DE20018453U1

DE20018453U1 - Streifenförmige Materialbahn für eine First- und/oder Gratabdeckung

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Publication number: DE20018453U1
Application number: DE20018453U
Authority: DE
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Current assignee: Fiberweb Blowitex GmbH
Priority date: 2000-10-27
Filing date: 2000-10-27
Publication date: 2001-01-18
Anticipated expiration: 2010-10-28
Also published as: ATE274627T1; EP1201845A2; DE50103382D1; EP1201845A3; AT5774U1; EP1201845B1; DE20115119U1

Description

Beschreibung: G OO 113

Peter Wirz 53721 Siegburg

Streifenförmige Materialbahn für eine First- und/oder Gratabdeckung

Die Neuerung betrifft eine streifenförmige Materialbahn für eine First- und/oder Gratabdeckung mit einem luftdurchlässigen textlien Mittelstreifen und mit an 5 beiden Längsseiten an dem Mittelstreifen befestigten plastisch verformbaren Seitenstreifen mit in Längserstreckung der Materialbahn wellenförmig verlaufendem Querschnitt.

Streifenförmige Materialbahnen der gattungsgemäßen Art sind in verschiedenen Ausführungen zur Abdeckung von Firsten oder Graten von Gebäudedächern bekannt und dienen zum Abdichten des Dachinnenraumes gegen Regen und Flugschnee. Die Seitenstreifen sind an die Oberseite von im First- oder Gratbereich des Daches verlegten Dachziegeln anpaßbar, wobei bei solchen Dächern im Firstbereich der Luftraum durchlüftet werden muß, so daß die bekannten Materialbahnen durch das Material selbst oder zusätzliche Löcher bereichsweise luftdurchlässig ausgebildet sind. Eine gattungsgemäße streifenförmige Materialbahn ist beispielsweise aus der DE 40 01 766 A1, EP 0 341 343 A2, EP 0 942 109 A2 oder DE 43 34 340 A1 bekannt, wobei die Mittelstreifen dieser Abdeckungen jeweils aus einem dehnbaren textlien Material hergestellt sind. Solche Materialbahnen, wie sie beispielsweise in der DE 40 01 766 A1 beschrieben sind, sind sowohl im Bereich der Seitenstreifen als auch des Mittelstreifens dehnbar integral aus einem durchgängigen Vlies hergestellt, wobei die mangelnde Festigkeit durch Einsatz schwerer Vliesstoffe

mit Flächengewichten von vorzugsweise über 200 g/m² ausgeglichen werden soll. Bei der Materialbahn für die Abdeckung gemäß EP 0 341 343 A2 wird die mangelnde Festigkeit des Vlieses durch ein zusätzliches Streckmetallgitter, das als Verstärkung wirkt und plastisch verformbar ist, ausgeglichen.
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Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine funktionsfähige First- und/oder Gratabdeckung für beliebige Dachpfannenformen zu schaffen, die preiswert und wirtschaftlich herstellbar ist.

Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung mit einer streifenförmigen Materialbahn gelöst, bei der als Mittelstreifen ein biegbares verfestigtes Vlies aus Endlosfilamenten auf Basis von Olefinpolymeren mit einem Flächengewicht von 40 bis 100 g/m², vorzugsweise von 50 bis 80 g/m², einer Mindest-Grab-Zugfestigkeit in beiden Richtungen von 200 N und einer Mindest-Trapezreißfestigkeit in beiden Richtungen von 100 N und Filamenten von 8 bis 10 Denier eingesetzt ist und Seitenstreifen aus einer plastisch verformbaren Metallschicht, die auf ihrer Oberseite mit einem UV-beständigen Lack beschichtet sind, vorgesehen sind und der wellenförmige Querschnitt der Seitenstreifen längs eines Randes flachgepreßt ist und der Mittelstreifen auf der mit Lack beschichteten Oberseite der Seitenstreifen im Bereich der f|achgepreßten Randstreifen mittels eines UV-beständigen Klebers auf Polyurethanbasis befestigt ist.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der neuerungsgemäßen streifenförmigen Materialbahn für eine First- und/oder Gratabdeckung sind den kennzeichnenden Merkmalen der Unteransprüche entnehmbar.

Die neuerungsgemäße Materialbahn zeichnet sich dadurch aus, daß sie vollflächig biegsam und biegbar ist, wobei sie zusätzlich in den Randbereichen durch plastische Verformung des wellenförmigen Querschnittes an unterschiedliche Untergründe anpaßbar ist. Zugleich ist die neuerungsgemäße Materialbahn jedoch dimensionsstabil durch einen die beiden plastisch verformbaren Randstreifen verbindenden Mittelstreifen mit hoher Festigkeit,

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insbesondere Reißfestigkeit, wodurch eine einfache lagegesicherte Verlegung ermöglicht ist. Das aus Endlosfilamenten auf Basis von Polyolefinen, vorzugsweise Polypropylen gefertigte Vlies, das beispielsweise bei der Herstellung durch Verpressen unter Druck und Wärme verfestigt wird, weist ausreichende Luftdurchlässigkeit für die erforderliche Hinterlüftung im Dachbereich auf. Wesentlich für die einfache Fertigung und hohe Lebensdauer ist eine dauerhafte haftfeste Verbindung des Mittelstreifens mit den plastisch verformbaren Seitenstreifen, die gemäß der Neuerung ausschließlich durch eine UV-beständige Verklebung erreicht wird auf Basis eines Polyurethanklebers. Eine hohe Haftfestigkeit wird dadurch erzielt, daß die Seitenstreifen auf ihrer mit dem Vlies des Mittelstreifens zu verklebenden Seite eine UV-beständige Lackbeschichtung vorzugsweise auf Acrylharzbasis aufweisen, die mit dem Polyurethankleber eine dauerhafte Verklebung des Vlieses auf Polyolefinbasis ermöglicht. Auch bei Temperatureinwirkungen, insbesondere Wärme im Dachbereich, bleibt die Klebeverbindung stabil und es erfolgt keine Trennung der Randstreifen von dem Mittelstreifen.

Als Mittelstreifen werden Vliese aus Endlosfilamenten aus Polypropylen mit einem Flächengewicht von 50 bis 80 g/m² bevorzugt, wobei die Mindest-Grab-Zugfestigkeit vorzugsweise größer 300 N in beiden Richtungen beträgt und die Mindest-Trapezreißfestigkeit 150 N in beiden Richtungen beträgt. Die neuerungsgemäß eingesetzten Vliese sind keine dehnbaren Vliese, jedoch sind sie elastisch verformbar und weisen ausreichende Rückstellkräfte auf.

Zum Schutz des Mittelstreifens bei der Auflage im mittleren Bereich auf einem Firstbalken kann durchgängig oder nur im Befestigungsbereich mittels Nägeln ein Schutzauflagestreifen, beispielsweise aus einem filzartigen feinfaserigen Vlies auf Basis von Polyolefinen oder einer Kunststoffolie auf Basis von Polyolefinen haftfest aufgebracht sein.

Auf der im Einsatz dem Dach zugewandten Unterseite der gewellten Seitenstreifen sind vorzugsweise Klebestreifen auf Basis von Bitumen und oder Butylkautschuk aufgebracht, die mit einer abziehbaren Schutzfolie abgedeckt

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sind, um im Einsatz die Materialbahn im Bereich der Seitenstreifen abdichtend auf der Dachoberfläche anzubringen.

Es ist auch möglich, das als Mittelstreifen eingesetzte Vlies aus Endlosfilamenten auf Polyolefinbasis gegebenenfalls flammhemmend auszurüsten.

Als plastisch verformbare Seitenstreifen werden bevorzugt plastisch verformbare Metallschichten, beispielsweise aus Aluminium, Kupfer oder Blei gewählt, die auf der Oberseite, auf der sie mit dem Mittelstreifen verklebt werden, mit einem UV-beständigen Lack, insbesondere einem eingefärbten Lack, vorzugsweise einem Acryllack beschichtet sind. Auch auf der Unterseite können die plastisch verformbaren Seitenstreifen, d. h. die Metallschicht zusätzlich mit einem UV-beständigen Lack beschichtet sein.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beispielhaft erläutert. Es zeigen:

Figur 1 Draufsicht auf einen Teilausschnitt der Materialbahn,

Figur 2 Unteransicht im Ausschnitt auf die Materialbahn nach Figur 1,

Figur 3 Querschnitt AA der Materialbahn nach Figur 1.

Die Materialbahn gemäß der Figuren 1 bis 3 umfaßt einen Mittelstreifen 10 aus einem luftdurchlässigen Vlies aus Endlosfilamenten aus Polyolefinen wie Polypropylen und zu beiden Längsseiten des Materialstreifens 10 haftfest mittels eines Klebers überlappend angebrachten Seitenstreifen 11. Der Seitenstreifen 11 ist aus einem plastisch verformbaren Material, beispielsweise aus einer dünnen Aluminiumschicht 11b gefertigt, siehe auch Figur 3, die auf ihrer Oberseite, mit der sie mit dem Mittelstreifen 10 verbunden wird, eine Beschichtung 11a aus einem UV-beständigen Lack, wie Acryllack, der bevorzugt eingefärbt ist, versehen ist. Auf der Unterseite kann die

Aluminiumschicht 11b ebenfalls mit einem UV-beständigen Lack beschichtet sein. Der so witterungsbeständig ausgerüstete und plastisch verformbare Seitenstreifen 11 ist in Längserstreckung X der Materialbahn gewellt, gefaltet oder plissiert ausgebildet, so daß genügend Material zur Verfügung steht, um ihn an einen unebenen und mit wechselnden Erhebungen und Vertiefungen versehenen Untergrund durch Andrücken gut anzupassen. Längs des inneren Randes 11c ist der Seitenstreifen durch Zusammenpressen der Wellungen flachgedrückt und geglättet und in diesem Bereich wird er mit dem oberseitig überlappend aufgelegten Mittelstreifen mittels eines Polyurethanklebers 12, der ebenfalls UV-beständig ausgerüstet ist, verklebt. Die dauerhafte Haftung und Festigkeit der Verbindung wird durch die Kombination der Materialien, nämlich Polyolefinfilamente, Polyurethanlack und Acryllackbeschichtung der Seitenstreifen erzielt. Der Seitenstreifen 11 weist des weiteren auf der Unterseite einen Selbstklebestreifen 14 in Längserstreckung der Materialbahn 1 auf, der mit einer abziehbaren Schutzfolie 15 abgedeckt ist.

Im Mittelbereich der Materialbahn 1 kann auf der Oberseite des Mittelstreifens 10 ein zusätzlicher Schutzauflagestreifen 13, beispielsweise aus einer Kunststoffolie oder einem filzartigen weichen Vlies auf Basis von Kunststoffasern haftfest aufgebracht sein, entweder durchgängig oder in Abständen, um einen zusätzlichen Schutz insbesondere in den Befestigungsbereichen der Materialbahn auf dem Firstbalken zu gewährleisten.

Claims

1. Streifenförmige Materialbahn für eine First- und/oder Gratabdeckung mit einem luftdurchlässigen textilen Mittelstreifen und mit an beiden Längsseiten an dem Mittelstreifen befestigten plastisch verformbaren Seitenstreifen mit in Längserstreckung der Materialbahn wellenförmig verlaufendem Querschnitt, dadurch gekennzeichnet, daß als Mittelstreifen (10) ein biegbares verfestigtes Vlies aus Endlosfilamenten auf Basis von Olefinpolymeren mit einem Flächengewicht von 40 bis 100 g/m², vorzugsweise 50 bis 80 g/m² und einer Mindest-Grab-Zugfestigkeit in beiden Richtungen von 200 N und einer Mindest-Trapezreißfestigkeit in beiden Richtungen von 100 N und Filamenten von 8 bis 10 Denier eingesetzt ist und Seitenstreifen (11) aus einer plastisch verformbaren Metallschicht (11b), die auf ihrer Oberseite mit einem UV-beständigen Lack (11a) beschichtet sind, vorgesehen sind und der wellenförmige Querschnitt der Seitenstreifen (11) längs eines Randbereiches (11c) flachgepreßt ist und der Mittelstreifen (10) auf der mit Lack beschichteten Oberseite (11a) der Seitenstreifen (11) im Bereich der flachgepreßten Randstreifen (11c) mittels eines UV-beständigen Klebers (12) auf Polyurethanbasis befestigt ist.

2. Streifenförmige Materialbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Vlies aus Endlosfilamenten aus Polypropylen gefertigt ist.

3. Streifenförmige Materialbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Mittelstreifen (10) oberseitig mittig ein Schutzauflagestreifen (13) aus einem feinfaserigen filzartigen Vlies auf Basis von Polyolefinen oder aus einer Kunststoffolie auf Basis von Polyolefinen haftfest aufgebracht ist.

4. Streifenförmige Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenstreifen (11) auf seiner Oberseite mit einem Acryllack (11a) beschichtet ist.

5. Streifenförmige Materialbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelstreifen (10) aus einem Vlies mit einer Mindest-Grab-Zugfestigkeit in beiden Richtungen von 300 N und einer Mindest-Trapezreißfestigkeit in beiden Richtungen von 150 N gefertigt ist.