DE20008716U1

DE20008716U1 - Restraint device for the hold of motor vehicles, e.g. of combination vehicles or the like.

Info

Publication number: DE20008716U1
Application number: DE20008716U
Authority: DE
Original assignee: Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Current assignee: Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Priority date: 2000-05-16
Filing date: 2000-05-16
Publication date: 2001-02-15
Anticipated expiration: 2010-05-17

Description

** ··· ·· ·■· Telefax (02 02)259 06** ··· ·· ·■· Fax (02 02)259 06

Patentanwälte !:**:*! &Ggr;*': *: :! ; Te^_0n (0202)25906-0 Patent attorneys !:**:*! γ*': *: :! ; Te^ _0n (0202)25906-0

/ *^r' ** ** ··· Tlf (02 02)259 06 / * ^r ' ** ** ··· Tlf (02 02)259 06

Dipi.-ing. Harald Ostriga*
Dipl.-ing. Bernd Sonnet*Dipi.-ing. Harald Ostriga*
Dipl.-Ing. Bernd Sonnet*

Dipl.-Ing. JOChen-Peter WirthS Hausanschrift:Dipl.-Ing. JOChen-Peter WirthS Home address:

Stresemannstr. 6-8 ' Zugelassen beim Europäischen Patentamt ₄₂₂₇₅ Wuppertal-BarmenStresemannstr. 6-8 ' Registered at the European Patent Office ₄₂₂₇₅ Wuppertal-Barmen

Ostriga, Sonnet & Wirths ■ PO Box 20 16 53 ■ D-42216 Wuppertal

O/osO/os

Anmelder: Peter Butz GmbH & Co.Applicant: Peter Butz GmbH & Co.

Verwaltungs-KG
Kronprinzstr. 47-49Administrative KG
Kronprinzstrasse 47-49

40764 Langenfeld
1540764 Langenfeld
15

BezeichnungDesignation

der Erfindung: Rückhaltevorrichtung für den Laderaum vonof the invention: Retaining device for the loading space of

Kraftfahrzeugen, wie z.B. von Kombinationskraftwagen od.dgl.
20Motor vehicles, such as station wagons or similar.
20

Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für den Laderaum von Kraftfahrzeugen, wie z.B. von Kombinationskraftwagen od.dgl., entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine solche Rückhaltevorrichtung ist durchThe invention relates to a restraint device for the loading space of motor vehicles, such as station wagons or the like, according to the preamble of claim 1. Such a restraint device is characterized by

die EP 0 515 481 B1 bekanntgeworden.EP 0 515 481 B1 became known.

Bei der bekannten Rückhaltevorrichtung (EP 0 515 481 B1) ist entsprechend der jeweiligen Breite zweier einzelner Sitzlehnen oben an deren Rück-Seiten jeweils ein mit der Sitzlehne weitestgehend integriertes RollogehäuseIn the known restraint device (EP 0 515 481 B1), a roller blind housing is provided on the top of the rear sides of two individual seat backs, corresponding to the respective width of the seat backs.

vorgesehen.intended.

Jedes Rollogehäuse enthält eine Wickelwelle mit einem eigenen Federmotor, gegen dessen Rückstellmoment jeweils eine Netzbahn von der Wickelwelle abgezogen bzw. abgerollt werden kann.Each roller blind housing contains a winding shaft with its own spring motor, against whose restoring torque a web of net can be pulled or unrolled from the winding shaft.

Eine der beiden Netzbahnen trägt an ihrem oberen freien Querrand einen teleskopierbaren Haltestab, welcher sich über die gesamte lichte Weite des Fahrzeuginnenraums erstreckt und welcher mit seinen beiden etwa bundartigenOne of the two net panels has a telescopic support rod on its upper free transverse edge, which extends over the entire clear width of the vehicle interior and which, with its two somewhat collar-like

Postbank
EssenPostbank
Eat

J J Credit- uj8 Vijlkstjarjc eCj I * &idigr; Coinmeri.bank AG_e ^# _e#· ·..CIStJiSIr.
·· · · Vf uppeftäl'Barrfiih "* * Wuppertal-Barmen VAT-MoJJ Credit- uj8 Vijlkstjarjc eCj I * &idigr; Coinmeri.bank AG _e ^# _e# · ·..CIStJiSIr.
·· · · Vf uppeftäl'Barrfiih "* * Wuppertal-Barmen VAT-Mo

(BLZ 360 100 43) 445 04-431 (BLZ 330 600 98) 301 891 024 (BLZ 330 400 01) 4 034 823 DE 121068676(BLZ 360 100 43) 445 04-431 (BLZ 330 600 98) 301 891 024 (BLZ 330 400 01) 4 034 823 DE 121068676

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG ** ·* «Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG ** ·* «

-2--2-

Riegelenden jeweils fahrzeugseitig in schlüssellochartigen Beschlägen, die z.B. an den C-Säulen angebracht sein können, eingerastet werden kann. Eine der beiden Netzbahnen trägt an ihrem freien Querrand ein etwa hakenförmig profiliertes Formteil, welches auf den unbesetzten Axialbereich der teleskopierbaren Haltestange für den Fall aufgerastet werden kann, dass beide Netzbahnen in ihre aufgespannte Betriebsstellung versetzt werden sollen.The ends of the latches can be locked into keyhole-like fittings on the vehicle side, which can be attached to the C-pillars, for example. One of the two net panels has a hook-shaped profiled part on its free transverse edge, which can be locked onto the unoccupied axial area of the telescopic support rod in the event that both net panels are to be moved into their extended operating position.

Vorteilhaft ist die durch die EP 0 515 481 B1 bekannte Rückhaltevorrichtung insofern, als diese das Umklappen einer Sitzlehne oder das Entfernen des betreffenden - allerdings nur einen - Sitzes (z.B. mit Einzelsitzfläche oder Doppelsitzfläche) gestattet, ohne dass dadurch die Sperrfunktion der Rückhaltevorrichtung im Bereich der anderen Sitzlehne beeinträchtigt wird.The restraint device known from EP 0 515 481 B1 is advantageous in that it allows the folding down of a seat back or the removal of the relevant - albeit only one - seat (e.g. with a single seat surface or double seat surface) without thereby impairing the locking function of the restraint device in the area of the other seat back.

Ausgehend von der durch die EP 0 515 481 B1 her bekannten Rückhaltevorrichtung, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Rückhaltevorrichtung zu schaffen, welche universeller als bisher eingesetzt werden kann.Based on the restraint device known from EP 0 515 481 B1, the invention is based on the object of creating a restraint device which can be used more universally than before.

In Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 wird diese Aufgabe entsprechend der Erfindung dadurch gelöst, dass die Aufnahmehalterung an der Dachinnenfläche angeordnet ist, dass jede einzelne Werkstoffbahn unabhängig von der jeweils anderen Werkstoffbahn mit ihrem freien Querrand in Richtung Sitz-Einbaubereich ausziehbar ist, dass die Werkstoffbahn in unterschiedlichen Ausziehlängen gegen ein zusätzliches Ausziehen festlegbar ist, dass zumindest jede klappbare Sitzlehne des Sitz-Einbaubereichs mit einer sitzlehnenseitigen Halterung zur lösbaren Befestigung des freien Querrandes der jeweils zugeordneten Werkstoffbahn versehen ist, und dass an der Dachinnenfläche oder benachbart der Dachinnenfläche eine Anzahl von fahrzeugseitigen Halterungen vorhanden ist, welche eine alternativ versetzbare lösbare Befestigung der Aufnahmehalterung gestatten.In conjunction with the features of the preamble of claim 1, this object is achieved according to the invention in that the receiving bracket is arranged on the inner surface of the roof, that each individual material web can be pulled out with its free transverse edge in the direction of the seat installation area independently of the other material web, that the material web can be secured at different pull-out lengths to prevent additional pulling out, that at least each foldable seat back of the seat installation area is provided with a seat back side bracket for detachably fastening the free transverse edge of the respectively assigned material web, and that a number of vehicle-side brackets are present on the inner surface of the roof or adjacent to the inner surface of the roof, which allow an alternatively displaceable, detachable fastening of the receiving bracket.

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-FCÖ ^!4 Peter Butz GmbH & Co. Administrative-FCÖ ^!4

-3--3-

Bei der erfindungsgemäßen Rückhaltevorrichtung ist die Aufnahmehalterung gewissermaßen hängend an der Dach innenfläche angeordnet. Jede einzelne Sitzlehne trägt rückseitig benachbart ihrem Scheitelbereich eine Halterung zur lösbaren Befestigung des freien Querrandes der jeweils zugeordneten Werkstoffbahn, welche von der Dachinnenfläche in Richtung Sitz-Einbaubereich herabgezogen werden kann.In the restraint device according to the invention, the receiving bracket is arranged so to speak suspended from the inner surface of the roof. Each individual seat backrest has a bracket on the rear adjacent to its apex area for detachably fastening the free transverse edge of the respective associated material strip, which can be pulled down from the inner surface of the roof in the direction of the seat installation area.

In ihrer Betriebsposition ist jede Werkstoffbahn unabhängig davon, ob deren freier Querrand an einer herabgeklappten Sitzlehne oder an einer aufrechten Sitzlehne befestigt wird, gegen ein weiteres Ausziehen bzw. Abrollen von der Wickelwelle gesichert. Dies kann zweckmäßig und beispielsweise dadurch geschehen, dass die Wickelwelle ein Drehrichtgesperre enthält, wie es beispielsweise in der DE 27 49 560 A1 beschrieben ist.In its operating position, each material web is secured against further pulling out or rolling off the winding shaft, regardless of whether its free transverse edge is attached to a folded-down seat back or to an upright seat back. This can be done conveniently, for example, by the winding shaft containing a rotational directional lock, as described, for example, in DE 27 49 560 A1.

Die erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung gestattet im Unterschied zur bekannten Rückhaltevorrichtung gemäß der EP 0 515 481 B1 den Vorteil, dass jede beliebige Werkstoffbahn unabhängig von einer anderen Werkstoffbahn in ihre Betriebsstellung oder in ihre Ruhestellung hinein versetzt werden kann.In contrast to the known retaining device according to EP 0 515 481 B1, the retaining device according to the invention offers the advantage that any material web can be moved into its operating position or into its rest position independently of any other material web.

Weiterhin bietet die erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung den Vorteil, dass die Aufnahmehalterung unterschiedlich positioniert werden kann, um ggf. die Vorschubposition eines Sitzes oder den Umstand berücksichtigen zu können, dass die Sitzlehne sich entweder in ihrer umgeklappten oder in ihrer aufrechten Betriebsposition befindet. Dies geschieht entsprechend den Erfindungsmerkmalen dadurch, dass an der Dachinnenfläche oder benachbart der Dachinnenfläche eine Anzahl von fahrzeugseitigen Halterungen vorhanden ist, welche eine alternativ versetzbare lösbare Befestigung der Aufnahmehalterung gestatten.Furthermore, the restraint device according to the invention offers the advantage that the receiving bracket can be positioned differently in order to be able to take into account the forward position of a seat or the fact that the seat back is either in its folded-down or in its upright operating position. This is achieved according to the features of the invention in that a number of vehicle-side brackets are present on the inner roof surface or adjacent to the inner roof surface, which allow an alternatively relocatable, detachable fastening of the receiving bracket.

Letzteres kann beispielsweise bei weiterer Ausgestaltung der Erfindung in der Art verwirklicht werden, dass die fahrzeugseitigen Halterungen etwa ent-The latter can be achieved, for example, in a further embodiment of the invention in such a way that the vehicle-side brackets are

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-&Kgr;&Oacgr; " ■»·'··« ·* ~* Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-&Kgr;&Oacgr;"■»·'··« ·* ~*

-A--A-

sprechend dem durch das Umklappen der jeweiligen Sitzlehne von einer aufrechten in eine herabgeschwenkte Position bedingten Versatz ebenfalls versetzt angeordnet sind.are also arranged offset according to the offset caused by folding the respective seat back from an upright to a folded-down position.

Als zweckmäßig hat sich herausgestellt, die sitzlehnenseitige Halterung jeweils an der Rückseite der Sitzlehne benachbart dem freien Ende der Sitzlehne anzuordnen.It has been found to be expedient to arrange the seat back side bracket on the rear side of the seat back adjacent to the free end of the seat back.

Eine hinsichtlich ihrer Handhabung, insbesondere bei der lösbaren Montage, vorteilhafte Ausführungsform nach Art einer zusammenhängenden kompakten Baugruppe besteht entsprechend der Erfindung darin, dass sämtliche .Wickelwellen in derselben Aufnahmehalterung angeordnet sind. Dabei können sämtliche Wickelwellen auf derselben geometrischen Achse innerhalb derselben Aufnahmehalterung angeordnet sein.
15According to the invention, an advantageous embodiment in terms of handling, particularly in the case of detachable assembly, in the form of a coherent, compact assembly consists in that all the winding shafts are arranged in the same receiving holder. All the winding shafts can be arranged on the same geometric axis within the same receiving holder.
15

Für besondere Anwendungsfälle, z.B. in Verbindung mit besonderen Dachformen, kann es indessen zweckmäßig sein, dass die Aufnahmehalterung in Aufnahmehalterungs-Abschnitte unterteilt ist, die unabhängig voneinander lösbar im dachseitigen Fahrzeugeinbaufeld angebracht sein können.
20However, for special applications, e.g. in connection with special roof shapes, it may be expedient for the mounting bracket to be divided into mounting bracket sections which can be attached independently of one another in the roof-side vehicle installation field in a detachable manner.
20

Eine stabile Befestigung einer durchgehenden Aufnahmehalterung ist entsprechend weiteren Erfindungsmerkmalen dadurch gewährleistet, dass an beiden gegenüberliegenden Längsholmen der Karosserie fahrzeugseitige Halterungen für die beiden Stirnenden einer sämtliche Wickelwellen enthaltenden Aufnahmehalterung angeordnet sind.According to further features of the invention, a stable fastening of a continuous support bracket is ensured by the fact that vehicle-side brackets for the two front ends of a support bracket containing all of the winding shafts are arranged on both opposite longitudinal members of the body.

Die erfindungsgemäße Rückhaltevorrichtung kann auch dann verwendet werden, wenn besonderes Ladegut die zeitweilige Entfernung eines Sitzes erfordert. Hierzu sieht die Erfindung vor, dass der Sitz-Einbaubereich außer den sitzlehnenseitigen Halterungen zur lösbaren Befestigung der freien Querränder der jeweiligen Werkstoffbahn analoge zusätzliche Halterungen, insbesondere am Fahrzeugboden, aufweist.The restraint device according to the invention can also be used when special cargo requires the temporary removal of a seat. For this purpose, the invention provides that the seat installation area has, in addition to the holders on the seat backrest side for releasably fastening the free transverse edges of the respective material web, analogous additional holders, in particular on the vehicle floor.

Il &bgr;' »·^ »#Il &bgr;' »·^ »#

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG **Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG **

Diese zusätzlichen Halterungen des Sitz-Einbaubereichs können gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung etwa entsprechend dem durch das Umklappen der jeweiligen Sitzlehnen von einer aufrechten in eine herabgeschwenkte Position bedingten Versatz ebenfalls versetzt angeordnet sein.According to further features of the invention, these additional brackets of the seat installation area can also be arranged offset, for example in accordance with the offset caused by folding the respective seat backs from an upright to a swiveled-down position.

In den Zeichnungen ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel entsprechend der Erfindung dargestellt, es zeigt,In the drawings, a preferred embodiment according to the invention is shown, it shows,

Fig. 1 eine mehr schematische räumliche Innenansicht eines Kombinationskraftwagens mit in ihrer herabgeschwenkten Position befindlichen Sitzlehnen von Einzelsitzen einer Fondsitzreihe undFig. 1 is a more schematic spatial interior view of a station wagon with the seat backs of individual seats of a rear seat row in their folded-down position and

Fig. 2 in Anlehnung an die Darstellungsweise gemäß Fig. 1 die Anordnung mit in ihrer aufrechten Position befindlichen hochgeklappten Sitzlehnen.Fig. 2 based on the representation according to Fig. 1, the arrangement with the seat backs folded up in their upright position.

Die mit 10 bezeichnete Rückhaltevorrichtung gemäß Fig. 1 weist ein Rollogehäuse 11 auf, welches in nicht dargestellter Weise drei Wickelweilen enthält, die etwa koaxial entlang der Längsachse &zgr; des Rollogehäuses 11 in letzterem gelagert sind. Das Rollogehäuse 11 ist unterhalb der mit D bezeichneten, zeichnerisch nur angedeuteten Dachinnenfläche lösbar angeordnet.The restraint device designated 10 according to Fig. 1 has a roller blind housing 11 which contains three winding shafts (not shown) which are mounted in the roller blind housing 11 approximately coaxially along the longitudinal axis ζ of the latter. The roller blind housing 11 is detachably arranged below the inner roof surface designated D, which is only indicated in the drawing.

An jeder Wickelwelle ist in nicht gezeigter Weise ein innerer freier Querrand einer Werkstoffbahn, hier jeweils einer Netzbahn 12,13, 14 befestigt. Jede Netzbahn 12, 13, 14 ist mit ihrem äußeren freien Querrand RA entgegen der Rückstellkraft eines Federmotors der jeweiligen Wickelwelle nach unten in Richtung u ausziehbar und in Richtung &ogr; von der betreffenden Wickelwelle nach oben hin aufwickelbar.An inner free transverse edge of a material web, here a mesh web 12, 13, 14, is attached to each winding shaft in a manner not shown. Each mesh web 12, 13, 14 can be pulled out with its outer free transverse edge RA downwards in the direction u against the restoring force of a spring motor of the respective winding shaft and can be wound up in the direction ϑ from the respective winding shaft upwards.

Ein jeder unterer freier Querrand RA ist mit etwa hakenartigen Riegelfortsätzen versehen, von denen nur ein Riegelfortsatz unterhalb der Netzbahn 14 beispielsweise mit der Bezugsziffer 18 bezeichnet ist. Jeder Riegelfortsatz 18Each lower free transverse edge RA is provided with approximately hook-like locking projections, of which only one locking projection below the net web 14 is designated, for example, with the reference number 18. Each locking projection 18

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG ** ·* *'·■ ·· »·Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG ** ·* *'·■ ·· »·

-6--6-

kann in Riegelöffnungen 19 von Halterungen 20 lösbar befestigt werden, die jeweils am oberen freien Rand an der Rückseite von Sitzlehnen 15, 16, 17 von Einzelsitzen 21, 22, 23 einer Fondsitzreihe 24 befestigt sind. Die Einzelsitze der vorderen Sitzreihe 25 tragen die Bezugsziffern 26, 27.
5can be detachably secured in locking openings 19 of brackets 20, which are each attached to the upper free edge on the back of seat backs 15, 16, 17 of individual seats 21, 22, 23 of a rear seat row 24. The individual seats of the front seat row 25 have the reference numbers 26, 27.
5

Die hakenartigen Riegelfortsätze 18 können als integrale oder angebaute Bauteile Zugleisten 28 zugeordnet sein, welche jeweils den unteren freien Querrand RA der jeweiligen Netzbahn 12, 13, 14 begrenzen.The hook-like locking extensions 18 can be assigned as integral or attached components to tension strips 28, which each limit the lower free transverse edge RA of the respective net web 12, 13, 14.

Anhand von Fig. 1 ist zu ersehen bzw. vorstellbar, dass die Fondsitzlehnen 15, 16, 17 sich in ihrer herabgeklappten Position befinden und dass die Zugleisten 28 mit ihren Riegelfortsätzen 18 in den Riegelöffnungen 19 der zugehörigen Halterungen 20 der Sitzlehnen 15, 16 lösbar verrastet sind.From Fig. 1 it can be seen or imagined that the rear seat backrests 15, 16, 17 are in their folded-down position and that the tension strips 28 with their locking extensions 18 are releasably locked in the locking openings 19 of the associated brackets 20 of the seat backrests 15, 16.

Die Netzbahn 14 befindet sich mit ihrem äußeren freien Rand RA in einer Zwischenstellung auf ihrem Ausziehweg in Richtung u nach unten. Jede Wickelwelle ist mit einem beispielsweise schaltbaren Drehrichtgesperre versehen, welches zumindest ein weiteres Ausziehen der jeweiligen Netzbahn 12, 13, 14 jedenfalls dann verhindert, wenn die Verriegelungsposition der Zugleisten 28 mit den sitzlehnenseitigen Halterungen 20 erreicht ist.The net web 14 is located with its outer free edge RA in an intermediate position on its extension path in the direction u downwards. Each winding shaft is provided with a rotational direction lock, which can be switched for example, which at least prevents further extension of the respective net web 12, 13, 14 when the locking position of the tension strips 28 with the holders 20 on the seat backrest side is reached.

Zur lösbaren Halterung der beiden Stirnseiten des Rollogehäuses 11 weist letzteres nicht dargestellte, in Richtung der Längsachse &zgr; ein- und ausfahrbare, Riegelfortsätze auf, welche in Riegelaussparungen 30 lösbar zu verrasten sind. Die Riegelaussparungen 30 sind besonderen Riegelbeschlägen an den oberen fahrzeugseitigen Längsholmen L zugeordnet. In den Fig. 1 und 2 ist nur einer der beiden Längsholme L eingetragen.For the detachable mounting of the two end faces of the roller blind housing 11, the latter has locking extensions (not shown) that can be extended and retracted in the direction of the longitudinal axis ζ and can be detachably locked in locking recesses 30. The locking recesses 30 are assigned to special locking fittings on the upper longitudinal beams L on the vehicle side. Only one of the two longitudinal beams L is shown in Figs. 1 and 2.

Die Darstellung gemäß Fig. 2 unterscheidet sich von der Darstellung gemaß Fig. 1 dadurch, dass die Sitzlehnen 15, 16, 17 in ihre aufrechte Position hinein hochgeklappt sind. Die Zugleisten 28 sind gleichwohl mit den Halterungen 20 verrastet, indessen sind aber, weil die Sitzlehnen 15, 16, 17 hochge-The illustration according to Fig. 2 differs from the illustration according to Fig. 1 in that the seat backs 15, 16, 17 are folded up into their upright position. The pull bars 28 are nevertheless locked into the holders 20, but because the seat backs 15, 16, 17 are folded up,

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-K"SPeter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-K"S

klappt sind, die Netzbahnen 12, 13, 14 nicht gänzlich ausgefahren. Die Netzbahnen 12, 13, 14 besitzen auch bei der Anordnung gemäß Fig. 2 einen im wesentlichen senkrechten Verlauf. Dieses deswegen, weil das Rollogehäuse 11 im Vergleich zu Fig. 1 entgegen der Fahrtrichtung &khgr; in seine lösbare Montageposition innerhalb der Riegelaussparungen 29 versetzt ist.are folded, the net webs 12, 13, 14 are not fully extended. The net webs 12, 13, 14 also have a substantially vertical course in the arrangement according to Fig. 2. This is because the roller blind housing 11 is offset against the direction of travel x in comparison to Fig. 1 into its detachable assembly position within the locking recesses 29.

In den Zeichnungen ist nicht dargestellt, dass dem allgemein mit E bezeichneten Sitz-Einbaubereich gesonderte Halterungen zugeordnet sind, welche erst nach Herausnahme von Sitzen 21, 22, 23 zugänglich werden. Diese gesonderten Halterungen entsprechen etwa den sitzlehnenseitigen Halterungen und sind ggf. analog zu den Riegelaussparungen 29, 30 entlang der Fahrtrichtung &khgr; versetzt angeordnet.The drawings do not show that the seat installation area, generally designated E, is assigned separate brackets which are only accessible after removing seats 21, 22, 23. These separate brackets correspond approximately to the brackets on the seat backrest side and are possibly arranged offset along the direction of travel x in a similar way to the locking recesses 29, 30.

Auf diese Weise ist es möglich, die Rückhaltevorrichtung 10 wahlweise mit einzelnen Netzbahnen oder mit allen Netzbahnen 12, 13, 14 in ihre Sperrstellung zu versetzen, wenn einer der Sitze oder alle Sitze 15, 16, 17 zeitweilig ausgebaut sind. Die beschriebenen nicht gezeigten, den sitzlehnenseitigen Halterungen 20 entsprechenden Halterungen sind zweckmäßig an der Innenfläche des Karosseriebodens 31 des Laderaums C angeordnet.In this way, it is possible to place the restraint device 10 into its locking position either with individual net panels or with all net panels 12, 13, 14 when one of the seats or all of the seats 15, 16, 17 are temporarily removed. The described, not shown, brackets corresponding to the seat backrest side brackets 20 are expediently arranged on the inner surface of the body floor 31 of the loading space C.

• ··

Claims

1. Restraint device ( 10 ) for the loading space (C) of motor vehicles, such as station wagons or the like, with an elongated receiving bracket ( 11 ), such as. B. with an elongated roller blind housing, from which at least one material web ( 12 , 13 , 14 ), in particular at least one mesh web, held with its inner transverse edge on a winding shaft arranged in the receiving holder ( 11 ), can be pulled out with its free outer transverse edge (RA) from the winding shaft against a restoring moment and can be stretched between a seat installation area (E) for a motor vehicle seat ( 21 , 22 , 23 ) provided with a foldable seat back ( 15 , 16 , 17 ) and the inner roof surface (D) of the motor vehicle, characterized in that the receiving holder ( 11 ) is arranged on the inner roof surface (D), that each individual material web ( 12 , 13 , 14 ) can be pulled with its free transverse edge (RA) in the direction of Seat installation area (E) is extendable (at u), that the material web ( 12 , 13 , 14 ) can be secured at different extension lengths to prevent additional extension, that at least each foldable seat back ( 15 , 16 , 17 ) in the seat installation area (E) is provided with a seat back side holder ( 20 ) for releasably fastening the free transverse edge (RA) of the respectively assigned material web ( 12 , 13 , 14 ), and that on the inner roof surface (D) or adjacent to the inner roof surface (D) there are a number of vehicle-side holders ( 29 , 30 ) which allow an alternatively displaceable releasable fastening of the receiving holder ( 11 ).

2. Restraint device according to claim 1, characterized in that the seat back side holder ( 20 ) is arranged on the rear side of the seat back ( 15 , 16 , 17 ) adjacent to the free end of the seat back ( 15 , 16 , 17 ).

3. Restraint device according to claim 1 or claim 2, characterized in that the vehicle-side brackets ( 29 , 30 ) are also arranged offset approximately corresponding to the offset caused by the folding of the respective seat back ( 15 , 16 , 17 ) from an upright to a swiveled-down position.

4. Retaining device according to one of claims 1 to 3, characterized in that all winding shafts are arranged in the same receiving holder ( 11 ).

5. Retaining device according to claim 4, characterized in that all winding shafts are arranged on the same geometric axis within the same receiving holder ( 11 ).

6. Restraint device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the receiving holder ( 11 ) is divided into receiving holder sections.

7. Restraint device according to one of claims 1 to 5, characterized in that vehicle-side holders ( 29 , 30 ) for the two end faces of a receiving holder ( 11 ) containing all the winding shafts are arranged on both opposite longitudinal beams (L) of the body.

8. Restraint device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the seat installation area (E) has, in addition to the seat back side mounts ( 20 ) for releasably fastening the free transverse edges (RA) of the respective material web ( 12 , 13 , 14 ), analogous additional mounts, in particular on the vehicle floor ( 31 ).

9. Restraint device according to claim 8, characterized in that the additional holders of the seat installation area (E) are also arranged offset approximately corresponding to the offset caused by the folding of the respective seat back ( 15 , 16 , 17 ) from an upright to a swiveled-down position.