DE20020741U1 - commissioning vehicle - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Kommissionierfahrzeug mit einem Antriebsteil, das mindestens ein von einem Motor angetriebenes Antriebsrad aufweist, mit einem Lastteil, das ein in der Höhe gegenüber dem Antriebsteil verstellbares, längliches Lasttragmittel besitzt, und mit einer Plattform als Standfläche für eine oder mehrere Personen, wobei die Plattform seitlich, neben dem Lasttragmittel angeordnet ist.The invention relates to an order picking vehicle with a drive part which has at least one drive wheel driven by a motor, with a load part which has an elongated load-bearing means which is adjustable in height relative to the drive part, and with a platform as a standing area for one or more persons, wherein the platform is arranged laterally next to the load-bearing means.
Kornmissionierfahrzeuge dienen dazu, gelagerte Waren zu kommissionieren, d.h. sie nach spezifischen Vorgaben für einen späteren Transport zusammenzustellen. Hierzu fährt eine Person mit einem Kommissionierfahrzeug durch ein Lager und packt Waren beispielsweise in auf dem Lasttragmittel angeordnete Rollcontainer oder auf Europaletten. Picking vehicles are used to pick stored goods, i.e. to assemble them according to specific specifications for later transport. To do this, a person drives through a warehouse with a picking vehicle and packs goods, for example, into roll containers arranged on the load-bearing device or onto Euro pallets.
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Patentanwälte · European Patent Attorneys · Zugelassene Vertreter beim Europäischen Patentamt Zugelassene Vertreter beim Harmonisierungsamt für den BinnenmarktPatent Attorneys · European Patent Attorneys · Authorized Representatives before the European Patent Office Authorized Representatives before the Office for Harmonization in the Internal Market
Rechtsanwalt^ zugelassen zu den Harnburger^Gerichten Deutsche Bank Af? Hjii\Kurg, Nr* &phgr; $&phgr;{($&Igr;&Zgr;'20$ 100:24)' * ft>s}bank ffcimbuig, Ar. 2*3 42 206 (BLZ 200 100 20)Attorney admitted to the Hamburg courts Deutsche Bank Af? Hjii\Kurg, No* &phgr;$&phgr;{($&Igr;&Zgr;'20$100:24)' * ft>s}bank ffcimbuig, Ar. 2*3 42 206 (bank code 200 100 20)
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kommissionierfahrzeug zu schaffen, das für große Traglasten ausgelegt, ein Kommissionieren von Waren auch aus höheren Regalelementen bequem und einfach ermöglicht.The invention is based on the object of creating an order picking vehicle which is designed for large loads and enables goods to be picked conveniently and easily even from higher shelf elements.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch Kommissionierfahrzeuge mit den Merkmalen nach den Ansprüchen 1 und 9 gelöst.According to the invention, the object is achieved by order picking vehicles having the features according to claims 1 and 9.
Das erfindungsgemäße Kommissionierfahrzeug besitzt eine Hubvorrichtung für das Lasttragmittel mit einem Scherengetriebe. Das Scherengetriebe weist ein oder mehrere Paare von sich kreuzenden Armen auf, die paarweise aneinandergelenkt sind. Die Arme werden nach Art einer Schere ausgerichtet und stützen das Lasttragmittel ab. Zudem dient das Scherengetriebe zum Heben und Senken des Lasttragmittels. Jeder Arm aus einem Paar ist mit einem Ende an dem Lasttragmittel angeordnet derart, daß die Enden der Arme relativ zueinander beweglich sind zwecks Einstellung der Höhe des Lasttragmittels. Werden die Enden der Arme aufeinander zu bewegt, so klappt das Scherengetriebe zusammen und das Lasttragmittel wird angehoben. Die Verwendung einer solchen Hubvorrichtung für ein Kommissionierfahrzeug besitzt den Vorteil, daß ein Heben und Senken des Lasttragmittels auch bei großen Lasten möglich ist und daß ein Kippen des Kornmissionierfahrzeugs selbst bei großen Lasten durch die Abstützung des Lasttragmittels verhindert wird.The order picking vehicle according to the invention has a lifting device for the load-bearing means with a scissor gear. The scissor gear has one or more pairs of crossing arms which are hinged together in pairs. The arms are aligned like scissors and support the load-bearing means. The scissor gear is also used to raise and lower the load-bearing means. Each arm in a pair is arranged with one end on the load-bearing means such that the ends of the arms are movable relative to one another in order to adjust the height of the load-bearing means. If the ends of the arms are moved towards one another, the scissor gear folds together and the load-bearing means is raised. The use of such a lifting device for an order picking vehicle has the advantage that the load-bearing means can be raised and lowered even with large loads and that the support of the load-bearing means prevents the order picking vehicle from tipping over even with large loads.
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einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Kommissionierfahrzeugs weist die Hubvorrichtung für das Lasttragmittel einen Druckzylinder auf, der den Abstand zwischen den am Lasttragmittel angeordneten Enden der Arme einstellt. Je nach Lage des gewählten Anlenkpunkts der beiden Arme aneinander, also nach Lage ihres Kreuzungspunktes, wird die Bewegung der Armenden durch den Druckzylinder in einen unterschiedlichen Hubweg übersetzt bzw. untersetzt. Das Scherengetriebe befindet sich jeweils unter den Lasttragarmen.-3-In
In a preferred embodiment of the order picking vehicle according to the invention, the lifting device for the load-bearing means has a pressure cylinder which adjusts the distance between the ends of the arms arranged on the load-bearing means. Depending on the position of the selected articulation point of the two arms to one another, i.e. the position of their crossing point, the movement of the arm ends is translated or reduced by the pressure cylinder into a different lifting path. The scissor gear is located under the load-bearing arms.
In einer besonders bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Kommissionierfahrzeugs besitzt die seitlich angeordnete Standplattform zusätzlich eine zweite Hubvorrichtung, die die Plattform unabhängig von dem Lasttragmittel hebt und senkt. Die zweite Hubvorrichtung schafft die Möglichkeit, Lasttragmittel und Plattform unabhängig voneinander einzustellen. Hierdurch wird eine Steigerung der Kommissionierleistung erzielt, indem zusätzliche Greifhöhen erreicht werden. Zudem wird auch die Kommissionierqualität erhöht, da weniger Bruch bei Waren anfällt, die aus schwer erreichbaren Regalebenen herausgezogen werden und herunterfallen.In a particularly preferred development of the order picking vehicle according to the invention, the side-mounted standing platform additionally has a second lifting device that raises and lowers the platform independently of the load-bearing means. The second lifting device makes it possible to adjust the load-bearing means and the platform independently of one another. This increases order picking performance by achieving additional gripping heights. In addition, order picking quality is also increased because there is less breakage of goods that are pulled out of hard-to-reach shelf levels and fall down.
Für eine symmetrische, seitliche Abstützung des Lasttragmittels besitzt die Hubvorrichtung zwei parallel zueinander ausgerichtete Paare von Armen. Indem zwei parallele Paare von Armen unter dem Lasttragmittel angeordnet sind, wird ein seitliches Kippen eines ungleichmäßig beladenen Kommissionierfahrzeugs wirkungsvoll ver-The lifting device has two pairs of arms aligned parallel to each other to provide symmetrical, lateral support for the load-bearing device. By arranging two parallel pairs of arms under the load-bearing device, sideways tipping of an unevenly loaded order picking vehicle is effectively prevented.
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hindert. Zusätzlich kann eine weitere Stützrolle an dem Antriebsteil des Fahrzeugs angeordnet sein, die ein Kippen ohne Last verhindert.In addition, an additional support roller can be arranged on the drive part of the vehicle to prevent tipping without a load.
Für eine bessere Handhabung des Fahrzeugs ist in einer bevorzugten Ausgestaltung jeder Arm der Hubvorrichtung für das Lasttragmittel an seinem freien Ende mit einer oder mehreren Rollen versehen. Die Rollen können beispielsweise die Abmessungen von herkömmlich für Gabelarme verwendete Rollen aufweisen. Mit den Rollen ist es möglich, das Kommissionierfahrzeug auch bei angehobenem Lasttragmittel zu verfahren. For better handling of the vehicle, in a preferred embodiment each arm of the lifting device for the load-bearing means is provided with one or more rollers at its free end. The rollers can, for example, have the dimensions of rollers conventionally used for fork arms. The rollers make it possible to move the order picking vehicle even when the load-bearing means is raised.
In einer alternativen Ausgestaltung der Hubvorrichtung für das Lasttragmittel ist jeweils ein Arm von jedem Paar an einem Lastschlitten angelenkt und jeweils der andere, von dem Antriebsteil fortweisende Arm ist an seinem freien Ende mit einer oder mehreren Rollen versehen. Das Lasttragmittel ist mit dem Lastschlitten fest verbunden. An dem Lastschlitten greift ein Zylinder an, der den Lastschlitten entlang von Hubprofilen führt. Bei dieser Ausgestaltung läuft die Hubvorrichtung lediglich mit einer Rolle bzw. einem Rollenpaar für jedes Armpaar über den Boden.In an alternative design of the lifting device for the load-bearing means, one arm of each pair is hinged to a load carriage and the other arm pointing away from the drive part is provided with one or more rollers at its free end. The load-bearing means is firmly connected to the load carriage. A cylinder engages the load carriage and guides the load carriage along lifting profiles. In this design, the lifting device only runs over the floor with one roller or pair of rollers for each pair of arms.
Bevorzugt ist jeder Arm der Hubvorrichtung für das Lasttragmittel parallel zu der Längsachse des Lasttragmittels angeordnet. Ist als Lasttragmittel beispielsweise eine Lastgabel vorgesehen, so sind die Arme in Richtung der Gabel angeordnet. Die Lasttragarme besitzen einen U-förmigen Querschnitt, der zum Boden hin offen ist.Preferably, each arm of the lifting device for the load-bearing means is arranged parallel to the longitudinal axis of the load-bearing means. If, for example, a load fork is provided as the load-bearing means, the arms are arranged in the direction of the fork. The load-bearing arms have a U-shaped cross-section that is open towards the ground.
Bevorzugt ist der Lasttragschlitten mit Rollen in einem außen liegenden Mastprofil geführt.Preferably, the load-bearing carriage is guided with rollers in an external mast profile.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird ebenfalls durch ein Kommissionierfahrzeug mit den Merkmalen aus Anspruch 9 gelöst.The object according to the invention is also achieved by an order picking vehicle with the features of claim 9.
Das Kommissionierfahrzeug nach Anspruch 9 besitzt eine Hubvorrichtung für das Lasttragmittel und eine zweite Hubvorrichtung für die Plattform, die ein unabhängiges Heben und Senken von Lasttragmittel und Plattform gestattet. Ein derartiges Kommissionierfahrzeug ermöglicht ein sicheres Zugreifen und Kommissionieren der Ware für eine Bedienperson, indem diese die Höhe der Plattform relativ zu dem Regal günstig einstellt. Die Höhe des Lasttragmittels kann nachfolgend oder gleichzeitig abhängig von der Höhe der Plattform eingestellt werden, so daß ein bequemes und sicheres Ablegen der Ware möglich ist, wodurch Kommissioniergeschwindigkeit und -qualität gesteigert werden.The order picking vehicle according to claim 9 has a lifting device for the load-bearing means and a second lifting device for the platform, which allows the load-bearing means and the platform to be raised and lowered independently. Such an order picking vehicle enables an operator to access and order the goods safely by conveniently adjusting the height of the platform relative to the shelf. The height of the load-bearing means can be adjusted subsequently or simultaneously depending on the height of the platform, so that the goods can be placed down comfortably and safely, thereby increasing the order picking speed and quality.
Bevorzugt besitzen die Kommissionierfahrzeuge als Lasttragmittel eine Lastgabel.The order picking vehicles preferably have a load fork as a load-carrying device.
Für eine schnelle und bequeme Bedienung des Kommissionierfahrzeugs sind Bedienelemente für eine auf der Plattform stehende Person zugänglich angeordnet und mit der Plattform gemeinsam in der Höhe verstellbar. Die Bedienelemente könnenFor quick and convenient operation of the order picking vehicle, the controls are arranged in such a way that they are accessible to a person standing on the platform and are adjustable in height together with the platform. The controls can
eine Aufnahmevorrichtung für ein Kommissionierbrett aufweisen. Hierdurch kann die Person ihre an dem Kommissionierbrett heftenden oder klemmenden Kommissionierlisten stets in einer gut sichtbaren und definierten Position während der Arbeit anordnen. Die Plattform verläuft bevorzugt über die gesamte Länge des Lasttragmittels.have a mounting device for a picking board. This allows the person to always arrange their picking lists, which are stapled or clamped to the picking board, in a clearly visible and defined position while working. The platform preferably runs along the entire length of the load-bearing device.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel wird anhand der nachstehenden Figuren näher beschrieben. Es zeigt:A preferred embodiment is described in more detail with reference to the following figures. It shows:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Kommissionierfahrzeug mit angehobenemFig. 1 an order picking vehicle according to the invention with raised
Lasttragmittel und angehobener Plattform in der Seitenansicht,Load-bearing device and raised platform in side view,
Fig. 2 eine schematische Ansicht der Scherenhubvorrichtung,Fig. 2 is a schematic view of the scissor lifting device,
Fig. 2b eine alternative Ausgestaltung der Rollen,Fig. 2b an alternative design of the rollers,
Fig. 3 das Kommissionierfahrzeug aus Fig. 1 mit abgesenktem LasttragmittelFig. 3 the order picking vehicle from Fig. 1 with lowered load carrying device
und abgesenkter Plattform,and lowered platform,
Fig. 4 ein erfindungsgemäßes Kommissionierfahrzeug in der Draufsicht,Fig. 4 shows a picking vehicle according to the invention in plan view,
Fig. 5 eine schematische Draufsicht auf den Lasttragschlitten undFig. 5 is a schematic plan view of the load-bearing carriage and
-7-Fig.
6 einen Querschnitt durch einen Tragarm in abgegrenzter Position.-7-Fig.
6 a cross-section through a support arm in a defined position.
Fig. 1 zeigt ein Kommissionierfahrzeug 10 in der Seitenansicht. Das Antriebsteil 12 des Kommissionierfahrzeugs ist mit einem Antriebsrad 14 versehen, das von einem Motor (nicht dargestellt) angetrieben wird. Die Lastgabel 16 und die Plattform 18 sind in Fig. 1 in der angehobenen Position dargestellt.Fig. 1 shows a side view of an order picking vehicle 10. The drive part 12 of the order picking vehicle is provided with a drive wheel 14 which is driven by a motor (not shown). The load fork 16 and the platform 18 are shown in the raised position in Fig. 1.
Die Hubvorrichtung besitzt zwei Arme 20 und 22, die in dem Punkt 24 drehbar aneinander angelenkt sind. Der Arm 22 ist an seinem freien Ende mit einer drehbar gelagerten Rolle 26 versehen. Alternativ zur dargestellten Rolle 26 kann auch ein Rollenpaar 27, wie es beispielsweise bei Gabelarmen üblich und in Fig. 2b dargestellt ist, an dem freien Ende des Arms 22 vorgesehen sein.The lifting device has two arms 20 and 22, which are pivotally connected to one another at point 24. The arm 22 is provided with a pivotally mounted roller 26 at its free end. As an alternative to the roller 26 shown, a pair of rollers 27, as is usual for example in fork arms and shown in Fig. 2b, can also be provided at the free end of the arm 22.
Die Höhe des Tragmittels 16 hängt von dem Abstand der Enden 28 und 30 der Arme ab. Die in Fig. 2 beispielhaft gezeigte Ausführung zeigt den Arm 22, der an seinem Ende 30 in dem Punkt 32 an einem Lasttragschlitten 35 angelenkt ist. Der Hub erfolgt über einen Hubzylinder 34, der mit einem Lasttragschlitten 35 verbunden ist. Der Lasttragschlitten 35 ist in Fig. 1 gepunktet eingezeichnet. In dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Hubzylinder 34 parallel zu einem Hubmast angeordnet. Durch Betätigung des Zylinders 34 wird das mit dem Lasttragschlitten 35 verbundene Ende 30 des Arms 22 entlang der durch den Doppelpfeil A gekennzeichneten Richtung verstellt. Der so entstehende unterschiedliche Abstand zwischen den EndenThe height of the support means 16 depends on the distance between the ends 28 and 30 of the arms. The embodiment shown as an example in Fig. 2 shows the arm 22, which is hinged at its end 30 at the point 32 to a load-bearing carriage 35. The lifting is carried out via a lifting cylinder 34, which is connected to a load-bearing carriage 35. The load-bearing carriage 35 is shown in dotted lines in Fig. 1. In the embodiment shown in Fig. 2, the lifting cylinder 34 is arranged parallel to a lifting mast. By actuating the cylinder 34, the end 30 of the arm 22 connected to the load-bearing carriage 35 is adjusted along the direction indicated by the double arrow A. The resulting different distance between the ends
28 und 30 wird über den Anlenkpunkt 24 der Arme in eine Hubbewegung für die Lastgabel 16 umgesetzt. Die Kraftübertragung auf das Lasttragmittel 16 erfolgt durch eine Führung des Armendes 28 entlang der Gabel 16. Der Arm 20 ist in dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel in dem Punkt 40 an das Antriebsteil 12 angelenkt. Alternativ hierzu ist es auch möglich, daß der Arm 20 ebenfalls mit einer Rolle versehen ist und sich auf dem Untergrund abstützt.28 and 30 is converted into a lifting movement for the load fork 16 via the articulation point 24 of the arms. The force is transmitted to the load-bearing means 16 by guiding the arm end 28 along the fork 16. In the embodiment shown in Fig. 2, the arm 20 is articulated to the drive part 12 at point 40. Alternatively, it is also possible for the arm 20 to also be provided with a roller and to rest on the ground.
Fig. 3 zeigt das Kommissionierfahrzeug aus Fig. 1 mit abgesenkter Lastgabel 16. Hierbei ist die Scherenhub vorrichtung vollständig zusammengeklappt. Fig. 4 zeigt eine Draufsicht auf das Kommissionierfahrzeug. Die Hub vorrichtungen sind jeweils unter den Gabelarmen angeordnet und in der Draufsicht durch diese verdeckt. Parallel zu der Lastgabel 16 ist eine Plattform 18 angeordnet. Die Plattform erstreckt sich über die gesamte Länge der Lastgabel und besitzt eine im wesentlichen rechteckige Form. Die Breite ist so ausgebildet, daß eine Bedienperson darauf stehen und laufen kann. Das Kommissionierfahrzeug wird bevorzugt mit der Plattform 18 zu dem Regal weisend angeordnet, in welches die Person greifen will. In der Draufsicht angeordnet ist eine Stützrolle 44, die ein Kippen des Fahrzeugs ohne Last verhindert.Fig. 3 shows the order picking vehicle from Fig. 1 with the load fork 16 lowered. The scissor lifting device is completely folded up. Fig. 4 shows a top view of the order picking vehicle. The lifting devices are each arranged under the fork arms and are hidden by them in the top view. A platform 18 is arranged parallel to the load fork 16. The platform extends over the entire length of the load fork and has an essentially rectangular shape. The width is designed so that an operator can stand and walk on it. The order picking vehicle is preferably arranged with the platform 18 facing the shelf into which the person wants to reach. A support roller 44 is arranged in the top view, which prevents the vehicle from tipping over without a load.
Schematisch dargestellt in der Draufsicht sind Bedienelemente 42, die für eine auf der Plattform stehende Person gut zugänglich sind. Die Bedienelemente 42 werden gemeinsam mit der Plattform 18 angehoben, so wie in Fig. 1 dargestellt.Schematically shown in the top view are control elements 42 which are easily accessible for a person standing on the platform. The control elements 42 are raised together with the platform 18, as shown in Fig. 1.
2 · &phgr; 2 · ϕ
-9-Fig.
5 zeigt eine Draufsicht auf den Lastschlitten 35 und dessen Führung an dem Hubmast. Der Lastschlitten 35 besitzt an der Außenseite Führungsrollen 46, die in einem Mastprofil 48 laufen. An dem Lastschlitten 35 verbunden ist der Tragarm 16. Der Arm 20 ist an der Chassis 12 in 40 angelenkt. Mit dem Lastschlitten 35 verbunden ist eine Lastgabel 16. An die Lastgabel 16 angelenkt ist in 32 der Arm 22; der alternativ zu der in Fig. 5 gezeigten Ausgestaltung kann der Arm 22 auch an dem Lastschlitten 35 angelenkt sein. Der Arm 22 besitzt zwei miteinander verbundene parallel zueinander verlaufende Armabschnitte, zwischen denen der zweite Arm 20 verläuft.-9-Fig.
5 shows a top view of the load carriage 35 and its guide on the lifting mast. The load carriage 35 has guide rollers 46 on the outside, which run in a mast profile 48. The support arm 16 is connected to the load carriage 35. The arm 20 is articulated to the chassis 12 at 40. A load fork 16 is connected to the load carriage 35. The arm 22 is articulated to the load fork 16 at 32; as an alternative to the design shown in Fig. 5, the arm 22 can also be articulated to the load carriage 35. The arm 22 has two interconnected arm sections that run parallel to one another, between which the second arm 20 runs.
Fig. 6 zeigt einen Querschnitt durch die Lastgabel 16 mit einem U-förmigen Profil. Im abgesenkten Zustand der Lastgabel 16 sind die Arme 20, 22 in der U-förmigen Ausnehmung angeordnet. Durch ein Heben und Senken des Lastschlittens wird sowohl der Arm 22 als auch die Lastgabel 16 angehoben, wobei das Anheben des Arms 22 ein Aufstellen des Arms 20 bewirkt, so daß die Lastgabel durch das auf dem Boden stehende Ende des Arms 22 abgestützt ist.Fig. 6 shows a cross section through the load fork 16 with a U-shaped profile. In the lowered state of the load fork 16, the arms 20, 22 are arranged in the U-shaped recess. By raising and lowering the load carriage, both the arm 22 and the load fork 16 are raised, whereby the raising of the arm 22 causes the arm 20 to be raised so that the load fork is supported by the end of the arm 22 standing on the ground.
Claims (13)
mit einem Antriebsteil (12), das mindestens ein von einem Motor angetriebenes Antriebsrad (14) aufweist,
mit einem Lastteil, das ein in der Höhe gegenüber dem Antriebsteil verstellbares, längliches Lasttragmittel (16) besitzt,
und mit einer Plattform (18) als Standfläche für eine oder mehrere Personen, wobei die Plattform seitlich neben dem Lasttragmittel angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das Lastteil eine Hubvorrichtung für das Lasttragmittel mit einem Scherengetriebe aufweist,
welches ein oder mehrere Paare von sich kreuzenden Armen (20, 22) besitzt, die jeweils paarweise aneinander angelenkt (24) sind, wobei jeder Arm mit einem Ende an dem Lasttragmittel angeordnet ist derart, daß ein Abstand zwischen den Enden der Arme relativ zueinander veränderlich ist zwecks Einstellung der Höhe des Lasttragmittels. 1. Order picking vehicle
with a drive part ( 12 ) having at least one drive wheel ( 14 ) driven by a motor,
with a load part which has an elongated load-bearing means ( 16 ) which is adjustable in height relative to the drive part,
and with a platform ( 18 ) as a standing surface for one or more persons, wherein the platform is arranged laterally next to the load-bearing means,
characterized in that the load part has a lifting device for the load-bearing means with a scissor gear,
which has one or more pairs of crossing arms ( 20 , 22 ) which are each hinged to one another in pairs ( 24 ), each arm being arranged at one end on the load-bearing means such that a distance between the ends of the arms is variable relative to one another for the purpose of adjusting the height of the load-bearing means.
mit einem Antriebsteil (12), das mindestens ein von einem Motor angetriebenes Antriebsrad (14) aufweist,
mit einem Lastteil, das ein in der Höhe gegenüber dem Antriebsteil verstellbares, längliches Lasttragmittel (16) besitzt,
und mit einer Plattform (18) als Standfläche für eine oder mehrere Personen, wobei die Plattform seitlich neben dem Lasttragmittel angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das Lastteil eine Hubvorrichtung für das Lasttragmittel und eine zweite Hubvorrichtung für die Plattform aufweist, die ein unabhängiges Heben und Senken von Lasttragmittel und Plattform gestatten. 10. Order picking vehicle
with a drive part ( 12 ) having at least one drive wheel ( 14 ) driven by a motor,
with a load part which has an elongated load-bearing means ( 16 ) which is adjustable in height relative to the drive part,
and with a platform ( 18 ) as a standing surface for one or more persons, wherein the platform is arranged laterally next to the load-bearing means,
characterized in that the load part has a lifting device for the load-bearing means and a second lifting device for the platform, which allow independent raising and lowering of the load-bearing means and the platform.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20020741U DE20020741U1 (en) | 2000-12-07 | 2000-12-07 | commissioning vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20020741U DE20020741U1 (en) | 2000-12-07 | 2000-12-07 | commissioning vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20020741U1 true DE20020741U1 (en) | 2002-04-18 |
Family
ID=7949776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20020741U Expired - Lifetime DE20020741U1 (en) | 2000-12-07 | 2000-12-07 | commissioning vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20020741U1 (en) |
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