DE20115944U1

DE20115944U1 - Blinkeinrichtung für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE20115944U1
Application number: DE20115944U
Authority: DE
Original assignee: STRUTH HANS JUERGEN
Current assignee: STRUTH HANS JUERGEN
Priority date: 2001-09-27
Filing date: 2001-09-27
Publication date: 2001-12-06
Anticipated expiration: 2011-09-28

Description

Blinkeinrichtung für Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft eine Dachreling für ein Kraftfahrzeug, bestehend aus zwei Relingstangen, wobei jede der beiden Relingstangen zum einen im Bereich der &Agr;-Säule und zum anderen im Bereich des Hecks des Kraftfahrzeuges mittels Stützfuße an diesem befestigt sind.

Dachrelinge sind im allgemeinen bekannt und dienen der Befestigung von Trägersystemen zur Aufnahme von Lasten. Hier kommen zum Beispiel Skiträger, Fahrradträger oder Gepäckträger zum Einsatz. Dachrelinge werden beispielsweise wie in der DE 43 16 947 mittels einer Befestigungsvorrichtung, die bezogen auf die Beplankung der &Agr;-Säule versenkt angeordnet ist, mit dem Fahrzeug verbunden.

Vor allem bei Kraftfahrzeugen des Typs Kombi wird die Dachreling bereits werkseitig fest montiert. Dies erfolgt meist über Stützfuße, die die Relingstange an mindestens zwei Punkten mit der Fahrzeugkarosserie verbindet. Diese Stützfuße befinden sich im vorderen und im hinteren Bereich des Daches und zur zusätzlichen Fixierung im mittleren Bereich.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Dachreling tür Kraftfahrzeuge derart weiter zu entwickeln, dass ohne Beeinträchtigung der bestimmungsgemäßen Verwendung zusätzliche Eigenschaften erreicht werden.

Die Lösung der Aufgabe ist in Verbindung mit dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass jede der Relingstangen (1) mit einer Blinkeinrichtung (4) versehen ist. Dies hat den Vorteil, dass die Blinkeinrichtung relativ hoch über der Fahrbahn angeordnet ist

Stru3 Sep-01

-2-

und folglich bereits aus größerer Entfernung auszumachen ist. Die meisten der heute neu zugelassenen Fahrzeuge sind mit einer Funkfernbedienung ausgestattet. Diese Funkfernbedienungen haben eine verhältnismäßig große Reichweite, so dass auf einem größeren Parkplatz durch Betätigen der Fernbedienung das Fahrzeug bereits geöffnet werden kann, ohne das der Standort des Fahrzeuges visuell wahrgenommen wurde. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Blinkeinrichtung wird der Standort des Fahrzeuges nach der Betätigung der Fernbedienung erkannt, da der Öffnungs- bzw. Schließvorgang des Fahrzeuges durch Aufblinken der Blinkeinrichtung visualisiert wird.

Die erhöhte Anordnung der Blinkeinrichtung hat weiterhin den Vorteil, dass die Sichtbarkeit für nachfolgende Fahrzeuge verbessert wird. Insbesondere bei Verkehrsstockungen oder Kolonnenfahrten kann schneller reagiert werden, wenn die Blinkeinrichtung mit der vorgeschriebenen Pannenwarneinrichtung verbunden ist, also mit der Standard-Blinkeinrichtung mit blinkt.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Blinkeinrichtung (4) im Stützfuß (2) der Relingstange angeordnet oder integriert ist. Um nicht nur den nachfolgenden, sondern auch den entgegenkommenden Verkehr aufmerksam zu machen, ist vorgesehen, dass die Blinkeinrichtung (4) sowohl im vorderen als auch im hinteren Bereich der Relingstange (1) angeordnet ist. Somit ist es möglich, die vorgesehene Fahrtrichtungsänderung durch die Blinkeinrichtung (4) anzuzeigen. Vorteilhafterweise ist die Blinkeinrichtung (4) mit dem Pannenwarnsystem verbunden ist.

Stru3 Sep-01

Mit der erfmdungsgemäßen Erweiterung der Dachreling wird die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht, ohne wesentliche Zusatzteile am Fahrzeug anzubringen.

In den Zeichnungen ist ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, es zeigt

Fig. 1 die Rückansicht eines Fahrzeuges,

Fig. 2 eine Teilansicht der Dachreling und

Fig. 3 die Seitenansicht des Teilbereiches der Reling

In Figur 1 ist die Heckansicht eines Kraftfahrzeuges 2 dargestellt. Am Fahrzeug 2 ist fest eine Dachreling aus zwei Relingstangen 1 angebracht. Die Relingstangen 1 sind über Stützfuße 3 mit dem Fahrzeug verbunden. Eine vergrößerte Teilansicht des Relingbereiches ist in Figur 2 wiedergegeben. Hier ist die Dachkontur des Fahrzeuges 2 zu sehen, auf der die Relingstange 1 über einen Stützfuß 3 montiert ist. Am Stützfuß 3 ist eine Blinkeinrichtung 4 angeordnet. Die Blinkeinrichtung 4 kann so ausgeführt sein, dass sie sich harmonisch an die Formgebung der Reling anpasst und zusätzlich von der Seite wahrgenommen werden kann, wie das Figur 3 verdeutlicht.

Stru3 Sep-01

-A-

Bezugszeichenliste:

1 Relingstange

2 Kraftfahrzeug

3 Stützfuß der Relingstange

4 Blinkeinrichtung

Stru3 Sep-01

Claims

1. . Dachreling für ein Kraftfahrzeug bestehend aus zwei Relingstangen (1), wobei jede der beiden Relingstangen (1) zum einen im Bereich der A-Säule und zum anderen im Bereich des Hecks des Kraftfahrzeuges (2) mittels Stützfüße (3) an diesem befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass jede der Relingstangen (1) mit einer Blinkeinrichtung (4) versehen ist.

2. Dachreling nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blinkeinrichtung (4) im Stützfuß (2) der Relingstange angeordnet, vorzugsweise integriert ist.

3. Dachreling nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Blinkeinrichtung (4) sowohl im vorderen als auch im hinteren Bereich der Relingstange (1) angeordnet ist.

4. Dachreling nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Blinkeinrichtung (4) zur Anzeige der Fahrtrichtungsänderung vorgesehen ist.

5. Dachreling nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Blinkeinrichtung (4) mit dem Pannenwarnsystem verbunden ist.