DE20017683U1 - Anhänger, insbesondere für den Transport von Pferden - Google Patents

Description

Dipl.-Ing. A. Wasmeier

Dipl.-Ing. H. Graf

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Titel:

Anhänger, insbesondere für den Transport von Pferden

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Gerichtsstand Regensburg

A19716.DOC 12.10.00 05:19

Anhänger, insbesondere für den Transport von Pferden

Die Neuerung betrifft einen Anhänger nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, der insbesondere für den Transport von Pferden und im speziellen Fall für Turnierreiter geeignet, jedoch auf diese Anwendung nicht beschränkt ist.

Anhänger für den Transport von Pferden und insbesondere Turnierpferden sind in der Regel so ausgebildet, dass die Räder bzw. Radpaare links und rechts über die Seitenwände vorstehen, damit ein möglichst großer und glatter Innenraum des Anhängers für die Aufnahme der Pferde geschaffen wird. Die Räder bzw. Radpaare, die seitlich über die Außenwände vorstehen, sind durch stabile Radkästen abgedeckt, die somit zu beiden Seiten ca. 25 cm aus der Seitenwand vorstehen.

Da der Innenraum des Anhängers voll für das Pferd reserviert ist, ist es für die Nutzer derartiger Transportanhänger, insbesondere Turnierreiter, häufig sehr schwierig, persönliche Utensilien, z.B. Bekleidung, aber auch Accessoires für den Reitsport, abschließbar und gesichert im Anhänger unterzubringen.

Aufgabe der Neuerung ist es deshalb, derartige Transportanhänger so auszugestalten, dass Anhänger ein schrankähnliches Behältnis zur Verfügung steht, in dem der Reiter persönliche Utensilien bzw. Utensilien für das Pferd oderdergl. abgesondert und sicher aufbewahren kann.

Gemäß der Neuerung wird hierzu vorgeschlagen, auf mindestens einer der Seitenwände des Anhängers über dem Radkasten einen schrankartigen Behälter anzuordnen, dessen Tiefe gleich oder kleiner ist als die Breite des Radkastens. Damit wird die Manövrierfähigkeit und Verkehrssicherheit des Anhängers nicht beeinträchtigt, da der schrankartige Behälter auf der Außenseite des Anhängers nicht über den Radkasten vorsteht und damit die Cesamtbreite des Anhängers nicht vergrößert wird. Zum anderen erhält der Reiter die Möglichkeit, seine Utensilien in dem schrankartigen bzw.

kofferartigen Behältnis einwandfrei und abschließbar aufzubewahren und den schrankartigen Behälter so an den Außenumfang des Anhängers anzupassen, dass der ohnehin vorhandene freie Raum über den Radkästen sinnvoll genutzt wird.

Vorzugsweise sind der schrankartige Behälter und der Radkasten in die Seitenwand integriert und haben eine im wesentlichen stromlinienförmige Außenbegrenzung. Des weiteren ist es zweckmäßig, Behälter und Radkasten aus dem gleichen Material und mit der gleichen Lackierung wie die Seitenwand auszuführen, insbes. aus Kunststoff, z.B. Polyester, aus Aluminium oder aus entsprechendem, geeignetem, formbarem Material herzustellen.

Der schrankartige Behälter kann dabei wahlweise und nach den speziellen Erfordernissen des Anwendungsfalles über die gesamte Länge der Seitenwand des Anhängers, oder über einen Teil, insbesondere den Teil über dem Radkasten ausgebildet sein. Drt Behältrt kann - entsprechend den bekannten Dachträgerkoffern auf Autos - windschnittig und elegant gestylt sein, so dass auch der Luftwiderstand beim Fahren hoher Geschwindigkeit sehr gering gehalten werden kann. Des weiteren kann der Behälter an den Seitenwänden des Anhängers entweder bereits bei der Herstellung in die Seitenwand integriert werden oder mittels Befestigungsvorrich-tungen von der Seitenwand aufgenommen werden, wobei ein Abstützen des Bodens des Behälters auf der Radkappe ebenso möglich ist. Im Bedarfsfall kann die Seitenwand auf der Innenseite an den Aufnahmestellen entsprechend versteift sein, um dem Behälter auch bei höherer Lastaufnahme eine ausreichende Tragfähigkeit zu geben. Ein derartiger schrankartiger Behälter kann alternativ auf einer Seite oder auf beiden Seiten des Anhängers vorgesehen sein.

Der schrankartige Behälter selbst ist beispielsweise nach Art eines Koffers oder eines Schrankes ausgebildet, so dass die Vorderseite durch zwei Türhälften, eine oben gelagerte hochschwenkbare Klapptür, eine Rolladentür, eine Schiebetür parallel zur Seitenwand oder dergl. geöffnet und geschlossen werden kann, wobei die Tür aus Sicherheitsgründen abschließbar ist. Die Tiefe eines derartigen schrankartigen Behält-

nisses entspricht etwa und maximal der Breite eines Radkastens (ca 25 - 30 cm), so dass in Hinblick auf den Straßenverkehr keine Beschränkungen gegeben sind.

Nachstehend wird die Neuerung in Verbindung mit der Zeichnung anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Transportanhängers nach der Neuerung in

perspektivischer Darstellung,
Fig. 2 eine schematische Frontansicht der Darstellung nach Fig. 1, in verkleinertem

Maßstab,
Fig. 3 eine Ausführungsform einer Tür eines schrankartigen Behälters nach der

Neuerung,
Fig. 4 eine abgeänderte Ausführungsform einer Tür des schrankartigen Behälters als

Rolltür, und
Fig. 5 eine andere Ausführungsform eines Schrankkoffers nach der Neuerung, mit Schiebetüren.

Ein Transportanhänger 1, der von einem Kraftfahrzeug gezogen wird und der einachsig oder zweiachsig mit Rädern 2, 3 ausgebildet ist, weist Seitenwände 4 und 5 sowie eine als Ausstiegsfläche klappbare Front- oder Rückwand 6 auf. Über den Rädern 2, 3 ist ein Radkasten 7 beidseitig angeordnet, der von der Seitenwand 4 bzw. 5 nach außen vorsteht und die Räder 2, 3 von oben her überdeckt. Über dem Radkasten 7 ist ein schrank artiger Behälter 8 angeordnet, der an der Seitenwand 4 und/oder dem Radkasten 7 befestigt ist, und der eine von und nach außen zu öffnende Tür 9 aufweist. Der schrankartige Behälter 8 dient zur Aufnahme von persönlichen Utensilien, Ausrüstungsgegenständen und dergl., insbesondere zur Aufnahme von Bekleidungsstücken.

Der bevorzugte Anwendungsbereich eines derartigen Transportanhängers ist der Transport von Pferden, und in diesem Fall ist der schrankartige Behälter insbesondere zur Aufnahme von Bekleidung des Tumierreiters, persönlichen Gegenständen und anderen für den Reitsport benötigten Utensilien bestimmt. Der schrankartige Behälter 9

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hat eine Tiefe, die geringfügig kleiner ist als die Breite der Radkästen 7 (ca 25 - 30 cm), so dass der Behälter 8 in keinem Fall seitlich über die Radkästen hinaus vorsteht und damit die Gesamtbreite des Anhängers nicht überschreitet wird. Die Rückseite des schrankartigen Behälters 8 wird mit der Seitenwand 4 vorzugsweise lösbar über Schraubbefestigungen verbunden. Hierzu kann die Seitenwand 4 an den entsprechenden Aufnahmestellen durch Versteifungen verstärkt sein, wenn die Stabilität der Seitenwand als nicht ausreichend angesehen wird.

Der schrankartige Behälter kann wahlweise auch mit der Seitenwand 4 und /oder mit dem Radkasten 7 integriert sein, so dass schrankartige Behälter und Seitenwand bzw. Behälter und Radkasten eine Einheit bild und bei der Fertigung des Anhängers gemeinsam ausgebildet werden.

Des weiteren kann der schrankartige Behälter sich über einen Teil der Länge der Seitenwand 4 bzw. 5, oder aber auch über die gesamte Länge der Seitenwand 4 erstrecken. Die Türen eines derartigen Behältnisses können einflügelig oderdoppelflügelig, als Schiebetüren 12 oder als Rolltüren 11 und verschließbar ausgebildet sein. Die Form eines derartigen Schrankbehälters ist zur Reduzierung des Luftwiderstandes beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit vorzugsweise stromlinienförmig ausgelegt und im Design der Gesamtform des Anhängers angepasst.

Claims (11)

1. Transportanhänger für Kraftfahrzeuge, insbes. für den Transport von Pferden, mit mindestens einer Radachse mit von den Seitenwänden nach außen vorstehenden Rädern mit Radkappen, gekennzeichnet durch einen auf mindestens einer Seitenwand (4, 5) über den Radkästen (7) angeordneten, schrankartigen Behälter (8, 9), dessen Tiefe gleich oder kleiner ist als die Breite des Radkastens (7).

2. Transportanhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der schrankartige Behälter (8, 9) und der Radkasten (7) der Seitenwand (4, 5) in die Seitenwand integriert sind und eine im wesentlichen stromlinienförmige Außenbegrenzung haben.

3. Transportanhänger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der schrankartige Behälter (8, 9) und der Radkasten (7) aus gleichem Material und mit gleicher Lackierung hergestellt sind.

4. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der schrankartige Behälter (8) auf der Außenseite der Seitenwand (4) des Anhängers (1) festgelegt ist.

5. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des schrankartigen Behälters (8) etwa der Länge der Radkappe (7) entspricht.

6. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des schrankartigen Behälters (8) im wesentlichen der Länge der Seitenwand (4) des Anhängers (1) entspricht.

7. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenseite des schrankartigen Behälters (8) als Tür (9) ausgebildet ist.

8. Transportanhänger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Tür des schrankartigen Behälters eine Flügeltür (9, 10) ist.

9. Transportanhänger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Tür des schrankartigen Behälters (8) eine Rolltür ist.

10. Transportanhänger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Tür des schrankartigen Behälters (8) eine Schiebetür (12) ist.

11. Transportanhänger nach einem der Ansprüche 1-10, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwand (4) Verstärkungen bzw. Versteifungen an den Stellen aufweist, an denen der schrankartige Behälter (8) mit der Seitenwand befestigt, z. B. verschraubt ist.