DE20108148U1

DE20108148U1 - Blinker für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE20108148U1
Application number: DE20108148U
Authority: DE
Original assignee: DEPER DENIZ
Current assignee: DEPER DENIZ
Priority date: 2001-05-15
Filing date: 2001-05-15
Publication date: 2001-08-09
Anticipated expiration: 2011-05-16

Description

DEPER, Deniz

Blinker für Kraftfahrzeuge

Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Blinker für Kraftfahrzeuge.

Kraftfahrzeuge sind mit Blinkern ausgestattet, die in der Regel im Bereich der vorderen Kotflügel und der Rücklichter angeordnet sind. Sie sind für ein neben dem blinkenden Fahrzeug fahrendes anderes Fahrzeug in manchen Situationen nur schlecht zu erkennen. Es kommt auch häufig vor, dass ein Ausfall eines hinteren Blinkers vom Fahrzeugführer lange nicht erkannt wird, weil er in der Regel daraufhingewiesen werden muss. In letzter Zeit werden auch die seitlichen Rückspiegel mit Blinkern versehen, bei denen zumindest der Vorteil vorhanden ist, dass der Fahrzeugführer einen Ausfall leichter erkennt.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Blinker zu schaffen, dessen Anordnung sowohl eine verbesserte Erkennbarkeit beim nebenher oder vorbei fahren gewährleistet, und bei dem ein Ausfall durch Fahrzeugführer oder Beifahrer leicht zu erkennen ist. Der erfindungsgemäße Blinker soll auch ein attraktives Gestaltungselement des Kraftfahrzeugs darstellen.

Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmalen gelöst. Fortbildungen und vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen umfaßt.

Erfindungsgemäß ist ein Blinker für Kraftfahrzeuge, bestehend aus wenigstens einem lichtemittierenden Element, einer transparenten Abdeckung für dieses, sowie einem elektrischen Anschluss zur Verbindung mit einer Stromquelle, wie der Lichtmaschine oder

Batterie und einem Schaltelement, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinker an einem oder im Bereich eines äußeren Türgriffs angeordnet ist.

Wenigstens die äußeren Türgriffe beider Vordertüren des Kraftfahrzeugs sollten mit Blinkern versehen sein. Selbstverständlich können bei Viertürern auch die hinteren Türen mit Blinkern ausgestattet sein. Bei einem Kraftfahrzeug mit Schiebetüren können vorteilhafterweise die äußeren Türgriffe der Schiebetüren mit Blinkern versehen sein. Der hauptsächliche Vorteil dieser Anordnung ist, dass damit auch etwa in der Mitte der Fahrzeuglänge ein Signal gegeben wird. So kann ein plötzlich ausscherendes Kraftfahrzeug von einem neben diesem fahrenden Fahrzeug leichter bemerkt werden.

Es sind verschiedene Anordnungen des Blinkers möglich. So ist nach einer Ausführung der Erfindung der Blinker im Griffhebel des Türgriffs angeordnet. Eine andere Variante ist die der Anordnung in der Griffrnulde des Türgriffs. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass der Blinker in einem den Türgriff umgebenden Rahmen angeordnet ist. Je nach Gestaltungswunsch können diese Anordnungen auch kombiniert werden.

Vorteilhafterweise ist der Blinker Teil der Warnblinkanlage des Kraftfahrzeugs, so dass dieses im Bedarfsfall rundum blinkt. Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist es, wenn der Blinker auch als Standlicht verwendet werden kann.

De transparente Abdeckung des Blinkers kann mehrteilig ausgeführt sein und zum Beispiel kreisförmige Elemente aufweisen. Die Teile können auch in einem Abstand zueinander angeordnet sein, wodurch sich Effekte wie Lichterketten realisieren lassen. Grundsätzlich ist der erfindungsgemäße Blinker an allen Fahrzeugtypen wie Coupes, Limousinen, Vans, Geländewagen usw. einsetzbar.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielhaft näher beschrieben. Dabei zeigen:
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Fig. 1 eine Seitenansicht eines blinkenden Kraftfahrzeugs;

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Fig. 2 eine schematische Darstellung des Türenbereichs eines Kraftfahrzeugs mit einer Detailvergrößerung;

Fig. 3a bis Fig. 3f verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten eines Blinkers;

Fig. 4a bis Fig. 4c eine schematische Darstellung eines vorteilhaften Aspekts der Erfindung;

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäß ausgestatteten Kraftfahrzeugs, in der die verbesserte optische Gestaltungsmöglichkeit angedeutet ist.

Fig. 1 zeigt die Seitenansicht eines sogenannten Kombis 1 mit vier Türen. Die Türen sind mit Griffen ausgestattet, so zum Beispiel die Vordertür 2 mit dem Griff 5. In üblicher Weise sind der vordere Kotflügel 3 und die Rückleuchte 4 mit Blinkern B1 und B2 ausgestattet. Erfindungsgemäß ist jetzt auch der Griff 5 der Vordertür mit einem Blinker B2 versehen, so dass das Fahrzeug über seine Länge von etwa 5 Metern an drei Stellen in etwa gleichen Abständen blinkt.

In Fig. 2 ist schematisch der Türbereich eines Kraftfahrzeugs 1 dargestellt, dessen Griff 5 der Vordertür 2 als Blinker B ausgeführt ist. In der vergrößerten Detaildarstellung rechter Hand ist gezeigt, wie der Blinker B mit seiner transparenten Abdeckung in den Griff neben dem Schloss integriert ist.

Verschiedene Ausführungen der Erfindung zeigen die Fig. 3a bis 3f. Bei Fig. 3a und 3b ist der Blinker B jeweils in den Griff G integriert. Bei Fig. 3b ist ein nach oben zu klappender Griff G als Blinker B ausgeführt. Einen Blinker B als Rahmenteil um den Griff G und die Griffmulde zeigt Fig. 3d. Fig. 3e zeigt eine andere Ausführung eines Griffes G als Blinker.

Bei Fig. 3f ist die Griffmulde hinter (oder über und unter) dem Griff g als Blinker B ausgeführt.
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Fig. 4a bis Fig. 4c zeigen die vorteilhafte Wirkung eines als Türgriff ausgeführten Blinkers. Das Fahrzeug A befindet sich in Fig. 4a im toten Winkel des Fahrers des

Kraftfahrzeugs B und will an diesem vorbei fahren. Kraftfahrzeug B will nach links
ausscheren und gibt ein Blinksignal. Den hinteren Blinker des Fahrzeugs B kann der
Fahrer des Fahrzeugs A nicht mehr oder kaum noch wahrnehmen. Da aber der Türgriff des Fahrzeugs B so positioniert ist, dass der Fahrer des Fahrzeugs A den in diesem integrierten Blinker noch bemerkt, kann er, wie in Fig. 4b gezeigt noch reagieren und lässt nach einem Bremsvorgang das Fahrzeug B, wie in Fig. 4c dargestellt, auf die linke Fahrbahn wechseln.

Claims

1. Blinker für Kraftfahrzeuge, bestehend aus wenigstens einem Lichtemittierenden Element, einer transparenten Abdeckung für dieses, sowie einem elektrischen Anschluss zur Verbindung mit einer Stromquelle, wieder Lichtmaschine oder Batterie und einem Schaltelement, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinker (B2, B) an einem oder im Bereich eines äußeren Türgriffs (5) angeordnet ist.

2. Blinker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens die äußeren Türgriffe (5) beider Vordertüren (2) des Kraftfahrzeugs mit Blinkern versehen sind.

3. Blinker nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Kraftfahrzeug mit Schiebetüren die äußeren Türgriffe der Schiebetüren mit Blinkern versehen sind.

4. Blinker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinker im Griffhebel (G) des Türgriffs angeordnet ist.

5. Blinker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinker in der Griffmulde des Türgriffs angeordnet ist.

6. Blinker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinker in einem den Türgriff umgebenden Rahmen angeordnet ist.

7. Blinker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinker Teil der Warnblinkanlage des Kraftfahrzeug s ist.

8. Blinker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blinker als Standlicht zuschaltbar ist.

9. Blinker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die transparente Abdeckung des Blinkers mehrteilig ausgeführt ist.

10. Blinker nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Teile in einem Abstand zueinander angeordnet sind.