DE20003945U1

DE20003945U1 - Organisationssystem für Kraftfahrzeuge

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Publication number: DE20003945U1
Application number: DE20003945U
Authority: DE
Original assignee: Plastipol & Co KG GmbH
Current assignee: Plastipol & Co KG GmbH
Priority date: 2000-03-08
Filing date: 2000-03-08
Publication date: 2000-12-14
Anticipated expiration: 2010-03-09
Also published as: DE20103223U1

Description

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Organisationssystem für Kraftfahrzeuge

Die Erfindung betrifft ein Organisationssystem für Kraftfahrzeuge mit einem im Wesentlichen kubischen Rahmen aus vier vertikalen Ständerprofilen und z.B. acht horizontalen Versteifungsprofilen sowie mehreren in den Rahmen einschiebbaren Schubladen.

Dem Verwendungszweck von Kraftfahrzeugen im Vertrieb entsprechend kann es bspw. notwendig sein, Präsentationsmaterial, Prospekte, Muster, Werbegeschenke, Kleinteile und dergleichen sauber, sicher und geschützt im Kraftfahrzeug zu transportieren. Das Präsentationsmaterial oder dgl. soll dabei möglichst gut zugänglich und schnell zur Hand sein. Üblicherweise wird hierzu bspw. ein im Kofferraum von Kraftfahrzeugen unterbringbares Organisationssystem in Form einer Fächer aufweisenden Tasche eingesetzt. Derartige Organisationssysteme sind, wenn sie gefüllt sind, meist relativ schwer, so dass sie von einer einzelnen Person nur mühsam aus dem Kofferraum eines Kraftfahrzeuges herausgehoben werden können. Macht man die Mustertasche kleiner, damit sie tragbar wird, leidet die Aufnahmemöglichkeit.

Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, ein Organisationssystem für Kraftfahrzeuge bereitzustellen, das bei guter Handhabbarkeit eine gleichzeitig hohe Variabilität hinsichtlich der aufzubewahrenden Gegenstände aufweist.

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Dieses technische Problem wird im Wesentlichen mit einem Organisationssystem gelöst, dessen Profile aus Leichtmetall, wie eloxiertem Aluminium, und dessen Schubladen aus Kunststoff bestehen.
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Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, ein Organisationssystem für Kraftfahrzeuge mit nur geringem Eigengewicht, aber hinreichender Steifigkeit durch die Verwendung von Leichtmetall für den Rahmen zu gestalten. Erfindungsgemäß werden die Schubladen aus Kunststoff gestaltet, so dass eine kostengünstige Massenfertigung bei weiterer Gewichtseinsparung möglich ist. Ein derartiges Organisationssystem ist vielseitig in der Anwendung.

Weiterhin werden nach einer Ausgestaltung der Erfindung in dem Rahmen Kunststoff module zur Führung der Schubladen eingesetzt. Das Eigengewicht des Organisationssystems kann trotz dieser Maßnahme gering gehalten werden, so dass das Organisationssystem auch von einer Einzelperson ohne übermäßigen Kraftauf-0 wand aus dem Kofferraum eines Kraftfahrzeugs ausgeladen werden kann, wenn es nicht mehr mitgeführt werden soll.

Vorzugsweise weist das erfindungsgemäße Organisationssystem zwei oder drei nebeneinander angeordnete Reihen von stapelartig übereinander angeordneten Schubladen auf, die in die Kunststoffmodule in dem Rahmen einschiebbar sind.

Diese Schubladen können mit einer einheitlichen Größe ausgestaltet oder dem Einsatzzweck entsprechend in unterschiedlichen Größen ausgebildet sein. Insbesondere haben sich Schubladen mit einer Höhe von 41 mm und/oder 87 mm als besonders geeignet herausgestellt. Je nach verwendeter Größe der Schubladen ist es auch möglich, nur eine Reihe oder mehr als drei Reihen von Schubladen nebeneinander in dem Organisationssystem zu verwenden. Grundsätzlich wird eine einheitliche

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Breite der Schubladen bevorzugt, wobei jedoch auch Organisationssysteme mit z.B. reihenweise unterschiedlichen Schubladenbreiten denkbar sind.

Nach der vorliegenden Erfindung weist der Rahmen des Organisationssystems eine Breite zwischen 400 mm und 800 mm, insbesondere 524 mm und 765 mm, eine Höhe zwischen 300 mm und 500 mm, und eine Tiefe von 32 0 mm (ohne Schubladen) bis 350 mm (mit Schubladen), auf. Ein Organisationssystem mit derartigen Abmessungen des Rahmens kann gut in einem üblichen Kraftfahrzeug-Kofferraum untergebracht werden, wobei einerseits möglichst viel Material übersichtlich transportiert werden ■kann und andererseits ein zu hoher Platzverbrauch bei der Unterbringung außerhalb des Kraftfahrzeugs vermieden wird.

Zudem kann so sichergestellt werden, dass sich auch eine Laderaumabdeckung, wie sie in vielen Kombifahrzeugen vorgesehen ist, schließen lässt.

Ein übliches Format für Präsentationsmaterial wie Prospekte 0 und ähnliches, ist DIN A4. Vorzugsweise haben daher die Schubladen ein Innenmaß von 224 mm Breite und 308 mm Tiefe, so dass derartiges Präsentationsmaterial gut in den Schubladen unterbringbar ist.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Profile des Rahmens miteinander vernietet. Sie können aber auch lösbar miteinander verbunden sein. Dies ermöglicht es, das Organisationssystem zu demontieren, sobald es nicht mehr im Kofferraum transportiert werden muss. Eine platzsparende Unterbringung außerhalb des Kraftfahrzeugs im auseinandergebauten Zustand ist damit möglich. Dies kann erreicht werden, indem die Profile des Rahmens miteinander verschraubte Hohlprofile von geringem Gewicht sind, die so leicht lösbar und wieder verbindbar sind.

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Die Variabilität des erfindungsgemäßen Organisationssystems wird weiter erhöht, indem an den Rahmen zusätzlich ein Hängeregister lösbar befestigt ist, in den Hängemappen büroüblicher Hängesysteme, z.B. Kundenmappen, einhängbar sind. Zusätzlich zu der Anordnung von Präsentationsmaterial in Schubladen wird dadurch auch die geordnete Unterbringung einer größeren Anzahl von Hängemappen ermöglicht. Es ist also nicht erforderlich, Hängemappen, wie sie häufig im Büroalltag verwendet werden, und die nur schlecht in herkömmlichen Organisationssystemen unterbringbar sind, in gesonderten Aktenmappen mitzuführen. Durch die Lösbarkeit des Einhängebügels ist eine individuelle Gestaltung des Organisationssystems durch Lösen bzw. Verbinden des Rahmens mit dem Einhängebügel möglich.

Das Hängeregister selbst wird vorteilhafterweise durch ein erstes U-förmiges Rahmenteil gebildet, das mit dem Rahmen des Organisationssystems lösbar verbindbar ist. Weiterhin kann das Hängeregister zwei zu dem ersten U-förmigen Rahmenteil 0 senkrechte U-förmige Fußteile aufweisen, die fest mit dem ersten U-förmigen Rahmenteil verbunden sind. Durch die U-förmigen Fußteile des Hängeregisters kann sichergestellt werden, dass dieses ggf. auch von dem Rahmen des Organisationssystems losgelöst sicher stehen kann, ohne dass die darin befindlichen Hängemappen beschädigt oder verschmutzt werden.

Weiterhin können an dem Rahmen und/oder dem Hängeregister Befestigung- und/oder Abstützseinrichtungen zur sicheren Befestigung des Organisationssystems innerhalb eines Kraftfahrzeuges angebracht sein. Auf diese Weise lässt sich vermeiden, dass das Organisationssystem bspw. bei starkem Beschleunigen oder Verzögern des Kraftfahrzeugs ungewollt in dem Kofferraum des Kraftfahrzeugs verrutscht, was zu Beschädigungen des Organisationssystems und der darin mitgeführten Präsentationsmaterialien führen könnte.

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Der Aufstandsfläche des Rahmens des erfindungsgemäßen Organisationssystems kann eine Schicht aus rutschfestem Material oder eine rutschfeste Matte zugeordnet sein, so dass ein rutschfester Stand des Organisationssystems im Fahrzeug gewährleistet wird. Der Einsatz einer rutschfesten Matte kann zudem auch eine Verschmutzung des Organisationssystems vermeiden, bspw. wenn es außerhalb des Kofferraums des Kraftfahrzeuges aufbewahrt wird.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügte Figur naher erläutert und beschrieben, die eine schematische Schrägansicht des Organisationssystems von vorne oben ist.

Das Organisationssystem 1 weist einen im Wesentlichen kubischen Rahmen 2 aus vier vertikalen Ständerprofilen 3, 4, 5, 6 und acht horizontalen Versteifungsprofilen 7, 8, 9, 10, 11 auf. Ein Kunststoff modul 20 ist in den Rahmen 2 einsetzbar· In dem Kunststoff modul 2 0 sind mehrere in ihrer Höhe z. T.

gleiche und z. T. unterschiedliche Schubladen 12, 13 gleicher Breite und Tiefe geführt. Die Schubladen 12, 13 sind dabei in zwei oder mehr nebeneinander angeordneten Reihen in den Rahmen 2 und das Kunststoffmodul 20 einschiebbar.

Die vertikalen Ständerprofile 3, 4, 5, 6 sind als Vierkantprofile ausgebildet. Die Versteifungsprofile 7, 8, 9, 10, 11 sind als Rundprofile ausgebildet. Die Profile des Rahmens 2 sind erfindungsgemäß Hohlprofile aus Leichtmetall, wie eloxiertem Aluminium. Über eine Verschraubung 21 sind die Profile des Rahmens 2 lösbar miteinander verbindbar.

Weiterhin ist an dem Organisationssystem 1 ein Hängeregister 15 lösbar befestigt. Das Hängeregister 15 hat ein erstes, U-förmiges Rahmenteil 15, das über ein Befestigungselement 19 an dem Rahmen 2 des Organisationssystems 1 lösbar befestigbar

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und mittels einer vierteiförmigen Abstützung (23) abstützbar ist, und zwei zu dem ersten Rahmenteil 15 senkrechten, U-förmigen Fußteilen 17, 18. In dem ersten Rahmenteil 16 ist eine (nicht gezeigte) Profilierung vorgesehen, in die Hängemappen einhängbar sind.

Unterhalb des Rahmens 2 des Organisationssystems 1 ist eine Matte 14 aus rutschfestem Material angeordnet. Bei einer Unterbringung des Organisationssystems 1 in einem Kofferraum eines Kraftfahrzeugs kann so selbst bei Beschleunigung oder Verzögerung des Kraftfahrzeugs ein sicherer Stand des Organisationssystems 1 ohne Verrutschen gewährleistet werden.

Die in das Kunststoffmodul 2 0 des Rahmens 2 einschiebbaren Schubladen 12, 13 sind vorzugsweise aus Kunststoff gefertigt.

In dem Kunststoffmodul 2 0 können Schubladen unterschiedlicher Größe untergebracht werden, wobei in der Figur exemplarisch zwei größere Schubladen 12 und acht kleinere Schublade 13 dargestellt sind. Auf den Schubladen 12, 13 können Beschriftungsfelder 22 angebracht sein, die eine leichte Identifikation des in den Schubladen aufbewarten Materials ermöglichen.

Die Kunststoff module 20 sind auf ihrer Rückseite mit einem Flachprofil an die Versteifungsprofile 8 angenietet. Den Schubladen 12, 13 sind zwei oder mehr bewegliche Bügeln 24 zugeordnet, welche an den horizontalen Versteifungsprofilen 9, 11 befestigt sind. Mit Hilfe dieser ist ein Herausrutschen der Schubladen 12, 13 aus dem Rahmen insbesondere auch während der Fahrt mit einem Kraftfahrzeug vermieden.

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Bezugszeichenliste

3, 4, 5,6 7, 8, 9, 10,

16 17,

20

22

24 Organisationssystem Rahmen

vertikale Ständerprofile Versteifungsprofile große Schublade kleine Schublade rutschfeste Matte Einhängebügel U-förmiges Rahmenteil U-förmige Fußteile Befestigungselement Kunststoffmodul Verschraubungen Beschriftungsfeld Abstützung Sicherungsbügel

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Claims

1. Organisationssystem für Kraftfahrzeuge mit einem im Wesentlichen kubischen Rahmen (2) aus vier vertikalen Ständerprofilen (3, 4, 5, 6) und z. B. acht horizontalen Versteifungsprofilen (7, 8, 9, 10, 11) sowie mehreren in den Rahmen (2) einschiebbaren Schubladen (12, 13), wobei die Profile (3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) aus Leichtmetall, wie eloxiertem Aluminium, und die Schubladen (12, 13) aus Kunststoff bestehen.

2. Organisationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Rahmen (2) Kunststoffmodule (20) zur Führung der Schubladen (12, 13) vorgesehen sind.

3. Organisationssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubladen (12, 13) in zwei oder drei nebeneinander angeordneten Reihen in den Rahmen (2) einschiebbar sind.

4. Organisationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen eine Breite zwischen 400 mm und 800 mm, vorzugsweise 524 mm und 765 mm, eine Höhe zwischen 300 mm und 500 mm, und eine Tiefe von 320 mm (ohne Schubladen) bzw. 350 mm (mit Schubladen), aufweist.

5. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubladen (12, 13) untereinander gleiche Breite aber unterschiedliche Höhe von z. B. 41 mm und 87 mm haben.

6. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubladen (12, 13) ein Innenmaß von 224 mm Breite × 308 mm Tiefe haben.

7. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile (3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) des Rahmens (2) lösbar miteinander verbunden sind.

8. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile (3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) des Rahmens (2) miteinander verschraubte Hohlprofile sind.

9. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikalen Ständerprofile (3, 4, 5, 6) des Rahmens (2) Vierkantprofile und die horizontalen Versteifungsprofile (7, 8, 9, 10, 11) Rundprofile sind.

10. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Rahmen (2) ein Hängeregister (15) lösbar befestigt ist, in den Hängemappen einhängbar sind.

11. Organisationssystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Hängeregister (15) aus einem ersten, U- förmigen Rahmenteil (16), das an dem Rahmen (2) befestigbar ist, und einen zweiten dazu senkrechten, U-förmigen Fußteilen (17, 18) besteht.

12. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den horizontalen Versteifungsprofilen (9, 11) mindestens zwei Sicherungsbügel (24) befestigt sind, welche ein Herausrutschen der Schubladen (12, 13) an dem Rahmen (2) verhindern.

13. Organisationssystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, gekennzeichnet durch eine der Aufstandsfläche des Rahmens (2) zugeordnete rutschfeste Matte (14).