes angeordnet ist. Durch ein Schwenken dieses drehbaren Montagearmes kann das Gerät von seiner Betriebsstellung über dem Verkehrsweg in eine Wartungs- bzw. Montagestellung am Wartungsbereich im Bereich der vertikalen Stützstrebe geschwenkt werden ohne dass für die Montage oder die Wartung der Verkehrsweg gesperrt werden muss. Da die Tragvorrichtung wie oben beschrieben als einfacher Montagearm ausgebildet sein kann, ist die Traganordnung äußerst kostengünstig und einfach konstruiert und somit wesentlich kostengünstiger als herkömmliche begehbare Systeme.In the simplest case, the support device can be a horizontally running mounting arm that is hinged to the support arm either in the middle or at one end, with the device then arranged horizontally offset from the axis of rotation at the other end of the support arm. By pivoting this pivoting mounting arm, the device can be pivoted from its operating position above the traffic route to a maintenance or assembly position in the maintenance area in the area of the vertical support strut without the traffic route having to be closed for assembly or maintenance. Since the support device can be designed as a simple assembly arm as described above, the support arrangement is extremely cost-effective and simple in design and is therefore much more cost-effective than conventional walk-in systems.

Vorzugsweise ist der Montagearm in seiner Mitte am freien Ende des horizontalen Tragarms angelenkt. In diesem Fall dient ein Ende des Montagearms zur Festlegung an dem Tragarm und/oder der vertikalen Stützstrebe in Betriebsstellung des Gerätes, d.h. üblicherweise in einer Stellung parallel zum Tragarm. Durch diese Festlegung wird der Montagearm und damit das Gerät in einer definierten Stellung sicher über dem Verkehrsweg gehalten. Da das eine freie Ende des Montagearms an dem Tragarm oder der vertikalen Stützstrebe festgelegt ist, muss die Kraft zum Halten des Gerätes in der Betriebsstellung nicht über das Drehgelenk übertragen werden, was wiederum eine kostengünstigere und weniger voluminöse Ausbildung des Drehgelenks und eines eventuell vorhandenen Drehantriebs ermöglicht.Preferably, the mounting arm is hinged in its middle to the free end of the horizontal support arm. In this case, one end of the mounting arm is used to attach it to the support arm and/or the vertical support strut in the operating position of the device, i.e. usually in a position parallel to the support arm. This attachment holds the mounting arm and thus the device safely in a defined position above the traffic route. Since one free end of the mounting arm is attached to the support arm or the vertical support strut, the force for holding the device in the operating position does not have to be transmitted via the swivel joint, which in turn enables a more cost-effective and less bulky design of the swivel joint and any rotary drive that may be present.

Vorzugsweise sind der Tragarm und die Tragvorrichtung über einen Drehmechanismus gekoppelt, durch den sich die Tragvorrichtung von der Arbeitsplattform aus in gewünschter Weise verschwenken lassen kann. Eine derartige Drehvorrichtung hat zum Beispiel ein Elektromotor oder ein einfaches Stellgetriebe unter Verwendung herkömmlicher Übertragungsmechanismen wie Ketten, Zahnräder, Wellen und dergleichen sein, die zum Beispiel von der Arbeitsplattform aus mittels Betätigungsknöpfen oder einer Kurbel betätigt werden können. Das Vorsehen eines rein mechanischen Schwenkmechanismus hat den Vorteil, dass die Anlage vom elektrischen Strom autark ist.Preferably, the support arm and the support device are coupled via a rotating mechanism, by means of which the support device can be pivoted in the desired manner from the work platform. Such a rotating device can be, for example, an electric motor or a simple actuating gear using conventional transmission mechanisms such as chains, gears, shafts and the like, which can be actuated from the work platform by means of actuating buttons or a crank, for example. The provision of a purely mechanical pivoting mechanism has the advantage that the system is independent of electrical power.

Die schwenkbare Tragvorrichtung kann nicht nur als Montagearm sondern auch als Montagerahmen ausgebildet sein, an dem mehr als ein Gerät befestigt ist. Im Falle eines rechtecktigen Montagerahmens können z. B. an den äußeren vier Ecken jeweils ein Verkehrsleit- und/oder Erfassungsgerät angeordnet sein. Darüber hinaus können entlang der Außenkante des Rahmens derartige Geräte angeordnet sein. Auf diese Weise können nicht nur in Tragarmrichtung, d.h. quer zum Verkehrsweg mehrere Geräte nebeneinander angeordnet werden, sondern auch senkrecht zum Tragarm, d.h. in Richtung des Verkehrsweges mehrere Geräte hintereinander. Im Falle der Ausbildung als Montagerahmen ist die Tragvorrichtung dann vorzugsweise zentrisch an dem Tragarm aufgehängt.The pivoting support device can be designed not only as a mounting arm but also as a mounting frame to which more than one device is attached. In the case of a rectangular mounting frame, for example, a traffic control and/or detection device can be arranged at each of the four outer corners. In addition, such devices can be arranged along the outer edge of the frame. In this way, several devices can be arranged next to one another not only in the direction of the support arm, i.e. across the traffic route, but also perpendicular to the support arm, i.e. several devices one behind the other in the direction of the traffic route. In the case of the design as a mounting frame, the support device is then preferably suspended centrally on the support arm.

Weiterhin muss die Tragvorrichtung im Falle der Ausbildung als Montagerahmen nicht über eine außen umlaufende rechteckige Tragstruktur verfügen, sondern die Struktur kann in Art einer Antenne ausgebildet sein, d.h. mit einem Hauptarm, von dem aus sich mehrere Querarme senkrecht zum Hauptarm erstrecken. An den Enden der Querarme können dann die Geräte angeordnet sein. Vorzugsweise hat auch der Montagerahmen einen Fortsatz, mit welchem er an dem Tragarm oder der vertikalen Stützstrebe festlegbar ist. Auch bei Verschwenkung des Montagerahmens ist sichergestellt, dass alle angebrachten Geräte durch Verschwenken des Montagerahmens relativ zum Tragarm in den Arbeitsbereich einer seitlich des Verkehrswegs, vorzugsweise im Bereich der vertikalen Stützstrebe angeordneten Arbeitsplattform gebracht werden können.Furthermore, if the support device is designed as a mounting frame, it does not have to have a rectangular support structure running around the outside, but the structure can be designed like an antenna, i.e. with a main arm from which several cross arms extend perpendicular to the main arm. The devices can then be arranged at the ends of the cross arms. The mounting frame preferably also has an extension with which it can be secured to the support arm or the vertical support strut. Even when the mounting frame is pivoted, it is ensured that all attached devices can be brought into the working area of a work platform arranged to the side of the traffic route, preferably in the area of the vertical support strut, by pivoting the mounting frame relative to the support arm.

Wenn durch die Traganordnung mehrere Fahrbahnen überdeckt werden sollen bzw. die Geräte in einer größeren Entfernung von der vertikalen Stützstrebe angeordnet sein sollen, kann es vorteilhaft sein, die Tragvorrichtung als mittig aufgehängten Montagearm auszubilden, dessen ein freies Ende in einer Betriebsstellung an der vertikalen Stützstrebe festlegbar ist und dessen anderes freie Ende wiederum ein Drehgelenk zur Aufnahme eines wiederum armförmigen Geräteträgers ausgebildet ist. Dieser Geräteträger ist wiederum mittig am freien Ende des Montagearmes angelenkt und trägt vorzugsweise an beiden Enden jeweils ein Gerät oder auch mehrere Geräte nebeneinander.If the support arrangement is to cover several lanes or the devices are to be arranged at a greater distance from the vertical support strut, it can be advantageous to design the support device as a centrally suspended mounting arm, one free end of which can be fixed to the vertical support strut in an operating position and the other free end of which is in turn designed as a swivel joint for receiving an arm-shaped device carrier. This device carrier is in turn hinged centrally to the free end of the mounting arm and preferably carries one device or several devices next to each other at both ends.

Durch diese Anordnung wird erreicht, dass mehrere Geräte in einem größeren Abstand von der vertikalen Stützstrebe für die Erfassung mehrerer Fahrbahnspuren verwendet werden können,This arrangement allows multiple devices to be used at a greater distance from the vertical support strut to cover multiple lanes,

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wobei durch die drehbare Anordnung des Montagearms und des Geräteträgers erreicht wird, dass alle Geräte in den Arbeitsbereich einer an bzw. in Richtung des Verkehrsweges vor oder hinter der vertikalen Stützstrebe angeordneten oder anzuordnenden Arbeitsplattform geschwenkt und vorbeigeschoben werden können.The rotatable arrangement of the mounting arm and the equipment carrier ensures that all devices can be swivelled and pushed past the working area of a work platform arranged or to be arranged on or in the direction of the traffic route in front of or behind the vertical support strut.

Selbstverständlich kann die Traganordnung auch als Brücke mit beidseitigen vertikalen Stützstreben ausgebildet sein, in welchem Fall die schwenkbare Tragvorrichtung bzw. Tragvorrichtungen dann an einem zwischen den vertikalen Stützstreben verlaufenden horizontalen Tragarmen angelenkt sind. Die Wartung kann hier entweder lediglich von einer vertikalen Stützstrebe oder von beiden vertikalen Stützstreben erfolgen, wobei diese dann beispielsweise spiegelsymmetrisch ausgebildet sind. In keinem Fall ist eine Sperrung der Fahrbahn für die Montage oder Wartung der Geräte notwendig und es ist weiterhin keine begehbare Anordnung für den Tragarm notwendig, die eine sehr viel voluminösere Gesamtkonstruktion mit den entsprechenden Sicherungen erfordert.Of course, the support arrangement can also be designed as a bridge with vertical support struts on both sides, in which case the pivoting support device or devices are then hinged to a horizontal support arm running between the vertical support struts. Maintenance can be carried out either from just one vertical support strut or from both vertical support struts, in which case these are designed to be mirror-symmetrical, for example. In no case is it necessary to close the roadway for the assembly or maintenance of the equipment and there is also no need for a walkable arrangement for the support arm, which requires a much more voluminous overall construction with the corresponding safety devices.

Falls eine Arbeitsplattform an wenigstens einer vertikalen Stützstrebe angeordnet ist, ist die Arbeitsplattform mit Geländern gesichert und über eine an einer vertikalen Stützstrebe ausgebildeten Treppe zugänglich. Es ist klar, dass ein Kurbelansatz oder elektrische Betätigungsmechanismen für einen Drehmechanismus zum Drehen der Tragvorrichtung in der Arbeitshöhe dieser Arbeitsplattform angeordnet ist.If a working platform is arranged on at least one vertical support strut, the working platform is secured with railings and is accessible via a staircase formed on a vertical support strut. It is clear that a crank attachment or electrical actuation mechanisms for a rotation mechanism for rotating the support device are arranged at the working height of this working platform.

Elektrische Kabel, die zum Verkehrsleit- und/oder Erfassungsgerät gelegt werden müssen, werden vorzugsweise innerhalb des Drehgelenkes vom Tragarm zur Tragvorrichtung geführt oder an einer Verrastung der Tragvorrichtung an der vertikalen Stützstrebe sind Kontaktelemente angeordnet, durch welche die Stromzufuhr in Betriebsstellung der Tragvorrichtung gewährleistet ist. In beiden Varianten sind elektrische Leitungen durch die vertikale Stützstrebe, den Tragarm und die Tragvorrichtung nach außen hin abgeschirmt und geschützt. Bei der Verwendung von elektrischen Kontakten an der Verrastung bzw. am Festlegepunkt der Tragvorrichtung an der vertikalen Stützstrebe zur Stromversorgung wird zudem erreicht, dass der Strom im Falle der Wartung des Gerätes beim Lösen der Verrastung vor dem Schwenken der Tragvorrichtung in Montagestellung selbsttätig abgestellt wird. Hierfür sind die vertikale Stützstrebe, der Tragarm und die Tragvorrichtung vorzugsweise als geschlossene Metallprofile ausgebildet bzw. als kastenförmige Gitterprofile mit einem geringen Strebenabstand.Electrical cables that have to be laid to the traffic control and/or detection device are preferably routed within the swivel joint from the support arm to the support device, or contact elements are arranged on a latch on the support device on the vertical support strut, which ensure the power supply when the support device is in the operating position. In both variants, electrical cables are shielded and protected from the outside by the vertical support strut, the support arm and the support device. When electrical contacts are used on the latch or at the fixing point of the support device on the vertical support strut for the power supply, the power is automatically switched off in the event of maintenance on the device when the latch is released before the support device is swiveled into the assembly position. For this purpose, the vertical support strut, the support arm and the support device are preferably designed as closed metal profiles or as box-shaped grid profiles with a small strut spacing.

Die Anordnung ist für alle Arten von Schilder, Signalanlagen, Leit- und/oder Erfassungsgeräten einsetzbar, auf welche nachfolgend jedoch aus Gründen der Klarheit einfach als Geräte bezeichnet werden.The arrangement is applicable to all types of signs, signalling systems, guidance and/or detection devices, which, for the sake of clarity, are hereinafter referred to simply as devices.

Die Erfindung wird nachfolgend beispielsweise anhand der schematischen Zeichnung beschrieben. In dieser zeigen:The invention is described below by way of example with reference to the schematic drawing, in which:

Fig. 1 Eine Basisanordnung mit einem schwenkbaren Montagearm zum Tragen einesFig. 1 A base assembly with a pivoting mounting arm for supporting a

Verkehrsüberwachungsgerätes in Betriebsstellung,Traffic monitoring device in operating position,

Fig. 2 die Traganordnung gemäß Figur 1 in Montagestellung,Fig. 2 the support arrangement according to Figure 1 in assembly position,

Fig. 3 eine Anordnung zum Tragen von mehreren Geräten für mehrere FahrbahnspurenFig. 3 an arrangement for carrying multiple devices for multiple lanes

bzw. Funktionen in einem größeren Abstand von der vertikalen Stützstrebe,or functions at a greater distance from the vertical support strut,

Fig. 4 die Traganordnung gemäß Figur 3 beim Schwenken in die Montagestellung,Fig. 4 the support arrangement according to Figure 3 when pivoting into the assembly position,

Fig. 5 eine Traganordnung in Betriebsstellung mit einer antennenförmigen Tragvorrichtung, Fig. 5 a support arrangement in operating position with an antenna-shaped support device,

Fig. 6 die Traganordnung gemäß Figur 5 beim Schwenken in die Montagestellung undFig. 6 the support arrangement according to Figure 5 when pivoting into the assembly position and

Fig. 7 einen Schnitt durch einen Tragarm mit einer im Tragarm angeordneten Drehvorrichtung zur Betätigung einer Drehwelle für die Tragvorrichtung.Fig. 7 is a section through a support arm with a rotating device arranged in the support arm for actuating a rotating shaft for the support device.

Figur 1 zeigt eine sehr einfach konzipierte Traganordnung 10 für ein Verkehrserfassungsgerät 12, welches oberhalb einer Fahrbahn (nicht dargestellt) zu platzieren ist. Die Traganordnung 10 umfasst ein Fundament 14, in der Regel aus Beton, zur Verankerung im Boden und eine sich von dem Fundament 14 weitgehend vertikal erstreckende Stützstrebe 16, an deren oberen Ende ein im Wesentlichen horizontaler Tragarm 18 angeordnet ist. Am freien Ende des Tragarms 18 ist ein Drehgelenk 20 für einen Montagearm 22 angeordnet. Der Montagearm 22 ist mittig an dem Drehgelenk 20 drehbar zum Tragarm gehalten. Ein erstes Ende 24 des Montagearms ent-Figure 1 shows a very simply designed support arrangement 10 for a traffic detection device 12, which is to be placed above a roadway (not shown). The support arrangement 10 comprises a foundation 14, usually made of concrete, for anchoring in the ground and a support strut 16 extending largely vertically from the foundation 14, at the upper end of which a substantially horizontal support arm 18 is arranged. At the free end of the support arm 18, a swivel joint 20 for a mounting arm 22 is arranged. The mounting arm 22 is held centrally on the swivel joint 20 so that it can rotate relative to the support arm. A first end 24 of the mounting arm comprises

hält einen Mechanismus zur Verrastung mit der vertikalen Stützstrebe 16 in der dargestellten Betriebsstellung, in welcher das Gerät 12 über dem Verkehrsweg drehfest platziert ist. Diese Art Verrastung kann eine verreib- oder formschlüssige lösbare Festlegevorrichtung bekannter Art sein. An dem in Betriebsstellung äußeren Ende 26 des Montagearms ist das Verkehrs- und/oder Erfassungsgerät 12 fix oder drehbar aufgehängt, je nach Bedarf.holds a mechanism for locking with the vertical support strut 16 in the operating position shown, in which the device 12 is positioned above the traffic route in a rotationally fixed manner. This type of locking can be a friction-locking or positive-locking releasable fixing device of known type. The traffic and/or detection device 12 is suspended fixedly or rotatably on the outer end 26 of the mounting arm in the operating position, as required.

An der vertikalen Stützstrebe 16 ist eine Arbeitsplattform 28 angeordnet. Diese Arbeitsplattform ermöglicht die Montage des Gerätes 12 an dem Montagearm 22 bzw. dessen Wartung in der in Figur 2 dargestellten Montagestellung des Montagearms 22.A work platform 28 is arranged on the vertical support strut 16. This work platform enables the device 12 to be mounted on the mounting arm 22 or to be maintained in the mounting position of the mounting arm 22 shown in Figure 2.

Um den Montagearm 22 von der in Figur 1 dargestellten Betriebsstellung in die in Figur 2 dargestellte Montagestellung zu schwenken, löst man die Festlegeeinrichtung am ersten Ende 24 des Montagearms 22 von der vertikalen Stützstrebe. Anschließend betätigt man einen, z.B. in Figur 7 dargestellten, Schwenkmechanismus, der über das Drehgelenk eine Drehkraft auf den Montagearm 22 ausübt und somit das Gerät 12 in den Arbeitsbereich der Arbeitsplattform 28 schwenkt, die an der vertikalen Stützstrebe 16 angeordnet ist. Selbstverständlich kann die Arbeitsplattform mit einem Geländer versehen sein, während in der Regel eine Leiter oder dergleichen an der vertikalen Stützstrebe zum Erreichen der Arbeitsplattform 28 vorgesehen ist. Nun läßt sich in der in Figur 2 dargestellten Montagestellung das Gerät 12 von der Arbeitsplattform 28 aus montieren oder warten, ohne dass der Verkehr auf dem Verkehrsweg unterbrochen werden muss.In order to pivot the mounting arm 22 from the operating position shown in Figure 1 into the assembly position shown in Figure 2, the fixing device at the first end 24 of the mounting arm 22 is released from the vertical support strut. A pivoting mechanism, shown for example in Figure 7, is then actuated, which exerts a rotational force on the mounting arm 22 via the pivot joint and thus pivots the device 12 into the working area of the work platform 28, which is arranged on the vertical support strut 16. Of course, the work platform can be provided with a railing, while a ladder or the like is usually provided on the vertical support strut to reach the work platform 28. Now, in the assembly position shown in Figure 2, the device 12 can be assembled or serviced from the work platform 28 without having to interrupt traffic on the road.

Die Figuren 3 und 4 zeigen eine weitere Ausbildungsform für eine Traganordnung 30, die vom Grundprinzip her wie die Anordnung der Figuren 1 und 2 aufgebaut ist, jedoch für die Aufnahme mehrerer Geräte konzipiert ist. Identische oder funktionsgleiche Teile zu Figuren 1 und 2 sind hierbei mit identischen Bezugszeichen versehen. Die Traganordnung der Figuren 3 und 4 ist bis auf den Montagearm 22 identisch zu der Traganordnung der Figuren 1 und 2 aufgebaut. Bei dem Montagearm 22 der Figuren 3 und 4 ist am zweiten Ende 26 des Montagearms 22 nicht das Gerät, sondern ein weiteres Drehgelenk angeordnet, an welchem ein ebenfalls horizontaler balkenähnlicher Geräteträger 32 angeordnet ist, an dessen Enden 34 und 36 jeweils ein oder mehrere Erfassungsgeräte (nicht dargestellt) aufgehängt sind. Wie der in Betriebsstellung der Traganordnung dargestellten Figur 3 zu entnehmen ist, können durch die Anordnung der Geräte an den beiden Enden 34 und 36 des Geräteträgers 32 zwei Fahrspuren bedient wer-Figures 3 and 4 show a further embodiment of a support arrangement 30, which is constructed in the same basic principle as the arrangement in Figures 1 and 2, but is designed to accommodate several devices. Parts that are identical or have the same function as those in Figures 1 and 2 are provided with identical reference numerals. The support arrangement in Figures 3 and 4 is constructed identically to the support arrangement in Figures 1 and 2, except for the mounting arm 22. In the mounting arm 22 in Figures 3 and 4, the second end 26 of the mounting arm 22 does not have the device, but rather another swivel joint, on which a device carrier 32, which is also horizontal and similar to a beam, is arranged, at the ends 34 and 36 of which one or more detection devices (not shown) are suspended. As can be seen from Figure 3, which is shown in the operating position of the support arrangement, two lanes can be served by arranging the devices at the two ends 34 and 36 of the device carrier 32.

den. Um die dargestellte Betriebsstellung sicherzustellen, ist es vorteilhaft, wenn zwischen dem Montagearm 22 und dem Geräteträger 32 eine lösbare Verrastung vorgesehen ist, um den Geräteträger 32 relativ zum Montagearm in der dargestellten Betriebsstellung festzulegen. Zum Warten der Geräte an den beiden Enden 34 und 36 des Geräteträgers 32 wird wiederum in gleicher Weise wie in der Anordnung nach Figur 1 und 2 verfahren. D.h., der Montagearm 22 wird mittels einer Kurbel oder elektromotorisch in die in Figur 4 dargestellte Montagestellung geschwenkt, wo das Ende 26 des Montagearms 22 der Arbeitsplattform 28 zugewandt ist, so dass man dort nun den Geräteträger 32 greifen und sich, z. B. rein manuell, die beiden Geräte an den Enden 34, 36 in den Arbeitsbereich schieben kann.In order to ensure the operating position shown, it is advantageous if a releasable latch is provided between the mounting arm 22 and the device carrier 32 in order to fix the device carrier 32 in the operating position shown relative to the mounting arm. To service the devices at the two ends 34 and 36 of the device carrier 32, the procedure is again the same as in the arrangement according to Figures 1 and 2. This means that the mounting arm 22 is pivoted by means of a crank or electric motor into the mounting position shown in Figure 4, where the end 26 of the mounting arm 22 faces the work platform 28, so that the device carrier 32 can now be grasped there and the two devices at the ends 34, 36 can be pushed into the work area, e.g. purely manually.

Die Figuren 5 und 6 zeigen ein weiteres Beispiel einer Traganordnung 40, die zum Tragen von sechs Geräten über drei Fahrbahnspuren ausgebildet ist. Die Tragvorrichtung ist hier im Gegensatz zum Montagearm der Figuren 1 bis 4 nicht in Form eines Armes sondern als rechteckiger antennenförmiger Rahmen 42 ausgebildet, der an dem Drehgelenk 20 des Tragarms 18 angeordnet ist. Der Rahmen 42 ist in der Art eines Gitterrahmens mit einer langen Strebe 44 ausgebildet, die an dem Drehgelenk 20 des Tragarms drehbar aufgehängt ist. An dieser langen Strebe 44 sind im gleichen Abstand drei Querstreben 46, 48 50 angeordnet, an deren äußeren freien Enden 52 jeweils ein oder mehrere Geräte (nicht dargestellt) angeordnet sind. Die lange Strebe 44 der Tragvorrichtung 42 weist eine Verlängerung 54 auf, deren Spitze 56 in der in Figur 5 dargestellten Betriebsstellung mit der horizontalen Stützstrebe 16 in der Betriebsstellung verrastbar ist. Zum Schwenken der Tragvorrichtung 42 in die in Figur 6 dargestellte Montagestellung wird diese Verrastung gelöst und die Tragvorrichtung 42 über einen, z. B. in Figur 7 dargestellten Drehmechanismus in die Montagestellung geschwenkt, wobei durch die zentrische Aufhängung der Tragvorrichtung 42 an dem Drehgelenk 20 erreicht wird, dass alle sechs Endpunkte 52 bei entsprechender Drehung der Tragvorrichtung 42 in den Arbeitsbereich der Arbeitsplattform 28 gelangen. Dies ist möglich, da die sechs Endpunkte 52 des im Außenumfang rechteckigen Montagerahmens 42 in etwa gleich weit vom Zentrum und der Drehachse 20 entfernt sind. So können die Geräte auch auf einem Kreisumfang um das Drehlager des Geräteträgers angeordnet sein, wenn die mittlere Querstrebe 48 etwas länger ausgebildet wird.Figures 5 and 6 show a further example of a support arrangement 40 which is designed to support six devices across three lanes. In contrast to the mounting arm of Figures 1 to 4, the support device is not in the form of an arm but rather as a rectangular antenna-shaped frame 42 which is arranged on the swivel joint 20 of the support arm 18. The frame 42 is designed in the manner of a lattice frame with a long strut 44 which is rotatably suspended on the swivel joint 20 of the support arm. Three cross struts 46, 48 50 are arranged at the same distance from this long strut 44, at the outer free ends 52 of which one or more devices (not shown) are arranged. The long strut 44 of the support device 42 has an extension 54, the tip 56 of which can be locked to the horizontal support strut 16 in the operating position shown in Figure 5. To pivot the support device 42 into the assembly position shown in Figure 6, this locking mechanism is released and the support device 42 is pivoted into the assembly position via a rotating mechanism, for example shown in Figure 7, whereby the central suspension of the support device 42 on the swivel joint 20 ensures that all six end points 52 reach the working area of the work platform 28 when the support device 42 is rotated accordingly. This is possible because the six end points 52 of the mounting frame 42, which is rectangular on the outer circumference, are approximately the same distance from the center and the axis of rotation 20. The devices can also be arranged on a circumference around the pivot bearing of the device carrier if the middle cross strut 48 is made somewhat longer.

Figur 7 zeigt einen Schnitt durch einen Tragarm 18, der mit seinem linken Ende 60 an der O-berseite einer vertikalen Stützstrebe 16 angeordnet ist. Am rechten freien Ende 62 ist eine Drehwelle 20 vorgesehen, die drehfest mit einer Tragvorrichtung 22 bzw. 42 verbunden ist. MitFigure 7 shows a section through a support arm 18, which is arranged with its left end 60 on the top of a vertical support strut 16. At the right free end 62, a rotary shaft 20 is provided, which is connected in a rotationally fixed manner to a support device 22 or 42. With

der Dreh welle 20 ist auch ein Antriebsritzel 64 drehfest verbunden. Am stützensei tigen Ende 60 des Tragarms 18 ist ein Koppelmechanismus mit einem Antriebsritzel 66 ausgebildet, welches Antriebsritzel 66 über eine Kette 68 mit dem Antriebsritzel 64 der Drehwelle 20 verbunden ist. Auf diese Weise lässt sich von der Arbeitsplattform 28 aus die Tragvorrichtung 22,42 in eine Drehung versetzen, so dass das gewünschte Gerät in den Arbeitsbereich der Arbeitsplattform 28 gelangt. Der Tragarm 16 ist von einem Gehäuse 70 umgeben, der den gesamten Antriebsmechanismus schützt und für die entsprechende Steifigkeit des Tragarmes 18 sorgt.A drive pinion 64 is also connected to the rotary shaft 20 in a rotationally fixed manner. A coupling mechanism with a drive pinion 66 is formed on the support-side end 60 of the support arm 18, which drive pinion 66 is connected to the drive pinion 64 of the rotary shaft 20 via a chain 68. In this way, the support device 22, 42 can be set in rotation from the work platform 28 so that the desired device reaches the working area of the work platform 28. The support arm 16 is surrounded by a housing 70 which protects the entire drive mechanism and ensures the appropriate rigidity of the support arm 18.

Es versteht sich, dass die in den Figuren dargestellten Merkmale auch über die Ausführungsbeispiele hinaus miteinander kombinierbar sind.It is understood that the features shown in the figures can also be combined with one another beyond the exemplary embodiments.

Des Weiteren können selbstverständlich zwei vertikale Stützstreben 16 an beiden Seiten des Verkehrsweges vorgesehen sein, die über einen gemeinsamen Tragarm 18 miteinander verbunden sind. Dies ändert jedoch nichts an dem Vorteil der vorliegenden Erfindung, nämlich dass keine begehbare Tragstruktur über dem Verkehrsweg benötigt wird. Die in den Ausführungsbeispielen beschriebenen Merkmale sollten nicht als begrenzend für den Schutzbereich der Ansprüche verstanden werden. Wenn die Drehwelle 20 als Hohlwelle ausgebildet wird, können elektrische Zuleitungen für die Geräte abgeschirmt im Inneren der vertikalen Stützstrebe, des Tragarmes und der Montagevorrichtung geführt werden. Die Stromversorgung kann jedoch auch über an der vertikalen Stützstrebe und der Tragvorrichtung angebrachte elektrische Kontakte im Bereich der Verrastung der Tragvorrichtung in Betriebsstellung erfolgen.Furthermore, two vertical support struts 16 can of course be provided on both sides of the traffic route, which are connected to one another via a common support arm 18. However, this does not change the advantage of the present invention, namely that no walkable support structure is required above the traffic route. The features described in the exemplary embodiments should not be understood as limiting the scope of protection of the claims. If the rotary shaft 20 is designed as a hollow shaft, electrical supply lines for the devices can be guided in a shielded manner inside the vertical support strut, the support arm and the mounting device. However, the power supply can also be provided via electrical contacts attached to the vertical support strut and the support device in the area where the support device is locked in the operating position.

Die Drehachse für die Tragvorrichtung kann auch leicht schräg stehen, solange sicher gestellt ist, dass sie in keiner Schwenkstellung in den Raum für den Verkehrsweg ragt und eine leichte Verschwenkung zwischen Betriebsstellung und Wartungs- bzw. Montagestellung ermöglicht.The axis of rotation for the support device can also be slightly inclined, as long as it is ensured that it does not protrude into the space for the traffic route in any swivel position and allows easy swiveling between the operating position and the maintenance or assembly position.

Claims

1. Support arrangement ( 10 ; 30 ; 40 ) for traffic control and/or detection devices ( 12 ), comprising at least one vertical support strut ( 16 ), at least one mainly horizontally extending support arm ( 18 ) supported by the support strut ( 16 ) to which at least one traffic control and/or detection device ( 12 ) can be fastened, characterized in that at least one support device ( 22 , 42 ) is held on the support arm ( 18 ) so as to be pivotable about a substantially vertical axis of rotation, to which support device the device is directly or indirectly fastened horizontally offset to the axis of rotation, so that it can be pivoted into a working area ( 28 ) arranged to the side of the traffic route, in particular in the area of the vertical support strut, by the pivotability of the support device ( 22 , 42 ).

2. Support arrangement according to claim 1, characterized in that the working area is designed as a working platform ( 28 ) arranged on the vertical support strut ( 16 ).

3. Support arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the support device ( 22 , 42 ) can be connected in a rotationally fixed manner to the support strut ( 16 ) and/or the support arm ( 18 ) in an operating position.

4. Support arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot bearing ( 20 ) for the support device ( 22 , 42 ) is arranged at the free end ( 62 ) of the support arm ( 18 ).

5. Support arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the support device ( 22 , 42 ) has at least one mainly horizontally extending mounting arm/mounting frame which is at least two, preferably at least four meters long, wherein at least one device is fastened to at least a first free end/outer region of the mounting arm/mounting frame ( 22 , 42 ).

6. Support arrangement according to claim 5, characterized in that the pivot bearing ( 20 ) for rotatably mounting the mounting arm/mounting frame on the support arm ( 18 ) is arranged at a second opposite free end of the mounting arm or centrally on the mounting arm/mounting frame ( 22 , 42 ).

7. Support arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support device ( 22 ) is designed as a mainly horizontally extending mounting arm, on the at least one free end ( 26 ) of which at least one device carrier ( 32 ) for fastening at least one device ( 12 ) is rotatably mounted about a substantially vertical second axis of rotation, wherein the device is arranged on the device carrier ( 32 ) offset horizontally to the second axis of rotation.

8. Support arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support device ( 42 ) is designed as a mainly horizontally extending frame, in the outer region ( 52 ) of which at least two devices are held in the operating position transverse to the support arm axis, and in the center of which the pivot point ( 20 ) for the mounting on the support arm ( 18 ) is arranged.

9. Support arrangement according to claim 8, characterized in that the frame ( 42 ) is rectangular and the devices are attached to the corner regions ( 52 ) of the frame.