DE202022105008U1

DE202022105008U1 - Fahrrad-Hometrainer

Info

Publication number: DE202022105008U1
Application number: DE202022105008.2U
Authority: DE
Original assignee: Canyon Bicycles GmbH
Current assignee: Canyon Bicycles GmbH
Priority date: 2022-09-06
Filing date: 2022-09-06
Publication date: 2023-12-14
Anticipated expiration: 2032-09-07

Abstract

Fahrrad-Hometrainer mit einer mit einem Standfuß (10) verbundenen Tretkurbeleinheit (12),einem mit dem Standfuß (10) verbundenen Hauptrahmenelement (14),einer mit dem Hauptrahmenelement (14) und dem Standfuß (10) verbundenen ersten Verstelleinrichtung (32) zum Verschieben des Hauptrahmenelements (14) in Längsrichtung (16),einem Sattel (22) tragenden Sattelstützrohrs (20),einer mit dem Sattelstützrohr (20) und dem Hauptrahmenelement (14) verbundenen zweiten Verstelleinrichtung (34) zum Verschieben des Sattelstützrohrs (20) in Längsrichtung (18) undeinem mit dem Hauptrahmenelement (14) oder dem Standfuß (10) verbundenen Zusatzrahmenelement (24), das mit einen Fahrradlenker (26) verbunden ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrrad-Hometrainer.
Fahrrad-Hometrainer weisen einen Standfuß auf, der mit einer Tretkurbeleinheit verbunden ist. Mit dem Standfuß ist über eine Art Rahmenelement, sowohl der Sattel als auch der Lenker eines Fahrrads verbunden. Je nach Ausgestaltung des Hometrainers, sind die einzelnen Elemente in ihrer Lage und Position zueinander veränderbar. Das ist erforderlich, um auf dem Hometrainer für den Benutzer die korrekte Sitzposition einzustellen. Üblicherweise würde der Benutzer versuchen auf dem Hometrainer eine Sitzposition einzunehmen, die der Sitzposition auf dem tatsächlichen Fahrrad entspricht. Zumindest sind Einstellungsmöglichkeiten erforderlich, um eine ergonomisch sinnvolle Sitzposition einzunehmen. Die entsprechenden Einstellungen müssen bei bekannten Hometrainern manuell vorgenommen werden. Es ist hierbei äußerst schwierig, eine bestimmte Rahmengeometrie abzubilden, die dem von dem Benutzer ansonsten genutzten Fahrrad einspricht.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin einen Fahrrad-Hometrainer zu schaffen, bei dem eine einfache und zuverlässige Einstellung in der Fahrradgeometrie möglich ist.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch einen Fahrrad-Hometrainer mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
Der erfindungsgemäße Fahrrad-Hometrainer weist einen Standfuß auf, der mit einer Tretkurbeleinheit verbunden ist. Ferner ist der Standfuß mit einem Hauptrahmenelement verbunden. Das Hauptrahmenelement bildet üblicherweise das Sattelrohr eines Fahrradrahmens nach. Mit dem Hauptrahmenelement und dem Standfuß ist eine erste Verstelleinrichtung verbunden. Mit Hilfe der ersten Verstelleinrichtung ist es möglich, das Hauptrahmenelement in Längsrichtung zu verschieben. Ferner weist erfindungsgemäß der Fahrrad-Hometrainer ein Sattelstützrohr auf, das einen Fahrradsattel trägt. Sowohl mit dem Sattelstützrohr als auch mit dem Hauptrahmenelement ist eine zweite Verstelleinrichtung verbunden. Diese dient zum Verstellen des Sattelstützrohrs insbesondere in Längsrichtung des Hauptrahmenelements, sodass auf einfache Weise mit Hilfe der ersten und/oder der zweiten Verstelleinrichtung die Sattelposition insbesondere in ihrer Höhe, das heißt den Abstand zur Tretkurbeleinheit, auf einfache Weise eingestellt werden kann. Ferner weist der erfindungsgemäße Fahrrad-Hometrainer ein Zusatzrahmenelement auf, das einen Fahrradlenker trägt. Das Zusatzrahmenelement ist mit dem Hauptrahmenelement oder dem Standfuß verbunden, wobei eine Verbindung mit dem Hauptrahmenelement bevorzugt ist. Mit Hilfe der ersten Verstelleinrichtung, kann bei einer Verbindung des Zusatzrahmenelements mit dem Hauptrahmenelement, somit die Höhe des Lenkers eingestellt werden. Mit Hilfe der zweiten Verstelleinrichtung, kann sodann die Höhe des Sattels eingestellt werden.
In besonders bevorzugter Ausführungsform ist zusätzlich eine dritte Verstelleinrichtung vorgesehen. Die dritte Verstelleinrichtung, dient zur Positionsverstellung des Fahrradlenkers. Insofern ist die dritte Verstelleinrichtung vorzugsweise mit dem Fahrradlenker und dem Zusatzrahmenelement verbunden. Besonders bevorzugt ist es hierbei, dass die dritte Verstelleinrichtung derart angeordnet und ausgebildet ist, dass hierdurch ein Verschieben des Fahrradlenkers im Wesentlichen in horizontaler Richtung erfolgt. Die Abweichung von der horizontalen Richtung ist vorzugsweise geringer als ±10°. Aufgrund des Vorsehens einer dritten Verstelleinrichtung, können im Wesentlichen alle unterschiedlichen Fahrrad Geometrien abgebildet werden.
Besonders bevorzugt ist es, dass die Verschieberichtungen der ersten Verstelleinrichtung, im Wesentlichen parallel zu den Verschieberichtungen in der zweiten Verstelleinrichtung ist. Bevorzugt ist hierbei eine exakt parallele Anordnung, wobei ein Winkelunterschied von maximal ±10° besteht.
In einer bevorzugten Weiterbildung des Fahrrad-Hometrainers, ist die Verschieberichtung der ersten Verstelleinrichtung und/oder die Verschieberichtung der zweiten Verstelleinrichtung zur vertikalen geneigt. Insbesondere erfolgt eine Neigung, vom Lenker weg. Bei einem im Wesentlichen rohrförmigen Hauptrahmenelement sowie rohrförmigen Sattelstützrohr, sind die diese ebenfalls in bevorzugter Ausführungsform, insbesondere vom Lenker weg geneigt. Bevorzugt ist hierbei, dass sowohl die Verschieberichtungen der ersten als auch der zweiten Verstelleinrichtung zur Vertikalen geneigt ist.
Bei einer weiteren besonders bevorzugten Weiterbildung sind zumindest einzelne, vorzugsweise alle Verstelleinrichtungen mit einem elektrischen Verstellantrieb versehen. Hierdurch ist eine Vorstellung auf einfache Weise möglich. Des Weiteren ist es bevorzugt, dass mit den Verstelleinrichtungen bzw. den elektrischen Verstellantrieben ein Speicherelement verbunden ist. Hierdurch können die unterschiedlichen Verstellpositionen eingespeichert werden. Beispielsweise ist es hierdurch möglich, Verstellpositionen mehrerer Benutzer zu speichern, sodass sich durch einfache Eingabe einer Benutzererkennung oder dergleichen ein automatisches Einstellen der einzelnen Rahmenelemente und somit ein automatisches Positionieren des Sattels und des Lenkers insbesondere relativ zur Tretkurbeleinheit möglich ist. Dies kann automatisch erfolgen oder das Speicherelement ist mit einer Anzeigeeinrichtung verbunden, sodass ein Benutzer die entsprechenden Positionen der Verstelleinrichtungen ablesen und von Hand einstellen kann. Bevorzugt ist es, dass sämtliche Verstelleinrichtungen elektrische Verstellantriebe aufweisen, sodass eine automatische Positionierung erfolgt.
Beim Vorsehen eines derartigen Speicherelements ist es beispielsweise auch möglich unterschiedliche Rahmengeometrien zum Test unterschiedlicher Fahrräder vor zu programmieren. Diese könnten beispielsweise durch Eingabe von benutzerbezogenen Daten wie Körpergröße, Schrittlänge und Armlänge ergänzt werden, sodass ein automatisches auf einen bestimmten Benutzer bezogenes Rahmenprofil ermittelt und insbesondere automatisch eingestellt werden kann.
Insbesondere mit der besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, in der die erste und zweite Verstelleinrichtung derart angeordnet sind, dass die Verstelleinrichtungen im Wesentlichen parallel zueinander sind und bei der eine dritte Verstelleinrichtung im Wesentlichen zur horizontalen Verstellung des Lenkers vorgesehen ist, ist es möglich jede auf dem Markt befindliche Rahmengeometrie und Rahmengröße einzustellen.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung näher erläutert.
Die Figur zeigt eine stark vereinfachte schematische Seitenansicht, eines erfindungsgemäßen Fahrrad-Hometrainers.
Der erfindungsgemäße Fahrrad-Hometrainer, weist einen Standfuß 10 auf mit dem eine Tretkurbeleinheit 12 verbunden ist. Des Weiteren ist mit dem Standfuß 10 ein Hauptrahmenelement 14 verbunden. Das Hauptrahmenelement 14 ist in Längsrichtung in Richtung eines Pfeils 16, gegenüber einem Fußelement 18 des Standfußes 10 in Längsrichtung verschiebbar. In bevorzugter Ausführungsform ist ein, wesentlichen rohrförmigen Querschnitt aufweisendes Hauptrahmenelement, ferner mit einem Sattelstützrohr 20 verbunden. Das Sattelstützrohr trägt einen Sattel 22. Das Sattelstützrohr 20 ist in Längsrichtung in Richtung eines Pfeils 18 verschiebbar. Die beiden Verschieberichtungen 16, 18 sind in der dargestellten Ausführungsform parallel zu einander.
Ferner ist mit dem Hauptrahmenelement 14 ein Zusatzrahmenelement 24 verbunden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Zusatzrahmenelement 24 einstückig mit dem Hauptrahmenelement 14 ausgebildet. Das Zusatzrahmenelement 24 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen horizontal angeordnet und mit einem Fahrradlenker 26 verbunden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Fahrradlenker 26 ein Ansatzelement 28 auf, dass in das Zusatzrahmenelement 24 ragt. Der Fahrradlenker 26 ist in horizontale Richtung in Richtung eines Pfeils 30 verschiebbar.
Zum Verschieben des Hauptrahmenelements 14, des Sattelstützrohrs 20 sowie des Lenkers 26 ist eine erste Verstelleinrichtung 32, eine zweite Verstelleinrichtung 34 sowie ein dritte Verstelleinrichtung 36 vorgesehen. Die Verstelleinrichtungen 32, 34, 36 sind in der bevorzugten Ausführungsform derart ausgebildet, dass sie einen elektrischen Verstellantrieb aufweisen. Insofern weisen sämtliche Verstelleinrichtungen 32, 36, 38 eine Energiequelle wie einen Akku auf oder sind mit einer zentralen Energiequelle oder einem Energieanschluss verbunden. Ferner sind die drei Verstelleinrichtungen 32, 34, 36 bzw. die elektrischen Verstellantriebe der Verstelleinrichtungen über elektrische Leitungen 38 mit einem Speicherelement 40 verbunden. Mit Hilfe des Speicherelements 40 ist es somit möglich, unterschiedliche Positionen der Verstelleinrichtungen 32, 34, 36 beispielsweise personenbezogen zu speichern. Auch können in dem Speicherelement 40, rahmenbezogene Daten unterschiedlicher Fahrradrahmen gespeichert sein. Diese können dann zum Beispiel in Verbindung mit einzugebenden personenbezogenen Daten, zur automatischen Positionseinstellung genutzt werden.
In der dargestellten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erfolgt das Verschieben des Hauptrahmenelements 14, sowie des Sattelstützrohrs 20 durch die beiden Verstelleinrichtungen 32, 34 parallel zueinander. Die Verschieberichtung 42 ist gegenüber einer vertikalen 44 um einen Winkel α vom Lenker 26 weg geneigt. Der Winkel α liegt vorzugsweise im Bereich von 10 bis 30°.

Claims

Fahrrad-Hometrainer mit einer mit einem Standfuß (10) verbundenen Tretkurbeleinheit (12), einem mit dem Standfuß (10) verbundenen Hauptrahmenelement (14), einer mit dem Hauptrahmenelement (14) und dem Standfuß (10) verbundenen ersten Verstelleinrichtung (32) zum Verschieben des Hauptrahmenelements (14) in Längsrichtung (16), einem Sattel (22) tragenden Sattelstützrohrs (20), einer mit dem Sattelstützrohr (20) und dem Hauptrahmenelement (14) verbundenen zweiten Verstelleinrichtung (34) zum Verschieben des Sattelstützrohrs (20) in Längsrichtung (18) und einem mit dem Hauptrahmenelement (14) oder dem Standfuß (10) verbundenen Zusatzrahmenelement (24), das mit einen Fahrradlenker (26) verbunden ist.
Fahrrad-Hometrainer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschieberichtung (16) der ersten Verstelleinrichtung (32) parallel zur Verschiebrichtung (18) der zweiten Verstelleinrichtung (34) ist.
Fahrrad-Hometrainer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/oder die zweite Verstelleinrichtung (32), (34) einen elektrischen Verstellantrieb aufweist.
Fahrrad-Hometrainer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschieberichtung (16) der ersten Verstelleinrichtung (18) und/oder die Verschiebrichtung (18) der zweiten Verstelleinrichtung (34) zur vertikalen (44), insbesondere vom Lenker (26) weg geneigt ist.
Fahrrad-Hometrainer nach einem der Ansprüchen 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine mit dem Fahrradlenker (26) und dem Zusatzrahmenelement (24) verbundenen dritten Verstelleinrichtung (36).
Fahrrad-Hometrainer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch die dritte Verstelleinrichtung (36) ein Verschieben des Fahrradlenkers (26) im Wesentlichen in horizontaler Richtung (30) ermöglicht ist.
Fahrrad-Hometrainer nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Verstelleinrichtung (36) einen elektrischen Verstellantrieb aufweist.
Fahrrad-Hometrainer nach den Ansprüchen 1 bis 7, gekennzeichnet durch ein, mit der ersten und/oder der zweiten und/oder der dritten Verstelleinrichtung, verbundenen Speicherelement zum Speichern von Verstellpositionen.
Fahrrad-Hometrainer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Speicherelement (40) geeignet ist, unterschiedliche benutzerbezogene Verstellpositonen zu speichern.
Fahrrad-Hometrainer nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass im Speicherelement (40) voreingestellte Verstellpositionen beispielsweise für unterschiedliche Fahrradtypen oder Fahrradrahmen gespeichert sind.