DE2025657A1

DE2025657A1 - Anordnung zum Beschicken eines Magazins mit stabförmigen Artikeln

Info

Publication number: DE2025657A1
Application number: DE19702025657
Authority: DE
Inventors: Ulrich Bornfleth
Original assignee: Hauni Werke Koerber and Co KG
Current assignee: Koerber AG
Priority date: 1968-11-25
Filing date: 1970-05-26
Publication date: 1971-12-09
Also published as: US3774791A; GB1357638A

Description

Bergedorf, den 21. Mai 1970 Pateixt Hi/Sch

Stw·: Cascade-Magomat-Kombination-Zusatz - Hauni-Akte 1116

Anordnung zum Beschicken eines Magazins mit stabformigen airtikeln

Zusatz zu Patent ... (Patentanmeldung P 19 56 729.4 vom

12. 1.1. 1969)

Das Hauptpatent betrifft eine Anordnung zum selbsttätigen Beschicken eines Magazins mit stabformigen Tabakartikeln (Zigaretten) unter Verwendung von Schragen, die von einem Schragenfüller gefüllt, einer Magazinfülleinrichtung zugeführt, von dieser über das Magazin einer Weiterverarbeitungsmaschine gefördert,, entleert und dem Schragenfüller zum erneuten Füllen wieder zugeleitet werden, wobei Schragenfüller und Magazinfülleinrichtung gemeinsame Schragenstationen für leere und volle Schragen haben und diese Schragenstationen beide fördertechnisch miteinander verbinden.

Die in der Zigarettenindustrie zur Herstellung von Filterzigaretten verwendeten Filterstäbe werden auf Strangmaschinen in einem endlosen Filterstrang gefertigt, von dem dann einzelne Filterstäbe abgeschnitten werden. Bei der Herstellung des Filterstranges werden Hilfsstoffe verwendet, die eine gewisse Zeit bis zur Erreichung ihres erwünschten Endzustandes benötigen. Vor Ablauf dieser Zeit dürfen die Filterstäbe nicht zu Filterzigaretten weiterverarbeitet werden. Ein derartiger Hilfsstoff ist ein sogenannter Weichmacher, mit dem die in der Filterproduktion heute zumeist verwendeten Azetatfasern vor der Strangbildung angelöst werden. Nach Fertigstellung der Filterstäbe härtet der Weichmacher aus, wonach die einzelnen Fasern des Azetats an den Verbindungsstellen aneinander haften. Die Zuführung der her-· gestellten Filterstäbe zu den Verbrauchermaschinen, im allgemeinen also zu Filteransetzmaschinen, erfolgt in zunehmendem Maße auf pneumatischem Wege. Die bekannten und bewährten pneumatischen Förderanlagen für Filterstäbe be-

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stehen aus" Sendestationen mit Magazinen_s aus denen ijberführungsvorrichtungen aufeinanderfolgend Filterstäbe in die pneumatischen Förderleitungen überführen, aus denen die Filterstäbe mittels weiterer tlberführungsvorriehtungen an den Ve rbrauohe maschinen ausgetragen und in entsprechende Magazine der Verbrauchenaasehinen überführt x-ferden«

Aufgabe der Erfindung ist es, die Anordnung gemäß dem Hauptpatent so weiter auszugestalten, daß sie für eine unmittelbare Verbindung zwischen einer Herstellmaschine für Filterstäbe und einer Verbraueheraasohinej also einer Pilteransetzmasehinej geeignet ist, wobei eine ausreichende Zeitspanne zwischen der Herstellung der Eilterstäbe und ihrer tatsächlichen Verarbeitung auf der Verbrauchermaschine gewährleistet ist» Uater dem Begriff ^raunmittelbare Verbindung"¹¹ wird verstanden , daß. eine geschlossene Förderlinie zwischen HerstellmaseMne und Verbrauchermaschine vorhanden istο

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die stabförmige» Tafo®Ssa.rt±kel Filterstäbe sind und daß das Magazin einer Sendestation einer die WeiterverarbeitungsmaseMne darstellenden pneiisatisehen förderanlage für die Filt©rstäb@ gmgeorinei; ist« Die pneumatische förderanlage ist im Sinne der Irfiaetaag somit ®ine Weiterver«- arbeitiangsmascMn©| ihre Eiipfffiagestatioxi ist ein. Teil einer FilteransetaiaaseMaes, die die eigentliche Verbranchermaschine darstellt«,

Beim Betrieb einer aus Hehreren einzelnen ramittelbar mil;·» einander gekoppelten Masehiaaa "bestehenden- MasehinenkomMna·= tion, die Puffer für die ZwisofeenprodÄte enthält_a ist es in der tabafcTerarbeitenden Industrie allgeaein .erwüEiselit₉ wenn beim Stillstand oder "bei Stönnagaa einer Mas ©nine die . vorgeordneten oder nacligeordaetea Haseliinen mit asgepaiiter Geschwindigkeit betrieben werdeii₉ wobei sie Zwisenenpro-

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dukte in die Puffer einspeisen oder derartige Produkte aus den Puffern entnehmen. Es wird dann vermieden, daß außer der gestörten Haschine auch andere Maschineneinheiten der Maschinenkombination stillgesetzt und nach Behebung der Störung wieder angefahren werden müssen, wobei sich weitere Störungen ergeben können. Die Voraussetzung für eine derartige Anpassung der Geschwindigkeiten vor- oder nachgeordneter Maschinen läßt sich gemäß einer Weiterbildung der Erfindung dadurch erreichen, daß mindestens eine Sehragenstation, also z.B. die Vollschragenstation, Tastmittel zur Erfassung der Anzahl der auf dieser Station befindlichen Schragen aufweist? diese Tastmittel sind dann mit einer Steuerungsanordnung für einen Antrieb einer dem Schragenfüller vorgeordneten Filterstabherstellmaschine und mit einer Steuerungsanordnung für einen Antrieb einer der pneumatischen Förderanlage nachgeordneten Filteransetzmaschine verbunden derart, daß sie bei Unterschreitung einer bestimmten Anzahl voller Schragen auf einer VoIlschragenstation (oder bei Überschreitung einer bestimmten Anzahl leerer Schragen auf einer Leerschragenstation) ein die Geschwindigkeit der Filteransetzmasehine verminderndes Steuersignal abgeben und daß sie bei Überschreitung einer bestimmten Anzahl voller Schragen auf der Vollschragenstation (oder bei Unterschreiten einer bestimmten Anzahl leerer Schragen auf der ieerschragenstation) ein die Geschwindigkeit der Filterstabherstellmasehine verminderndes Steuersignal abgeben.

Das von den Tastmitteln abgegebene Steuersignal ist zweckmäßig abhängig, z.B. proportional abhängig von der Anzahl der vollen bzw· leeren Schragen auf den entsprechenden Stationen. In diesem Fall ist die Größe der Geschwindigkeitsbeeinflussung vor- oder nachgeschalteter Maschinen der Abweichung der Sehragenzahl von einem Mittelwert entsprechend.

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Die Erfindung wird anhand τοη Ausführungsbeispielen -unter Bezugnahme auf die Zeiohnung näher erläuterte Bs zeigeng

Figur 1

Figur 2

Figur 3

Figur 4
Figur 5

Figur 6
figur 7

Figur 8

eine Ansicht der Anordnung gemäß der Erfindung mit einem Sohragenfüller für Filterstäbe und einer Magazinfülleinrichtung zum Einfüllen der Filterstäbe in ein Magazin einer Sendestation einer pneumatischen Förderanlage₉ eine Draufsicht auf die Anordnung nach Figur 1, eine Teilaaisicht der Schragenaufnähme der Magazin» fülleinrichtung,

eine Seitenansicht der Sohragenaufnahme nach Figur 3 aus Hiohtung des Pfeiles IV in Figur 3? eine Seitenansicht der Sendestation in vergrössertem Maistab gemäß Pfeil V in Figur 2, einen Schnitt nach linie VI=VI in Figur 5? eine über ein pneumatisches FcSrderrohr mit der Sendestation verbundene Filteransetzmasohine mit vorgeordneter Zigarettenstrangmasshine in ver~ kleinertem Maßstab₈

ein Prinzipsohaltbild für die Steuerung von Förderern von Schragenstationenp eines Aufwärtsförderersj einer dem Sehragenfüller vorgeordneten IFilterstabherstellmasehine und der Magazinfüll= einrishtung sowie der pneumatisehen Förderanlage naehgeordneten Kombinationen aus Zigarettenstrangaiaschinen und Filteransetzmaschinen_s eine Variante der Figur 1 mit Tastmitteln für die Anzahl der auf einer Vollsohragenstation befindlichen -Vollseiiragens, die mit einer Steu@run.gsanordnung für den Antrieb einer vorgeordneten FilterstaMierstellmasehizie und mit einer Steue» rungsaaordnuag für den Antrieb na©hg@©rdneter Filteransetsmasohinen verbunden sind_s

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Figur 10 Einzelheiten der Tastmittel und der Steuerungsanordnungen für die Antriebe.

ffemäß den Figuren 1 "bis 4 besteht die Anordnung aus einem Schragenfüller 201 zum Pullen von Schragen 202, einer Magazinfülleinrichtung 203 zum Bewegen der vollen Schragen 202b in die Entleerungsstellung oberhalb des Magazins 204 einer Sendestation 401 einer pneumatischen Förderanlage und Entleeren der vollen Schragen in das Magazin sowie den beiden gemeinsamen Schragenstationen 206, 207» von denen die den vollen Schragen 202b zugeordnete Schragenstation 206 unten und die zum Aufnehmen der leeren Schragen 202a dienende Schragenstation 207 mit Abstand darüber angeordnet ist. Ton der Sendestation 401 führen pneumatische Förderrohre 402a ... 4Q2d zu Austragvorrichtungen 410a ... 41Od an Magazinen 409a ... 409d von Filteransetzmaschinen 404a ... 404d, z.B· vom in der Zigarettenindustrie bekannten Typ ΜΑΣ der Hauni-Werke, Hamburg-Berge do rf, von denen eine (404a) einschließlich vorgeordneter Zigarettenstrangmaschine 405a, z.B. vom in der Zigarettenindustrie bekannten Typ GAEAITT der Hauni-Werke, Hamburg-Bergedorf, in Figur 7 schematisch dargestellt ist«. Die Kombination aus Zigarettenstrangmaschine und Filteransetzmaschine ist durch einen elektrischen Antriebsmotor 406a antreibbar.

Der Schragenfüller 201, z.B» vom in der Zigarettenindustrie bekannten Typ GASOADE der Hauni-Werke, Hamburg-Bergedorf, ist als solcher bekannt und z.B.» in der USA-Patentschrift 3.190.459 beschrieben. Er hat zwei Förderbänder 208 zum Zuführen von Filterstäben 403 von einer nioht dargestellten Filterstabherstellmaschine (z»B. vom in der Zigarettenindustrie bekannten Typ OF der Hauni-Werke, Hamburg-Bergedorf), einen pneumatischen fieihenbildner 211 zum Bilden von längeren Filterstabreihen vorgegebener Anzahl Filterstäbe und Formation und einen Förderstößel 212 zum Ein-

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schieben der Filterstabreihen in einen Sehragen 202a sowie einen Abwärtsforderer für den Transport der Schragen 202a durch die Füllstation, welcher von zwei mit entsprechendem Abstand zueinander angeordneten Pörderketten 21Jj₁ 214 mit Tragelementen 215 bzw» 216 gebildet wirdο

Die an sich ebenfalls bekannte Magazinfülleinrichtung 203 weist eine auf der Welle 217 verschiebe- und sohwenkbewegliohe, mittels lager 219, 221 auf der Welle 2.17 gelagerte Schragenaufnahme 218 mit einem nioht veranschaulichten Antrieb zum Bewegen von dar Übernahme st ellung tf in die Entleerungsstallung S oberhalb des Magazins 204 und zurück in die löhbernahme st ellung U auf§ dieser Antrieb, der unter anderem die lager 222, 223 und die Achse 224 umfaßt, ist in der deutschen Patentschrift 1o291°278 besehrieben und somit bekannt und ifird daher hier nioht weiter erläutert ο

Die Schragenaufnahme 218 ist mit swei Haltevorrichtungen zum fixieren des Sohragens 202 in ihr versehene Jede dieser Vorrichtungen ist an einer Seitenwand 218a der Schragenauf= nähme 218 angeordnet und besteht aus einer Halteklappe 225 _s die an zwei Hebelarmen 22S₉ 227 befestigt ist_s welche in an der Seitenwand 218a vorgesehenen Insätzen 228 bzwo 229 mittels Bolzen 231 bzw« 232 sehwenkbeweglieh befestigt sindo Der Hebelarm 227 besitzt eine Ausnehmung_s in. welcher eine drehbeweglich an ihm gelagerte Holle 233 angeordnet istο Zwischen einem am Hebelarm 227 fixierten Stift 234 und einem an der Seitenwand 218a "befestigten Stift 235 ist eine Eeder 236 gespannt, weloh® dis freigab©stellung der Halte« klappe 225 "bestimmtο Jeder Hebelarm 227 xtreist naoh unten einen Ansatz in form des Hiegels 237 auf ₉ dem die Rast eines Rasthebels 239 zugsordnet ist β Der Raisthebel 239 ist auf einem am der Seitenwand 218a der Bahragenaufnahme 218 befestigten Bolzen 241 sohwenkbeweglioh gelagert und trägt

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drehbeweglich, "befestigt eine Steuerrolle 242. Jedem Hasthebel 239 ist eine Feder 243 zugeordnet, die mit ihrem einen Ende an ihm und mit ihrem anderen Ende an der Seitenwand 218a befestigt ist«

Im Bereich jeder Seitenwand 218a ist die Schragenaufnahme 218 außerdem mit Stützmitteln für die Schragen 202 versehen, die durch letztere selbst steuerbar sind· Biese Stützmittel werden von zwei Stützknaggen 244 gebildet\ letztere sind auf einem in einem augenförmigen Ansatz 245 der Schragenaufnahme 218 gelagerten Bolzen 246 befestigt. Der Bolzen 246 nimmt außerdem drehfest einen zweiarmigen Ί Hebel ?"!-? *v.£, an dessen einem Arm eine Steuerrolle 248 drehbar gelagert ist und an dessen anderen Arm eine an der Seitenwand 218a befestigte Feder 249 angreift.

Die beiden Sch*ragenstation@zi 206 und 207 der Anordnung bestehen im wesentlichen je aus einem Träger 251 bzw ο 252, welcher mit dem einen Ende an dem Maschinengestell des Schragenfüllers 201 und mit dem anderen Ende an einem vor der Magazinfülleinrichtung 203 angeordneten Ständer 253 befestigt ist»

.Für den Transport der vollen Schragen 202b durch die Sehragenstation 206 sind im Bereich des Trägers 251 mit Abstand | zueinander zwei Förderbänder 254* 255 (Figur 1) vorgesehen, ■die.je über eine nicht angetriebene Tragrolle 256 rad eine angetriebene Tragrolle 257 geführt und deren fördernde Trume in bekannter Weise durch nieht dargestellte Sleitschie- nen gestützt sind, welche im Träger 251 befestigt sind. Die beiden Tragrollen 256 sind auf einer im Maschinengestell des Schragenfüllers 201 fixierten Achse 258 drehbar gelagert. Die beiden angetriebenen Tragrollen 257 sind auf · einer im Ständer 253 gelagerten Welle 259 drehfest angebracht. Zum Antrieb der Tragrollen 257 dient ein aus den Kettenrädern 261, 262 und der Kette 263 bestehender Kettentrieb in Verbindung mit einem Getriebemotor 264· An ihrem

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abgabeseitigen Ende ist die untere Sehragenstation 206 mit einer magnetisch betätigten festhaltevorrichtung 265 versehen, welche an dem Träger 251 angebracht und hinsichtlieh ihrer Ausbildung bekannt ist«.

Zum leichten manuellen Entnehmen von vollen Sehragen 202b aus der Sehragenstation 206 bzwo zum leichten Einschieben solcher Schragen 202b in diese Station ist zwischen den Förderbändern 254₉ 255 eine Bühne 210 angeordnet₉ die von zwei am Träger 251 schwexücbeweglieh befestigten Lenkern 220, 250 getragen wirdo Ein mit dem lenker 220 drehfest verbundener Hebel 240 mit Handgriff 240a dient zum manuellen Bewegen der Bühne von der unteren Stellung (wie dargestellt) in die obere Stellung;, in welcher die Bühne 210 mit ihrer Sehragen 202b aufnehmenden fläche einige Millimeter über den Förderfläehen der oberen !Trume der Förderbänder 254_S 255 liegt und duroh den Anschlag 250 gehalten wird und umgekehrt»

Die obers Sehragenstation 207 weist für den Transport der leeren Schrägen 202a ebenfalls zwei mit Abstand zueinander angeordnete Förderbänder 26S₉ 267 auf (Figuren 1 und 2)_e Die Förderbänder 266₉ 267 sind je über eine angetriebenes, ortsfeste Tragrolle 268 und" eine nicht angetriebenes statio«= näre Tragrolle 269 sowie über ge eine nioht angetriebene», ortsveränderliehe Tragrolle 271 und 272 geführte Die beiden Tragrollen 268 sind drehfest auf einer gemeinsame^ am Träger 252 drehbar gelagerten Welle 273 angeordnet § ihr Antrieb besteht aus dem Setriebemotor 274 und einem Kettentrieb ₉ der die Kettenräder 275» 276 und die Kette 277 umfaßto Me Tragrollen. 269 sind auf einer im Träger 252 fixierten Achse 278 drehbeweglich angeordnet (Figur 2)_o Me Sragrollen 271 und die Tragrollea 272 sind ge auf einer Jkohse bzw«, 281 drehbar gelagerte Die Aehsen 279» 281 sind Teil ■eines Wagens 282 und verbinden dessen Träger 283 und 284.

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miteinander· Der Wagen 282 besitzt vier laufrollen 285, von denen zwei an den Enden der Achse 279 "und zwei auf je einem in den Trägern 283 bzw. 284 befestigten Tragzapfen 286 drehbar gelagert sind. Dem Paar Laufrollen 285 auf Jeder Seite des Wagens 282 ist eine laufschiene 287 mit U-Profil zugeordnet, welche am Träger 252 befestigt ist. Als Antrieb für die Hin- und Herbewegung des Wagens 282 auf· der von den Laufschienen 287 verkörperten Bahn dient ein pneumatisches Zylinder-Kolbensystem, bestehend aus einem Zylinder 288 und einem Kolben 289 mit Kolbenstange 289a_o . g Der Zylinder 288 ist an einer Querstrebe 291 des Trägers 252 fixiert; die Kolbenstange ist mit der Achse 279 des Wagens 282 verbunden· :

Auf jedem der beiden Träger 283, 284 des Wagens 282 ist eine den Steuerrollen 242 und 248 der Haltevorrichtungen bzw· Stützmittel der Schragenaufnahme 218 zugeordnete Steuerkurve 292 sowie ein der Steuerrolle 233 einer Haltevorrichtung zugeordnetes Steuerlineal 293 befestigt. An ihrem dem Schragenfüller 201 zugekehrten Ende besitzt die Schragenstation 207 eine magnetisch betätigte Pesthaltevorrichtung 294_f welche der Pesthaltevorrichtung 265 der Schragenstation 206 entspricht· <J

Der Aufwärtsförderer, welcher der Schragenstation 206 für volle Schragen 202b zugeordnet ist, ist in dem Ständer 253 angeordnet. Er besteht aus zwei mit Abstand zueinander angeordneten Förderketten 295» 296, welche durch ein Paar Stangen 297, 298 miteinander verbunden sind» Die Stangen 297, 298 nehmen fest mit ihnen verbunden zwei Tragelemente 299, 301 auf, welche eine Hubbühne für die vollen Schragen 202b bilden· Jede der Fördertetten 295, 296 ist über ein Kettenrad 502 und ein Kettenrad 303 geführt. Die Kettenräder 302 sind je auf einem in dem Ständer 253 befestigten Tragzapfen 304 drehbar gelagert. Die beiden Kettenräder

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der Förderketten 296, 295 sind auf einer gemeinsamen Welle 305 drehfest gelagert. Die Welle 305 ist ihrerseits in dem Ständer 253 drehbeweglich gelagert; zum Antrieb der Welle 305 ist ein aus Kettenrädern 3o6, 307 und der Kette 308 bestehender Kettentrieb sowie ein Getriebemotor 309 vorgesehen»

Mir die Steuerung der einzelnen Antriebe der Anordnung sowie der nicht veranschaulichten, den Sehragenfüller 201 speisenden vorgeordneten Filterstabherstellmaschine und der über die pneumatische Förderanlage verbundenen nachgeordneten Filteransetzmaschinen 404a ··· 404d (Figur 7) ist die Anordnung mit verschiedenen elektrischen Tastern versehen. Es sind dies im Bereich des Ständers 253 der elektrische Taster 311 zum Steuern des Getriebemotors 309, der elektrische Taster 312 zum Steuern des Getriebemotors 274 sowie der elektrische Taster 313 zum Steuern des Getriebemotors 264, des Getriebemotors 309 sowie der beiden Fest= haltevorrichtungen 265 an der unteren Sehragenstation 206, im Bereich der oberen Schragenstation 207 der elektrische Taster 314 zum Steuern des Getriebemotors 309 und des Zylin» der-Kolbensystems 288₉ 289₅ im Bereich der unteren Schragenstation 206 der elektrische Taster 3^5 zum Steuern des Getriebemotors 264_f die elektrischen Taster 31 β, 317 zum Steuern der nicht veranschaulichten. Filterstabherstellma™ schine, die elektrischen Taster 318 und 319 sum Auslösen einer Signaleinrichtung in Form einer Signallampe sowie der als polumschaltbar Drehstrommotoren ausgebildeten Antriebsmotore 206a »·· 206d der elektrische Taster 321 zum Steuern der Filteransetzmasohine 404a _oeo 404d und im Bereich des Söhragenfüllers der elektrische Taster 322 zum Steuern der beiden FesthaiteVorrichtungen 294 im Bereich der oberen gehragenstation 207 sowie im Bereieh der Magazinfülleinrichtung 203 der elektrisohe Taster 323 zum Steuern des Zylinder-KoHbensysteias 288, 289» öem ein am

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Lager 221 der Schragenaufnahme 218 befestigtes und mit letzterer verfahrbares Schaltlineal 324 zugeordnet ist β

In den Figuren 5 und 6 ist die Sendestation 403 mit dem Magazin 204 und den pneumatischen Förderrohren 402a ··. 4Ö2d und mit Überführungsvorrichtungen 407a ·.» 407d näher beschrieben, wobei nur eine" Übe rführungs vor richtung 407a für Förderleitung 402a im einzelnen erläutert ist«. Das Magazin 204 hat entsprechend den Doppelpfeilen 442 hin- < und herbewegbare Schwenkkörper 443 zum Ausgleich etwaiger Ungleichmäßigkeiten der Oberfläche des von den Filterstä- " ben gebildeten Vorrates in dem Magazin 204· Von den tiberführungsvorrichtungen 407a ··· 4O7d einschließlich ihrer Steuerung ist in den Figuren 5 und 6 nur die Überführungsvorrichtung 407a beschrieben. Die Überführungsvorrichtungen 407b .·. 407 d sind einschließlich ihrer Steuerung entsprechend ausgebildet und bedürfen daher keiner weiteren Erläuterung» Die Überführungsvorriclitung 407a weist zwei Sehächte 446a und 447a auf, an deren Anfang in Richtung der Doppelpfeile 448 hin- und herbewegbare Hollen 449 angeordnet sind. In die Sehächte 446a und 447a greifen hakenförmige Sperren 451a und 452a ein, die von einem durch einen Elektromagneten 472a (in Figur 5 striehliert gezeichnet) be- | tätigten Stift in Wirksamkeit oder außer Wirksamkeit gesetzt werden können. Hierzu wird der Stift 453a zwischen die Sperren 451a und 452a geschoben oder aus ihnen herausgezogen. Am unteren Ende der Schächte 446a und 447a sind zwischen zwei Flanschen 454a und 456a angeordnete Rohre 457a und 458a vorgesehen, denen ein feststehender Flansch 459a mit Bohrungen 461a, 462a und 463a zugeordnet ist· An den Bohrungen 461a und 462a münden Saugluftleitungen 464a und 466a_ran der Bohrung 463a eine Druckluftleitung 467a· Die Flansche 454a und 456a haben Bohrungen 468a und 469a und werden von nicht dargestellten Antrieben entsprechend den Doppelpfeilen 471a ständig so hin- und herbewegt, daß die Bohrungen 468a und 109860/0594

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469a abwechselnd mit dem Schacht 464a und der !förderleitung 402a bzw» dem Schacht 447a und der Förderleitung 402a fluchten^ die Bohrungen 468a und 469a des Flansches 456a flüchten dann abwechselnd mit der Bohrung 461a und 463a bzwo der Bohrung 462a und 463a© Zur Erfassung eines Grenz-Iiveaus der Filterstäbe 403 im Magazin 204 ist letzteres mit einer Lichtschranke 486 versehen,-die die Magazinfülleinrichtung 203 steuerte

Der Elektromagnet 472a zur Betätigung des Stiftes 453a ist von einer das Niveau der Filterstäbe in dem Magazin 409a der Filteransetzmaschine 404a abtastenden Meßanordnung 408a derart steuerbar, daß der Elektromagnet den Stift 453a zwischen die Sperren 451a und 452a schiebt (Sperren), wenn das Magazin 4O9ß mit Filterstäben 403 gefüllt ist, und ihn herauszieht (Freigeben), wenn der Vorrat an Filterstäben in dem Magazin 409a einen unteren Stand unterschreitetο Die Meßanordnung 408a besteht hierzu aus zwei in an sich bekannter Weise im einzelnen nioht dargestellten übereinander angeordneten,, das Filterstabniveau abtastenden Lichtschranken»

Das Prinzipschaltbild der Figur 8 zeigt im einzelnen die Steuerverbindungen der Steuerungo Die- Steuerung .umfaßt im wesentlichen außer den bereits erwähnten' Getriebemotoren 264_s 274j 309 den Elektromotor 325 der die Filterstäbe dem Sehragenfüller 201 zuliefernden Filterstabherstellmasehine, den Elektromotor 406a der Kombination, aus Zigarettenstrangmaschine 405a und Filteransetzmasohine 404a_s das dem Zylinder-Kolbensystem 288, 289 zugeordnete Magnetventil 327, die als Signaleinrichtung dienende Signallampe 328, die Elektromagnet® 329 "und 331 der beiden Festhaltevorriehtun» gen 265 mit zugeordnetem frigger 310p die Elektromagnete 331 und 332 der beiden JFesthaltevorriehtungen 294 mit zugeordnetem Trigger 340_s di@ S@Mtze 336, 337 mit zugeordnetem Erigger 320 bzw» 330 sowie die Schütze'334, 335? 338, 339, 341 und 342, die Relais 343 ₉ 344 vsnä 345, von denen die

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Schütze 339, 341 und die Relais 344, 345 anzugsverzögert sind, sowie die ebenfalls "bereits erwähnten elektrischen Taster 311 Ms 323· Zur Speisung der Elektromotoren, Elektromagnete, Schütze und Relais dient ein Drehstromnetz mit den Ehasenleitern R, S, T und dem liulleiter 0, das von einer nicht veranschaulichten Spannungsquelle gespeist wird. Zur Speisung des pneumatischen Zylinder-Kolbensystems 288, 289 ist dieses mit dem Magnetventil 327 durch Rohrleitungen 346, 347 verbunden. Die Rohrleitungen 348, 349 schließen das Magnetventil 327 an ein nicht veranschaulichtes Ge-. blase, das Teil der Luftversorgung des Schragenfüllers 201 oder einer zentralen Luftversorgungsstation ist. "

Arbeitsweise der Anordnung gemäß den Figuren 1 bis 8s Die Arbeitsweise wird anhand eines Arbeitsspieles erläutert» Angenommen sei, daß der Schragenfüller 201 und die Magazinfülleinrichtung in Betrieb sind und die beiden Schragenstationen 206, 207 mit mehreren vollen Schragen 202b und mehreren leeren Schragen 202a (wie in ]?igur 1 dargestellt) besetzt sind.

Jeder in den Füllbereich der Magazinfülleinrichtung 201 hineingeförderte Schragen 202a wird in bekannter Weise schrittweise abgesenkt und dabei lagenweise mit Filterstäben 403 gefüllt, die von der Filterstabherstellmaschine ,z.B. g im Strangverfahren, hergestellt, auf den !Förderbändern 208 zugeführt und von dem pneumatischen Reihenbildner zu längeren Reihen angesammelt worden sind. Bei der schrittweisen Bewegung des Schragens 202a durch den von den beiden Förderketten 213, 214 verkörperten Abwärtsförderer betätigt dieser den Taster 322, der die Elektromagnete 332 bzw. 333 der beiden Festhaltevorrichtungen 294 der Sehragenstation 207 unter Vermittlung des Triggers 340 einschaltet, wodurch diese ]?esthaltevorrichtungen einen einzigen Schragen 202a, und zwar den vordersten, freigeben und dieser von den beiden Förderbändern 266, 267 in die Füllstation des Schragen-

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fullers 201 hineinbewegt wird. Der am Taster 522 vorbeibewegte gefüllte Schragen wird im Verlaufe seiner weiteren Abwärtsbewegung auf die beiden Förderbänder 254» 255 der Schragenstation 206 aufgesetzt und drückt dabei den elektrischen Taster 315« Der elektrische !Easter 315 betätigt unter Vermittlung des Triggers 330 das Schütz 337, das den Gretriebemotor 264 für die vom Trigger 330 vorgegebene Zeit einschaltete Die vom Trigger 330 bestimmte Zeitspanne ist so bemessen, daß die beiden Förderbänder 254s, 255 einen vollen Schragen 202b aus der !füllstation des Sohragenfüllers 201 und durch die ganze untere Schragenstation 206 hindurch bis in den Wirkungsbereich der Festhaltevorriehtungen 265 bewegen können, wo er von diesen fixiert wird_o Sobald der Vorrat an Filterstäben in einem der Magazine 409a ... 409d der Filteransetzmasehinen 404a _Ooo 404d unter die untere Lichtschranke der Meßanordnungen 408a _OOe 408d sinkt, wird an die zugehörige Überführungsvorrichtung 407a ... 407d ein Signal gegeben, welches eine Überführung von Filterstäben aus dem Magazin 204 in die Förderleitung 402a ... 402d auslöst· Dieser Vorgang wird anhand des Magazins 409a der Filteransetzmaschine 404a im einzelnen be= schrieben« Sinkt also der Spiegel der lilterstäbe in dem . Magazin 409a endgültig unter die untere Lichtschranke ab (kurz= zeitige Untersehreitungen infolge der Bewegung der Filter= stäbe in dem Magazin werden durch ein Verzögerungsglied unterdrückt), dann gibt deren lichtelektrischer Empfänger ein Signal,-das den Elektromagneten 472a erregt ₉ der daraufhin den Stift 453a zwischen den Sperren 451a und 452a herauszieht. Dadurch können, die in den S.©häeij,t©ii 446a und 447a befindlichen Filterstäbe 403 nash unten, in den Bereich der "überführungsvorrichtung 407a gelsageno Von der in Saug= luftleitung 466a wirkenden Saugluft wird der--unterste Filter= stab aus dem Schacht 447a durch die Bohnang 469a in das mit dem Schacht ■ 447a fluchtende Rohr 458a gesogen₀ Kfa©h Aus=· führen einer Schwenkbewegung dar Flansche 454a und 456a

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entsprechend dem Doppelpfeil 471a fluchtet das Rohr 458a . mit der Förderleitung 402a, so daß der in dieses Bohr übernommene Filterstab mittels Druckluft in Druckluftleitung 467a in die Förderleitung 402a überführt und zu einer Austrageinrichtung am Magazin 409a getrieben wird» Diese Austrageinrichtung trägt den aus der Förderleitung 402a abgegebenen Filterstab in das Magazin 409a aus. Nach Ausführen der vorbeschriebenen Schwenkbewegung fluchtet das Rohr 457a mit dem Schacht 446, so daß dessen unterster Filterstab durch die in Saugluftleitung 464a wirkende Saugluft in das Rohr 457a gesogen wird. Nach einer weiteren Schwenkbewegung der Flansche 454a und 456a in entge- * gengesetzter Richtung gelangt der im Rohr 457a befindliche Filterstab vor die Förderleitung 402a, in die er durch die Druckluft in Druckluftleitung 467a überführt und zu dem Magazin 409a getrieben wird. Auf diese Weise werden nacheinander Filterstäbe aus den Schächten 446a und 447a zu dem Magazin 409a überführt, dessen Spiegel ansteigt, bis die obere Lichtschranke 473a endgültig abgedeckt ist, was erst bei Tollem Magazin 409a der Fall ist. Das Verschwinden des Ausgangs signals am lichtelektriselien Empfänger der oberen lichtschranke der Meßanordnung 408a bewirkt ein Signal, das den Elektromagneten 472a entregt, worauf der Stift 473a wieder zwischen die Sperren 451a und 452a gedrückt idrd, λ so daß weitere Filterstäbe in den Schächten 446a und 447a nicht mehr in die Rohre 457a und 458a übernommen werden können.

Auf diese Weise steuern die Meßanordnungen 408a »«· 408d aller Magazine 409a β.. 4O9d entsprechend dem Verbrauch in den zugeordneten Filteransetzmaschinen 404a ···> 404d unabhängig voneinander die Zufuhr von Filterstäben aus dem Magazin 204i so daß dessen Filterstabniveau absinkt. Sobald die das Filterstabniveau im Magazin 204 der Sendestation 401 überwachende Lichtschranke 4 bei Unterschreiten eines unteren Niveaus anspricht, wird die in diesem

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Stw.: Cascade-Magomat-Kombination -Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

Zeitpunkt vor dem Magazin 204 in Warteposition befindliche, mit einem vollen Schragen besetzte Schragenaufnahme 218 in die Entleerungsposition E durch den bekannten Verschiebe- und Schwenkantrieb bewegt, die im Schragen 202a befindlichen Filterstäbe in das Magazin 204 wie üblich entleert und anschließend Schragenaufnahme und entleerter Schragen zurückgesohwenkt und in die Übernahme st ellung ίί zurückbewegt.

Bei dieser Zurückbewegung, d.h. bei dem Verschieben der Schragenaufnahme 218 aus dem Bereich der Sendestation 401 in die Übernahmestellung Ü, das auf der Welle 217 erfolgt, betätigt die mit der Schragenaufnahme 218 bewegungstechnisch eine Einheit bildende Schaltkurve 324 den elektrischen Taster 323, wodurch das Relais 3Λ3 betätigt wird und letzteres das Magnetventil 327 umschaltet«. Dadurch wird die Rohrleitung 346 an die Druckseite des nicht veranschaulichten Gebläses angeschlossen und der Kolben 289 beaufschlagt, der in seine äußere Totstellung bewegt wird und dabei unter Vermittlung seiner Kolbenstange 289a den Wagen 282 in die Aufnahmesteilung im Bereich des Ständers 253 schiebt. Beim Erreichen seiner Aufnahmestellung betätigt.der Wagen 282 den elektrischen Taster 312, letzterer legt das Schütz an Spannung und dieses schaltet den G-etriebemotor 274 aus und setzt damit die Förderbänder 266, 267 der Schragenstation 207 still. In diesem Zeitpunkt hat auch die Schragenaufnahme 218 ihre Übernahmestellung Ü erreichtund wird von dem bekannten Verschiebe- und Schwenkantrieb aus der Schräglage, die sie bei der Verschiebebewegung auf der Welle 217 einnimmt, in die Position geschwenkt, bei der sie und der in ihr befindliche, entleerte Schragen 202a vertikal über dem in der Übernahmeposition befindlichen Wagen 282 steht. Bei dieser Schwenkbewegung der Schragenaufnahme 218 betätigen die am Wagen befestigten Steuerkurven 292 die Steuerrollen 248, wodurch entgegen der Wirkung der Federn 249 die beiden Stützknaggen 244 in ihre Freigabestellung ge-

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Stw.: MCascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

schwenkt werden, der Schragen 202a in der Sehragenaufnahme 218 freigegebenwird und auf die beiden Förderbänder 266, 267 herabsinkt. Beim Aufsetzen des Schragens 202a auf die förderbänder 266, 267 betätigt er den elektrischen !Taster 314, der den Selbsthaltestromkreis des Relais 343 unterbricht, wodurch das Magnetventil 327 unter der Wirkung seiner Feder umgeschaltet wird (Position gemäß Figur 8) und die leitung 347 an die Druckseite des nicht veranschaulichten Gebläses schließt. Der jetzt kolbenstangenseitig beaufschlagte Kolben 289 und mit ihm unter Vermittlung . der Kolbenstange 289a der Wagen 282 bewegen sich in ihre Ausgangsposition zurück* Sofort bei Beginn dieser Zurückbewegung wird der elektrische Taster 312 von dem Wagen 282 freigegeben, wodurch der Stromkreis des Schützes 238 unterbrochen wird und dieses abfällt und den Getriebemotor 274 des Antriebes der Förderbänder 266, 267 einschaltete Etwa gleichzeitig mit dem Wirksamwerden des Tasters 312 betätigen die mit dem Wagen zurücklaufenden Steuerkurven 292 die Rollen 242 der Haltevorrichtungen der Schragenaufnahme 218, wodurch entgegen der Wirkung der Federn 243 die Rasthebel 239 verschwenkt werden und dabei die Riegel 237 aus den Rasten 238 ausrasten und die Federn 236 unter Vermittlung der Hebelarme 226 und 227 die Halteklappen 225 um die Bolzen 231 und 232 schwenken und den Schragen 202a zum Herausbewegen aus der Schragenaufnahme 218 freigeben. Die Forderbänder 266, 267 nehmen nun den von den Halteklappen 225 freigegebenen Sehragen 202a so lange mit, bis er an dem letzten der in der Schragenstation 207 bereits befindlichen leeren Schragen 202a zur Anlage kommt und von diesem fixiert wirdo Bei der besagten Zurückbewegung des Wagens 282 rollen die beiden Steuerrollen 248 und die beiden Steuerrollen über die ihnen zugeordneten Steuerkurven 292 hinweg und von diesen wieder herab und kommen wieder frei, so daß erstens die Federn 249 unter Vermittlung der Hebel 247 die

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Stw.: Gascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 22. Mai 1970

Stützknaggen 244 in ihre Stützstellung ziehen und zweitens die Federn 243 die Rasthebel 239 in ihre Raststellung zurückschwenken. Die synchron mit den Steuerkurven 292 bewegten Steuerlineale 293 drücken die Halteklappen 225 unter Vermittlung der Rollen 233 zurück in die Haltestellung, wobei die Riegel 237 in die Rasten 238 einrasten. Unmittelbar nach diesem Vorgang schwenkt der bekannte Schwenk- und Verschiebeantrieb die Schragenaufnahme 218 aus der erwähnten Vertikalstellung in die Schrägstellung, d.h. in die Aufnahme- und Verschiebestellung, zurück; damit ist die Schragenaufnahme 218 zum erneuten Aufnehmen eines vollen Schragens 202b bereit.

Gleichzeitig mit der vorangehend beschriebenen Betätigung des Zylinder-Kolbensystems 288, 289 durch den Taster 314 wird von diesem unter Vermittlung des Schützes 334 der Ge-. triebemotor 309 eingeschaltet. Der Getriebemotor 309 teibt über den Kettentrieb 306, 307, 308 die Kettenräder 303 und damit über die Förderketten 295, 296 die Tragelemente 299, 301 im Hubsinn an, und diese fördern den auf ihnen stehenden, vollen Schragen 202b in die in Aufnahmestellung befindliche und aufnahmebereite Schragenaufnahme 218 hinein, wobei beim Einfahren des Schragens 202b in die Schragenaufnahme 218 dieser die Stützknaggen 244 zur Seite drückt % sobald der Sehragen 202a die Stützknaggen 244 passiert hat, schwenken diese unter der Wirkung ihrer Federn 249 in die Stützstellung zurück. Unmittelbar danach betätigt eines der zu diesem Zeitpunkt immer noch in Aufwärtsbewegung begriffenen Tragelemente, nämlich das Tragelement 299> den elektrischen Taster 311₉ der den Haltestromkreis des Sehützes 334 unterbricht und gleichzeitig den Stromkreis des Schützes 335 schließt, wodurch die Drehrichtung des Getriebemotors 309 umgekehrt; wird und die beiden Tragelemente 299, 301 in ihre Aufnahmestellung zurüokbewegt werden und der auf ihnen befindliche volle Schragen 202b auf die Stützknaggen 244 abgesetzt wird. Die Schragenaufnahme 218

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Stw.: Caseade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

und der in ihr befindliche volle Schragen 202b werden nun · selbsttätig von dem bekannten Schwenk- und Verschiebeantrieb in die Warteposition vor dem Magazin 204 der Sehragenstation 401 verfahren und geschwenkt und verharrt in dieser Position so lange, bis die lichtschranke 486 des Magazins 204 einen neuen Füllvorgang bzw. ein neues Arbeitsspiel der Schragenaufnahme 218 auslöst. ,

Von den in die Aufnahmesteliung sich zurückbewegenden Tragelementen 2991 301 betätigt beim Erreichen dieser Stellung das Aufnahmeelement 299 den elektrischen !Taster 313» welcher den Selbsthaltestromkreis des Schützes 335 unterbricht, wodurch dieses Schütz 335 den Getriebemotor 309 ausschal- ' tet. Gleichzeitig mit dem Ausschalten des Getriebemotors

309 schaltet der elektrische Taster 313 über den Trigger

310 die Elektromagnete 329 und 331 der beiden Festhaltevorrichtungen 265 ein und schließt unter Vermittlung des Triggers 320 den Stromkreis des Schützes 336, welches anzieht und den Getriebemotor 264 des Antriebes der beiden Förderbänder 254, 255 einschaltet, wodurch letztere dem von den Festhaltevorrichtungen 265 freigegebenen, vordersten, vollen Schragen 202b auf die in Aufnahmeposition befindlichen Tragelemente 299, 301 bewegen.» Nach Maßgabe der entsprechend ausgelegten Trigger 310, 320 geben die Festhaltevorrichtungen 265 jeweils nur einen Schragen frei und ä sperren unmittelbar danach den nachfolgenden und bewegt der Getriebemotor die Förderbänder 254» 255 nur um jene Strecke, die für das Bewegen des vordersten Schragens auf die Tragelemente 299, 301 erforderlich ist.

Damit ist ein Arbeitszyklus der Anordnung beendet und wiederholt sich, sobald die Lichtschranke am Magazin 204 der Sendestation 401 hierfür den Impuls gibt.

Die in dem vorliegenden,Beispiel an der Schragenstation 206 für volle Schragen 202b vorgesehenen Mittel zum selbst-

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Stw.: Oascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

tätigten Steuern der den Schragenfüller 201 beliefernden Filterstabherstellmaschine und der mit dem Schragenfüller 201 über die Magazinfülleinrichtung 203 und die pneumatische förderanlage verbundenen Filteransetzmaschinen 404a „.· 404 arbeiten wie folgtj

Filterstabherstellmaschine, Schragenfüller 201 und pneumatische Förderanlage einschließlich der aus den Filteransetzmaschinen 404a ... 4O4d und den mit diesen gekoppelten Zigarettenstrangmaschinen 405a ... 4O5d bestehenden Verbrauchermaschinen sind leistungsmäßig entsprechend aufeinander abgestimmt, wobei die Filterstabherstellmaschine auf geringfügige Überproduktion eingestellt ist. Die Anordnung und Auslegung der Steuermittel ist so getroffen, daß das Speichervermögen, d.h. die Anzahl der gespeicherten gefüllten Schragen und damit auch die Speicherzeit, um einen mittleren Wert pendeln.

Wenn aus irgendwelchen Gründen eine oder mehrere Verbrauchermaschinen ausfallen oder stillgesetzt werden müssen, dann nimmt die Anzahl der in der Schragenstation 206 gespeicherten, vollen Schragen 202b aufgrund des Weiterlaufens der Filterstabherstellmaschine und des von letzterer abhängigen Schragenfüllers 201 zu. Vermehren sich die Schragen 202b in der Schragenstation 206 dermaßen, daß der Taster 317 von einem Schragen 202b so lange gedrückt wird, daß das anzugsverzögerte Schütz 341 anzieht und den Motor 325 der Filterstabherstellmaschine auf verminderte Drehzahl, z.B. auf halbe, umschaltet. Dauert der Stillstand der Verbrauchermaschinen weiter an und nehmen die Schragen 202b anzahlmäßig in der Station 206 weiter zu, so wird auch der Taster 318 betätigt, der unter Vermittlung des anzugsverzögerten Relais 344 die Signallampe 328 einschaltet. Wenn jetzt auf das Signal hin von der Bedienungsperson nicht von Hand volle Schragen 202b der Schragenstation 206 entnommen werden oder die Filterstabherstellmaschine ausgeschaltet wird, nimmt der

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ί Gascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116

Bergedorf, den 21. Mai 1970

Schragenstape}. in Station 206 weiter zu, so daß schließlich auch der Taster 316 von einem Schragen 202b so lange gedrückt wird, daß das von ihm abhängige, anzugsverzögerte Schütz 339 anspricht und den elektrischen Antriebsmotor 325 der Filterstabherstellmaschine ausschaltet, wodurch der in Abhängigkeit von der Zigarettenzufuhr arbeitende Schragenfüller 201 ebenfalls nicht mehr arbeitete Fällt die Filterstabherstellmasehine aus oder wird diese für irgendwelche Arbeitshandlungen stillgesetzt, so nimmt die Anzahl der in der Schragenstation 206 gespeicherten Schra-•gen 202b ab, weil den Filteransetzmaschinen 404a ... 4O4d · zunächst weiter Filterstäbe über die pneumatische Förderan- ^ lage zugeführt werden< >

Sobald sich die Schragenzahl so weit verringert, daß der Taster 319 freigegeben wird, schließt dieser den Stromkreis des anzugsverzögerten Relais 345, dieses zieht an und schaltet die Signallampe 328 ein, welche der Bedienungsperson diesen Zustand anzeigt. Bleibt die Filterstabherstellmaschine ausnahmsweise weiterhin außer Betrieb und füllt die Bedienungsperson die Schragenstation 206 nicht von Hand aus einem für solche Fälle bereitstehenden Vorrat mit vollen Schragen 202b auf oder setzt die Filteransetzmaschinen 404a ... 404d still, so wird schließlich der letzte Sehragen 202b von den Festhaltevorriehtungen 265 freigegeben und auf g die Tragelemente 299, 301 transportierte Dadurch wird auch der Taster 321 freigegeben, und dieser öffnet den Stromkreis des Schützes 342, welches abfällt und die für niedere Drehzahl ausgelegten Wicklungen der Motoren 326a ο·. 326d der Filteransetzmaschinen an das speisende Netz legt, so daß die Filteransetzmaschinen mit verminderten Drehzahlen weiterlaufen und dabei die Vorräte an Filterstäben im Magazin 204 der Sendestation 401 und in ihren eigenen Magazinen 409a ... 409d verbrauchen können» Kurzzeitige Stillstände der Filterstabherstellmaschine können so überbrückt werden» An den Magazinen 409a ·.. 409& angeordnete Kontroll-

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einrichtungen, die bei Filtermangel ansprechen, schalten über Schütze 35Oa ... 35Od die Antriebsmotoren 406a ..» 4O6d ab. In diesem Pail muß die Schragenstation 206 entsprechend mit vollen Schragen 202b aufgefüllt werden, bevor die Verbrauche maschinen erneut angefahren werden, damit das angestrebte Pendeln des Puffers um einen mittleren Wert stattfindet.

Der Einfachheit halber ist bei dem vorliegenden Beispiel nur die Schragenstation für volle Schragen mit Mitteln zum automatischen Steuern der Zigarettenmaschine und Packmaschine versehen. Anstelle dieser Station kann natürlich auch die Station 207 für leere Schragen 202a mit solchen Mitteln ausgerüstet sein, und ebenso können beide Stationen damit versehen werden. Die Anordnung und Ausbildung der Mittel ist in diesen Fällen prinzipiell die gleiche wie bei der besprochenen Ausführungsform, wobei in allen Fällen durch Anordnung zusätzlicher Taster in der bzw. den Schragenstationen auch noch die Te rb rauche maschinen auf verschiedene Geschwindigkeitsstufen geschaltet werden können.

Die Variante der Figuren 9 und 10 unterscheidet sich von der Ausführungsform der Figuren 1 bis 8 im wesentlichen dadurch, daß Tastmittel vorgesehen sind, die der Anzahl der auf einer Schragenstation, im vorliegenden Fall der volle Schragen enthaltenden Schragenstation, vorhandenen Schragen und damit der Menge der gespeicherten Filterstäbe entsprechende Signale abgeben, die mit Steuerungsanordnungen der Filterstabherstellmaschine bzw. der Filteransetzmaschinen verbunden sind. In den Figuren 9 und 10 sind Teile, die gleichartigen Teilen der Figuren 1 und 8 entsprechen, mit gleichen Bezugszeichen, vermehrt um 300, versehen und nicht mehr besonders erläutert. Abweichend von Figur 1 entfallen die dortigen Taster 317, 321, die durch Taster 801 und 802 ersetzt sind. Diese Taster, die z.B» aus Licht-

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Stw. i Caseade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

schranken bestehen, aber auch als mechanische Taster ausgebildet sein können, geben jeweils dann ein Signal ab, wenn ein voller Schragen 502b vom Schragenfüller 501 auf die Schragenstation 506 übergeben wird bzw· wenn ein voller Schragen von der Magazinfülleinrichtung 503von der Schragenstation 506 abgenommen wird· Die Taster 801 und 802 beaufschlagen die Eingänge a und b eines Yorwärts-Rückwärts-Zählers 803t wobei ein Eingangsimpuls am Eingang a des Zählers 803 dessen Stand am Ausgang c um eine Einheit erhöht, ein Eingangsimpuls am Eingang b hingegen den Zählerstand um eine Einheit erniedrigt. Ein Digital-Analog-Um- | setzer 804 dient zur Umsetzung des als digitales, elektrisches Signal vorliegenden Zählerstandes in ein analoges elektrisches Signal, das stufenweise mit den auf die Schragenstation 506 übergebenen bzw· von dieser Schragenstation abgenommenen Sehragen 502b zu- oder abnimmt. Der Ausgang des Digital-Analog-Umsetzers 804 ist mit einem Eingang a eines Differenzenbildners 806 verbunden, dessen anderer Eingang b mit einem Sollwertgeber 807 zur Abgabe eines Sollwertsignals, das einer mittleren Schragenanzahl auf der Vollschragenstation 506 entspricht, verbunden ist. Der Differenzenbildner 806'hat zwei Ausgänge c und d, von denen Ausgang c nur bei positiver Differenz ein Signal abgibt, -

das dem Betrag der positiven Differenz des vom Sollwertge- ber 807 abgegebenen Signals und des von dem Digital-Analog-Umsetzer 804 abgegebenen Signals entspricht, während Ausgang d nur bei negativer Differenz ein Signal abgibt, das dem Betrag der negativen Differenz des vom Sollwertgeber 807 abgegebenen Signals und des von dem Digital-Analog-Umsetzer 804 abgegebenen Signals entspricht· Der Ausgang c des Differenzenbildners 806 ist mit einer Steuerungsanordnung 808 für die als Gleichstrommotoren ausgebildeten Antriebsmotoren 706a .·«. 7O6d der Filteransetzmaschinen, der Ausgang d mit einer Steuerungsanordnung 809 für den als Gleichstrommotor ausgebildeten Antriebsmotor 625 der Pilterstabherstellmaschine verbunden. 10985G/Ö59-6 24-

Stw.! Cascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

Die Steuerungsanordnung 808 weist einen Operationsverstärker' 811 mit parallelgeschaltetem Kondensator 812.auf, dessen Ausgang mit einem Eingang b einer Vergleichsstelle 815 verbunden ist. Ein Eingang a der Vergleichsstelle 813 ist mit einem Sollwertgeber 814 für die Drehzahlen der Antriebsmotoren 706a οo. 7O6d der PiIteransetzmaschinen verbunden, von denen einer auf seiner Welle einen Tachodynamo 816 trägt. Dieser ist mit einem Eingang ο der Vergleichsstelle 813 verbunden. An einem Ausgang d der Vergleichsstelle wird ein Signal abgegeben, das der Differenz des dem Eingang a zugeführten Signals und der Summe der den Eingängen b und c zugeführten Signale entspricht. Der Ausgang d ist über einen Vorverstärker 817 und eine Impulsformerstufe 818 mit dem Steuereingang eines Leistungsverstärkers 819 verbunden, dessen Gleichstromausgang mit den Antriebsmotoren 706a ... 7O6d verbunden ist«

Die Steuerungsanordnung 809 weist ebenfalls einen Operationsverstärker 821 mit parallelgeschaltetem Kondensator 822 auf, dessen Ausgang mit einem Eingang b einer Vergleichsstelle 823 verbunden ist. Ein Eingang a der Vergleichsstelle 823 ist mit einem Sollwertgeber 824 für die Drehzahl des Antriebsmotors 625 der lilterstabherstellmaschine verbunden, der auf seiner Welle einen Tachodynamo 826 trägt. Dieser ist mit einem Eingang c der Vergleichsstelle 823 verbunden. An einem Ausgang d der Vergleichsstelle 823 wird ein Signal abgegeben, das der Differenz des dem Eingang a zugeführten Signals und der Summe der den Eingängen b und c zugeführten Signale entspricht. Der Ausgang d der Vergleichsstelle 823 ist über einen Vorverstärker 827 und eine Impulsformerstufe 828 mit dem Steuereingang eines Leistungsverstärkers 829 verbunden, dessen Gleichstromausgang mit dem Antriebsmotor 625 verbunden ist. In der leitung zwischen Sollwertgeber 824 und der Vergleichsstelle 823 befindet sich ein Kontakt eines Relais 831, das von dem Taster 616 mit Erregerstrom versorgt

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: Oascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

wird, wenn die Vollschragenstation 506 (Figur 9) mit vollen Schragen 502t gefüllt ist.

Wirkungsweise der Anordnung der Figuren 9 und 10: Ton den Tastern 801 und 802 werden in Abhängigkeit von den auf die Schragenstation 506 übergebenen bzw. von dieser abgenommenen vollen Schragen 502b jeweils Impulse an die Eingänge a bzw. b des Vorwärts-Rückwärts-Zählers 803 abgegeben, dessen Signal am Ausgang c der Anzahl der auf der Schragenstation 506 befindlichen vollen Schragen entspricht«) Bei der Beschreibung der Wirkungsweise der Steuerungsanordnungen 808 und 809 wird davon ausgegangen, daß sich zunächst eine mittlere Anzahl von Schragen 502b , z.B. fünf Schragen, auf der Schragenstation 506 befindet. Werden nun mehr Schragen von der Magazinfülleinrichtung 503 abgenommen, als vom Schragenfüller 501 zugeführt werden, was z.B. bei gestörter Zufuhr von Filterstäben der Fall ist, so vermindert sich das Ausgangssignal am Ausgang c des Vorwarts-Bückwärts-Zählers 803. Infolge dessen bildet der Differenzenbildner 806 ein positives Signal, das an seinem Ausgang c abgegeben wird und über den Operationsverstärker 811 dem Eingang b der Vergleichsstelle 813 zugeführt wird. Da dieses an Eingang b anstehende Signal dem dem Eingang a der Yergleichsstelle 813 vom Sollwertgeber 814 zugeführten Sollwertsignal entgegenwirkt, vermindert sich das am Ausgang d der Vergleichsstelle 813 anstehende, den Leistungsverstärker 819 steuernde Signal, was zur Folge hat, daß der leistungsverstärker 819 eine geringere Spannung abgibt und die Antriebsmotoren 706a «..".food langsamer laufen. Das vom Tachodynamo 816 abgegebene, der Drehzahl des Antriebsmotors 706a entsprechende Ausgangssignal, das dem Eingang c der Vergleichsstelle 813 zugeführt wird und das dem Sollwertsignal vom Sollwertgeber 814 entgegenwirkt, sorgt dafür, daß die durch das Signal am Ausgang d der Vergleichsstelle 813 vorgegebene Drehzahl der Antriebsmotoren 706a ... 7O6d

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eingehalten wird. Infolge der verminderten Drehzahl der Antrieb smo to ren 706a ... 706d der Pilteransetzmaschinen erniedrigt sich der Verbrauch an Filterstäben, so daß auf diese Weise eine selbsttätige Anpassung des Verbrauchs an die Zulieferung, die von der Eilterstabherstellmasohine her erfolgt, bewirkt wird. Erhöht sich diese Zufuhr wieder, dann erhöht sich auch der Wert des Ausgangssignals des Vorwärts-Eückwärts-Zählers 803, was sich in einer Verringerung des Betrages des am Ausgang c des Differenzenbildners 806 anstehenden Signals bemerkbar macht. Hierdurch verringert sich die Größe des dem Eingang b der Vergleichsstelle 813 zugeführten dem Signal des Sollwertgebers 814 entgegenwirkenden Signals. Damit verbunden ist eine Erhöhung des am Ausgang d der Vergleichsstelle 813 abgegebenen, die Steuergröße für den Leistungsverstärker 819 darstellenden Signals, so daß sich die von dem Leistungsverstärker 819 abgegebene Spannung und damit die Drehzahl der Antriebsmotoren 706a ... 7O6d wieder erhöht.

Weicht die Anzahl der auf der Schragenstation 506 befindlichen vollen Schragen 502b derart von der mittleren Anzahl ab, daß mehr volle Schragen vorhanden sind, was z.B. bei gestörtem Betrieb einer oder mehrerer filteransetzmaschinen der Pail ist, dann wird die von dem Differenzenbildner 806 gebildete Differenz negativ, was zur Folge hat, daß an Ausgang d des Differenzenbildners 806 ein Ausgangssignal ansteht, das über den Operationsverstärker 821 den Eingang b der Vergleichsstelle 823 beaufschlagt. Das den zuletzt genannten Eingang beaufschlagende Signal wirkt dem von dem Sollwertgeber 824 abgegebenen Signal entgegen, so daß das ah Ausgang d abgegebene den Leistungsverstärker 829 steuernde Signal erniedrigt wird. Hierdurch erniedrigt sich auch die Drehzahl des Antriebsmotors 625 der Filterstabherstellmaschine, wobei der Tachodynamo 826 wieder dafür sorgt, daß sich eine der Führungsgröße an Ausgang d der Vergleichsstelle 823 entsprechende Drehzahl einstellt. Durch die Erniedrigung 109850/0594 ^. 27-

Stw.: Cascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116

Bergedorf, den 21. Mai 1970 .. . "

der Drehzahl des Antriebsmotors 625 wird die Zufuhr an · Filterstäben von der Filterstabherstellmaschine an den verlangsamten Filterverbrauch in den Filteransetzmaschinen, der zu der Zunahme der vollen Schragen 502b geführt hat, angepaßt. Vermindert sich infolge des wieder ungestörten Verbrauchs an Filterstäben die Anzahl der auf der Schragenstation 506 befindlichen vollen Schragen 502b .wieder, so erhöht sich wegen des kleiner werdenden Signals an Eingang b der Vergleichsstelle 823 das Ausgangssignal am Ausgang d, was eine Erhöhung der Ausgangsspannung des Leistungsverstärkers 829 und damit der Drehzahl des Antriebsmotors 625 zur Folge hat. " Die Operationsverstärker 811 und 821 mit ihren parallel geschalteten Kondensatoren 812 bzw» 822 sorgen für einen stetigen Übergang der sich stufenförmig ändernden Ausgangssignale an den Ausgängen c und d des Differenzenbildners 806. Infolge der sich stetig ändernden Ausgangssignale an den Ausgängen d der Vergleichsstellen.813 und 823 ändern sich die Drehzahlen der von diesen Ausgangssignalen gesteuerten Antriebsmotoren ebenfalls stetig·

Erreicht die Anzahl der auf der Schragenstation 506 befindlichen Vollschragen-502b einen maximalen Wert, dann schließt der Schalter 616 und erregt das Relais 831, das seinen Kontakt öffnet und den Sollwert von der Vergleichsstelle 823 μ abschaltet. Hierdurch verschwindet das am Ausgang d anstehende Steuersignal für den Leistungsverstärker 829, dessen Spannung auf Null zurückgeht, so daß der Antriebsmotor stehen bleibt.

Die Anordnung der Figuren 9 und 10 eignet sich auch sehr gut für eine Zwischenspeicherung von Zigaretten gemäß dem Hauptpatent, die von dem Schragenfüller in Schragen zugeführt werden und dann aus den Schragen von der Magazinfülleinrichtung in das Magazin einer Packmaschine überführt werden. Die Tastmittel steuern dann je nach Abweichung der Schra-

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Stw.: Oascade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

genanzahl τοπ einem mittleren Wert entweder die vorgeordnete Zigarettenmaschine langsamer (bei zuviel Schragen) oder sie steuern die nachgeordnete Packmaschine langsamer (bei zuwenig Schragen) derart, daß die Zufuhr und die Abnahme von Zigaretten aus der Zwischenspeicheranordnung an den Verbrauch bzw. die Herstellung angepaßt werden. Die Taster 801 und 802 können natürlich auch der Sehragenstation 507 für die leeren Schragen 502a zugeordnet sein. Es müssen dann nur der Ausgang c des Differenzenbildners mit Steuerungsanordnung 809, Ausgang d mit Steuerungsanordnung 808 verbunden werden.

Sollen relativ häufige Schwankungen infolge des dauernden Wechsels von zu- und abgenommenen Schragen vermieden werden, so kann dem Digital-Analog-Umsetzer ein Schwellenwertglied nachgeschaltet werden, so daß der Differenzenbildner 806 nur ein Signal erhält, wenn der Schwellenwert überschritten wird.

Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der Verbindungsförderer zwischen einer Filterstabherstellmaschine und Verbrauchermaschinen zur Lagerung der Filterstäbe während einer ohnehin erforderlichen, z.B.- zum Aushärten von Weichmacher erforderlichen Zeitspanne, benutzt werden kann·

- Patentansprüche 109850/069 4

Claims

WERKE KÖRBER & CO. KG. HAMBURG

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Bergedorf, den 21. Mai 1970 Patent Hi/Sch

Stw.: Gascade-Magoma-t-Kombination-Zusatz — A 1116 Patentansprüche

1· Anordnung zum selbsttätigen Beschicken eines Magazins mit stabförmigen Artikeln der tabakverarbeitenden Industrie unter Verwendung von Schragen, die von einem Schragenfüller gefüllt, einer Magazinfülleinrichtung zugeführt, von dieser über das Magazin einer Weiterverarbeitungsmaschine gefördert, entleert und dem Schragenfüller zum erneuten Pullen wieder zugeleitet werden, nach Patent ... (Patentanmeldung Aktz.: P 19 56 729.4 vom 12.'11..1969), dadurch gekennzeichnet, daß die stabförmigen tikel Filterstäbe (405, 703) sind und daß das Magazin (204) einer Sendestation (401) einer die Weiterverarbeitungsmaschine darstellenden pneumatischen Förderanlage (401, 402a ... 402d, 410a ... 41Od) für die Filterstäbe zugeordnet ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit der Sendestation (401) über Förderrohre (402a ... 402d) zum pneumatischen Filterstabtransport verbundene Empfangsstation (410a ... 41Od) der pneumatischen Förderanlage einen Teil einer Filteransetzmaschine (404a ... 4O4d) bildet.
3. Anordnung nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Schragenstation (206; 506) Tastmittel (316, 317, 318, 319, 321; 801, 802, 616) zur Erfassung der Anzahl der auf dieser Station befindlichen Schragen (202b; 502b) aufweist.
4. Anordnung nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß 4je Tastmittel (801, 802)"mit einer Steuerungsanordnung (hO9) für eiiien Antrieb (625) einer den Scnragenfüller (501)

geGrcü^'ten Filtersfcabherstellmaschine und"'mit einer tea^ruri;^.3anordnung (808) für einen Äütrie'b (706a ..■. |ü6d)

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Caseade-Magomat-Kombination-Zusatz - A 1116 Bergedorf, den 21. Mai 1970

einer der pneumsbischen Förderanlage nachgeordneten Filteransetzmas chine verbunden ist derart, daß sie bei Unterschreiten einer bestimmten Anzahl voller Schragen (502b) auf einer Vollschragenstation (506) oder bei Überschreiten einer bestimmten Anzahl leerer Schragen (502a) auf einer Leerschragenstation (507) ein die Geschwindigkeit der Filteransetzmas chine verminderndes Steuersignal abgeben und daß sie bei Überschreiten einer bestimmten Anzahl voller Schragen auf der Vollschragenstation oder bei Unterschreiten einer bestimmten Anzahl leerer Schragen auf der Leerschragenstation ein die Geschwindigkeit der Filterstabherstellmaschine verminderndes Steuersignal abgeben.

5· Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das von den Tastmitteln (801, 802) abgegebene Steuersignal abhängig ist von der Anzahl der vollen bzw. leeren Schragen (502b bzw. 502a).

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