DE2002110C - Schiebkarrengestell - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 Bei einer anderen bekannten Konstruktion (fran- Patentansprüche: zösische Patentschrift 811 333) ist das ganze Schieb- karrengestell aus einem Stück Blech hergestellt. Eine

1. Schiebkarrengestell, bestehend aus zwei wirtschaftliche Herstellung ist hier noch weniger Längsholmen und einer durch Quer- und Längs- 5 möglich als bei dem zuvor beschriebenen Gestell, da Verstrebungen verstärkten Fußabstützung mit die Material- und Werkzeugkosten zu hoch sind, eingepreßter Profilierung, dadurch ge kenn- Alle diese Konstruktionen haben gemeinsam, daß zeichnet, daß die Fußabstützung (1), deren sie sehr aufwendig sind, sei es durch hohe Material-Längsund Querverstrebungen (3 und 2) sowie und Werlzeugkosten oder durch eiae relativ große eine hintere, die Längsverstrebungen verbin- io Anzahl von Einzelleilen und Verbind ungsstellen. dende Quertraverse (4) zur Befestigung eines Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schiebkarrenkastens einstückig aus einem Stahl- Scriiiäjkarrengestell mit möglichst wesrig Einzelteilen, blech gepreßt sind. die miteinander verbunden werden müssen, herzustel-

2. Schiebkarrengestell nach Anspruch 1, da- len. Des weiteren sollen die noch erforderlichen Eindurch gekennzeichnet, daß die Längsverstrebun- 15 zelteile so beschaffen sein, daß sie wiitüdiaftlich her gen (3) der Fußabstützung (1) um etwa 90° bis zustellen und leichi nait einer automatischen Schweißzum Anschlag an die Holme nach vorn gebogen maschine oder einer anderen zur automatischen Her^smd ^ stellung von Verbindungen geeigneten Miischine mit-

3. Schiebkarrengestell nach Anspruch 2, da- einander verbunden werden können.

durch gekennzeichnet, daß die hintere Quertra- ao Diese Aufgabe wird bei einem Schiebkarrengestell verse Γ4) bis an die Stelle der vorderen Quertra- der eingsmg«: genannten Art erfindungsgemäß diverse (5) verlängert ist. durch gelöst, daß die Fußabstützung, "deren Qitjr-

und Längsverstrebungen sowie eine hintere, die Längsverstrebungen verbindende Quertraverse zur as Befestigung des Schiebkarrenkastens einstückig aus einem Stahlblech gepreßt sind.

Die beiden Längsverstrebungen der Fußabstützung

Die Erfindung betrifft ein Schiebkarrengestell, be- sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sfehend aus zwei Längsholmen und einer durch um etwa 90° bis zum Anschlag an die Holme nach Quer- und Längsverstrebungen verstärkten Fußab- 30 vorn gebogen und Hegen dicht an den Rohrholmen Stützung mit eingepreßter Profilierung, an, so daß dort ohne weiteres an nur zwei Stellen

Bei einem derartigen Gestell (deutsches Ge- die Verbindung zwischen den Holmen und dem brauchsmuiSter 1 799 093) sind zwei spiegelbildliche Preßrahmen hergestellt werden kann. Eine evtl. für Hälften, bestehend aus^e einer Hälfte der Radgabel, erforderlich gehaltene vordere Quertraverse wird zuerner Längs-Kastenaäflage, einer Hälfte der Fußab- 35 sätzlich eingeschweißt, wobei das bei der Herstellung Stützung und einem Holm, durch eine gekreuzte des Preßrahmens herausfallende Mittelblech ohne oiahlblechverstrebung miteinander verbunden. weiteres als solche vordere Querstrebe verwendet Wollte man jede dieser Hälften aus einem Stück her- werden kann. Außerdem ist es möglich, die hintere stellen, so entstünde ein Blechabfall, der eine wirt- Quertraverse so weit nach vorne zu verlängern, daß schaftliche Fertigung von vornherein ausschlösse. 40 sie mit der vorderen Quertraverse eine Einheit bildet. Wurde man nur die drei ersten Teilstücke aus einem Das ganze Schiebkarrengestell besteht also aus nur Blech pressen und den Holm aus Rohr oder einem drei bzw. vier Einzelteilen, wobei die Verbindung ähnlichen Material nachträglich an der Fußgestell- dieser Einzelteile an nur zwei bzw. vier Stellen durch hälfte befestigen, so wäre diese Befestigung nur mit Schweißen hergestellt werden kann. Die Schweißhohen Kosten stabil genug herzustellen. Insgesamt 45 nähte verlaufen in einer Richtung mit den evtl. beiist diese Konstruktion jedoch so leicht, daß sie allen- den Schweißnähten der vorderen Quertraverse und falls bei einer Gartenkarre angewendet werden ermöglichen damit auf einfache Weise eine automatikönnie. Bei einer stabileren Schiebkarre ist außer- sehe Maschinenschweißung.

dem mindestens eine Querstrebe unter dem Kasten Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der

erforderlich, die bei dieser Konstruktion zusätzlich 50 Erfindung. Dabei sind die Fußabstützung mit 1, die angebracht werden müßte. Damit ergeben sich zahl- Querverstrebungen mit 2, die Längsverstrebungen reiche Einzelteile, die an sehr vielen Stellen miteinan- mit 3 und die hintere Quertraverse mit 4 bezeichnet, der verbunden werden. Mit 5 ist die vordere Quertraverse bezeichnet.