DE20008717U1

DE20008717U1 - Restraint device for the hold of motor vehicles, e.g. of combination vehicles or the like.

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Publication number: DE20008717U1
Application number: DE20008717U
Authority: DE
Original assignee: Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Current assignee: Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
Priority date: 2000-05-16
Filing date: 2000-05-16
Publication date: 2001-03-08
Anticipated expiration: 2010-05-17

Description

Patentanwälte Dipl.-ing. Harald Ostriga* Dipl.-ing. Bernd Sonnet* Dipl.-ing. Jochen-Peter Wirths * Zugelassen beim Europäischen PatentamtPatent attorneys Dipl.-ing. Harald Ostriga* Dipl.-ing. Bernd Sonnet* Dipl.-ing. Jochen-Peter Wirths * Admitted to the European Patent Office

Oslriga, Sonnet & Wirths · Postfach 20 16 53 ■ D-422I6 WuppertalOslriga, Sonnet & Wirths · PO Box 20 16 53 ■ D-42216 Wuppertal

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Anmelder:Applicant:

Bezeichnung der Erfindung:Title of the invention:

Peter Butz GmbH & Co.
Verwaltungs-KG
Kronprinzstr. 47-49Peter Butz GmbH & Co.
Administrative KG
Kronprinzstrasse 47-49

40764 Langenfeld40764 Langenfeld

Rückhaltevorrichtung für den Laderaum von Kraftfahrzeugen, wie z.B. vonRestraint device for the loading area of motor vehicles, such as

Kombinationskraftwagen od.dgl.station wagon or similar

Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für den Laderaum von 25 Kraftfahrzeugen, wie z.B. von Kombinationskraftwagen od.dgl., entsprechendThe invention relates to a restraint device for the loading space of 25 motor vehicles, such as station wagons or the like, corresponding

dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine solche Rückhaltevorrichtung ist durch die EP 0 515 481 B1 bekanntgeworden.the preamble of claim 1. Such a restraint device has become known from EP 0 515 481 B1.

Bei der bekannten Rückhaltevorrichtung (EP 0 515 481 B1) ist entspre-30 chend der jeweiligen Breite zweier einzelner Sitzlehnen oben an deren Rückseiten jeweils ein mit der Sitzlehne weitestgehend integriertes Rollogehäuse vorgesehen.In the known restraint device (EP 0 515 481 B1), a roller blind housing which is largely integrated with the seat back is provided at the top of the rear sides of two individual seat backs, corresponding to the respective width.

Jedes Rollogehäuse enthält eine Wickelwelle mit einem eigenen Feder-35 motor, gegen dessen Rückstellmoment jeweils eine Netzbahn von der WickelEach roller blind housing contains a winding shaft with its own spring-35 motor, against whose restoring torque a web of net is pulled from the winding

welle abgezogen bzw. abgerollt werden kann.shaft can be pulled off or unrolled.

Eine der beiden Netzbahnen trägt an ihrem oberen freien Querrand einen teleskopierbaren Haltestab, welcher sich über die gesamte lichte Weite desOne of the two net panels has a telescopic support rod on its upper free transverse edge, which extends over the entire clear width of the

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(B LZ 330 400 01) 4 034 823(B LZ 330 400 01) 4 034 823

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Fahrzeuginnenraums erstreckt und welcher mit seinen beiden etwa bundartigen Riegelenden jeweils fahrzeugseitig in schlüssellochartigen Beschlägen, die z.B. an den C-Säulen angebracht sein können, eingerastet werden kann. Eine der beiden Netzbahnen trägt an ihrem freien Querrand ein etwa hakenförmig profiliertes Formteil, welches auf den unbesetzten Axialbereich der teleskopierbaren Haltestange für den Fall aufgerastet werden kann, dass beide Netzbahnen in ihre aufgespannte Betriebsstellung versetzt werden sollen.vehicle interior and which can be locked into keyhole-like fittings on the vehicle side with its two collar-like locking ends, which can be attached to the C-pillars, for example. One of the two net panels has a hook-shaped profiled part on its free transverse edge, which can be locked onto the unoccupied axial area of the telescopic support rod in the event that both net panels are to be moved into their extended operating position.

Vorteilhaft ist die durch die EP 0 515 481 B1 bekannte Rückhaltevorrichtung insofern, als diese das Umklappen einer Sitzlehne oder das Entfernen des betreffenden - allerdings nur einen - Sitzes (z.B. mit Einzelsitzfläche oder Doppelsitzfläche) gestattet, ohne dass dadurch die Sperrfunktion der Rückhaltevorrichtung im Bereich der anderen Sitzlehne beeinträchtigt wird.The restraint device known from EP 0 515 481 B1 is advantageous in that it allows the folding down of a seat back or the removal of the relevant - albeit only one - seat (e.g. with a single seat surface or double seat surface) without thereby impairing the locking function of the restraint device in the area of the other seat back.

Ausgehend von der durch die EP 0 515 481 B1 her bekannten Rückhaltevorrichtung, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Rückhaltevorrichtung zu schaffen, welche universeller als bisher eingesetzt werden kann.Based on the restraint device known from EP 0 515 481 B1, the invention is based on the object of creating a restraint device which can be used more universally than before.

In Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 wird diese Aufgabe entsprechend der Erfindung dadurch gelöst, dass die Haltestange ein von jeder Werkstoffbahn trennbares Bauteil bildet, dass alle freien äußeren Querränder der Werkstoffbahnen unabhängig von jedem äußeren Querrand einer anderen Werkstoffbahn lösbar an der Haltestange zu befestigen sind, und dass jede Werkstoffbahn in unterschiedlichen Ausziehlängen gegen ein zusätzliches Ausziehen festlegbar ist.In conjunction with the features of the preamble of claim 1, this object is achieved according to the invention in that the holding rod forms a component that can be separated from each material web, that all free outer transverse edges of the material webs can be detachably fastened to the holding rod independently of each outer transverse edge of another material web, and that each material web can be fixed at different extension lengths to prevent additional extension.

Im Unterschied zum Gegenstand der EP 0 515 481 B1 ist dieIn contrast to the subject matter of EP 0 515 481 B1, the

Haltestange nicht etwa an einer bestimmten Werkstoffbahn nur einer klappbaren Sitzlehne befestigt, sondern entsprechend der Erfindung bildet die Haltestange zwar ein an oder benachbart der Dachinnenfläche angeordnetes, jedoch mit keiner der Werkstoffbahnen fest verbundenes Bauteil. Die ErfindungThe support rod is not attached to a specific material strip of a folding seat backrest, but rather, according to the invention, the support rod forms a component arranged on or adjacent to the inner surface of the roof, but is not firmly connected to any of the material strips. The invention

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG *!.*..* \/...'Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG *!.*..* \/...'

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gestattet es dem Benutzer, jede beliebige Werkstoffbahn gesondert von irgendeiner anderen Werkstoffbahn oder aber sämtliche Werkstoffbahnen gemeinsam an der Haltestange lösbar zu befestigen.allows the user to releasably attach any material web separately from any other material web or all material webs together to the support rod.

. Hinzu kommt, dass jede Werkstoffbahn in unterschiedlichen Ausziehlängen gegen ein zusätzliches Ausziehen festlegbar ist. In ihrer Betriebsposition ist demnach jede Werkstoffbahn gegen ein weiteres Ausziehen bzw. Abrollen von der Wickelwelle gesichert, und zwar unabhängig davon, ob die Wickelwelle beispielsweise an einer heruntergeklappten Sitzlehne, an irgendeiner Stelle des Sitzbereichs, also beispielsweise im Bodenbereich des Sitzes, oder an einer aufrechten Sitzlehne befestigt ist. Die Sicherung gegen ein weiteres Ausziehen kann zweckmäßig und beispielsweise dadurch realisiert werden, dass die Wickelwelle ein Drehrichtgesperre enthält, wie es in der DE 27 49 560 A1 beschrieben ist.. In addition, each material web can be secured to different extension lengths to prevent it from being pulled out further. In its operating position, each material web is therefore secured against further extension or unrolling from the winding shaft, regardless of whether the winding shaft is attached to a folded-down seat back, to any point in the seat area, for example in the floor area of the seat, or to an upright seat back. The protection against further extension can be conveniently implemented, for example, by the winding shaft containing a rotation lock, as described in DE 27 49 560 A1.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist jeder freie Querrand mindestens ein Halteelement auf, welches an der Haltestange lösbar zu befestigen ist.In a further embodiment of the invention, each free transverse edge has at least one holding element which can be releasably attached to the holding rod.

So können beispielsweise die Halteelemente an den freien Querrändern hakenförmige Fortsätze bilden, welche an oder in der Haltestange lösbar einzuhängen sind.For example, the holding elements can form hook-shaped extensions on the free transverse edges, which can be releasably hooked onto or into the holding rod.

Um unterschiedliche Positionen der die Wickelwelle tragenden Aufnahmehalterungen im Sitzbereich zu berücksichtigen, beispielsweise nach Umklappen einer eine Aufnahmehalterung tragenden Sitzlehne von ihrer aufrechten in ihre herabgeschwenkte Position, sieht die Erfindung vor, dass an der Dachinnenfläche oder benachbart der Dachinnenfläche eine Anzahl von fahrzeugseitigen Halterungen vorhanden ist, welche eine versetzte Haltestangen-Befestigung gestatten.In order to take into account different positions of the receiving brackets carrying the winding shaft in the seat area, for example after folding a seat back carrying a receiving bracket from its upright position into its swung-down position, the invention provides that a number of vehicle-side brackets are present on the inner roof surface or adjacent to the inner roof surface, which allow an offset fastening of the support rods.

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In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die fahrzeugseitigen Halterungen etwa dem durch das Umklappen der jeweiligen Sitzlehne von einer aufrechten in eine herabgeschwenkte Position bedingten Versatz ebenfalls versetzt angeordnet.
5In a further embodiment of the invention, the vehicle-side brackets are also arranged offset, approximately according to the offset caused by folding the respective seat back from an upright to a swiveled-down position.
5

Die fahrzeugseitigen Halterungen können eine lösbare Haltestangen-The vehicle-side brackets can have a detachable grab bar

Befestigung gestatten, derart, dass z.B. sämtliche Haltestangen bei Bedarf eingesetzt oder entnommen werden können. Andererseits sieht die Erfindung vor, dass den fahrzeugseitigen Halterungen nur eine lösbare Haltestange alternativ versetzbar zugeordnet ist.Allow fastening in such a way that, for example, all support rods can be inserted or removed as required. On the other hand, the invention provides that only one detachable support rod is assigned to the vehicle-side brackets in an alternatively relocatable manner.

Grundsätzlich lässt es die Erfindung auch zu, mehrere Haltestangen in den fahrzeugseitigen Halterungen fest anzuordnen.In principle, the invention also allows several support rods to be firmly arranged in the vehicle-side brackets.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung bestellt darin, dass die Haltestange die Dachinnenfläche mit mindestens einem Axialbereich mit Höhenabstand untergreift. Eine derartige Ausführungsform kann ähnlich einer Dachreling, allerdings hängend, ausgeführt sein. Dabei kann eine solche Haltestange selbstverständlich fest oder lösbar sowie alternativ versetzbar in den fahrzeugseitigen Halterungen aufgenommen sein.A particularly advantageous embodiment of the invention is that the support rod engages under the inner surface of the roof with at least one axial area with a height gap. Such an embodiment can be designed similarly to a roof rail, but hanging. Such a support rod can of course be fixed or detachable or alternatively movable in the vehicle-side brackets.

Eine andere erfindungsgemäße Ausführungsform besteht darin, dass die Haltestange im wesentlichen auf ihrer gesamten axialen Länge an der Dachinnenfläche abgestützt ist. Bei einer solchen Ausführungsform sind die Halteelemente der freien äußeren Querränder z.B. steckriegelartig und die haltestangenseitigen Gegen-Halteelemente stecklochartig ausgebildet. Den haltestangenseitigen Gegen-Halteelementen sind zweckmäßig Verriegelungsmittel zugeordnet. Schließlich sieht die Erfindung vor, die Haltestange als im wesentlichen einstückiges Bauteil auszubilden oder so zu konzipieren, dass die HaI-testange ein aus mehreren Axialabschnitten zusammengesetztes Bauteil darstellt. Another embodiment according to the invention consists in that the support rod is supported on the inner surface of the roof essentially over its entire axial length. In such an embodiment, the holding elements of the free outer transverse edges are designed, for example, like a plug-in bolt and the counter-holding elements on the support rod side are designed like a plug hole. Locking means are expediently assigned to the counter-holding elements on the support rod side. Finally, the invention provides for the support rod to be designed as an essentially one-piece component or to be designed in such a way that the support rod is a component composed of several axial sections.

Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG *·** ·· ·· "Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG *·** ·· ·· "

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In den Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsbeispiele entsprechend der Erfindung in mehr schematischer Weise dargestellt, es zeigt,In the drawings, preferred embodiments according to the invention are shown in a more schematic manner, it shows,

Fig. 1 den Innen- bzw. Laderaum eines Kombinationskraftwagens in räumlicher Darstellung;Fig. 1 the interior or loading area of a station wagon in a three-dimensional representation;

Fig. 2 und 3 im Vergleich zu Fig. 1 etwa analoge Seitenansichten, die man sich entsprechend der in Fig. 1 mit ll/lll bezeichneten Blickrichtung vorstellen kann;
10Fig. 2 and 3 show, in comparison to Fig. 1, somewhat analogous side views, which can be imagined according to the viewing direction designated ll/lll in Fig. 1;
10

Fig. 4 eine räumliche Teildarstellung einer Ausführungsform mit herabgeschwenkter Sitzlehne eines Einzelsitzes undFig. 4 is a spatial partial view of an embodiment with the seat back of a single seat swung down and

Fig. 5 die Anordnung gemäß Fig. 4 bei aufrechter Position des Einzelsitzes.Fig. 5 shows the arrangement according to Fig. 4 with the single seat in the upright position.

In den Zeichnungen ist unabhängig von ihrer speziellen AusgestaltungIn the drawings, regardless of their specific design,

jede Rückhaltevorrichtung insgesamt mit 10 bezeichnet. Gemäß Fig. 1 sind in einem Sitzeinbaubereich E zwei Einzelsitze 11, 12 angeordnet. Der Einzelsitz 11 weist eine Einzelsitzfläche 13 und der Einzelsitz 12 eine Doppelsitzfläche 14 auf.each restraint device is designated as a whole by 10. According to Fig. 1, two individual seats 11, 12 are arranged in a seat installation area E. The individual seat 11 has a single seat surface 13 and the individual seat 12 has a double seat surface 14.

Der Einzelsitz 11 weist eine klappbare Sitzlehne 15 und der Einzelsitz 12 zwei klappbare Sitzlehnen 16, 17 auf. Der Laderaum ist mit C bezeichnet.The single seat 11 has a folding seat back 15 and the single seat 12 has two folding seat backs 16, 17. The loading space is designated by C.

Jeder Sitzlehne 15, 16, 17 ist eine Aufnahmehalterung mit einer Wickelwelle zur Aufnahme je einer als Netzbahn ausgebildeten Werkstoffbahn 18, 19, 20 zugeordnet. Die Aufnahmehalterungen gemäß den Fig. 1, 4 und 5 sind nicht sichtbar, da sie mit den jeweiligen Sitzlehnen integriert sind. Indessen ist eine Aufnahmehalterung 21 mit einer Wickelwelle 22 an der rückwärtigen Lehnenfläche 23 im Zusammenhang mit der dort gezeigten Sitzlehne 15 in den Fig. 2 und 3 schematisch angedeutet.Each seat back 15, 16, 17 is assigned a support bracket with a winding shaft for receiving a material web 18, 19, 20 designed as a mesh web. The support brackets according to Figs. 1, 4 and 5 are not visible because they are integrated with the respective seat backs. However, a support bracket 21 with a winding shaft 22 on the rear backrest surface 23 is indicated schematically in Figs. 2 and 3 in connection with the seat back 15 shown there.

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Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG "Peter Butz GmbH & Co. Verwaltungs-KG "

Jede Werkstoffbahn 18, 19, 20 weist einen äußeren freien Querrand RA auf. Die nicht gezeigten inneren freien Querränder der Werkstoffbahnen 18, 19, 20 sind jeweils an einer Wickelwelle 22 gehalten.
5Each material web 18, 19, 20 has an outer free transverse edge RA. The inner free transverse edges of the material webs 18, 19, 20 (not shown) are each held on a winding shaft 22.
5

Die freien Querränder RA tragen jeweils hakenartige Fortsätze 24, welche gemäß den Fig. 1 bis 3 welche eine Haltestange H lösbar verhakend übergreifen. Die in Fig. 1 gezeigten beiden Haltestangen H sind in Halterungen 25, die in den oberen Längsholmen 26 vorgesehen sind, lösbar gehalten. Von den Längsholmen ist in Fig. 1 nur ein Längsholm 26 dargestellt, folglich sind auch nur zwei Halterungen 25 in Fig. 1 eingetragen.The free transverse edges RA each have hook-like extensions 24 which, according to Figs. 1 to 3, engage over a holding rod H in a releasably hooked manner. The two holding rods H shown in Fig. 1 are releasably held in holders 25 which are provided in the upper longitudinal beams 26. Of the longitudinal beams, only one longitudinal beam 26 is shown in Fig. 1, and consequently only two holders 25 are shown in Fig. 1.

Anhand von Fig. 1 ist vorstellbar, dass, abweichend von der gezeigten Betriebsstellung, sämtliche Haken 24 alier Werkstoffbahnen 18, 19, 20 mit der hinteren Haltestange H verhakt sein können, wenn sich auch die Sitzlehne 15 in ihrer aufrechten Position befindet. Gleichermaßen ist vorstellbar, dass, wenn auch die Sitzlehnen 16, 17 herabgeschwenkt sind, die den Werkstoffbahnen 19, 20 zugeordneten Haken 24 mit der vorderen Haltestange H verhakt sind.Based on Fig. 1, it is conceivable that, deviating from the operating position shown, all hooks 24 of all material webs 18, 19, 20 can be hooked to the rear support rod H when the seat back 15 is in its upright position. It is equally conceivable that, when the seat backs 16, 17 are swung down, the hooks 24 assigned to the material webs 19, 20 are hooked to the front support rod H.

Anhand von Fig. 1 ist auch vorstellbar, dass für die Befestigung der Werkstoffbahnen 18, 19, 20 nur eine Haltestange H für den Fall genügt, dass sämtliche Sitzlehnen 15, 16, 17 entweder herabgeschwenkt sind oder sich in ihrer aufrechten Position befinden. Bei herabgeschwenkten Sitzlehnen 15, 16, 17 würde sich sodann die Haltestange H in den vorderen Halterungen 25 und bei aufrechten Sitzlehnen 15, 16, 17 in den hinteren Halterungen 25 befinden.Based on Fig. 1, it is also conceivable that only one support rod H is sufficient for fastening the material webs 18, 19, 20 in the event that all seat backs 15, 16, 17 are either swung down or are in their upright position. With the seat backs 15, 16, 17 swung down, the support rod H would then be located in the front brackets 25 and with the seat backs 15, 16, 17 upright, in the rear brackets 25.

Ebenso wie aus Fig. 1 ist auch aus den Fig. 2 und 3 zu ersehen, dass die Haltestangen H etwa nach Art einer nach innen herabhängenden Dachreling ausgebildet und angeordnet sind. Dabei überbrücken die Haltestangen H die lichte Weite zwischen den beiden im Querabstand voneinander angeordneten Längsholmen 26 unterhalb im Abstand von der in Fig. 1 mit D angedeuteten Dachinnenfläche.As in Fig. 1, it can also be seen from Figs. 2 and 3 that the support rods H are designed and arranged in the manner of a roof rail hanging downwards. The support rods H bridge the clear width between the two longitudinal beams 26 arranged at a transverse distance from one another below at a distance from the inner roof surface indicated by D in Fig. 1.

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Im Unterschied dazu sind die Haltestangen H in den Fig. 4 und 5 als Anbauteile ausgebildet, welche unmittelbar an der Dachinnenfläche D, d.h. an den dort vorhandenen tragenden Teilen, befestigt, wie z.B. verschraubt sind. Zum Einhaken der Riegel 24 weisen die vorderen und hinteren Haltestangen H gemäß den Fig. 4 und 5 Riegellöcher 27 zur Aufnahme der hakenartigen Fortsätze 24 auf.In contrast, the support rods H in Fig. 4 and 5 are designed as add-on parts which are attached, for example screwed, directly to the inner roof surface D, i.e. to the load-bearing parts present there. To hook in the latches 24, the front and rear support rods H according to Fig. 4 and 5 have latch holes 27 for receiving the hook-like extensions 24.

Die Aufrollrichtung ist in den Zeichnungen mit u und die Ausziehrichtung mit &ogr; bezeichnet. Der die Fahrtrichtung andeutende Pfeil trägt dasThe winding direction is marked u in the drawings and the extension direction is marked &ogr;. The arrow indicating the direction of travel bears the

Bezugszeichen x.Reference symbol x.

Die Werkstoffbahnen 18, 19, 20 lassen sich in jeder Auszugsstellung, also z.B. bei herabgeschwenkter oder aufrechter Sitzlehne 15, 16, 17, gegen ein weiteres Ausziehen blockieren. Dies kann z.B. gemäß der in derThe material tracks 18, 19, 20 can be blocked against further extension in any extension position, e.g. when the seat back 15, 16, 17 is swung down or upright. This can be done, for example, according to the

DE 27 49 560 A1 beschriebenen Art geschehen.DE 27 49 560 A1 described manner.

Claims

1. Restraint device for the loading space (C) of motor vehicles, such as station wagons or the like, with at least one elongate receiving bracket ( 21 ), such as. B. with at least one roller blind housing, from which a material web ( 18 , 19 , 20 ), in particular a net web, held with its inner transverse edge on a winding shaft ( 22 ) arranged in the receiving holder ( 21 ), can be pulled out with its free outer transverse edge (RA) from the winding shaft ( 22 ) against a restoring moment, wherein the receiving holder ( 21 ) is assigned to a seat installation area (E) for a motor vehicle seat ( 11 , 12 ) provided in particular with a foldable seat back ( 15 , 16 , 17 ), and wherein the material web ( 18 , 19 , 20 ) can be pulled out towards an inner roof surface (D) of the motor vehicle and can be fastened there, in particular detachably, by means of at least one holding rod (H) arranged on or adjacent to the inner roof surface (D), characterized in that the holding rod (H) has a Material web ( 18 , 19 , 20 ) forms a separable component, that all free outer transverse edges (RA) of the material webs ( 18 , 19 , 20 ) can be detachably fastened to the holding rod (H) independently of each outer transverse edge (RA) of another material web ( 18 , 19 , 20 ), and that each material web ( 18 , 19 , 20 ) can be fixed at different extension lengths to prevent additional extension.

2. Restraint device according to claim 1, characterized in that each free transverse edge (RA) has at least one holding element ( 24 ) which can be releasably fastened to the holding rod (H).

3. Restraint device according to claim 2, characterized in that the holding elements ( 24 ) form hook-shaped extensions on the free transverse edges (RA), which can be releasably hooked onto or into the holding rod (H).

4. Restraint device according to one of claims 1 to 3, characterized in that a number of vehicle-side brackets ( 25 ) are provided on the inner roof surface (D) or adjacent (e.g. at 26) the inner roof surface (D), which allow an offset fastening of the support rods.

5. Restraint device according to claim 4, characterized in that the vehicle-side brackets ( 25 ) are also arranged offset approximately corresponding to the offset caused by the folding of the respective seat back ( 15 , 16 , 17 ) from an upright to a swiveled-down position.

6. Restraint device according to claim 4, characterized in that the vehicle-side brackets ( 25 ) allow a detachable holding rod attachment.

7. Restraint device according to claim 6, characterized in that a detachable holding rod (H) is alternatively displaceably assigned to the vehicle-side holders ( 25 ).

8. Restraint device according to one of claims 4 to 6, characterized in that several holding rods (H) are assigned to the vehicle-side brackets ( 25 ).

9. Restraint device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the holding rod (H) engages under the inner roof surface (D) over at least one axial region with a height distance.

10. Restraint device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the holding rod (H) is supported on the inner roof surface (D) substantially over its entire axial length.

11. Restraint device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the holding rod (H) is a substantially one-piece component.

12. Restraint device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the holding rod (H) is a component composed of several axial sections.