DE20022887U1

DE20022887U1 - Gasket for vehicle roofs

Info

Publication number: DE20022887U1
Application number: DE20022887U
Authority: DE
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Priority date: 2000-08-18
Filing date: 2000-08-18
Publication date: 2002-05-08
Anticipated expiration: 2010-08-19

Description

Webasto Vehicle Systems International GmbH Kraillinger Str. 5, D-82131 StockdorfWebasto Vehicle Systems International GmbH Kraillinger Str. 5, D-82131 Stockdorf

Dichtung für FahrzeugdächerSealing for vehicle roofs

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtung für Fahrzeugdächer gemäß Oberbegriff von Anspruch 1. Eine gattungsgemäße Dichtung ist beispielsweise aus DE 32 46 577 A1 bekannt.The present invention relates to a seal for vehicle roofs according to the preamble of claim 1. A generic seal is known for example from DE 32 46 577 A1.

Bei Dichtungen zum Abdichten eines Spalts zwischen zwei Teilen, insbesondere wenn diese relativ zueinander verstellbar sind, stellen sich die Probleme, dass ein gewisser Toleranzbereich für die Teile abgedeckt werden soll, wobei sich die Dichtung möglichst im gesamten Toleranzbereich im optimalen Arbeitsbereich befinden soll, da sonst beispielsweise ein schlechtes Rückstellverhalten auftretenkann, was bei Fahrzeugdächem beispielsweise Wassereintritt und/oder Windgeräusche mit sich bringen kann. Ferner ist der Bauraum bei Fahrzeugdächern beschränkt, so dass Dichtungen mit großem Arbeitsbereich, die aber auch einen großen Bauraum erfordern, nicht verwendet werden können.With seals for sealing a gap between two parts, especially when these are adjustable relative to each other, the problem is that a certain tolerance range for the parts must be covered, whereby the seal should be in the optimal working range over the entire tolerance range, as otherwise poor recovery behavior can occur, which in the case of vehicle roofs can lead to water ingress and/or wind noise. Furthermore, the installation space for vehicle roofs is limited, so that seals with a large working range, which also require a large installation space, cannot be used.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Dichtung für Fahrzeugdächer zum Abdichten eines Spalts zwischen zwei Dachteilen, die relativ zueinander verstellbar sind, zu schaffen, die einen großen Arbeitsbereich bei akzeptablem Bauraumerfordernis aufweist.It is an object of the present invention to provide a seal for vehicle roofs for sealing a gap between two roof parts which are adjustable relative to one another, which has a large working range with acceptable installation space requirements.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Dichtung, wie sie in Anspruch 1 definiert ist.
30This object is achieved according to the invention by a seal as defined in claim 1.
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Bei dieser Lösung ist vorteilhaft, dass das magnetische Element eine zusätzliche Anpresskraft des Dichtungselements an das zweite Dachteil liefert, wodurch der Arbeitsbereich der Dichtung vergrößert wird und die Dichtwirkung somit erhöht wird. Ferner kann dadurch die Federsteifigkeit des Materials des Dichtungselements geringer als üblich sein und es wird ein fester Sitz in allen Lagen erzielt. Insbesondere wird auch in dem Fall eine zufriedenstellende Dichtwirkung erzielt, wenn aufgrund von Toleranzen der Spalt zwischen den beiden Dachteilen größer als geplant ist.The advantage of this solution is that the magnetic element provides additional contact pressure of the sealing element to the second roof part, which increases the working area of the seal and thus increases the sealing effect. Furthermore, the spring stiffness of the sealing element material can be lower than usual and a tight fit is achieved in all positions. In particular, a satisfactory sealing effect is achieved even if the gap between the two roof parts is larger than planned due to tolerances.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Advantageous embodiments of the invention emerge from the subclaims.

Im folgenden werden Ausführungsformen der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:In the following, embodiments of the invention are explained in more detail by way of example with reference to the accompanying drawings. They show:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Dichtung in Querschnittsdarstellung gemäß einer ersten Ausführungsform; undFig. 1 shows a seal according to the invention in cross-sectional view according to a first embodiment; and

Fig. 2 eine Ansicht wie Fig. 1, wobei jedoch eine zweite Ausführungsform gezeigt ist.Fig. 2 is a view like Fig. 1, but showing a second embodiment.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 ist in schematischer Darstellung im Querschnitt ein Ausschnitt aus einem Fahrzeugdach gezeigt, wobei ein Spalt 10 zwischen dem Deckel 12 eines Schiebe-, Schiebe-Hebe- oder Spoilerdaches und einem Teil 14 eines Rahmens, welcher zur Lagerung des Deckels 12 in der Dachhaut dient, mittels eines Dichtungselements 16 abgedichtet ist. Der Deckel 12 umfasst eine Glasplatte 18, die an ihrer Unterseite mit einem angeschäumten oder angespritzten Deckelinnenblech 20 versehen ist. Das Dichtungselement 16, welches senkrecht zu der Schnittrichtung in Fig. 1 langgestreckt ausgebildet ist, ist mit seinem unteren Ende an dem Rahmenteil 14 befestigt. In das obere, dem Deckelinnenblech 20 zugewandten Ende des Dichtungselements 16 ist ein Streifen 22 aus magnetischem Material vorgesehen, der in anziehender Wech-In the embodiment according to Fig. 1, a section of a vehicle roof is shown in a schematic cross-section, wherein a gap 10 between the cover 12 of a sliding, sliding-lifting or spoiler roof and a part 14 of a frame, which serves to support the cover 12 in the roof skin, is sealed by means of a sealing element 16. The cover 12 comprises a glass plate 18, which is provided on its underside with a foamed or molded-on inner cover sheet 20. The sealing element 16, which is elongated perpendicular to the cutting direction in Fig. 1, is fastened with its lower end to the frame part 14. In the upper end of the sealing element 16 facing the inner cover sheet 20, a strip 22 of magnetic material is provided, which in an attractive alternating

selwirkung mit dem Deckelinnenblech 20 steht. Zwischen dem Ende mit dem magnetischen Streifen 22 und dem am Rahmenteil 14 befestigten Ende 24 ist das Dichtungselement balgartig ausgebildet. Das obere Ende 26 des Dichtungselements 16 liegt gemäß Fig. 1 dichtend an der Unterseite des Deckelinnenblechs 20 an.elaction with the inner cover plate 20. The sealing element is designed like a bellows between the end with the magnetic strip 22 and the end 24 attached to the frame part 14. The upper end 26 of the sealing element 16 lies sealingly against the underside of the inner cover plate 20 as shown in Fig. 1.

Der Deckel 12 ist gegenüber dem Rahmenteil 14 verstellbar. Bedingt durch Herstellungstoleranzen oder durch Verschleißerscheinungen im Betrieb sowie durch äußere Einflüsse wie Temperaturschwankungen und ähnliches kann es vorkommen, dass die Breite des Spalts 10, d.h. der Abstand zwischen dem Deckelinnenblech 20 und dem Rahmenteil 14, von dem Konstruktionswert abweicht. In gewissem Rahmen können solche Schwankungen bzw. Abweichungen durch die Elastizität des Dichtungselements 16, insbesondere des balgartigen Mittelteils, ausgeglichen werden, wobei jedoch bei einer zu großen Abweichung vom Konstruktionswert, insbesondere wenn der Spalt 10 zu breit wird, der optimale Arbeitsbereich des Dichtungselements 16 ohne zusätzliche Maßnahmen verlassen würde, so dass die Anpresskraft, mit welcher das Ende 26 gegen das Deckelinnenblech 20 gedrückt wird, für eine optimale Dichtwirkung zu gering würde. Durch das Vorsehen des magnetischen Streifens 22 wird dieses Problem in erfindungsgemäßer Weise dadurch gelöst, dass die anziehende Wechselwirkung zwischen dem magnetischen Streifen 22 und dem Deckelinnenblech 20 auch bei großen Spaltbreiten, wenn der balgartige Mittelteil keine hinreichende Anpresskraft mehr liefert, eine für eine hinreichende Dichtwirkung ausreichende Anpresskraft gewährleistet wird. Auf diese Weise kann der Arbeitsbereich des Dichtungselements 16 deutlich vergrößert werden.The cover 12 is adjustable relative to the frame part 14. Due to manufacturing tolerances or signs of wear during operation as well as external influences such as temperature fluctuations and the like, it can happen that the width of the gap 10, i.e. the distance between the inner cover sheet 20 and the frame part 14, deviates from the design value. To a certain extent, such fluctuations or deviations can be compensated by the elasticity of the sealing element 16, in particular the bellows-like middle part, although if the deviation from the design value is too great, in particular if the gap 10 becomes too wide, the optimal working range of the sealing element 16 would be exceeded without additional measures, so that the contact force with which the end 26 is pressed against the inner cover sheet 20 would be too low for an optimal sealing effect. By providing the magnetic strip 22, this problem is solved in accordance with the invention in that the attractive interaction between the magnetic strip 22 and the inner cover sheet 20 ensures a contact force sufficient for a sufficient sealing effect even with large gap widths when the bellows-like middle part no longer provides sufficient contact force. In this way, the working range of the sealing element 16 can be significantly increased.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 2 unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß Fig. 1 im wesentlichen dadurch, dass der Mittelbereich des Dichtungselements 116 nicht wie bei Fig. 1 balgartig ausgebildet ist, sondern in Form einer Hohlkammer 128 ausgebildet ist, um für die Elastizität des Dichtungselements 116 zwischen dem oberen Ende 26 und dem unteren Ende 24 zu sorgen.The embodiment according to Fig. 2 differs from the embodiment according to Fig. 1 essentially in that the central region of the sealing element 116 is not designed like a bellows as in Fig. 1, but is designed in the form of a hollow chamber 128 in order to ensure the elasticity of the sealing element 116 between the upper end 26 and the lower end 24.

Zur Verstärkung der magnetischen Anziehungskraft zwischen dem Streifen 22 und dem Deckelinnenblech 20 kann ein Elektromagnet vorgesehen sein. In diesem Fall kann der permanent-magnetische Streifen 22 auch durch einen nichtpermanent-magnetischen Metallstreifen ersetzt werden. 5An electromagnet can be provided to increase the magnetic attraction between the strip 22 and the inner cover sheet 20. In this case, the permanent magnetic strip 22 can also be replaced by a non-permanent magnetic metal strip. 5

Falls das Deckelinnenblech 20 vollständig umschäumt ist, ist es zweckmäßig, den magnetischen Streifen 22 am unteren Ende 24 des Dichtungselements in anziehender Wechselwirkung mit dem Rahmenteil 14 vorzusehen und das Dichtungselement mit dem oberen Ende 26 an dem Deckel 12 zu befestigen. 10If the inner cover plate 20 is completely foamed, it is expedient to provide the magnetic strip 22 at the lower end 24 of the sealing element in attractive interaction with the frame part 14 and to fasten the sealing element with the upper end 26 to the cover 12. 10

Bei dem beweglichen, abzudichtenden Teil kann es sich statt um einen Deckel eines Schiebe-, Schiebe-Hebe-, Spoilerdaches auch um ein Deckel- bzw. Abdekkelement eines Lamellen- oder Faltdaches handeln.The movable part to be sealed can be a cover or covering element of a louvre or folding roof instead of a cover of a sliding, sliding-lifting or spoiler roof.

In einer alternativen Ausführungsform kann das magnetische Element 22 auch eine magnetisch abstoßende Wirkung auf das erste Dachteil 14 ausüben, an dem das Dichtungselement 16 bzw. 116 befestigt ist. Die abstoßende Kraft führt dann ebenfalls zu einer verstärkten Anlage am zweiten Dachteil 12.In an alternative embodiment, the magnetic element 22 can also exert a magnetically repulsive effect on the first roof part 14 to which the sealing element 16 or 116 is attached. The repulsive force then also leads to an increased contact with the second roof part 12.

Claims

1. Seal for vehicle roofs for sealing a gap ( 10 ) between a first roof part ( 14 ) and a second roof part ( 12 ), which are adjustable relative to one another, with a sealing element ( 16 , 116 ) made of elastic material which is firmly attached to the first roof part ( 14 ), characterized in that the sealing element ( 16 , 116 ) contains a magnetic element ( 22 ) which interacts with the first or the second roof part ( 14 or 12 ) in such a way that the sealing element is subjected to a force in the direction of the second roof part ( 12 ) in order to increase the sealing effect.

2. Seal according to claim 1, characterized in that the magnetic element ( 22 ) is a permanent magnetic strip which is in attractive interaction with the second roof part ( 12 ).

3. Seal according to claim 2, characterized in that the first roof part ( 14 ) is a frame element and the second roof part ( 12 ) is the cover or a cover element of a sliding, sliding-lifting, spoiler, louvre or folding roof.

4. Seal according to claim 3, characterized in that the lid ( 12 ) is a glass lid ( 18 ) with an inner lid sheet ( 20 ), wherein the magnetic strip ( 22 ) is in attractive interaction with the inner lid sheet ( 20 ).

5. Seal according to claim 1, characterized in that the first roof part is the cover of a sliding, sliding-lifting or spoiler roof with a foamed inner cover sheet and the second roof part is a frame element.

6. Seal according to one of the preceding claims, characterized in that the magnetic element is a metal strip which is in attractive interaction with an electromagnet in the second roof part ( 12 ).

7. Seal according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element ( 116 ) between the magnetic element ( 22 ) and the fastening ( 24 ) on the first roof part ( 14 ) is provided with a hollow chamber ( 128 ).

8. Seal according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sealing element ( 16 ) between the magnetic element ( 22 ) and the fastening ( 24 ) on the first roof part ( 14 ) is designed like a bellows.