DE20114592U1 - Three-dimensional composite toy train - Google Patents
Three-dimensional composite toy trainInfo
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DR.-ING. H. NEGENDANK (-1973) * *■ · · *PATENT ATTORNEYS
DR.-ING. H. NEGENDANK (-1973) * *■ · · *
HAUCK, GRAALFS, WEHNERT, DÖRING, SIEMONS HAMBURG - MÜNCHEN - DÜSSELDORFHAUCK, GRAALFS, WEHNERT, DÖRING, SIEMONS HAMBURG - MUNICH - DÜSSELDORF
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Hamburg, 23. November 2001Hamburg, 23 November 2001
DREIDIMENSIONALER ZUSAMMENGESETZTER SPIELZEUGZUG GEBIET DER ERFINDUNGTHREE-DIMENSIONAL COMPOSITE TOY TRAIN FIELD OF INVENTION
Die vorliegende Erfindung betrifft einen dreidimensionalen Spielzeugzug, der aus einer Vielzahl von geformten flachen Teilen aufgebaut ist, von denen jedes in einer vorbestimmten Position mit Schlitzen zur eingreifenden Verbindung des geformten Teils durch Einsetzen der Schlitze in einen anderen Schlitz versehen ist, um eine Lokomotive und Waggons für den Spielzeugzug zu bilden. Ein Spieler übt seine Phantasie und sein Denkvermögen bei dem Zusammenbau der flachen Teile zu einem Spielzeugzug.The present invention relates to a three-dimensional toy train constructed from a plurality of molded flat pieces, each of which is provided with slots at a predetermined position for engagingly connecting the molded piece by inserting the slots into another slot to form a locomotive and cars for the toy train. A player exercises his imagination and thinking ability in assembling the flat pieces into a toy train.
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Patentanwälte ■ European Patent Attorneys ■ Zugelassene Vertreter beim Europaischen Patentamt Zugelassene^Vertreter beim^Harmonisiejungsamt turnen BinnenmarktPatent Attorneys ■ European Patent Attorneys ■ Authorised Representatives before the European Patent Office Authorised Representatives before the Harmonisation Office for the Internal Market
·**;·*** ·"R«c+its*ariwaä: Zugdjsssjn b, ei dtjn**ian}bu{g«r*G5richt*.n ; ·J Deutsche BaJk4QHamburger. }5 2ß49-»(BLZ 2DO70D*24) · Pcfctbäftt Hamburg,Mr. 28 4J 206 (BLZ 200 100 20) DreSdnrfBank*AGHaMWbrg,Nr. 933*6 ^tTS *0 ***·**;·*** ·"R«c+its*ariwaä: Zugdjsssjn b, ei dtjn**ian}bu{g«r*G5richt*.n ; ·J German BaJk4QHamburger. }5 2ß49-»(BLZ 2DO70D*24) · Pcfctbäftt Hamburg,Mr. 28 4J 206 (BLZ 200 100 20) DreSdnrfBank*AGHaMWbrg,No. 933*6 ^tTS *0 ***
-2-HINTERGRUND
DER ERFINDUNG-2-BACKGROUND
THE INVENTION
Ein herkömmlicher Spielzeugzug weist üblicherweise eine Vielzahl von verbindbaren Teilen und eine Bedingungsanleitung des Herstellers auf. Ein Spieler folgt der Bedienungsanleitung, um nacheinander die verbindbaren Teile zu einem vollständigen Modell zusammenzusetzen. Während des Zusammenbaus des Spielzeugs, übt der Spieler sein oder ihr Denken und erfreut sich beim Aufbauen des Spielzeugs. Klebstoff wird üblicherweise eingesetzt, um eine feste Verbindung der Teile aneinander zu erleichtern. Ist ein herkömmliches Modellspielzeug vervollständigt, kann es nicht für ein erneutes Zusammensetzen auseinander gebaut werden und bereitet daher nur geringes Vergnügen für die Spieler. Weiterhin ermöglicht die Bedienungsanleitung dem Spieler, die verbindbaren Teile einfacher zusammenzusetzen, gleichzeitig verhindert es aber auch, daß er oder sie seine freie Vorstellungskraft und Denkvermögen beim Zusammensetzen des Spielzeugs einsetzt.A conventional toy train usually has a large number of connectable parts and a manufacturer's instruction manual. A player follows the instruction manual to assemble the connectable parts one by one into a complete model. While assembling the toy, the player exercises his or her thinking and enjoys building the toy. Glue is usually used to facilitate the parts being firmly connected to one another. Once a conventional model toy is completed, it cannot be disassembled for reassembly and thus provides little enjoyment to the players. Furthermore, the instruction manual allows the player to assemble the connectable parts more easily, but at the same time it also prevents him or her from using his or her free imagination and thinking ability in assembling the toy.
Der Erfinder versuchte daher einen dreidimensionalen, zusammengesetzten Spielzeugzug zu entwickeln, um die Nachteile bei bekannten zusammengesetzten Spielzeugen zu überwinden.The inventor therefore tried to develop a three-dimensional, assembled toy train to overcome the disadvantages of known assembled toys.
-4-KURZE
BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN-4-SHORT
DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Aufbau und von der vorliegenden Erfindung eingesetzte technische Mittel, um die obige und andere Aufgaben zu erreichen, kann am besten mit Bezug auf die nachfolgende nähere Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform und die begleitenden Figuren verstanden werden. Es zeigt:The structure and technical means employed by the present invention to achieve the above and other objects can best be understood by reference to the following detailed description of the preferred embodiment and the accompanying drawings.
Fig. 1 eine zusammengesetzte perspektivische Ansicht eines dreidimensionalen, zusammengesetzten Spielzeugzugs gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung,Fig. 1 is an assembled perspective view of a three-dimensional, assembled toy train according to a preferred embodiment of the present invention,
Fig. 2 verschieden geformte Flachteile, die in dünne Platten gestanzt sind, um eine Lokomotive für den Spielzeugzug aus Fig. 1 zusammenzubauen,Fig. 2 Different shaped flat parts punched into thin plates to assemble a locomotive for the toy train from Fig. 1,
Fig. 3 verschieden geformte Flachteile, die in eine dünne Platte zum Zusammenbauen eines zweiteiligen Personenwaggons für den Spielzeugzug aus Fig. 1 gestanzt sind,Fig. 3 Differently shaped flat parts punched into a thin plate for assembling a two-part passenger car for the toy train from Fig. 1,
Fig. 4 ist eine perspektivische Ansicht eines zweiteiligen Personenwaggons für den Spielzeugzug aus Fig. 1 undFig. 4 is a perspective view of a two-part passenger car for the toy train of Fig. 1 and
• 4• 4
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Fig. 5 verschieden geformte flache Teile., die in einer flachen Platte zum Zusammenbau eines einteiligen Personenwaggons für den Spielzeugzug der vorliegenden Erfindung vorgesehen sind.Fig. 5 shows various shaped flat parts provided in a flat plate for assembling a one-piece passenger car for the toy train of the present invention.
NÄHERE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSGFÜHRUNGSFORMDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT
Fig. 1 zeigt eine zusammengesetzte perspektivische Ansicht eines dreidimensionalen, zusammengesetzten Spielzeugzuges gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Wie aus Fig. 1 klar ersichtlich, besteht der gesamte Spielzeugzug der vorliegenden Erfindung aus einer Vielzahl von geformten Flachteilen, die direkt in eine dünne Platte gestanzt sind, wie in Fig. 2, 3 und 4 dargestellt. Die geformten flachen Teile können zu einer Vorderlokomotive 10, einer Hinterlokomotive 20, einer Vielzahl von zweiabschnittigen Personenwaggons 30 und einer Vielzahl von Spielzeugpassagieren 40 zusammengesetzt werden.Fig. 1 shows an assembled perspective view of a three-dimensional, assembled toy train according to a preferred embodiment of the present invention. As is clear from Fig. 1, the entire toy train of the present invention is made up of a plurality of molded flats stamped directly into a thin sheet as shown in Figs. 2, 3 and 4. The molded flats can be assembled into a front locomotive 10, a rear locomotive 20, a plurality of two-section passenger cars 30 and a plurality of toy passengers 40.
Nachfolgend mit Bezug auf Fig. 2. Jede Vorderlokomotive 10 weist zwei Lokomotivwände 10 auf, von denen jede ein lokomotivenförmiges Flachteil mit einer abgeschrägten Vorderkante ist. Jede der zwei Vorderlokomotivwände 10 besitzt nahe den vorderen und hinteren Enden eine gerade untere Kante mit zwei Schlitzen 101, an der abgeschrägten Vorderkante eine erste Ausnehmung 102 und an einer geraden oberen Kante eine zweite Ausnehmung 103 in einer vorbestimmten Position. Es sind ebenfalls flache Teile für eine Windschutzscheibe 11 und ein Vorderdach 12 vorgesehen.Referring now to Fig. 2, each front locomotive 10 comprises two locomotive walls 10, each of which is a locomotive-shaped flat member with a beveled front edge. Each of the two front locomotive walls 10 has a straight lower edge with two slots 101 near the front and rear ends, a first recess 102 at the beveled front edge and a second recess 103 at a predetermined position at a straight upper edge. Flat members for a windshield 11 and a front roof 12 are also provided.
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• i • i
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die an zwei Seiten mit zwei Vorsprüngen 111 bzw. 121 versehen sind, wobei die Vorsprünge zum Einsetzen in die erste Ausnehmung 102 an der abgeschrägten Vorderkante und die zweiten Vorsprünge 103 an der unteren Kante der zwei Vorderlokomotivwände 10 angepaßt sind. Ein erstes vorderes Paßteil 13 besitzt an einer unteren Kante nahe zwei äußeren Enden zwei Schlitze 131 zum Eingriff in die zwei, getrennten vorderen Schlitze 101 an den unteren Kanten der zwei Vorderlokomotivwände 10 und an einer unteren Kante einen zentralen Schlitz 131 zum Einsetzen in ein Trägerteil 15. Ein zweites vorderes Paßteil 14 besitzt symmetrisch an einer unteren Kante nahe den zwei äußeren Enden zwei Paare von Schlitzen 141 zum Eingriff in die zwei, getrennten hinteren Schlitzen 101 an der unteren Kante der zwei Vorderlokomotivwände 10 und ebenfalls an einer unteren Kante einen zentralen Schlitz 141 zum Einsetzen in ein Trägerteil 15.which are provided on two sides with two projections 111 and 121 respectively, the projections being adapted for insertion into the first recess 102 on the bevelled front edge and the second projections 103 on the lower edge of the two front locomotive walls 10. A first front fitting part 13 has two slots 131 on a lower edge near two outer ends for engaging the two separate front slots 101 on the lower edges of the two front locomotive walls 10 and a central slot 131 on a lower edge for insertion into a support part 15. A second front fitting part 14 has two pairs of slots 141 symmetrically on a lower edge near the two outer ends for engaging the two separate rear slots 101 on the lower edge of the two front locomotive walls 10 and also a central slot 141 on a lower edge for insertion into a support part 15.
Das Trägerteil 15 ist auf einer unteren Kante mit zwei beabstandeten Schlitzen 151 zum Eingriff in den zentralen Schlitzen 131 und 141 versehen und an einer unteren Kante mit einem zentralen Schlitz 151 zum Einsetzen in einem Schlitz 161 an der oberen Seite eines Radhalters 16. Der Radhalter 16 ist an einer unteren Seite mit zwei seitwärts vorstehenden runden Köpfen 162 versehen, um zwei runde Räder 17 drehbar zu halten.The support member 15 is provided on a lower edge with two spaced slots 151 for engagement in the central slots 131 and 141 and on a lower edge with a central slot 151 for insertion in a slot 161 on the upper side of a wheel holder 16. The wheel holder 16 is provided on a lower side with two sideways projecting round heads 162 for rotatably holding two round wheels 17.
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Jede hintere Lokomotive 20 weist zwei hintere Lokomotivwände 20 auf, wobei jede als ein flaches Teil ausgebildet ist, das an einer unteren Kante drei beabstandete Schlitze 201 besitzt und an einer oberen Kante mit einer Ausnehmung 202 versehen ist. Ebenfalls ist ein flaches Teil für ein Rückdach 21 vorgesehen, das an zwei Seiten mit zwei Vorsprüngen 212 versehen ist, die zum Eingriff in die zwei Ausnehmungen 102 an den oberen Kanten der zwei Hinterlokomotivwände 20 ausgebildet sind.Each rear locomotive 20 has two rear locomotive walls 20, each formed as a flat member having three spaced slots 201 on a lower edge and a recess 202 on an upper edge. Also provided is a flat member for a rear roof 21, which is provided on two sides with two projections 212 formed to engage the two recesses 102 on the upper edges of the two rear locomotive walls 20.
Ein erstes hinteres Paßteil 22 besitzt symmetrisch an einer unteren Kante nahe zwei äußeren Enden zwei Paare von Schlitzen 221 zum Eingriff in den vordersten Schlitzen 201 an den unteren Kanten der zwei Hinterlokomotivwände 20, wobei an einer unteren Kante ein zentraler Schlitz 221 zum Eingriffeines Verbindungsteil 24 vorgesehen ist. Ein zweites hinteres Paßteil 23 ist an einer oberen Kante nahe zwei äußeren Enden mit zwei Schlitzen 231 zum Eingriff in den mittleren Schlitz 201 an den unteren Kanten der zwei Hinterlokomotivwände 20 und an einer unteren Kante mit einem zentralen Schlitz 231 zum Eingriff in das Verbindungsteil 24 versehen. Ein Stoppteil 25 steht mit zwei nach oben geöffneten Schlitzen 251 mit den zwei hinteren Schlitzen 201 der zwei Rücklokomotivwände 20 im Eingriff.A first rear fitting part 22 has symmetrically on a lower edge near two outer ends two pairs of slots 221 for engaging the foremost slots 201 on the lower edges of the two rear locomotive walls 20, with a central slot 221 on a lower edge for engaging a connecting part 24. A second rear fitting part 23 is provided on an upper edge near two outer ends with two slots 231 for engaging the central slot 201 on the lower edges of the two rear locomotive walls 20 and on a lower edge with a central slot 231 for engaging the connecting part 24. A stop part 25 is engaged with the two rear slots 201 of the two rear locomotive walls 20 by two upwardly opened slots 251.
Das Verbindungsteil 24 besitzt an einer unteren Kante nahe deren vorderem Abschnitt zwei beabstandete Schlitze 241 zum unabhängigen Einsetzen in einen zentralen Schlitze 221, 231 an der unteren Kante der ersten und zweiten hinteren Paßteile 22, 23; an einer unteren Kante des vorderen Abschnitts einen zentralen Schlitz 241 zumThe connecting part 24 has at a lower edge near its front portion two spaced slots 241 for independent insertion into a central slot 221, 231 at the lower edge of the first and second rear fitting parts 22, 23; at a lower edge of the front portion a central slot 241 for
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Eingriff in einen Schlitz 261 an der oberen Seite des Radhalters 26 und an der unteren Kante eines hinteren Abschnitts des Verbindungsteils 24 mit einem nach unten vorstehenden runden Kopf 242 zum Eingriff in ein ringförmiges Ende eines Verbindungsgliedes 29 oder 34, wobei von diesem ein weiteres ringförmiges Ende mit einem Personenwaggon 30 verbunden ist, wie nachfolgend näher beschrieben wird.Engaging in a slot 261 on the upper side of the wheel holder 26 and on the lower edge of a rear portion of the connecting part 24 with a downwardly projecting round head 242 for engaging an annular end of a connecting member 29 or 34, another annular end of which is connected to a passenger car 30, as will be described in more detail below.
Der Radhalter 26 ist an einer unteren Seite mit zwei seitlich erstreckten runden Köpfen 262 versehen, um drehbar zwei drehbare runde Räder 27 an diesen zu halten.The wheel holder 26 is provided on a lower side with two laterally extending round heads 262 for rotatably holding two rotatable round wheels 27 thereon.
Zwei Verbindungsteile 28 sind an einer unteren Kante mit zwei beabstandeten Schlitzen 281 zum separaten Eingriff mit zwei unteren Schlitzen 141, 221 des zweiten vorderen Paßteils 14 und des ersten hinteren Paßteils 22 versehen.Two connecting parts 28 are provided at a lower edge with two spaced slots 281 for separate engagement with two lower slots 141, 221 of the second front fitting part 14 and the first rear fitting part 22.
Weitere Verbindungsmechanismen für die hinteren Lokomotivwände 20 sind die gleichen wie für die vorderen Lokomotivwände 10.Other connection mechanisms for the rear locomotive walls 20 are the same as for the front locomotive walls 10.
Nachfolgend mit Bezug auf Fig. 3, die verschiedene Teile zum Zusammenbau eines zweiteiligen Personenwaggons 30 des Spielzeugzugs aus Fig. 1 zeigt. Jeder zweiteilige Personenwaggon weist zwei Bodenabschnitte 30 auf, von denen jeder an zwei Seiten mit zwei Seitenschlitzen 301 für den Eingriff mit einem Radhalter 31 und in einem Zentrum mit einem axial erstreckten Einsatzloch 302 für einen Spielzeugpassagier 40 versehen ist, der darin eingesetzt werden kann. Da zwei symmetrische SätzeReferring now to Fig. 3, which shows various parts for assembling a two-part passenger car 30 of the toy train of Fig. 1. Each two-part passenger car has two floor sections 30, each of which is provided on two sides with two side slots 301 for engagement with a wheel holder 31 and in a center with an axially extending insertion hole 302 for a toy passenger 40 to be inserted therein. Since two symmetrical sets
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von flachen Teilen für den zweiteiligen Personenwaggon 30 vorgesehen sind, wird nur ein Satz von flachen Teilen näher beschrieben.of flat parts are provided for the two-part passenger car 30, only one set of flat parts is described in more detail.
Der Radhalter 31 weist an einer unteren Seite zwei beabstandete Schlitze 311 zum separaten Eingriff in einen an der oberen Kante an einem Ende einer Langverbindung 33 vorgesehen Schlitz 331 auf, an der unteren Seite der zwei äußeren Enden von diesen zwei seitlich vorstehende runde Köpfe 312 zur drehbaren Lagerung von zwei Radteilen 35, an einer oberen Seite mit einem zentralen Schlitz 311 zum Eingriff in ein Verbindungsteil 32 und an der unteren Seite zwei untere Enden von diesem mit zwei nach oben stehenden Vorsprüngen 313 zum Eingriff in die Seitenschlitze 301 an dem Bodenteil 30 auf.The wheel holder 31 has on a lower side two spaced slots 311 for separate engagement in a slot 331 provided on the upper edge at one end of a long connection 33, on the lower side of the two outer ends of these two laterally projecting round heads 312 for rotatably supporting two wheel parts 35, on an upper side with a central slot 311 for engagement in a connecting part 32 and on the lower side two lower ends of this with two upwardly projecting projections 313 for engagement in the side slots 301 on the base part 30.
Das Verbindungsteil 32 besitzt an einem ersten Endabschnitt einer unteren Kante einen zentralen Schlitz 321 zum Eingriff in den zentralen Schlitzen 311 an der oberen Kante der Radhalter 31 und an einem äußeren Ende des zweiten Abschnitts der unteren Kante einen nach unten vorstehenden Rundkopf 322 zum Eingriff in ein ringförmiges Ende eines Verbindungsteils 34, von dem ein ringförmiges Ende in den nach unten vorstehenden Rundkopf 242 des Verbindungsteils 24 eingreift.The connecting part 32 has a central slot 321 at a first end portion of a lower edge for engaging the central slots 311 at the upper edge of the wheel holders 31 and a downwardly projecting round head 322 at an outer end of the second portion of the lower edge for engaging an annular end of a connecting part 34, an annular end of which engages the downwardly projecting round head 242 of the connecting part 24.
Jede an einem Ende mit einem unteren Schlitz 311 des Radhalters 31 im Eingriff stehende Langverbindung 33 ist an der Oberkante an einem anderen Ende mit einem weiteren Schlitz 331 zum Eingriff mit einem unteren Schlitz 311 eines weiteren Rad-Each long connection 33 engaging at one end with a lower slot 311 of the wheel holder 31 is provided at the upper edge at another end with a further slot 331 for engaging with a lower slot 311 of another wheel
-10-halters
31 mit dem nächsten Personen waggon 30 verbunden, so daß zwei miteinander benachbarte Personen waggons 30 aneinander gekoppelt sind.-10-holders
31 is connected to the next passenger carriage 30, so that two adjacent passenger carriages 30 are coupled to one another.
Um den dreidimensionalen Spielzeugzug mit den vorbeschriebenen flachen Teilen aufzubauen, werden zunächst die zwei vorderen Lokomotivwände 10 an die ersten und zweiten vorderen Paßteile 13 und 14 durch Eingriff der zwei Bodenschlitze 101 an den Wänden 10 mit den oberen Schlitzen 131, 141 der Paßteile 13, 14 in Eingriff gebracht, so daß das erste vordere Paßteil 13 vor dem zweiten vorderen Paßteil 14 angeordnet ist. Nachfolgend wird das Trägerteil 15 an zwei vorderen Paßteilen 13, 14 durch Eingriff der zwei beabstandeten unteren Schlitze 151 des Trägerteils 15 mit einem unteren zentralen Schlitz 131, 141 der zwei vorderen Paßteile 13,14 beenden und der Radhalter 16 mit dem Trägerteil 15 durch Einsetzen des oberen Schlitzes 161 des Radhalters 16 in den unteren zentralen Schlitz 151 des Trägerteils 15 verbunden. Die Räder 17 können drehbar an den zwei seitlich vorstehenden runden Köpfen 162 der Radhalter 16 befestigt werden bevor letzterer mit dem Trägerteil 15 verbunden ist. Nachfolgend wird die Windschutzscheibe 11 und das Vorderdach 12 mit den Vorderlokomotivwänden 10 durch einsetzen der Vorsprünge 111, 121 an der Windschutzscheibe 11 und dem Vordach 12 mit den Ausnehmungen 102, 103 der Vorderlokomotivwände 10 entsprechend verbunden.To construct the three-dimensional toy train with the above-described flat parts, first, the two front locomotive walls 10 are attached to the first and second front fitting parts 13 and 14 by engaging the two bottom slots 101 on the walls 10 with the upper slots 131, 141 of the fitting parts 13, 14 so that the first front fitting part 13 is located in front of the second front fitting part 14. Subsequently, the carrier part 15 is attached to two front fitting parts 13, 14 by engaging the two spaced lower slots 151 of the carrier part 15 with a lower central slot 131, 141 of the two front fitting parts 13, 14, and the wheel holder 16 is connected to the carrier part 15 by inserting the upper slot 161 of the wheel holder 16 into the lower central slot 151 of the carrier part 15. The wheels 17 can be rotatably attached to the two laterally projecting round heads 162 of the wheel holders 16 before the latter is connected to the support part 15. Subsequently, the windshield 11 and the front roof 12 are connected to the front locomotive walls 10 by inserting the projections 111, 121 on the windshield 11 and the canopy 12 with the recesses 102, 103 of the front locomotive walls 10.
Anschließend werden die zwei Hinterlokomotivwände 20 mit dem ersten und den zweiten hinteren Paßteilen 22, 23 durch Eingriff der am weitesten vorne und der mitt-Then the two rear locomotive walls 20 are connected to the first and second rear fitting parts 22, 23 by engaging the most forward and the middle
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leren Bodenschlitze 201 der zwei Wände 20 mit den oberen Schlitzen 221, 230 der zwei Paßteile 22, 23 verbunden, so daß das Hinterlokomotivteil 22 vor dem zweiten hinteren Paßteil 23 angeordnet ist. Das Stoppteil 25 ist mit den Wänden 20 durch Eingriff der zwei Schlitze 251 mit den zwei hinteren Schlitzen 201 der Wände 20 verbunden. Nachfolgend wird das Verbindungsteil 24 mit dem ersten und dem zweiten hinteren Paßteilen 22, 23 durch Einsetzen der zwei unteren Schlitze 241 des Verbindungsteil 24 in die unteren zentralen Abschnitten 221, 231 der zwei hinteren Paßteile 22, 23 verbunden, so daß der nach unten vorstehende runde Kopf 242 des Verbindungsteils 24 nahe dem Stoppteil 25 ist. Hiernach werden die Radhalter 26 mit dem Verbindungsteil 24 durch Einsetzen des oberen Schlitzes 261 des Radhalters 26 in den unteren zentralen Abschnitt 241 des Verbindungsteils 24 verbunden. Räder 27 können drehbar mit den zwei seitlich vorstehenden runden Köpfen 262 der Radhalter 26 verbunden werden, bevor letztere mit den Verbindungsteilen 24 verbunden werden. Schließlich wird das hintere Dach 21 mit den zwei Hinterlokomotivwänden 20 durch Einsetzen der zwei Vorsprünge 212 mit den oberen Ausnehmungen 202 der zwei Wände 20 verbunden und die zwei Verbindungsteile 28 mit dem zweiten vorderen Paßteil 14 und die zwei hinteren Paßteile 22 durch Einsetzen der Schlitze 281 in zwei obere Schlitze 141 bzw. 221 verbunden. Zu diesem Zeitpunkt ist eine Lokomotive für den Spielzeugzug geformt.The lower bottom slots 201 of the two walls 20 are connected to the upper slots 221, 230 of the two fitting parts 22, 23 so that the rear locomotive part 22 is located in front of the second rear fitting part 23. The stop part 25 is connected to the walls 20 by engaging the two slots 251 with the two rear slots 201 of the walls 20. Subsequently, the connecting part 24 is connected to the first and second rear fitting parts 22, 23 by inserting the two lower slots 241 of the connecting part 24 into the lower central portions 221, 231 of the two rear fitting parts 22, 23 so that the downwardly projecting round head 242 of the connecting part 24 is near the stop part 25. Thereafter, the wheel holders 26 are connected to the connecting part 24 by inserting the upper slot 261 of the wheel holder 26 into the lower central portion 241 of the connecting part 24. Wheels 27 can be rotatably connected to the two laterally projecting round heads 262 of the wheel holders 26 before the latter are connected to the connecting parts 24. Finally, the rear roof 21 is connected to the two rear locomotive walls 20 by inserting the two projections 212 into the upper recesses 202 of the two walls 20, and the two connecting parts 28 are connected to the second front fitting part 14 and the two rear fitting parts 22 by inserting the slots 281 into two upper slots 141 and 221, respectively. At this time, a locomotive for the toy train is formed.
Nachfolgend wird jeder Abschnitt des zweiabschnittigen Personenwaggons 30 durch drehbare Befestigung der zwei Radteile 35 auf den seitlich vorstehenden runden Köp-Subsequently, each section of the two-section passenger car 30 is connected by rotatably fastening the two wheel parts 35 to the laterally projecting round heads.
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fen 312 der Radhalter 31 befestigt und die zwei nach oben vorstehenden Vorsprünge 313 der Radhalter 31 in die zwei Seitenschlitze 301 des Bodenteils 30 eingesetzt. Nachfolgend wird das Verbindungsteil 32 mit den Radhaltern 31 durch Einsetzen des unteren Schlitzes 321 des unteren Teils 32 in den oberen zentralen Schlitz 311 zwischen den zwei nach oben gerichteten Vorsprüngen 313 der Radhalter 31 versehen. Schließlich werden die zwei Verbindungsteile 33 des Radhalters 31 durch einsetzen von zwei oberen Schlitzen 331 an einem Ende des Verbindungsteils 33 in die zwei unteren Schlitze 311 des Radhalters 31 verbunden. Zu diesem Punkt in Abschnitt des zweiabschnittigen Personenwaggons 30 geformt. Durch Einsetzen der oberen Schlitze 331 in das andere Ende der zwei Verbindungsteile 33 mit den zwei unteren Schlitzen 311 eines anderes Radhalters 31 an dem zweiten Abschnitt des zweiabschnittigen Personenwaggons 30 ist ein zweiabschnittiger Personenwaggon 30 fertiggestellt. Die Verbindungsteile 32 des zweiabschnittigen Personenwaggons 30 sind derart zusammengebaut, daß ihre sich nach unten erstreckenden runden Köpfe 322 unabhängig an zwei gegenüberliegenden Enden der zwei Abschnitte des Personenwaggons 30 angeordnet sind.fen 312 of the wheel holders 31 and the two upwardly projecting projections 313 of the wheel holders 31 are inserted into the two side slots 301 of the bottom part 30. Subsequently, the connecting part 32 is provided with the wheel holders 31 by inserting the lower slot 321 of the lower part 32 into the upper central slot 311 between the two upwardly directed projections 313 of the wheel holders 31. Finally, the two connecting parts 33 of the wheel holder 31 are connected by inserting two upper slots 331 at one end of the connecting part 33 into the two lower slots 311 of the wheel holder 31. At this point, the two-section passenger car 30 is formed into section. By inserting the upper slots 331 into the other end of the two connecting parts 33 with the two lower slots 311 of another wheel holder 31 on the second section of the two-section passenger car 30, a two-section passenger car 30 is completed. The connecting parts 32 of the two-section passenger car 30 are assembled such that their downwardly extending round heads 322 are independently arranged at two opposite ends of the two sections of the passenger car 30.
Die Verbindungsteile 29 und 34 werden verwendet, um die Lokomotive und den Spielzeugzug an den ersten zweiabschnittigen Personenwaggon in 30 zu koppeln und einen vorhergehenden zweiabschnittigen Personenwaggon 30 an einen nachfolgenden zweiabschnittigen Personenwaggon 30 durch unabhängiges Einsetzen von zwei ringförmigen Enden von jedem Verbindungsteil 29 und 34 mit den runden Köpfen 242,The connecting parts 29 and 34 are used to couple the locomotive and the toy train to the first two-section passenger car in 30 and to couple a preceding two-section passenger car 30 to a succeeding two-section passenger car 30 by independently inserting two annular ends of each connecting part 29 and 34 with the round heads 242,
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der zwei aneinander grenzenden Teile 24, 32 oder zwei runde Köpfe 322 von zwei aneinander grenzenden Verbindungsteilen 32.-13-322
of the two adjacent parts 24, 32 or two round heads 322 of two adjacent connecting parts 32.
Die zwei Spielzeugpassagiere 40 können mit dem Personenwaggon 30 durch Einsetzen eines unteren Vorsprungs 41 des Spielzeugpassagiers 40 in einen zentralen Schlitz 302 des Bodenteils 30 eingesetzt werden, wie in Fig. 4 dargestellt. Ein Spieler kann seine oder ihre Vorstellungskraft und Denkvermögen verwenden, um aus den verschiedenen flachen Teilen in verschiedener Weise einen Spielzeugzug zusammenzusetzen. Verschieden geformte Spielzeugpassagiere können vorgesehen sein, um den Spaß an dem Spielzeugzug zu erhöhen. Die Spielzeugpassagiere können zur Steigerung des Spaßes aus unterschiedlich gestalteten Kartonfiguren oder Figuren berühmter Schauspieler oder Politikern sein.The two toy passengers 40 can be assembled with the passenger car 30 by inserting a lower projection 41 of the toy passenger 40 into a central slot 302 of the base part 30 as shown in Fig. 4. A player can use his or her imagination and thinking skills to assemble a toy train from the various flat parts in various ways. Differently shaped toy passengers can be provided to increase the fun of the toy train. The toy passengers can be different shaped cardboard figures or figures of famous actors or politicians to increase the fun.
Fig. 5 zeigt einen weiteren Satz von verschiedenen flachen Teilen zum Zusammenbauen in einer zweiten Ausführungsform für den Personenwaggon. Der Personenwaggon in dieser Ausführung ist ein einteiliger Personenwaggon und ist aus einem flachen Bodenteil 50 mit zwei Seitenschlitzen 501 und einem zentralen Schlitz 502 zur Verbindung mit einem Spielzeugpassagier 55 versehen. Ein Radhalter 51 ist an einer unteren Kante nahe zwei äußeren Ende mit zwei Schlitzen 511, an der unteren Kante an zwei äußeren Enden mit zwei seitlich vorstehenden runden Köpfen 512, an einer unteren Kante mit zwei nach oben vorstehenden Vorsprüngen 512 zum Eingriff in die zwei Seitenschlitzen 501 des Bodenteils 50 versehen und an der unteren Kante mit ei-Fig. 5 shows another set of various flat parts for assembly in a second embodiment for the passenger carriage. The passenger carriage in this embodiment is a one-piece passenger carriage and is provided with a flat floor part 50 with two side slots 501 and a central slot 502 for connection to a toy passenger 55. A wheel holder 51 is provided on a lower edge near two outer ends with two slots 511, on the lower edge at two outer ends with two laterally projecting round heads 512, on a lower edge with two upwardly projecting projections 512 for engagement in the two side slots 501 of the floor part 50 and on the lower edge with a
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nem zentralen Schlitz 511, zwei Radteile 54 sind drehbar an zwei runden Köpfen 512 des Radhalters 51 befestigt, ein Verbindungsteil 52 ist an einem unteren Ende mit einem zentralen Schlitz 521 zum Eingriff mit dem oberen zentralen Schlitz 511 des Radhalters 51 und an der unteren Kante an zwei äußeren Enden mit zwei unten vorstehenden runden Köpfen 512 versehen, und ein Verbindungselement 23 besitzt zwei ringförmige Enden zum separaten Eingriff mit zwei Runde Köpfen 502 von zwei Verbindungsteilen 52 eines vorangehenden oder eines nachfolgenden Personen waggons, so daß eine Verbindung von zwei Personenwaggons 50 hintereinander entsteht.a central slot 511, two wheel parts 54 are rotatably attached to two round heads 512 of the wheel holder 51, a connecting part 52 is provided at a lower end with a central slot 521 for engagement with the upper central slot 511 of the wheel holder 51 and at the lower edge at two outer ends with two downwardly projecting round heads 512, and a connecting element 23 has two annular ends for separate engagement with two round heads 502 of two connecting parts 52 of a preceding or a following passenger carriage, so that a connection of two passenger carriages 50 is created one behind the other.
Claims (3)
die geformten, flachen Teile für die Vorderlokomotive weisen zwei Vorderlokomotivwände, eine Windschutzscheibe, ein Vorderdach, ein Trägerteil, ein erstes vorderes Paßteil, ein zweites vorderes Paßteil, einen Radhalter und zwei Räder auf, wobei die Flachteile zur Herstellung der vorderen Lokomotive an vorbestimmten Positionen mit Schlitzen vorbestimmter Tiefe versehen sind, um diese Flachteile durch Einsetzen ineinander in unterschiedlicher Weise miteinander verbinden zu können,
die geformten flachen Teile zur Herstellung der hinteren Lokomotive weisen zwei hintere Lokomotivwände, ein Hinterdach, ein Verbindungsteil, ein Stoppteil, ein erstes hinteres Paßteil, ein zweites hinteres Paßteil, einen Radhalter und zwei Räder auf, wobei die Flachteile zur Bildung der hinteren Lokomotive an vorbestimmten Positionen mit Schlitzen vorbestimmter Tiefe versehen sind, um die Flachteile miteinander durch Einsetzen der Schlitze ineinander in unterschiedlicher Weise miteinander verbinden zu können, und die geformten, flachen Teile, die jeweils den zweiabschnittigen Personenwaggon bilden, weisen zwei Bodenteile, zwei Kopplungsteile, zwei Verbindungsteile, zwei Radhalter, vier Räder und eine Vielzahl von Spielzeugpassagieren auf, wobei die Flachteile zur Herstellung von jedem der zweiabschnittigen Personenwaggons an vorbestimmten Positionen mit Schlitzen versehen sind, die vorbestimmte Tiefen besitzen, um eine Verbindung der flachen Teile aneinander durch Einsetzen der Schlitze ineinander in verschiedener Weise zu ermöglichen,
wobei ein Spieler sein Phantasie und sein Denkvermögen übt, bei dem Zusammenbau einer Vielzahl von geformten flachen Teilen zu dem Spielzeugzug durch Einsetzen der Schlitze ineinander in verschiedener Weise. 1. A three-dimensional, assembled toy train, comprising a plurality of molded flat parts punched directly from a thin plate for assembling a front locomotive, a rear locomotive and a plurality of two-section passenger cars,
the shaped flat parts for the front locomotive have two front locomotive walls, a windshield, a front roof, a support part, a first front fitting part, a second front fitting part, a wheel holder and two wheels, the flat parts for producing the front locomotive being provided with slots of predetermined depth at predetermined positions in order to be able to connect these flat parts to one another in different ways by inserting them into one another,
the molded flat parts for producing the rear locomotive have two rear locomotive walls, a rear roof, a connecting part, a stopping part, a first rear fitting part, a second rear fitting part, a wheel holder and two wheels, the flat parts for forming the rear locomotive being provided with slots of predetermined depths at predetermined positions to enable the flat parts to be connected to one another by inserting the slots into one another in various ways, and the molded flat parts each forming the two-section passenger car have two floor parts, two coupling parts, two connecting parts, two wheel holders, four wheels and a plurality of toy passengers, the flat parts for producing each of the two-section passenger cars being provided with slots at predetermined positions having predetermined depths to enable the flat parts to be connected to one another by inserting the slots into one another in various ways,
wherein a player exercises his imagination and thinking skills in assembling a plurality of shaped flat pieces into the toy train by inserting the slots into each other in various ways.
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| CN115035647A (en) * | 2022-06-16 | 2022-09-09 | 浙江树人学院 | Parent-child high-speed rail carriage system and using method thereof |
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2001
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115035647A (en) * | 2022-06-16 | 2022-09-09 | 浙江树人学院 | Parent-child high-speed rail carriage system and using method thereof |
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