DE20108894U1 - Damping structure for a rotating body - Google Patents
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Description
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Technisches Gebiet der Erfindung
10 Technical field of the invention
10
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper und insbesondere den Dämpfungsaufbau für einen für Hilfshaltegriffe von Autos verwendeten Drehkörper.The present invention relates to a damping structure for a rotary body, and more particularly to the damping structure for a rotary body used for auxiliary grab handles of automobiles.
Bei in Autos angebrachten beweglichen (schwenkbaren) Hilfshaltegriffen sind bisher Ausführungen bekannt, bei denen ein Kraftmittel wie z.B. eine Feder zur Rückführung des Hilfshaltegriffs aus der Verwendungsstellung in die Aufnahmestellung und ein Dämpfer zur Dämpfung des durch die Kraftausübung in die Rückführrichtung schwingenden Hilfshaltegriffs vorgesehen sind. Als Beispiel kann die in der japanischen Offenlegungsschrift (1997) 9-263166 bekanntgemachte Ausführung angeführt werden. In Figur 9 ist jener Haltebereich des Hilfshaltegriffs der Offenlegungsschrift (1997) 9-263166, bei dem der Dämpfer ausgebildet ist, dargestellt. Nachstehend erfolgt eine Erklärung dieser Figur.For movable (pivoting) auxiliary handles installed in cars, designs are known to date in which a force means such as a spring for returning the auxiliary handle from the use position to the receiving position and a damper for damping the auxiliary handle swinging in the return direction due to the application of force are provided. The design disclosed in Japanese Laid-Open Patent Application (1997) 9-263166 can be cited as an example. Figure 9 shows the holding area of the auxiliary handle in Laid-Open Patent Application (1997) 9-263166 in which the damper is formed. An explanation of this figure is given below.
Wie in der Figur dargestellt ist, ist ein Griffelement 104 bei einem Haltebereich des Hilfshaltegriffs 100 über einen Dämpfer 106 an einem Basiselement 102, welches an der Wandfläche z.B. des Wagendachs fixiert ist, angebracht.As shown in the figure, a handle element 104 is attached to a holding area of the auxiliary handle 100 via a damper 106 on a base element 102 which is fixed to the wall surface, e.g., of the car roof.
Der Dämpfer 106 besteht aus einem Außenrohr 108 (aus Harz) und einer Innenachse 110 (aus Metall). EinThe damper 106 consists of an outer tube 108 (made of resin) and an inner axle 110 (made of metal).
Bereich mit geringem Durchmesser 112 am vorderen Ende in Einsteckrichtung ist in eine gleichachsige Öffnung mit geringem Öffnungsdurchmesser 114 eingesteckt, während ein an der äußeren Umfangsflache eines Bereichs mit großem Durchmesser 116 am Basisende in Einsteckrichtung ausgebildeter Verdickungsbereich 118 nicht drehbar an der Öffnungswand einer gleichachsigen Öffnung mit großem Öffnungsdurchmesser 120 des Basiselements 102 fixiert ist.Small diameter portion 112 at the front end in the insertion direction is inserted into a coaxial small opening diameter opening 114, while a thickening portion 118 formed on the outer peripheral surface of a large diameter portion 116 at the base end in the insertion direction is non-rotatably fixed to the opening wall of a coaxial large opening diameter opening 120 of the base member 102.
Bei der drehbar in dieses Außenrohr 108 eingesteckten Innenachse 110 ist ein Bereich mit geringem Durchmesser 122 am vorderen Ende in Einsteckrichtung in eine gleichachsige Öffnung mit geringem Öffnungsdurchmesser 124 eingesteckt, während ein Verdickungsbereich 126 am Basisende in Einsteckrichtung nicht drehbar an der Öffnungswand einer gleichachsigen Öffnung mit großem Öffnungsdurchmesser 128 des Griffelements 104 fixiert ist.In the inner axis 110 rotatably inserted into this outer tube 108, a small diameter region 122 at the front end is inserted in the insertion direction into a coaxial opening with a small opening diameter 124, while a thickening region 126 at the base end is non-rotatably fixed in the insertion direction to the opening wall of a coaxial opening with a large opening diameter 128 of the handle element 104.
Ein zwischen einem Bereich mit großem Durchmesser 130 der Innenachse 110 und einer Aufnahmeöffnung 132 des Außenrohrs 108 ausgebildeter Zwischenraum ist mit Dämpferöl gefüllt und wird durch Dichtungsringe 136, die in an beiden Enden des Bereichs mit großem Durchmesser 130 in Achsenrichtung ausgebildete Dichtungsringrillen 134 eingesetzt sind, dicht verschlossen.A gap formed between a large diameter portion 130 of the inner axis 110 and a receiving opening 132 of the outer tube 108 is filled with damper oil and is tightly closed by seal rings 136 which are inserted into seal ring grooves 134 formed at both ends of the large diameter portion 130 in the axis direction.
Am nicht dargestellten anderen Haltebereich des Hilfshaltegriffs 100 ist das Kraftmittel angebracht, das den Hilfshaltegriff stets an der Wandfläche (in der Aufnahmestellung) hält.The force means which always holds the auxiliary handle on the wall surface (in the receiving position) is attached to the other holding area of the auxiliary handle 100 (not shown).
Da die Rückführgeschwindigkeit des Hilfshaltegriffs 100, der durch die Kraftausübung des Kraftmittels aus der Verwendungsstellung in die Aufnahmestellung zurück-Since the return speed of the auxiliary handle 100, which is returned from the use position to the receiving position by the force exerted by the force means,
geführt wird, durch den viskosen Widerstand des Öls des Dämpfers 106 beschränkt wird, wird verhindert, daß der Hilfshaltegriff 100 mit hoher Geschwindigkeit auf die Wandfläche trifft.is limited by the viscous resistance of the oil of the damper 106, the auxiliary handle 100 is prevented from hitting the wall surface at high speed.
Von der Erfindung zu lösende AufgabeProblem to be solved by the invention
Doch bei diesem oben ausgeführten herkömmlichen Hilfshaltegriff wird das Griffelement 104 über den eine Dämpfungsfunktion aufweisenden Dämpfer 106 am Basisteil 102 gehalten. Daher wirkt die auf das Griffelement 104 wirkende Kraft (Belastung) selbstverständlich auch auf den Dämpfer 106, was sich nachteilig auf die Dämpfung und die Haltbarkeit auswirkt. Das heißt, der Reibungswiderstand der Gleitbereiche 138A, 138B und 138C zwischen der Innenächse 110 und dem Außenrohr 108 wird groß, die Dämpfungskraft verändert sich, der gesamte Dämpfer 106 krümmt sich und Ölaustritte können auftreten.However, in the above-mentioned conventional auxiliary handle, the handle member 104 is held on the base member 102 via the damper 106 having a damping function. Therefore, the force (load) acting on the handle member 104 naturally also acts on the damper 106, which adversely affects the damping and durability. That is, the frictional resistance of the sliding portions 138A, 138B and 138C between the inner shaft 110 and the outer tube 108 becomes large, the damping force changes, the entire damper 106 bends, and oil leakage may occur.
Die vorliegende Erfindung zieht diesen Umstand in Betracht und hat zur Aufgabe, einen Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper anzubieten, der eine normale Dämpfung in bezug auf einen Drehkörper wie z.B. einen Hilfshaltegriff, auf den eine Kraft in Durchmesserrichtung der Drehachse wirkt, ausübt und zudem hervorragende Haltbarkeit aufweist.The present invention takes this fact into consideration and has an object to provide a damping structure for a rotary body which exerts normal damping with respect to a rotary body such as an auxiliary handle on which a force acts in the diametrical direction of the rotary axis and also has excellent durability.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Dämpfungsaufbau mit den Merkmalen des Anspruchs 1 oder 3 gelöst. Die Unteransprüche definieren jeweils vorteilhafte und bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.This object is achieved according to the invention by a damping structure having the features of claim 1 or 3. The subclaims each define advantageous and preferred embodiments of the present invention.
Kurze Beschreibung der ErfindungBrief description of the invention
Die Erfindung eines Dämpfungsaufbaus für einen Drehkörper nach Anspruch 1, bei dem eine Dämpfung für einen Drehkörper, der durch eine auf einer Basis fixierte Achse drehbar gehalten wird, erfolgt, ist dadurch gekennzeichnet, daß ein Dämpfungskörper, der unabhängig von der Basis und auch vom Drehkörper an der Achse angebracht ist, um keine auf die Achse wirkende Kraft in Durchmesserrichtung zu erhalten, und eine Dämpfungskraft hinsichtlich der Drehung um die Achse erzeugt, und ein Verbindungsmittel, das zwischen dem Dämpfungskörper und dem Drehkörper ausgebildet ist und die Verbindung in einer solchen Form vornimmt, daß nur die Kraft in Drehungsrichtung des Drehkörpers zum Dämpfungskörper übertragen wird und der Dämpfungskörper am Drehkörper in seiner Drehung eingeschränkt wird, vorhanden sind.The invention of a damping structure for a rotary body according to claim 1, in which damping is carried out for a rotary body which is rotatably supported by an axis fixed on a base, is characterized in that a damping body which is attached to the axis independently of the base and also of the rotary body so as not to receive a force in the diametrical direction acting on the axis and generates a damping force with respect to rotation about the axis, and a connecting means which is formed between the damping body and the rotary body and makes the connection in such a form that only the force in the rotational direction of the rotary body is transmitted to the damping body and the damping body on the rotary body is restricted in its rotation.
Wenn sich der Drehkörper bei der Erfindung nach Anspruch 1 um die an der Basis fixierte Achse dreht, so dreht sich auch der an der Achse angebrachte und durch das Verbindungsmittel mit dem Drehkörper verbundene und in bezug auf den Drehkörper in seiner Drehung eingeschränkte Dämpfungskörper gemeinsam mit dem Drehkörper. Bei dieser Drehung erzeugt der Dämpfungskörper zwischen sich und der Achse eine Dämpfungskraft, die eine Dämpfung auf den Drehkörper ausübt.When the rotary body in the invention according to claim 1 rotates about the axis fixed to the base, the damping body attached to the axis and connected to the rotary body by the connecting means and restricted in its rotation with respect to the rotary body also rotates together with the rotary body. During this rotation, the damping body generates a damping force between itself and the axis, which exerts a damping effect on the rotary body.
Hierbei ist der Dämpfungskörper unabhängig von der Basis und vom Drehkörper an der Achse angebracht, um keine auf die Achse wirkende Kraft in Durchmesserrichtung zu erhalten, erhält durch das Verbindungsmittel nur die Übertragung der in Umdrehungsrichtung des Drehkörpers wirkenden Kraft und ist in bezug auf den Drehkörper in seiner Drehung eingeschränkt. Auch wenn eine Belastung auf den Drehkörper oder die Basis wirktHere, the damping body is attached to the axle independently of the base and the rotating body in order not to receive any force acting on the axle in the diameter direction, only receives the transmission of the force acting in the direction of rotation of the rotating body through the connecting means and is restricted in its rotation in relation to the rotating body. Even if a load acts on the rotating body or the base
und eine Kraft in Durchmesserrichtung der Achse wirkt, erreicht diese Kraft den Dämpfungskörper nicht. Daher kann der Drehkörper stets durch den Dämpfungskörper gedämpft werden und wird auch die Haltbarkeit des Dämpfungskörpers verbessert.and a force acts in the diameter direction of the axis, this force does not reach the damping body. Therefore, the rotating body can always be dampened by the damping body and the durability of the damping body is also improved.
Die Erfindung nach Anspruch 2 ist dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsmittel des Dämpfungsaufbaus für einen Drehkörper nach Anspruch 1 durch einen am Dämpfungskörper ausgebildeten Eingriffsteil und einen am Drehkörper ausgebildeten und mit diesem Eingriffsteil in Eingriff stehenden passiven Eingriffsteil gebildet wird.The invention according to claim 2 is characterized in that the connecting means of the damping structure for a rotary body according to claim 1 is formed by an engagement part formed on the damping body and a passive engagement part formed on the rotary body and engaging with this engagement part.
Bei der Erfindung nach Anspruch 2 besteht das Verbindungsmittel, das den Dämpfungskörper unter Beschränkung seiner Drehung so mit dem Drehkörper verbindet, daß nur die Kraft in Drehungsrichtung des Drehkörpers zum Dämpfungskörper übertragen wird, aus einem Eingriffsteil und einem passiven Eingriffsteil. Beispielsweise ist es möglich, den Eingriffsteil in Form eines in Durchmesserrichtung der Achse vom Dämpfungskörper vorspringenden Konvexteils und den passiven Eingriffsteil in Form eines Konkavteils, in den der Konvexteil in Durchmesserrichtung eingesetzt ist, auszuführen und auf diese Weise ein Verbindungsmittel zu erhalten, das nur die Kraft in Drehungsrichtung überträgt.In the invention according to claim 2, the connecting means which connects the damping body to the rotary body while restricting its rotation so that only the force in the direction of rotation of the rotary body is transmitted to the damping body consists of an engaging part and a passive engaging part. For example, it is possible to design the engaging part in the form of a convex part protruding from the damping body in the diameter direction of the axis and the passive engaging part in the form of a concave part into which the convex part is inserted in the diameter direction, and in this way to obtain a connecting means which only transmits the force in the direction of rotation.
Durch eine solche einfache Ausführung des Verbindungsmittels in Form eines Eingriffsteils und eines passiven Eingriffsteils wird der Zusammenbau des Drehkörpers und des Dämpfungskörpers einfach.Such a simple design of the connecting means in the form of an engaging part and a passive engaging part makes the assembly of the rotating body and the damping body easy.
Die Erfindung eines Dämpfungsaufbaus für einen Drehkörper nach Anspruch 3, bei dem eine Dämpfung eines Drehkörpers, der über eine am Drehkörper fixierte AchseThe invention of a damping structure for a rotary body according to claim 3, in which a damping of a rotary body which is fixed to the rotary body via an axis
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drehbar an einer Basis gehalten wird, erfolgt, ist dadurch gekennzeichnet, daß ein Dämpfungskörper, der unabhängig von der Basis und auch vom Drehkörper an der Achse angebracht ist, um keine auf die Achse wirkende Kraft in Durchmesserrichtung zu erhalten, und eine Dämpfungskraft hinsichtlich der Drehung um die Achse erzeugt, und ein Verbindungsmittel, das zwischen dem Dämpfungskörper und dem Drehkörper ausgebildet ist und die Verbindung in einer solchen Form vornimmt, daß der Dämpfungskörper an der Basis in bezug auf Drehungen der Achse in seiner Drehung eingeschränkt wird, vorhanden sind.rotatably supported on a base, is characterized in that a damping body which is attached to the axis independently of the base and also of the rotary body so as not to receive a force acting on the axis in the diametrical direction and generates a damping force with respect to rotation about the axis, and a connecting means which is formed between the damping body and the rotary body and carries out the connection in such a form that the damping body on the base is restricted in its rotation with respect to rotations of the axis.
Bei der Erfindung nach Anspruch 3 wird der Drehkörper über eine am Drehkörper fixierte Achse drehbar an der Basis gehalten und dreht sich die Achse zusammen mit dem Drehkörper. Wenn sich der Drehkörper dreht, erzeugt der an der Achse angebrachte und durch das Verbindungsmittel mit der Basis verbundene und in bezug auf die Basis in seiner Drehung eingeschränkte Dämpfungskörper eine Dämpfungskraft zwischen sich selbst und der sich drehenden Achse. Die Drehung des Drehkörpers wird durch die auf die Achse wirkende Dämpfungskraft gedämpft.In the invention according to claim 3, the rotary body is rotatably supported on the base via an axis fixed to the rotary body, and the axis rotates together with the rotary body. When the rotary body rotates, the damping body attached to the axis and connected to the base by the connecting means and restricted in its rotation with respect to the base generates a damping force between itself and the rotating axis. The rotation of the rotary body is damped by the damping force acting on the axis.
Hierbei ist der Dämpfungskörper unabhängig von der Basis und vom Drehkörper an der Achse angebracht, um keine auf die Achse wirkende Kraft in Durchmesserrichtung zu erhalten, ist durch das Verbindungsmittel mit der Basis verbunden und wird in bezug auf die Drehung der Achse in seiner Drehung eingeschränkt. Auch wenn eine auf den Drehkörper oder die Basis wirkende Belastung in Durchmesserrichtung der Achse wirkt, dämpft der Dämpfungskörper den Drehkörper, ohne durch diese Belastung beeinflußt zu werden. Da keine übermäßige Belastung wirkt, wird zugleich auch die Haltbarkeit verbessert.Here, the damper body is attached to the axle independently of the base and the rotating body so as not to receive a force acting on the axle in the diametrical direction, is connected to the base by the connecting means, and is restricted in rotation with respect to the rotation of the axle. Even if a load acting on the rotating body or the base acts in the diametrical direction of the axle, the damper body dampens the rotating body without being affected by this load. At the same time, since no excessive load acts, durability is also improved.
Die Erfindung nach Anspruch 4 ist dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsmittel des Dämpfungsaufbaus für einen Drehkörper nach Anspruch 3 durch einen am Dämpfungskörper ausgebildeten Eingriffsteil und einen am Drehkörper ausgebildeten und mit diesem Eingriffsteil in Eingriff stehenden passiven Eingriffsteil gebildet wird.The invention according to claim 4 is characterized in that the connecting means of the damping structure for a rotary body according to claim 3 is formed by an engagement part formed on the damping body and a passive engagement part formed on the rotary body and engaging with this engagement part.
Bei der Erfindung nach Anspruch 4 verbindet das Verbindungsmittel den Dämpfungskörper so mit der Basis, daß er sich nicht durch die Drehungen der Achse drehen kann, und besteht aus einem Eingriff steil und einem passiven Eingriffsteil. Der Eingriffsteil und der passive Eingriffsteil können beispielsweise so wie in Anspruch 2 in Form einer Kombination eines in Durchmesserrichtung eingesetzten und nur in Drehungsrichtung eingreifenden Konvexteils und eines Konkavteils ausgeführt werden. Dadurch wirkt eine auf die Durchmesserrichtung der Achse wirkende Belastung nicht auf den Dämpfungskörper und wird der Dämpfungskörper nur in bezug auf die Drehungsrichtung in seiner Drehung beschränkt. Da auch hier die Verbindung des Dämpfungskörpers und der Basis durch einen Eingriffsaufbau erfolgt, wird der Zusammenbau einfach.In the invention according to claim 4, the connecting means connects the damping body to the base in such a way that it cannot rotate due to the rotations of the axis, and consists of an engagement part and a passive engagement part. The engagement part and the passive engagement part can be designed, for example, as in claim 2 in the form of a combination of a convex part inserted in the diameter direction and engaging only in the direction of rotation and a concave part. As a result, a load acting on the diameter direction of the axis does not act on the damping body and the damping body is only restricted in its rotation with respect to the direction of rotation. Since the connection of the damping body and the base is also made by an engagement structure, assembly is easy.
Die Erfindung nach Anspruch 5 ist dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungskraft bei einem Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 4 von einem zwischen dem Dämpfungskörper und der Achse wirkenden Reibungswiderstand herrührt.The invention according to claim 5 is characterized in that the damping force in a damping structure for a rotary body according to one of claims 1 to 4 arises from a frictional resistance acting between the damping body and the axle.
Bei der Erfindung nach Anspruch 5 reibt der sich zusammen mit dem Drehkörper drehende Dämpfungskörper an der an der Basis fixierten Achse, und durch den Reibungswiderstand entsteht eine Dämpfungskraft. Durch die Verwendung eines solchen Reibungsaufbau-Dämpfungskörpers wird der Dämpfungskörper billig.In the invention according to claim 5, the damping body rotating together with the rotating body rubs against the axis fixed to the base, and a damping force is generated by the frictional resistance. By using such a friction-built-up damping body, the damping body becomes inexpensive.
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Die Erfindung nach Anspruch 6 ist dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungskraft bei einem Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 4 vom viskosen Widerstand einer zwischen dem Dämpfungskörper und der Achse befindlichen viskosen Flüssigkeit herrührt.The invention according to claim 6 is characterized in that the damping force in a damping structure for a rotary body according to one of claims 1 to 4 arises from the viscous resistance of a viscous fluid located between the damping body and the axle.
Wenn sich der Dämpfungskörper bei der Erfindung nach Anspruch 6 zusammen mit dem Drehkörper dreht, kommt es durch die Innenreibung, die den Fluß einer zwischen dem Dämpfungskörper und der Achse befindlichen viskosen Flüssigkeit begleitet, zu einem viskosen Widerstand, wodurch eine Dämpfungskraft entsteht. Durch die Verwendung eines Dämpfungskörpers, der eine solche viskose Flüssigkeit benutzt, wird über einen langen Zeitraum hinweg eine stabile Dämpfungskraft erhalten.In the invention according to claim 6, when the damping body rotates together with the rotary body, viscous resistance occurs due to internal friction accompanying the flow of a viscous fluid between the damping body and the axis, thereby generating a damping force. By using a damping body using such a viscous fluid, a stable damping force is obtained over a long period of time.
Bei der Erfindung nach Anspruch 7 wird der Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 6 bei einem Hilfshaltegriff eingesetzt, und bei der Erfindung nach Anspruch 8 kann der Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 6 bei einer Sonnenblende eingesetzt werden.In the invention according to claim 7, the damping structure for a rotary body according to one of claims 1 to 6 is used in an auxiliary handle, and in the invention according to claim 8, the damping structure for a rotary body according to one of claims 1 to 6 can be used in a sun visor.
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Unter Bezugnahme auf die Figuren wird nachstehend eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung erklärt.
35Referring to the figures, a preferred embodiment of the present invention will be explained below.
35
Figur 1 ist eine Außenansicht eines Hilfshaltegriffs, bei dem der Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper nach einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eingesetzt wird. 40Figure 1 is an external view of an auxiliary handle to which the damping structure for a rotary body according to an embodiment of the present invention is applied. 40
Figur 2Figure 2
Figur 3Figure 3
ist eine zerlegte Schrägansicht der Seite der Halterung des Hilfshaltegriffs von Figur 1, an der der Öldämpfer ausgebildet ist.is a disassembled oblique view of the side of the auxiliary handle bracket of Figure 1 on which the oil damper is formed.
ist eine zerlegte Schrägansicht der Seite der Halterung des Hilfshaltegriffs von Figur 1, an der die Feder ausgebildet ist.is an exploded oblique view of the side of the auxiliary handle bracket of Figure 1 on which the spring is formed.
Figur 4 ist eine Schnittdarstellung bei am Hilfshaltegriff angebrachter öldämpferseitiger Halterung von Figur 2 entlang der Linie 4-4.Figure 4 is a sectional view of the oil damper side bracket of Figure 2 attached to the auxiliary grab handle taken along line 4-4.
Figur 5 ist eine Darstellung des Anbringungszustands des Hilfshaltegriffs der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung an der Decke des Wageninneren, wobei dieser Schnitt die öldämpferseitige Halterung betrifft.Figure 5 is a diagram showing the state of attachment of the auxiliary grab handle of the embodiment of the present invention to the ceiling of the car interior, this section being concerned with the oil damper side bracket.
Figur 6 zeigt den Ablauf der Montage der öldämpferseitigen Halterung am Hilfshaltegriff.Figure 6 shows the assembly process of the oil damper side bracket on the auxiliary handle.
Figur 7 ist eine Schrägansicht einer Abwandlung der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, wobei der Öldämpfer zerlegt dargestellt ist.Figure 7 is an oblique view of a modification of the embodiment of the present invention, showing the oil damper disassembled.
Figur 8 ist eine Schrägansicht bei an der Halteachse angebrachtem Öldämpfer von Figur 7.Figure 8 is an oblique view with the oil damper of Figure 7 attached to the support shaft.
Figur 9 ist eine schematische Schnittdarstellung der öldämpferseitigen Halterung eines herkömmliehen Hilfshaltegriffs.Figure 9 is a schematic sectional view of the oil damper side bracket of a conventional auxiliary handle.
In Figur 1 bis Figur 5 ist ein Hilfshaltegriff dargestellt, der diese Ausführungsform der vorliegenden Erfindung betrifft. Der Hilfshaltegriff 10 weist einen etwa U-förmigen Griffhauptteil 12, der den Teil bildet, welcher erfaßt und im Rahmen der vorliegenden AnmeldungFigures 1 to 5 show an auxiliary handle which relates to this embodiment of the present invention. The auxiliary handle 10 has an approximately U-shaped main handle part 12 which forms the part which is gripped and, within the scope of the present application,
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auch als Drehkörper bezeichnet wird, und Halterungen 14A, 14B auf, die an beiden Enden des Griffhauptteils 12 ausgebildet sind, am Deckenbereich (an der Wandfläche) des Fahrzeuginneren angebracht sind, und den Griffhauptteil 12 schwenkbar halten.also referred to as a rotary body, and brackets 14A, 14B formed at both ends of the handle main body 12, attached to the ceiling portion (wall surface) of the vehicle interior, and pivotally support the handle main body 12.
In Figur 1 ist bei der in der Figur links befindlichen Halterung 14A ein Öldämpfer 16 als Dämpfungskörper bzw. Dämpfungsmittel ausgebildet, während bei der in der Figur rechts befindlichen Halterung 14B eine Feder 18 als Kraftmittel angebracht ist. Die Halterungen 14A, 14B werden im Rahmen der vorliegenden Anmeldung auch als Basis bezeichnet. Im folgenden wird der Aufbau des den Öldämpfer 16 und die Feder 18 aufweisenden Hilfshaltegriffs 10 ausführlich erklärt.In Figure 1, the bracket 14A on the left in the figure has an oil damper 16 as a damping body or damping means, while the bracket 14B on the right in the figure has a spring 18 attached as a force means. The brackets 14A, 14B are also referred to as the base in the context of the present application. The structure of the auxiliary handle 10 having the oil damper 16 and the spring 18 is explained in detail below.
Figur 2 zeigt eine zerlegte Schrägansicht der Halterung 14A. Die Halterung 14A besteht aus Harz (POM) und weist, wie in der Figur dargestellt, einen etwa quaderförmigen Hauptteil 20 auf. An der Oberflächenseite dieses Hauptteils 20 ist eine Vertiefung 22 mit einer etwa rechteckigen Öffnungsform ausgebildet, in deren Mitte sich eine längliche Öffnung 24 befindet.Figure 2 shows a disassembled oblique view of the holder 14A. The holder 14A is made of resin (POM) and, as shown in the figure, has an approximately cuboid-shaped main part 20. On the surface side of this main part 20, a recess 22 with an approximately rectangular opening shape is formed, in the center of which an elongated opening 24 is located.
Die längliche Öffnung 24 ist so ausgerichtet, daß ihr Längsinnendurchmesser in Längsrichtung (Breitenrichtung) des Hauptteils 20 liegt. Ein etwa in der Mitte von der Rückseite des Hauptteils 20 ragender Röhrenteil 26 verläuft durch diese Öffnung. Wie in Figur 5 dargestellt ist, ist ein Bolzen 30 zur Befestigung der Halterung 14A an der Wandfläche 28 durch die längliche Öffnung 24 gesteckt.The elongated opening 24 is oriented so that its longitudinal inner diameter lies in the longitudinal direction (width direction) of the main body 20. A tubular part 26 extending approximately midway from the rear of the main body 20 passes through this opening. As shown in Figure 5, a bolt 30 for fastening the bracket 14A to the wall surface 28 is inserted through the elongated opening 24.
Die Halterung 14A wird, wie in der Figur dargestellt ist, so an der Wandfläche 28 angebracht, daß der Röhrenteil 26 in eine Befestigungsöffnung 32 in der Wandfläche 28 eingesetzt wird, in diesem Zustand derThe holder 14A is, as shown in the figure, attached to the wall surface 28 in such a way that the tube part 26 is inserted into a fastening opening 32 in the wall surface 28, in this state of the
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Bolzen 30 durch die längliche Öffnung 24 gesteckt wird und ein Gewindebereich 34 an der Spitze dieses Bolzens 30 mit einem Gewindebereich 36 der Befestigungsöffnung 34 verschraubt wird. Der Kopfteil 38 des Bolzens wird in der oben angeführten Vertiefung 22 aufgenommen und ragt nicht von der Oberfläche des Hauptteils 20.Bolt 30 is inserted through the elongated opening 24 and a threaded portion 34 at the tip of this bolt 30 is screwed to a threaded portion 36 of the fastening opening 34. The head portion 38 of the bolt is received in the above-mentioned recess 22 and does not protrude from the surface of the main part 20.
Etwa in der Mitte jeder Seitenfläche 2OA, 2OB, 2OC des Hauptteils 20 sind in Dickenrichtung des Hauptteils parallele Hohlkehlen 40 ausgebildet. Wenn eine die Oberfläche des Hauptteils 20 abdeckende Abdeckung 42A (aus Harz) angebracht ist, sind drei an der Abdeckung 42A ausgebildete, elastisch verformbare Armteile 44 (in der Figur sind nur zwei Armteile dargestellt) in diese Hohlkehlen 40 eingesetzt.Parallel grooves 40 are formed approximately at the center of each side surface 2OA, 2OB, 2OC of the main body 20 in the thickness direction of the main body 20. When a cover 42A (made of resin) covering the surface of the main body 20 is attached, three elastically deformable arm parts 44 (only two arm parts are shown in the figure) formed on the cover 42A are inserted into these grooves 40.
Die Abdeckung 42A ist in Form einer etwa rechteckigen Platte ausgeführt, deren Größe der Größe der Oberfläche des Hauptteils 20 entspricht, und weist an drei den Hohlkehlen 40 entsprechenden Stellen des Plattenrandes Armteile 44 auf. An den Enden der Armteile 44 sind nach gerichtet vorspringende Klauen 46 ausgebildet.The cover 42A is designed in the form of an approximately rectangular plate, the size of which corresponds to the size of the surface of the main part 20, and has arm parts 44 at three points on the edge of the plate corresponding to the grooves 40. Claws 46 projecting in the direction are formed at the ends of the arm parts 44.
Bei der Anbringung dieser Abdeckung 42A an der Halterung 14A werden die Klauen 46 der Armteile 44 entsprechend den Hohlkehlen 40 ausgerichtet und Druck (in Richtung des Pfeils A in der Figur) ausgeübt. Dabei biegen sich die Armteile 44 durch den Kontakt der Klauen 46 mit den Bodenflächen der Hohlkehlen 40 nach außen und öffnen sich, und die Klauen 46 bewegen sich zur Rückseite des Hauptteils 20, während sie in den Hohlkehlen 40 geführt werden.When this cover 42A is attached to the bracket 14A, the claws 46 of the arm parts 44 are aligned with the grooves 40 and pressure is applied (in the direction of arrow A in the figure). At this time, the arm parts 44 bend outward and open due to the contact of the claws 46 with the bottom surfaces of the grooves 40, and the claws 46 move toward the rear of the main body 20 while being guided in the grooves 40.
Wird solange Druck ausgeübt, bis die Abdeckung 42A die Oberfläche des Hauptteils 20 berührt, so nehmen die Armteile 44 durch ihre Elastizität wieder ihre ursprüngliche Form an und fügen sich in die HohlkehlenIf pressure is applied until the cover 42A touches the surface of the main part 20, the arm parts 44 return to their original shape due to their elasticity and fit into the grooves
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40 ein, so daß der Hauptteil 20 von drei Richtungen her erfaßt wird. Gleichzeitig treten die Klauen 46 mit der Rückseite des Hauptteils 20 in Eingriff.40 so that the main part 20 is gripped from three directions. At the same time, the claws 46 engage the rear side of the main part 20.
Dadurch wird die Abdeckung 42A so an der Halterung 14A angebracht, daß sie nicht leicht vom Hauptteil 20 getrennt werden kann, und zudem die auch die Vertiefung 22 umfassende gesamte Oberfläche des Hauptteils 20 abgedeckt und der Kopfteil 38 des Bolzens 30 verborgen (siehe Figur 5) . Im angebrachten Zustand befinden sich zudem die Außenflächen der in den Hohlkehlen 40 liegenden Armteile 44 in der gleichen Ebene wie die Seitenflächen 2OA, 2OB, 2OC des Hauptteils 20, so daß keine Abstufungen auftreten (siehe Figur 1).As a result, the cover 42A is attached to the bracket 14A in such a way that it cannot be easily separated from the main part 20, and in addition the entire surface of the main part 20, including the recess 22, is covered and the head part 38 of the bolt 30 is hidden (see Figure 5). In the attached state, the outer surfaces of the arm parts 44 lying in the grooves 40 are also in the same plane as the side surfaces 2OA, 2OB, 2OC of the main part 20, so that no steps occur (see Figure 1).
An der verbliebenen Seitenfläche 2OD des Hauptteils 20 springt ein Halteelement 48 zur Anbringung z.B. des Öldämpfers 16 vor. Das Halteelement 48 weist eine in etwa zylindrische Form mit einer in Längsrichtung des Hauptteils 20 verlaufenden Durchgangsöffnung 50 auf. Die äußere Seitenfläche 48A liegt in der gleichen Ebene wie die Seitenfläche 2OA des Hauptteils 20, während sich die innere Seitenfläche 48B nahe der Mitte der Längsrichtung des Hauptteils 20 befindet.A holding element 48 protrudes from the remaining side surface 2OD of the main part 20 for attaching, for example, the oil damper 16. The holding element 48 has an approximately cylindrical shape with a through opening 50 running in the longitudinal direction of the main part 20. The outer side surface 48A lies in the same plane as the side surface 2OA of the main part 20, while the inner side surface 48B is located near the middle of the longitudinal direction of the main part 20.
Ein Bereich mit großem Durchmesser 54 einer Halteachse 52 (aus Harz) ist mit der in der Figur dargestellten Ausrichtung in die Durchgangsöffnung 50 des Halteelements 48 eingesteckt. Die Halteachse 52 weist nahe der Basis in Einsteckrichtung des Bereichs mit großem Durchmesser 54 einen sogenannten D-schnittförmigen (zwei Stellen sind ausgebildet) Flansch 56 auf. Der näher als der Flansch 56 an der Basis gelegene Teil wird nachstehend ausführlich erklärt und bildet einen am Griffhauptteil 12 gehaltenen Haltebereich mit großem Durchmesser 55.A large diameter portion 54 of a holding shaft 52 (made of resin) is inserted into the through hole 50 of the holding member 48 in the direction shown in the figure. The holding shaft 52 has a so-called D-cut (two places are formed) flange 56 near the base in the insertion direction of the large diameter portion 54. The part closer to the base than the flange 56 will be explained in detail below and forms a large diameter holding portion 55 held on the handle main body 12.
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Wenn die Halteachse 52 so weit eingesteckt wird, daß der Flansch 56 auf die Seitenfläche 48A trifft, wird dieser Flansch 56 in eine um den Rand des Öffnungsbereichs der Durchgangsöffnung 50 ausgebildete flache Vertiefung 58 eingesetzt (siehe Figur 4), wodurch die Halteachse am Halteelement 48 der Halterung 14A, in ihrer Drehung eingeschränkt, befestigt wird.When the support shaft 52 is inserted so far that the flange 56 meets the side surface 48A, this flange 56 is inserted into a shallow recess 58 formed around the edge of the opening area of the through hole 50 (see Figure 4), whereby the support shaft is attached to the support element 48 of the bracket 14A, restricted in its rotation.
Der Öldämpfer 16 ist auf den Spitzenbereich des in die Durchgangsöffnung 50 eingesteckten Bereichs mit großem Durchmesser 54 aufgesteckt. Eine Kappe 62 aus Harz (POM) ist auf einen Bereich mit geringem Durchmesser 60, der an der Spitze des Bereichs mit großem Durchmesser 54 in Einsteckrichtung ausgebildet ist, aufgesetzt.The oil damper 16 is fitted onto the tip portion of the large diameter portion 54 inserted into the through hole 50. A cap 62 made of resin (POM) is fitted onto a small diameter portion 60 formed at the tip of the large diameter portion 54 in the insertion direction.
Der zuerst auf die Halteachse aufgesteckte Öldämpfer 16 besteht aus einem etwa zylinderförmigen Gehäuse 64 aus Harz (POM) und aus zwei jeweils an den seitlichen Enden des Gehäuses 64 eingesetzten Dichtungsringen 66.The oil damper 16, which is first placed on the support shaft, consists of an approximately cylindrical housing 64 made of resin (POM) and two sealing rings 66 inserted at each of the lateral ends of the housing 64.
Wie in Figur 4 dargestellt ist, weist die Durchgangsöffnung 68 des Gehäuses 64, durch die der Bereich mit großem Durchmesser 54 verläuft, einen Innendurchmesser auf, der etwas größer als der Durchmesser des Bereichs mit großem Durchmesser 54 ist, so daß zwischen dieser Durchgangsöffnung 68 und dem Bereich mit großem Durchmesser ein Zwischenraum gebildet wird. Dieser Zwischenraum ist mit Öl gefüllt, um eine Dämpfungswirkung zu erzielen. Durch die in Umfangsrillen 70 in den Öffnungsrändern beider Seiten der Durchgangsöffnung 68 eingesetzten Dichtungsringe 66 wird verhindert, daß das Öl ausfließt.As shown in Figure 4, the through hole 68 of the housing 64 through which the large diameter portion 54 passes has an inner diameter slightly larger than the diameter of the large diameter portion 54, so that a gap is formed between this through hole 68 and the large diameter portion. This gap is filled with oil to provide a damping effect. The oil is prevented from flowing out by the sealing rings 66 fitted in circumferential grooves 70 in the opening edges on both sides of the through hole 68.
Am Außenumfang des Gehäuses 64 ist ein in Achsenrichtung verlaufender Vorsprungsteil 72 (welcher im Rahmen der vorliegenden Anmeldung auch als Eingriffsteil bzw. Verbindungsmittel bezeichnet wird) in Form einerOn the outer circumference of the housing 64, a projection part 72 running in the axial direction (which is also referred to as an engagement part or connecting means in the context of the present application) in the form of a
rechteckigen Platte ausgebildet. Dieser Vorsprungsteil 72 ist in eine nachstehend besprochene enge Vertiefung des Griffhauptteils 12 eingesetzt, wenn die Halterung 14A am Griffhauptteil 12 angebracht ist.rectangular plate. This projection part 72 is fitted into a narrow recess of the handle main body 12 discussed below when the bracket 14A is attached to the handle main body 12.
Die auf den Bereich mit geringem Durchmesser 60 der Halteachse 52 aufgesetzte Kappe 62 ist etwa zylinderförmig und weist einen geringeren Durchmesser als das Gehäuse 64 auf. Der Innendurchmesser einer Durchgangsöffnung 74 in dieser Kappe 62, durch die der Bereich mit geringem Durchmesser 60 verläuft, ist ein wenig größer als der Durchmesser des Bereichs mit geringem Durchmesser 60, so daß Drehbarkeit in bezug auf die Halteachse 52 besteht.The cap 62 placed on the small diameter portion 60 of the support shaft 52 is approximately cylindrical and has a smaller diameter than the housing 64. The inner diameter of a through hole 74 in this cap 62 through which the small diameter portion 60 passes is slightly larger than the diameter of the small diameter portion 60 so that it can rotate with respect to the support shaft 52.
Beim in Figur 4 dargestellten aufgesetzten Zustand der Kappe 62 steht eine in der äußeren Seitenfläche 62A der Kappe 62 ausgebildete kreisförmige Vertiefung 76 mit einem an der Spitze der Halteachse 52 ausgebildeten kreisförmigen Flansch 78 in Eingriff, so daß die Kappe 62 nicht vom Bereich mit geringem Durchmesser 60 abgehen kann. Zudem werden durch die innere Seitenfläche 62B der Kappe 62 Positionsabweichungen des zwischen dieser Seitenfläche und dem Halteelement 48 befindlichen Öldämpfers 16 in Achsenrichtung eingeschränkt. In the fitted state of the cap 62 shown in Figure 4, a circular recess 76 formed in the outer side surface 62A of the cap 62 engages with a circular flange 78 formed at the tip of the support shaft 52 so that the cap 62 cannot come off the small diameter region 60. In addition, the inner side surface 62B of the cap 62 limits positional deviations of the oil damper 16 located between this side surface and the support element 48 in the axial direction.
Am Ende des Griffhauptteils 12 ist eine Anbringungsaushöhlung 80 ausgebildet, in der der durch den obigen Aufbau zu einer Einheit gewordene Halterungsblock angebracht wird.At the end of the handle main body 12, a mounting cavity 80 is formed in which the support block formed as a unit by the above structure is mounted.
Im an der Außenseite dieser Anbringungsaushöhlung 80 befindlichen Außenwandbereich 82 ist eine Halteöffnung 84 ausgebildet, in die der Haltebereich mit großem Durchmesser 55 der Halteachse 52 eingesteckt wird und die diesen Haltebereich mit großem Durchmesser 55In the outer wall area 82 located on the outside of this mounting cavity 80, a holding opening 84 is formed, into which the large diameter holding area 55 of the holding axis 52 is inserted and which holds this large diameter holding area 55
drehbar hält. Im dem Außenwandbereich 82 gegenüberliegenden Innenwandbereich 86 ist eine mit der Halteöffnung 84 gleichachsige Halteöffnung 88 ausgebildet, die einen größeren Durchmesser als diese Halteöffnung 84 aufweist. Die oben ausgeführte Kappe 62 ist in diese Halteöffnung 88 eingesetzt.rotatably. In the inner wall region 86 opposite the outer wall region 82, a holding opening 88 is formed which is coaxial with the holding opening 84 and has a larger diameter than this holding opening 84. The cap 62 shown above is inserted into this holding opening 88.
Auf diese Weise wird ein Ende des Griffhauptteils 12 über die Halteachse 52 und die Kappe 62 schwenkbar an der Halterung 14A gehalten.In this way, one end of the handle main body 12 is pivotally held on the bracket 14A via the holding shaft 52 and the cap 62.
An der Bodenfläche 8OA der Anbringungsaushöhlung 80 ist auf einer Achsenlinie L der Halteöffnungen 84 und 88 etwa in der Mitte dieser Achsenlinie eine enge Vertiefung 90 (welche im Rahmen der vorliegenden Anmeldung auch als passiver Eingriffsteil bzw. passives Verbindungsmittel bezeichnet wird) ausgebildet. Der am Außenumfang des Gehäuses 64 des Öldämpfers 16 ausgebildete Vorsprungsteil 72 wird in diese enge Vertiefung 90 eingesteckt.A narrow recess 90 (which is also referred to as a passive engagement part or passive connection means in the context of the present application) is formed on the bottom surface 8OA of the attachment cavity 80 on an axis line L of the holding holes 84 and 88 approximately in the middle of this axis line. The projection part 72 formed on the outer circumference of the housing 64 of the oil damper 16 is inserted into this narrow recess 90.
Wenn der Griffhauptteil 12 schwingt, so dreht sich der Öldämpfer 16 der Bewegung des Griffhauptteils 12 folgend um die an der Halterung 14A fixierte Halteachse 52 und erzeugt während der Drehung durch den Widerstand aufgrund der Viskosität des Öls eine Dämpfungskraft. Da die beispielsweise beim Ziehen des Griffhauptteils 12 wirkende Kraft über die Halteachse 52 und die Kappe 62 vom Halteelement 48 der Halterung 14A getragen wird, wirkt sie nicht als Kraft in Durchmesserrichtung auf den Öldämpfer 16.When the handle main body 12 swings, the oil damper 16 rotates around the support shaft 52 fixed to the bracket 14A following the movement of the handle main body 12 and generates a damping force during rotation due to the resistance due to the viscosity of the oil. Since the force acting when the handle main body 12 is pulled, for example, is borne by the support member 48 of the bracket 14A via the support shaft 52 and the cap 62, it does not act on the oil damper 16 as a force in the diametrical direction.
Nachstehend wird die Montage der Halterung 14A erklärt.The installation of bracket 14A is explained below.
Wie in Figur 6 (A) dargestellt ist, werden zuerst die Halteachse 52 und. der Öldämpfer 16 an der Halterung 14A angebracht. Wie anschließend in Figur 6(B) dargestelltAs shown in Figure 6(A), first, the support shaft 52 and the oil damper 16 are attached to the bracket 14A. Then, as shown in Figure 6(B),
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ist, wird die Halterung 14A in bezug auf die Anbringungsaushöhlung 80 des Griffhauptteils 12 geneigt und der Bereich mit geringem Durchmesser 60 der Halteachse 52 in die Halteöffnung 88 des Griffhauptteils 12 eingesetzt. Während das Halteelement 48 und der Öldämpfer 16 in der Anbringungsaushöhlung 80 aufgenommen sind, wird der Haltebereich mit großem Durchmesser 55 der Halteachse 52 mit der Halteöffnung 84 in Ausrichtung gebracht (Figur 6(C))., the bracket 14A is inclined with respect to the mounting cavity 80 of the handle main body 12, and the small diameter portion 60 of the support shaft 52 is inserted into the support hole 88 of the handle main body 12. While the support member 48 and the oil damper 16 are received in the mounting cavity 80, the large diameter portion 55 of the support shaft 52 is brought into alignment with the support hole 84 (Figure 6(C)).
Nachdem der Haltebereich mit großem Durchmesser 55 in die Halteöffnung 84 eingesetzt wurde, wird der Spielraum zwischen dem Bereich mit geringem Durchmesser 60 und der Halteöffnung 88 ausgenützt und der Vorsprungsteil 72 des Gehäuses in die enge Vertiefung 90 eingesetzt. Wenn schließlich die Kappe 62 in die Halteöffnung 88 eingefügt und auf den Bereich mit geringem Durchmesser 60 der Halteachse 52 aufgesetzt wird, wird der in Figur 4 dargestellte Zustand erhalten.After the large diameter holding portion 55 is inserted into the holding hole 84, the clearance between the small diameter portion 60 and the holding hole 88 is utilized and the projection part 72 of the housing is inserted into the narrow recess 90. Finally, when the cap 62 is inserted into the holding hole 88 and fitted onto the small diameter portion 60 of the holding shaft 52, the state shown in Figure 4 is obtained.
Nachstehend erfolgt eine Erklärung der Halterung 14B. Wie oben ausgeführt wurde, ist bei der vorliegenden Ausführungsform an der Halterung 14B eine Feder 18 ausgebildet. Figur 3 zeigt eine zerlegte Schrägansicht der Halterung 14B. Wie in der Figur dargestellt ist, weist auch die Halterung 14B eine Abdeckung 42B, eine Halteachse 52, eine Kappe 62 und einen nicht dargestellten Bolzen (30) auf.An explanation of the bracket 14B will be given below. As stated above, in the present embodiment, a spring 18 is formed on the bracket 14B. Figure 3 shows a disassembled oblique view of the bracket 14B. As shown in the figure, the bracket 14B also has a cover 42B, a support shaft 52, a cap 62 and a bolt (30) not shown.
Die Halterung 14B und die Abdeckung 42B sind zur Halterung 14A und zur Abdeckung 42A symmetrisch, und die Anbringungsrichtung der Halteachse 52 und der Kappe 62 verläuft in Querrichtung entgegengesetzt. Der Halterung 14A entsprechenden Elementen oder entsprechende Funktionen ausübenden Elementen wurden die bei der Erklärung der Halterung 14A verwendeten Bezugs-The bracket 14B and the cover 42B are symmetrical to the bracket 14A and the cover 42A, and the mounting direction of the support shaft 52 and the cap 62 is opposite in the transverse direction. Elements corresponding to the bracket 14A or elements performing corresponding functions have been given the reference numbers used in the explanation of the bracket 14A.
zeichen zugeordnet. Auf eine Erklärung dieser Elemente wird verzichtet.symbols. An explanation of these elements is omitted.
Die Feder 18 (aus Metall) wird durch Aufstecken auf die Halteachse 52 an der Halterung 14B angebracht. Die Anbringungsstelle entspricht der Anbringungsstelle des Öldämpfers 16 bei der Halterung 14A (zwischen dem Halteelement 48 und der Kappe 62), doch an der inneren Seitenfläche 48B des Halteelements 48 der Halterung 14B ist ein kreisförmiger Stufenteil 92 mit einer bestimmten Tiefe ausgebildet, in den die Feder 18 eingesetzt wird.The spring 18 (made of metal) is attached to the bracket 14B by being fitted onto the support shaft 52. The attachment position is the same as the attachment position of the oil damper 16 in the bracket 14A (between the support member 48 and the cap 62), but a circular step portion 92 having a certain depth into which the spring 18 is inserted is formed on the inner side surface 48B of the support member 48 of the bracket 14B.
Im an der Halterung 14B angebrachten Zustand ist ein Ende 18A der Feder 18 in eine kleine Öffnung 94 in der Bodenfläche des kreisförmigen Stufenteils 92 eingesteckt, während das andere Ende 18B aus dem kreisförmigen Stufenteil 92 nach außen (in Durchmesserrichtung) vorspringt und in die enge Vertiefung 90 des Griffhauptteils 12 eingesetzt ist. Dadurch verdreht sich die Feder 18, wenn der Griffhauptteil 12 in eine bestimmte Richtung schwingt, wodurch eine Kraft erzeugt wird, die diesen Griffhauptteil zurück (in die Aufnahmerichtung) zieht. Da die Montage der Halterung 14B jener der Halterung 14A entspricht, wird auf eine Erklärung verzichtet.When attached to the bracket 14B, one end 18A of the spring 18 is inserted into a small hole 94 in the bottom surface of the circular step portion 92, while the other end 18B projects outward (in the diameter direction) from the circular step portion 92 and is inserted into the narrow recess 90 of the handle main body 12. As a result, the spring 18 twists when the handle main body 12 swings in a certain direction, thereby generating a force that pulls this handle main body back (in the receiving direction). Since the mounting of the bracket 14B is the same as that of the bracket 14A, explanation is omitted.
In der Folge wird die Wirkung der vorliegenden Ausführungsform erklärt.The effect of the present embodiment will be explained below.
Wird die Hand vom Grif f hauptteil 12 des sich in der Verwendungsstellung (in Figur 5 gestrichelt dargestellt) befindlichen Hilfshaltegriffs gelöst, so schwingt der Griffhauptteil 12 durch die Kraft der Feder 18 in die Richtung des Pfeils B in Figur 5. Dabei erzeugt der sich um die Halteachse 52 drehende Öldämpfer 16 zwischen sich und der Halteachse 52 eineIf the hand is released from the main handle part 12 of the auxiliary handle in the use position (shown in dashed lines in Figure 5), the main handle part 12 swings in the direction of arrow B in Figure 5 due to the force of the spring 18. The oil damper 16 rotating about the holding axis 52 creates a
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Dämpfungskraft und verringert die Bewegungsgeschwindigkeit des Griffhauptteils 12.Damping force and reduces the movement speed of the handle main body 12.
Der Öldämpfer 16 ist sowohl von der Halterung 14A, als auch vom Griffhauptteil 12 unabhängig an der Halteachse 52 angebracht, um keine auf die Halteachse in Durchmesserrichtung wirkende Kraft zu erhalten. Zudem steht der Vorsprungsteil 72 mit der engen Vertiefung 90 in Eingriff, so daß nur in Drehungsrichtung des Griffhauptteils 12 wirkende Kraft übertragen wird und der Öldämpfer 16 am Griffhauptteil 12 in seiner Drehung eingeschränkt ist.The oil damper 16 is attached to the support shaft 52 independently of both the bracket 14A and the handle main body 12 so as not to receive a force acting on the support shaft in the diametrical direction. In addition, the projection part 72 is engaged with the narrow recess 90 so that only a force acting in the rotational direction of the handle main body 12 is transmitted and the oil damper 16 on the handle main body 12 is restricted in its rotation.
Daher erreicht eine auf den Griffhauptteil 12 wirkende Belastung den Öldämpfer 16 nicht. Somit kann stets eine Dämpfung des Griffhauptteils 12 erfolgen und zugleich auch die Haltbarkeit des Öldämpfers 16 verbessert werden.Therefore, a load acting on the handle main part 12 does not reach the oil damper 16. This means that the handle main part 12 can always be dampened and at the same time the durability of the oil damper 16 can be improved.
Da, wie oben ausgeführt wurde, der Öldämpfer 16, der eine Dämpfungskraft auf die Drehung um die Halteachse 52 erzeugt, beim Hilfshaltegriff 10 nach der vorliegenden Ausführungsform von der Halterung 14A und vom Griffhauptteil 12 unabhängig an der Halteachse 52 angebracht ist, so daß er keine Kraft in Durchmesserrichtung erhält, und der Vorsprungsteil 72 mit der engen Vertiefung 90 in Eingriff steht und in seiner Drehung eingeschränkt ist, so daß nur die Kraft in Drehungsrichtung des Griffhauptteils 12 zum Öldämpfer 16 übertragen wird, ergibt sich die herausragende Wirkung, daß über einen langen Zeitraum hinweg stets eine Dämpfungskraft erhalten wird.As described above, in the auxiliary handle 10 according to the present embodiment, since the oil damper 16 which generates a damping force to the rotation about the support shaft 52 is mounted on the support shaft 52 independently of the bracket 14A and the handle main body 12 so as not to receive a force in the diametrical direction, and the projection part 72 is engaged with the narrow recess 90 and is restricted in rotation so that only the force in the rotational direction of the handle main body 12 is transmitted to the oil damper 16, there is an excellent effect that a damping force is always obtained over a long period of time.
Bei der vorliegenden Ausführungsform ist zudem das Verbindungsmittel, das den Öldämpfer 16 unter Einschränkung seiner Drehung mit dem Griffhauptteil 12 verbindet, in Form eines einfachen Aufbaus ausgeführt,In addition, in the present embodiment, the connecting means which connects the oil damper 16 to the handle main body 12 while restricting its rotation is designed in the form of a simple structure,
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wodurch auch die Montage des Öldämpfers 16 einfach wird.which also makes the installation of the oil damper 16 easy.
In Figur 7 und Figur 8 ist ein Beispiel dargestellt, bei dem die vorliegende Erfindung bei einem Öldämpfer mit einem anderen Aufbau eingesetzt wird.Figures 7 and 8 show an example in which the present invention is applied to an oil damper having a different structure.
In Figur 7 kann ein Gehäuse 65 (aus Harz) eines als Dämpfungskörper bzw. Dämpfungsmittel dienenden Öldämpfers 17, bei dem ein etwa zylinderförmiger Hauptteil durch ein eingebautes Scharnierelement 95 verbunden ist, in Durchmesserrichtung zweigeteilt werden. Auch an der äußeren Umfangsflache dieses Gehäuses 65 ist ein Vorsprungsteil 72 zum Eingriff mit der engen Vertiefung 90 der Halterung 14A ausgebildet.In Fig. 7, a housing 65 (made of resin) of an oil damper 17 serving as a damping body or damping means, in which an approximately cylindrical main part is connected by a built-in hinge member 95, can be divided into two in the diameter direction. Also on the outer peripheral surface of this housing 65, a projection part 72 is formed for engagement with the narrow recess 90 of the bracket 14A.
Ein Klauenteil 96 ragt von einer Teilungsfläche 65A des Gehäuses 65, während in der anderen Teilungsflache 65B eine Eingriffsvertiefung 97 zum Eingriff mit dem Klauenteil 96 ausgebildet ist. Im Öffnungsbereich 97 des Gehäuses 65 sind zahlreiche Umfangsrillen 69, die in Achsenrichtung in bestimmten Abständen nebeneinanderliegen, ausgebildet.A claw part 96 projects from one parting surface 65A of the housing 65, while an engagement recess 97 for engagement with the claw part 96 is formed in the other parting surface 65B. In the opening area 97 of the housing 65, numerous circumferential grooves 69 are formed which are adjacent to one another at certain intervals in the axial direction.
In einem Bereich mit großem Durchmesser 54 einer Halteachse 53, an der dieses Gehäuse 65 angebracht wird, sind zahlreiche Umfangsvorsprünge 98 den Umfangsrillen 69 entsprechend nebeneinanderliegend ausgebildet. Wenn das Gehäuse 65 wie in Figur 8 angebracht ist, ist ein Zwischenraum zwischen den Umfangsrillen 69 und den Umfangsvorsprüngen 98 vorhanden.In a large diameter portion 54 of a support shaft 53 to which this housing 65 is attached, numerous circumferential projections 98 are formed adjacent to each other corresponding to the circumferential grooves 69. When the housing 65 is attached as shown in Figure 8, a gap is provided between the circumferential grooves 69 and the circumferential projections 98.
Wie in der Figur dargestellt ist, wird durch das Einfüllen von Öl (oder Fett) mittels beispielsweise einer Pipette 150 über eine mit den Umfangsrillen 69 verbundene Einfüllöffnung 99 in der äußeren Umfangsfläche des Gehäuses 65 Öl in den Zwischenraum einge-As shown in the figure, by filling oil (or grease) using, for example, a pipette 150 via a filling opening 99 in the outer peripheral surface of the housing 65, which is connected to the peripheral grooves 69, oil is introduced into the intermediate space.
bracht und die gewünschte
(Öldämpfung) erhalten.and the desired
(oil damping) is obtained.
DämpfungsfähigkeitDamping ability
Durch die Verwendung eines solchen Öldämpfers 17 werden die Dichtungsringe 66 des oben ausgeführten Öldämpfers 16 nicht nötig, so daß die Kosten verringert werden können.By using such an oil damper 17, the sealing rings 66 of the above-mentioned oil damper 16 are not necessary, so that the costs can be reduced.
Bei der Ausführungsform und der obigen Abwandlung ist die den Griffhauptteil 12 drehbar haltende Halteachse 52 bzw. 53 an der Halterung 14A angebracht und dreht sich der am Griffhauptteil 12 in seiner Drehung eingeschränkte Öldämpfer 16 bzw. 17 um die Halteachse und dämpft die Schwingbewegung des Griffhauptteils 12, doch kann diese relative Beziehung der Halteachse und des Öldämpfers auch verändert werden.In the embodiment and the above modification, the support shaft 52 or 53 which rotatably supports the handle main body 12 is attached to the bracket 14A, and the oil damper 16 or 17 restricted in rotation on the handle main body 12 rotates about the support shaft and dampens the swinging motion of the handle main body 12, but this relative relationship of the support shaft and the oil damper may be changed.
Das heißt, die Halteachse wird am Griffhauptteil fixiert und an der Halterung drehbar gehalten (der Griffhauptteil ist schwenkbar), und der Öldämpfer, der an der Halteachse angebracht ist und zwischen sich selbst und der Halteachse eine Dämpfungskraft erzeugt, wird in bezug auf die Halterung in seiner Drehung eingeschränkt. Auch bei einem solchen Aufbau kann das Resultat der vorliegenden Erfindung, das heißt, eine stete Dämpfung und eine Verbesserung der Haltbarkeit, erhalten werden.That is, the support shaft is fixed to the handle main body and is rotatably supported on the bracket (the handle main body is pivotable), and the oil damper which is attached to the support shaft and generates a damping force between itself and the support shaft is restricted in rotation with respect to the bracket. Even with such a structure, the result of the present invention, that is, steady damping and improvement in durability can be obtained.
Was den Dämpfer zum Erhalt der Dämpfungskraft betrifft, besteht keinerlei Beschränkung auf einen Öldämpfer, es ist beispielsweise auch möglich, die Dämpfungskraft durch einen Reibungswiderstand zwischen der Achse und den sich um die Achse drehenden Dämpfungskörper zu erzeugen.As far as the damper for obtaining the damping force is concerned, there is no restriction to an oil damper; it is also possible, for example, to generate the damping force through frictional resistance between the axle and the damping body rotating around the axle.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf einen Hilfshaltegriff eines Autos wie in der vorliegenden Ausfüh-The present invention is not limited to an auxiliary grab handle of a car as in the present embodiment.
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rungsform beschränkt, sondern kann beispielsweise auch für den Dämpfungsaufbau einer Sonnenblende oder einer Tür verwendet werden.nstruction form, but can also be used, for example, for the damping structure of a sun visor or a door.
Da der Dämpfungsaufbau für einen Drehkörper der vorliegenden Erfindung wie oben ausgeführt aufgebaut ist, wird stets eine Dämpfung in bezug auf den Drehkörper, auf den eine Belastung in Durchmesserrichtung der Drehachse wirkt, möglich und zudem die Haltbarkeit verbessert.Since the damping structure for a rotary body of the present invention is constructed as described above, damping is always possible with respect to the rotary body on which a load in the diameter direction of the rotary axis is applied, and further durability is improved.
Claims (8)
ein Dämpfungskörper (16, 17), der unabhängig von der Basis (14A, 14B) und auch vom Drehkörper (12) an der Achse (52, 53) angebracht ist, um keine auf die Achse (52, 53) wirkende Kraft in Durchmesserrichtung zu erhalten, und eine Dämpfungskraft hinsichtlich der Drehung um die Achse (52, 53) erzeugt, und
ein Verbindungsmittel (72, 90), das zwischen dem Dämpfungskörper (16, 17) und dem Drehkörper (12) ausgebildet ist und die Verbindung in einer solchen Form vornimmt, daß nur die Kraft in Drehungsrichtung des Drehkörpers (12) zum Dämpfungskörper (16, 17) übertragen wird und der Dämpfungskörper (16, 17) am Drehkörper (12) in seiner Drehung eingeschränkt wird. 1. Damping structure for a rotary body, wherein a damping is provided for a rotary body ( 12 ) which is held rotatably by an axis ( 52 , 53 ) fixed on a base ( 14 A, 14 B), characterized in that there are:
a damping body ( 16 , 17 ) which is attached to the axis ( 52 , 53 ) independently of the base ( 14 A, 14 B) and also of the rotating body ( 12 ) so as not to receive a force acting on the axis ( 52 , 53 ) in the diametrical direction and generates a damping force with respect to the rotation about the axis ( 52 , 53 ), and
a connecting means ( 72 , 90 ) which is formed between the damping body ( 16 , 17 ) and the rotating body ( 12 ) and makes the connection in such a way that only the force in the direction of rotation of the rotating body ( 12 ) is transmitted to the damping body ( 16 , 17 ) and the damping body ( 16 , 17 ) is restricted in its rotation on the rotating body ( 12 ).
ein Dämpfungskörper (16, 17), der unabhängig von der Basis (14A, 14B) und auch vom Drehkörper (12) an der Achse (52, 53) angebracht ist, um keine auf die Achse (52, 53) wirkende Kraft in Durchmesserrichtung zu erhalten, und eine Dämpfungskraft hinsichtlich der Drehung um die Achse (52, 53) erzeugt, und
ein Verbindungsmittel (72, 90), das zwischen dem Dämpfungskörper (16, 17) und dem Drehkörper (12) ausgebildet ist und die Verbindung in einer solchen Form vornimmt, daß der Dämpfungskörper (16, 17) an der Basis (14A, 14B) in bezug auf Drehungen der Achse (52, 53) in seiner Drehung eingeschränkt wird. 3. Damping structure for a rotary body, wherein a damping of a rotary body ( 12 ) which is rotatably held on a base ( 14 A, 14 B) via an axis ( 52 , 53 ) fixed to the rotary body ( 12 ) takes place, characterized in that there are:
a damping body ( 16 , 17 ) which is attached to the axis ( 52 , 53 ) independently of the base ( 14 A, 14 B) and also of the rotating body ( 12 ) so as not to receive a force acting on the axis ( 52 , 53 ) in the diametrical direction and generates a damping force with respect to the rotation about the axis ( 52 , 53 ), and
a connecting means ( 72 , 90 ) which is formed between the damping body ( 16 , 17 ) and the rotating body ( 12 ) and which makes the connection in such a way that the damping body ( 16 , 17 ) is restricted in its rotation at the base ( 14A , 14B ) with respect to rotations of the axis ( 52 , 53 ).
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