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DE2002953A1 - Scheinwerfer-Wischwaschanlage fuer Fahrzeuge,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer-Wischwaschanlage fuer Fahrzeuge,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE2002953A1
DE2002953A1 DE19702002953 DE2002953A DE2002953A1 DE 2002953 A1 DE2002953 A1 DE 2002953A1 DE 19702002953 DE19702002953 DE 19702002953 DE 2002953 A DE2002953 A DE 2002953A DE 2002953 A1 DE2002953 A1 DE 2002953A1
Authority
DE
Germany
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wiper
washer
switch
headlight
switched
Prior art date
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Granted
Application number
DE19702002953
Other languages
English (en)
Other versions
DE2002953C3 (de
DE2002953B2 (de
Inventor
Willy Bock
Jakob Boetz
Erich Mutschler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH filed Critical SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority claimed from DE19702002953 external-priority patent/DE2002953C3/de
Priority to DE19702002953 priority Critical patent/DE2002953C3/de
Priority to SE1747270A priority patent/SE374704B/xx
Priority to FR7047234A priority patent/FR2074458A5/fr
Priority to BE761049A priority patent/BE761049A/xx
Priority to NL7100634A priority patent/NL7100634A/xx
Priority to AT53671A priority patent/AT313724B/de
Priority to GB2029871A priority patent/GB1340143A/en
Publication of DE2002953A1 publication Critical patent/DE2002953A1/de
Publication of DE2002953B2 publication Critical patent/DE2002953B2/de
Publication of DE2002953C3 publication Critical patent/DE2002953C3/de
Application granted granted Critical
Expired legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
    • B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors
    • B60S1/603—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
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    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/481—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
    • B60S1/482—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH. , 712 Bietigheiia
A 11 718
9*1.1970 PAT j/Vo/Wi
Seheinwerfer-Wi schwaschanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Scheinwerfer-Wischwaschattlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Wischermotor und einem Wiseherwascherschalter. '.
Mit der Einführung von Scheinwerfer-Wischwaschanlagen für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, trat auch das Problem der Steuerung auf. Bekannte Anlagen sahen zunächst einen Parallelbetrieb der Scheiben-Wischwaschanlage und der Scheinwerfer-Wisehwasehanlage vor. Für diesen Parallelbetrieb war ein Wischerwaseherschalter vorgesehen, dessen Wischerschalter beide Wischanlagen und dessen Wascherschalter beide Waschanlagen ein- und ausschaltete. Eine derartige Steuerung der Wischwaschanlagen war jedoch nicht zufriedenstellend, da bei Tagfahrten die Scheiben-Wischwaschanlage stets einen Betrieb der Scheinwerfer^-Wl schwaschanlage bedingte, obwohl dies nicht erforderlich war. Die Scheinwerfer-Wlschblätter wurden bei dieser .Parallelsteuerung der Wisehwaschanlagen unnötig abgenützt und die Scheinwerfer-Waschanlage benötigte unnötigerwei.se Wasser. . -
Dieser Parallelbetrieb der Wisehwaschanlagen wurde daher bald nicht mehr verwendet und es wurde auf eine unabhängige Steuerung der beiden Wisehwaschanlagen übergegangen. Jede Wischwaschanlage wird dabei über einen getrennten Wischerwaseherschalter gesteuert. Da die Scheinwerfer-Scheibenwischer vom Kraftfahrzeugführer nicht einzusehen sind, besteht bei diesen bekannten Wisehwaschanlagen die Gefahr, daß die Seheln-
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werfer-Wischwaechanlage unkontrollierbar eingeschaltet ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Scheinwerfer-Wischwaschanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, so zu steuern, daß ein unkontrollierbarer Betrieb vermieden ist.
Die Scheinwerfer-Wischwaschanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Wischermotor und einem Wischerwascherschalter, ist nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerschalter der Scheinwerfer-Wischanlage über den Wischerschalter der Scheiben-Wischanlage und der Wascherschalter der Seheinwerfer-Waschanlage über den Waseherechalter der öcheiben-Waschanlage mit Steuerspannung beaufschlagbar ist. Mit dieser Abhängigkeit der Scheinwerfer-Wischwaschanlage von der Scheiben-Wischwaschanlage wird erreicht, daß die Scheinwerfer-Wischwaschanlage nur im Parallelbetrieb mit der Scheiben-Wischwaschanlage betrieben werden kann, daß sie aber nicht zwangsläufig mit dieser betrieben werden muß. An der Scheiben-Wischwaschanlage ist zu ersehen, welcher Betriebszustand bei der Scheinwerfer-Wischwaschanlage vorherrscht, wenn der dazugehörige Wischerwascherschalter bedient wird. Bei dieser Abhängigkeit des Wischerwascherschalters der Scheinwerfer-Wischwaschanlage genügt es, wenn der Wischerschalter und der Wascherschalter der Scheinwerfer-Ä Wischwaschanlage über ein gemeinsames Betätigungsorgan gleich-™ zeitig ein- und ausschaltbar sind. Damit dieser Parallelbetrieb der beiden Wischwaschanlagen auf ein Minimum beschränkt wird, kann dafür noch vorgesehen werden, daß dieser Wischerwascherschalter als selbstrückstellender Tastschalter ausgebildet ist.
Die Steuerung der Scheinwerfer-Wischwaschanlage ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung so ausgelegt, daß Über den Wischerschalter der Scheinwerfer-Wischanlage und einen HUckstellschalter, der über e^.ne Schaltnocke des Wischermotors in an sich bekannter Weise in Parkstellung geführt wird, der Wischermotor der Scheinwerfer-Wischanlage ansteuerbar ist. Über
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den Wascherschalter kann eine Waschpumpe oder ein Magnetventil der Scheinwerfer-Waschanlage angesteuert werden.
Hat der Wischerschalter der Scheiben-Wischanlage mehrere Betriebsstellungen, dann ist vorgesehen, daß der Wischerschalter der Scheinwerfer-Wischwaschanlage über Entkopplungsdioden mit den verschiedenen Schaltstellungen bzw. Schaltausgängen des Wischerschalters der Scheiben-Wischanlage verbunden ist und so in jeder Einschaltstellung der Scheiben-Wischanlage ansteuerbar ist.
Da die Scheinwerfer-Wischwaschanlage nur bei beleuchtetem Kraftfahrzeug von Nutzen ist, ist weiterhin vorgesehen, daß in den Ansteuerstromkreis des Wischer- und/oder Wascherschal— ters der Seheinwerfer-Wischwaschanlage ein zusätzlicher Arbeitskontakt eingeschleift ist, der in der Einschaltstellung des Lichtschalters geschlossen ist.
Eine Verkettung mit den Ansteueretronkreisen des Wischerwascherschalters ait Kontakten des Lichtschalters ist dabei dann möglich, wenn über den Wischer— und/oder Wascherschalter der Scheiben-Wischwaschanlage ein Schaltrelais ein— und ausschaltbar ist, das über seinen Kontakt den Ansteueretroakreie für den Wischer- und/oder Wascherschalter der Scheinwerfer-Wischwaschanlage schließt.
Die Erfindung wird anhand von verschiedenen in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: . '■■-",-
Fig. 1 den Stromlauf plan einer Scheinwerf er-Wischanlagje nach der Erfindung und
F^g. 2 den Stroralaufplän einer Anlage, die von der Schaltstellung des Lichtschalters abhängig ist.
Wie Fig. 1 zeigt, ist dem Wischermotor Ml der Scheinwerfer-Wischanlage ein an sich bekannter Rucksteilschalter RSl zuge-
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ordnet, der über eine Schaltnocke des Wischermotors gesteuert wird und der das Steuerpotential der Anschlußklemme 15 auch bei abgeschalteten Wischerwascherschalter WSl bis zur Parkstellung de« Wischereotor Ml zuführt.
Der Viecherwascherschalter VWSl hat ein gemeinsames Betätigungsorgan, das gleichzeitig den Wascherschalter VaSl und den Wischerechalter ViSl steuert. Solange der Wischerwascherschalter WSo der Scheiben-Vischwaschanlage ausgeschaltet ist, hat die Betätigung des Vischerwascherschalters WSl der Scheinwerfer-Vischwaschanlage keine Auswirkung. Nur dann wenn der Wischerschalter ViSo der Scheiben-Wischanlage in der Schaltstellung I oder II ist, kann das Steuerpotential des Anschlusses 15 Über den Schalterausgang 53b und die Diode Dl oder über den Schalterauegang 53 und die Diode D2 auf den Anschluß 53a des Wischerschalters ViSl gelangen. Vird dann der Vischerschalter ViSl betätigt, dann wird über den Anschluß 53 der Wischereotor Ml der Scheinwerfer-Vischanlage eingeschaltet. Beim Abschalten des Wischerschalters ViSl wird die Scheinwerfer-Wischanlage über den RUekstellschalter RSl in die Parkstellung gebracht, wobei über den RUckstellschalter RSl und den Ruhekontakt des Vischerschalters ViSl ein Kurzschlußstronkreis zua Masseanschluß 31 für den Vischernotor Ml geschlossen wird.
Der betätigte Wascherschalter VaSl der Scheinwerfer-Vaschanlage bereitet einen Stromkreis für eine Vaschpumpe Pl oder ein Magnetventil der Scheinwerfer-Va*schanlage vor. Dieser Stromkreis wird erst wirksam, wenn der Wascherschalter VaSo der Scheiben-Vasehanlage geschlossen wird. Dabei wird dann auch die Weschpuape Po der Scheiben-Vaschanlage eingeschaltet. Da der Wasserschalter VaSo der Scheiben-Waschanlage als selbstrückstellender Tastschalter ausgebildet ist, werden beide Waschanlagen gleichzeitig abgeschaltet. Der Vascherechalter WaSl der Scheinwerfer-Waschanlage scheidet dabei nur aus, ob oder ob nicht gleichzeitig die Scheinwerfer-Waschanlage einzuschalten ist.
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Der Wischermotor Mo der Scheiben-Wischanlage wird über den Rückstellschalter RSo und den Wischerschalter WiSo des kombinierten Wischerwascherschalters WSo gesteuert.
Bei dem Ausführürigsbeispiel nach Pig, 2 wird in der Schaltstellung I des Wischerschalter WiSo der Scheiben-Wischanlage ein Schaltrelais R eingeschaltet. Dieses Relais R schließt über seinen Kontakt r den Ansteuerstromkreis für den Wiseherschalter WiSl der Scheinwerfer-Wischanlage. Dieser Ansteuerstromkreis führt über den Kontakt 58 des Lichtschalters LS zum Steuerpotential +3O. Die Scheiben-Wischanlage muß im Betrieb sein und der Liehtschalter LS eingeschaltet sein, wenn die Scheinwerfer-Wischanlage über den Wischerschalter WiSi ' in Betrieb genommen werden soll. Die Scheinwerfer-Waschanlage ist nur vom Schaltzustand der Scheiben-Waschanlage und damit vom Einschalt zustand des Wascherschalters WaSo abhängig.. Auch dieser Ansteuerstromkreis läßt sich vom Schaltzustand des Lichtschalters LS abhängig machen. In den Verbindungsstromkreis zwischen den Klemmen P der Wascherschalter WaSo und WaSi wird ein vom Lichtschalter LS direkt oder indirekt gesteuerter Arbeitskontakt eingeschleift.
Ist der Wascherschalter WaSo kein selhstrückstellender Tastschalter, dann "kann der kombinierte Wischerwaschersehalter WWSl als selbstrUckstellender Tastschalter ausgebildet werden. Es wird dann verhindert, daß die Scheinwerfer-Wisehwasehaulage unbeabsichtigt aic der Scheiben-Wiscfewaschanlage in Betrieb genommen wird«
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Claims (7)

  1. Patentansprüche
    i, 1. JScheinwerfer-Wischwaschanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Wisehennotor umi einem Wischerwascherschalter, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerschalter (WiSl) der Scheinwerfer-Wischanlage über den Wischerschalter (WiSo) der Scheiben-Wischanlage und der Wascherschalter (WaSl) der Scheinwerfer-Waschanlage über den Wascherschalter (WaSo) der Scheiben-Waschanlage mit Steuerspannung beaufschlagbar ist.
  2. 2. Scheinwerfer-Wischwaschanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über den Wischerschalter (WiSl) der Seheinwerfer-Wischanlage und einen Rückstellschalter (l?Sl) des Wischennotors (Ml) der Wischermotor (Mi) der Scheinwerfer-Wischanlage ansteuerbar ist.
  3. 3. Scheinwerfer-Wischwaschanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über den Wascherschalter (WaSl) der Scheinwerfer-Waschanlage eine Waschpumpe (Pl) oder ein Magnetventil der Waschanlage ein- und auseohaltbar ist.
  4. 4. Scheinwerfer-Wischwaschanlage nach Vuspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerschalter (WiSl) und der Wascherschalter (WaSl) der Scheinwerfer-Wischwaschanlage über ein gemeinsames Betätigungsorgan gleichzeitig ein- und ausschaltbar sind.
  5. 5. Scheinwerfer-Wischwaschanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerwascherschalter (WWSi) der Scheinwerfer-Wischwaschanlage als selbstruckstellender Tastschalter ausgebildet ist.
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  6. 6/ Scheinwerfer-Wischwaschanlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wischerschalter(WiSi) der Scheinwerfer-Wischanlage über Entkopplungsdioden (Dl, D2) mit den verschiedenen Schaltstellungen (i, II) des Wischerschalters(WiSo) der Scheiben-Wischanlage verbunden ist und so in jeder Einschaltstellung der Scheiben-Wischanlage ansteuerbar ist.
  7. 7. Scheinwerfer-Wischwaschanlage nach Anspruch i tiis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in den Ansteuerstrorakreis des Wischer- und/oder Wascherschalters (WiSi und/oder WaSl) der Scheinwerfer-Wischwaschanlage ein zusätzlicher Arbeltskontakt eingeschleift ist, der in der Einschaltstellung des Lichtselialters (Ls) geschlossen ist.
    S. Scheinwerrer-Wischwasehanlage nach Anspruch i bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß über den Wischer- und/oder Waseherschalter (WiSö, WaSo) der Scheiben-Wischwaschanlage ein Sehaltrelais (u) ein- und ausschaltbar ist, das über seinen Kontakt (r) den Ansteuerstromkreis für den Wischeruntl/oder Wascherschalter (WiSl und/oder WaSl) der Scheinwerfer-Wischeranlage schließt*
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DE19702002953 1970-01-23 1970-01-23 Scheinwerfer-Wischwaschanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge Expired DE2002953C3 (de)

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DE19702002953 DE2002953C3 (de) 1970-01-23 Scheinwerfer-Wischwaschanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge
SE1747270A SE374704B (de) 1970-01-23 1970-12-22
FR7047234A FR2074458A5 (de) 1970-01-23 1970-12-30
BE761049A BE761049A (fr) 1970-01-23 1970-12-30 Installation de lavage/essuyage pour les phares des vehicules, plus particulierement des vehicules automobiles
NL7100634A NL7100634A (de) 1970-01-23 1971-01-18
AT53671A AT313724B (de) 1970-01-23 1971-01-22 Wisch- und Waschanlage für Scheinwerfer von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen
GB2029871A GB1340143A (en) 1970-01-23 1971-04-19 Headlamp and windscreen wiper and washer installation for vehicles

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DE2002953B2 DE2002953B2 (de) 1974-04-04
DE2002953C3 DE2002953C3 (de) 1976-08-05

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BE761049A (fr) 1971-05-27
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AT313724B (de) 1974-02-25
FR2074458A5 (de) 1971-10-01
GB1340143A (en) 1973-12-12
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E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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