[go: up one dir, main page]

DE20014031U1 - Flashing device for motor vehicles - Google Patents

Flashing device for motor vehicles

Info

Publication number
DE20014031U1
DE20014031U1 DE20014031U DE20014031U DE20014031U1 DE 20014031 U1 DE20014031 U1 DE 20014031U1 DE 20014031 U DE20014031 U DE 20014031U DE 20014031 U DE20014031 U DE 20014031U DE 20014031 U1 DE20014031 U1 DE 20014031U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switch
relay
flashing
hazard warning
lights
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20014031U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FETSCHER MAXIMILIAN
Original Assignee
FETSCHER MAXIMILIAN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FETSCHER MAXIMILIAN filed Critical FETSCHER MAXIMILIAN
Priority to DE20014031U priority Critical patent/DE20014031U1/en
Publication of DE20014031U1 publication Critical patent/DE20014031U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
    • B60Q1/385—Electronic temporisation with relay amplification
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/46—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for giving flashing caution signals during drive, other than signalling change of direction, e.g. flashing the headlights or hazard lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

F 144aF144a

Fetscher, Maximilian, Bonefelder Straße 4, 56279 HardertFetscher, Maximilian, Bonefelder Strasse 4, 56279 Hardert

Blinkvorrichtung für KraftfahrzeugeFlashing device for motor vehicles

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur blinkkennzeichnenden Signalgebung an Kraftfahrzeugen, bestehend aus mindestens zwei linken und zwei rechten, zumindest vorne und hinten am Kraftfahrzeug angeordneten Blinkleuchten, die über Leitungen mit mindestens einem Blinkrelais einerseits mit einem Richtungsschalter „links" oder „rechts" und andererseits alle zusammen mit einem Warnblinkschalter lichtsignalgebend verbunden sind.The invention relates to a device for flashing signaling on motor vehicles, comprising at least two left and two right flashing lights arranged at least at the front and rear of the motor vehicle, which are connected via lines to at least one flashing relay on the one hand with a direction switch "left" or "right" and on the other hand all together with a hazard warning switch to emit light signals.

Kraftfahrzeuge, dazu gehören nicht nur Personenkraftwagen, sondern auch Lastkraftwagen, Motorräder und Trikes, sind mit einer Vorrichtung zur blinkkennzeichnenden Lichtgebung versehen. Eine solche Vorrichtung besteht zunächst aus mindestens zwei, jeweils links- und rechtsseitig am Kraftfahrzeug angeordneten Blinkleuchten, die jeweils vorne und hinten angeordnet sind. Bei Personenkraftwagen und Lastkraftwagen sind vielfach auch noch im mittleren Bereich links- und rechtsseitige Blinkleuchten vorgesehen. Diese Blinkleuchten dienen zunächst zur Richtungsanzeige und werden entweder von einem linken und einem rechten oder von einem gemeinsamen Blinkrelais mit Strom versorgt, wobei die Blinkrelais bzw. das Blinkrelais von einem Richtungsschalter über einen sogenannten Blinkerhebel anschaltbar sind bzw. ist. Unabhängig von dieser Fahrtrichtungsanzeige sind zumindest alle vorderen und hinteren Blinkleuchten als Warnblinkleuchten anschal tbar, wobei die Anschaltung über die bzw. das Blinkrelais oder über ein besonderes Wanrblinkrelais erfolgt, die von einem Warnblinkschalter aktiviert werden. Dadurch sollen andere, insbesondere nachfolgende Fahrzeuge auf Gefahren bzw. kritische Verkehrssituationen aufmerksam gemacht werden.Motor vehicles, including not only passenger cars but also trucks, motorcycles and trikes, are equipped with a device for indicating lights. Such a device consists of at least two indicator lights arranged on the left and right sides of the vehicle, each at the front and rear. In passenger cars and trucks, left and right indicator lights are often also provided in the middle area. These indicator lights are used to indicate the direction and are supplied with power either by a left and right indicator relay or by a common indicator relay, whereby the indicator relay or the indicator relay can be switched on by a direction switch via a so-called indicator lever. Independently of this direction indicator, at least all front and rear indicator lights can be switched on as hazard lights, whereby the connection is made via the indicator relay or via a special hazard relay that is activated by a hazard switch. This is intended to alert other vehicles, particularly following vehicles, to dangers or critical traffic situations.

Alle einer Warnung dienenden Blinkleuchten werden beispielsweise auch dann angeschaltet, wenn ein Kraftfahrzeug ein anderes Kraftfahrzeug abschleppt. Ändern nun diese Kraftfahrzeuge beispielsweise durch Abbiegen ihre Fahrtrichtung oder ihre Fahrspur, kann zwar der Richtungsschalter betätigt und damit das Blinkrelais angesteuert werden; die Blinkleuchten lassen jedoch keine Änderung der Fahrtrichtung oder der Fahrspur erkennen. Bei eingeschalteter Warnblinkanlage ist ein Blinkrelais für eine Anzeige der Änderung der Fahrtrichtung oder der Fahrspur wirkungslos .All flashing lights used for warning purposes are also switched on, for example, when a motor vehicle is towing another motor vehicle. If these motor vehicles change their direction of travel or lane, for example by turning, the direction switch can be operated and the flashing relay can be activated; however, the flashing lights do not indicate a change in direction of travel or lane. When the hazard warning lights are switched on, a flashing relay is ineffective for indicating a change in direction of travel or lane.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, die es ermöglicht, dass auch bei eingeschalteter Warnblinkanlage zumindest kurzzeitig eine Änderung der Fahrspur oder der Fahrtrichtung, insbesondere für nachfolgende Fahrzeuge, über die Blinkleuchten angezeigt und damit kenntlich gemacht werden kann.The invention is based on the object of creating a device which makes it possible for a change in the lane or the direction of travel, in particular for following vehicles, to be indicated and thus made recognizable via the flashing lights, at least for a short time, even when the hazard warning lights are switched on.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einer Vorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung vorgeschlagen, dass in der von dem Warnblinkschalter über das Blinkrelais zu allen Blinkleuchten führenden Leitung mindestens ein von dem Richtungsschalter betätigbarer, den Warnstromkreis von dem Warnblinkschalter zu allen Blinkleuchten unterbrechender und gleichzeitig einen Blinkstromkreis „rechts" oder „links" schließender Schaltkontakt angeordnet ist.To achieve this object, according to the invention, in a device of the type described at the outset, it is proposed that at least one switching contact which can be actuated by the direction switch, interrupts the warning circuit from the hazard warning switch to all the flashing lights and at the same time closes a flashing circuit "right" or "left" is arranged in the line leading from the hazard warning switch via the flashing relay to all the flashing lights.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Vorrichtung wird immer dann, wenn die sogenannte Warnblinkanlage angeschaltet ist und dennoch eine Änderung der Fahrtrichtung oder der Fahrspur angezeigt werden soll, einerseits die Stromzufuhr von dem Blinkrelais zu allen Blinkleuchten unterbrochen und gleichzeitig einDue to the design of the device according to the invention, whenever the so-called hazard warning lights are switched on and a change in the direction of travel or the lane is to be indicated, on the one hand the power supply from the flasher relay to all flasher lights is interrupted and at the same time a

•hVf;;::;-fiü•hVf;;::;-fiü

Stromkreis für die rechten oder linken Blinkleuchten geschlossen- Während der Anschaltung des Blinkrelais über den Richtungsschalter sind also nur die Blinkleuchten für die Richtungsanzeige des Kraftfahrzeuges wirksam. Sobald der Richtungsschalter wieder in seine neutrale Lage zurückkehrt, wird die Richtungsanzeige abgeschaltet und alle Blinkleuchten übernehmen wieder die Funktion als Warnblinkleuchten. Damit wird die Verkehrssicherheit erheblich verbessert.Circuit for the right or left indicator lights closed - When the indicator relay is switched on via the direction switch, only the indicator lights for the direction indicator of the vehicle are effective. As soon as the direction switch returns to its neutral position, the direction indicator is switched off and all indicator lights resume their function as hazard warning lights. This significantly improves road safety.

Weitere Merkmale einer Vorrichtung gemäß der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 9 offenbart.Further features of a device according to the invention are disclosed in claims 2 to 9.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand in einer Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigenThe invention is explained in more detail below with reference to embodiments shown in a drawing.

Fig. 1 ein Blockschaltbild einer Vorrichtung gemäß der Erfindung in seiner Grundstellung,Fig. 1 is a block diagram of a device according to the invention in its basic position,

Fig. 2 das Blockschaltbild der Figur 1 in der Funktion „warnblinken&lgr;&lgr; ,Fig. 2 the block diagram of Figure 1 in the function “warning flashing &lgr;&lgr; ,

Fig. 3 das Blockschaltbild der Figur 1 in der Funktion „blinken rechts",Fig. 3 the block diagram of Figure 1 in the function “blink right”,

Fig. 4 das Blockschaltbild der Figur 1 in der Funktion „blinken links",Fig. 4 the block diagram of Figure 1 in the function “blink left”,

Fig. 5 das Blockschaltbild der Figur 1 in der Funktion „Airbag" undFig. 5 the block diagram of Figure 1 in the function "Airbag" and

Fig. 6 ein Blockschaltbild einer anders ausgebildeten Vorrichtung gemäß der Erfindung.Fig. 6 is a block diagram of a differently designed device according to the invention.

Die in den Figuren 1 bis 5 der Zeichnung als Blockschaltbild dargestellte Vorrichtung dient zur blinkkennzeichnenden Signalgebung an Kraftfahrzeugen und besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus vier Blinkleuchten IvI, lvr, IhI und Ihr. Die Blinkleuchten IvI und IhI befinden sich an der linken Seite eines Kraftfahrzeuges, wobei die Blinkleuchte IvI vorne und die Blinkleuchte IhI hinten angeordnet ist. Die Blinkleuchten lvr und Ihr befinden sich dementsprechend an der rechten Seite des Kraftfahrzeuges. Allen Blinkleuchten IvI, IhI, lvr und Ihr ist ein gemeinsames Blinkrelais 2 zugeordnet. Dieses Blinkrelais 2 kann von einem in der Figur 1 in seiner Grundstellung gezeichneten Richtungsschalter 3 je nach Bedarf angeschaltet werden, wobei ein an sich bekannter Stromkreis, auf den weiter unten noch eingegangen wird, geschlossen wird. Diesem Stromkreis ist eine an sich bekannte Kontrollampe 4 zugeordnet. Bedarfsweise können auch zwei getrennte Kontrollampen 4 vorgesehen sein, die den unterschiedlichen Stromkreisen „blinken rechts" und „blinken links" zugeordnet sind. In dem die Änderung der Fahrtrichtung durch die Blinkleuchten IvI, IhI und lvr, Ihr anzeigenden Stromkreis sind zwei Schaltrelais 5, 6 vorgesehen.The device shown as a block diagram in Figures 1 to 5 of the drawing is used to provide flashing signals on motor vehicles and, in the embodiment shown, consists of four flashing lights IvI, lvr, IhI and Ihr. The flashing lights IvI and IhI are located on the left-hand side of a motor vehicle, with the flashing light IvI at the front and the flashing light IhI at the rear. The flashing lights lvr and Ihr are accordingly located on the right-hand side of the motor vehicle. All of the flashing lights IvI, IhI, lvr and Ihr are assigned a common flashing relay 2. This flashing relay 2 can be switched on as required by a direction switch 3 shown in its basic position in Figure 1, thereby closing a known circuit which will be discussed further below. A known control lamp 4 is assigned to this circuit. If required, two separate indicator lamps 4 can also be provided, which are assigned to the different circuits "indicator right" and "indicator left". Two switching relays 5, 6 are provided in the circuit which indicates the change in direction of travel by the indicator lamps IvI, IhI and lvr.

Ferner ist ein Warnblinkschalter 7 vorgesehen, über den ein Stromkreis über das Blinkrelais 2 zu allen vier Blinkleuchten IvI, IhI, lvr und Ihr geschlossen werden kann. Diesem Stromkreis ist eine Kontrollampe 8 zugeordnet. In die von dem Blinkrelais 2 zu den Blinkleuchten IvI, IhI, lvr, Ihr führende Leitung 9 ist ein Schaltkontakt 10 eingesetzt, dem das bereits erwähnte Schaltrelais 5 als Betätigungselement zugeordnet ist. Bei geschlossenem Warnblinkschalter 7 wird nun über das Blinkrelais 2 die Leitung 9, den Schaltkontakt 10 sowie die Leitungen 11, 12 und 13 ein Stromkreis zu allen Blinkleuchten IvI, IhI, lvr, Ihr geschlossen, die dann allesamt ein ständig ein- und ausgehendes Warnblinksignal abgeben. Dieser Stromkreis führt dann selbstver-A hazard warning switch 7 is also provided, via which a circuit can be closed via the flasher relay 2 to all four flashing lights IvI, IhI, lvr and Ihr. A control lamp 8 is assigned to this circuit. A switching contact 10 is inserted into the line 9 leading from the flasher relay 2 to the flashing lights IvI, IhI, lvr and Ihr, to which the switching relay 5 mentioned above is assigned as an actuating element. When the hazard warning switch 7 is closed, a circuit is closed via the flasher relay 2, line 9, switching contact 10 and lines 11, 12 and 13 to all the flashing lights IvI, IhI, lvr and Ihr, which then all emit a constantly on and off hazard warning signal. This circuit then automatically leads

ständlich von dem Warnblinkschalter 7 über die Leitung 14 zu dem Blinkrelais 2.from the hazard warning switch 7 via the line 14 to the flasher relay 2.

Wird nun ein mit einer Richtungs- und Warnblinkanlage ausgerüstetes Kraftfahrzeug abgeschleppt, wird stets, soweit die Kapazität einer vorhanden Batterie ausreichend ist, die Warnblinkanlage angeschaltet. Ändert nun ein mit eingeschalteter Warnblinkanlage fahrendes Kraftfahrzeug seine Fahrspur oder seine Fahrtrichtung, wird der Richtungsschalter 3 in seine Schaltstellung gemäß Figur 3 gebracht. In dieser Stellung wird über die Leitung 15 und die Leitung 16 einerseits ein Stromkreis zu dem Schaltrelais 5 geschlossen, der den Schaltkontakt 10 aus seiner Stellung gemäß den Figuren 1 und 2 in die Stellung gemäß Figur 3 umschaltet. Damit wird der Stromkreis für das sogenannte „Warnblinken" unterbrochen. Gleichzeitig wird aber über die Leitung 15, die Leitung 17, das Blinkrelais 2, die Leitung 9 sowie die Leitungen 18, 19 ein Stromkreis zu den rechten Blinkleuchten lvr, Ihr geschlossen und damit die Änderung der Fahrspur oder der Fahrtrichtung für andere Verkehrsteilnehmer kenntlich gemacht. Dieser geschlossene Stromkreis ist in der Figur 3 durch dickere Linien kenntlich gemacht. Sobald jedoch der Richtungsschalter 3 automatisch oder von Hand wieder in seine neutrale Stellung gemäß Figur 1 zurückkehrt, wird über das Schaltrelais 5 der Schalter 10 wieder in seine Lage gemäß Figur 2 bewegt und die Warnblinkanlage ist wieder in Betrieb.If a motor vehicle equipped with a direction and hazard warning system is towed, the hazard warning system is always switched on as long as the capacity of an available battery is sufficient. If a motor vehicle driving with the hazard warning system switched on changes its lane or direction of travel, the direction switch 3 is brought into its switching position according to Figure 3. In this position, a circuit is closed via the line 15 and the line 16 to the switching relay 5, which switches the switching contact 10 from its position according to Figures 1 and 2 to the position according to Figure 3. This interrupts the circuit for the so-called "hazard warning lights". At the same time, however, a circuit to the right-hand indicator lights lvr, ihr is closed via line 15, line 17, flasher relay 2, line 9 and lines 18, 19, thus making the change in lane or direction of travel clear to other road users. This closed circuit is indicated by thicker lines in Figure 3. However, as soon as the direction switch 3 returns automatically or manually to its neutral position as shown in Figure 1, the switch 10 is moved back to its position as shown in Figure 2 via the switching relay 5 and the hazard warning lights are operational again.

Die vorbeschriebene Unterbrechung der Warnblinkanlage arbeitet in gleicher Weise, wenn der Richtungsschalter 3 in seine Schaltstellung „links" bewegt wird. Auch hier wird die Warnblinkanlage für den Zeitraum unterbrochen, in dem sich der Richtungsschalter 3 in seiner linken Position gemäß der Figur 4 „blinken links" befindet. Die Blinkleuchten IvI, IhI und lvr und Ihr werden gemäß den Figuren 3 und 4 auch dann zur blinkenden SignalgebungThe previously described interruption of the hazard warning system works in the same way when the direction switch 3 is moved to its "left" position. Here too, the hazard warning system is interrupted for the period in which the direction switch 3 is in its left position according to Figure 4 "flashing left". The flashing lights IvI, IhI and lvr and ihr are also switched to flashing signals according to Figures 3 and 4.

wirksam, wenn die Warnblinkanlage gemäß Figur 2 nicht wirksam ist.effective if the hazard warning lights according to Figure 2 are not effective.

Das Blockschaltbild gemäß der Figur 1 und damit die erfindungsgemäße Vorrichtung ist noch mit weiteren Funktionen ausgestattet. Beispielsweise ist ein sogenannter Airbag-Schalter 20 vorgesehen, der dann geschlossen wird, wenn der Airbag zur Wirkung kommt. Das Schließen dieses Schalters 20 schließt den in Figur 5 dick eingezeichneten Stromkreis, über den alle Blinkleuchten IvI, IhI, lvr, Ihr über das Blinkrelais 2 angeschaltet und damit zur warnenden Blinkgebung genutzt werden können. Ferner ist ein Schalter 22 vorgesehen, der auf ein Schaltrelais 23 wirkt, über das ebenfalls alle Blinkleuchten IvI, IhI, lvr, Ihr zur blinkenden Signalgebung - über das Blinkrelais 2 - zur Wirkung kommt. Der Schalter 2 ist dabei als Druckschalter ausgebildet und befindet sich in der Bremsanlage. Dadurch ist es möglich, bei einer sogenannten „Vollbremsung" die Warnblinkanlage zur Wirkung zu bringen. Über ein gleichzeitig angesteuertes Zeitglied, welches einstellbar sein kann, wird das Schaltrelais dann wieder in seine Ausgangslage bzw. unwirksame Stellung zurückgesetzt und damit die Warnblinkanlage nach einer vorgegebenen Zeit abgeschaltet. The block diagram according to Figure 1 and thus the device according to the invention is equipped with further functions. For example, a so-called airbag switch 20 is provided, which is closed when the airbag is activated. Closing this switch 20 closes the circuit shown in thick in Figure 5, via which all the flashing lights IvI, IhI, lvr, Ihr can be switched on via the flasher relay 2 and thus used for warning flashing. Furthermore, a switch 22 is provided which acts on a switching relay 23, via which all the flashing lights IvI, IhI, lvr, Ihr are activated for flashing signals - via the flasher relay 2. The switch 2 is designed as a pressure switch and is located in the brake system. This makes it possible to activate the hazard warning lights in the event of a so-called "full stop". The switching relay is then reset to its initial or ineffective position via a timer that is activated at the same time and can be adjustable, thus switching off the hazard warning lights after a predetermined time.

Schließlich besitzt die erfindungsgemäße Vorrichtung noch ein Schaltrelais 24, welches von einem nicht dargestellten Schalter in seine linke Schaltstellung bringbar ist. Dieser Schalter ist beispielsweise in der vorderen Stoßstange eines Kraftfahrzeuges angeordnet und bewirkt, dass bei einem Auffahrunfall die Warnblinkanlage angeschaltet wird. Bedarfsweise kann ein zusätzliches Schaltglied vorgesehen sein, welches bei einem Auffahrunfall sofort die Treibstoffzufuhr abschaltet. Alle anhand des Blockschaltbildes erläuterten Bauteile sind in vorteilhafter Weise in einem nur angedeuteten Gehäuse 25 mit sogenanntenFinally, the device according to the invention also has a switching relay 24, which can be brought into its left switching position by a switch (not shown). This switch is arranged, for example, in the front bumper of a motor vehicle and causes the hazard warning lights to be switched on in the event of a rear-end collision. If required, an additional switching element can be provided which immediately switches off the fuel supply in the event of a rear-end collision. All components explained using the block diagram are advantageously housed in a housing 25, which is only indicated, with so-called

Steckkontakten untergebracht. Dies gibt die Möglichkeit, die erfindungsgemäße Vorrichtung auch bei bereits hergestellten Fahrzeugen als sogenannten Nachrüstsatz einzusetzen.Plug contacts are housed. This makes it possible to use the device according to the invention as a so-called retrofit kit in vehicles that have already been manufactured.

Die Figur 6 der Zeichnung zeigt ein Blockschaltbild einer anders ausgestalteten Vorrichtung gemäß der Erfindung zur blinkkennzeichnenden Signalgebung an Kraftfahrzeugen. Auch diese Vorrichtung
besteht aus vier Blinkleuchten IvI, IhI, lvr und Ihr. In diesem Ausführungsbeispiel ist sowohl den Blinkleuchten IvI und IhI als auch den Blinkleuchten lvr und Ihr ein getrenntes Blinkrelais 21 bzw. 2r zugeordnet. Es ist grundsätzlich auch möglich, nur ein Blinkrelais vorzusehen, wobei jedoch eine Änderung der Schaltung erforderlich ist. Die Blinkrelais 21 und 2r können ebenfalls durch einen Richtungsschalter 3 je nach Bedarf angeschaltet werden, wobei ein an sich bekannter Stromkreis geschlossen wird. Bedarfsweise können in den zu den Blinkleuchten IvI, IhI und lvr, Ihr führenden Leitungen noch Kontrollampen vorgesehen sein.Figure 6 of the drawing shows a block diagram of a differently designed device according to the invention for flashing signaling on motor vehicles. This device also
consists of four flashing lights IvI, IhI, lvr and Ihr. In this embodiment, a separate flashing relay 21 or 2r is assigned to the flashing lights IvI and IhI as well as to the flashing lights lvr and Ihr. In principle, it is also possible to provide only one flashing relay, but this would require a change to the circuit. The flashing relays 21 and 2r can also be switched on as required by a direction switch 3, thereby closing a known circuit. If required, control lamps can also be provided in the lines leading to the flashing lights IvI, IhI and lvr, Ihr.

Ferner besitzt die Vorrichtung ein getrenntes Warnblinkrelais 26, welches über eine Leitung 27 durch den Warnblinkschalter 7 anschaltbar ist. Diesem Warnblinkrelais 26 ist eine Kontrollampe 28 zugeordnet. In eine von dem Warnblinkrelais zu allen Blinkleuchten IvI, IhI, lvr, Ihr führende Leitung 29 ist der Schaltkontakt 10 eingesetzt. Dem Schaltkontakt 10 ist ein als Schalrelais 5 ausgebildetes Betätigungselement zugeordnet, das immer dann wirksam wird, wenn eines der Blinkrelais 21 oder 2r über den Richtungsschalter 3 mit Strom beaufschlagt wird. Die Ansteuerung des Schaltrelais 5 hat zur Folge, dass die von dem Warnblinkrelais 26 zu den Blinkleuchten IvI, IhI, lvr, Ihr führende Leitung 29 unterbrochen wird. Dies ist dann, wenn die soThe device also has a separate hazard warning relay 26, which can be switched on via a line 27 by the hazard warning switch 7. A control lamp 28 is assigned to this hazard warning relay 26. The switching contact 10 is inserted into a line 29 leading from the hazard warning relay to all the flashing lights IvI, IhI, lvr, Ihr. The switching contact 10 is assigned an actuating element designed as a switching relay 5, which always becomes effective when one of the flashing relays 21 or 2r is supplied with current via the direction switch 3. The activation of the switching relay 5 results in the line 29 leading from the hazard warning relay 26 to the flashing lights IvI, IhI, lvr, Ihr being interrupted. This is the case when the

1.&-08-001.&-08-00

genannte Warnblinkanlage nicht eingeschaltet ist, bedeutungslos. Wenn jedoch die Warnblinkanlage über das Warnblinkrelais 26 durch den Warnblinkschalter 7 wirksam ist, wird immer dann, wenn ein Blinkrelais 21, 2r über den Richtungsschalter 3 zur Wirkung kommt, die Warnblinkanlage unwirksam, dass heißt, die Blinkleuchten IvI, IhI und lvr, Ihr werden dann nicht durch das Warnblinkrelais 26, sondern nur durch eines der Blinkrelais 21 oder
2r mit Strom versorgt. Bei eingeschalteter Warnblinkanlage wird dieselbe also bei einer Betätigung des Richtungsschalters 3 so lange unwirksam, bis der Richtungsschalter 3 wieder in seine neutrale Lage zurückkehrt. Sobald der Richtungsschalter 3 wieder seine neutrale, gezeichnete Lage erreicht hat, wird das Schaltrelais 5 wieder stromlos und der Stromkreis zu den Blinkleuchten IvI, IhI und lvr, Ihr ist wieder geschlossen. Dadurch ist sichergestellt, dass bei eingeschalteter Warnblinkanlage bei einer Änderung der Fahrspur oder der Fahrtrichtung diese Änderung anderen Verkehrsteilnehmern deutlich angezeigt und kenntlich gemacht werden kann.said hazard warning system is not switched on, meaningless. However, if the hazard warning system is active via the hazard warning relay 26 through the hazard warning switch 7, whenever a flasher relay 21, 2r is activated via the direction switch 3, the hazard warning system is ineffective, that is, the flashing lights IvI, IhI and lvr, Ihr are then not activated by the hazard warning relay 26, but only by one of the flasher relays 21 or
2r is supplied with power. When the hazard warning lights are switched on, they are deactivated when the direction switch 3 is operated until the direction switch 3 returns to its neutral position. As soon as the direction switch 3 has returned to its neutral position shown, the switching relay 5 is de-energized and the circuit to the indicator lights IvI, IhI and lvr, ihr is closed again. This ensures that when the hazard warning lights are switched on, this change can be clearly displayed and made known to other road users when the lane or direction of travel is changed.

Der Schaltkontakte 10 und das Schaltrelais 5 sind, wie die Zeichnung erkennen läßt, ebenfalls in einem besonderen Gehäuse 25 mit entsprechenden Anschlußklemmen angeordnet. Dadurch ist es möglich, das Gehäuse 25 in bereits auf dem Markt befindliche Kraftfahrzeuge einzubauen und auch dort zu erreichen, dass die erläuterte Unwirksamkeit der Warnblinkanlage immer dann eintritt, wenn der Richtungsschalter 3 betätigt und eine Änderung der Fahrspur oder der Fahrtrichtung angezeigt werden soll.The switching contacts 10 and the switching relay 5 are, as can be seen in the drawing, also arranged in a special housing 25 with corresponding connection terminals. This makes it possible to install the housing 25 in motor vehicles already on the market and to ensure that the explained ineffectiveness of the hazard warning system always occurs when the direction switch 3 is operated and a change in the lane or direction of travel is to be indicated.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel mündet in die Leitung 27 zwischen dem Warnblinkschalter 7 und dem Warnblinkrelais 26 eine Leitung 30, die mit einem Schaltrelais 31 verbunden ist, das seinerseits über einen Sensor 32 angesteuert werden kann. DieserIn the embodiment shown, a line 30 opens into the line 27 between the hazard warning switch 7 and the hazard warning relay 26, which is connected to a switching relay 31, which in turn can be controlled via a sensor 32. This

• ··

Sensor 32 kann beispielsweise als Druckschalter ausgebildet sein, der in die Bremsleitung eingesetzt ist. Vorzugsweise ist dieser auf den Öldruck ansprechende Schalter bzw. dessen Schaltdruck regelbar ausgebildet. Wird nun, beispielsweise bei einer Vollbrernsung, der Schaltdruck erreicht, wird über das Schaltrelais 31 mit Selbsthalterung, ohne dass es einer manuellen Betätigung
bedarf, das Warnblinkrelais 26 angesteuert und damit die Warnblinkanlage angeschaltet. Über ein gleichzeitig angesteuertes Zeitglied, welches einstellbar sein kann, wird das Schaltrelais 31 dann wieder in seine Ausgangslage bzw. unwirksame Stellung zurückgesetzt und damit die Warnblinkanlage nach einer vorgegebenen Zeit abgeschaltet.Sensor 32 can be designed, for example, as a pressure switch that is inserted into the brake line. Preferably, this switch, which responds to the oil pressure or its switching pressure, is designed to be adjustable. If the switching pressure is reached, for example during a full braking, the switching relay 31 with self-holding, without the need for manual operation,
required, the hazard warning relay 26 is activated and the hazard warning system is switched on. The switching relay 31 is then reset to its initial or ineffective position via a timer which is activated at the same time and which can be adjustable, and the hazard warning system is switched off after a predetermined time.

Der Sensor 32 kann anstatt der Ausbildung als Öldruckschalter mit dem Airbag-Kontakt gekoppelt sein, was dann dazu führt, dass bei einer Auslösung des Airbags die Warnblinkanlage über das Schaltrelais 31 angeschaltet wird. Das Abschalten der Warnblinkanlage kann nun dadurch erfolgen, dass zunächst der Warnblinkschalter 7 betätigt wird. Dabei wird im Schaltrelais 31 der zunächst durch den Sensor 32 geschlossene Stromkreis unterbrochen, wobei die Warnblinkanlage durch die einmalige Betätigung des Warnblinkschalters 7 weiter blinkt. Ein erneutes (zweites) Betätigen des Warnblinkschalters 7 schaltet dann die Warnblinkanlage ab. Es ist jedoch auch möglich, zwei Sensoren 32 vorzusehen, von denen dann der eine als Öldruckschalter wirkt, während der andere mit dem Airbag-Kontakt verbunden ist.Instead of being designed as an oil pressure switch, the sensor 32 can be coupled to the airbag contact, which then means that when the airbag is triggered, the hazard warning lights are switched on via the switching relay 31. The hazard warning lights can now be switched off by first operating the hazard warning switch 7. In the switching relay 31, the circuit initially closed by the sensor 32 is interrupted, and the hazard warning lights continue to flash when the hazard warning switch 7 is operated once. A further (second) operation of the hazard warning switch 7 then switches the hazard warning lights off. However, it is also possible to provide two sensors 32, one of which then acts as an oil pressure switch, while the other is connected to the airbag contact.

In Abänderung des erläuterten Ausführungsbeispieles der Figur 6 ist es möglich, die Funktionen des Schaltrelais 32 mit in das Warnblinkrelais 26 zu integrieren und dem Warnblinkrelais 26 mindestens einen Sensor 32 zuzuordnen.In a modification of the embodiment explained in Figure 6, it is possible to integrate the functions of the switching relay 32 into the hazard warning relay 26 and to assign at least one sensor 32 to the hazard warning relay 26.

Claims (9)

1. Vorrichtung zur blinkkennzeichnenden Signalgebung an Kraftfahrzeugen, bestehend aus mindestens zwei linken und zwei rechten, zumindest vorne und hinten am Kraftfahrzeug angeordneten Blinkleuchten, die über Leitungen mit mindestens einem Blinkrelais einerseits mit einem Richtungsschalter "links" oder "rechts" und andererseits alle zusammen mit einem Warnblinkschalter lichtsignalgebend verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass in der von dem Warnblinkschalter (7) über das Blinkrelais (2, 2l, 2r) zu allen Blinkleuchten (1vl, 1vr, 1hl, 1hr) führenden Leitung (7, 29) mindestens ein von dem Richtungsschalter (3) betätigbarer, den Warnstromkreis von dem Warnblinkschalter (7) zu allen Blinkleuchten (1vl, 1vr, 1hl, 1hr) unterbrechender und gleichzeitig einen Blinkstromkreis "rechts" oder "links" schließender Schaltkontakt (10) angeordnet ist. 1. Device for signaling flashing on motor vehicles, comprising at least two left and two right flashing lights arranged at least at the front and rear of the motor vehicle, which are connected via lines with at least one flashing relay on the one hand to a direction switch "left" or "right" and on the other hand all together to a hazard warning switch to give light signals, characterized in that in the line ( 7 , 29 ) leading from the hazard warning switch ( 7 ) via the flashing relay ( 2 , 2l , 2r ) to all the flashing lights ( 1vl , 1vr , 1hl , 1hr ) there is arranged at least one switching contact (10) which can be actuated by the direction switch ( 3 ), interrupts the warning circuit from the hazard warning switch ( 7 ) to all the flashing lights ( 1vl , 1vr , 1hl , 1hr ) and at the same time closes a flashing circuit "right" or " left ". 2. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit einem besonderen Warnblinkrelais, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltkontakt (10) in der von dem Warnblinkrelais (2) zu allen Blinkleuchten (1vl, 1hl, 1vr, 1hr) führenden Leitung (7, 29) angeordnet ist. 2. Device according to claim 1 with a special hazard warning relay, characterized in that the switching contact ( 10 ) is arranged in the line ( 7 , 29 ) leading from the hazard warning relay ( 2 ) to all the flashing lights ( 1 vl, 1 hl, 1 vr, 1 hr). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schaltkontakt ein Schaltmagnet zugeordnet ist. 3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that a switching magnet is associated with the switching contact. 4. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in die zum Blinkrelais (2, 2l, 2r) bzw. Warnblinkrelais (26) führende Leitung (27) mindestens eine durch einen Schalter schließbare Leitung mündet und dem Schalter ein Sensor zugeordnet ist. 4. Device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that at least one line which can be closed by a switch opens into the line ( 27 ) leading to the flasher relay ( 2 , 2l , 2r ) or hazard warning relay ( 26 ), and a sensor is assigned to the switch. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor als Druckschalter ausgebildet ist. 5. Device according to claim 4, characterized in that the sensor is designed as a pressure switch. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckschalter in der Bremsleitung angeordnet ist. 6. Device according to claim 5, characterized in that the pressure switch is arranged in the brake line. 7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckschalter mit dem Airbag-Kontakt verbunden ist. 7. Device according to claim 5, characterized in that the pressure switch is connected to the airbag contact. 8. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckschalter als Auffahr-Druckschalter ausgebildet ist. 8. Device according to claim 5, characterized in that the pressure switch is designed as a drive-on pressure switch. 9. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltkontakt und der Schaltmagnet zusammen mit den Leitungen in einem mit Anschlußklemmen versehenen Gehäuse angeordnet sind. 9. Device according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that the switching contact and the switching magnet are arranged together with the lines in a housing provided with connection terminals.
DE20014031U 2000-05-18 2000-08-16 Flashing device for motor vehicles Expired - Lifetime DE20014031U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20014031U DE20014031U1 (en) 2000-05-18 2000-08-16 Flashing device for motor vehicles

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20009000U DE20009000U1 (en) 2000-05-18 2000-05-18 Flashing device for motor vehicles
DE20014031U DE20014031U1 (en) 2000-05-18 2000-08-16 Flashing device for motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20014031U1 true DE20014031U1 (en) 2001-01-04

Family

ID=7941738

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20009000U Expired - Lifetime DE20009000U1 (en) 2000-05-18 2000-05-18 Flashing device for motor vehicles
DE20014031U Expired - Lifetime DE20014031U1 (en) 2000-05-18 2000-08-16 Flashing device for motor vehicles

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20009000U Expired - Lifetime DE20009000U1 (en) 2000-05-18 2000-05-18 Flashing device for motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE20009000U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005036737A1 (en) * 2005-08-04 2007-02-15 Peter Sieger Transportation unit, has switching unit actively and simultaneously switching direction indication and warning indication or vice versa during determination of towing situations in constant predetermined ratio
EP2933151A1 (en) * 2014-04-17 2015-10-21 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Vehicle and electric power supply device thereof

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005036737A1 (en) * 2005-08-04 2007-02-15 Peter Sieger Transportation unit, has switching unit actively and simultaneously switching direction indication and warning indication or vice versa during determination of towing situations in constant predetermined ratio
EP2933151A1 (en) * 2014-04-17 2015-10-21 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Vehicle and electric power supply device thereof

Also Published As

Publication number Publication date
DE20009000U1 (en) 2000-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3616826C1 (en) Device for automatically switching on a hazard warning system
DE4202729C2 (en) Control system for arbitrarily lifting and lowering the vehicle body of air-sprung vehicles
DE3819639C2 (en)
DE4421831C2 (en) Brake system for a motor vehicle
DE19622493C5 (en) Switching device for motor vehicles
DE20014031U1 (en) Flashing device for motor vehicles
DE2007702C3 (en) Electric circuit for the automatic switching on of park lights
DE102005021041A1 (en) Method and device for operating a light on a stationary lorry uses brightness and object sensors to automatically switch on selected lights on an approach of a vehicle under poor light conditions
DE2633290C3 (en) Safety device for motor vehicles with externally perceptible optical and acoustic indicators
DE4447327A1 (en) Automatic switching device for car headlamps and flashers
DE3147682A1 (en) Indicator system for a motor vehicle
DE9011052U1 (en) Warning system for motor vehicles, in particular passenger cars
DE19724342C2 (en) Device on a trailer vehicle
DE10063802C2 (en) Device for recognizing a trailer coupled to a towing vehicle
DE19602428A1 (en) Warning light system indicating vehicle acceleration or deceleration
DE3142563A1 (en) TURN SIGNAL FAILURE DISPLAY SYSTEM
DE19534336A1 (en) Four-way flashers for motor vehicle
DE2927354A1 (en) Turn indicator control circuit for vehicle - employs electronic processor to determine whether short item or continuous signal is selected
DE2112391A1 (en) Circuit arrangement for brake lights
AT155931B (en) Light signal transmitters for road vehicles.
DE3107919A1 (en) Automatic warning system switch for vehicles
DE2308728A1 (en) SAFETY FLASHERS FOR MOTOR VEHICLES
DE20010363U1 (en) Circuit arrangement for a towing vehicle
DE19936384A1 (en) Light switch for motor vehicle, has several switch elements, each associated with single lighting group and can be arranged in matrix formation or in row
DE102016006637A1 (en) Turn signal control module

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20010208

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20040302