DE2021903A1

DE2021903A1 - Transportbetonmischer mit einer Foerdereinrichtung

Info

Publication number: DE2021903A1
Application number: DE19702021903
Authority: DE
Inventors: Rudi Bastian
Original assignee: KAISER KG MASCHF OTTO
Current assignee: KAISER KG MASCHF OTTO
Priority date: 1970-05-05
Filing date: 1970-05-05
Publication date: 1971-11-25

Description

"Transportbetonmischer mit einer Fördereinrichtung" Die Erfindung bezieht sich auf einen Transportbetonmischer mit einer Fördereinrichtung für den Beton, die am Fahrzeug angebaut und von diesem aus angetrieben und in verschiedene Richtungen verlegbar ist.
Ein solcher Transportbetonmischer ist nach der DAS 1 302 135 mit einer Fördereinrichtung aus einem endlosen Förderband bekannt, das teils zusammenklappbar und teils unter die Mischtrommel verschiebbar ist. Diese Fördereinrichtung ist aber in vielerlei Hinsicht unbefriedigend: Sie beansprucht am Fahrzeug viel Platz. Es sind mehrere Halteorgane notwendig, deren Lösen und Schliessen verhältnismässig zeitraubend ist. Das Auseinander- und Zusammenfalten, das Heraus-und das Einschieben sind umständlich; mit Rücksicht auf die verschiedenen Gelenke muss all dies auch etwas vorsichtig ausgeführt werden, was den Arbeitsbedingungen und Gepflogenheiten am Bau nicht entspricht und daher leicht Beschädigungen nach sich zieht.
Die Länge des Förderbands lässt sich nicht verdndern, so dass das Fahrzeug nicht in beliebiger Entfernung von der Abnahmestelle für den Beton aufgestellt werden kann. Dabei ist die überhaupt mögliche Förderlänge recht kurz.
Die Erfindung hat einen Transportbetonmischer mit einer Fördereinrichtung zum Ziel, die demgegenüber einfach zu handhaben, robust und variierbar ist und auch grössere Transportstrecken bewältigt.
Gemäss der Erfindung besteht die Fördereinrichtung eines Transportbetonmischers der eingangs genauen Art aus einer am Fahrzeug angeordneten Betonpumpe und einer Mehrzahl aneinanderset7-barer, mindestens teilweise flexibler Leitungsstücke, für die am Fahrzeug eine Halterung vorgesehen ist.
Diese Lösung erfüllt jede der genannten Forderungen. Die Leitungsstücke lassen sich leicht und schnell aneinanderbuppeln und nach Gebrauch wieder am Fahrzeug unterbringen. Sie können in beliebiger Zahl aneinandergesetzt werden, wobei auch eine verhältnismässig grosse Gesamtlänge möglich ist. Darüberhinaus kann die Leitung auch den Gegebenheiten der Baustelle weitgehend angepasst, insbesondere um Ecken und durch enge Durchlässe geführt werden.
Vorzugsweise ist die Betonpumpe an einen Trichter angeschlossen, der seitlich unterhalb der Mischtroinmelöffnung angeordnet und über eine Schurre füllbar ist, die derart schwenkbar ist, dass ihr Auslauf sowohl über als auch neben den Trichter gebracht werden kann. Auf diese Weise ist auch eine Direktentnahme am Fahrzeug möglich.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die Betonpumpe mindestens einen mit einem antreibbaren Kolben versehenen Pumpzylinder auf, an dessen einem, offenen Ende senkrecht zum Pumpzylinder eine Scheibe sitzt, an der eine zweite Scheibe derart verschiebbar anliegt, dass zwei darin angeordnete Durchlass-Öffnungen bei Endstellung des Kolbens abwechselnd vor das offene Pumpzylinderende bringbar sind, deren eine durch eine flexible Leitung mit einem Betonvorratsbehilter verbunden ist und deren andere mit den genannten Leitungsstücken verbindbar ist; die genannte andere Durchlassöffnung ist vorzugsweise durch eine flexible Leitung mit einem ortsfest am Fahrzeug angeordneten Anschluss für die LeitungsstUcke verbunden.
Diese erfindungsgemffisse Betonpumpe hat den erheblichen Vorteil, dass hier der Betonfluss nur mit einer einzigen Schnittfläche unterbrochen wird. Aber auch an dieser STelle kann die Gefahr von Störungen durch Einklemmen grobkörniger Zuschlagbestandteile noch ausgeschaltet werden, indem nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung das Ende des Kolbenhubs so gelegt wird, dass hier die dem Beton zugewandte Fläche des Kolbens mit der Oberfläche der erstgenannten Scheibe fluchtet, an der die zweite Scheibe anliegt. Es ist dann kein Platz mehr vorhanden, in dem sich Zuschlagkörner festsetzen und verklemmen können.
Vorzugsweise ist eine Betonpumpe mit zwei nebeneinander angeordneten Puapzylindern vorgesehen, die gegenläufig angetrieben sind und durch die genannte verschiebbare Scheibe, die dann eine dritte, durch eine flexible Leitung mit dem Betonvorratsbehälter verbundene Durchlassöffnung aufweist, abwechselnd über je eine Durchlassöffnung mit des Betonvorratsbehälter und über einunddieselbe, dazwischen angeordnete andere Durchlassöffnung mit der zu beschickenden Förderleitung verbunden werden.
Schliesslich ist es zweckxässig, wenn der bzw. die Pupzylinder auf der dea Beton abgewandten Kolbenseite mit einem Spülwasserreservoir verbunden ist bzw. sind.
Weitere Massnahmen, die zur vorteilhaften Ausgesaltung der Erfindung dienen können, sind in der folgenden Beschreibung eines Ausftlhrungsbeispiels sowie in den Ansprüchen angeführt.
Die 7eichnungen geben das Ausführungsbeispiel wieder.
Fig 1 1 zeigt einen Transportbetonmischer nach der Erfindung in Seitenansicht.
Fig. 2 zeigt den Transportbetonmischer nach Fig. 1 in Rückansicht.
Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht der Betonpumpe.
Fig. 4 zeigt einen waagerechten Längsschnitt durch die Betonpumpe nach Linie IV-IV in Fig. 3.
Fig. 5 zeigt einen senkrechten Querschnitt durch die Betonpumpe nach den Linien V-V in Fig. 3 und 4.
Ein Lastkraftwagen mit einem Fahrgestell 1 trägt eine Mischtrommel 2, die einerseits auf einem Lagerbock 3 und andererseits auf zwei losen Rollen 4 (Fig. 2) gelagert ist, auf denen sie mit einem Laufring 5 aufliegt. Als Antrieb für die Mischtrommel 2 dient ein dem Lagerbock 3 angeordneter dlmotor 6 mit einem Getriebe 7. Ober dem dlmotor 6 ruht auf zwei Stützen 8 ein Wassertank 9, von dem eine nicht gezeichnete Leitung in die Mischtrommel 2 führt. An der offenen Seite der Mischtrammel 2 ist auf einem Bock 10, in dem die Rollen 4 gelagert sind, ein bogenförmiges Tragelement 11 angeordnet, das oben um die Mischtrommel 2 herumführt und über ein Zwischenglied 1 2 einen Fülltrichter 13 für die Mischtrommel 2 trägt. Ferner ist an dem Tragelement 11 eine unter der Mischtrommelöffnung angeordnete, bogenförmige Auslaufschale 14 angebracht. Der Boden der Auslaufschale 14 ist im untersten Bereich offen; die Auslaufschale dient als Trichter. Darunter ist eine Schurre 15 angeordnet, die um eine senkrechte Achse 16 von Hand derart schwenkbar ist, dass ihr Einlaufende unter dem offenen Boden der Auslaufschale 14 verbleibt, während ihr Auslaufende von der in Fig. 2 gezeigten9Rdstellung zur anderen Seite herumgeschwenkt wird.
Unter der anderen Endstellung des Auslaufendes der Schurre 15 befindet sich ein Einlauftrichter 17 für eine Betonpumpe 18.
Die Betonpumpe 18 ist in Fig. 1 nur vereinfacht dargestellt.
Schliesslich lässt Fig. 1 noch eine seitlich der Mischtrommel 2 auf dem Fahrgestell 1 angeordnete Halterung 19 für flexible Leitungsstücke eukennen, Ck ke die aneinanderkuppelbar sind.
Fig. 3 zeigt eine Grundplatte 21 der Betonpumpe, auf der eine Halterung 22 für das eine Ende zweier Pumpzylinder 23 und eine senkrechte Scheibe 24 sitzen, die das andere Ende der Pumpzylinder 23 hält. An der Scheibe 24 liegt eine zweite Scheibe 25 mit auswechselbaren Verschleisseinsätzen an, die bei 26 drehbar mit der Scheibe 24 verbunden ist. Wie Fig. 5 am besten erkennen lässt, sind zu beiden Seiten der zweiten Scheibe 25 auf der Grundplatte 21 zwei Böcke 27 angeordnet, an denen je ein Hubzylinder 28 angelenkt ist, dessen Kolbenstange 29 an der zweiten Scheibe 25 nahe ihrem Umfang gelenkig angreift. In den gleichen Abständen vom Drehpunkt 26 bzw. voneinander, die die in die Scheibe 24 fallenden offenen Enden der beiden Pumpzylinder 23 haben, s-ind in der zweiten SCheibe 25 drei Durchlassöffnungen 30,31 und 32 gleicher Grösse angeordnet. Sie sind jeweils mit einem kurzen Stutzen versehen, auf den ein kurzer Schlauch 33, 34 bzw. 35 von entsprechend weitem Durchmesser aufgesetzt ist; die Schläuche 33 und 34 der beiden äusseren Durchlassöffnungen 30 bzw.
31 sind an dem bereits erwähnten Einlauftrichter 17 für die Beton pumpe unten angeschlossen, der Schlauch 35 verbindet die mittlere Durchlassöffnung 32 mit einem fest auf der Grundplatte 21 angeordneten Anschluss 36 für die Leitungsstücke 20.
An die beiden Pumpzylinder 23 sind mittels eines Halteteils 37 axial zwei doppelt beaufschlagbare hydraulische Zylinder 38 angesetzt. Die Kolben 39 der hydraulischen Zylinder 38 und die Kolben 40 der Pumpzylinder 23 haben jeweils eine gemeinsame Kolbenstange 41. Sie ist so lang, dass bei Anliegen des Kolbens 39 an einer vorne am Halteteil 37 vorgesehenen Anschlagfläche 42 die Vorderseite des Kolbens 40 mit der der zweiten Scheibe 25 zugewandten Oberfläche der Scheibe~24 genau fluchtet. Die beiden hydraulischen Zylinder 38 sind über eine im Halteteil 37 angeordnete Bohrung 43 miteinander verbunden; am anderen Ende des Zylinders haben sie jeweils einen Anschluss an eine Druckmntelleitung 44. Die beiden Druckmittelleitungen 44 sind ihrerseits an ein Vier-Wege-Ventil 45 angeschlossen, das an einer mit eBbm Oberdruckschalter 46 versehenen Druckmittelspeiseleitung 47 sitzt und einen zu einem Reservoir fahrenden Abfluss 48 aufweist.
Zur Druckerzeugung ist in der Druckmittelspiseleitung 47 eine nicht gezeichnete Pumpe angeordnet, die das Druckmittel, in der Regel Öl, aus dem erwähnten Reservoir ansaugt. Als Antrieb für diese Pumpe kann der Fahrzeugmotor oder der zum Drehen der Mischtrommel 2 vorhandene Ölmotor 6 dienen, wobei im letzteren Falle allerdings eine grössere Auslegung des Ölmotors 6 sowie Umsteuerventile notwendig wären.
Die Halterung 22 für die Pumpzylinder 23 ist als Spülwasserbehälter ausgebildet. Das Spülwasser kann mit Hilfe eines nicht gezeichneten Abflusses und einer gleichfalls nicht gezeichneten Verbindungsleitung zum Wassertank 9 bei Bedarf erneuert werden.
Der Spülwasserraum und die Räume der Zylinder 38 sind durch Dichtungen 49 voneinander getrennt.
Wie schon angedeutet, werden an der Baustelle so viele Leitungsteile 20 wie nötig verlegt und aneinandergekuppelt. Die Schurre 15 wird mit ihrem Auslaufende über den Trichter 17 geschwenkt, so dass der aus der Mischtrommel 2 ausgetragene Beton über die Aus auf schale 14 und die Schurre 15 den Trichter 17 füllt.
Die Arbeitsweise der Betonpumpe ist in Fig. 4 und 5 erkennbar.
Die zweite Scheibe 25 nimmt gegenüber der Scheibe 24 die in Fig.5 gezeigte Stellung ein, in der sich die Durchlassöffnungen 30 und 32 vor den offenen Seiten der Puipzylinder 23 befinden. Das Vier-Wege-Ventil 45 ist so eingestellt, dass es die in Fig. 4 obere Druckmittel leitung 44 mit der Druckmittelspeiseleitung 47 verbindet. Das Druckmittel schiebt demzufolge den oberen Kolben 39 zum anderen Zylinderende hin, wobei der durchdie Kolbenstange 41 mit dem Kolben 39 verhundene Kolben 40 den Beton aus dem Pumpzylinder 23 hinaus und durch den Schlauch 35 und den Anschluss 36 in die an diesen angeschlossene Leitung drückt. Gleichzeitig strömt von der Stangenseite des oberen hydraulischen Zylinders 38 durch die Bohrung 43 das Druckmittel auf die Stangenseite des unteren hydraulischen Zylinders 38 und bewegt diesen damit in der Gegenrichtung. Hierdurch saugt der untere Kolben 40 durch den Schlauch 33 hindurch aus dem Einlauftrichter 17 Beton an.
Das aus dem unteren Zylinder 38 ausgestossene dl gelangt über das Vier-Wege-Ventil 4S und den Abfluss 48 ins Reservoir.
Der Kolbenhub ist beendet, wenn der Kolben 39 an die Anschlagfläche 42 anstösst. Es tritt dann in der Drucknittelspeiseleitung eine erhebliche Druckerhöhung auf, durch die der Oberdruckschalter 46 betätigt wird. Dieser löst nun über eine entsprechende Stelleinrichtung eine Umschaltung des Vier-Wege-Ventils 45 aus, bei der der untere hydraulische Zylinder 38 über seine Druckmittelleitung 44 an die Druckmittelspeiseleitung 47 angeschlossen und stattdessen der obere Zylinder 38 mit dem Abfluss48 verbunden wird. Ferner bewirkt der Oberdruckschalter 46 über entsprechende Steuerorgane eine umgekehrte Beaufschlagung der Hubzylinder 28, die nun eine zweite ScIIe 25 derart verdrehen, dass deren mittlere Durchlassöffnung 32 vor den in Fig. 4 unteren Pumpzylinder 23 gebracht wird und der obere Pumpzylinder 23 durch den vorher unbenutzten Schlauch 34 mit dem Einlauftrichter 17 verbunden wird. Diese Umstellung der zweiten SCheibe 25 ist abgeschlossen, bevor das Vier-Wege-Ventil 45 seine neue Stellung erreicht hat und der neue Kolbenhub einsetzt.
Der beschriebene Vorgang spielt sich nun mit umgekehrten Vorzeichen ab u.s.f..

Claims

Patentansprüche

W Transportbetonmischer mit einer Fördereinrichtung für den Beton, die am Fahrzeug angebaut und-von diesem aus angetrieben und in verschiedene Richtungen verlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördereinrichtung aus einer am Fahrzeug angeordneten Betonpumpe (18) und einer Mehrzahl aneinandersetzbarer, mindestens teilweise flexibler Leitungsstücke (20) beseht, für die am Fahrzeug eine Halterung (19) vorgesehen ist.
2. Transportbe tonmis eher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betonpumpe (18) an einen von der Mischtrommel (2) aus füllbaren Trichter (17) angeschlossen ist.
3. Transportbetonmischer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Trichter (17) seitlich unterhalb der Mischtrommelöffnung angeordnet und über eine Schurre (15) füllbar ist, die derart verstellbar, vorzugsweise schwenkbar, ist, dass ihr Auslauf sowohl über als auch neben den Trichter (17) gebracht werden kann.
4. Transportbetonmischer nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Betonpumpe (18) mindestens einen mit einem antreibbaren Kolben (40) versehenen Pumpzylinder (23) aufweist, an dessen einem offenen Ende senkrecht zum Pumpzylinder (23) eine Scheibe (24) sitzt, an der eine zweite Scheibe (25) derart verschiebbar anliegt, dass zwei darin angeordnete Durchlassöffnungen(30 bzw. 31=32 bei Endstellunç des Kolbens (40) abwechselnd 30 bzw. vor das offene Pumpzylinderende bringbar sind, deren elne-3 durch eine flexible Leitung (33 bzw. 34) mit einem Betonvorratsbehälter (17) verbunden ist und deren andere (32) mit den genannten Leitungsstücken (20) verbindbar ist.
5. Transportbetonmischer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die genannte andere Durchlassöffnung (32) durch eine flexible Leitung (35) mit einem ortsfest am Fahrzeug angeordneten Anschluss (36) für die Leitungsstücke (20) verbunden ist.
6. Transportbetonmischer nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Scheibe (25) schwenkbar an der erstgenannten Scheibe (24) sitzt.
7. Transportbetonmischer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die-zweite Scheibe (25) mittels mindestens eines einerseits nahe ihrem Umfang und andererseits ortsfest am Fahrzeug angelenkten Hubzylinders (28) verschwenkbar ist.
8. Transportbetonmischer nach einem der Ansprüche 4 - 7, dadurch gekennzeichnet, dass neben dem Pumpzylinder (23) ein gegenläufig zu diesem antreibbarer zweiter Pumpzylinder (23) senkrecht an der erstgenannten Scheibe (24) sitzt und die zweite Scheibe (25) eine weitere durch eine flexible Leitung (34 bzw. 33) mit dem Betonvorratsbehälter (17) verbundene Durchlassöffnung (31 bzw. 30) aufweist, die abwechselnd mit der, vazugsweise zwischen den beiden anderen Durchlassöffnungen (30;31) angeordneten, mit den genannten Leitungsstücken (20) verbindbaren Durchlass-Öffnung (32) vor das offene Ende des zweiten Pumpzylinders (23) bringbar ist.
9. Transportbetonmischer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben (40) der beiden Pumpzylinder (23) mittels zweier axial an diese angesetzter, doppelt beaufschlagbarer Kolbenzylinder (38) antreibbar sind, die auf der einen, gleichen Zylinderseite durch eine Leitung (43) miteinander verbunden sind und auf der anderen Zylinderseite abwechselnd beaufschlagbar an eine Druckmittelquelle (47) angeschlossen sind.
10. TRansportbetonmischer nach einem der Ansprüche 4 - 9, dadurch gekennzeichnet, dass der bzw. die Pumpzylinder (23) auf der dem Beton abgewandten Kolbenseite mit einem Spülwasserreservoir (22) verbunden ist bzw. sind.
11. Transportbetonmischer nach einem der Ansprüche 4 - 10, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Beton zugewandte Fläche des Kolbens (40) bzw. der Kolben (40) am Ende des Kolbenhubs mit derjenigen Oberflache der erstgenannten Scheibe (24) fluchtet bzw. fluchten, an der die zweite Scheibe (25) anliegt.

L e e r s e i t e