DE20102989U1 - Stationäres System zur Ermittlung und Verfolgung von Geschwindigkeitsüberschreitungen im Straßenverkehr mit zentraler Datenerfassung über Mobilfunknetze - Google Patents
Stationäres System zur Ermittlung und Verfolgung von Geschwindigkeitsüberschreitungen im Straßenverkehr mit zentraler Datenerfassung über MobilfunknetzeInfo
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Description
Beschreibung ·· ··* ···
Stationäres System zur Ermittlung und Verfolgung von Geschwindigkeitsüberschreitungen im Straßenverkehr mit zentraler Datenerfassung über Mobilfunknetze
Geschwindigkeitsüberschreitungen im Straßenverkehr gehören mittlerweile zum Alltag. Besonders in kleineren Ortschaften oder Gemeinden in ländlichen Gebieten mit Durchgangsstraßen werden diese Verkehrsvergehen mit Missmut betrachtet. Neben der Unfallgefahr sind die Anwohner auch von Abgas- und Lärmbelästigung betroffen.
Zur Zeit beschränken sich die behördlichen Maßnahmen auf die sporadische Überwachung des fließenden Verkehrs mit Hilfe von mobilen Radarmesseinrichtungen in Pkw oder als Stativ- bzw. Handgeräte. Da die Standorte dieser mobilen Messeinrichtungen nach Warnungen privater Radiostationen oft wechseln, ist die Absenkung der Durchschnittsgeschwindigkeit der Kraftfahrzeuge nur von kurzer Dauer.
Zur Zeit beschränken sich die behördlichen Maßnahmen auf die sporadische Überwachung des fließenden Verkehrs mit Hilfe von mobilen Radarmesseinrichtungen in Pkw oder als Stativ- bzw. Handgeräte. Da die Standorte dieser mobilen Messeinrichtungen nach Warnungen privater Radiostationen oft wechseln, ist die Absenkung der Durchschnittsgeschwindigkeit der Kraftfahrzeuge nur von kurzer Dauer.
Der im Schutzanspruch 1 aufgeführten Erfindung liegt das Problem zugrunde, auf bestimmten Straßenabschnitten eine dauerhafte Annäherung an die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu erreichen und Geschwindigkeitsüberschreitungen mit geringem Personal- und Kostenaufwand zu ermitteln und zu verfolgen.
Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Mit dieser stationären, ständig aktiven Messeinrichtung wird erreicht, dass die durchschnittliche Geschwindigkeit der Kraftfahrzeuge sich der zulässigen Höchstgeschwindigkeit dauerhaft annähert. Das System ermittelt die Geschwindigkeit der Kraftfahrzeuge über in den Fahrbahnbelag eingelassene Induktionsschleifen. Bei einem Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit liefert die digitale Kamera eine Bildsequenz des Tatfahrzeuges, welche mit den zugehörigen Daten (Ort, Datum, Uhrzeit, ermittelte Geschwindigkeit) als geschlossene Datei auf einer Festplatte abgelegt wird. Diese Dateien werden in regelmäßigen Abständen über Mobilfunknetze von einem Zentralrechner abgefragt und an die zuständigen Behörden weitergeleitet, wobei das Kfz-Kennzeichen für die Halterermittlung aus dem Tatfoto separiert wird. Somit können über die Kfz-Zentraldatenbank in Flensburg die jeweiligen Fahrzeughalter ermittelt werden
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist im Schutzanspruch 2 angegeben.
Temperatur- und Luftfeuchtesensoren überwachen das Klima in den Systemgehäusen, wobei Abweichungen von den Grenzwerten durch Heizung bzw. Kühlung entgegengewirkt wird.
Temperatur- und Luftfeuchtesensoren überwachen das Klima in den Systemgehäusen, wobei Abweichungen von den Grenzwerten durch Heizung bzw. Kühlung entgegengewirkt wird.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Messeinrichtungen werden mit dieser Erfindung Daten und Tatfotos digital erfasst, gespeichert und weitergeleitet. Dies ermöglicht eine breite Verteilung der stationären Geschwindigkeitsmesseinrichtungen ohne größeren Personal- und Kostenaufwand.
Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Figuren 1 und 2 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 die Systemsteuerung
Fig. 2 die digitale Bilderfassung
Fig. 2 die digitale Bilderfassung
Claims (2)
1. Stationäres System zur Ermittlung und Verfolgung von Geschwindigkeitsüberschreitungen im Straßenverkehr, wobei
- die Tatfotos digital aufgenommen werden,
- bei schlechten Lichtverhältnissen ein Infrarotblitz eingesetzt wird,
- die Daten (Ort, Datum, Uhrzeit, ermittelte Geschwindigkeit) und Tatfotos als geschlossene Datei digital abgespeichert werden,
- die Dateien über Mobilfunknetze von einem Zentralrechner abgefragt werden
- das Kfz-Kennzeichen für die Halterrecherche aus dem Tatfoto separiert wird.
2. Geschwindigkeitsmesseinrichtung nach Schutzanspruch 1, wobei mit Hilfe von Temperatur- und Luftfeuchtesensoren das Klima in den Systemgehäusen geregelt wird.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE20102989U DE20102989U1 (de) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | Stationäres System zur Ermittlung und Verfolgung von Geschwindigkeitsüberschreitungen im Straßenverkehr mit zentraler Datenerfassung über Mobilfunknetze |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| DE20102989U1 true DE20102989U1 (de) | 2001-06-13 |
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ID=7953256
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE20102989U Expired - Lifetime DE20102989U1 (de) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | Stationäres System zur Ermittlung und Verfolgung von Geschwindigkeitsüberschreitungen im Straßenverkehr mit zentraler Datenerfassung über Mobilfunknetze |
Country Status (1)
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|---|---|
| DE (1) | DE20102989U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP1526492A1 (de) * | 2003-10-22 | 2005-04-27 | Sagem SA | Verfahren und Vorrichtung zur Identifikation eines sich bewegenden Fahrzeugs |
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| WO2009052820A1 (de) * | 2007-10-26 | 2009-04-30 | Robot Visual Systems Gmbh | Verkehrsüberwachungssystem |
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2001
- 2001-02-20 DE DE20102989U patent/DE20102989U1/de not_active Expired - Lifetime
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