DE20018795U1

DE20018795U1 - Tretroller

Info

Publication number: DE20018795U1
Application number: DE20018795U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-11-03
Filing date: 2000-11-03
Publication date: 2001-01-11
Anticipated expiration: 2010-11-04

Description

Tretroller

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Tretroller nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Gebräuchliche Tretroller werden häufig als Sportgeräte auf normalen Straßen verwendet. Bei dieser Verwendung ergibt sich Holpern und Rütteln durch Unebenheit der Straße oder durch Rückwirkung der Schwerkraft des Benutzers. Bei einem herkömmlichen Tretroller nach dem Stand der Technik könnten zwar Stoßdämpfer an der Vorder- und an der Hinterradnabe angeordnet (ähnlich wie beim Auto oder Mofa) vorgesehen werden, jedoch wäre ein solcher Entwurf hinsichtlich der körperlichen Beanspruchung des Benutzers nicht vorteilhaft, denn das Trittbrett nähme dabei direkt die Stöße auf (weil das Gestell mit dem Trittbrett stabil verbunden ist und dies der Übertragung des Rütteln dienlich ist).

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, einen Tretroller zu schaffen, bei dem das Gestell des Tretrollers in zwei Teile geteilt ist, die unter einer äußeren Kraft die Wirkung eines Stoßdämpfers hervorbringen, und die Einflüsse dieser äußeren Kraft auf das Trittbrett reduzieren und dadurch die Bequemlichkeit erhöhen.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Tretroller laut Oberbegriff des Hauptanspruchs durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Eine bevorzugte Ausfuhrungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend beispielshalber erläutert, wobei auf die beigefügte Zeichnung bezug genommen wird.

Fig. 1 zeigt dabei den Tretroller in einer Seitenansicht.

Gemäß Fig. 1 umfasst der Tretroller eine Lenkstange 10, an deren Kopf ein Handgriff 12 angeordnet ist und deren unteres Ende 34 mit dem vorderen Abschnitt 301 eines Gestells 30 verbunden ist. Mittels einer Lenkmechanik 22, 26 lässt sich durch seitliches Schwenken der Lenkstange 10 die Fahrtrichtung steuern. Hierauf wird jedoch nicht eingegangen. Ferner kann die Lenkstange 10 zum leichten Transport des Tretrollers in der Aufhängung 14 umgeklappt werden. Weiterhin weist der Tretroller am Vorderteil des Gestells 3 0 einen Vorderradsatz 20 mit einem Vorderrad 24 und am hinteren Ende einen Hinterradsatz 50 mit einem Hinterrad 52 auf. Über dem Gestell 3 0 angeordnet ist ein Trittbrett 40. Das Hinterteil des Trittbretts 40 ist etwas höher und überdeckt das Hinterrad 52. Dadurch bildet dieser Abschnitt des Trittbretts 40 eine Bremsbacke 42 für die Bremse am Hinterrad. Das hintere Ende des Gestells 3 02 ist als Schwinge ausgeführt und mittels einer horizontalen Querachse 303 mit dem vorderen Abschnitt 3 01 des Gestells 3 0 schwenkbar verbunden. Neben der Querachse befindet sich jeweils oben auf dem vorderen Abschnitt 301 des Gestells 30 und auf der Schwinge 302 ein Halteansatz 304 und 305. Zwischen diesen beiden Halteansätzen 304 und 305 ist ein elastischer Block 306 eingeklemmt, der dem Einknicken des Gestells 3 0 an der Verbindungsstelle 3 03 zwischen vorderem Abschnitt 301 und Schwinge 302 entgegenwirkt. Dadurch ergibt sich das gewünschte federnde Verhalten der Schwinge 302.

Claims

1. Tretroller, aufweisend ein Gestell (30), ein an der Oberseite des Gestells angebrachtes Trittbrett (40), eine in einem vorderen Abschnitt des Gestells angebrachte nach oben gerichtete Lenkstange (10), ein vorne am Gestell angebrachtes Vorderrad (20) und ein hinten am Gestell angebrachtes Hinterrad (50), dadurch gekennzeichnet,
dass das Gestell (30) aus einem vorderen Abschnitt (301) und einer Schwinge (302) besteht, die miteinander über eine horizontale Querachse (303) schwenkbar verbunden sind,
dass an der Oberseite des vorderen Abschnitts (301) des Gestells (30) und an der Oberseite der Schwinge (302) neben der Querachse (303) nach oben weisende Halteansätze (304, 305) angeordnet sind, und
dass ein elastischer Block (306) zwischen den Halteansätzen (304, 305) derart eingeklemmt ist, dass dessen elastische Rückstellkraft dem Einknicken des Rahmens (30) an der Verbindungsstelle (303) zwischen vorderem Abschnitt (301) und Schwinge (302) entgegen gerichtet ist.

2. Tretroller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der elastische Block (306) aus einem Verbundwerkstoff mit Kautschuk gefertigt ist.

3. Tretroller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trittbrett (40) im Bereich seiner Mitte über eine horizontale Querachse schwenkbar mit dem vorderen Abschnitt (301) des Gestells (30) verbunden ist.

4. Tretroller nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende des Trittbretts (40) zwischen dem Trittbrett (40) und der Schwinge (302) eine Druckfeder angeordnet ist.