DE20103270U1 - Befestigung Türsteuergerät auf Lagerdeckel des Fensterhebers - Google Patents
Befestigung Türsteuergerät auf Lagerdeckel des FensterhebersInfo
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Description
Brose Fahrzeugteile GmbH & Co.
Kommanditgesellschaft, Coburg
Ketschendorfer Straße 38 - 50
Kommanditgesellschaft, Coburg
Ketschendorfer Straße 38 - 50
D-96450 Coburg
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugtür gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und ist insbesondere in Verbindung mit einer die Kraftfahrzeugtür in einen Naß- und einen Trockenraum trennenden Trägerplatte oder dergleichen vorteilhaft einsetzbar.
Bekannt sind Kraftfahrzeugtüren mit einer Naß-/Trockenraumtrennung, einem manuell betätigbaren Fensterheber und einem elektronischen Türsteuergerät, das auf der Trockenraumseite am Türinnenblech oder an einer damit verbundenen Trägerplatte befestigt ist. Zu diesem Zweck weist das Türinnenblech bzw. die Trägerplatte Befestigungsöffnungen auf, in die Befestigungsmittel des Gehäuses des Türsteuergeräts eingreifen. Bei Verwendung von Clipsverbindungen müssen die Clipselemente als separate Bauteile ausgeführt sein, um bei Bedarf (insbesondere zum Zwecke der Reparatur) das Gehäuse von Seiten des Trockenraums demontieren zu können. Darüber hinaus müssen für eine
hinreichende Abdichtung der Befestigungsöffnungen Gummidichtungen oder dergleichen vorgesehen werden, die von den Befestigungsmitteln dauerhaft unter einer gewissen Vorspannung zu halten sind.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine einfachere und kostengünstigere Befestigung des Gehäuses des Türsteuergeräts in der Türkarosserie zur Verfügung zustellen, wobei eine dauerhafte Naß-/Trockenraumtrennung bei gleichzeitiger Verwendung einfacher Befestigungsmittel gewährleistet werden soll.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche geben Vorzugsvarianten der Erfindung an.
Demnach ist das Gehäuse des Türsteuergeräts mit einem karosseriefesten Teil des Fensterhebers verbindbar ist. Dieses karosseriefeste Teil kann beispielsweise der Lagerdeckel der Seiltrommel eines Seilfensterhebers oder die an eine Führungsschiene angeformte Halteplatte eines Seilfensterhebers sein. Sofern die karosseriefesten Teile aus Kunststoff gefertigt sind, bietet sich die Integration der zur Verbindung vorgesehenen Elemente oder Bereiche an. Besonders kostengünstig und montagefreundlich sind clipsbare Verbindungselemente, die in einfacher Weise als Zapfen ausgeführt werden können, auf die das mit Befestigungsöffnungen versehene Gegenstück aufsteckbar ist.
Besonders vorteilhaft ist die Erfindung in einer Türkarosserie anwendbar, die durch ein Türinnenblech oder eine mit dem Türinnenblech verbundene Trägerplatte in einen türaußenblechseitigen Naßraum und einem dem Fahrgastraum zugewandten Trockenraum unterteilt ist, weil auf Befestigungsöffnungen in der Naß-/Trockenraumtrennung verzichtet werden kann.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels sowie den dargestellten Figuren näher erläutert. Es zeigen:
• ·
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Figur 1 perspektivische Darstellung des Lagerdeckels eines Seilfensterhebers mit
Verbindungszapfen und des Gehäuses eines Türsteuergeräts vor seiner Montage;
Figur 2 wie Figur 1, jedoch nach der Montage des Gehäuses;
Figur 3 schematische Darstellung des Querschnitts durch von Lagerdeckel und
Gehäuse im Bereich der Verbindungszapfen;
Figur 4 perspektivische Darstellung eines doppelsträngigen Bowdenrohrfenster-
hebers mit einem Lagerdeckel gemäß den Figuren 1 und 2.
Das in den Figuren 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel geht von der Verwendung eines manuell antreibbaren Seilfensterhebers aus, der auf der Trockenraumseite einer NaIi-/Trockenraumtrennung 1 (gebildet von einem Türinnenblech oder einer am Türinnenblech befestigten Trägerplatte) einen Lagerdeckel 2 für die (nicht dargestellte Seiltrommel) aufweist. Der Lagerdeckel 2 besitzt eine Lageröffnung 20 für die Antriebsachse des manuellen Antriebs. Auf der Naßraumseite liegen die Ausgänge 21 für das Seil, das der Kraftübertragung in der Fensterhebermechanik dient. Eine zwischen dem Lagerdeckel 2 und der Naß-/Trockenraumtrennung umlaufende Dichtung 23 sorgt dafür, daß durch die Montageöffnung für den Fensterheberantrieb keine Feuchtigkeit übertreten kann.
Der aus Kunststoff bestehende Lagerdeckel 2 wurde seitlich der Lageröffnung 20 um einen einstückig angeformten Adapterbereich erweitert, der Verbindungszapfen 24 zur Befestigung des Gehäuses 3 des Türsteuergeräts aufweist. Zu diesem Zweck sind am Rand des Gehäuses 3 Befestigungslaschen 31 mit Befestigungsöffnungen 30 vorgesehen, in die die Verbindungszapfen 24 rastend eingreifen können.
Figur 3 zeigt einen Querschnitt entlang der Ebene der Achsen der Verbindungszapfen 24. Daraus ist ersichtlich, daß die Lagerzapfen 24 geschlitzt ausgeführt sind (Schlitze 240) und an den freien Enden Wülste 241 aufweisen, welche die Löcher 30 der Befestigungslaschen 31 hintergreifen. An dieser Stelle sei daraufhingewiesen, daß natürlich auch andere Ausführungsformen von Clipsverbindungen, aber auch Schraubverbindungen und dergleichen angewendet werden können. Schraubverbindungen sollten jedoch sacklochartige Aufnahmen für die Schrauben aufweisen, damit keine undichten Stellen im Lagerdeckel 2 entstehen, der schließlich Teil der Naß-/Trockenraumtrennung ist. Derartige
Vorkehrungen sind natürlich nicht notwendig, wenn das karosseriefeste Teil, an dem das Gehäuse 3 befestigt werden soll, nicht Bestandteil der Naß-/Trockenraumtrennung ist; z.B. im Falle der Anbindung des Gehäuses 3 an einem an der Führungsschiene angeformten Befestigungsadapters.
Den Zusammenbau eines doppelsträngigen Bowdenrohr-Fensterhebers mit zwei Führungsschienen 4, an denen Mitnehmer 6 zur Befestigung der Fensterscheibe gleitend geführt sind, stellt Figur 4 dar. In den Bowdenrohren 5 sind Seile geführt, welche die von einer (nicht dargestellten) Handkurbel auf den Kurbelbolzen 201 des Antriebs 200 übertragene und einer Seiltrommel weitergeleitete Antriebskraft auf die Mitnehmer 6 übertragen. Der Übersichtlichkeit halber wurde auf die Darstellung der von dem Türinnenblech (bzw. von der Trägerplatte) gebildeten NalWTrockenraumtrennung verzichtet.
1 Türinnenblech oder Trägerplatte
2 karosseriefestes Teil des Fensterhebers, z.B. Lagerdeckel für Seiltrommel
20 Lageröffnung
21 Seilausgang, Bowdenrohrabstützung
22 Befestigungsstelle
23 Dichtungselement
24 Verbindungselement, z.B. Clipsverbindung
200 Antrieb
201 Kurbelbolzen
240 Schlitz
241 Wulst
3 Gehäuse des Türsteuergeräts
30 Befestigungsöffnung
31 Befestigungslasche
4 Führungsschiene
5 Seil, Bowdenzug
6 Mitnehmer
Claims (9)
1. Kraftfahrzeugtür mit einem manuell antreibbaren Fensterheber und einem in einem Gehäuse angeordneten elektronischen Türsteuergerät zur Ansteuerung eines elektrischen Schlosses und/oder eines Außenspiegels, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit einem karosseriefesten Teil (2) des Fensterhebers verbindbar ist.
2. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit dem Kunststoff-Lagerdeckel (2) der Seiltrommel eines Seilfensterhebers verbindbar ist.
3. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit einem an den Kunststoff-Lagerdeckel (2) einstückig angeformten Adapter verbindbar ist.
4. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit einer an der Führungsschiene eines Seilfensterhebers angeformten Halteplatte verbindbar ist.
5. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Türsteuergeräts mit dem Gehäuse eines Antriebs eines manuellen Armfensterhebers verbindbar ist.
6. Kraftfahrzeugtür nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verbindung vorgesehenen Elemente (24) oder Bereiche in das karosseriefeste Teil (2) integriert sind.
7. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verbindung vorgesehenen Elemente (24) oder Bereiche clipsbar ausgeführt sind.
8. Kraftfahrzeugtür nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das karosseriefeste Teil (2) ein Kunststoffteil mit zapfenartigen Clipselementen (24) ist, die in Befestigungsöffnungen (30) des Gehäuses (3) des Türsteuergeräts eingreifen.
9. Kraftfahrzeugtür nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Türkarosserie durch ein Türinnenblech oder eine mit dem Türinnenblech verbundene Trägerplatte (1) in einen türaußenblechseitigen Naßraum und einem dem Fahrgastraum zugewandten Trockenraum unterteilt ist, wobei der Lagerdeckel (2) einer Seiltrommel eines Seilfensterhebers eine Montageöffnung dichtend abschließt und auf der Trockenraumseite das Türsteuergerät trägt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20103270U DE20103270U1 (de) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | Befestigung Türsteuergerät auf Lagerdeckel des Fensterhebers |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE20103270U DE20103270U1 (de) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | Befestigung Türsteuergerät auf Lagerdeckel des Fensterhebers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20103270U1 true DE20103270U1 (de) | 2001-05-31 |
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ID=7953467
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20103270U1 (de) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20115752U1 (de) | 2001-09-14 | 2001-11-29 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg, 96450 Coburg | Kraftfahrzeugfensterheber |
| DE102005006630A1 (de) * | 2005-02-10 | 2006-08-17 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Kraftfahrzeugtüranordnung |
| DE102006032869A1 (de) * | 2006-07-14 | 2008-01-17 | Rehau Ag + Co. | Verbindungsvorrichtung zur Verbindung einer Funktionsaufbaukomponente mit einer Kunststofftragstruktur eines Kraftfahrzeuges |
| DE202007012462U1 (de) | 2007-09-06 | 2009-01-29 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Befestigungsanordnung für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeug-Bauteile |
| WO2009062699A1 (de) * | 2007-11-13 | 2009-05-22 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Montageplatte zur aufnahme wenigstens eines moduls an einem aufnahmekörper sowie verfahren hierzu |
| US9003630B2 (en) | 2007-11-13 | 2015-04-14 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Assembly plate for housing at least one module in a housing body and corresponding method |
| DE102017128224A1 (de) * | 2017-11-29 | 2019-05-29 | Brose Schließsysteme GmbH & Co. Kommanditgesellschaft | Schließhilfsantrieb |
-
2001
- 2001-02-23 DE DE20103270U patent/DE20103270U1/de not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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| DE102017128224A1 (de) * | 2017-11-29 | 2019-05-29 | Brose Schließsysteme GmbH & Co. Kommanditgesellschaft | Schließhilfsantrieb |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010705 |
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Owner name: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELL, DE Free format text: FORMER OWNER: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, 96450 COBURG, DE Effective date: 20031121 |
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