DE20103472U1

DE20103472U1 - Folding scooter with shock absorber

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Publication number: DE20103472U1
Application number: DE20103472U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-02-28
Filing date: 2001-02-28
Publication date: 2001-05-10
Anticipated expiration: 2011-03-01

Description

26. Februar 2001 I *..* ! ;· ; · » .. Müller-Bore & Partner26 February 2001 I *..* ! ;· ; · » .. Müller-Bore & Partner

Anmelder. Jonathon Paul Darneil
"Klappbarer Roller mit Stoßdämpfer"
Unser Zeichen: D 2804 - ru / btDeclarant. Jonathon Paul Darneil
"Foldable scooter with shock absorber"
Our reference: D 2804 - ru / bt

BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft einen klappbaren Roller mit Stoßdämpfer, der einen Schutzwirkung für den Benutzer bietet, wenn der Benutzer ein Kunststück zeigt, in dem eine Verletzung des Benutzers vermieden wird.The invention relates to a folding scooter with a shock absorber, which provides a protective effect for the user when the user performs a stunt, thereby avoiding injury to the user.

In Figur 5 ist ein herkömmlicher Roller gezeigt, der eine Lenkstange A und ein Brett B umfaßt. Das Steuerrohr A1 am unteren Ende der Lenkstange A ist mit einem Verbindungsrohr C versehen. Ein Ende des Verbindungsrohrs C ist mit einem Verbindungsstück D, welches an das Brett B geschweißt ist, gelenkig verbunden. Die beiden Seiten des Verbindungsstücks D sind jeweils mit einem Achsloch D1 und einem bogenförmigen Schlitz D2 versehen. Ein Achsbolzen E und eine Schraube F gehen durch die Achslöcher D1 und die bogenförmigen Schlitze D2 hindurch, wodurch das Verbindungsrohr C mit dem Verbindungsstück D verbunden wird. Wenn die Schraube F gelöst wird, kann das Verbindungsrohr C um den Achsbolzen E gedreht werden, so daß die Lenkstange A auf das Brett B zusammengeklappt werden kann. Beim Einsatz steht der Benutzer mit einem Fuß auf dem Brett B und treibt durch Abstoßen mit dem anderen Fuß den Roller an. Nach Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit kann der Benutzer seinen Fuß von dem Boden heben, durch die Lenkstange A die Rollrichtung des Rollers steuern und verschiedene Kunststücke zeigen. Da bei diesem Roller kein Stoßdämpfer vorhanden ist, kann das Brett B die Gegenkraft aus dem Boden nicht absorbieren, die durch die Unebenheit des Bodens erzeugt wird, so daß der Benutzer das Gleichgewicht verliert und von dem Brett B herunterfällt. Wenn der Roller wegen des Kunststücks des Benutzers in die Höhe springt und wieder auf den Boden fällt, kann der Roller durch den Aufprall auf dem Boden beschädigt werden.In Figure 5, a conventional scooter is shown which comprises a handlebar A and a board B. The steering tube A1 at the lower end of the handlebar A is provided with a connecting tube C. One end of the connecting tube C is pivotally connected to a connecting piece D which is welded to the board B. The two sides of the connecting piece D are each provided with an axle hole D1 and an arcuate slot D2. An axle bolt E and a screw F pass through the axle holes D1 and the arcuate slots D2, thereby connecting the connecting tube C to the connecting piece D. When the screw F is loosened, the connecting tube C can be rotated about the axle bolt E so that the handlebar A can be folded onto the board B. In use, the user stands with one foot on the board B and propel the scooter by pushing off with the other foot. After reaching a certain speed, the user can lift his foot off the ground, control the rolling direction of the scooter by the handlebar A and perform various tricks. Since this scooter does not have a shock absorber, the board B cannot absorb the counterforce from the ground caused by the unevenness of the ground, so the user loses balance and falls off the board B. If the scooter jumps up and falls back to the ground due to the user's stunt, the scooter may be damaged by the impact with the ground.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen klappbaren Roller mitThe invention is therefore based on the object of providing a foldable scooter with

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Müller-Bore & PartnerMüller-Bore & Partner

Stoßdämpfer zu schaffen, der zwischen der Lenkstange und dem Brett des Rollers vorgesehen ist und eine Schutzwirkung für den Benutzer bewirkt, um eine Verletzung des Benutzers zu vermeiden, wenn der Benutzer ein Kunststück zeigt.To create a shock absorber provided between the handlebar and the board of the scooter, which provides a protective effect for the user to avoid injury to the user when the user performs a stunt.

Im folgenden werden Aufbau, Merkmale und Funktionsweise der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung,In the following, the structure, features and functioning of the invention are explained in more detail with reference to the accompanying drawings. They show:
Figure 1 is an exploded view of the invention,

Figur 2 eine perspektivische Darstellung der Erfindung im aufgeklapptenFigure 2 is a perspective view of the invention in the unfolded

Zustand,Condition,

Figur 3 eine Seitenansicht der Erfindung im aufgeklappten Zustand,Figure 3 is a side view of the invention in the unfolded state,

Figur 3-A eine Draufsicht der Erfindung im aufgeklappten Zustand,
Figur 4 eine Seitenansicht der Erfindung im zusammengeklappten Zustand,Figure 3-A is a plan view of the invention in the unfolded state,
Figure 4 is a side view of the invention in the folded state,

Figur 4-A eine Draufsicht der Erfindung im zusammengeklappten Zustand,
Figur 5 eine perspektivische Darstellung der herkömmlichen Lösung.Figure 4-A is a plan view of the invention in the folded state,
Figure 5 is a perspective view of the conventional solution.

Bezugnehmend auf Figur 1 und 2 sieht die Erfindung zwischen der Lenkstange 1 und dem Brett 2 einen Stoßdämpfer 3 vor.Referring to Figures 1 and 2, the invention provides a shock absorber 3 between the handlebar 1 and the board 2.

Das Vorderrad 13 ist durch einen Achsbolzen 1A an der Vorderradgabel 12 am unteren Ende des Steuerrohres 11 der Lenkstange 1 befestigt. An einer Seite des Steuerrohres 11 ist ein Paar bogenförmiger Verbindungsscheiben 4 vorgesehen, die zur Verbindung des Steuerrohrs mit dem Stoßdämpfer 3 und dem Brett 2 dienen. Dabei ist ein Ende 31 des Stoßdämpfers 3 durch einen Bolzen 3A, der durch die Durchgangslöcher 41 der Verbindungsscheiben 4 und das Loch des Endes 31 des Stoßdämpfers 3 hindurchgeht und mit einer Mutter 3B gesichert wird, zwischen den unteren Enden der Verbindungsscheiben 4 gelenkig befestigt. Das andere Ende 32 des Stoßdämpfers 3 wird zwischen ein Paar Verbindungsscheiben 5 geschoben, die unter dem Brett 2 befestigt sind. Die oberen Enden 51 der Verbindungsscheiben 5 sind durch einen Bolzen 5A, der durch die Durchgangslöcher 52 der oberen Enden 51 der Verbindungsscheiben 5 und die Durchgangslöcher 42 der oberen Enden der Verbindungsscheiben 4 hindurchgeht und mit einer Mutter 5B gesichert wird, an den oberen Enden der Verbindungsscheiben 4 gelenkig befestigt, so daß die Lenkstange 1 und das Brett 2 miteinander verbunden sind. Dadurch kann die Lenkstange 1The front wheel 13 is secured to the front fork 12 at the lower end of the head tube 11 of the handlebar 1 by an axle bolt 1A. On one side of the head tube 11, a pair of arcuate connecting disks 4 are provided for connecting the head tube to the shock absorber 3 and the board 2. One end 31 of the shock absorber 3 is pivotally secured between the lower ends of the connecting disks 4 by a bolt 3A which passes through the through holes 41 of the connecting disks 4 and the hole of the end 31 of the shock absorber 3 and is secured with a nut 3B. The other end 32 of the shock absorber 3 is slid between a pair of connecting disks 5 which are secured under the board 2. The upper ends 51 of the connecting discs 5 are hingedly attached to the upper ends of the connecting discs 4 by a bolt 5A which passes through the through holes 52 of the upper ends 51 of the connecting discs 5 and the through holes 42 of the upper ends of the connecting discs 4 and is secured with a nut 5B, so that the handlebar 1 and the board 2 are connected to each other. This allows the handlebar 1

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gegenüber dem Brett 2 auf- und zusammengeklappt werden. Zwischen den unteren Enden der Verbindungsscheiben 5, die an dem Brett 2 befestigt sind, ist ein U-förmiger Sitz 53 vorgesehen, in dessen Innenraum 54 das andere Ende 32 des Stoßdämpfers 3 geschoben wird. Das andere Ende 32 des Stoßdämpfers 3 wird durch einen Bolzen 71, der durch die Durchgangslöcher 55 der Verbindungsscheiben 5 und das Loch des Endes 32 des Stoßdämpfers 3 hindurchgeht und in das Schraubenloch 72 einer Zugstange 7 gedreht wird, im Innenraum 54 des U-förmigen Sitzes 53 befestigt, so daß die Zugstange 1 gegenüber dem Brett 2 im aufgeklappten Zustand gesperrt wird. Ein weiterer Bolzen 73, um den eine Feder 7A gelegt ist, geht von innen durch ein Loch 56 des unteren Endes einer Verbindungsscheibe 5 hindurch und wird dann in das andere Schraubenloch 74 der Zugstange 7 gedreht, so daß die Zugstange 7 von den Verbindungsscheiben 5 weggezogen werden kann.can be opened and folded up relative to the board 2. Between the lower ends of the connecting disks 5 which are fastened to the board 2, a U-shaped seat 53 is provided, into the interior 54 of which the other end 32 of the shock absorber 3 is pushed. The other end 32 of the shock absorber 3 is fastened in the interior 54 of the U-shaped seat 53 by a bolt 71 which passes through the through holes 55 of the connecting disks 5 and the hole of the end 32 of the shock absorber 3 and is turned into the screw hole 72 of a pull rod 7, so that the pull rod 1 is locked relative to the board 2 in the unfolded state. Another bolt 73, around which a spring 7A is placed, passes from the inside through a hole 56 of the lower end of a connecting disk 5 and is then turned into the other screw hole 74 of the pull rod 7 so that the pull rod 7 can be pulled away from the connecting disks 5.

In Figur 3 und 3-A ist der Stoßdämpfer 3 mit einem Ende zwischen den unteren Enden der Verbindungsscheiben 4 und mit dem anderen Ende im U-förmigen Sitz 53 der Verbindungsscheiben 5 befestigt, wodurch der Benutzer mit einem Fuß auf dem Brett stehen und durch Abstoßen mit dem anderen Fuß den Roller antreiben kann. Nach Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit kann der Benutzer seinen Fuß von dem Boden heben, durch die Lenkstange 1 die Rollrichtung des Rollers steuern und verschiedene Kunststücke zeigen. Dabei kann das Brett 2 durch den Stoßdämpfer 3 die Gegenkraft aus dem Boden absorbieren, die durch die Unebenheit des Bodens erzeugt wird, so daß der Benutzer im Gleichgewicht gehalten werden kann und daher nicht von dem Brett 2 herunterfällt.In Figures 3 and 3-A, the shock absorber 3 is fixed at one end between the lower ends of the connecting discs 4 and at the other end in the U-shaped seat 53 of the connecting discs 5, whereby the user can stand on the board with one foot and propel the scooter by pushing off with the other foot. After reaching a certain speed, the user can lift his foot off the ground, control the rolling direction of the scooter by the handlebar 1 and perform various tricks. At this time, the board 2 can absorb the counterforce from the ground caused by the unevenness of the ground through the shock absorber 3, so that the user can be kept in balance and therefore not fall off the board 2.

Wenn der Roller wegen des Kunststücks des Benutzers in die Höhe springt und wieder auf den Boden fällt, kann der Roller durch den Stoßdämpfer 3 eine Schutzwirkung für den Benutzer erzeugen, um eine Verletzung des Benutzers zu vermeiden.When the scooter jumps up and falls back to the ground due to the user's stunt, the scooter can produce a protective effect for the user through the shock absorber 3 to avoid injury to the user.

Wie aus Figur 4 und 4-A ersichtlich ist, wenn der Roller zusammengeklappt werden soll, wird die Zugstange 7 nach außen gezogen, wodurch der Bolzen 71, der sich durch die Durchgangslöcher 55 der Verbindungsscheiben 5 und das Loch des EndesAs can be seen from Figures 4 and 4-A, when the scooter is to be folded, the pull rod 7 is pulled outwards, whereby the bolt 71, which passes through the through holes 55 of the connecting discs 5 and the hole of the end

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32 des Stoßdämpfers 3 erstreckt, herausgezogen wird, damit das Ende 32 des Stoßdämpfers 3 freigegeben wird und den U-förmigen Sitz 53 der Verbindungsscheiben 5 verläßt, so daß die Lenkstange 1 um den Bolzen 5A, die die Verbindungsscheiben 4 und 5 miteinander verbindet, gegen das Brett 2 gedreht werden kann.32 of the shock absorber 3 is pulled out so that the end 32 of the shock absorber 3 is released and leaves the U-shaped seat 53 of the connecting discs 5 so that the handlebar 1 can be rotated against the board 2 about the bolt 5A which connects the connecting discs 4 and 5 together.

Aufgrund den obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.Due to the above-mentioned facts, the invention in terms of its availability, progressiveness and novelty fully meets the requirements for a utility model.

Es wird ein klappbarer Roller mit Stoßdämpfer beschrieben, der mit einem Ende zwischen den unteren Enden der Verbindungsscheiben an der Lenkstange und mit dem anderen Ende im U-förmigen Sitz zwischen den Verbindungsscheiben unter dem Brett befestigt ist und eine Dämpfungswirkung für die Unebenheit des Bodens erzeugen kann, so daß eine Verletzung des Benutzers vermieden wird.A folding scooter with a shock absorber is described, which is attached at one end between the lower ends of the connecting discs on the handlebar and at the other end in the U-shaped seat between the connecting discs under the board and can produce a dampening effect for the unevenness of the ground so that injury to the user is avoided.

Claims

A folding scooter with a shock absorber provided between the handlebar ( 1 ) and the board ( 2 ), the inside of the head tube ( 11 ) at the lower end of the handlebar ( 1 ) being provided with a pair of arcuate connecting discs ( 4 ) for connecting the shock absorber ( 3 ) and the board ( 2 ), one end ( 31 ) of the shock absorber ( 3 ) being hinged between the lower ends of the connecting discs (4) by a bolt ( 3A ) passing through the through holes ( 41 ) of the connecting discs ( 4 ) and the hole of the end ( 31 ) of the shock absorber ( 3 ) and secured with a nut ( 3B ), while the other end (32) of the shock absorber (3) is pushed between a pair of connecting discs ( 5 ) fixed under the board (2), the upper ends ( 32 ) of the shock absorber ( 3 ) being pivotally mounted between the lower ends of the connecting discs ( 4 ) and the hole of the end (31) of the shock absorber ( 3 ) and secured with a nut (3B), 51 ) of the connecting discs ( 5 ) by a bolt ( 5 A ) which passes through the through holes ( 52 ) of the upper ends ( 51 ) of the connecting discs ( 5 ) and the through holes ( 42 ) of the upper ends of the connecting discs ( 4 ) and is secured with a nut ( 5 B ), are hingedly attached to the upper ends of the connecting discs ( 4 ), whereby the handlebar ( 1 ) and the board ( 2 ) are connected to one another so that the handlebar ( 1 ) can be folded up and down relative to the board ( 2 ), wherein between the lower ends of the connecting discs ( 5 ) which are fastened to the board ( 2 ) a U-shaped seat ( 53 ) is provided, into the interior ( 54 ) of which the other end 32 of the shock absorber ( 3 ) is pushed, which is secured by a bolt ( 71 ) which passes through the through holes ( 55 ) of the connecting discs ( 5 ) and the hole of the end ( 32 ) of the shock absorber ( 3 ) and is turned into the screw hole ( 72 ) of a pull rod ( 7 ), can be fastened in the interior ( 54 ) of the U-shaped seat ( 53 ) so that the pull rod ( 1 ) is locked relative to the board ( 2 ) in the unfolded state, and another bolt ( 73 ) around which a spring ( 7 A) is placed, passes from the inside through a hole ( 56 ) of the lower end of a connecting disc ( 5 ) and is then turned into the other screw hole ( 74 ) of the pull rod ( 7 ) so that the pull rod ( 7 ) can be pulled away from the connecting discs ( 5 ).