DE202005000102U1 - Außenspiegel - Google Patents
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract
Außenspiegel,
der aus einem Gehäuse
(1) besteht, das eine Öffnung
aufweist, in der ein Spiegel (11) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das
Gehäuse
(1) auf der Stirnseite einen ersten Schirm (12) aufweist, in dem
eine erste Leuchte (121) angeordnet ist und der mindestens eine
vordere und hintere lichtdurchlässige Fläche (122)
besitzt, und das Gehäuse
(1) auf der Unterseite einen zweiten Schirm (13) aufweist, in dem
eine zweite Leuchte (131) angeordnet ist und der an der Seite des Spiegels
(11) eine lichtdurchläßige Fläche (132)
besitzt.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel von Fahrzeug, der ein Blinklicht für Richtungsänderung und ein Nahlicht für Parken und Rückfahrt erzeugen kann.
- Stand der Technik
- Die Blinkleuchten des Fahrzeugs sind üblicherweise in den vier Ecken des Fahrzeugs angeordnet. Das Blinklicht dieser Blinkleuchten kann jedoch nicht von den Fahrern der dicht daneben fahrenden Fahrzeuge gesehen werden, so daß ein Verkehrsunfall verursacht werden kann. Außerdem kann das Rückfahrlicht der Rückfahrleuchte nur den Bereich hinter dem Fahrzeug ausleuchten, so daß Beleuchtungstotpunkte (bei der Hinterrädern und der Umgebung) auftreten. Daher wurde ein Außenspiegel mit Warnleuchte entwickelt, deren Licht nur von den Fahrern der Fahrzeuge im Gegenverkehr gesehen werden kann, so daß die Fahrsicherheit nicht gewährleistet wird.
- Aufgabe der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Außenspiegel zu schaffen, der ein Blinklicht für Richtungsänderung und ein Nahlicht für Parken und Rückfahrt erzeugen kann.
- Diese Aufgabe wird durch den erfindungsgemäße Außenspiegel gelöst, der aus einem Gehäuse besteht, das eine Öffnung aufweist, in der ein Spiegel angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse auf der Stirnseite einen ersten Schirm aufweist, in dem eine erste Leuchte angeordnet ist und der mindestens eine vordere und hintere lichtdurchlässige Fläche besitzt, und das Gehäuse auf der Unterseite einen zweiten Schirm aufweist, in dem eine zweite Leuchte angeordnet ist und der an der Seite des Spiegels eine lichtdurchläßige Fläche besitzt.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
-
1 zeigt eine perspektivische Darstellung der Erfindung, -
2 zeigt eine Darstellung der Erfindung beim Einsatz (1 ), -
3 zeigt eine Darstellung der Erfindung beim Einsatz (2 ). - Wege zur Ausführung der Erfindung
- Im folgend wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
- Wie aus den
1 ,2 und3 ersichtlich ist, besteht die Erfindung im wesentlichen aus einem Gehäuse (1 ), das eine Öffnung aufweist, in der ein Spiegel (11 ) angeordnet ist. - Das Gehäuse (
1 ) bildet auf der Stirnseite einen ersten Schirm (12 ). Der erste Schirm (12 ) kann auch separat hergestellt und mit dem Gehäuse (1 ) verbunden werden. Innerhalb des ersten Schirmes (12 ) ist eine erste Leuchte(121 )angeordnet. Der erste Schirm(12 )besitzt mindestens eine vordere und hintere lichtdurchlässige Fläche (122 ). Das Gehäuse (1 ) bildet auf der Unterseite einen zweiten Schirm (13 ) . Der zweite Schirm (13 ) kann auch separat hergestellt und mit dem Gehäuse (1 ) verbunden werden. Innerhalb des zweiten Schirmes (13 ) ist eine zweite Leuchte (131 ) angeordnet. Der zweite Schirm (12 ) besitzt an der Seite des Spiegels (11 ) eine lichtdurchläßige Fläche (132 ). Die erste und zweite Leuchte (121 ), (131 ) werden von dem Fahrzeug mit Strom versorgt. Die erste Leuchte (121 ) kann bei der Richtungsänderung ein Blinklicht erzeugen (2 ). Die zweite Leuchte (131 ) kann ein Nahlicht erzeugen, mit dem die Hinterräder des Fahrzeugs (2 ) und die Umgebung ausgeleuchtet werden können, wenn der Fahrer das Fahrzeug (2 ) in der Dunkelheit parkt oder rückfährt (3 ). - Der Ausstrahlwinkel der zweiten Leuchte (
131 ) kann von dem Fahrer des Fahrzeugs verstellt werden, um einen Beleuchtungstotpunkt zu vermeiden. - Nachfolgend werden die Vorteile der Erfindung zusammengestellt:
- 1. Eine Verwendung als Blinkleuchte und Rückfahrleuchte ist möglich.
- 2. Die Herstellung ist billig und leicht.
- 3. Ein Beleuchtungstotpunkt kann vermieden werden.
- Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.
- Die vorstehende Beschreibung stellt nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.
Claims (5)
- Außenspiegel, der aus einem Gehäuse (
1 ) besteht, das eine Öffnung aufweist, in der ein Spiegel (11 ) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1 ) auf der Stirnseite einen ersten Schirm (12 ) aufweist, in dem eine erste Leuchte (121 ) angeordnet ist und der mindestens eine vordere und hintere lichtdurchlässige Fläche (122 ) besitzt, und das Gehäuse (1 ) auf der Unterseite einen zweiten Schirm (13 ) aufweist, in dem eine zweite Leuchte (131 ) angeordnet ist und der an der Seite des Spiegels (11 ) eine lichtdurchläßige Fläche (132 ) besitzt. - Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und zweite Schirm (
11 ,12 ) mit dem Gehäuse (1 ) einteilig ausgebildet sind. - Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und zweite Schirm (
11 ,12 ) separat hergestellt und mit dem Gehäuse (1 ) verbunden sind. - Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Leuchte (
121 ,131 ) vom dem Fahrzeug mit Strom versorgt werden. - Außenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstrahlwinkel der zweiten Leuchte (
131 ) von dem Fahrer des Fahrzeugs verstellt werden kann.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200520000102 DE202005000102U1 (de) | 2005-01-05 | 2005-01-05 | Außenspiegel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200520000102 DE202005000102U1 (de) | 2005-01-05 | 2005-01-05 | Außenspiegel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE202005000102U1 true DE202005000102U1 (de) | 2005-05-12 |
Family
ID=34585531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE200520000102 Expired - Lifetime DE202005000102U1 (de) | 2005-01-05 | 2005-01-05 | Außenspiegel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE202005000102U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202015001022U1 (de) * | 2015-02-06 | 2016-03-17 | Uwe Becker | Kraftfahrzeug-Außenspiegel (Rückspiegel) mit integriertem Rückfahrlicht |
-
2005
- 2005-01-05 DE DE200520000102 patent/DE202005000102U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202015001022U1 (de) * | 2015-02-06 | 2016-03-17 | Uwe Becker | Kraftfahrzeug-Außenspiegel (Rückspiegel) mit integriertem Rückfahrlicht |
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Legal Events
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| R207 | Utility model specification |
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