DE202934C

DE202934C -

Info

Publication number: DE202934C
Application number: DENDAT202934D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 202934 KLASSE 63/. GRUPPE_xS:

Fahrradsattel.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Mai 1907 ab.

Die Erfindung bietet eine Neuerung an Fahrradsätteln, die so umgewandelt werden können, daß das Rad von einem Unbefugten nicht benutzt werden kann. Es sind bereits Sättel dieser Art bekannt, die um eine horizontale Achse drehbar und in schräger Lage auf- und feststellbar sind. Von diesen bekannten Sätteln unterscheidet sich der vorliegende vorteilhaft dadurch, daß das Schloß nicht abnehmbär über dem Sattel, sondern im Innern der Sattelstütze, also an einer dem Unbefugten weniger leicht zugänglichen Stelle angeordnet ist, und daß mittels des gleichen Schlosses der Sattel in der heruntergeklappten Lage, der Gebrauchslage, festgehalten wird, wodurch der Sattel einen besseren Halt bekommt.

Fig. ι zeigt den Sattel aufgeklappt und in dieser Lage durch das Schloß gesichert.. Fig. 2 zeigt ihn im, Gebrauchszustand.

Die Einrichtung ist folgende:

Die gewöhnliche Sattelstütze α trägt in bekannter Weise mittels Klemme b die Federn c, welche in Augen d enden. Durch die Augen ist ein Bolzen / gesteckt, um den ebenfalls mittels angebogener Augen die Federn g greifen, auf welche sich der hintere Teil des Sattels stützt. Die vorderen Satteltragfedern h. endigen in einen Haken h¹. Im vorderen Teil des Sattels bzw. des Sattelträgers ist ferner eine Strebe i angelenkt, welche in einen Haken i¹ endigt. Außerdem ist scharnierartig an , der Strebe ein gezahntes Stück k befestigt, das einen Haken k¹ trägt. Sämtliche genannten Haken h¹, i¹, k¹ passen in das in der Sattelstange α befindliche Schloß I so ein, daß bei eingedrückten Haken der Schloßriegel selbsttätig wieder vorschnappt und so die Haken festhält. In gewöhnlichem Zustande, welcher durch die Fig. 2 dargestellt wird, liegen Strebe i und gezahnte Stange k auf der Sattelstange auf (zur Aufnahme des Stangenhakens k¹ ist in der Sattelstange α eine zweite öffnung α¹ vorgesehen), und der Sattel ist mit der Stange α durch den im Schloß I festgehaltenen Haken h¹ verbunden. Schließt man jetzt das Schloß auf, so wird der Haken h¹. frei und der Sattel schnellt unter dem Einfluß der Feder m in die Höhe, in welcher Lage er dadurch festgestellt wird, daß man die Strebe i bzw. deren Haken i¹ im Schloß einschnappen läßt, wodurch auch der Haken k¹ der nach vorn frei hinausstehenden gezahnten Stange k festgeschlossen wird. Es. ist jetzt weder möglich, auf den Sattel sich zu setzen, noch auf den ■ Rahmen vor dem Sattel. Das Rad kann also nicht gefahren, sondern nur weggeschoben oder weggetragen werden, in welchem Falle der in die Höhe stehende Sattel jedermann verraten soll, daß ein Dieb und nicht der rechtmäßige Eigentümer das Rad fortbewegt.

Claims

Patent-An Spruch:

Um eine wagerechte Achse drehbarer, in schräger Lage auf- und feststellbarer

Fahrradsattel, dadurch gekennzeichnet, daß an dem freien Ende des Sattels eine Strebe (i) drehbar angeordnet ist, die beim Schrägstellen des Sattels in den Riegel eines in der Sattelstütze (a) vorgesehenen Schlosses (I) eingreift und so den Sattel in der Schräglage festhält, während bei heruntergeklapptem Sattel das freie, als Haken ausgebildete Ende der vorderen Sattelstützfeder (h) in das Schloß (I) eingreift und den Sattel in der Gebrauchslage festhält. .

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.