DE202004004300U1

DE202004004300U1 - Seat-reclining furniture

Info

Publication number: DE202004004300U1
Application number: DE200420004300
Authority: DE
Original assignee: Stella Moebelwerk GmbH and Co KG
Current assignee: Staniek Roland De
Priority date: 2004-03-18
Filing date: 2004-03-18
Publication date: 2004-05-27
Anticipated expiration: 2014-03-19
Also published as: WO2005089594A1; EP1725140A1

Abstract

Sitz-Liegemöbel, umfassend einen aus einem Gestell ausfahrbaren Wagen (4) mit einem ein Sitzpolster (6) tragenden Sitzrahmen (5) sowie ein in der Sitzstellung des Möbels (1) unter dem Sitzprahmen (5) befindlichen und in der Liegestellung des Möbels (1) auf dem Niveau des Sitzpolsters (6) angeordneten von einem Liegerahmen (8) getragenen Liegepolster (9), welcher Liegerahmen (8) vorderseitig über einen Aufstelllenker (18) abgestützt und über den ausfahrbaren Wagen (4) aufstellbar bzw. absenkbar ist, wobei zum Aufstellen des Liegerahmens (8) ein dem Wagen (4) zugeordneter Mitnehmer (24) an dem Aufstelllenker (18) angreift, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufstelllenker (18) an dem Liegerahmen (8) schwenkbar und in Bewegungsrichtung des Wagens (4) verschiebbar angeschlossen ist und dass der Liegerahmen (8) im Bereich seines hinteren Abschlusses über eine auf einer Führung (29) geführten Rolle (26) abgestützt ist.Seating and reclining furniture, comprising a carriage (4) which can be extended from a frame, a seat frame (5) carrying a seat cushion (6) and a seat frame (5) in the seating position of the piece of furniture (1) and in the reclining position of the piece of furniture ( 1) on the level of the seat cushion (6) arranged lying cushion (9) carried by a lying frame (8), which lying frame (8) is supported on the front side by a positioning link (18) and can be raised or lowered via the extendable carriage (4), A driver (24) assigned to the carriage (4) engages on the lifting link (18) to set up the lying frame (8), characterized in that the lifting link (18) can be pivoted on the lying frame (8) and in the direction of movement of the carriage (4 ) is slidably connected and that the reclining frame (8) is supported in the area of its rear end by a roller (26) guided on a guide (29).

Description

Die Erfindung betrifft ein Sitz-Liegemöbel, umfassend einen aus einem Gestell ausfahrbaren Wagen mit einem ein Sitzpolster tragenden Sitzrahmen sowie ein in der Sitzstellung des Möbels unter dem Sitzrahmen befindlichen und in der Liegestellung des Möbels auf dem Niveau des Sitzpolsters angeordneten von einem Liegerahmen getragenen Liegepolster, welcher Liegerahmen vorderseitig über einen Aufstelllenker abgestützt und über den ausfahrbaren Wagen aufstellbar bzw. absenkbar ist, wobei zum Aufstellen des Liegerahmens ein dem Wagen zugeordneter Mitnehmer an dem Aufstelllenker angreift.The invention relates to a seat-reclining furniture, comprising a carriage which can be extended from a frame and has a seat cushion load-bearing seat frame and one in the seating position of the furniture under the Seat frame located and in the lying position of the furniture the level of the seat cushion arranged by a reclining frame Lying cushion, which lying frame is supported on the front by a lifting arm and by the extendable trolley can be set up or lowered, whereby for setting up of the reclining frame, a driver assigned to the carriage on the lifting link attacks.

Ein derartiges Sitz- Liegemöbel ist aus DE 44 33 217 C2 bekannt. Bei diesem vorbekannten Sitz-Liegemöbel ist der Aufstelllenker des Liegerahmens Teil eines Parallellenkersystems, mit dem der Liegerahmen gestellseitig gehalten ist. Aufgerichtet wird der Liegerahmen bei diesem Sitz-Liegemöbel mittels des vorgenannten als Querlenker dienenden Aufstelllenkers und einem parallel zu diesem Querlenker angeordneten weiteren Querlenker. Gehalten ist der Liegerahmen des Sitz-Liegemöbels in seiner Liegestellung dadurch, dass die beiden Querlenker sich in einer Übertotpunktstellung befinden. Der ausfahrbare Wagen dieses Sitz-Liegemöbels umfasst einen Sitzrahmen mit einem darauf befindlichen Sitzpolster, wobei der Sitzrahmen von einer C-förmigen, nach hinten zum Gestell des Möbels hin offenen Seitenwange nach Art eines Schwingers getragen wird. Die Seitenwange trägt an ihrem hinteren, zum Gestell weisenden Ende eine in eine Führung eingreifende Rolle, mit der der ausfahrbare Wagen am Gestell geführt ist. Mit vertikalem Abstand zu dieser Rolle ist in diesem Teil der Seitenwange ein Mitnehmer angeordnet, der beim Ausziehen des ausfahrbaren Wagens aus dem Gestell an dem vorderen Aufstelllenker des Liegerahmens angreift und bei der weiteren Ausfahrbewegung des Wagens das Parallellenkersystem zum Aufrichten des Liegerahmens antreibt, bis dieser in seiner Übertotpunktstellung stabil gehalten ist. Abgesenkt wird der Liegerahmen dadurch, dass der ausfahrbare Wagen eingeschoben wird, wobei es grundsätzlich bei diesem vorbekannten Sitz-Liegemöbel lediglich notwendig ist, den Liegerahmen über den die Liegestellung stabilisierenden Totpunkt des Parallellenkersystems hinwegzubewegen, da sich anschließend der Liegerahmen selbsttätig in seine Liegestellung absenkt.Such seating and reclining furniture is out DE 44 33 217 C2 known. In this known seating and reclining furniture, the support arm of the reclining frame is part of a parallel link system with which the reclining frame is held on the frame side. The reclining frame in this seating and reclining furniture is erected by means of the aforementioned control arm serving as a control arm and a further control arm arranged parallel to this control arm. The reclining frame of the reclining furniture is held in its reclining position by the fact that the two wishbones are in an over-center position. The extendable carriage of this seating and reclining furniture comprises a seat frame with a seat cushion located thereon, the seat frame being carried by a C-shaped side bolster that is open towards the rear of the furniture and resembles an oscillator. At its rear end facing the frame, the side cheek carries a roller which engages in a guide with which the extendable carriage is guided on the frame. With a vertical distance to this roller, a driver is arranged in this part of the side cheek, which engages the front support arm of the reclining frame when the extendable trolley is pulled out of the frame and, when the trolley continues to extend, drives the parallel link system to raise the reclining frame until it is in its dead center position is kept stable. The couch frame is lowered by pushing in the extendable carriage, whereby with this known seating and reclining furniture it is basically only necessary to move the couch frame past the dead center of the parallel link system that stabilizes the couch position, since the couch frame then automatically lowers into its couch position.

Die einfache Handhabung dieses vorbekannten Sitz-Liegemöbels zum Wandeln von seiner Sitzstellung in seine Liegestellung durch Ausführen einer einzigen Betätigungsbewegung, nämlich das Ausziehen des ausfahrbaren Wagens wird als angenehm empfunden. Die Konstruktion dieses vorbekannten Sitz-Liegemöbels bedingt jedoch, dass die Breite des Liegerahmens in Auszugrichtung nicht ausreicht, um das Sitz-Liegemöbel als Längsschläfer konzipieren zu können. Daher ist dieses vorbekannte Sitz-Liegemöbel ein Querschläfer. Zwar kann dieses vorbekannte Sitz-Liegemöbel als Querschläfer eingesetzt werden, wobei die durch den ausgefahrenen Wagen mit seinem Sitzpolster gebildete Liegefläche um die Breite des Liegepolsters vergrößert ist, jedoch wird mitunter auch die Breite dieser Liegefläche für einen Querschläfer bei einer Doppelbelegung als zu gering angesehen. Überdies ist bei diesem vorbekannten Sitz-Liegemöbel nicht nur die Breite des Liegerahmens und seines Polsters beschränkt, sondern auch die aus Liegerahmen und Liegepolster gebildete Höhe. Dies hat zur Folge, dass in aller Regel die Polsterung des Liegerahmens deutlich dürftiger ausfällt als diejenige des Sitzrahmens, so dass die in der Liegestellung des Möbels gebildete Liegefläche eine ungleiche Polsterung auf den beiden Rahmen aufweist.The easy handling of this known Seat-reclining furniture to convert from his sitting position to his lying position Run one single actuation movement, namely pulling out the extendable trolley is perceived as pleasant. However, the construction of this known reclining furniture requires that the width of the reclining frame in the pull-out direction is not sufficient to support the reclining furniture Design longitudinal sleepers to be able to. Therefore, this previously known reclining furniture is a cross-sleeper. Though can this previously known seating and reclining furniture cross sleeper be used, the by the extended car with his Seat cushion formed around the lying surface the width of the couch pad is increased, but sometimes also the width of this lying surface for one cross sleeper considered too low for double occupancy. moreover is not with this previously known seating and reclining furniture only limited the width of the reclining frame and its upholstery, but also the height formed from the bed frame and bed cushion. As a result, usually the padding of the reclining frame is significantly poorer fails than that of the seat frame, so that in the reclined position of the furniture formed lying surface has an uneven padding on the two frames.

Ausgehend von diesem diskutierten Stand der Technik liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Sitz-Liegemöbel dergestalt weiterzubilden, dass dieses unter Beibehaltung der als vorteilhaft empfundenen Wandelung dennoch die durch den Liegerahmen be reitgestellte Fläche eine größere Breite und auch eine größere Polsterhöhe aufweisen kann.Based on this discussed State of the art, the invention is therefore based on the object to further develop a seating and reclining furniture mentioned at the beginning, that this while maintaining the change perceived as advantageous the area provided by the reclining frame has a larger width and a larger cushion height can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein eingangs genanntes, gattungsgemäßes Sitz-Liegemöbel gelöst, bei dem der Aufstelllenker an dem Liegerahmen schwenkbar und in Bewegungsrichtung des Wagens verschiebbar angeschlossen ist und bei dem der Liegerahmen im Bereich seines hinteren Abschlusses über eine auf einer Führung geführten Rolle abgestützt ist.This object is achieved by a The generic seating and reclining furniture mentioned in the introduction, at which the lifting arm on the bed frame pivoted and in the direction of movement Carriage is slidably connected and in which the bed frame in the area of its rear end via a roller guided on a guide supported is.

Bei diesem wandelbaren Sitz-Liegemöbel ist lediglich der in der Liegestellung des Möbels zum ausfahrbaren Wagen hin weisende Endbereich des Liegerahmens über einen mit seinem einen Ende gegenüber der Aufstellbewegung des Liegerahmens ortsfest angelenkten Aufstelllenker gehalten. Das nach hinten zur Rückenlehne des Möbels weisende Ende des Liegerahmens ist über eine beispielsweise gestellseitig auf einer Führung geführten Rolle abgestützt. Dabei weist die Führung eine solche Kulisse auf, dass der Liegerahmen mit seinem hinteren Abschluss aus seiner abgesenkten Stellung in seine angehobene Stellung gebracht werden kann. Der am vorderen Abschluss angreifende Aufstelllenker ist bei diesem Sitz-Liegemöbel im Gegensatz zum vorbekannten Stand der Technik nicht um eine starre Drehachse am Liegerahmen angelenkt, sondern der Anschluss des Aufstelllenkers am Liegerahmen ist in Bewegungsrichtung der Ausziehbewegung des ausfahrbaren Wagens verschiebbar. Zweckmäßigerweise trägt der Aufstelllenker an diesem Ende eine Rolle, die in eine am Liegerahmen angeordnete Führung eingreift. Diese Abstützung des Liegerahmens hat zum Vorteil, dass der Liegerahmen im Bereich seines vorderen, zum ausfahrbaren Wagen weisenden Abschlusses aus seiner abgesenkten Stellung in seine aufgerichtete Liegestellung gebracht werden kann, ohne dass dafür der Liegerahmen eine bedeutende horizontale Bewegung ausführen muss. Folglich kann die Breite des Liegerahmens entsprechend größer vorgesehen sein. Die hintere zum Gestell weisende Abstützung des Liegerahmens über die Rolle kann gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung genutzt werden, um daran ein weiteres Polsterelement anzuschließen, das in der Sitzstellung des Möbels hinter der Rückenlehne verstaut ist und aus dieser Stellung durch teleskopartiges Ausziehen des ausfahrbaren Wagens und eines dem Liegerahmen zugeordneten mittleren Wagens aus dem Gestell aus seiner Verstau-Po sition herausgebracht und auf das Niveau des Liegerahmens bzw. seines Polsters gebracht werden kann. Durch diese Maßnahme ist die Liegefläche nochmals verbreiterbar, insbesondere so weit, dass dieses Sitz-Liegemöbel als Längsschläfer eingesetzt werden kann. Bei einer Ausgestaltung, bei der der Liegerahmen auf einem mittleren Wagen angeordnet ist, stützt sich gleichwohl der hintere Abschluss des Liegerahmens mit seiner Rolle auf einer gestellseitigen Führung ab. Die durch diese Führung bereitgestellte Kulisse zum Anheben des hinteren Bereichs des Liegerahmens ist dann entsprechend länger ausgebildet. Der vorbeschriebene, in Bewegungsrichtung des ausfahrbaren Wagens verschiebbare Anschluss des Aufstelllenkers an den Liegerahmen hat gleichfalls zur Folge, dass der Liegerahmen tiefer abgesenkt werden kann, wodurch eine höhere Bepolsterung des Liegerahmens möglich ist.In this convertible seat-reclining furniture, only the end region of the reclining frame pointing towards the extendable carriage in the reclining position of the furniture is held by means of a positioning link articulated at one end with respect to the raising movement of the reclining frame. The end of the reclining frame pointing towards the back of the furniture is supported by a roller guided on a guide, for example on the frame side. The guide has such a backdrop that the reclining frame can be brought from its lowered position into its raised position with its rear end. In contrast to the previously known state of the art, the lifting handlebar acting on the front end is not articulated about a rigid axis of rotation on the sleeping frame, but the connection of the lifting handlebar on the resting frame can be moved in the direction of the pull-out movement of the extendable trolley. Advantageously, the lifting link carries a roller at this end, which engages in a guide arranged on the bed frame. This support of the reclining frame has the advantage that the reclining frame moves from its lowered position into its area in the area of its front end facing the extendable carriage can be brought upright without the bed frame having to make a significant horizontal movement. Consequently, the width of the reclining frame can be correspondingly larger. According to a preferred embodiment, the rear support of the reclining frame facing the frame via the roller can be used to connect a further cushion element which is stowed behind the backrest in the seating position of the furniture and from this position by telescopically pulling out the extendable carriage and one of the The middle trolley assigned to the frame can be brought out of its stowage position and brought to the level of the frame or its upholstery. As a result of this measure, the lying surface can be widened again, in particular to the extent that this seating and lying furniture can be used as a longitudinal sleeper. In one embodiment, in which the reclining frame is arranged on a middle carriage, the rear end of the reclining frame with its role is nevertheless supported on a guide on the frame. The backdrop provided by this guide for lifting the rear area of the reclining frame is then designed to be correspondingly longer. The above-described connection of the lifting link to the reclining frame, which can be displaced in the direction of movement of the extendable carriage, also has the consequence that the reclining frame can be lowered lower, which means that the upholstery of the lying frame can be cushioned more.

Zum weiteren Erhöhen der Polsterung des Liegerahmens ist es zweckmäßig, die untere Schwenkachse des Aufstelllenkers in einem möglichst tiefen Niveau anzuordnen, insbesondere in einem Niveau unterhalb der rückwärtigen Abstützung des Sitzrahmens mit seiner Rolle in einer Führung. Es ist dann möglich, die in die Führung eingreifende Rolle des vorderen ausfahrbaren Wagens als Doppelrolle auszubilden, deren eine Rolle in die Führung eingreift und deren andere Rolle als Mitnehmerrolle zum Betätigen des Aufstelllenkers dient. Beide Rollen sind zweckmäßiger Weise auf einer einzigen Achse montiert, so dass in der Sitzstellung des Möbels mehr Höhe verbleibt, um die aus Liegerahmen und Liegepolster gebildete Einheit auszubilden. Folglich kann die Polsterung des Liegerahmens dicker ausfallen.To further increase the padding of the bed frame it is appropriate that lower pivot axis of the lifting arm in one if possible order low level, especially at a level below the rear support of the Seat frame with its role in a guide. It is then possible that in the leadership engaging role of the front extendable carriage as a double role train, one of which intervenes in the leadership and the other Roller as a driving roller for actuation of the lifting link. Both roles are convenient mounted on a single axis, so that in the sitting position of the Furniture more Height remains, to form the unit formed from the bed frame and bed cushion. As a result, the padding of the bed frame can be thicker.

Der Aufstelllenker verfügt zweckmäßigerweise über zwei parallel zueinander angeordnete und der Längserstreckung des Aufstelllenkers folgende Anschläge, wobei ein Anschlag als Aufstellanschlag und der andere Anschlag als Absenkanschlag dient. Die beiden Anschläge schließen eine Mitnehmeraufnahme ein, in die bei dem Vorgang des Ausziehens des ausfahrbaren Wagens die Mitnehmerrolle hineingeführt wird. Durch den Absenkanschlag ist eine Rückverstellung des Liegewagens aus seiner Liegeposition in seine Sitzposition ebenfalls an die Einschiebebewegung des ausfahrbaren Wagens gekoppelt, so dass der Liegerahmen nicht lediglich nach Überwinden des Totpunktes in seine abgesenkte Stellung herunterfällt. Vielmehr wird bei dieser Ausgestaltung die Absenkbewegung des Liegerahmens samt Polster genutzt, um den ausfahrbaren Wagen mit einzuziehen. Vor allem bei einer Konzeption des Sitz-Liegemöbels mit einem weiteren Polsterelement wird die Absenkbewegung des Liegerahmens zudem dadurch gedämpft, dass das weitere Polsterelement hinter die Rückenlehne in seine aufgerichtete Verstau-Stellung gebracht werden muss.The lifting link conveniently has two arranged parallel to each other and the longitudinal extension of the mounting arm following attacks, one stop as a set-up stop and the other stop serves as a lowering stop. The two stops close a driver seat one, in the process of pulling out the extendable cart the driver roll is inserted becomes. The lowering stop means that the couchette can be readjusted from his lying position to his sitting position, too Insertion movement of the extendable trolley coupled so that the Bed frame not only after overcoming the dead center in its lowered position falls. Rather, this one Design uses the lowering movement of the reclining frame including upholstery, to pull in the extendable cart. Especially with a concept of the reclining furniture The lowering movement of the reclining frame is made with another cushion element also dampened by that the further cushion element is erected behind the backrest in its Storage position must be brought.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die zum Gestell weisende Abstützung des Sitzrahmens in eine C-förmige Führung eingreifend konzipiert. Es ist dann möglich, an dem rückwärtigen, zum Gestell weisenden Abschluss des Sitzrahmens ein Zugmittel, beispielsweise ein Seil, ein Gurt oder dergleichen zu befestigen, mit dem der ausfahrbare Wagen aus dem Gestell herausgezogen werden kann. Der ausfahrbare Wagen braucht dann keine Griffmulden oder dergleichen aufzuweisen und kann frontseitig einheitlich gepolstert werden. Von besonderem Vorteil bei diesem Sitz-Liegemöbel ist jedoch, dass das Möbel in aufgerichteter Stellung durch eine Person aus der Sitzstellung in die Liegestellung gewandelt werden kann – in einer Stellung, in der sehr viel mehr Kraft aufgewendet werden kann als dies in der Hocke möglich ist. Folglich kann ein solches Sitz-Liegemöbel ohne weiteres von Jedermann mühelos von der Sitzstellung in seine Liegestellung gewandelt werden. Zum Unterbringen des Zugmittels kann die Sitzpolsterung im Bereich ihres hinteren, zum Gestell weisenden Abschlusses einen Schlitz aufweisen, in den das Zugmittel in der Liegestellung des Möbels eingelegt wird.In a preferred embodiment is the support of the seat frame facing the frame in one C-shaped guide designed to be engaging. It is then possible to use the rear a traction means, for example, to the frame-facing end of the seat frame to attach a rope, a belt or the like, with which the extendable Trolley can be pulled out of the frame. The extendable Wagons then need not have recessed grips or the like and can be padded uniformly on the front. Of particular The advantage of this seating and reclining furniture is however, that the furniture in upright position by a person from the sitting position in the lying position can be changed - in a position in which much more force can be used than is possible when crouching. As a result, such seating and reclining furniture can be more effortlessly from everyone can be changed from the sitting position to the lying position. To the The traction device can accommodate the seat upholstery in the area of your rear, facing the frame have a slot, in which the traction device is inserted in the lying position of the furniture.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren beschrieben. Es zeigen:The invention is based on the following of an embodiment with reference to the attached Figures described. Show it:

1: ein schematisiert dargestelltes verwandelbares Sitz-Liegemöbel beim Wandeln des Möbels von seiner Sitzstellung in seine Liegestellung, 1 : a schematically shown convertible seat-reclining furniture when the furniture is changed from its sitting position into its reclining position,

2: eine Querschnittsdarstellung eines Aufstellbeschlages des Sitz-Liegemöbels der 1, 2 : a cross-sectional view of a set-up fitting of the seat-reclining furniture of 1 .

3: das Sitz-Liegemöbel der 1 in seiner ausgezogenen Liegestellung und 3 : the seating and reclining furniture from 1 in its extended lying position and

4: das Sitz-Liegemöbel in seiner Sitzstellung. 4 : the reclining furniture in its sitting position.

Ein Sitz-Liegemöbel 1 umfasst ein bodenseitig abgestütztes Gestell 2, das bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Holzgestell konzipiert ist. An dem Gestell 2 ist eine in den Figuren nur zum Teil dargestellte Rückenlehne 3 befestigt. Das Sitz-Liegemöbel 1 umfasst drei verstellbare Polsterelemente, nämlich einen äußeren ausfahrbaren Wagen 4 mit einem Sitzrahmen 5 und einem Sitzpolster 6, einen mittleren Wagen 7 mit einem Liegerahmen 8 und einem aufgebrachten Liegepolster 9 sowie ein weiteres Polsterelement 10, das in der Sitzstellung und auch in der in 1 gezeigten teilgewandelten Stellung des Sitz-Liegemöbels 1 hinter der Rückenlehne 3 verstaut ist.A seating and reclining furniture 1 includes a base supported on the bottom 2 , which is designed as a wooden frame in the illustrated embodiment. On the frame 2 is a backrest shown only partially in the figures 3 attached. The seating and reclining furniture 1 comprises three adjustable upholstery elements, namely an outer extendable trolley 4 with a seat frame 5 and a seat cushion 6 , a medium car 7 with a bed frame 8th and an applied cushion 9 as well as another upholstery element 10 that in the sitting position and also in the 1 shown partially changed position of the reclining furniture 1 behind the backrest 3 is stowed.

Der ausfahrbare Wagen 4 stützt sich vorderseitig über an der Unterseite einer Schürze 11 angebrachte Rollen bodenseitig ab. Die Rolle 12 und auch die nachfolgend beschriebenen Elemente zum Abstützen, Führen und dergleichen der Wagen 4, 7 und des Polsterelements 10 befinden sich bei dem dargestellten Sitz-Liegemöbel 1 jeweils im Bereich der rechten Seite und der linken Seite des Sitz-Liegemöbels 1.The extendable car 4 supports itself on the underside of an apron 11 attached rollers from the bottom. The role 12 and also the elements described below for supporting, guiding and the like of the car 4 . 7 and the cushion element 10 are located in the seating and reclining furniture shown 1 in the area of the right side and the left side of the reclining furniture 1 ,

Im Bereich seines zum Gestell 2 weisenden Abschlusses ist an der Unterseite des Sitzrahmens 5 ein Winkelbeschlag 13 angeordnet, an dessen nach hinten zum Gestell 2 bzw. zum mittleren Wagen 7 weisenden Fortsatz 14 eine Stützrolle 15 angeordnet. Die Stützrolle 15 greift in eine geschlossene C-Führung 16 ein, wodurch der ausfahrbare Wagen 4 mit seinem hinteren Abschluss abgestützt ist. Die Führung 16 ist Teil des mittleren Wagens 7. Die Führung 16 weist ein Kulisse auf, damit die Stützrolle 15 in ihrer in 1 gezeigten ausgezogenen Stellung auf einem höheren Niveau angeordnet ist als in der eingeschobenen Stellung des ausfahrbaren Wagens 4, um in der Sitzstellung (vgl. 4) eine Sitzneigung des Sitzpolsters 6 zu erhalten.In the area of his to the rack 2 pointing end is at the bottom of the seat frame 5 an angle fitting 13 arranged, at the back of the frame 2 or to the middle car 7 pointing extension 14 a support role 15 arranged. The support roller 15 engages in a closed C-guide 16 one, causing the extendable cart 4 is supported with its rear end. The leadership 16 is part of the middle car 7 , The leadership 16 has a backdrop, so that the support role 15 in their in 1 extended position shown is arranged at a higher level than in the retracted position of the extendable carriage 4 to in the sitting position (cf. 4 ) an inclination of the seat cushion 6 to obtain.

Der mittlere Wagen 7 umfasst den Liegerahmen 8 mit seinem Liegepolster 9. Ferner ist dem mittleren Wagen 7 ein Gestell 17 zugeordnet, gegenüber welchem der Liegerahmen 8 aufrichtbar ist. Der Liegerahmen 8 ist mit seinem vorderen, in 1 zum ausfahrbaren Wagen 4 weisenden Ende über einen Aufstelllenker 18 an den vorderen Abschluss des Gestells 17 angeschlossen. Der Aufstelllenker 18 ist an dem Gestell 17 mit einer ortsfesten Drehachse D schwenkbar angelenkt. Der Aufstelllenker 18 trägt an seinem anderen Ende zum Anschließen desselben an den Liegerahmen 8 eine Rolle 19, die in eine seitliche Führung 20 des Liegerahmens 8 eingreift. Die Rolle 19 ist in der Führung 20 in Bewegungsrichtung des ausfahrbaren Wagens 4 in der Erstreckung der Führung 20 verschiebbar und um die Achse der Rolle 19 verschwenkbar. Der Aufstelllenker 18 trägt zwei zu einer Seitenwange des Gestells 2 hin abragende Anschläge – einen Aufrichteanschlag 21 sowie einen Absenkanschlag 22. Die beiden Anschläge 21, 22 sind als Stege konzipiert und erstrecken sich parallel zur Längserstreckung des Aufstelllenkers 18. Die beiden Anschläge 21, 22 schließen eine Mitnehmeraufnahme 23 ein. Die Mitnehmeraufnahme 23 dient zum Aufnehmen einer Mitnehmerrolle 24, die zum Aufrichten des Liegerahmens 8 in die Mitnehmeraufnahme 23 eingebracht wird. Die Mitnehmerrolle 24 ist zusammen mit der Stützrolle 15 als Doppelrolle ausgebildet, wie dieses in der Schnittdarstellung der 2 den Aufrichtebeschlag zeigend erkennbar ist. Zum Aufrichten des Liegerahmens 8 greift die Mitnehmerrolle 24 an dem Aufrichteranschlag 21 des Aufstelllenkers 18 an, so dass mit dem Ausziehen des ausfahrbaren Wagens 4 der Liegerahmen 8 gegenüber dem Gestell 17 des mittleren Wagens 7 aufgerichtet wird. Zum erleichterten Einführen der Mitnehmerrolle 24 in die Mitnehmeraufnahme 23 des Aufstelllenkers 18 ist die in 2 oberseitige Einlauföffnung 25 der Mitnehmeraufnahme 23 durch einen abgewinkelten Fortsatz des Aufrichteanschlags 21 trichterförmig vergrößert.The middle car 7 includes the bed frame 8th with its couch pad 9 , Furthermore, the middle car 7 a rack 17 assigned to which of the reclining frames 8th is erectable. The bed frame 8th is with his front, in 1 to the extendable trolley 4 pointing end via a lifting handle 18 to the front end of the frame 17 connected. The lifting handlebar 18 is on the frame 17 articulated with a fixed axis of rotation D pivotally. The lifting handlebar 18 carries at its other end for connecting it to the bed frame 8th a role 19 that in a side guide 20 of the bed frame 8th intervenes. The role 19 is in the lead 20 in the direction of movement of the extendable carriage 4 in the extension of the leadership 20 slidable and around the axis of the roll 19 pivotable. The lifting handlebar 18 carries two to one side cheek of the frame 2 protruding stops - an upright stop 21 as well as a lowering stop 22 , The two attacks 21 . 22 are designed as webs and extend parallel to the longitudinal extension of the lifting arm 18 , The two attacks 21 . 22 close a pickup 23 on. The driver pick-up 23 is used to hold a driver roll 24 used to raise the bed frame 8th in the driver receptacle 23 is introduced. The driving role 24 is together with the support roller 15 formed as a double role, as this in the sectional view of the 2 the upright fitting can be seen. For raising the bed frame 8th takes the driver role 24 at the erector stop 21 the control arm 18 so that when the extendable trolley is pulled out 4 the bed frame 8th opposite the frame 17 of the middle car 7 is erected. For easier insertion of the driver roll 24 in the driver receptacle 23 the control arm 18 is the in 2 top inlet opening 25 the driver pick-up 23 through an angled extension of the upright stop 21 enlarged funnel-shaped.

Der Liegerahmen 8 stützt sich mit seinem hinteren Abschluss über eine Rolle 26 ab, die in der Sitzstellung des Möbels 1 in eine erste Endstellungsmulde 27 eingreift. Die Endstellungsmulde 27 ist das eine Ende einer innenseitig an einer Wange 28 des Gestells 2 angeordneten Führungskulisse 29, auf der die Rolle 26 beim Ausziehen des mittleren Wagens 7 zum Aufrichten des hinteren Abschlusses des Liegerahmens 8 entlang bewegt wird. Die Führungskulisse 29 endet in einer zweiten Endstellungsmulde 30, in der die Rolle 26 in der ausgezogenen Liegestellung des mittleren Wagens 7 ruht.The bed frame 8th rests on a roll with its rear end 26 starting in the seating position of the furniture 1 into a first end position trough 27 intervenes. The end position trough 27 is the one end on the inside of a cheek 28 of the frame 2 arranged management backdrop 29 on which the role 26 when pulling out the middle car 7 for raising the rear end of the bed frame 8th is moved along. The leadership backdrop 29 ends in a second end position 30 in which the role 26 in the extended lying position of the middle car 7 rests.

Über einen Gelenkbeschlag 31 ist an den Liegerahmen 8 der Rahmen 32 des weiteren Polsterelements 10 angeschlossen. Somit ist das diesseitige Ende des Rahmens 32 durch das hintere Ende des mittleren Wagens 7 geführt und über die Rolle 26 abgestützt. An dem anderen Ende des Rahmens 32 ist wiederum eine Rolle 33 angeordnet, die auf einer Kulissenführung 33 des Gestells 2 bewegbar ist. Beim Ausziehen des mittleren Wagens 7 von dem Gestell 2 wird das weitere Polsterelement 10 abgesenkt, wobei die Rolle 33 auf der Kulissenführung 34 bis in seine andere Endstellung verfahren wird, in der der hintere Abschluss des Polsterelements 10 an die Unterseite der Rückenlehne 3 grenzt.Via a joint fitting 31 is on the bed frame 8th the frame 32 the further upholstery element 10 connected. So this is the end of the frame 32 through the rear end of the middle car 7 led and about the role 26 supported. At the other end of the frame 32 is again a role 33 arranged on a backdrop tour 33 of the frame 2 is movable. When pulling out the middle car 7 from the rack 2 becomes the further upholstery element 10 lowered, the role 33 on the backdrop tour 34 is moved to its other end position, in which the rear end of the cushion element 10 to the bottom of the backrest 3 borders.

1 zeigt das Sitz-Liegemöbel 1 mit dem teilausgezogenen äußeren ausfahrbaren Wagen 4. Aus dieser Darstellung wird bereits deutlich, dass durch die Bewegung des Aufstelllenkers 18 durch die Mitnehmerrolle 24 dieser den Liegerahmen 8 mit seinem Polster 9 bereits zum großen Teil vorderseitig aufgerichtet hat, ohne dass der mittlere Wagen 7 bislang in Ausziehrichtung bewegt worden ist, wie dies durch die in die Endstellungsmulde 27 eingreifende Rolle 26 des Liegerahmens 8 erkennbar ist. Unterstützt wird diese aufrechte Bewegung durch die Konzeption der Kulisse der Endstellungsmulde 27, aus der die Rolle 26 erst bei Überschreiten einer bestimmten auf den mittleren Wagen 7 wirkenden Zugkraft herausgebracht werden kann. Die Möglichkeit des Aufrichtens des Liegerahmens 8 auf kurzem horizontalen Wege ermöglicht, dass die in den Figuren erkennbare Breite des Liegerahmens 8 nur geringfügig kleiner ist als diejenige des Sitzrahmens 5. Bei einer Ausgestaltung, bei der kein weiteres Polsterelement an den Liegerahmen angeschlossen ist, könnte dieser eine noch größere Breite aufweisen. Mit der Ausfahrbewegung des ausfahrbaren Wagens 4 wird auch der mittlere, sich vorderseitig über Rollen 35 bodenseitig abstützende mittlere Wagen 7 aus dem Gestell 2 ausgezogen. Dabei wird die Rolle 26 auf der Führungskulisse 29 entlang bewegt, bis diese in ihre in 3 gezeigte zweite Endstellungsmulde 30 eingreift. In dieser, in 3 gezeigten Liegestellung des Sitz-Liegemöbels 1 befindet sich der obere Abschluss des Liegepolsters 9 auf demselben Niveau wie der obere Abschluss des Sitzpolsters 6. Infolge der gelenkigen Anbindung des weiteren Polsterelements 10 an dem mittleren Wagen 7 ist dieses aus seiner in 1 gezeigten aufgerichteten Verstau-Stellung in seine Liegestellung abgesenkt worden. Die Rolle 33 befindet sich in ihrer zweiten Endstellung. Auch die Oberseite des weiteren Polsterelements 10 befindet sich auf demselben Niveau wie die oberen Abschlüsse der beiden weiteren Polsterungen 6, 9. Die ausgezogene Länge des Sitz-Liegemöbels 1 ist ausreichend, damit dieses als Längs schläfer verwendet werden kann. 1 shows the seating and reclining furniture 1 with the partially extended outer extendable trolley 4 , From this illustration it is already clear that the movement of the lifting link 18 through the carrier roller 24 this the bed frame 8th with his cushion 9 has already largely erected on the front without the middle car 7 has been moved in the pull-out direction so far, as is the case in the end position recess 27 engaging role 26 of the bed frame 8th is recognizable. This upright movement is supported by the design of the backdrop of the end position trough 27 from which the role 26 only when a certain one is exceeded on the middle car 7 acting tensile force can be brought out. The possibility of erecting the bed frame 8th on a short horizontal path enables the width of the reclining frame that can be seen in the figures 8th is only slightly smaller than that of the seat frame 5 , In the case of an embodiment in which no further cushion element is connected to the lying frame, this could have an even greater width. With the extending movement of the extendable carriage 4 will also be the middle one, on the front over rollers 35 middle trolleys supporting the floor 7 from the rack 2 moved out. The role 26 on the leadership backdrop 29 moved along until this in their in 3 shown second end position trough 30 intervenes. In this, in 3 shown lying position of the reclining furniture 1 is the upper end of the couch cushion 9 at the same level as the upper end of the seat cushion 6 , As a result of the articulated connection of the further upholstery element 10 on the middle car 7 is this from his in 1 shown upright stowed position has been lowered into its lying position. The role 33 is in its second end position. Also the top of the other upholstery element 10 is at the same level as the upper ends of the two other upholstery 6 . 9 , The extended length of the reclining furniture 1 is sufficient so that it can be used as a longitudinal sleeper.

Zum Wandeln des Sitz-Liegemöbels 1 von seiner in 3 gezeigten Liegestellung in seine in 4 gezeigte Sitzstellung wird der ausfahrbare Wagen 4 zum Gestell 2 hin verschoben. Bei dieser Bewegung wird die Rolle 26 des mittleren Wagens 7 aus der zweiten Endstellungsmulde 30 herausgebracht und entlang der Führungskulisse 29 verfahren. Gleichzeitig stößt bei der Zurückschiebebewegung des ausfahrbaren Wagens 4 die Mitnehmerrolle 24 an den Absenkanschlag 22 des Aufstelllenkers 18 an, so dass dieser um seine Drehachse D verschwenkt und den Liegerahmen 8 vorderseitig absenkt. Gleichermaßen wird durch den mittleren Wagen 7 das weitere Polsterelement 10 zurückverschoben und durch Absenken der das weitere Polsterelement 10 vorderseitig tragenden Rolle 26 auf der Kulisse 29 aufgerichtet, um hinter der Rückenlehne 3 erneut in seine Verstau-Stellung gebracht werden zu können. Teleskopartig fahren der mittlere Wagen 7 und der ausfahrbare Wagen 4 in das Gestell 2 ein, bis die in 4 gezeigte Sitzstellung des Sitz-Liegemöbels 1 erreicht ist.For converting the seating and reclining furniture 1 from its in 3 shown lying position in its in 4 The seat position shown is the extendable carriage 4 to the frame 2 postponed. In this movement, the role 26 of the middle car 7 from the second end position trough 30 brought out and along the leadership backdrop 29 method. At the same time there is a push in the retractable movement of the extendable trolley 4 the driving role 24 to the lowering stop 22 the control arm 18 so that it pivots about its axis of rotation D and the bed frame 8th lowered on the front. Likewise, through the middle car 7 the further upholstery element 10 moved back and by lowering the further upholstery element 10 front supporting role 26 on the backdrop 29 erected to behind the backrest 3 to be able to be brought back into its stowed position. The middle car drives like a telescope 7 and the extendable carriage 4 in the rack 2 one until the in 4 shown seating position of the reclining furniture 1 is reached.

In der in 4 gezeigten Sitzstellung des Sitz-Liegemöbels 1 wird deutlich, dass durch Anordnen der Drehachse D des Aufstelllenkers 18 an dem Gestell 17 des mittleren Wagens 7 in einer Ebene unterhalb der Ebene der Führung 16 quasi die gesamte unter dem Sitzrahmen 5 befindliche Höhe zum Verstauen des Liegerahmens 8 mit seiner Polsterung 9 benutzt werden kann. Eine gewisse Schrägstellung des Aufstelllenkers 18 ist notwendig, damit beim Eingreifen der Mitnehmerrolle 24 in die Mitnehmeraufnahme 23 der Aufstelllenker 18 beim Ausziehen des äußeren Wagens 4 aufgerichtet werden kann.In the in 4 shown seating position of the reclining furniture 1 it becomes clear that by arranging the axis of rotation D of the lifting link 18 on the frame 17 of the middle car 7 in a level below the level of leadership 16 almost the whole under the seat frame 5 height for stowing the bed frame 8th with its padding 9 can be used. A certain inclination of the lifting arm 18 is necessary so that when the driver roller engages 24 in the driver receptacle 23 the lifting handlebar 18 when pulling out the outer carriage 4 can be erected.

11: Sitz-LiegemöbelSeat-reclining furniture
22: Gestellframe
33: Rückenlehnebackrest
44: äußerer ausfahrbarer Wagenouter extendable dare
55: Sitzrahmenseat frame
66: Sitzpolsterseat cushion
77: mittlerer Wagenmiddle dare
88th: Liegerahmenbed frame
99: Liegepolsterreclining cushion
1010: Polsterelementcushion element
1111: Schürzeapron
1212: Rollerole
1313: Winkelbeschlagangle bracket
1414: Fortsatzextension
1515: Stützrollesupporting role
1616: Führungguide
1717: Gestellframe
1818: AufstelllenkerAufstelllenker
1919: Rollerole
2020: Führungguide
2121: AufrichteanschlagAufrichteanschlag
2222: AbsenkanschlagAbsenkanschlag
2323: Mitnehmeraufnahmedriver receptacle
2424: Mitnehmerrolletappet roller
2525: Einlauföffnunginlet opening
2626: Rollerole
2727: EndstellungsmuldeEndstellungsmulde
2828: Wangecheek
2929: Führungskulisseguide link
3030: EndstellungsmuldeEndstellungsmulde
3131: Gelenkbeschlagjoint fitting
3232: Rahmenframe
3333: Rollerole
3434: Kulissenführunglink guide
DD: Drehachseaxis of rotation

Claims

Seating and reclining furniture, comprising a carriage that can be extended from a frame ( 4 ) with a seat cushion ( 6 ) supporting seat frame ( 5 ) and one in the seating position of the furniture ( 1 ) under the seat frame ( 5 ) and in the lying position of the furniture ( 1 ) at the level of the seat cushion ( 6 ) arranged by a couch frame ( 8th ) worn cushion ( 9 ) which bed frame ( 8th ) on the front using a lifting handle ( 18 ) supported and above the extendable trolley ( 4 ) can be set up or lowered, whereby to set up the bed frame ( 8th ) the car ( 4 ) assigned carrier ( 24 ) on the lifting handlebar ( 18 ), characterized in that the lifting link ( 18 ) on the bed frame ( 8th ) swiveling and in the direction of movement of the carriage ( 4 ) is slidably connected and that the bed frame ( 8th ) in the area of his rear end on a guide ( 29 ) led role ( 26 ) is supported.

Lying and reclining furniture according to claim 1, characterized in that the lifting link ( 18 ) play a role in the area of its bedside connection ( 19 ) who carries in a on the bed frame ( 8th ) arranged tour ( 20 ) in which the role ( 19 ) in the direction of movement of the carriage ( 4 ) is movable.

Lying and reclining furniture according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting link ( 18 ) parallel to its longitudinal extension and at a distance from each other, a driver receptacle ( 23 ) including stops ( 21 . 22 ), in which driver receptacle ( 23 ) the extendable carriage ( 4 ) assigned carriers ( 24 ) when extending it to set up the bed frame ( 8th ) intervenes.

Lying and reclining furniture according to one of claims 1 to 3, characterized in that the driver of the extendable carriage has a role ( 24 ) is.

Seating and reclining furniture according to claim 4, characterized in that the extendable carriage ( 4 ) with its seat frame ( 5 ) in the area of his rear end via a guide ( 16 ) engaging support roller ( 15 ) is supported and the support roller ( 15 ) as well as the driving role ( 24 ) are arranged in the manner of a double roller on the same axis, the axis of rotation of which is behind the rear end of the seat frame ( 5 ) of the extendable trolley ( 4 ) is located.

Seating and reclining furniture according to one of claims 1 to 5, characterized in that the reclining frame ( 8th ) with its couch pad ( 9 ) Part of a middle, opposite the frame ( 2 ) pull-out trolley ( 7 ) and that the extendable carriage ( 4 ) opposite the middle car ( 7 ) is extendable.

Seating and reclining furniture according to claim 6, characterized in that at the rear end of the reclining frame ( 8th ) another, by moving the bed frame ( 8th ) adjustable cushion element ( 10 ) connected in the lying position of the furniture ( 1 ) at the level of the bed frame ( 8th ) or the couch cushion ( 9 ) is arranged.

Seating and reclining furniture according to claim 7, characterized in that the further cushion element ( 10 ) in the seating position of the furniture ( 1 ) behind the backrest ( 3 ) is stowed.

Seating and reclining furniture according to claim 7 or 8, characterized in that the further cushion element ( 10 ) with a joint fitting ( 31 ) on the bed frame ( 8th ) is connected in such a way that this cushion element ( 10 ) at this end via the rear roller support of the bed frame ( 8th ) is supported, while the other end of this cushion element ( 10 ) via a guide on a rack ( 34 ) current role ( 35 ) is supported.