DE202008004489U1 - LED-Fahrradlampe mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker - Google Patents

Abstract

Der Hauptschutzanspruch für die Fahrradbeleuchtung mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker besteht aus der eingesetzten Optik (1),
gekennzeichnet dadurch dass:
a. alle verwendeten LEDs (3) durch die Halbstäbe (1) der Optik (1) abgedeckt sind
b. die Optik (1) aus durchsichtigem Material besteht
c. die Optik (1) mittels halbkreisförmiger Stäbe gestaltet ist
d. die Optik (1) auf den abgewinkelten Enden der Einfassung (2) für die LEDs angebracht ist

Description

• Es handelt sich bei der h.e.l-Fahrradleuchte „Der Designy" um eine neue Art der Fahrradbeleuchtung, die sich sowohl für den Betrieb mit Batterien, Akkus wie auch für den Betrieb mit allen Arten von gängigen Fahrrad-Dynamos eignet. Neben der Verwendung von LED-Technik durch 2 nebeneinander angeordnete LED-Blöcke (3) mit jeweils 3 Dioden und einem waagerecht darüber angeordneten LED-Block wird eine speziell entwickelte Elektronik (7) sowie eine auf den verwendeten LED-Block (3) abgestimmte Optik (1) eingesetzt. Auf den Einsatz von Reflektoren wird gänzlich verzichtet. Dieser Teil der Beleuchtung wird über eine Halterung (5) die mit der Einfassung (2) für die LEDs verbunden ist, am Rad starr befestigt.
• Der waagerechte LED-Block (3a) mit seiner Optik ist flexibel zu bewegen aufgrund seiner bewegbaren Halterung (8) und ermöglicht dem Radfahrer, eine nach seinen Bedürfnissen einzurichtende Seitenausleuchtung.
• Bisheriger Stand der Technik ist der Einsatz von Dynamos (6), die genügend Strom erzeugen, um den Leuchtkörper – fast immer eine kleine Birne – mit ausreichend Strom zu versorgen, um das Leuchtmittel zu erhellen. Der Radfahrer erzeugt damit genug Licht, um gesehen zu werden und einen kleinen relativ schwachen Lichtkegel für die eigene Sicht. Eine flexible Ausleuchtung der Bereiche seitlich des Lichtkegels ist nicht vorgesehen.
• Technische Problemstellung: Die Leistung und Spannung der allgemein bei Fahrrädern eingesetzten Dynamos reicht für den Betrieb von LEDs nicht aus, um ausreichend Leuchtkraft (siehe auch STVZO der Bundesrepublik Deutschland) zu erzeugen.
• Es werden Reflektoren zur Erhöhung der Leuchtkraft der eingesetzten LEDs verwendet.
• Für hohe Leuchtkraft sind aufwendige technische Einrichtungen wie z. B. Kühlkörper, spezielle Akkus und Reflektoren notwendig.
• Wie kann der Seitenbereich neben dem üblichen Leuchtkegel für den Radfahrer sichtbar gemacht werden?
• Technische Problemlösung 1: Um die notwendige Spannung und Leistung zu erreichen, die die verwendeten LEDs (3) benötigen, wurde zwischen dem Fahrrad-Dynamo (6) und der Fahrradleuchte eine speziell entwickelte Elektronik (7) zwischengeschaltet. Sie passt die vom Dynamo (6) bereitgestellte Spannung und Leistung dem Bedarf der eingesetzten LED an. Zum Schutz gegen Beschädigung sind die einzelnen Bauteile der Elektronik (7) vergossen und in einem kleinen Behältnis untergebracht.
• Technische Problemlösung 2: Der Einsatz einer besonders auf die eingesetzte LED (3) abgestimmten Optik (1) führt zu einer Steigerung der Lichtausbeute. Sie sorgt auch für einen ausreichend großen Lichtkegel. Des Weiteren sorgt die Optik (1) der beiden nebeneinander stehenden senkrechten halbkreisförmiger Vollstäbe (1) für eine gleichmäßige Ausleuchtung des erzielten Lichtkegels. Der variable LED-Block (1a) ist waagerecht angeordnet.
• Besonderheit der Fahrradbeleuchtung „Der Designy": Die Kombination aus speziell entwickelter Elektronik, eingesetztem 3-Dioden-LED und darauf abgestimmter Optik (1) führt zu einer besonders hohen Lichtausbeute, die weit über den Vorgaben der STVZO liegt sowie in großer Ausleuchtung der Seitenbereiche. Ein Verzicht auf Reflektoren, Kühlkörper oder sonstiger aufwendiger technischen Einrichtungen geht damit einher. Licht ist schon bei kleinster Dynamoaktivität verfügbar.

1

halbkreisförmiger, durchsichtiger Vollstab (= Optik)

1A

flexibler Teil Optik

2

Einfassung

3

LED

3A

flexibler Teil LED

4

Kabel

5

Fahrradhalterung

6

Dynamo

7

Elektronik, vergossen

8

Fahrradhalterung, flexibel (in 2 Richtungen kippbar)

Claims (3)

1. Der Hauptschutzanspruch für die Fahrradbeleuchtung mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker besteht aus der eingesetzten Optik (1), gekennzeichnet dadurch dass: a. alle verwendeten LEDs (3) durch die Halbstäbe (1) der Optik (1) abgedeckt sind b. die Optik (1) aus durchsichtigem Material besteht c. die Optik (1) mittels halbkreisförmiger Stäbe gestaltet ist d. die Optik (1) auf den abgewinkelten Enden der Einfassung (2) für die LEDs angebracht ist
2. Der Nebenschutzanspruch für die Fahrradbeleuchtung mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker besteht aus dem Design der Beleuchtung, gekennzeichnet dadurch dass: a. alle LEDs (3) jedes Teils der Beleuchtung durch die Halbstäbe (1) der Optik (1) abgedeckt sind b. die Fahrradbeleuchtung aus 2 Teilen besteht c. nach 2b. der starre Teil der Beleuchtung eine Optik (1) bestehend aus zwei Halbstäben besitzt d. nach 2b. der flexible Teil der Beleuchtung eine Optik (1A) bestehend aus einem Halbstab besitzt. e. nach 2b. der flexible Teil der Beleuchtung senkrecht über dem starren Teil der Beleuchtung angebracht ist. f. nach 2e. der flexible Teil der Beleuchtung in zwei Richtungen bewegt werden kann.
3. Ein weiterer Nebenschutzanspruch für die Fahrradbeleuchtung mit elektronischer Steuerung und optischem Lichtverstärker besteht aus der eingesetzten Elektronik, gekennzeichnet dadurch dass: a. alle verwendeten LEDs (3) mit einem handelsüblichen Dynamo (6) betrieben werden können.