DE20011671U1

DE20011671U1 - Special forks for hand pallet trucks

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Publication number: DE20011671U1
Application number: DE20011671U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-12-22
Filing date: 2000-12-22
Publication date: 2001-03-08
Anticipated expiration: 2010-12-23

Description

-1-Beschreibung -1-Description

Stand der Technik.State of the art.

Die Erfindung betrifft eine neue Last - Aufnahme Gabel für Handgabelhubwagen und gehört in den Bereich der Flurförderzeuge.The invention relates to a new load-bearing fork for hand pallet trucks and belongs to the field of industrial trucks.

Im Bereich der Flurförderzeuge haben die Handhubwagen eine große Verbreitung erlangt. Die Geräte sind preiswert und in der Handhabung sehr einfach zu bedienen. Ihre Anwendung ist aber durch die Lastaufnahmegabeln für Holzpaletten nicht in jedem Fall geeignet.Häufig werden in der industriellen Fertigung oder für die Lagerhaltung andere Lastaufnahmemittel für diese Handhubwagen gefordert.Hand pallet trucks have become very popular in the field of industrial trucks. The devices are inexpensive and very easy to use. However, due to the load-carrying forks, their use is not always suitable for wooden pallets. In industrial production or for warehousing, other load-carrying devices are often required for these hand pallet trucks.

Aufgabe.Task.

Die Aufgabe war es, einen Handhubwagen für konstruktiv nicht mehr änderbare Münzcontainer zu verwenden. Dazu waren die vorhandenen Lastgabeln nicht geeignet. Es wurden neue Lastgabeln verlangt, die den Bedürfhissen, insbesondere der Tragkraft und der Formgebung der vorhandenen Münzcontainer angepaßt waren. Es sollte eine Krafteinleitung auf die Lasträder über die gesamte Gabelfläche erfolgen. Bei den normalen Gabeln eines Handhubwagens wäre die Krafteinleitung nur über jeweils eine Gabelkante erfolgt, was zu Verspannungen des Radarmes und zum einseitigen Verschleiß der Laufrollen geführt hätte.The task was to use a hand pallet truck for coin containers whose design could no longer be changed. The existing load forks were not suitable for this. New load forks were required that were adapted to the needs, in particular the load capacity and shape of the existing coin containers. The force should be applied to the load wheels across the entire fork surface. With the normal forks of a hand pallet truck, the force would only have been applied across one fork edge at a time, which would have led to tension in the wheel arm and one-sided wear on the rollers.

Lösung und Vorteile.Solution and advantages.

Die Lösung der Aufgabe sieht eine Lastaufiiahme Gabel mit den Merkmalen des Hauptanspruchs vor. Die neue Lastgabeta ermöglichen es, bei der Weiterverwendung des Hydraulik-und Deichselaggregates eines vorhandenen Handhubwagens die zu transportierenden Münzcontainer sicher zu heben und zu befördern. Durch die schmale Bauweise der neuen Lastaufhahmegabeln ist es möglich geworden die Münzcontainer ohne seitliche Freiräume zu lagern, so daß die Transportwagen bzw. LKW effektiver beladen werden können.The solution to the problem is a load-bearing fork with the features of the main claim. The new load-bearing forks make it possible to safely lift and transport the coin containers to be transported while continuing to use the hydraulic and drawbar unit of an existing hand pallet truck. The narrow design of the new load-bearing forks makes it possible to store the coin containers without any free space on the sides, so that the transport trolleys or trucks can be loaded more effectively.

Die Anhebung der Last wird über Druckstangen vom vorhandenen Hydraulikaggregat mittels Betätigung der Lenkdeichsel hervorgerufen. Die Druckstangen betätigen die vorderen Radwippen über einen festen Drehpunkt In den Radwippen sind die gelagerten Vulkollan - Laufräder montiert. Die Radarme sind aus hochfestem Stahl gefertigt, um die auftretenden Kräfte sicher in den Lastrahmen des vorhandenen Handhubwagens zu leiten.The load is lifted via push rods from the existing hydraulic unit by operating the steering drawbar. The push rods operate the front wheel rockers via a fixed pivot point. The Vulkollan wheels are mounted in the wheel rockers. The wheel arms are made of high-strength steel in order to safely transfer the forces that occur into the load frame of the existing hand pallet truck.

Auch die Verwindungssteifigkeit der neuen Radarme wurde durch die Verwendung von hochfesten Materialien sicher gewährleistet.The torsional rigidity of the new wheel arms was also ensured by the use of high-strength materials.

Diese neuen Radarme können auch an allen anderen z.B. elektrisch betriebenen Hubwagen montiert werden.These new wheel arms can also be mounted on all other types of pallet trucks, e.g. electrically operated ones.

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-2-Beschreibung -2- Description

Zeichnungen Drawings

Die Erfindung wird nachstehend beschrieben die in 5 Figuren dargestellt sind. Es zeigtThe invention is described below which is illustrated in 5 figures. It shows

Fig.l einen Handgabelhubwagen mit angehobenem Münzcontainer unter Verwendung der IQ erfindungsgemäßen schmalen Sonder - Lastgabeln. Fig.l a hand pallet truck with raised coin container using the IQ inventive narrow special load forks.

Fig. 2 die Seitenansicht der Gabel mit Radarmwippe und Lastrad im abgesenkten Zustand. Fig. 2 the side view of the fork with wheel arm and load wheel in the lowered position.

Fig. 3 die Draufsicht von Figur -2- Radarm-Vorderteil. Fig. 3 the top view of figure -2- wheel arm front part.

Fig. 4 den Querschnitt von Figur -3- in Pfeilrichtung -A/B- Fig. 5 den Lastgabelquerschnitt von Figur -4- in Pfeilrichtung -CfO- Fig. 4 the cross section of figure -3- in the direction of arrow -A/B- Fig. 5 the load fork cross section of figure -4- in the direction of arrow -CfO-

Begriffsliste List of terms Position Nr. Bezeichnung der BauteilePosition No. Description of components

I Handhubwagen Grundrahmen 2 Münzcontainer I Hand pallet truck base frame 2 coin containers

3 Umlenkhebel des Hub wagens 3 Lifting carriage lever

4 Erfindungsgemäßer neuer Radarm ,Schweißkonstruktion aus Einzelteil: 4a Verbindungsklotz aus Rachstahl ST 52 - 34 New radar arm according to the invention, welded construction from individual parts: 4a connecting block made of Rachstahl ST 52 - 3

4b Drehlager Vorderteil aus Rachstahl St 52 -34b Pivot bearing front part made of Rachstahl St 52 -3

4c Drehlager aus Rundstahl St 52-34c Pivot bearing made of round steel St 52-3

4d Drehlager Hinterteil aus Rachstahl St 52 -34d pivot bearing rear part made of Rachstahl St 52 -3

4e Deckblech des Radarms aus Flachstahl St 52-34e Cover plate of the radar arm made of flat steel St 52-3

4f Abdeckblech für Radarmwippe aus St 52-34f Cover plate for wheel arm rocker made of St 52-3

5 Druckstange aus Vierkantmaterial St 52 - 35 Pressure rod made of square material St 52 - 3

5a Drehlager für Druckstange Rundstahl aus St 52-3-5a Pivot bearing for pressure rod round steel made of St 52-3-

6 Radarmhebel: Brennteil aus St 52 - 3 (2 Stück) 6a AussteifungfürdiePos.6 + 66 Wheel arm lever: Burnt part made of St 52 - 3 (2 pieces) 6a Reinforcement for item 6 + 6 6b Abdeckblech-vome-6b cover plate-from-

7 Lastrad aus Vulkollan7 Vulkollan cargo wheel

7a Rillenkugellager (2 Stück)7a deep groove ball bearing (2 pieces)

8 Drehpunkt für Lastrad8 Pivot point for load wheel

8a Bolzend = 16 mm aus C 45 gehärtet (3 Stück pro Radwippe).8a Bolt d = 16 mm made of C 45 hardened (3 pieces per wheel rocker).

9 Lenk und Hubdeichsel des Handhub wagens 9 Steering and lifting arm of the hand pallet truck

10 Lenkräder des Handhubwagens 10 steering wheels of the hand pallet truck

I1 Hydraulikaggregat des Handhubwagens I1 hydraulic unit of the hand pallet truck

-3-Beschreibung -3- Description

In Fig 1 ist als ein Beispiel ein Handgabelhubwagen 1 mit darauf angehobenen Münzcontainer dargestellt. .Es ist weiterhin zu erkennen die Deichsel 9 ,die Lenkräder 10 ,das Hydraulikaggregat und der Umlenkhebel 3 eines herkömmlichen Handgabelhubwagens. Der Radarm 4 ist angehoben und liegt vollflächig in den Einfahrtaschen des Münzcontainers.In Fig. 1, a hand pallet truck 1 with a coin container raised on it is shown as an example. The drawbar 9, the steering wheels 10, the hydraulic unit and the deflection lever 3 of a conventional hand pallet truck can also be seen. The wheel arm 4 is raised and lies completely in the entry pockets of the coin container.

Fig 2 zeigt die Radarmmechanik im abgesenkten Zustand von der Seite.Es ist weiterhin zu erkennen, der Radarmhebel 6 mit dem vorderen Drehpunkt für das Lastrad 7, sowie dem oberen Anlenkpunkt für die Druckstange 5. Die beiden Radarmhebel 6 sind durch die untere Aussteifung 6a und das vordere Abdeckblech 6 b miteinander zu einer Baugruppe verschweißt. Fig. 2 shows the wheel arm mechanism in the lowered state from the side. It can also be seen the wheel arm lever 6 with the front pivot point for the load wheel 7, as well as the upper pivot point for the push rod 5. The two wheel arm levers 6 are welded together to form an assembly by the lower stiffener 6a and the front cover plate 6b.

Fig 3 zeigt die Draufsicht auf den vorderen Radarmhebel und läßt erkennen, daß die Radarm wippe bestehend aus 6, 6 a, 6 b die gleiche Breite von 50 mm, wie der gesamte tragende Radarm aufweist. Fig 4 zeigt die starre Ausbildung des Drehpunktes 8 für das Lastrad 7 . Dieser Drehpunkt wird als selbsttragende Schweißkonstruktion ausgebildet. Die Baugruppe, bestehend aus 4a, 4b, 4c, 4d wird als Einheit mit den Seitenteilen des Gabelprofils 4 verschweißt. Über das Deckblech 4f und dem Verbindungsklotz 4a ist eine Krafteinleitung der Last möglich.Der Hohlraum über dem Drehpunkt 8 bietet für die Bewegungen der Druckstange 5 mit dem Drehlager 5a Platz. Fig 5 zeigt den Querschnitt des Lastgabelprofils. Die tragenden Seitenwangen 4 bestehen aus Flachstahl aus St 52 - 3 und sind mit einem Flachstahl 4e zu einem U - Profil verschweißt. Im vorderen Bereich des Radarmhebels ist dieses Profil mit dem Flachstahl 4d verbunden. In diesem Profil wird die Druckstange 5 geführt und vom Umlenkhebel 3 des vorhandenen Handgabelhubwagens betätigt. Fig . 3 shows the top view of the front wheel arm lever and shows that the wheel arm rocker consisting of 6, 6a, 6b has the same width of 50 mm as the entire supporting wheel arm. Fig . 4 shows the rigid design of the pivot point 8 for the load wheel 7. This pivot point is designed as a self-supporting welded construction. The assembly consisting of 4a, 4b, 4c, 4d is welded as a unit to the side parts of the fork profile 4. The load can be applied via the cover plate 4f and the connecting block 4a. The cavity above the pivot point 8 provides space for the movements of the push rod 5 with the pivot bearing 5a. Fig . 5 shows the cross-section of the load fork profile. The supporting side cheeks 4 are made of flat steel made of St 52 - 3 and are welded to a flat steel 4e to form a U-profile. In the front area of the wheel arm lever, this profile is connected to the flat steel 4d. The push rod 5 is guided in this profile and is actuated by the deflection lever 3 of the existing hand pallet truck.

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Claims

1. Narrow special load forks for hand pallet trucks for lifting and transporting standardized coin containers, characterized in that the lifting movement of the wheel arm ( 4 ) is generated within a closed, load-bearing welded construction by the push rod ( 5 ) of a hand pallet truck.

2. Special load fork according to claim 1, characterized in that these special load forks can be operated by the lifting hydraulics of a hand pallet truck. For this purpose, the existing forks of the pallet truck are replaced by the special load forks.